2019.5 OPEL INSIGNIA BREAK Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Σύστημα κλιματισμού175
Στην εικόνα φαίνονται οι ακριανοί
αεραγωγοί στο ταμπλό.
Στην εικόνα φαίνονται οι αεραγωγοί
για τους πίσω επιβάτες.
Κατευθύνετε τη ροή του αέρα ρυθμί‐
ζοντας τις περσίδες κάθετα και οριζό‐ ντια.
Για να κλείσετε τον αεραγωγό, γυρίστε
την περσίδα προς το πλάι.9 Προειδοποίηση
Μη στερεώνετε αντικείμενα στις
περσίδες των αεραγωγών. Υπάρ‐
χει κίνδυνος να προκληθεί ζημιά και τραυματισμός σε περίπτωση
ατυχήματος.
Σταθεροί αεραγωγοί
Πρόσθετοι αεραγωγοί υπάρχουν
κάτω από το παρμπρίζ, τα παράθυρα και στους χώρους ποδιών.
Συντήρηση
Θυρίδα εισαγωγής αέρα
Η θυρίδα εισαγωγής αέρα στην μπρο‐
στινή πλευρά του παρμπρίζ στο χώρο
του κινητήρα πρέπει να διατηρείται
καθαρή, για να είναι εφικτή η εισα‐
γωγή του αέρα. Αφαιρέστε τυχόν
φύλλα, ακαθαρσίες ή χιόνι.
Φίλτρο αέρα καμπίνας
Αλλάζετε το φίλτρο της καμπίνας
τακτικά, για να αποδίδει βέλτιστα.

176Σύστημα κλιματισμούΚανονική λειτουργίασυστήματος κλιματισμού
Για να διασφαλίσετε τη συνεχή αποτε‐
λεσματική λειτουργία του συστήμα‐
τος, πρέπει να ενεργοποιείτε τη
λειτουργία ψύξης επί μερικά λεπτά μία φορά το μήνα, ανεξαρτήτως καιρικώνσυνθηκών και εποχής του χρόνου. Ο
χειρισμός της λειτουργίας ψύξης δεν
είναι εφικτός όταν η εξωτερική θερμο‐
κρασία είναι πολύ χαμηλή.
Σέρβις Για τη βέλτιστη απόδοση του συστή‐
ματος ψύξης, συνιστάται να ελέγχετε
το σύστημα κλιματισμού μία φορά το
χρόνο, αρχίζοντας στα τρία χρόνια
από την ημερομηνία έκδοσης της
πρώτης άδειας κυκλοφορίας, συμπ.
των εξής:
● Δοκιμή λειτουργίας και πίεσης
● Λειτουργία συστήματος θέρμαν‐ σης
● Έλεγχος διαρροής
● Έλεγχος ιμάντων κίνησης
● Καθαρισμός συμπυκνωτή και αποστράγγιση εξατμιστή● Έλεγχος απόδοσης
● Έλεγχος φίλτρου αέρα καμπίνας

Οδήγηση και χρήση177Οδήγηση και χρήσηΣυμβουλές οδήγησης.................178
Έλεγχος του οχήματος .............178
Διεύθυνση του οχήματος .........178
Εκκίνηση και λειτουργία .............179
Ροντάρισμα καινούργιου οχήματος ................................ 179
Κουμπί ενεργοποίησης/ απενεργοποίησης ...................179
Διατηρηθείσα εφεδρική ισχύς ..181
Εκκίνηση του κινητήρα ............181
Διακοπή παροχής καυσίμου κατά την υπέρβαση στροφών
κινητήρα με τη φόρα του
οχήματος ................................ 183
Σύστημα Stop-Start .................183
Στάθμευση ............................... 186
Εκπομπές καυσαερίων κινη‐ τήρα ........................................... 187
Φίλτρο καυσαερίων .................187
Καταλυτικός μετατροπέας ........188
AdBlue ..................................... 188
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων .....191
Οθόνη κιβωτίου ταχυτήτων ......191
Επιλογή σχέσης ....................... 192
Χειροκίνητη λειτουργία ............. 193Ηλεκτρονικά προγράμματα
οδήγησης ................................ 194
Σφάλμα .................................... 195
Διακοπή της ηλεκτρικής τροφοδοσίας ........................... 195
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων .....196
Συστήματα κίνησης ....................197
Τετρακίνηση ............................. 197
Φρένα ........................................ 198
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) ......................... 198
Χειρόφρενο .............................. 199
Υποβοήθηση πέδησης ............200
Σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα ............ 200
Συστήματα ελέγχου οδηγικής
συμπεριφοράς ............................ 202
Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης . 202
Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας .............................. 203
Διαδραστικό σύστημα οδήγησης ................................ 204
Συστήματα υποβοήθησης οδη‐
γού ............................................. 207
Cruise control .......................... 207
Περιοριστής ταχύτητας (κόφτης) .................................. 209
Adaptive cruise control ............211Προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης ............................ 223
Ένδειξη μπροστινής απόστασης ............................. 226
Ενεργή πέδηση έκτακτης ανάγκης .................................. 227
Μπροστινό σύστημα προστασίας πεζών .................231
Υποβοήθηση στάθμευσης .......234
Προειδοποίηση πλαϊνού τυφλού σημείου ................................... 241
Προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας .................................. 243
Σύστημα πανοραμικής προβολής ............................... 244
Κάμερα πίσω θέασης ..............247
Προειδοποίηση πίσω διασταυρούμενης
κυκλοφορίας ........................... 249
Ανίχνευση σημάτων οδικής κυκλοφορίας ........................... 251
Lane keep assist .....................255
Καύσιμο ..................................... 258
Καύσιμο για βενζινοκινητήρες ..258
Καύσιμο για
πετρελαιοκινητήρες ................. 260
Ανεφοδιασμός καυσίμου ..........261
Κοτσαδόρος ............................... 263
Γενικές πληροφορίες ................ 263

178Οδήγηση και χρήσηΟδηγικά χαρακτηριστικά καισυμβουλές ρυμούλκησης .......263
Ρυμούλκηση τρέιλερ ................264
Εξοπλισμός ρυμούλκησης .......265
Υποβοήθηση ευστάθειας τρέιλερ .................................... 267Συμβουλές οδήγησης
Έλεγχος του οχήματος Ποτέ μην κινείστε με τον κινητήρα
σβηστό
Πολλά από τα συστήματα του αυτοκι‐ νήτου οχήματος δεν λειτουργούν σε
αυτήν την περίπτωση (π.χ. μονάδα
σερβόφρενου, υδραυλικό τιμόνι). Η
οδήγηση σε αυτή την περίπτωση
ενέχει κίνδυνο τόσο για εσάς όσο και
για τρίτους.
Όλα τα συστήματα λειτουργούν στη
διάρκεια της λειτουργίας Autostop.
Σύστημα Stop-Start 3 183.
Πεντάλ
Για να διασφαλίσετε ότι η διαδρομή
των πεντάλ δεν εμποδίζεται, τα πατά‐
κια δεν πρέπει να βρίσκονται κάτω
από τα πεντάλ.
Χρησιμοποιείτε μόνο ταπέτα δαπέδου
που εφαρμόζουν σωστά και στερεώ‐
νονται από τους πείρους στερέωσης
στην πλευρά του οδηγού.Διεύθυνση του οχήματος
Αν χαθεί η υδραυλική υποβοήθηση
του συστήματος διεύθυνσης λόγω
σβησίματος του κινητήρα ή βλάβης
στο σύστημα, μπορείτε ακόμη να διευ‐
θύνετε το όχημα ωστόσο απαιτείται
μεγαλύτερη προσπάθεια.

Οδήγηση και χρήση179Εκκίνηση και λειτουργίαΡοντάρισμα καινούργιουοχήματος
Μη φρενάρετε δυνατά χωρίς λόγο στις πρώτες σας διαδρομές με το αυτοκί‐
νητο.
Την πρώτη φορά που θα οδηγήσετε
το όχημα, το κερί και το λάδι στο
σύστημα εξαγωγής καυσαερίων ενδέ‐
χεται να εξατμιστούν εκλύοντας
καπνό. Σταθμεύστε για λίγο το όχημα
σε ανοικτό χώρο μετά την πρώτη
οδήγηση και μην εισπνέετε τις αναθυ‐
μιάσεις.
Κατά την περίοδο του στρωσίματος, η κατανάλωση καυσίμου και λαδιού
κινητήρα ενδέχεται να είναι αυξημένη.
Επιπλέον, η διαδικασία καθαρισμού
του φίλτρου καυσαερίων ενδέχεται να πραγματοποιείται συχνότερα.
Φίλτρο καυσαερίων 3 187.Κουμπί ενεργοποίησης/
απενεργοποίησης
Το ηλεκτρονικό κλειδί πρέπει να
βρίσκεται μέσα στο όχημα.
Τρόπος λειτουργίας αξεσουάρ
Πατήστε το Engine Start/Stop μία
φορά χωρίς να πατήσετε το πεντάλ
του συμπλέκτη ή το πεντάλ φρένων.
Ανάβει η κίτρινη λυχνία LED στο
κουμπί. Η κλειδαριά του τιμονιού
απασφαλίζει και μπορείτε να χρησι‐
μοποιήσετε ορισμένες από τις ηλεκ‐
τρικές λειτουργίες, ο διακόπτης
ανάφλεξης είναι κλειστός.Θέση τροφοδοσίας ανοικτού διακό‐
πτη ανάφλεξης
Πατήστε και κρατήστε πατημένο το
Engine Start/Stop επί έξι δευτερόλε‐
πτα χωρίς να πατήσετε το πεντάλ του
συμπλέκτη ή το πεντάλ φρένων. Η
πράσινη λυχνία LED στο κουμπί
ανάβει, ο πετρελαιοκινητήρας
προθερμαίνεται. Ανάβουν οι ενδεικτι‐
κές λυχνίες και οι περισσότερες ηλεκ‐ τρικές λειτουργίες είναι λειτουργίσι‐
μες.Εκκίνηση του κινητήρα
Πατήστε το κουμπί Engine Start/Stop
στιγμιαία ενώ:
● μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων: πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη,
● αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: πατάτε το πεντάλ φρένων με τον
επιλογέα ταχυτήτων στη θέση P ή
N .
Εκκίνηση του κινητήρα 3 181.Διακόπτης ανάφλεξης κλειστός
Πατήστε το κουμπί Engine Start/Stop
στιγμιαία, όταν η λειτουργία Autostop
είναι ενεργοποιημένη ή όταν ο κινητή‐ ρας βρίσκεται σε λειτουργία και το

180Οδήγηση και χρήσηόχημα είναι σταματημένο. Αυτόματο
κιβώτιο ταχυτήτων: τραβήξτε το χειρό‐
φρενο και επιλέξτε τη θέση P.
Πατήστε το κουμπί Engine Start/Stop
στιγμιαία, χωρίς να πατήσετε το
πεντάλ του συμπλέκτη ή το πεντάλ
φρένων, όταν ο διακόπτης ανάφλεξης βρίσκεται στη θέση Acc.
Ορισμένες λειτουργίες παραμένουν
ενεργές μέχρι να ανοίξει η πόρτα
οδηγού, με την προϋπόθεση ότι η
ανάφλεξη ήταν προηγουμένως ενερ‐
γοποιημένη.Σβήσιμο κινητήρα έκτακτης ανάγκης
κατά την οδήγηση
Πατήστε το Engine Start/Stop περισ‐
σότερο από 2 δευτερόλεπτα ή πατή‐
στε το δύο φορές στιγμιαία επί
5 δευτερόλεπτα 3 181.
Κλειδαριά του τιμονιού
Η κλειδαριά του τιμονιού ενεργοποιεί‐
ται αυτόματα όταν:
● Το όχημα είναι ακίνητο.
● Η ανάφλεξη έχει απενεργοποιη‐ θεί.
● Η πόρτα του οδηγού ανοίξει.
Για να απασφαλίσετε την κλειδαριά
του τιμονιού, ανοίξτε και κλείστε την
πόρτα του οδηγού και γυρίστε το
διακόπτη ανάφλεξης στη θέση τροφο‐ δοσίας αξεσουάρ ή θέστε τον κινη‐
τήρα απευθείας σε λειτουργία.9 Προειδοποίηση
Εάν η μπαταρία του οχήματος
αποφορτιστεί, το όχημα δεν
πρέπει να ρυμουλκηθεί ή να τεθεί
σε λειτουργία με ρυμούλκηση ή με σπρώξιμο διότι το τιμόνι θα παρα‐
μείνει κλειδωμένο.
Λειτουργία σε οχήματα με
σύστημα ηλεκτρονικού κλειδιού
σε περίπτωση βλάβης
Εάν κάποιο από τα δύο ηλεκτρονικά
κλειδιά παρουσιάσει βλάβη ή αν η
μπαταρία στο ηλεκτρονικό κλειδί
εξασθενήσει, στο κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού μπορεί να εμφανιστεί το
μήνυμα No Remote Detected (Δεν
ανιχνεύτηκε ο τηλεχειρισμός) ή
Replace Battery in Remote Key
(Αντικατάσταση της μπαταρίας στο
κλειδί τηλεχειρισμού) όταν προσπα‐
θείτε να θέσετε σε λειτουργία το
όχημα.
Ανοίξτε το κάλυμμα της κεντρικής
κονσόλας μπροστά από τον επιλογέα
ταχυτήτων. Τοποθετήστε το ηλεκτρο‐
νικό κλειδί εγκάρσια με τα κουμπιά
προς τα πάνω στην υποδοχή του τηλεχειριστηρίου δίπλα στην πρίζα
ρεύματος, όπως φαίνεται στην εικόνα.
Αν υπάρχουν άλλα αντικείμενα, π.χ.
άλλα κλειδιά, τηλεχειριστήριο, μπρε‐
λόκ, νομίσματα κ.λπ., πρέπει να τα
αφαιρέσετε από τη θήκη.

Οδήγηση και χρήση181Πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη
(μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων), το πεντάλ φρένων και το
Engine Start/Stop . Αφήστε το κουμπί,
όταν αρχίσει η διαδικασία εκκίνησης.
Για να απενεργοποιήσετε τον κινη‐
τήρα, πατήστε το Engine Start/Stop
ξανά. Αφαιρέστε το ηλεκτρονικό κλειδί
από τη θήκη τηλεχειριστηρίου.
Αυτή η προαιρετική λειτουργία προο‐
ρίζεται μόνο για περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης. Αντικαταστήστε την μπατα‐
ρία του ηλεκτρονικού κλειδιού το
συντομότερο δυνατόν 3 23.
Για το ξεκλείδωμα ή το κλείδωμα των
θυρών, βλ. βλάβη στο τηλεχειριστήριο ή το σύστημα ηλεκτρονικού κλειδιού
3 27.
Διατηρηθείσα εφεδρική ισχύς
Τα παρακάτω ηλεκτρονικά συστή‐
ματα μπορούν να λειτουργούν μέχρι να ανοίξει η πόρτα του οδηγού ή επί
10 λεπτά από το κλείσιμο του διακό‐
πτη ανάφλεξης:● Ηλεκτρικά παράθυρα
● Ηλιοροφή
● Πρίζες ρεύματος
Εκκίνηση του κινητήρα
Οχήματα με κουμπί
ενεργοποίησης/
απενεργοποίησης
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων: πατή‐
στε το πεντάλ συμπλέκτη και το
πεντάλ φρένων.
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: πατή‐
στε το πεντάλ φρένων και μετακινήστε τον επιλογέα ταχυτήτων στη θέση P ή
N .
Μην πατάτε το πεντάλ γκαζιού.
Πατήστε Engine Start/Stop στιγμιαία:
μια αυτόματη διαδικασία ενεργοποιεί
τη μίζα με μικρή καθυστέρηση μέχρι ο
κινητήρας να τεθεί σε λειτουργία, βλ.
Αυτόματος έλεγχος μίζας.
Για να σβήσετε τον κινητήρα όταν το
όχημα είναι σταματημένο, πατήστε το
κουμπί Engine Start/Stop στιγμιαία.
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:
τραβήξτε το χειρόφρενο και επιλέξτε
τη θέση P.
Για να εκκινηθεί ο κινητήρας στη διάρ‐ κεια της λειτουργίας Autostop:
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων: στη διάρκεια της λειτουργίας Autostop,
μπορείτε να θέσετε τον κινητήρα σε
λειτουργία πατώντας το πεντάλ του
συμπλέκτη 3 183.
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: στη
διάρκεια της λειτουργίας Autostop, μπορείτε να θέσετε τον κινητήρα σε
λειτουργία αφήνοντας το πεντάλ
φρένων 3 183.

182Οδήγηση και χρήσηΣβήσιμο κινητήρα έκτακτης
ανάγκης κατά την οδήγηση
Αν ο κινητήρας χρειαστεί να σβήσει
ενώ οδηγείτε σε περίπτωση έκτακτης
ανάγκης, πατήστε το
Engine Start/Stop περισσότερο από
2 δευτερόλεπτα ή πατήστε το δύο φορές στιγμιαία εντός
5 δευτερολέπτων.9 Κίνδυνος
Αν ο κινητήρας σβήσει ενώ
οδηγείτε, μπορεί να προκληθεί
απώλεια ισχύος στο σύστημα
φρένων και διεύθυνσης. Τα
βοηθητικά συστήματα και το
σύστημα αερόσακων απενεργο‐
ποιούνται. Ο φωτισμός και τα
φώτα φρένων θα σβήσουν. Για τον λόγο αυτό, απενεργοποιήστε τονκινητήρα και την ανάφλεξη ενώ
οδηγείτε μόνο όταν χρειάζεται σε
περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
Εκκίνηση του οχήματος σε
χαμηλές θερμοκρασίες
Η εκκίνηση του κινητήρα χωρίς
ανεξάρτητους θερμαντήρες είναι
εφικτή σε θερμοκρασίες έως -25 °С
για τους πετρελαιοκινητήρες και
-30 °C για τους βενζινοκινητήρες.
Χρειάζεται λάδι κινητήρα με το σωστό
ιξώδες, το σωστό καύσιμο, οι εργα‐
σίες σέρβις να έχουν πραγματοποιη‐
θεί και η μπαταρία του οχήματος να είναι επαρκώς φορτισμένη. Σε θερμο‐ κρασίες κάτω από -30 °C, το αυτό‐
ματο κιβώτιο ταχυτήτων χρειάζεται μια φάση προθέρμανσης 5 λεπτών περί‐που. Ο επιλογέας ταχυτήτων πρέπει
να βρίσκεται στη θέση P.
Αυτόματος έλεγχος μίζας
Αυτή η λειτουργία ελέγχει τη διαδικα‐
σία εκκίνησης του κινητήρα. Ο οδηγός
δεν χρειάζεται να κρατήσει το κουμπί
Engine Start/Stop πατημένο. Όταν
ενεργοποιηθεί, το σύστημα θα συνεχί‐ σει να εκκινεί αυτόματα μέχρι να θέσει
σε λειτουργία τον κινητήρα. Λόγω της διαδικασίας ελέγχου, ο κινητήρας
τίθεται σε λειτουργία με μια μικρή
καθυστέρηση.Πιθανοί λόγοι για τους οποίους ο κινη‐
τήρας δεν τίθεται σε λειτουργία:
● Δεν έχει πατηθεί το πεντάλ του συμπλέκτη (μηχανικό κιβώτιο
ταχυτήτων).
● Δεν έχει πατηθεί το πεντάλ φρένου ή ο επιλογέας ταχυτήτων
δεν βρίσκεται στη θέση P ή N
(αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων).
● Πέρας χρόνου.
Προθέρμανση
υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα
Κατά την εκκίνηση, η διαθέσιμη ροπήτου κινητήρα μπορεί να είναι περιορι‐
σμένη για λίγο, ιδίως όταν ο κινητήρας
είναι κρύος. Ο περιορισμός χρησιμο‐
ποιείται για να μπορέσει το σύστημα
λίπανσης να προστατεύσει πλήρως
τον κινητήρα.