2019 CITROEN C4 CACTUS zapalování

96
Nastartování/zastavení
motoru klíčkem
Spínač zapalování
Poloha zapnutého zapalování (2)
Umožňuje používání elektrických pr vků výbavy
vozidla nebo dobíjení doplňků.
Jakmile stav nabití akumulátoru vozidla
klesne na rezer vní úroveň, systém se
přepne do režimu úspory energie: napájení
se automaticky vypne, aby bylo uchováno
dostatečné nabití akumulátoru.Na klíč ani na dálkový ovladač
nezavěšujte těžké předměty, které by je
zatěžovaly a
působily na spínací skříňce
tlakem, jenž by mohl způsobit poruchu.
Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku
brzdového posilovače.
Nastartování motoru
Parkovací brzda je zatažená:
F U vozidla s mechanickou převodovkou
umístěte řadicí páku do neutrální polohy
a
plně sešlápněte spojkový pedál.
F

U
vozidla s automatickou převodovkou
přesuňte volicí páku do polohy N nebo P
a
poté plně sešlápněte brzdový pedál.
F

U
vozidla s robotizovanou převodovkou
přesuňte volicí páku do polohy N a
poté
sešlápněte brzdový pedál.
F

Z
asuňte klíč do spínací skříňky; systém
rozpozná kód.
F

O
demkněte sloupek řízení současným
pootočením volantu a klíče.
V některých případech bude nutné
pootočit volantem větší silou (například
jsou-li kola vozidla natočená do krajní
polohy). F

U
vozidla se zážehovým motorem

zapněte startér otočením klíče do polohy 3
a nesešlapávejte pedál akcelerace až
do rozběhnutí motoru. Jakmile se motor
rozběhne, uvolněte klíč.
F
U
vozidla se vznětovým motorem
otočte
klíč do polohy 2 (zapnuté zapalování) pro
zapnutí předžhavení motoru.
Má 3

polohy:
-

p

oloha

1 (Stop) : zasouvání a

vyjímání klíče,
uzamykání sloupku řízení,
-
p

oloha 2 (Zapnuto zapalování) : sloupek
řízení odemknut, zapalování zapnuto,
předžhavení naftového motoru, chod
motoru,
-

p

oloha

3 (Star tování) . Vyčkejte na zhasnutí této kontrolky
na přístrojové desce, poté zapněte
startér otočením klíčku do polohy
3
, až do naskočení motoru, bez
akcelerování. Jakmile motor
nastartuje, klíček uvolněte.
V zimě je doba svícení výstražné kontrolky
delší. Když je motor zahřátý, výstražná
kontrolka se nerozsvítí.
Pokud motor nenastartuje ihned, vypněte
zapalování. Před dalším pokusem znovu
nastartovat chvíli vyčkejte. Pokud ani po
několika pokusech motor nenastartuje,
nepokoušejte se dále startovat: riskovali
byste poškození startéru i
motoru. Obraťte
se na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný ser vis.
Řízení

97
V zimním období nenechávejte motor
z ahřívat při stojícím vozidle – po
nastartování se ihned rozjeďte a
jeďte
zpočátku mírnou rychlostí.
Nikdy nenechávejte motor běžet v
uzavřeném prostoru bez dostatečného
odvětrávání: spalovací motory vypouštějí
jedovaté výfukové plyny obsahující
například oxid uhelnatý. Hrozí nebezpečí
otravy a smrti!
V
zimním období s extrémně nízkými
teplotami (pod -23
°C) je před rozjetím
nutno nechávat motor běžet po dobu
čtyř minut, aby byla zajištěna správná
funkce a
dlouhá životnost mechanických
pr vků vašeho vozidla, zejména motoru
a
převodovky.
Vypínání motoru
F Zastavte vozidlo.
F N echejte motor běžet naprázdno a otočte
klíč do polohy 1 .
F

V
yjměte klíč ze spínací skříňky.
F

P
ro zamknutí řízení vozidla pootočte
volantem až do jeho zablokování. Pro usnadnění odemknutí řízení vozidla
je doporučeno před vypnutím motoru
nastavit přední kola do přímého směru.
F
O
věř te, že je parkovací brzda řádně
zatažená, především pokud vozidlo stojí ve
svahu.
Nikdy nevypínejte zapalování před
úplným zastavením vozidla. Když je
motor vypnutý, jsou vyřazeny z činnosti
funkce posilovače brzd a posilovače
řízení: riskovali byste ztrátu kontroly nad
vozidlem.
Při opouštění vozidla mějte klíč vždy
u sebe a vozidlo zamkněte.
Režim úspory energie
Po vypnutí motoru (poloha 1 – Stop
) můžete
po dobu 30 minut dále používat některé funkce,
jako jsou autorádio a telematický systém,
stěrače oken, potkávací světla, stropní světla
atd.
Více informací o
režimu úspor y energie
naleznete v
příslušné kapitole. Klíč ponechaný ve spínací skříňce
V případě zapomenutí klíče ve spínací
skříňce v poloze 2 (Zapnuté zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné
hodiny k vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte
klíč do polohy 1 (Stop)
, poté jej znovu
otočte do polohy 2 (Zapnuté zapalování) .
Spouštění/vypínání motoru
prostřednictvím Odemykání
a startování bez klíčku
Nastartování motoru
F Umístěte elektronický klíč do detekční zóny
uvnitř vozidla.
F

U
vozidla s mechanickou převodovkou
umístěte řadicí páku do neutrální polohy
a
plně sešlápněte spojkový pedál.
6
Řízení

99
Zapnutí zapalování (bez
nastar tování)
F Stiskněte tlačítko „START/STOP“ –
přístrojová deska se rozsvítí, ale motor se
nespustí.
F

S
tiskněte opět toto tlačítko pro vypnutí
zapalování a
umožnění uzamknutí vozidla.
Když je zapalování zapnuto, systém
po určité době automaticky přejde do
úsporného režimu, aby se zachovala
dostatečná úroveň nabití akumulátoru.
Klíč nenalezen
Nouzový postup spuštění motoru
Záložní čtečka, která se nachází pod pákou
parkovací brzdy, umožňuje spouštění motoru
v případě, že systém nedetekuje klíč v detekční
zóně nebo je vybitá baterie elektronického
klíče.
F

U
vozidla s mechanickou převodovkou
přesuňte řadicí páku do neutrální polohy
a
poté plně sešlápněte spojkový pedál.
F

U
vozidla s automatickou převodovkou
zvolte polohu
P a poté plně sešlápněte
brzdový pedál.
F

P
okud je vozidlo vybaveno robotizovanou
převodovkou , zvolte polohu
N a poté plně
sešlápněte brzdový pedál.
F

S
tiskněte tlačítko „ START/STOP“.
Motor se spustí.
Nouzové vypnutí motoru
Nouzové vypnutí motoru
S elektronickým klíčem systému Odemykání
a s tartování bez klíčku uvnitř vozidla můžete
stisknutím tlačítka „ START/STOP“ zapnout
zapalování, pokud není sešlápnut žádný
pedál .
Tím je rovněž umožněno používání
příslušenství (například autorádia, osvětlení
atd.).
F

U
místěte dálkový ovladač proti čtečce a
přidržte jej v tomto místě. Není-li elektronický klíč rozpoznán nebo se
již nenachází v
detekční zóně, zobrazí se na
přístrojové desce při zavření dveří nebo při
pokusu o
vypnutí motoru příslušné hlášení.
F

S
tisknutím a přidržením tlačítka „S TA R T/
STOP “ po dobu přibližně tří sekund
potvrďte pokyn k
vypnutí motoru.
V
případě závady elektronického klíče se
obraťte na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný ser vis.
Pouze v
případě nouze je možno motor bez
splnění dalších podmínek zastavit (i
za jízdy).
Na přibližně tři sekundy stiskněte tlačítko
„ START/STOP “.
V takovém případě se ihned po zastavení
vozidla zamkne sloupek řízení.
6
Řízení

100
Parkovací brzda
Zamykání
Při parkování ve svahu vytočte kola proti
obrubníku, zatáhněte parkovací brzdu,
zařaďte převodový stupeň a vypněte
zapalování.
Uvolnění
Za jízdy znamená rozsvícení
této kontrolky a kontrolky STOP,
doprovázené zvukovým signálem
a
hlášením na obrazovce, že
parkovací brzda zůstala zatažená
nebo není dostatečně uvolněná.
F

K


zajištění stojícího vozidla zatáhněte páku
parkovací brzdy.
F

P

řitáhněte páku mírně nahoru a

stlačte
uvolňovací tlačítko, potom páku sklopte dolů
až na doraz.
5stupňová mechanická
převodovka
Řazení zpětného chodu
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z
důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
nastartování motoru:
-

z
ařaďte neutrální polohu,
-

s
ešlápněte spojkový pedál.
F

P
lně sešlápněte spojkový pedál.
F

Ř
adicí páku přesuňte zcela doprava a poté
vzad.
Šestistupňová mechanická převodovka
Řazení 5. nebo 6.
rychlostního stupně
F Při řazení 5. nebo 6. rychlostního stupně
přesouvejte řadicí páku zcela doprava.
Nedodržení těchto doporučení může vést
k nenávratnému poškození převodovky
(nechtěným zařazením 3. nebo 4.
rychlostního stupně).
Řazení zpětného chodu
F Nadzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí páky a přesuňte řadicí páku směrem doleva
a poté dopředu.
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a
motor běží na volnoběžné otáčky.
Řízení

103
F Chcete-li zařadit vyšší rychlostní stupeň, přesuňte volicí páku směrem k symbolu +.
F

C
hcete-li zařadit nižší rychlostní stupeň,
přesuňte volicí páku směrem k
symbolu -.
Ke skutečnému přeřazení na požadovaný
rychlostní stupeň dojde pouze tehdy, pokud
to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru;
jinak budou dočasně použita pravidla pro
automatické řazení.
Písmeno D na přístrojové desce zhasne
a budou se zobrazovat čísla postupně
zařazených rychlostních stupňů.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem ke
zvolenému rychlostnímu stupni příliš vysoké
nebo nízké, zvolený stupeň bude po několik
sekund blikat a poté se rozsvítí skutečně
zařazený stupeň.
Přechod z
polohy D (automatická) do polohy M
(ruční) lze provést kdykoli.
U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti
zařadí převodovka automaticky pr vní
převodový stupeň.
Při ručním ovládání je režim Sport neaktivní.
Neplatná hodnota při ručním
ovládání
Tento symbol se zobrazí, když je
rychlost špatně zařazena (volicí
páka je v mezipoloze).
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu
volicí páky převodovky P (parkování) nebo N
(neutrál).
V
obou případech znehybněte vozidlo
zatažením parkovací brzdy.
Jestliže při otevření dveří řidiče nebo
přibližně 45
sekund po vypnutí zapalování
není volicí páka v
poloze P, zobrazí se na
obrazovce výstražné hlášení.
F

P
řesuňte volicí páku do polohy P ;
hlášení zmizí.
V
případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte krokem.
Porucha
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, doprovázené
zvukovým signálem a výstražným
hlášením na obrazovce, signalizuje
poruchu převodovky.
V tomto případě se převodovka přepne do
pohotovostního režimu a zařadí se 3. stupeň.
Při řazení z polohy P do polohy R a z polohy
N do polohy R možná ucítíte znatelný ráz. To
nezpůsobí žádné poškození převodovky. Poškození převodovky hrozí v
případě, že:
-
s
oučasně sešlápnete pedál akcelerace
a brzdový pedál,
-
s
e při vybití akumulátoru snažíte
násilím přesunout volicí páku z polohy
P do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa atd.) přesuňte volicí páku do
polohy N a zatáhněte parkovací brzdu.
U vozidla s automatickou převodovkou
se nikdy nepokoušejte nastartovat motor
tlačením vozidla.
Nepřekračujte rychlost 100
km/h, třebaže to
místní předpisy povolují.
Urychleně se obraťte na dealera CITROËN
nebo odborný ser vis.
Robotizovaná převodovka
(ETG 6)
Šestistupňová robotizovaná převodovka, která
automaticky ovládá volbu rychlostních stupňů
bez zásahu řidiče.
Ve kterémkoliv okamžiku můžete dočasně
převzít ruční řazení pomocí ovladačů pod
volantem.
6

t]HQt

104
Ovládací panel
NNeutrální poloha: sešlápněte brzdový
penál a
stisknutím tohoto tlačítka zařaďte
neutrál a
nastartujte motor.
D Jízda vpřed: stisknutím tohoto tlačítka
zařadíte rychlostní stupně pro jízdu vpřed
a
aktivujete automatický režim řazení
rychlostí.
R Zpětný chod: sešlápněte brzdový pedál
a
stisknutím tohoto tlačítka zařaďte zpětný
chod.
Ovladače pod volantem
F Aktivací pravého ovladače pod
volantem přeřadíte na vyšší
rychlostní stupeň .
F

A
ktivací levého ovladače pod
volantem přeřadíte na nižší
rychlostní stupeň .
Ovladače pod volantem nelze použít
k

zařazení neutrálu nebo zařazení/
vyřazení zpátečky.
Zobrazení na přístrojové desce
N Neutrální poloha.
D a 1 2 3 4 5 6Jízda (vpřed) a
zařazený
rychlostní stupeň.
R Zpětný chod.
F

S
ešlápněte brzdový pedál ,
jestliže bliká tato kontrolka.
Spouštění motoru vozidla
F Zapněte zapalování.
F Z volte neutrální polohu (tlačítko N ).
Kontrolka ovladače se rozsvítí.
F

S
ešlápněte brzdový pedál.
F

S
pusťte motor.
Při startování motoru je nutné držet
sešlápnutý brzdový pedál.
Kontrolka na přístrojové desce „Nohu na
brzdu“ a
kontrolka patřící k ovládacímu
panelu blikají, pokud není při startování
motoru sešlápnut dostatečně brzdový
pedál.
Pevně sešlápněte brzdový pedál.
Na přístrojové desce se zobrazí N .
Na přístrojové desce bliká N , doprovázené
zvukovým signálem a hlášením, pokud
není při startování aktivováno tlačítko N .
Stisknutím tlačítka N zvolíte neutrální
polohu.
F

Z
volte jízdu dopředu (tlačítko D ) nebo
zpětný chod (tlačítko R ).
Na ovládacím panelu se rozsvítí příslušná
kontrolka.
Na displeji přístrojové desky se zobrazí
hlášení
D

a 1 nebo R.
Řízení

106
Při zařazení zpětného chodu se ozve
zvukový signál.
Pokud je požadováno zařazení zpětného
chodu při pohybu vpřed, rozbliká se kontrolka
N
a

převodovka automaticky zařadí neutrál.
Zpětný chod zařaďte tak, že zastavíte vozidlo
a

stisknete ovladač N a poté R, přičemž musí
být sešlápnutý brzdový pedál.
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete:
- s tisknutím ovladače N zařadit neutrální
polohu,
nebo
-

n
echat zařazený rychlostní stupeň, aby
nemohlo dojít k
odtlačení vozidla.
Ve všech případech je ke znehybnění
zaparkovaného vozidla nutné zatáhnout
parkovací brzdu .
V
případě odstavení vozidla se spuštěným
motorem je vždy nutné aktivovat
ovladač
N. Před jakýmkoliv zásahem v
motorovém
prostoru zkontrolujte, zda je aktivní
ovladač N a zda je zatažená parkovací
brzda.
Porucha funkce
Rozsvícení této kontrolky po zapnutí
zapalování, doprovázené zvukovým
signálem a
hlášením, signalizuje
poruchu převodovky.
Nechejte jej zkontrolovat v
ser visu sítě
CITROËN nebo v
jiném kvalifikovaném ser visu.
Ukazatel řazení
rychlostních stupňů
Tento systém řidiči doporučuje zařazení
nejvhodnějšího převodového stupně, čímž
přispívá ke snížení spotřeby paliva.
Ovládání
Systém vám podle jízdní situace a vybavení
v ašeho vozidla může doporučit, abyste jeden
stupeň (nebo několik stupňů) přeskočili. Podle
tohoto pokynu můžete postupovat, aniž byste
zařadili přechodové stupně. Systém je aktivní pouze u
vozidel
vybavených manuální převodovkou.
U verzí Diesel BlueHDi mechanickou
převodovkou vám může systém za určitých
jízdních podmínek doporučovat přeřazení
do neutrální polohy, aby bylo možno vypnout
motor (režim STOP systému Stop & Start).
V takovém případě se na přístrojové desce
zobrazí N.
Příklad:
-
J
e zařazen třetí rychlostní stupeň.
-
S
ešlápnete pedál akcelerátoru.
-
S
ystém vám může doporučit, abyste zařadili
vyšší stupeň.
Doporučení pro zařazení převodového stupně
jsou pouze informativní. Ve skutečnosti
zůstávají určujícími faktory pro volbu
optimálního převodového stupně profil vozovky,
hustota silničního provozu a bezpečnostní
ohledy. Řidič tedy nese odpovědnost za to, zda
se bude doporučením systému řídit, či nikoliv.
Tuto funkci nelze deaktivovat.
Tato informace se zobrazí na přístrojovém
panelu ve formě šipky.
Řízení

108
Systém Stop & Start vyvinutý pro městské
prostředí umožňuje snížit spotřebu paliva,
emise škodlivin a úroveň hluku při stání.
Přechod motoru do režimu
STOP
Tato kontrolka na přístrojové desce
se rozsvítí a motor se automaticky
vypne.
-

u


vozidla s manuální převodovkou ,
jestliže při rychlosti nižší než 3
km/h nebo
při stojícím vozidle (podle verze) přesunete
řadicí páku do neutrální polohy a
uvolníte
spojkový pedál.
-

u v

ozidel s automatickou převodovkou ,
jestliže při rychlosti nižší než 3
km/h nebo
při stojícím vozidle (podle verze) sešlápnete
brzdový pedál nebo přesunete volicí páku
do polohy N .,
-

u v

ozidel s robotizovanou převodovkou ,
jestliže při rychlosti nižší než 3
km/h nebo
při stojícím vozidle (podle verze) sešlápnete
brzdový pedál nebo přesunete volicí páku
do polohy N .,
Počitadlo Stop & Star t.
(minuty/sekundy nebo hodiny/
minuty) Pokud je vozidlo vybaveno tímto systémem, na
počítadle se zobrazuje souhrnný čas, po který
byl během aktuální jízdy aktivován režim STOP.
Počitadlo se vynuluje při každém zapnutí
zapalování.
Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje během
několika sekund po vyřazení zpětného
chodu.
Systém Stop & Start neovlivňuje jiné
funkce vozidla, jako například brzdění,
posilovač řízení atd.
Nikdy nedoplňujte palivo s
aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte zapalování
tlačítkem „START/STOP“.
Zvláštní případy: režim STOP
není dostupný
Režim STOP se neaktivuje v těchto situacích:
- v ozidlo stojí v prudkém svahu (nahoru nebo
dolů),
-

j
sou otevřeny dveře řidiče,
-

ř
idič má rozepnutý bezpečnostní pás,
-

r
ychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od
posledního spuštění motoru,
-

m
otor musí být spuštěn kvůli udržení
příjemné teploty v
prostoru pro cestující,
-

j
e aktivováno odmlžování, -

n
astaly určité zvláštní podmínky (dobíjení
akumulátoru, teplota motoru, funkce
asistenta brzdění, chod klimatizace atd.),
které vyžadují chod motoru k zajištění
ovládání příslušného systému.
Přechod motoru do režimu
S TA R T
Tato kontrolka zhasne a motor
automaticky znovu nastartuje: V takovém případě bude tato
kontrolka po dobu několika sekund
blikat a poté zhasne.
Tato funkce je naprosto normální.
-

u


vozidla s mechanickou převodovkou :
jakmile úplně sešlápnete spojkový pedál.
-

U


vozidla s automatickou převodovkou :
•

k

dyž s volicí pákou v poloze D nebo M
uvolníte brzdový pedál,
•

n

ebo po přesunutí volicí páky z polohy
N do polohy D nebo M s
uvolněným
brzdovým pedálem,
•

n

ebo pokud zařadíte zpětný chod.
Řízení