2019 CITROEN C4 CACTUS ECU

131
Se afișează simbolul de manevrare roșu,
însoțit de afișarea pe ecranul tactil a mesajului
„Manevră anulată ”.
Mesajul îndeamnă șoferul să preia controlul
asupra vehiculului.
După câteva secunde, funcția se dezactivează
și se revine la afișajul inițial.
Sfârșitul manevrei de intrare în
sau ieșire din parcare
Vehiculul se oprește imediat ce se termină
manevra.
Se afișează simbolul de manevră, în roșu,
însoțit de mesajul „ Manevră finalizată ” pe
ecranul tactil.
În momentul dezactivării, martorul luminos al
butonului se stinge, însoțit de un semnal sonor.
Este posibil ca finalizarea manevrei de intrare
în locul de parcare să necesite inter venția
șoferului.
Limite de funcționare
- Sistemul poate propune un spațiu de parcare nepotrivit (parcare interzisă, lucrări
la carosabil deteriorat, loc lângă șanț etc.).
-

S
istemul nu este conceput pentru a efectua
o manevră de parcare în viraj strâns. Imaginile oferite de camerele video și de
senzorii vehiculului pot fi afectate de:
-

z
ăpada acumulată sau frunzele căzute pe
carosabil,
-
c
ondițiile meteorologice nefavorabile (ploaie
torențială, ceaţă densă, ninsoare),
-
z
gomotul produs de celelalte vehicule
și echipamente (camioane, ciocane
pneumatice etc.). Nu utilizați sistemul:
-

p
e marginea drumului (șanț), pe un
cheu sau pe marginea unei prăpăstii,
-
d
acă transportați un obiect care
depășește gabaritul vehiculului (scară
pe barele suport pe acoperiș, suport
pentru biciclete pe hayon etc.),
-
d
acă aveți montat un dispozitiv de
remorcare neomologat,
-
d
acă rulați cu lanțuri antiderapante,
-
în c
az de pneu dezumflat,
-
d
acă rulați cu o roată cu diametru mic
sau cu roata de rezer vă de tip „galet”,
-
d
acă roțile montate pe vehicul au
diametrul diferit de cele originale,
-
d
acă o bară de protecție este
deteriorată,
-
d
upă modificarea uneia sau a ambelor
bare de protecție (montarea unor
dispozitive de protecție etc.),
-
în c
azul în care camera video este
defectă,
-
d
acă senzorii au fost vopsiți în afara
rețelei de dealeri CITROËN,
-
d
acă senzorii nu au fost omologați
pentru vehiculul dvs.,
- p e carosabil alunecos (polei etc.).
-
S
istemul nu detectează spațiile care sunt
mult mai mari decât vehiculul sau care sunt
delimitate de obstacole prea joase (pavaj,
jaloane etc.) sau prea subțiri (copaci, stâlpi,
garduri de sârmă etc.).
-
A
numite obstacole din unghiurile moarte
ale senzorilor pot rămâne nedetectate sau
pot ieși din zona de detectare în timpul
manevrei.
-
A
numite materiale (textile) absorb undele
sonore: este posibil ca pietonii să nu fie
detectați.
-
O c
oliziune frontală sau din spate poate
deranja reglajele senzorilor, lucru care
poate trece nedetectat de sistem: valorile
distanțelor nu vor fi corecte.
-
D
acă portbagajul este supraîncărcat,
înclinarea vehiculului poate afecta
măsurarea distanțelor.
6
Conducere

132
Recomandări de întreținere
- Verificați sistematic dacă senzorii și camerele sunt curate.
Dacă este necesar, curățați obiectivele
camerelor video cu o lavetă moale, uscată.
-

A
tunci când spălați vehiculul cu apă sub
presiune, nu apropiați jetul la mai puțin de
30
cm de senzori și de camere.
-

Î
n condiții de vreme nefavorabilă sau pe
timp de iarnă, asigurați-vă că senzorii și
camerele video nu sunt acoperite de noroi,
gheață sau zăpadă.
Erori de funcționare
Atunci când funcția nu este activată,
lumina intermitentă a martorului
de avertizare din comandă și
semnalul sonor indică o defecțiune
a sistemului.
Dacă defecțiunea sur vine în cursul utilizării
sistemului, martorul se stinge.
În cazul în care sistemul de asistare
la parcare se defectează în timpul
utilizării, lucru indicat de aprinderea
acestui martor de avertizare, funcția
se dezactivează.
În caz de defecțiune, apelați la un dealer
CITROËN sau la un Ser vice autorizat pentru
verificarea sistemului. În caz de defecțiune a direcției
asistate, acest martor luminos se
aprinde pe tabloul de bord și este
afișat un mesaj de avertizare.
Trebuie să opriți vehiculul imediat ce puteți face
acest lucru în siguranță. Contactați un dealer
CITROËN sau un Ser vice autorizat.
Detectare pneu dezumflat
Sistem care monitorizează automat presiunea
din pneuri în timpul rulării.
Sistemul monitorizează presiunea din toate
cele patru pneuri, din momentul în care
vehiculul se pune în mișcare.
Acesta compară informațiile generate de
senzorii de viteză din roți cu valorile de
referință care trebuie reinițializate după
fiecare ajustare a presiunii din pneuri și
fiecare înlocuire de roată.
Sistemul declanșează o avertizare imediat ce
detectează o scădere a presiunii în unul sau
mai multe pneuri.
Sistemul de detectare a pneului dezumflat
nu înlocuiește necesitatea de a da dovadă
de vigilență din partea șoferului.
Acest sistem impune în continuare
verificarea lunară a presiunii din pneuri
(inclusiv din roata de rezer vă), precum și
înaintea deplasărilor lungi.
Rularea cu un pneu dezumflat degradează
ținuta de drum, mărește distanțele de
frânare și provoacă uzura prematură
a pneului, în special în condiții severe
(încărcări mari, viteze mari, trasee lungi).
Rularea cu pneurile dezumflate mărește
consumul de carburant.
Valorile privind presiunea pneurilor pentru
vehiculul dvs. sunt menționate pe eticheta
cu presiunea pneurilor.
Pentru mai multe informații referitoare la
Elementele de identificare , consultați
secțiunea corespunzătoare.
Conducere

140
Dispozitiv de remorcare
Repartizarea încărcăturii
F R epartizați încărcătura în remorcă astfel
încât obiectele cele mai grele să fie cât mai
aproape de axa roților, iar sarcina verticală
pe brațul de remorcare să fie aproape
de valoarea maximă autorizată, fără a o
depăși.
Densitatea aerului scade odată cu altitudinea,
reducând astfel per formanțele motorului.
Sarcina maximă remorcabilă trebuie redusă cu
câte 10% pentru fiecare 1.000
m de altitudine
suplimentari.
Utilizați dispozitivele de remorcare și
cablajele acestora nemodificate aprobate
de CITROËN. Se recomandă ca instalarea
să fie făcută de un dealer CITROËN sau
un Ser vice autorizat.
Dacă dispozitivul de remorcare nu
este montat de un dealer CITROËN,
această lucrare trebuie realizată conform
instrucțiunilor furnizate de producătorul
vehiculului.
Dacă se folosește un dispozitiv de
remorcare aprobat, anumite funcții de
asistare la conducere sau la manevre se
dezactivează automat. Respectați masele maxime remorcabile
autorizate, specificate în certificatul de
înmatriculare, eticheta producătorului,
precum și în secțiunea Caracteristici
tehnice
a prezentului ghid.
Conformitatea cu masa maximă
remorcabilă autorizată (ar ticulația)
include și utilizarea accesoriilor
(supor t de bicicletă, cutii etc.).
Respectați legislația în vigoare în țara în
care călătoriți.
Demontați bila de cuplare cu detașare
rapidă când nu tractați o remorcă.
Mod de delestare
Sistemul gestionează anumite funcții, în funcție
de nivelul de încărcare a bateriei.
În timpul mersului, se pot dezactiva temporar
anumite funcții, cum ar fi aerul condiționat,
degivrarea lunetei etc., în funcție de nivelul de
încărcare a bateriei.
Reactivarea funcțiilor dezactivate se face
automat, imediat ce starea bateriei o permite.
Mod economie de energie
Sistem care gestionează durata utilizării unor
funcții pentru păstrarea unui nivel suficient de
încărcare a bateriei.
După oprirea motorului, puteți utiliza în
continuare unele funcții, cum ar fi sistemul
audio și telematic, ștergătoarele de geamuri,
luminile de întâlnire, plafonierele etc., în total
aproximativ patruzeci de minute.
Trecerea în modul
economie de energie
Pe ecranul tactil apare un mesaj care indică
trecerea vehiculului în modul economie de energie
și trecerea în stare de veghe a funcțiilor active.
Dacă în acest moment are loc o
convorbire telefonică, aceasta va fi
menținută timp de aproximativ 10
minute
cu kitul Bluetooth „mâini-libere” al
sistemului audio.
Ieșirea din mod
Aceste funcții vor fi reactivate automat la
următoarea utilizare a vehiculului.
Pentru a beneficia din nou, imediat, de aceste
funcții, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze:
-

m
ai puțin de zece minute, pentru a utiliza
echipamentele timp de aproximativ cinci
minute,
Informații practice

146
Nivelul lichidului de frână
Nivelul lichidului trebuie să se
situeze în apropierea reperului
„MA X”. În caz contrar, verificați
uzura plăcuțelor de frână.
Golirea circuitului
Citiți indicațiile din planul de întreținere
al constructorului pentru detalii despre
periodicitatea acestei operații.
Caracteristicile lichidului
Acest lichid trebuie să fie conform
recomandărilor constructorului.
Nivelul lichidului de răcire
Verificați în mod regulat nivelul
lichidului de răcire.
O completare cu acest lichid între
două revizii este normală.
Pentru a asigura corectitudinea măsurării,
vehiculul trebuie parcat pe o suprafață nivelată,
cu motorul răcit.
Un nivel insuficient creează riscul unor deteriorări
importante la nivelul motorului.
Când motorul este cald, temperatura lichidului
de răcire este reglată de electroventilator.
Mai mult, întrucât circuitul de răcire este sub
presiune, trebuie să așteptați cel puțin o oră
după oprirea motorului pentru a inter veni.
Pentru a evita orice pericol de opărire, în cazul
unei completări urgente cu lichid, utilizați o
lavetă pentru a deșuruba bușonul cu două ture,
pentru a reduce presiunea.
Când presiunea a scăzut, scoateți bușonul și
completați nivelul.
Electroventilatorul poate porni după
oprirea motorului: atenție la obiectele
sau hainele care s-ar putea prinde în
elice.
Caracteristicile lichidului
Lichidul de frână trebuie să fie conform
recomandărilor producătorului.
Nivelul acestui lichid trebuie să se situeze în
apropierea nivelului „MA X”, fără să-l depășească.
Dacă nivelul se apropie de reperul „MIN” sau scade
sub acest nivel, este imperativă o completare.
Nivel lichid de spălare
geamuri
Completați nivelul atunci când este
necesar.
Caracteristicile lichidului
Lichidul de spălare trebuie completat cu un
amestec gata de utilizare.
Iarna (la temperaturi sub zero grade), trebuie
utilizat un lichid cu antigel adaptat condițiilor,
pentru a proteja componentele sistemului
(pompă, rezer vor, conducte etc.).
Nu utilizați niciodată doar apă (risc de îngheț,
depuneri de calcar etc.).
Nivel de aditiv pentru
motorină (diesel cu filtru de
par ticule)
Nivelul minim al aditivului din
rezer vor este indicat prin aprinderea
continuă a acestui martor, însoțită
de un semnal sonor și de un mesaj
de nivel scăzut al aditivului pentru
filtrul de particule.
Completare
Completarea cu aditiv trebuie executată
imperativ și urgent la un dealer CITROËN sau
la un Ser vice autorizat.
Informații practice

151
Important: în cazul adăugării de aditiv
după o pană provocată de golirea
rezervorului de AdBlue, trebuie să
așteptați aproximativ 5
minute înainte de a
pune contactul, fără a deschide por tiera
șoferului, fără a debloca vehiculul, fără
a introduce cheia în contactor și fără a
introduce cheia în sistemul „ Acces și
Pornire Mâini Libere ” din habitaclu.
Cuplați contactul și, după un inter val de
așteptare de 10
secunde, porniți motorul.
Acces la rezervorul de
AdBlue® prin portbagaj
Umplerea rezer vorului de AdBlue® este
prevăzută la fiecare revizie tehnică a
vehiculului la un dealer CITROËN sau la un
Ser vice autorizat.
Cu toate acestea, în funcție de capacitatea
rezer vorului, se poate impune completarea
cu lichid între două revizii, imediat ce acest
lucru este indicat printr-o avertizare (martori de
avertizare și mesaj).
Se recomandă să vă adresați unui dealer
CITROËN sau unui ser vice autorizat.
Dacă intenționați să completați personal,
citiți cu atenție următoarea procedură.
Ambalarea într-un recipient cu dispozitiv
antistropire simplifică operațiile de completare
a cantității. F

T
ăiați contactul și scoateți cheia.
Sau
F
D
acă aveți sistem Acces și Pornire Mâini
Libere, apăsați butonul „ START/STOP”
pentru a opri motorul.
F
R
idicați covorașul din portbagaj și apoi, în
funcție de echipare, îndepărtați roata de
rezer vă și/sau caseta de depozitare.
F

R
otiți capacul cu un sfert de tură în sens
invers acelor de ceasornic, fără a apăsa, și
degajați-l în sus.
F

R
otiți bușonul albastru în sens invers acelor
de ceasornic.
Acces la rezervorul de
AdBlue® prin capacul de
protecție a bușonului
Capacul albastru din interiorul capacului
de protecție a bușonului indică accesul la
rezer vorul de AdBlue
®.
Citiți cu atenție următoarea procedură
pentru a efectua corect operația de
completare.
F

T

ăiați contactul și scoateți cheia.
Sau
F

D

acă aveți sistem Acces și Pornire Mâini
Libere, apăsați butonul „ START/STOP”
pentru a opri motorul.
F

L

uați un recipient cu dispozitiv antistropire
de aditiv AdBlue
®. După verificarea datei
de expirare, citiți cu atenție instrucțiunile de
utilizare de pe eticheta acestuia, înainte de
a turna conținutul recipientului în rezer vorul
de aditiv AdBlue
® al vehiculului.
F
D
upă completare, executați aceste
operațiuni în ordine inversă.
7
Informații practice

152
F Faceți rost de un recipient de AdBlue®.
Verificați data de expirare și citiți cu atenție
instrucțiunile de utilizare de pe etichetă,
înainte de a turna conținutul recipientului în
rezer vorul de aditiv AdBlue
® al vehiculului.
Sau
F

I

ntroduceți pistoletul pompei de AdBlue
®
și completați nivelul din rezer vor până la
închiderea automată a pistoletului.
Important:
Pentru a evita revărsarea lichidului din
rezer vorul de AdBlue
®, se recomandă:
F
S
ă completați din recipientul de
AdBlue
® cu o cantitate cuprinsă între
10 și 13

litri.
Sau
F

S

ă opriți alimentarea după a treia
închidere automată a pistoletului, în
cazul în care alimentați într-o stație de
distribuție.
F

D

upă ce completați, executați aceleași
operații în ordine inversă.
F

C

u vehiculul deblocat și capacul de
protecție a bușonului de rezer vor deschis,
rotiți în sens antiorar capacul albastru al
bușonului de AdBlue
®.
Recomandări de întreținere
Recomandările generale de întreținere a
vehiculului sunt detaliate în carnetul de
întreținere și garanții.
Piele
Pielea este un produs natural. O întreținere
adecvată și regulată este indispensabilă pentru
asigurarea longevității.
Consultați carnetul de întreținere și
garanții al vehiculului, pentru a cunoaște
toate măsurile speciale de precauție care
trebuie respectate.
Întreținere autocolante
Aceste elemente de personalizare sunt
autocolante tratate pentru o buna rezistență în
timp și împotriva smulgerii.
Ele au fost concepute pentru a personaliza
caroseria.
La spălarea vehiculului, mențineți o distanță de
minimum 30
centimetri între duza aparatului de
curățare cu înaltă presiune și autocolantele de
pe caroserie. Pentru întreținerea autocolantelor de pe
geamurile de uși spate, vă invităm să
urmați recomandările următoare:
-

U
tilizați un jet de apă având
temperatura cuprinsă între 25° C și
40° C.
-
D
irijați jetul de apă perpendicular pe
autocolante.
,QIRUPD
LLSUDFWLFH

153
Pană de carburant
(diesel)
Pentru vehiculele echipate cu motor HDi, în
caz de pană totală de carburant, este necesară
reamorsarea circuitului de carburant.Dacă motorul nu pornește la prima
încercare, nu insistați. Reluați procedura.
Motoare BlueHDi
F Alimentați rezer vorul de carburant cu cel puțin cinci litri de motorină.
F

P
uneți contactul (fără a porni motorul).
F

A
șteptați aproximativ 6 secunde și decuplați
contactul.
F

R
epetați operația de 10 ori.
F

A
cționați demarorul pentru a pune în
funcțiune motorul.
Triunghi de
presemnalizare
(depozitare)
Acest dispozitiv de siguranță reprezintă un
supliment la aprinderea luminilor de avarie.
Prezența acestuia este obligatorie la bordul
vehiculului.
Triunghiul poate fi depozitat sub covorașul
din portbagaj (în bacuri de depozitare) sau, în
funcție de versiune, sub scaunul pasagerului
din față. Înainte de a ieși din vehicul pentru a
monta și instala triunghiul, aprindeți
luminile de avarie și îmbrăcați vesta
reflectorizantă de siguranță.
Pentru utilizarea triunghiului de presemnalizare,
consultați instrucțiunile furnizate de producător.
Instalare triunghi pe șosea
F Instalați triunghiul în spatele vehiculului,
conform legislației în vigoare în România.
Triunghiul de presemnalizare este oferit ca
accesoriu, consultați un dealer CITROËN
sau un Ser vice autorizat.
Kit de depanare provizorie
pneu
Scanați codul QR de la pagina 3 pentru a
vizualiza înregistrările video explicative.
Compus dintr-un compresor și un cartuș
cu material de etanșare, acesta permite o
depanare temporară a pneului, pentru a putea
ajunge la cel mai apropiat atelier auto.
Este conceput pentru a repara majoritatea
fisurilor ce pot afecta pneul, situate pe banda
de rulare sau pe talonul pneului.
Numai priza de 12 V din față permite
conectarea compresorului pe durata
necesară reparării sau umflării pneului
vehiculului.
Celelalte prize de 12 V nu au fost
concepute pentru alimentarea
compresorului.
8
În caz de pană

155
F Desfaceți conducta depozitată sub compresor.
Evitați îndepărtarea oricărui corp străin ce
a penetrat pneul. F

S
coateți capacul ventilului pneului ce
trebuie reparat și țineți-l într-un loc curat.
F
A
veți grijă ca întrerupătorul compresorului
să fie în poziția „ O”.
F

D
esfaceți complet cablul electric depozitat
sub compresor.
F

A
plicați autocolantul cu limita
de viteză. Autocolantul cu limita de viteză trebuie lipit
la interiorul vehiculului, în câmpul vizual al
șoferului, pentru a vă aduce aminte că o
roată este în utilizare temporară.
F

P
uneți contactul.
F Tăiați contactul.
F Racordați conducta compresorului la recipientul cu material de etanșare.
F

R
ăsturnați recipientul cu material de
etanșare și fixați-l în decupajul special din
compresor. F
R acordați tubul recipientului cu material
de etanșare la ventilul pneului ce trebuie
reparat și strângeți ferm.
F

C
onectați fișa compresorului la priza de
12
V a vehiculului.Presiunea de umflare a pneurilor este
indicată pe această etichetă.
F
P
orniți compresorul prin rotirea
întrerupătorului în poziția „ I” până când
presiunea pneului ajunge la 2
bari.
Materialul de etanșare este injectat sub
presiune în pneu; nu deconectați tubul de
pe ventil în timpul acestei operații (risc de
pierdere aer).
8