2019 CITROEN C3 AIRCROSS Manuales de Empleo (in Spanish)

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Si se suelta bruscamente el acelerador, la caja
de cambios no engranará una marcha superior
con el fin de mejorar la seguridad.Nunca seleccione la posición N cuando el
vehículo esté en movimiento.
Nunca seleccione las posiciones P
o R hasta que el vehículo no esté
completamente parado.
Programas sport y nieve
Estos dos programas especiales completan el
funcionamiento automático en situaciones de
uso muy específicas.
Programa sport "S"
F Con el motor en marcha, pulse el botón S.
La caja de cambios favorecerá
automáticamente un estilo de conducción
dinámico.
En el cuadro de instrumentos se indica S .
Programa nieve "T"
F Con el motor en marcha, pulse el botón " T".
La caja de cambios se adapta a la conducción
sobre firme deslizante.
Vuelta al funcionamiento
automático estándar
F En cualquier momento, pulse de nuevo el botón seleccionado para salir del programa
y volver al modo autoadaptativo.
Funcionamiento manual
Este programa facilita el inicio de la marcha y
la conducción en condiciones de poca tracción.
T aparece en el cuadro de instrumentos.
F

Sel
eccione la posición M para seleccionar
el cambio secuencial de las seis
velocidades.
F

D
esplace el selector hacia el signo + para
cambiar a una marcha más larga.
F

D
esplace el selector hacia el signo - para
cambiar a una marcha más corta.
Las marchas se cambian de acuerdo con
las condiciones de velocidad del vehículo y
de régimen motor; de lo contrario la caja de
cambios funcionará temporalmente en modo
automático.El cambio de la posición D (automática) a la posición M
(manual) puede efectuarse en cualquier momento.
En parado o a velocidad muy reducida, la caja de
cambios engrana automáticamente la primera marcha.
Los programas sport y nieve están inhabilitados en
funcionamiento manual.
Valor no válido en
funcionamiento manual
Este símbolo aparece cuando no
se ha engranado bien la marcha
(palanca entre dos posiciones).
Parada del vehículo
Antes de apagar el motor, puede introducirse la
posición P o N para dejar el vehículo en punto
muer to.
En ambos casos, tense el freno de
estacionamiento para inmovilizar el vehículo.
La D desaparece y las velocidades engranadas se
indicarán sucesivamente en el cuadro de instrumentos.
Si el régimen del motor es demasiado bajo o demasiado
elevado, la marcha seleccionada parpadea durante
unos segundos, y a continuación se indica la marcha
realmente engranada.
Si el selector no está en la posición P ,
a l abrir la puerta del conductor o
aproximadamente 45


segundos después
de quitar el contacto, aparece un mensaje
de alerta en la pantalla.
F

V
uelva a situar el selector en la
posición P ; el mensaje desaparecerá.
Si conduce sobre firme inundado o al
vadear, circule despacio.
6
Conducción

128
Fallo de funcionamiento
Con el contacto dado, el encendido
de este testigo, acompañado de una
señal acústica y de un mensaje en
la pantalla, indica un fallo de la caja
de cambios.
Si eso ocurre, la caja pasa a modo de
emergencia, bloqueándose en la tercera
marcha. En esta situación, es posible percibir
una sacudida importante al cambiar de P a R
y de N a R . Ese tirón no supone ningún riesgo
para la caja de cambios.
No supere la velocidad de 100
km/h o el límite
establecido por la reglamentación local.
Póngase en contacto con la red CITROËN o un
taller cualificado lo antes posible.
Existe riesgo de dañar la caja de cambios:
-

S

i se pisan al mismo tiempo el pedal
del freno y el del acelerador.
-

S

i, con la batería descargada, se
fuerza el cambio del selector de la
posición P a otra posición.
Para reducir el consumo de carburante
durante una parada prolongada con el motor
en marcha (en atascos de tráfico, etc.) sitúe
el selector de marchas en la posición N y
accione el freno de estacionamiento.
Si el vehículo está equipado con caja de
velocidades automática, no intente nunca
arrancar el motor empujando el vehículo.
Indicador de cambio de
marcha
Sistema que permite reducir el consumo de
carburante recomendando la marcha más
adecuada.
Funcionamiento
Según la situación de conducción y el
equipamiento del vehículo, el sistema puede
recomendarle que se salte una o varias
marchas. Esta indicación puede seguirse
sin necesidad de engranar las marchas
intermedias.
Las recomendaciones de cambio de marchas
no se deben considerar obligatorias. La
configuración de la vía, la cantidad de
tráfico y la seguridad siguen siendo factores
determinantes al elegir la mejor marcha. Por
consiguiente, el conductor sigue siendo el
responsable de decidir si se deben seguir o
ignorar las indicaciones del sistema.
Esta función no se puede desactivar.
Con caja de cambios automática, el
sistema solo está activo en modo manual. En las versiones diésel BlueHDi con caja de
cambios manual, en determinadas condiciones
de conducción el sistema puede proponer
pasar al punto muerto para favorecer el paso
del motor al modo de espera (modo STOP
del Stop & Start). En este caso, N aparece
indicado en el cuadro de instrumentos.
Ejemplo:
-

U
sted circula en tercera marcha.
-
P
isa el pedal del acelerador.
-
E
l sistema puede proponerle que engrane
una marcha superior.
El sistema adapta las recomendaciones
de cambio de marcha en función de las
condiciones de circulación (pendiente,
carga, etc.) y de las solicitudes del
conductor (potencia, aceleración, frenada,
e t c .) .
El sistema no propone en ningún caso:
-
e

ngranar la primera marcha,
-
e

ngranar la marcha atrás,
-

c
ambiar a una marcha más corta.
La información aparece en el cuadro de
instrumentos en forma de una flecha.
Conducción

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En los vehículos equipados con caja
de cambios manual, la flecha puede
ir acompañada de la indicación de la
marcha recomendada.
Ayuda al arranque en
pendiente
Sistema que mantiene el vehículo inmovilizado
un momento (aproximadamente 2 segundos) al
efectuar un arranque en pendiente, durante el
tiempo que se tarda en pasar el pie del pedal
del freno al pedal del acelerador.
Esta función solo está activa si:
-

E
l vehículo está completamente parado,
con el pie en el pedal del freno.
-
S

e reúnen determinadas condiciones de
pendiente.
-

L
a puerta del conductor está cerrada.
No salga del vehículo durante la fase de
mantenimiento temporal de la ayuda al
arranque en pendiente.
Si debe salir del vehículo con el motor en
marcha, accione manualmente el freno
de estacionamiento y verifique que el
testigo de freno de estacionamiento esté
encendido constantemente en el cuadro
de instrumentos. La función de ayuda al arranque en
pendiente no se puede desactivar. No
obstante, la inmovilización del vehículo
con el freno de estacionamiento
interrumpe su función.
En una pendiente ascendente, con el
vehículo
parado, este se mantiene inmovilizado
durante un momento después de soltar
el


pedal

del

freno:
Con caja de cambios manual, si está seleccionada
la primera velocidad o el punto muerto.
Con caja de cambios automática, si está en
posición D o M .
En una pendiente descendente, con
el vehículo parado y la marcha atrás
engranada, este se mantiene inmovilizado
un instante después de soltar el pedal del
freno.
Anomalía de
funcionamiento
Si se produce una anomalía en el sistema,
este testigo se enciende acompañado de un
mensaje. Consulte en la red CITROËN o en un
taller cualificado para proceder a la revisión del
sistema.
Stop & Start
El sistema Stop & Start pone el motor
momentáneamente en espera —modo STOP—
en las fases de parada durante la circulación
(en semáforos en rojo, embotellamientos). El
motor vuelve a arrancar automáticamente —
modo START— cuando el conductor desea
reanudar la marcha.
El arranque se efectúa de manera instantánea,
rápida y silenciosa.
El sistema Stop & Start, per fecto para
uso urbano, permite reducir el consumo
de carburante, las emisiones de gases
contaminantes y el nivel de ruido en las
paradas.
6
Conducción

130
Paso del motor al modo
STOP
Este testigo se enciende en el cuadro
de instrumentos y el motor se pone
automáticamente en modo de espera:
- Con caja de cambios manual , con el
vehículo parado, al seleccionar punto
muerto y soltar el pedal de embrague.
-

C
on caja de cambios automática ,
cuando el vehículo está detenido y se pisa
el pedal del freno o se pone el selector de
velocidades en la posición N .
Contador de tiempo del Stop &
Start.
(minutos/segundos u horas/minutos)
Para mayor comodidad, el modo STOP
no está disponible durante las maniobras
de estacionamiento, hasta unos segundos
después de haber sacado la marcha
atrás.
El sistema Stop & Start no afecta las
funciones del vehículo como, por ejemplo,
los frenos, la dirección asistida, etc. Nunca reposte carburante con el motor
en modo STOP. Debe quitar el contacto
mediante el botón "START/STOP".
Si el vehículo dispone de este sistema, un
contador calcula la suma de los periodos de
tiempo en el modo STOP durante el trayecto.
Se pone a cero cada vez que se da el contacto.Casos particulares: modo STOP
no disponible
El modo STOP no se activa cuando:
- E l vehículo está en una pendiente
pronunciada (ascendente o descendente).
-

L
a puerta del conductor está abierta.
-

E
l cinturón de seguridad del conductor no
está abrochado.
-

L
a velocidad del vehículo no ha superado
los 10
km/h desde el último arranque.
-

E
l mantenimiento del confort térmico en el
habitáculo lo requiere.
-

E
l desempañado está activo.
-

A
lgunos estados especiales (carga de la
batería, temperatura del motor, asistencia a
la frenada, climatización, etc.) lo necesitan
para controlar el sistema.
Paso del motor al modo
S TA R T
Este testigo se apaga y el motor
arranca automáticamente:
-

C on caja de cambios manual , al pisar a
fondo el pedal del embrague;
-

C

on caja de cambios automática:
•

C

on el selector de marchas en las
posiciones D o M , al soltar el pedal del
freno.
•

O c

on el selector de marchas en N y
sin pisar el freno, al situar el selector de
marchas en las posiciones D o M .
•

O a

l introducir la marcha atrás.
Casos particulares: activación
automática del modo START
Por motivos de seguridad o para mantener los
niveles de confort en el habitáculo, el modo
START se activa automáticamente cuando:
-
S
e abre la puerta del conductor.
-

E
l conductor se desabrocha el cinturón de
seguridad.
-

L
a velocidad del vehículo supera los
3


km/h.
-

A
lgunos estados especiales (carga de la
batería, temperatura del motor, asistencia a
la frenada, climatización, etc.) lo necesitan
para controlar un sistema o el vehículo.
En este caso, este testigo parpadea
durante unos segundos y luego se
apaga.
Este funcionamiento es completamente
normal.
Conducción

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Desactivación/Reactivación
En este caso, este testigo parpadea
durante unos segundos y luego se
apaga.
Este funcionamiento es completamente
normal.
En determinados casos, como el
mantenimiento del confort térmico en el
habitáculo, puede resultar útil desactivar el
sistema Stop & Start.
El sistema se puede desactivar en cualquier
momento desde que se da el contacto.
Si el motor está en modo STOP, vuelve a
arrancar.
El Stop & Start se reactiva automáticamente
cada vez que se da el contacto.
Con/Sin sistema de audio
F Pulse esta tecla.
La desactivación se confirma mediante
la iluminación del testigo del botón y la
visualización de un mensaje. Volviendo a pulsar este botón se reactiva la
función.
El testigo del botón se apaga y aparece un
mensaje.
Con la pantalla táctil
F En el menú Al. conducción/
Vehículo, seleccione la pestaña
"Acceso rápido" y luego "Stop &
St ar t ".
Apertura del capó
Antes de realizar cualquier intervención
en el compartimento motor, desactive el
sistema Stop & Start para evitar el riesgo
de heridas relacionadas con la activación
automática del modo START.
Conducción sobre calzadas inundadas
Antes de adentrarse en una zona inundada,
se recomienda encarecidamente desactivar
el sistema de Stop & Start.
Para más información relativa a los
Consejos de conducción , especialmente
en lo que se refiere a la circulación sobre
calzadas inundadas, consulte el apartado
correspondiente.
Si se produce un fallo de funcionamiento en el
modo STOP, el motor podría calarse.
Todos los testigos del cuadro de instrumentos
se encienden.
A continuación, es necesario quitar el contacto
y volver a arrancar el motor.
El sistema Stop & Start requiere una
batería de 12
V de una determinada
tecnología y especificación.
Todos los trabajos en este tipo de baterías
debe llevarlos a cabo en la red CITROËN
o un taller cualificado.
Para obtener más información sobre la
batería de 12
V, remítase a la sección
correspondiente.
Fallo de funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento del
sistema, el testigo del botón parpadea unos
instantes y luego se enciende de manera
permanente.
Haga que lo revisen en la red CITROËN o un
taller cualificado.
6
Conducción

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Pantalla virtual
Sistema que proyecta un conjunto de datos en
una pantalla ahumada situada en el campo de
visión del conductor, permitiendo así que este
no tenga que apartar la vista de la carretera.
Indicaciones durante el
funcionamiento
Una vez activado el sistema, los datos
proyectados en la pantalla virtual son:
A.La velocidad del vehículo.
B. Información del programador/limitador de
velocidad.
C. Si el vehículo va equipado con ello,
la alerta de frenada automática de
emergencia y las instrucciones de
navegación.
D. Si el vehículo va equipado con ello, la
información del reconocimiento del límite
de velocidad. Para más información relativa a la
Navegación
, consulte el apartado Audio
y telemática .
Botones
1.Encendido.
2. Apagado (pulsación prolongada).
3. Ajuste de la luminosidad.
4. Ajuste de la altura de la pantalla.
F

C
on el motor en marcha, pulse la tecla
1 para activar el sistema y desplegar la
pantalla.
Ajuste de la altura
F Con el motor en marcha, ajuste la altura deseada de la pantalla utilizando los
botones 4 :
-
ar

riba, para desplazar la pantalla hacia
arriba;
-
ab

ajo, para desplazar la pantalla hacia
abajo.
Ajuste de la luminosidad
F Con el motor en marcha, ajuste la luminosidad de la pantalla con el botón 3 :
-

e
l "sol", para aumentar la luminosidad;
-
la

"luna", para disminuir la luminosidad.
Activación/Desactivación
F Mantenga pulsado el botón 2 para desactivar el sistema y retirar la pantalla.
El estado activado/desactivado al apagar el
motor se conser va para el siguiente arranque.
Conducción

133
Con el vehículo parado o en circulación,
no debe colocarse ningún objeto cerca
la pantalla (o en la cavidad) para no
obstaculizar el despliegue de la pantalla ni
entorpecer su funcionamiento.
En determinadas condiciones
meteorológicas extremas (lluvia y/o nieve,
pleno sol...) la pantalla virtual puede ser
ilegible o su visualización puede verse
momentáneamente perturbada.
Algunas gafas de sol pueden dificultar la
lectura de los datos.
Para limpiar la lámina transparente, utilice
un paño limpio y suave (tipo gamuza para
gafas o paño de microfibra). Nunca utilice
un paño seco ni abrasivo, ni productos
detergentes o disolventes, ya que podría
rayar la lámina o dañar el tratamiento
antirreflejos.
Este sistema funciona con el motor en
marcha y conser va la configuración al
quitar el contacto.Memorización de
velocidades
Esta función permite memorizar los umbrales
de velocidad que se ofrecerán después para la
configuración de dos sistemas: el limitador de
velocidad o el programador de velocidad.
Es posible memorizar hasta seis umbrales
de velocidad en el sistema para cada
equipamiento.
Los umbrales de velocidad predeterminados ya
se han memorizado.Por motivos de seguridad, el conductor
deberá realizar las operaciones
necesarias para modificar los umbrales
de velocidad únicamente con el vehículo
parado.
Modificación de un ajuste
de velocidad
Se puede acceder a esta función a
través del menú Al. conducción/
Vehículo de la pantalla táctil. F

Sel
eccione la pestaña "
Acceso rápido".
F
Sel
eccione la función "
Ajuste de
velocidades ".
F
Sel
eccione la pestaña "
Limitador"
o " Regulador " correspondiente al
equipamiento para el que desea memorizar
los nuevos ajustes de velocidad.
F
Sel
eccione el ajuste de velocidad que
desea modificar.
F
I
ntroduzca el nuevo valor con el teclado
numérico y confírmelo.
F
C
onfirme los cambios para memorizarlos y
salga del menú.
6
Conducción

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Botón "MEM"
Para más información relativa al limitador de
velocidad o al programador de velocidad ,
consulte los apartados correspondientes. Este botón permite seleccionar un ajuste de
velocidad memorizado para utilizarlo con el
limitador de velocidad o el programador de
velocidad.
Reconocimiento de las
señales de límite de
velocidad e informativas
La unidad del límite de velocidad (km/h
o mph) depende del país en el que
conduzca.
Se deberá tener en cuenta para respetar
el límite de velocidad.
Para que el sistema funcione
correctamente cuando cambia de país,
la unidad de velocidad del cuadro de
instrumentos se debe ajustar para el país
por el que circula.
La lectura automática de las señales
de tráfico es un sistema de ayuda a la
conducción y no siempre muestra los
límites de velocidad correctamente.
Las señales de límite de velocidad
presentes en la carretera tienen
siempre prioridad sobre la indicación
proporcionada por el sistema.
El sistema no puede, en ningún caso,
sustituir la atención del conductor.
El conductor debe respetar el código de
circulación y debe adaptar la velocidad
del vehículo a las condiciones climáticas
y del tráfico.
Es posible que el sistema no muestre el
límite de velocidad si no detecta ninguna
señal de límite de velocidad en un tiempo
determinado.
El sistema está diseñado para detectar
las señales conformes a la Convención de
Viena sobre señalización en carretera. Para mantener el buen funcionamiento del
sistema: limpie regularmente la zona de
delante de la cámara.
La super ficie interior del parabrisas
también se puede empañar por la zona
de alrededor de la cámara. Desempañe el
parabrisas con regularidad cuando hace
humedad o frío.
Principios
Este sistema permite indicar en el cuadro de
instrumentos el límite de velocidad detectado
por la cámara.
El sistema también procesa la información
relativa a los límites de velocidad facilitada por
la cartografía del sistema de navegación.
Este sistema permite visualizar en el cuadro de
instrumentos el límite de velocidad detectado
por la cámara.
Los límites de velocidad específicos, como
aquellos destinados a los vehículos pesados,
no se muestran.
La indicación del límite de velocidad en el
cuadro de instrumentos se actualiza cuando
pasa por delante de una señal de límite de
velocidad destinada a automóviles (vehículos
ligeros).
Conducción