2019 CITROEN C4 CACTUS ECU

104
Panou de comandă
NPunct mort: cu piciorul pe frână, apăsați
această comandă pentru a selecta punctul
mort și pentru a porni motorul.
D Mers înainte: apăsați această comandă
pentru a cupla mersul înainte și pentru
a beneficia de gestionarea automată a
treptelor de viteză.
R Mers înapoi: cu piciorul pe frână, apăsați
această comandă pentru a cupla treapta
de mers înapoi.
Comenzi în spatele volanului
F Trageți spre dvs. comanda din
spatele volanului, din partea
dreapta , pentru a cupla treapta
de viteză superioară .
F

T
rageți spre dvs. comanda din
spatele volanului, din partea
stângă , pentru a cupla treapta
de viteză inferioară .
Nu puteți utiliza aceste comenzi din
spatele volanului pentru a selecta punctul
mort și nici pentru a cupla ori decupla
mersului înapoi.
Afișare pe tabloul de bord
N Punct mort.
D și 1 2 3 4 5 6 Mers (înainte) și treapta
cuplată.
R Mers înapoi.
F

A
păsați pedala de frână când
acest martor de avertizare se
aprinde intermitent.
Pornirea vehiculului
F Puneți contactul.
F S electați punctul mort (comanda N ).
Martorul luminos de pe comandă se
aprinde.
F

A
păsați pedala de frână.
F

P
orniți motorul.
Apăsați pedala de frână în timpul pornirii
motorului.
Dacă nu apăsați pedala de frână în timpul
pornirii motorului, avertismentul „Picior
pe frână” apare intermitent, însoțit de
martorul luminos asociat pe panoul de
comandă.
Apăsați ferm pe pedala de frână.
N apare pe tabloul de bord. Pe tabloul de bord, N clipește și este emis
un semnal sonor și afișat un mesaj în
cazul în care comanda N nu este activată
la pornire.
Apăsați comanda N pentru a selecta
punctul mort.
F

S
electați un mod înainte (comanda D ) sau
mersul înapoi (poziția R )
Martorul luminos asociat se aprinde în
tabloul de bord.
D și 1 sau R apar pe tabloul de bord.
Conducere

107
Sistemul alege indicația de schimbare a
treptei în funcție de condițiile de rulare
(pantă, încărcare etc.) și de solicitarea
venită din partea șoferului (cerere de
putere, accelerare, frânare etc.).
Sistemul nu vă va propune niciodată:
-
s
ă cuplați prima treaptă,
-

s
ă cuplați treapta de mers înapoi.
-

s
ă cuplați o treaptă inferioară.
La vehiculele echipate cu cutie de viteze
manuală, săgeata poate fi însoțită de
numărul treptei propuse.
Asistare la pornirea în
pantă
Sistem ce menține vehiculul imobilizat un
inter val scurt de timp (aproximativ două
secunde) la pornirea în pantă, pentru a vă oferi
timpul necesar să mutați piciorul de pe pedala
de frână pe cea de accelerație.
Această funcție nu este activă decât dacă:
-

v
ehiculul a fost complet imobilizat cu
piciorul pe pedala de frână,
-

s
unt reunite unele condiții de înclinare,
-

u
șa șoferului este închisă.
Funcția de asistare la pornirea în pantă nu
poate fi dezactivată. Nu ieșiți din vehicul cât timp acesta
este menținut de sistemul de asistare la
pornirea în pantă.
Dacă trebuie să părăsiți vehiculul cu
motorul pornit, acționați manual frâna
de parcare. Apoi verificați ca martorul
de avertizare al frânei de parcare să fie
aprins continuu pe tabloul de bord.
Eroare de funcționare
La pornirea vehiculului în rampă, acesta
este menținut o perioadă scur tă imediat ce
eliberați pedala de frână.
La vehiculele cu cutie de viteze manuală
:
dacă este cuplată prima treaptă sau selectorul
de viteze este în punctul mort.
La vehiculele cu cutie de viteze automată :
dacă vă aflați în poziția D sau M .
La vehiculele cu cutie de viteze pilotată : dacă
selectorul este în poziția D .În pantă descendentă, când vehiculul este
oprit și după cuplarea treptei de mers
înapoi, vehiculul este menținut scur t timp
imediat ce eliberați pedala de frână.
În caz de anomalie a sistemului, acest martor
se aprinde insoțit de un mesaj. Consultați un
dealer CITROËN sau un Ser vice autorizat
pentru a verifica sistemul.
Stop & Start
Sistemul Stop & Start trece temporar motorul
în stare de veghe – mod STOP – pe durata
fazelor de oprire din circulație (semafoare,
ambuteiaje etc.). Motorul pornește din nou
automat – mod START – imediat ce doriți să
reporniți.
Repornirea se realizează instantaneu, rapid și
în liniște.
6
Conducere

108
Per fect adaptat utilizării urbane, sistemul Stop
& Start reduce consumul de carburant, emisiile
de noxe și nivelul de zgomot la opriri.
Trecere motor în modul
STOP
Acest martor se aprinde pe tabloul
de bord și motorul trece automat în
stare de veghe.
-

Î

n cazul cutiei de viteze manuale , dacă
viteza este mai mică decât 3
km/h sau
vehiculul este oprit (în funcție de versiune),
când aduceți maneta de viteze la punctul
mort și eliberați pedala de ambreiaj.
-

Î

n cazul cutiei de viteze automată , dacă
viteza este mai mică decât 3
km/h sau
vehiculul este oprit (în funcție de versiune),
când apăsați pedala de frână sau treceți
maneta de viteze în poziția N .
-

Î

n cazul cutiei de viteze pilotate , dacă
viteza este mai mică decât 3
km/h sau
vehiculul este oprit (în funcție de versiune),
când apăsați pedala de frână sau treceți
maneta de viteze în poziția N .
Contor de timp al Stop & Star t.
(minute/secunde sau ore/minute) Dacă vehiculul este echipat cu acest sistem, un
contor de timp însumează duratele petrecute în
mod STOP pentru un parcurs.
Acesta revine la zero la fiecare punere a
contactului.
Pentru confort, în timpul unei manevre de
parcare, modul STOP este indisponibil
timp de câteva secunde după decuplarea
mersului înapoi.
Sistemul Stop & Start nu influențează
funcțiile vehiculului, cum ar fi frânarea,
direcția asistată etc.
Nu alimentați cu carburant când motorul
este în modul STOP; este imperativă
tăierea contactului cu butonul „START/
STO P ”.
Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Modul STOP nu se activează atunci când:
- v ehiculul se află pe o suprafață puternic înclinată
(urcarea rampelor sau coborârea pantelor),
-

u
șa șoferului este deschisă,
-

c
entura de siguranță a șoferului nu este cuplată,
-

v
iteza vehiculului nu a depășit 10 km/h de la
ultima pornire cu cheia,
-

m
otorul trebuie să rămână în funcțiune pentru a
menține confortul termic în habitaclu,
-

d
ezaburirea este pornită,
- anumite condiții speciale (încărcarea bateriei, temperatura motorului, asistența la
frânare, climatizarea etc.) impun acest lucru
pentru a păstra controlul asupra sistemului.
Trecere motor în modul
S TA R T
Acest martor se stinge și motorul
pornește automat: În acest caz, martorul clipește
câteva secunde, apoi se stinge.
Această funcționare este per fect normală.
- În cazul unei cutii de viteze manuale ,
când apăsați complet pedala de ambreiaj.
-

Î
n cazul unei cutii de viteze automate :
•

c
u selectorul de viteze în poziția D sau M ,
când eliberați pedala de frână,
•

d
acă selectorul de viteze este în poziția
N și pedala de frână este eliberată, la
aducerea manetei de viteze în poziția D
sau M ,
•

s
au când cuplați treapta de mers înapoi.
Conducere

109
- În cazul unei cutii de viteze pilotate:
• c u maneta de viteze în poziția D , când
eliberați pedala de frână,
•

d
acă maneta de viteze este în poziția
N și pedala de frână este eliberată, la
aducerea manetei de viteze în poziția
D,
•

s
au când cuplați treapta de mers înapoi.
Cazuri particulare: START se
activează automat
Din motive de siguranță și confort, modul
START se activează automat atunci când:
-
d
eschideți ușa șoferului,
-

c
entura de siguranță a șoferului este
decuplată,
-

v
iteza vehiculului depășește 11 km/h (în
cazul cutiei de viteze pilotate),
-

u
nele condiții speciale (încărcarea bateriei,
temperatura motorului, asistarea la frânare,
temperatura exterioară etc.) necesită
funcționarea motorului pentru a controla
sistemul sau vehiculul.
Neutralizare/Reactivare
În unele cazuri, cum ar fi menținerea
confortului termic în habitaclu, poate fi utilă
dezactivarea sistemului Stop & Start.
Sistemul poate fi dezactivat în orice moment,
de la punerea contactului.
Dacă motorul se află în modul STOP, acesta
repornește imediat.
Sistemul Stop & Start se reactivează automat
la fiecare punere a contactului.
F

Î
n meniul Conducere/Vehicul
de pe ecranul tactil, selectați
fila „ Acces rapid ”, apoi „Stop &
Start ”.
Deschiderea capotei motorului
Înainte de orice inter venție sub capota
motorului, dezactivați sistemul Stop &
Start, pentru a evita orice risc de rănire
generat de o trecere automată în modul
S TA R T. Conducere pe un drum inundat
Înainte de a pătrunde într-o zonă inundată,
se recomandă insistent dezactivarea
sistemului Stop & Start.
Pentru mai multe informații privind
Recomandările de conducere
, în special
pe drumuri inundate, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Eroare de funcționare
În cazul defectării sistemului, acest
martor luminos clipește intermitent
pe tabloul de bord.
Apelați la un dealer CITROËN sau la un
Ser vice autorizat pentru a efectua o verificare.
Dacă apare o defecțiune atunci când motorul
este în modul STOP, vehiculul se poate bloca.
Toți martorii de pe tabloul de bord se aprind.
În acest caz, este necesară tăierea contactului
și repornirea motorului.
În funcție de versiune, poate să apară
un mesaj de avertizare pentru a solicita
trecerea la punctul mort (comanda N ) și
apăsarea pedalei de frână.
Trebuie să tăiați contactul și să porniți din
nou motorul.
În acest caz, martorul clipește
câteva secunde, apoi se stinge.
Această funcționare este per fect normală.
6
Conducere

110
Sistemul Stop & Start necesită o baterie
de 12 V cu o anumită tehnologie și
caracteristici specifice.
Orice inter venție la această baterie trebuie
realizată exclusiv de un dealer CITROËN
sau un Ser vice autorizat.
Pentru mai multe informații privind
bateria de 12
V, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Recunoaștere panouri
de limitare viteză și
preconizări
Acest sistem permite afișarea pe tabloul de
bord a limitei de viteză detectate de camera
video.
Acesta ia în considerare și informațiile de
limitare a vitezei din hăr țile sistemului de
navigație. Pentru a obține informații precise
despre limitele de viteză de la sistemul
cartografic, este necesară actualizarea
regulată a hăr ților.
Limitele de viteză specifice, precum cele
destinate vehiculelor grele, nu sunt afișate.
Limita de viteză se actualizează pe tabloul
de bord când depășiți un indicator de limitare
a vitezei destinat autoturismelor (vehicule
u ș o a r e).
Unitatea de măsură a limitei de viteză
(km/h sau mph) depinde de țara în care
conduceți.
Aceasta trebuie luată în considerare
pentru respectarea limitei de viteză.
Pentru ca sistemul să funcționeze corect
când intrați într-o altă țară, unitatea de
măsură a vitezei afișată pe tabloul de
bord trebuie să fie cea din țara în care
conduceți. Citirea automată a indicatoarelor rutiere
reprezintă un sistem de asistare la
conducere și nu afișează întotdeauna
corect limitele de viteză.
Indicatoarele de limitare a vitezei întâlnite
pe drum au întotdeauna prioritate față de
valoarea afișată de sistem.
Aceste sisteme nu pot înlocui în niciun caz
vigilența șoferului.
Șoferul trebuie să respecte codul rutier
și să adapteze întotdeauna viteza la
condițiile meteorologice și de circulație.
Este posibil ca sistemul să nu afișeze
limita de viteză dacă nu detectează
niciun indicator într-o perioadă de durată
prestabilită.
Sistemul este conceput să detecteze
panouri care respectă Convenția de la
Viena privind semnalizarea rutieră.
Pentru a asigura funcționarea corectă a
sistemului, curățați periodic zona din fața
camerei video.
Suprafața interioară a parbrizului se poate
aburi în zona camerei. Dacă vremea este
umedă și rece, dezaburiți parbrizul la
intervale regulate.
C

112
Memorare viteză de
referință
Această memorare completează funcția
Recunoaștere limită de viteză.
Pentru informații suplimentare despre
Limitatorul de viteză , Regulatorul
de viteză , consultați secțiunile
corespunzătoare.
Comenzi de la volan
1. Selectarea modului de limitator/regulator
de viteză.
2. Memorarea unei viteze de referință.
Afișare pe tabloul de bord
Șoferul poate alege să adapteze valoarea
stabilită a vitezei la limita de viteza propusă,
apăsând pe butonul de memorare a
limitatorului de viteză și a regulatorului de
viteză.
Această valoare va înlocui viteza de referință
anterioară pentru limitator și/sau regulator de
viteză.
3.Indicație a limitei de viteză.
4. Memorarea vitezei.
5. Viteza actuală a vehiculului.
6. Viteză de referință actuală.
Memorare viteză
Dacă există o diferență mai mică de
10
km/h între viteza de referință și viteza
afișată de sistemul de recunoaștere,
simbolul MEM nu este afișat.
F

A
păsați o dată pe butonul „ MEM” 2 pentru
a salva valoarea de viteză propusă.
Pe ecran se afișează un mesaj prin care vi se
cere să validați solicitarea cu o a doua apăsare.
F Porniți limitatorul/regulatorul de viteză.
Pe ecran sunt afișate informațiile legate de
limitatorul/regulatorul de viteză.
La detectarea unui indicator de limitare a
vitezei, sistemul afișează limita de viteză și
propune înregistrarea acesteia ca viteză nouă
de referință.
„ MEM ” se aprinde intermitent timp de câteva
secunde pe ecran.
Conducere

113
F Apăsați din nou pe butonul „ MEM” 2
pentru a confirma și a salva noua viteză de
referință.
Limitator de viteză
Sistemul împiedică vehiculul să
depășească viteza stabilită de către
ș o f e r.
Limitatorul de viteză se pornește manual.
Pragul minim de viteză programat este de
30

km/h.
Valoarea vitezei programate rămâne în
memorie la tăierea contactului.
Limitatorul de viteză este exclusiv un sistem de
asistare la conducere. Nu exonerează șoferul de
respectarea limitelor de viteză, nici de obligația de
rămâne vigilent în permanență.
Comenzi la volan
Afișare pe tabloul de bord6. Indicație de pornire/oprire a limitatorului
de viteză.
7. Valoarea reglajului pentru viteza
programată.
8. Modul selectat al limitatorului de viteză.
Pornire
F Rotiți rola 1 în poziția LIMIT pentru a selecta
limitatorul de viteză; funcția este pe pauză.
1. Selectare mod limitator de viteză.
2. Reducerea valorii programate.
3. Mărirea valorii programate.
4. Pornirea/trecerea în pauză a limitatorului
de viteză.
5. Utilizarea vitezei propuse de sistemul de
recunoaștere a limitei de viteză.
Pentru mai multe informații privind
Recunoașterea limitei de viteză , consultați
secțiunea corespunzătoare. F

Î
n cazul în care sunteți de acord cu setarea
de viteză (ultima viteză programată în
sistem), apăsați butonul 4 pentru a porni
limitatorul de viteză.
F

O n
ouă apăsare a butonului 4 permite
întreruperea temporară a funcției (pauză).
Reglarea vitezei limită (de
referință)
Pentru a seta viteza, limitatorul de viteză
nu trebuie să fie pornit.
Selectați modul limitator de viteză (rola 1 în
poziția LIMIT).
Pentru a modifica valoarea limită a vitezei:
F

în t
repte de +/- 1 km/h, apăsați de mai multe
ori, scurt, butonul 2 sau 3 ,
F

c
ontinuu, în trepte de +/- 5 km/h, mențineți
apăsată butonul 2 sau 3 .
6
Conducere

114
Pentru a modifica valoarea vitezei limită
pe baza vitezei propuse de sistemul de
recunoaștere a limitei de viteză:
F
v
iteza propusă este afișată pe tabloul de
bord,
F

a
păsați o dată butonul 5 ; se afișează un
mesaj pentru a confirma solicitarea de
memorare,
F

a
păsați din nou butonul 5 pentru a salva
viteza propusă.
Viteza se afișează imediat pe tabloul de bord,
ca noua referință.
Depășire temporară a
vitezei
F Apăsați cu putere pedala de accelerație și
depășiți punctul de rezistență , pentru a
depăși pragul de viteză programat.
Limitatorul se dezactivează temporar, iar viteza
programată se afișează intermitent.
În caz de coborâre abruptă sau de
accelerare puternică, limitatorul de
viteză nu va putea împiedica vehiculul să
depășească viteza programată.
Dacă depășirea vitezei limită nu este provocată
de o acțiune a șoferului, se emite un semnal
sonor de avertizare, în completarea avertizării
vizuale (setarea se afișează intermitent). Imediat ce viteza vehiculului scade la valoarea
stabilită, limitatorul de viteză intră din nou în
funcțiune: viteza stabilită este afișată continuu.
Oprire
F Rotiți rola 1 în poziția „0”: informațiile legate
de limitatorul de viteză dispar de pe afișaj.
Eroare de funcționare
Aprinderea intermitentă a liniuțelor indică o
problemă la limitatorul de viteză.
Apelați la un dealer CITROËN sau la un
Ser vice autorizat pentru a efectua o verificare.
Utilizarea covorașelor neomologate de
CITROËN poate cauza funcționarea
necorespunzătoare a limitatorului de viteză.
Pentru a evita orice risc de blocare a
pedalelor:
-

a
veți grijă să așezați corect covorașul de
podea,
-

n
u suprapuneți niciodată mai multe
covorașe.
Regulator de viteză
Sistem care menține automat viteza
vehiculului la valoarea programată
de conducător, fără acționarea
pedalei de accelerație.
Regulatorul de viteză se pornește
manual.
Acesta necesită o viteză de deplasare de
cel puțin 40
km/h, precum și:
-

c

uplarea treptei a treia, a patra sau
superioare, în cazul vehiculelor cu
cutie de viteze manuală,
-

c

uplarea treptei a doua sau superioare,
în cazul vehiculelor cu cutie de viteze
automată sau pilotată.
Funcția rămâne activă după o schimbare
de treaptă la vehiculele cu cutie de viteze
automată.
Regulatorul de viteză se poate trece în pauză :
manual, prin acționarea pedalei de frână sau
de ambreiaj sau prin declanșarea sistemului
ESC din motive de siguranță.
După activare, puteți opri momentan
regulatorul de viteză prin apăsarea butonului 4 :
afișajul confirmă pauza.
Tăierea contactului anulează orice viteză
programată.
Conducere