2019.5 OPEL INSIGNIA BREAK Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση223Το σύστημα μπορεί να αγνοήσει
κάποιο συγκεκριμένο σήμα οδικής
κυκλοφορίας ή να χρησιμοποιήσει
λανθασμένο όριο ταχύτητας.
Ένα νέο όριο ταχύτητας που καταγρά‐
φηκε από το σύστημα πλοήγησης
μπορεί να υιοθετηθεί αυτόματα μετά
από μια συγκεκριμένη απόσταση από
το σημείο που ανιχνεύτηκε το τελευ‐
ταίο σήμα οδικής κυκλοφορίας ή όταν το όχημα εισέλθει σε νέο τμήμα του
δρόμου, π.χ. έξοδοι οδών ή κυκλικοί
κόμβοι.
Προειδοποίηση μετωπικήςσύγκρουσης
Η προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης υπάγεται στο σύστημα
προειδοποίησης μετωπικής σύγκρου‐
σης 3 139. Μπορεί να συμβάλλει,
ώστε να αποφευχθεί ή να περιοριστεί
η ζημιά που προκαλείται από μετωπι‐ κές συγκρούσεις.
Τυχόν προπορευόμενο όχημα επιση‐
μαίνεται από την ενδεικτική λυχνία A.Επιπλέον, η κατάσταση της προειδο‐
ποίησης μετωπικής σύγκρουσης επισημαίνεται στη σελίδα
Υποβοήθηση οδηγού στο κέντρο
πληροφοριών οδηγού 3 125.
Αν το όχημα διαθέτει συμβατικό
Cruise control, η προειδοποίηση μετωπικής σύγκρουσης χρησιμοποιείτην μπροστινή κάμερα στο παρμπρίζγια να ανιχνεύσει αν υπάρχει όχημα
ακριβώς μπροστά σας, στην πορεία
σας.
Αν το όχημα διαθέτει Adaptive cruise
control, η προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης χρησιμοποιεί τον αισθη‐
τήρα του ραντάρ και την μπροστινή
κάμερα για να ανιχνεύσει αν υπάρχει
όχημα ακριβώς μπροστά σας, στην πορεία σας.
Η προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης με μπροστινή κάμερα
ανιχνεύει οχήματα σε αποστάσεις
περίπου 60 μ. περίπου και λειτουργεί
αυτόματα σε όλες τις ταχύτητες πάνω από την ταχύτητα βάδισης.
Η προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης με αισθητήρα ραντάρ ανιχνεύει οχήματα σε αποστάσειςπερίπου 150 μ. και λειτουργεί αυτό‐
ματα σε όλες τις ταχύτητες πάνω από
την ταχύτητα βάδισης.
Ενεργοποίηση
Προϋπόθεση αποτελεί να μην είναι
απενεργοποιημένη η προειδοποίηση
μετωπικής σύγκρουσης στο μενού
εξατομίκευσης του οχήματος 3 139.
Προειδοποίηση του οδηγού Η ενδεικτική λυχνία προπορευόμενου
οχήματος A ανάβει με πράσινο
χρώμα στον πίνακα οργάνων όταν το σύστημα ανιχνεύσει κάποιο όχημα
στην πορεία σας. Στα οχήματα με
προβολή ενδείξεων στο παρμπρίζ
(Head-Up display), στο παρμπρίζ
προβάλλεται η ένδειξη A.
Το χρώμα της ενδεικτικής λυχνίας A
αλλάζει σε πορτοκαλί, όταν η
απόσταση μέχρι το προπορευόμενο
κινούμενο όχημα μειωθεί υπερβολικά.

224Οδήγηση και χρήσηΠροσοχή
Το χρώμα αυτής της ενδεικτικής
λυχνίας δεν αντιστοιχεί στον
κώδικα οδικής κυκλοφορίας περί
απόστασης από το προπορευό‐
μενο όχημα. Ο οδηγός φέρει
πλήρη ευθύνη να τηρεί πάντοτε
ασφαλή απόσταση από το προπο‐
ρευόμενο όχημα σύμφωνα με τον
ισχύοντα κώδικα οδικής κυκλοφο‐
ρίας, τις καιρικές συνθήκες και τις
οδικές συνθήκες κ.λπ.
Όταν ο χρόνος μέχρι την πιθανή
σύγκρουση με ένα προπορευόμενο
όχημα μειωθεί υπερβολικά και επίκει‐
ται σύγκρουση, στο κέντρο πληροφο‐ ριών οδηγού εμφανίζεται το αναδυό‐
μενο σύμβολο προειδοποίησης
σύγκρουσης και ο οδηγός ειδοποιείται
από μια ταινία λυχνιών LED που
αναβοσβήνουν με κόκκινο χρώμα ή
από ένα αναδυόμενο σύμβολο στην
προβολή ενδείξεων στο παρμπρίζ
(Head-Up display) που προβάλλεται
στο παρμπρίζ, στο οπτικό πεδίο του
οδηγού.
Ταυτόχρονα ακούγεται μια προειδο‐
ποιητική ηχητική ένδειξη. Πατήστε το
πεντάλ φρένων και χειριστείτε το
τιμόνι, αν επιβάλλεται από την περί‐ σταση.
Ένδειξη στη σελίδα
Υποβοήθηση οδηγού
Όταν ανιχνευτεί όχημα, εμφανίζεται το
σύμβολο προπορευόμενου οχήματος
με γκρι χρώμα.
Το χρώμα του συμβόλου αλλάζει σε
πορτοκαλί, όταν η απόσταση μειωθεί
υπερβολικά.
Το χρώμα του συμβόλου αλλάζει σε
κόκκινο, αν επίκειται σύγκρουση.
Επιλογή ευαισθησίας
προειδοποίησης
Πατήστε το K για να ρυθμίσετε την
ευαισθησία προειδοποίησης ως
Κοντά, Μεσαία απόσταση ή Μακριά.

Οδήγηση και χρήση225
Με το πρώτο πάτημα του κουμπιού
εμφανίζεται η τρέχουσα ρύθμιση στο κέντρο πληροφοριών οδηγού. Η
ρύθμιση αυτή αλλάζει όταν πατήσετε
το κουμπί περισσότερες φορές. Η
επιλεγμένη ρύθμιση διατηρείται, μέχρι να αλλάξει. Η χρονική ρύθμιση της
προειδοποίησης διαφέρει ανάλογα με
την ταχύτητα του οχήματος. Όσο
μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα του
οχήματος, τόσο μεγαλώνει η
απόσταση στην οποία θα ενεργο‐
ποιηθεί η προειδοποίηση. Λάβετε
υπόψη σας τις κυκλοφοριακές και
καιρικές συνθήκες όταν επιλέξετε τη
χρονική ρύθμιση της προειδοποίη‐
σης.Πρέπει να σημειωθεί πως η ρύθμιση
της ευαισθησίας χρονισμού προειδο‐
ποίησης είναι κοινή με τη ρύθμιση
μπροστινής απόστασης του Adaptive
Cruise Control. Έτσι, με την αλλαγή
της ευαισθησίας χρονισμού προειδο‐
ποίησης αλλάζει και η ρύθμιση μπρο‐
στινής απόστασης του Adaptive
Cruise Control.
Ένδειξη στη σελίδα
Υποβοήθηση οδηγού
Απενεργοποίηση
Το σύστημα μπορεί να απενεργο‐
ποιηθεί στο μενού εξατομίκευσης
3 139.
Αν η προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης απενεργοποιηθεί, η
ευαισθησία της προειδοποίησης
ορίζεται ως "μέτρια" την επόμενη
φορά που θα ανοίξετε τον διακόπτη
ανάφλεξης.
Η ρύθμιση που είχε επιλεγεί την τελευ‐
ταία φορά θα αποθηκευτεί όταν κλεί‐
σει ο διακόπτης ανάφλεξης.

226Οδήγηση και χρήσηΓενικές πληροφορίες9Προειδοποίηση
Η προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης είναι απλώς ένα
σύστημα προειδοποίησης και δεν
θέτει σε εφαρμογή τα φρένα. Όταν
πλησιάζετε ένα προπορευόμενο
όχημα με μεγάλη ταχύτητα, μπορεί να μην σας διαθέσει επαρκή χρόνο
για να αποφύγετε ενδεχόμενη
σύγκρουση.
Ο οδηγός φέρει την πλήρη ευθύνη για την τήρηση της κατάλληλης
απόστασης από το προπορευό‐
μενο όχημα, ανάλογα με τις κυκλο‐
φοριακές και τις καιρικές συνθήκες
και την ορατότητα.
Κατά την οδήγηση, είναι πάντα
απαραίτητη η πλήρης προσοχή από τον οδηγό. Ο οδηγός πρέπει
να είναι πάντοτε έτοιμος να αντι‐
δράσει και να πατήσει φρένο.
Περιορισμοί του συστήματος
Το σύστημα προειδοποίησης μετωπι‐ κής σύγκρουσης έχει σχεδιαστεί ναπροειδοποιεί μόνο για οχήματα,
ωστόσο μπορεί να αντιδράσει και για
άλλα αντικείμενα.
Στις παρακάτω περιπτώσεις, η προει‐
δοποίηση μετωπικής σύγκρουσης
μπορεί να μην ανιχνεύσει ένα προπο‐ ρευόμενο όχημα ή ενδέχεται να μειω‐
θεί η απόδοση του αισθητήρα:
● οδηγείτε σε δρόμους με στροφές ή λοφώδεις διαδρομές
● κατά την οδήγηση τη νύχτα
● η ορατότητα είναι περιορισμένη λόγω καιρού, όπως ομίχλη,
βροχή ή χιόνι
● ο αισθητήρας στο παρμπρίζ έχει καλυφθεί από χιόνι, πάγο,
λασπόχιονο, λάσπη, βρομιά, ή
εμποδίζεται λόγω ζημιάς στο
παρμπρίζ ή από ξένες ύλες, π.χ.
αυτοκόλληταΈνδειξη μπροστινής
απόστασης
Η ένδειξη μπροστινής απόστασης
δείχνει την απόσταση έως το προπο‐
ρευόμενο κινούμενο όχημα. Η μπρο‐
στινή κάμερα στο παρμπρίζ χρησιμο‐
ποιείται για να ανιχνεύει την
απόσταση έως το ακριβώς μπροστινό προπορευόμενο όχημα που βρίσκε‐
ται στην ίδια λωρίδα. Ενεργοποιείται
σε ταχύτητες πάνω από 40 χλμ./ώρα.
Όταν ανιχνευθεί κάποιο προπορευό‐
μενο όχημα, η απόσταση υποδεικνύε‐ ται μέσα σε δευτερόλεπτα σε μια
σελίδα στο Κέντρο πληροφοριών
οδηγού.
Στην οθόνη βασικού επιπέδου εξοπλι‐
σμού, επιλέξτε το μενού Πληρ. ?
και τη σελίδα ένδειξης απόστασης
από το προπορευόμενο όχημα
3 125.

Οδήγηση και χρήση227
Στην οθόνη μεσαίου και υψηλού
επιπέδου, επιλέξτε το μενού Info από
τα κουμπιά στο τιμόνι και πατήστε å
για να επιλέξετε την ένδειξη απόστα‐ σης από το προπορευόμενο όχημα
3 125.
Η ελάχιστη απόσταση που επισημαί‐
νεται είναι 0,5 δευτερόλεπτα.
Εάν δεν υπάρχει κανένα προπορευό‐ μενο όχημα ή εάν το προπορευόμενο
όχημα είναι εκτός εμβέλειας, θα εμφα‐ νιστούν δύο παύλες: -.- δευτ.Αν το Adaptive cruise control είναι
ενεργό, αυτή η σελίδα δείχνει τη
ρύθμιση ευαισθησίας προειδοποίη‐
σης αντί για τη ρύθμιση απόστασης
από το προπορευόμενο όχημα
3 211.
Περιορισμοί του συστήματος Στις παρακάτω περιπτώσεις, η
απόδοση του αισθητήρα ένδειξης
απόστασης από το προπορευόμενο
όχημα είναι περιορισμένη:
● Οδηγείτε σε δρόμους με στροφές
ή λοφώδεις διαδρομές.
● Κατά την οδήγηση τη νύχτα.
● Η ορατότητα είναι περιορισμένη λόγω καιρού, όπως ομίχλη,
βροχή ή χιόνι.
● Ο αισθητήρας έχει καλυφθεί από χιόνι, πάγο, λασπόχιονο, λάσπη,βρομιά, ή εμποδίζεται λόγω
ζημιάς στο παρμπρίζ ή από ξένες
ύλες, π.χ. αυτοκόλλητα.
Ενεργή πέδηση έκτακτης ανάγκης
Η ενεργή πέδηση έκτακτης ανάγκης
υπάγεται στο σύστημα προειδοποίη‐
σης μετωπικής σύγκρουσης 3 139.
Μπορεί να συμβάλλει, ώστε να μειω‐
θεί η ζημιά και οι τραυματισμοί από
μετωπικές συγκρούσεις με οχήματα,
πεζούς και αντικείμενα, όταν πλέον
δεν είναι δυνατόν η σύγκρουση να
αποφευχθεί πατώντας φρένο ή στρί‐
βοντας το τιμόνι. Πριν επενεργήσει η
ενεργή πέδηση έκτακτης ανάγκης, ο
οδηγός προειδοποιείται από το
σύστημα προειδοποίησης μετωπικής
σύγκρουσης 3 223 ή από την προει‐
δοποίηση του μπροστινού συστήμα‐
τος προστασίας πεζών 3 231.

228Οδήγηση και χρήσηΗ λειτουργία χρησιμοποιεί διάφορα
σήματα εισόδου (π.χ. αισθητήρα
κάμερας, αισθητήρα ραντάρ, πίεση
φρένων, ταχύτητα οχήματος) για να
υπολογίσει την πιθανότητα μιας μετω‐
πικής σύγκρουσης.9 Προειδοποίηση
Αυτό το σύστημα δεν μπορεί να
υποκαταστήσει τον οδηγό, ο
οποίος φέρει την ευθύνη της
οδήγησης του οχήματος και της
προσοχής στο δρόμο. Εκτελεί
απλώς επικουρική λειτουργία,
χρησιμοποιείται μόνο για να μειώ‐
σει την ταχύτητα του οχήματος
πριν από μια σύγκρουση.
Το σύστημα μπορεί να μην αντι‐
δράσει, αν ανιχνεύσει ζώα. Μετά
από απότομη αλλαγή λωρίδας, το
σύστημα χρειάζεται ένα συγκεκρι‐
μένο χρονικό διάστημα μέχρι να
ανιχνεύσει το επόμενο προπο‐
ρευόμενο όχημα.
Ο οδηγός πρέπει να είναι πάντοτε
έτοιμος να ενεργήσει και να φρενά‐ ρει ή και να στρίψει για να αποφύ‐
γει πιθανή σύγκρουση.
Λειτουργία
Το σύστημα περιλαμβάνει: ● σύστημα προετοιμασίας φρένων
● αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης
● προληπτική υποβοήθηση πέδη‐ σης
● έξυπνη υποβοήθηση πέδησης (μόνο με αισθητήρα ραντάρ)
● μπροστινό σύστημα προστασίας πεζών
Αν το όχημα διαθέτει μόνο μπροστινή κάμερα, η ενεργή πέδηση έκτακτης
ανάγκης λειτουργεί όταν έχει επιλεγεί
σχέση εμπροσθοπορείας και το
όχημα κινείται με ταχύτητα μεγαλύ‐
τερη από την ταχύτητα βάδισης έως
και 80 χλμ/ώρα.
Αν το όχημα διαθέτει αισθητήρα
ραντάρ, η ενεργή πέδηση έκτακτης
ανάγκης λειτουργεί όταν έχει επιλεγεί ταχύτητα εμπροσθοπορείας σε κάθε
ταχύτητα πάνω από την ταχύτητα
βάδισης. Μόνο το μπροστινό
σύστημα προστασίας πεζών είναι
ενεργό έως τα 80 χλμ/ώρα.Ενεργοποίηση
Προϋπόθεση αποτελεί να μην έχουν
απενεργοποιηθεί τα συστήματα
Προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης και Ανίχνευση πεζού
εμπρός στο μενού εξατομίκευσης του
οχήματος 3 139.
Σύστημα προετοιμασίας φρένων
Όταν πλησιάζετε ένα προπορευόμενο
όχημα ή έναν πεζό τόσο γρήγορα που
επίκειται σύγκρουση, το σύστημα
προετοιμασίας φρένων αυξάνει
ελαφρά την πίεση στα φρένα. Έτσι,
μειώνεται ο χρόνος απόκρισης όταν απαιτηθεί αυτόματο ή μη αυτόματο
φρενάρισμα.
Αυτόματη πέδηση έκτακτης
ανάγκης
Μετά την ενεργοποίηση του συστήμα‐ τος προετοιμασίας φρένων και ακρι‐
βώς πριν από την επικείμενη
σύγκρουση, η λειτουργία αυτή ενερ‐
γοποιεί αυτόματα ένα περιορισμένο
φρενάρισμα για να μειωθεί η ταχύτητα
πρόσκρουσης ή για να αποτραπεί η
σύγκρουση.

Οδήγηση και χρήση229Αν επενεργήσει η ενεργή πέδηση
έκτακτης ανάγκης, στο κέντρο πληρο‐
φοριών οδηγού εμφανίζεται ένα
μήνυμα και ακούγεται μια ηχητική
ένδειξη.
Ανάλογα με την περίπτωση, το όχημα
μπορεί αυτόματα να φρενάρει ήπια ή
δυνατά. Αυτή η μπροστινή αυτόματη
πέδηση μπορεί επίσης να πραγματο‐
ποιηθεί, αν ανιχνευτεί προπορευό‐
μενο όχημα, γεγονός που επισημαί‐
νεται από την ενδεικτική λυχνία
προπορευόμενου οχήματος A
3 223. Στα οχήματα με μπροστινό
σύστημα προστασίας πεζών, η μπρο‐ στινή αυτόματη πέδηση μπορεί
επίσης να επενεργήσει όταν ανιχνευ‐
τεί πεζός μπροστά από το όχημα.
Σε ταχύτητα κάτω από 40 χλμ/ώρα, το σύστημα μπορεί να εφαρμόσει πλήρη πέδηση.
Η αυτόματη πέδηση έκτακτης
ανάγκης μπορεί να επιβραδύνει το
όχημα μέχρι να έρθει εντελώς σε
στάση, ώστε να συμβάλλει στην
αποφυγή πιθανής σύγκρουσης. Αν
συμβεί κάτι τέτοιο, η αυτόματη
πέδηση έκτακτης ανάγκης μπορεί να
ενεργοποιήσει το ηλεκτρικό χειρό‐φρενο για να συγκρατηθεί το όχημα
σε στάση. Για να απασφαλίσει, πατή‐
στε το κουμπί για το ηλεκτρικό χειρό‐ φρενο ή πατήστε δυνατά πεντάλ
γκαζιού.9 Προειδοποίηση
Η αυτόματη πέδηση έκτακτης
ανάγκης είναι μια λειτουργία προε‐ τοιμασίας πέδησης έκτακτης
ανάγκης και δεν έχει σχεδιαστεί για
αποφυγή συγκρούσεων. Μη βασί‐
ζεστε στο σύστημα για να φρενάρει το όχημα. Η αυτόματη πέδηση
έκτακτης ανάγκης δεν θα επενερ‐
γήσει, αν η ταχύτητα του οχήματος
δεν εμπίπτει στο ωφέλιμο εύρος
ταχύτητας του συστήματος, και
αποκρίνεται μόνο σε οχήματα και
πεζούς που έχει ανιχνεύσει.
Προοδευτική υποβοήθηση
πέδησης
Επιπλέον, χάρη στο σύστημα προε‐
τοιμασίας φρένων, την αυτόματη
πέδηση έκτακτης ανάγκης και την
προοδευτική υποβοήθηση πέδησης, η υποβοήθηση πέδησης είναι ακόμα
πιο ευαίσθητη. Για τον λόγο αυτό,
πατώντας το πεντάλ φρένων με λιγό‐
τερη δύναμη, το αυτοκίνητο φρενάρει
άμεσα και αποτελεσματικά. Η λειτουρ‐ γία αυτή βοηθά τον οδηγό να φρενά‐
ρει πιο γρήγορα και πιο δυνατά πριν
από επικείμενη σύγκρουση.9 Προειδοποίηση
Το σύστημα ενεργής πέδησης
έκτακτης ανάγκης δεν έχει σχεδια‐
στεί για να φρενάρει το αυτοκίνητο δυνατά και αυτόνομα, ούτε για να
αποτρέπει αυτόματα τυχόν
σύγκρουση. Έχει σχεδιαστεί για να
μειώνει την ταχύτητα του οχήματος πριν από σύγκρουση. Μπορεί να
μην αντιδράσει, αν ανιχνεύσει
ζώα. Μετά από απότομη αλλαγή
λωρίδας, το σύστημα χρειάζεται
ένα συγκεκριμένο χρονικό
διάστημα μέχρι να ανιχνεύσει το επόμενο προπορευόμενο όχημα.
Κατά την οδήγηση, είναι πάντα
απαραίτητη η πλήρης προσοχή από τον οδηγό. Ο οδηγός πρέπει

230Οδήγηση και χρήσηνα είναι πάντοτε έτοιμος να ενερ‐
γήσει και να φρενάρει ή και να
στρίψει για να αποφύγει πιθανή
σύγκρουση.
Το σύστημα έχει σχεδιαστεί να
λειτουργεί με όλους τους επιβάτες
προσδεδεμένους με τη ζώνη ασφα‐
λείας.
Έξυπνη υποβοήθηση πέδησης
Αν το όχημα διαθέτει αισθητήρα
ραντάρ, η Έξυπνη υποβοήθηση
πέδησης μπορεί να ενεργοποιηθεί
όταν πατηθεί γρήγορα, ενισχύοντας
τη δύναμη πέδησης με βάση την ταχύ‐
τητα προσέγγισης και την απόσταση
μέχρι το προπορευόμενο όχημα.
Οι ήπιες παλμικές δονήσεις στο
πεντάλ φρένων ή η κίνηση του πεντάλ
σε αυτό το διάστημα είναι φυσιολογι‐
κές και ο οδηγός πρέπει να συνεχίσει να πατά το πεντάλ φρένων όσο χρεια‐ στεί. Η Έξυπνη υποβοήθηση πέδη‐
σης θα απενεργοποιηθεί αυτόματα
μόνο όταν ο οδηγός σταματήσει να
πατά το πεντάλ φρένων.
9 Προειδοποίηση
Η έξυπνη υποβοήθηση πέδησης
μπορεί να αυξήσει την πέδηση του οχήματος σε περιπτώσεις που
ίσως δεν είναι απαραίτητο. Μπορεί
να παρεμποδίζετε τη ροή της
κυκλοφορίας. Εάν συμβεί κάτι
τέτοιο, σηκώστε το πόδι σας από
το πεντάλ φρένων και στη συνέ‐
χεια πατήστε φρένο ανάλογα με
την περίπτωση.
Μπροστινό σύστημα προστασίας
πεζών 3 231.
Απενεργοποίηση
Μπορείτε να απενεργοποιήσετε το σύστημα αυτόματης πέδησης στο
μενού εξατομίκευσης του οχήματος
3 139. Αν απενεργοποιηθεί, στο
κέντρο πληροφοριών οδηγού εμφανί‐ ζεται ένα μήνυμα.
Συνιστούμε να απενεργοποιείτε το
σύστημα στην εξατομίκευση οχήμα‐
τος στις εξής περιπτώσεις:
● όταν το όχημα ρυμουλκείται
● πριν χρησιμοποιήσετε αυτόματο πλυντήριο αυτοκινήτων με τον
διακόπτη ανάφλεξης ανοικτό
● αν το παρμπρίζ έχει υποστεί ζημιά κοντά στην κάμερα
● αν ο μπροστινός προφυλακτήρας
έχει υποστεί ζημιά
Περιορισμοί του συστήματος Σε ορισμένες περιπτώσεις, το
σύστημα ενεργής πέδησης έκτακτης
ανάγκης μπορεί να φρενάρει αυτό‐ ματα το όχημα σε συνθήκες που
φαίνονται περιττές, για παράδειγμα,
όταν υπάρχουν σήματα οδικής κυκλο‐
φορίας σε στροφή ή οχήματα σε άλλη
λωρίδα. Πρόκειται για κανονική
λειτουργία, το όχημα δεν χρειάζεται
σέρβις. Πατήστε το πεντάλ γκαζιού
για να παρακαμφθεί η αυτόματη
πέδηση, αν το επιτρέπει η κατάσταση και ο περιβάλλων χώρος.