2019 CITROEN C3 Instrukcja obsługi (in Polish)

55
Ryglowanie samochodu bez
włączania alarmu
F Zaryglować lub włączyć superzamek, wkładając kluczyk (zespolony z pilotem
zdalnego sterowania) w
zamek drzwi
kierowcy.
Usterka
Miganie kontrolki w przycisku ryglowania przez
1 0 s po włączeniu zapłonu oznacza usterkę
układu.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci CITROËN
lub przez warsztat specjalistyczny.
Elektryczne podnośniki szyb
1. Elektryczny podnośnik szyby w lewych
przednich drzwiach.
2. Elektryczny podnośnik szyby w
prawych
przednich drzwiach.
3. Elektryczny podnośnik szyby w
prawych
tylnych drzwiach.
4. Elektryczny podnośnik szyby w
lewych
tylnych drzwiach.
5. Wyłączenie przełączników podnośników
szyb w
tylnych drzwiach.
Tryb ręczny
Aby otworzyć lub zamknąć szybę, należy
wcisnąć przełącznik lub pociągnąć go, nie
pokonując punktu oporu. Szyba zatrzymuje się
w chwili zwolnienia przycisku.
Tryb automatyczny (w
zależności od wersji)
Aby otworzyć lub zamknąć szybę, wcisnąć
przełącznik lub pociągnąć go do oporu:
szyba otworzy się lub zamknie całkowicie po
puszczeniu przycisku. Ponowne wciśnięcie
powoduje zatrzymanie ruchu szyby.
Przełączniki podnośników szyb są
aktywne przez około minutę po wyjęciu
kluczyka ze stacyjki.
Po upływie tego czasu podnośniki szyb są
wyłączone. Aby ponownie je uaktywnić,
należy włączyć zapłon.
Zabezpieczenie przed
przytrzaśnięciem (w
zależności od wersji)
Gdy w czasie podnoszenia szyby napotka ona
o pór (przeszkodę), natychmiast się zatrzymuje
i
częściowo opuszcza.
W przypadku nieoczekiwanego opuszczenia
szyby podczas jej automatycznego zamykania
należy nacisnąć przełącznik do jej całkowitego
otwarcia, a
następnie pociągnąć przełącznik aż
do jej zamknięcia. Przytrzymać przycisk przez
około jedną sekundę po jej zamknięciu.
Podczas tej czynności zabezpieczenie przed
przytrzaśnięciem jest nieaktywne.
2
Otwieranie

56
Wyłączenie przełączników
podnośników tylnych szyb
Aby zapewnić bezpieczeństwo dzieci, należy
wcisnąć przełącznik 5 w celu wyłączenia
podnośników tylnych szyb bez względu na ich
położenie.
Gdy kontrolka jest zapalona, podnośniki nie
działają. Gdy kontrolka nie świeci, przełączniki
są aktywne.
Reinicjalizacja
podnośników szyb
Po ponownym podłączeniu akumulatora
należy ponownie zainicjalizować funkcję
zabezpieczenia przed przytrzaśnięciem.
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem nie
działa podczas tych czynności.
Dla każdej z
szyb:
-

C
ałkowicie opuścić, a następnie podnieść
szybę. Za każdym razem szyba podnosi
się o
kilka centymetrów. Kontynuować tę
czynność do całkowitego zamknięcia szyby.
-

P
rzytrzymać pociągnięty przycisk przez
co najmniej jedną sekundę po zamknięciu
s z y by. W przypadku przytrzaśnięcia podczas
działania podnośnika szyby należy
zmienić kierunek ruchu szyby. W tym celu
należy nacisnąć odpowiedni przycisk.
Jeżeli kierowca uruchamia podnośnik
szyby pasażerów, należy się upewnić, czy
nic nie blokuje prawidłowego zamknięcia
s z y by.
Kierowca powinien upewnić się, czy
pasażerowie używają podnośników szyb
we właściwy sposób.
Podczas sterowania elektrycznymi
podnośnikami szyb należy zwracać
szczególną uwagę na dzieci.
Uważać na pasażerów i/lub osoby obecne
podczas zamykania szyb za pomocą
kluczyka elektronicznego lub układu
„ Zdalny dostęp i rozruch”.
Otwieranie

57
Siedzenia przednie
Prawidłowe ustawienie
stanowiska kierowcy
Aby w pełni wykorzystać ergonomię stanowiska
k ierowcy, przed wyruszeniem w drogę należy
wykonać następujące regulacje w
podanej
kolejności:
-

w
ysokość zagłówka fotela kierowcy,
-

n
achylenie oparcia,
-

w
ysokość siedziska fotela,
-

p
ołożenie wzdłużne fotela,
-

w
ysokość kierownicy,
-

z
ewnętrzne i wewnętrzne lusterka wsteczne.
Po wykonaniu tych regulacji sprawdzić, czy
zestaw wskaźników jest dobrze widoczny.
Ustawienia
Wzdłużna
F Podnieść dźwignię A i przesunąć fotel do
przodu lub do tyłu.
Pochylenie oparcia
F Wyregulować oparcie, obracając pokrętłem B.
Ze względów bezpieczeństwa wszelkie
zmiany ustawienia siedzenia kierowcy należy
bezwzględnie wykonywać na postoju.
3
Ergonomia i komfort

58
Wysokość
(tylko fotel kierowcy)
F W celu wyregulowania wysokości pociągnąć dźwignię C w
górę (podnoszenie)
lub popchnąć w
dół (opuszczanie)
odpowiednią liczbę razy.
Przed wykonaniem operacji cofania siedzenia
sprawdzić, czy nic ani nikt nie przeszkadza
w
maksymalnym przesunięciu siedzenia.
Przesunięcie siedzenia powoduje ryzyko ściśnięcia
pasażera z
tyłu lub zablokowania siedzenia, jeżeli
na podłodze za siedzeniem są duże przedmioty.
Zagłówki przednich foteli
Regulacja wysokości
Ustawienie jest prawidłowe, gdy górna
krawędź zagłówka znajduje się na
wysokości czubka głowy.
Wyjmowanie zagłówka
F Podnieść zagłówek do oporu.
F N acisnąć występ A , aby odblokować
zagłówek i
wyjąć go.
F

S
chować zagłówek w bezpieczny sposób.
Montaż zagłówka
F Wprowadzić pręty zagłówka w prowadnice
danego oparcia.
F

W
cisnąć zagłówek do oporu.
F

N
acisnąć zaczep A , aby zwolnić zagłówek,
po czym wcisnąć go do dołu.
F

W
yregulować wysokość ustawienia
zagłówka.
Nigdy nie jeździć bez zamontowanych
zagłówków. Powinny one być
zamontowane i
prawidłowo dopasowane
do użytkownika fotela.
Do gór y:
F

P

odnieść zagłówek na żądaną wysokość:
słychać dźwięk zaskakującego zatrzasku.
W dół:
F

N

acisnąć występ A i

opuścić zagłówek na
żądaną wysokość.
Ergonomia i komfort

59
Ogrzewane siedzenia
0: wyłączone.
1 : niska temperatura.
2 : średnia temperatura.
3 : wysoka temperatura.
Siedzenia przednie mogą być ogrzewane
niezależnie. Nie włączać tej funkcji, gdy fotel nie
jest zajęty.
Zmniejszyć intensywność
podgrzewania, gdy tylko jest to
możliwe.
Gdy temperatura fotela oraz powietrza
w
kabinie osiągnie odpowiedni poziom,
można wyłączyć funkcję. Obniżenie
poboru prądu elektrycznego wpływa na
mniejsze zużycie paliwa.
F
G
dy silnik pracuje, za pomocą pokrętła
włączyć ogrzewanie siedzeń i wybrać
żądany poziom ogrzewania:
Odradza się długotr wałe użytkowanie przy
ustawieniach na maksimum w przypadku osób
o
wrażliwej skórze.
Występuje ryzyko doznania poparzeń przez
osoby, które mają problemy z
odczuwaniem
ciepła (wskutek choroby, zażywania leków itd.).
Istnieje ryzyko przegrzania układu w
przypadku
używania materiału izolacyjnego, jak np.
poduszek lub pokrowców siedzeń.
Nie korzystać z
układu:
-

m
ając na sobie wilgotne ubranie,
-

w p
rzypadku zainstalowania fotelików
dziecięcych.
Aby zachować integralność maty grzejnej:
-

n
ie kłaść ciężkich przedmiotów na siedzenie,
-

n
ie klękać, ani nie stawać na siedzeniu,
-

n
ie kłaść ostrych przedmiotów na siedzeniu,
-

n
ie rozlewać płynów na siedzeniu.
Aby zapobiec ryzyku zwarcia:
-

n
ie używać środków w płynie do konser wacji
siedzenia,
-

n
igdy nie korzystać z funkcji ogrzewania
siedzenia, gdy siedzisko jest wilgotne.
3
Ergonomia i komfort

60
Siedzenia tylne
Kanapa ze stałymi siedziskami i oparciami
s kładanymi na dwie części (2/3 –1/3) w celu
zwiększenia przestrzeni ładunkowej bagażnika.
Zagłówki tylne
Nigdy nie przewozić pasażerów na tylnych
siedzeniach, jeżeli zagłówki są zdemontowane.
Zagłówki muszą się znajdować na swoim
miejscu w
położeniu górnym.
Zamontowanie zagłówka środkowego siedzenia
na bocznym siedzeniu (i na odwrót) nie jest
możliwe.
Składanie oparć
Oparcia należy składać lub rozkładać
wyłącznie na postoju.
Najpierw:
Można je ustawić w

dwóch położeniach:
-

w

położeniu górnym podczas
użytkowania:
F

p

odnieść zagłówek do oporu.
-

w

położeniu dolnym podczas
przechowywania, gdy siedzenia nie są
zajęte:
F

n

acisnąć występ A , aby odblokować
zagłówek, po czym pchnąć go do dołu. Tylne zagłówki można zdemontować.
Aby w yjąć zagłówek:
F

O

dblokować oparcie za pomocą dźwigni 1 .
F

P

rzechylić lekko oparcie do przodu.
F

P

odnieść zagłówek do oporu.
F

N

acisnąć występ A , aby odblokować
zagłówek i

wyjąć go.
F

O

dłożyć zagłówek.
Aby umieścić zagłówek na swoim miejscu:
F

W

prowadzić pręty zagłówka w

prowadnice
danego oparcia.
F

Pc

hnąć zagłówek do oporu,
F

N

acisnąć występ A i

pchnąć zagłówek do
dołu. F

O
puścić zagłówki na oparciach.
F

P
rzesunąć do przodu przednie fotele, jeżeli
jest to konieczne.
F

S
prawdzić, czy żaden przedmiot ani
osoba nie przeszkadzają w
złożeniu oparć
(ubrania, bagaże itd.).
F

S
prawdzić, czy boczne pasy
bezpieczeństwa są dobrze dociśnięte
wzdłuż oparć.
Ergonomia i komfort

61
Gdy oparcie jest odblokowane, na
uchwycie umożliwiającym odblokowanie
widoczny jest czer wony wskaźnik.
Ustawianie oparć na swoim
miejscu
Najpier w należy sprawdzić, czy boczne
pasy bezpieczeństwa są dobrze
dociśnięte pionowo z boku pierścieni
blokujących oparcia. Uwaga! Źle zablokowane oparcie stanowi
zagrożenie dla pasażerów w
przypadku
nagłego hamowania lub zderzenia.
Zawartość bagażnika może zostać
wyrzucona w kierunku przodu samochodu
– ryzyko odniesienia poważnych obrażeń!
F

N
acisnąć uchwyt 1 umożliwiający
odblokowanie oparcia.
F

P
ochylić oparcie 2 aż do położenia
poziomego. F
W
yprostować oparcie 2 i pchnąć je, aby
zablokować we właściwym położeniu.
F
S
prawdzić, czy czer wony wskaźnik dźwigni
1 odblokowania nie jest już widoczny.
F
S
prawdzić, czy boczne pasy
bezpieczeństwa nie zostały zaciśnięte
podczas tego manewru.
Regulacja kierownicy
F Na postoju pociągnąć dźwignię, aby
odblokować kierownicę.
F

W
yregulować wysokość i głębokość
odpowiednio do pozycji za kierownicą.
F

P
opchnąć dźwignię, aby zablokować
kierownicę.
Ze względów bezpieczeństwa te
ustawienia należy regulować tylko po
zatrzymaniu pojazdu.
3
Ergonomia i komfort

62
Lusterka wsteczne
Zewnętrzne lusterka wsteczne
Osuszanie/odmrażanie
Osuszanie zewnętrznych lusterek
wstecznych odbywa się przy
pracującym silniku, po naciśnięciu
przycisku osuszania tylnej szyby.
Więcej informacji na temat osuszania
i

odmrażania tylnej szyby znajduje się
w

odpowiednim rozdziale.
Regulacja ręczna
F Ustawić lusterko, poruszając dźwignią w czterech kierunkach.
Ze względów bezpieczeństwa lusterka
wsteczne należy regulować tak, aby
zmniejszyć „martwe pole”.
Obiekty obser wowane w
lusterku wstecznym
znajdują się w
rzeczywistości o wiele bliżej.
Należy wziąć to pod uwagę, aby
prawidłowo ocenić odległość od pojazdu
nadjeżdżającego z
tyłu.
Regulacja elektryczna
Składanie ręczne
Lusterka można składać ręcznie (przeszkoda
na parkingu, wąski garaż).
F
P
rzesunąć lusterko w kierunku pojazdu.
Każde lusterko ma regulowane zwierciadło,
umożliwiające obser wację prawej lub lewej
strony za pojazdem, co jest konieczne podczas
wyprzedzania lub parkowania. Lusterka można
złożyć podczas parkowania w

ograniczonej
przestrzeni. F
P
rzestawić przełącznik A w prawo lub
w lewo, aby wybrać odpowiednie lusterko.
F
U
stawić lusterko, poruszając dźwignią
w czterech kierunkach.
F
U
stawić przełącznik w położeniu
środkowym.
Ergonomia i komfort