2019 Abarth 500 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

MOTORE
(Per Mercati ove previsto)
GENERALITÀ1.4 TB BZ ABARTH 135CV 1.4 TB BZ ABARTH 145CV 1.4 TB BZ ABARTH 160CV
Codice tipo 312A1000312B4000 312B4000
Ciclo OttoOttoOtto
Numero e posizione cilindri 4 in linea4 in linea4 in linea
Diametro e corsa stantuffi (mm) 72 x 8472 x 8472 x 84
Cilindrata totale (cm
3) 1368 13681368
Rapporto di compressione 9,8 : 19,8 : 19,8 : 1
Potenza massima (CEE) (kW) 99107 118
Potenza massima (CEE) (CV) 135145160
regime corrispondente (giri/min) 550055005500
Coppia massima (CEE) (Nm) 180
(**)/ 206(***)180(**)/ 210(***)210(**)/ 230(***)
regime corrispondente (giri/min) 2000
2000(**)/ 3000(***)2000(**)/ 3000(***)
Candele di accensione NGK IKR9F8NGK IKR9F8NGK IKR9F8
Combustibile Benzina verde senza piombo 95
RON (Specifica EN228) Benzina verde senza piombo 95
RON oppure 98 RON (Specifica EN228) Benzina verde senza piombo 95
RON oppure 98 RON (Specifica EN228)
(**) NORMAL
(***) SPORT
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GENERALITÀ1.4 TB BZ ABARTH
163CV 1.4 TB BZ ABARTH
165CV 1.4 TB BZ ABARTH
180CV(*)
1.4 TB BZ ABARTH 180CV
Codice tipo 312B6000312B3000312B3000 312A3000
Ciclo OttoOttoOtto Otto
Numero e posizione
cilindri 4 in linea
4 in linea4 in linea 4 in linea
Diametro e corsa stantuffi
(mm) 72 x 84
72 x 8472 x 84 72 x 84
Cilindrata totale (cm
3) 1368 13681368 1368
Rapporto di
compressione 9,0 : 1
9,0 : 19,0 : 1 9,0 : 1
Potenza massima (CEE)
(kW) 120
(****)121(****)132(****)132(****)
Potenza massima (CEE)
(CV)163(****)165(****)180(****)180(****)
regime corrispondente
(giri/min) 5500
55005500 5500
Coppia massima (CEE)
(Nm) 210
(**)/ 230(***)210(**)/ 230(***)230(**)/ 250(***)230(**)/ 250(***)
regime corrispondente
(giri/min)2000(**)/ 3000(***)2000(**)/ 3000(***)2000(**)/ 3000(***)2000(**)/ 3000(***)
(*) Kit (per versioni/mercati, ove previsto)
(****) Valore ottenuto attraverso l'utilizzo di benzina verde senza piombo a 98 RON
(**) NORMAL
(***) SPORT
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DATI TECNICI
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GENERALITÀ1.4 TB BZ ABARTH
163CV 1.4 TB BZ ABARTH
165CV 1.4 TB BZ ABARTH
180CV(*)
1.4 TB BZ ABARTH 180CV
Candele di accensione NGK IKR9F8NGK IKR9F8NGK IKR9F8 NGK IKR9F8
Combustibile Benzina verde senza
piombo 95 RON oppure 98 RON (Specifica EN228) Benzina verde senza
piombo 95 RON oppure 98 RON (Specifica EN228) Benzina verde senza
piombo 95 RON oppure 98 RON (Specifica EN228) Benzina verde senza
piombo 95 RON oppure 98 RON (Specifica EN228)
(*) Kit (per versioni/mercati, ove previsto)
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ALIMENTAZIONE
Versione1.4 TB BZ ABARTH
Alimentazione Iniezione elettronica Multipoint sequenziale fasata, con
turbocompressore a geometria fissa
165)
ATTENZIONE
165)Modifiche o riparazioni dell'impianto di alimentazione eseguite in modo non corretto e senza tenere conto delle caratteristiche tecniche
dell'impianto, possono causare anomalie di funzionamento con rischi di incendio.
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DATI TECNICI
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TRASMISSIONE
Versione1.4 TB BZ ABARTH
Cambio di velocità A cinque marce avanti più retromarcia con sincronizzatori per l’innesto
delle marce avanti
Cambio di velocità con differenziale autobloccante (ove presente) A cinque marce avanti più retromarcia con sincronizzatori per l’innesto
delle marce avanti e differenziale autobloccante a rampe e dischi
Frizione Autoregistrante con pedale senza corsa a vuoto
Trazione Anteriore
Versione1.4 TB BZ ABARTH CAMBIO SEQUENZIALE ROBOTIZZATO
Cambio di velocità A cinque marce avanti più retromarcia con sistema di comando
elettroidraulico a gestione elettronica
Frizione Dispositivo elettroidraulico a comando elettronico
Trazione Anteriore
Il differenziale autobloccante di tipo meccanico sulla vettura (ove presente) è della tipologia a dischi di frizione (lamelle) e rampe,
il più usato nel mondo delle corse.
Il differenziale autobloccante, quando l’aderenza sul fondo stradale è imperfetta, assicura la distribuzione della coppia motrice
tra le ruote per massimizzare la motricità.
In questo modo, viene migliorata la capacità della vettura di scaricare a terra la coppia e di mantenere la traiettoria in curva a
vantaggio della sicurezza e della sportività.
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FRENI
Versione1.4 TB BZ ABARTH 135CV – 145CV
Freni di servizio anteriori
posteriori
a disco autoventilante a disco pieno
Versione 1.4 TB BZ ABARTH 165CV
Freni di servizio anteriori
posteriori
a disco forato autoventilante a disco pieno forato
Versione 1.4 TB BZ ABARTH 180CV
Freni di servizio anteriori
posteriori
a disco forato e autoventilante a disco pieno forato
Versione 1.4 TB BZ ABARTH
Freno di stazionamento comandato da leva a mano, agente sui freni posteriori
AVVERTENZA Acqua, ghiaccio e sale antigelo sparsi sulle strade si possono depositare sui dischi freno, riducendo l’efficacia
frenante alla prima frenata.
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DATI TECNICI
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SOSPENSIONI
Versione1.4 TB BZ ABARTH
Anteriori a ruote indipendenti tipo Mc Pherson; composte da una traversa meccanica,
ammortizzatori, molle ad elica e da barra stabilizzatrice.
Posteriori ad assale torcente con ruote interconnesse; composte da assale torcente e
barra stabilizzatrice e due bracci tubolari con ammortizzatori e molle ad elica.
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STERZO
Versione1.4 TB BZ ABARTH
Tipo a pignone e cremagliera con servosterzo elettrico a doppia strategia (normal/
sport)
Diametro di sterzata tra marciapiedi (m) 10,8
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DATI TECNICI
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