2019 CITROEN C3 AIRCROSS Manuales de Empleo (in Spanish)

143
El sistema se activa a partir de los 5 km/h.
T iene en cuenta:
-

a
los vehículos matriculados que circulan en
el mismo sentido o que están parados,
-

a l
os peatones que se encuentren en el
carril (no detectará necesariamente a
bicicletas, motocicletas, animales y objetos
presentes en la carretera).
Este sistema está diseñado para ayudar al
conductor y mejorar la seguridad vial.
Es responsabilidad del conductor
permanecer atento en todo momento al
estado del tráfico, respetando el código
de circulación.
Este sistema no sustituye en ningún caso
a la vigilancia necesaria por parte del
c o n d u c t o r.
En cuanto el sistema detecta un obstáculo
potencial, prepara el circuito de frenos
por si se necesita la frenada automática.
Puede producir un ligero ruido y una
sensación de desaceleración.
Límites de funcionamiento
En los casos siguientes, se recomienda
desactivar el sistema mediante el menú de
configuración del vehículo:
-
C
uando se engancha un remolque.
-

C
uando se transportan objetos largos en
las barras del techo o en el portacargas.
-

A
ntes de pasar por un túnel de autolavado
con el motor en marcha.
-

A
ntes de colocar el vehículo sobre un
banco de rodillos en un taller.
-

C
uando se remolca el vehículo con el motor
en marcha.
-

C
uando hay montada una rueda de
repuesto de tipo temporal (según la
ve r s i ó n).
-

C
uando se producen daños por impacto
en el parabrisas cerca de la cámara de
detección.
-

S
i las luces de freno no funcionan.
Es posible que no se den advertencias,
se den demasiado tarde o parezcan
injustificadas.
Por consiguiente, esté siempre alerta para
reaccionar en cualquier momento para
evitar un accidente.
Alerta Riesgo Colisión
En función del riesgo de colisión detectado por
el sistema y del umbral de alerta seleccionado,
se pueden activar diferentes niveles de alerta
que se muestran en el cuadro de instrumentos
o la pantalla virtual. Nivel 1 (naranja) : alerta visual
únicamente que indica que el
vehículo que le precede está muy
cerca.
Aparece el mensaje " Vehículo
cerca ".
Este nivel de alerta se basa en el tiempo entre
vehículos entre su vehículo y el que le precede.
Nivel 2 (rojo) : alerta visual y sonora
que le indica que la colisión es
inminente.
Aparece el mensaje " ¡Frene!".
Este nivel de alerta se basa en el tiempo antes
de la colisión. Tiene en cuenta la dinámica del
vehículo, la velocidad de su vehículo y la del
que le precede, las condiciones ambientales y
las condiciones de funcionamiento del vehículo
(en una cur va, pedales pisados, etc.) para
activar la alerta en el momento adecuado.
6
Conducción

144
Cuando la velocidad de su vehículo
es demasiado alta al acercarse a otro
vehículo, es posible que no se muestre
el primer nivel de alerta y aparezca
directamente el nivel de alerta 2.
Importante: el nivel de alerta 1 no
aparece nunca cuando está seleccionado
el umbral de activación de la alerta
" Cerca ".
Modificación del umbral de
activación de la alerta
Este umbral determina la manera en la cual
se recibirán las alertas de presencia de un
vehículo que circula o está parado delante de
su vehículo, o de la presencia de un peatón en
su carril.
El umbral actual se puede modificar mediante
el menú de configuración del vehículo.
Puede seleccionar uno de estos tres umbrales:
-
"Lejos ",
-
"Normal ",
-
"Cerca ".
El último umbral seleccionado queda
memorizado al quitar el contacto.
Sin sistema de audio
Con sistema de audioAsistencia a la frenada de
urgencia inteligente
En caso de que el conductor frene pero no lo
suficiente para evitar una colisión, este sistema
completa la frenada en los límites de las leyes
de la física.
Esta asistencia solo tendrá lugar en caso de
que accione el pedal del freno.
Active Safety Brake
El objetivo de esta función, también
denominada frenada automática de
emergencia, es reducir la velocidad de impacto
o evitar la colisión frontal del vehículo en caso
de que el conductor no reaccione.
F

E

n el menú "
AY U DA C O N D U C " de la
pantalla del cuadro de instrumentos, active/
desactive " ALERTA CHOQUE " (frenada
automática de emergencia).
F

Y a c

ontinuación modifique el umbral de
activación de la alerta.
F

E

n el menú "
Personalización-
configuración ", ac tive/
desactive " Frenado auto. de
urgencia ".
F

Y a c

ontinuación, modifique el umbral de
activación de la alerta.
Con pantalla táctil
F En el menú Al. conducción/ Vehículo , seleccione la
pestaña " Otros reglajes " y a
continuación " Seguridad" y
active/desactive " Riesgo de
colisión y fren. auto. ".
F

Y a c

ontinuación, modifique el umbral de
activación de la alerta.
F

P

ulse " Validar " para guardar el cambio.
Conducción

145
Si la cámara confirma la presencia
de un vehículo o un peatón, este
testigo parpadea cuando la función
actúa sobre los frenos del vehículo.
Usando la cámara, esta función actúa sobre el
sistema de frenos del vehículo.
Importante : en caso de activación
de la frenada automática de
emergencia, deberá retomar el
control del vehículo y frenar con el
pedal para completar o finalizar la
frenada automática.
En cualquier momento, el conductor puede
retomar el control del vehículo girando con
firmeza el volante y/o pisando el pedal del
acelerador. La activación de la frenada puede
ajustarse en función de las acciones del
conductor, como los movimientos del
volante o las acciones sobre el pedal del
acelerador.
El funcionamiento del sistema se puede
manifestar mediante ligeras vibraciones
en el pedal del freno.
En caso de detención completa del
vehículo, la frenada automática se
mantiene entre 1 y 2


segundos. Con caja de cambios manual, en caso de
frenada automática de emergencia hasta
la detención completa del vehículo, el
motor se puede calar.
Con caja de cambios automática, en caso
de frenada automática de emergencia
hasta la detención completa del vehículo,
mantenga pisado el pedal del freno para
evitar que el vehículo se ponga de nuevo
en marcha.
Condiciones específicas para el
funcionamiento
La velocidad del vehículo debe encontrarse
entre los 5 y los 85
km/h cuando se detecta un
vehículo en movimiento.
La velocidad del vehículo no debe superar los
80
km/h cuando se detecta un vehículo parado.
La velocidad del vehículo no debe superar los
60
km/h cuando se detecta un peatón.
El sistema ESC no debe estar defectuoso.
El ASR no debe estar desactivado.
Los cinturones de seguridad de todos los
pasajeros deben estar abrochados.
Se requiere una conducción a velocidad
estable en carreteras con pocas cur vas.
Después de una colisión, la función deja
automáticamente de estar operativa.
Consulte con la red CITROËN o un taller
cualificado para proceder a la verificación
del sistema.
Desactivación/Activación
Por defecto, cada vez que se arranca el motor,
el sistema se activa de manera automática.
Este sistema se puede desactivar o activar a
través del menú de configuración del vehículo. La desactivación del sistema se
indica mediante el encendido de
este testigo, acompañado de la
indicación de un mensaje.
Sin sistema de audio
F En el menú " AY U DA C O N D U C " de la
pantalla del cuadro de instrumentos, active/
desactive " ALERTA CHOQUE " (frenada
automática de emergencia).
Con sistema de audio
F En el menú " Personalización-
configuración ", ac tive/
desactive " Frenado auto. de
urgencia ".
Con pantalla táctil
F En el menú Al. conducción/
Vehículo , seleccione la
pestaña " Otros reglajes " y
a continuación " Seguridad"
y active/desactive " Frenada
automática emergen. ".
6
Conducción

146
Fallo de funcionamiento
En funcionamiento de la cámara puede
verse perturbado o esta puede no
funcionar en las siguientes situaciones:
-
m
alas condiciones de visibilidad
(alumbrado de la calzada insuficiente,
nieve o lluvia intensa, niebla espesa,
e t c .),
-

d
eslumbramiento (faros de un vehículo
que circula en sentido contrario, sol
bajo, reflejo de la calzada mojada,
salida de un túnel, alternancia de
sombras y luces, etc.),
-
c

ámara cubierta (barro, hielo, nieve...).
En estas situaciones, es posible que se
reduzca el rendimiento de la detección.
Limpie regularmente el parabrisas, en
particular, la zona situada delante de la
cámara.
La super ficie interior del parabrisas
también se puede empañar por la zona
de alrededor de la cámara. Desempañe el
parabrisas con regularidad cuando hace
humedad o frío.
No deje que la nieve se acumule en el
capó motor o en el techo del vehículo
puesto que podría obstaculizar la visión
de la cámara.
Detección de falta de atención
El conductor debería realizar una pausa
cuando se sienta cansado o al menos cada dos
horas. Estos sistemas no pueden, en ningún
caso, sustituir la atención del conductor.
No conduzca si está cansado.
Activación/desactivación
El sistema se activa o se desactiva a través del
menú de configuración del vehículo.
Sin sistema de audio
F En el menú " AY U DA C O N D U C " de la
pantalla del cuadro de instrumentos, active/
desactive " ALT VIGILANCIA " (alerta
atención conductor).
Con sistema de audio
F En el menú " Personalización-
configuración ", ac tive/
desactive " Detección de falta
de atención ".
Con pantalla táctil
F En el menú Al. conducción/
Vehículo , seleccione la
pestaña " Otros reglajes " y a
continuación " Seguridad" y
active/desactive " Detección de
falta de atención ".
Avisador de tiempo de
conducción
El sistema activa una alerta cuando
detecta que el conductor no ha
realizado una pausa después de
dos horas de conducción a una
velocidad superior a 65
km/h.
En caso de fallo de funcionamiento
del sistema, se alertará al conductor
mediante el encendido de este
testigo, acompañado de un mensaje
y de una señal acústica.
Esta alerta consiste en la aparición de un
mensaje que le propone realizar una pausa,
acompañado de una señal acústica.
Póngase en contacto con la red CITROËN o
un taller cualificado para proceder a la revisión
del sistema.
Conducción

147
Si el conductor no sigue esta recomendación,
la alerta se repetirá cada hora hasta que se
detenga el vehículo.
El sistema se reinicializa si se cumple alguna
de las siguientes condiciones:
-
C
on el motor en marcha, el vehículo ha
estado parado durante más de 15
minutos.
-

E
l contacto ha estado quitado durante unos
minutos.
-

E
l cinturón de seguridad del conductor está
desabrochado y su puerta está abierta.
En cuanto la velocidad del vehículo baja
de 65
km/h, el sistema se pone en modo
de espera.
El tiempo de conducción se contabiliza de
nuevo una vez que la velocidad supera los
65


km/h.
Alerta atención conductor
Según la versión, el sistema "Avisador de
tiempo de conducción" puede combinarse con
el sistema "Alerta atención conductor". Gracias a la cámara situada en la
parte superior del parabrisas, el
sistema evalúa el nivel de atención
del conductor identificando las
variaciones en la trayectoria
respecto a las líneas de delimitación
de carril.
Este sistema es especialmente adecuado para
vías rápidas (velocidad superior a 65 km/h).
Cuando el sistema estima que el
comportamiento del vehículo evidencia un
cierto nivel de cansancio o de falta de atención
por parte del conductor, activa un primer nivel
de alerta.
Se alerta al conductor con el mensaje
" Permanezca atento! ", acompañado de una
señal acústica. Cuando se han reproducido tres alertas de
primer nivel, el sistema activa una nueva
alerta con el mensaje "
¡Haga una pausa!",
acompañado de una señal acústica más
pronunciada.
En determinadas condiciones de
conducción (calzada degradada o en caso
de viento fuerte), el sistema puede emitir
alertas independientemente del nivel de
atención del conductor.
El funcionamiento del sistema puede
verse perturbado o inhibido en las
siguientes situaciones:
-
m
alas condiciones de visibilidad
(alumbrado insuficiente de la calzada,
nieve o lluvia intensa, niebla espesa,
e t c .),
-
d
eslumbramiento (faros de un vehículo
que circula en sentido contrario, sol
bajo, reflejo de la calzada mojada,
salida de un túnel, alternancia de
sombras y luces, etc.),
- z ona del parabrisas situada delante
de la cámara: sucia, empañada,
con escarcha, con nieve, dañada o
cubierta con algún adhesivo,
-

l
íneas de delimitación de carril
ausentes, desgastadas, ocultas (nieve,
barro) o múltiples (zonas de obras,
e t c .) .
-

p
oca distancia respecto al vehículo
que le precede (las líneas de
delimitación de carril no se detectan),
-

c
arreteras estrechas, sinuosas, ...
6
Conducción

148
OFF
OFF
Alerta de cambio
involuntario de carril
Sistema que utiliza una cámara para reconocer
las líneas continuas o discontinuas y detecta el
franqueo involuntario de una marca longitudinal
en el firme de las vías de circulación.
La cámara analiza la imagen y, en caso de que
el conductor reduzca la atención circulando a
una velocidad superior a 60 km/h, activa una
alerta cuando el vehículo cambia de dirección.
Este sistema resulta especialmente útil en
autopistas, autovías y vías rápidas. Este sistema es una ayuda a la
conducción que nunca debe sustituir la
atención del conductor.
Desactivación y
reactivación manual
Por defecto, cada vez que se arranca el motor,
el sistema se activa de manera automática.
La función se desactiva pulsando
este botón.
El testigo de la tecla señala el estado de la
función:
-

A
pagado: la función está activada.
-
E

ncendido: la función está desactivada.
El estado del sistema permanece en la
memoria al quitar el contacto.
Detección
Se alerta mediante el encendido
intermitente de este testigo
en el cuadro de instrumentos
acompañado de una señal acústica.
No se transmite ninguna advertencia mientras
el intermitente está activo.
Fallo de funcionamiento
Cuando se detecta un fallo de funcionamiento
en el sistema, el testigo parpadea y a
continuación permanece fijo, y el testigo de
servicio se enciende.
Acuda a la red CITROËN o a un taller
cualificado para proceder a la revisión del
sistema.
La detección puede verse dificultada:
-

s
i la señalización de la calzada está
deteriorada,
-

s
i hay poco contraste entre la
señalización de la calzada y la propia
superficie del firme,
-

s
i el parabrisas está sucio,
-

e
n determinadas condiciones
meteorológicas: niebla, lluvia
intensa, nieve, sombras, sol intenso
o exposición directa al sol (sol bajo,
salida de un túnel, etc.).
Limpie regularmente el parabrisas, en
particular, la zona situada delante de la
cámara.
La super ficie interior del parabrisas
también se puede empañar por la zona
de alrededor de la cámara. Desempañe el
parabrisas con regularidad cuando hace
humedad o frío.
No deje que la nieve se acumule en el
capó motor o en el techo del vehículo
puesto que podría obstaculizar la visión
de la cámara.
Conducción

149
Vigilancia de ángulos muertos
Este sistema alerta al conductor de la
presencia de otro vehículo en las zonas de
ángulo muerto del vehículo (zonas ocultas al
campo de visión del conductor) en cuanto este
representa un peligro potencial.
Se enciende un testigo fijo en el retrovisor del
lado correspondiente:
-

d
e manera inmediata, cuando un vehículo
nos adelanta,
-

d
espués de aproximadamente un segundo,
cuando adelantamos lentamente a otro
vehículo. Este sistema de ayuda a la conducción
está diseñado para mejorar la seguridad
durante la conducción y, en ningún caso,
sustituye la utilización de los retrovisores
exteriores e interior. Es responsabilidad
del conductor permanecer
constantemente atento al estado de
la circulación, evaluar la distancia y la
velocidad respecto a los demás vehículos
y anticipar sus maniobras antes de decidir
si cambia de carril.
Este sistema es una ayuda a la
conducción que nunca debe sustituir la
atención del conductor.
Activación/desactivación
El sistema se puede activar o desactivar a
través del menú de configuración del vehículo.
F

E
n el menú Al. conducción/
Vehículo , seleccione la
pestaña " Otros reglajes " y a
continuación " Seguridad" y
active/desactive " Vigilancia
ángulos muertos ".
Este testigo se enciende en el
cuadro de instrumentos.
Unos sensores situados en los paragolpes
delantero y trasero vigilan las zonas de ángulo
muer to.
El estado del sistema permanece en la
memoria al quitar el contacto. El sistema se desactiva automáticamente
en caso de remolcado con un dispositivo
de enganche de remolque autorizado por
CITROËN.
Funcionamiento
La alerta se manifiesta mediante un testigo
que se enciende en el retrovisor del lado
correspondiente cuando se detecta un vehículo
(automóvil, camión, motocicleta).
Para ello, se deben cumplir las siguientes
condiciones:
-

t
odos los vehículos circulan en el mismo
sentido y en carriles contiguos,
-

l
a velocidad del vehículo debe estar entre
los 12 y los 140
km/h,
-

s
e adelanta a un vehículo con una
diferencia de velocidad inferior a 10
km/h,
-

u
n vehículo le adelanta con una diferencia
de velocidad inferior a 25
km/h,
-

l
a circulación es fluida,
-

d
urante una maniobra de adelantamiento
prolongada, el vehículo adelantado
permanece oculto en la zona de ángulo
muer to,
-

s
e circula por una vía sin cur vas o con
curvas abiertas,
-

e
l vehículo no arrastra ningún remolque,
caravana, etc.
6
Conducción

150
No se activará ninguna alerta en las siguientes
situaciones:
-
e
n presencia de objetos fijos (vehículos
estacionados, guardarraíles, farolas,
señales de tráfico, etc.),
-
c

uando se aproxima tráfico en sentido
contrario,
-

d
urante la conducción por carreteras
sinuosas o con curvas pronunciadas, -

e
n caso de adelantamiento de un (o por un)
vehículo largo (camión, autobús, etc.) que
se detecta en una zona de ángulo muerto
de la parte trasera al mismo tiempo que
está presente en el campo de visión del
conductor por la parte delantera,
-

d
urante una maniobra de adelantamiento
rápido,
-

c
on circulación muy densa: los vehículos,
detectados por las partes delantera y
trasera, se confunden con un vehículo largo
o un objeto fijo.
Fallo de funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento,
este testigo parpadea unos
instantes en el cuadro de
instrumentos y luego se enciende de
manera permanente acompañado
de un mensaje.
Póngase en contacto con la red CITROËN o
un taller cualificado para proceder a la revisión
del sistema.
Algunas condiciones meteorológicas
(lluvia, granizo, etc.) pueden perturbar
temporalmente el sistema.
En particular, circular por una carretera
mojada o pasar de una zona seca a
una zona mojada puede provocar la
activación de falsas alertas (por ejemplo,
la presencia de una nube de gotas de
agua en el ángulo muerto puede ser
interpretada como un vehículo).
En condiciones adversas o invernales,
asegúrese de que los sensores no estén
cubiertos de barro, hielo o nieve.
No tape con adhesivos u otros objetos la
zona de alerta situada en los retrovisores
exteriores, ni las zonas de detección
situadas en los paragolpes delantero y
trasero, ya que ello podría impedir el buen
funcionamiento del sistema.
Conducción