2018 TOYOTA AVENSIS Kezelési útmutató (in Hungarian)

2494-4. Tankolás
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
nA gépjármű tankolása
Tankolás során ügyeljen a következő óvintézkedések betartására. Ellenke-
ző esetben halál vagy súlyos sérülés következhet be.
l Miután kiszállt a gépjárműből, és mielőtt kinyitná az üzemanyag -betöltő-
nyílás fedelét, érintsen meg egy nem fényezett fémfelületet, ho gy a stati-
kus elektromosságot levezesse. Fontos, hogy tankolás előtt levezesse a
statikus elektromosságot, mivel az ebből származó szikra az üze manyag-
gőzöket tankolás során berobbanthatja.
l Az üzemanyag-betöltőnyílás zárósapkát mindig kiálló részénél fo gja meg,
és óvatosan csavarja le. Az üzemanyag-betöltőnyílás zárófedelén ek eltá-
volításakor sziszegő hangot hallhat. A zárósapkát csak akkor távolítsa el
teljesen, ha már nem hallható sziszegő hang. Meleg időben a túlnyomás
alatt lévő üzemanyag kispriccelhet a nyíláson, és balesetet oko zhat.
l Ne engedje, hogy olyan személy menjen a nyitott üzemanyagtartál y köze-
lébe, akinek teste statikusan fel lehet töltve.
l Ne lélegezze be az üzemanyaggőzt. Az üzemanyag olyan anyagokat tar-
talmaz, amelyek belélegzése ártalmas.
l Tankolás közben ne dohányozzon. Ha dohányzik, az üzemanyag meg-
gyulladhat, és tűz keletkezhet.
l Ne üljön vissza a gépjárműbe, és ne érintsen meg olyan személyt vagy
tárgyat, amely statikusan fel van töltve. Ilyenkor előfordulhat , hogy a stati-
kus elektromosság felgyülemlik, ami gyulladáshoz vezethet.
n Tankoláskor
Az üzemanyag üzemanyagtartályból való túlfolyásának megakadályo zása
érdekében tartsa be az alábbi figyelmeztetéseket:
l Biztonságosan vezesse be az üzemanyag-töltőcsövet az üzemanyag-
betöltőcsonkba.
l Az üzemanyag-töltőpisztoly automatikus kikapcsolása után fejezz e be az
üzemanyag betöltését.
l Ne töltse túl az üzemanyagtartályt.
FIGYELEM
nTankolás
Ügyeljen arra, hogy az üzemanyag ne folyjon ki. A kifolyó üzema nyag olyan
károsodást okozhat, mint például a kipufogórendszerek abnormális műkö-
dése vagy az üzemanyagrendszer károsodása, illetve a gépjármű f ényezett
felülete is megsérülhet.

2504-4. Tankolás
Nyomja meg az üzemanyag-be-
töltőnyílás fedél nyitógombját.
A nyitáshoz lassan fordítsa el a
zárósapkát, majd akassza az
üzemanyag-betöltőnyílás ajta-
jának hátuljára.
nHa az üzemanyag-betöltőnyílás fedél nem nyitható a belső gomb m eg-
nyomásával
Üzemanyag-betöltőnyílás zárósapka kinyitása
1
2
Húzza a kart lassan hátrafelé (nem oldal-
ra) az ábrán látható módon.
FIGYELEM
n Üzemanyag-betöltőny ílás fedél szükséghelyzeti nyitókar
l Ne húzza meg erősen a kart.
l A kart csak szükséghelyzetben használja.

2514-4. Tankolás
4
Vezetés
Tankolás után csavarja vissza az
üzemanyag-betöltőnyílás zárósap-
kát a jól hallható kattanásig. Miután
elengedi, a zárósapka enyhén el-
fordul visszafelé.
Az üzemanyag-betöltőnyílás zárósapka lezárása
VIGYÁZAT!
nAz üzemanyag-betöltőnyílás zárósapka cseréjekor
Kizárólag az adott gépjárműhöz gyártott, eredeti Toyota üzemany ag-betöl-
tőnyílás zárósapkát használjon. Ellenkező esetben súlyos vagy h alálos sé-
rülést okozó tűz keletkezhet, vagy egyéb baleset történhet.

2524-5. Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense
uPCS (ütközés előtti biztonsági rendszer)
259. o.
uLDA (sávelhagyásra f igyelmeztető rendszer)
 272. o.
uAutomata távolsági fényszóró
278. o.
uRSA (útjelzés-asszisztens)
284. o.
: Felszereltségtől függően
A Toyota Safety Sense a következő vezetéssegítő rendszerekből
áll, melyek a biztonságos és kénye lmes vezetés célját szolgálják:
VIGYÁZAT!
nToyota Safety Sense
A Toyota Safety Sense úgy készült, hogy feltételezték, hogy a v ezető biz-
tonságosan vezet, és így ez a rendszer segít csökkenteni az ese tleges üt-
közés hatását az utasokra és a gépjárműre, illetve segíti a vez etőt normális
vezetési körülmények között.
Mivel a rendszer által nyújtott felismerés pontosságának és az irányítási tel-
jesítménynek vannak korlátai, ne támaszkodjon kizárólag a rends zerre.
Mindig a vezető a felelős a gépjármű környezetének a figyeléséé rt, és a biz-
tonságos vezetésért.

2534-5. Toyota Safety Sense
4
Vezetés
Az ütközés előtti biztonsági rendszer intelligens számítógépekkel fel-
szerelt, amelyek meghatározott a datokat rögzítenek gépjárműve mű-
ködéséről, mint pl.: • Gázpedálállás
• Fék állapota
• Gépjárműsebesség
• Az ütközés előtti biztonsági re ndszer funkcióinak működési áll apota
• Információk (például, távolság és relatív sebességkülönbség az Ön
és az Ön előtt haladó gépjár mű vagy más tárgy között)
l Adatfelhasználás
A Toyota felhasználhatja az ebb en a számítógépben rögzített ada -
tokat a működési hibák diagnoszt ikájához, kutatási és fejlesztési te-
vékenységéhez és a minőség javításához.
A Toyota a rögzített adatokat nem bocsátja harmadik fél rendelk e-
zésére, kivéve: • A gépjármű tulajdonosának vagy haszonbérlőjének hozzájárulá-
sával, ha a gépjárművet lízingelték
• A rendőrség, a bíróság vagy valamely kormányzati szerv hivata- los kérésére
• A Toyota használat ára jogi keresetben
• Kutatási célokra, amennyiben az adatok nem egy adott gépjár- műhöz vagy gépjármű-tulajdonoshoz kötődnek
Gépjárműadatok rögzítése

2544-5. Toyota Safety Sense
Az első érzékelő a szélvédő felső
részén található. Kétféle érzékelő-
ből áll, mindegyikük a vezetésse-
gítő rendszereknek nélkülözhetet-
len információkat gyűjt.Lézer érzékelők
Egylencsés kameraérzékelő
Első érzékelő
1
2
VIGYÁZAT!
nElső érzékelő
Az első érzékelő lézert használ az Ön előtt haladó járművek észlelésére. Az
első érzékelő az IEC 60825-1 szabvány értelmében 1M besorolású lézer-
terméknek minősül. Átlagos körülmények között a lézerek nem árt almasak
a szabad szemre. Ugyanakkor az alábbi óvintézkedések betartása minden
esetben szükséges.
Ellenkező esetben elveszítheti látását, vagy súlyos látáskároso dást szen-
vedhet.
l A veszélyes lézersugárzásnak történő kitettség elkerülése érdekében
soha ne szerelje szét az első érzékelőt (pl. ne távolítsa el a lencséket).
Szétszerelés esetén az első érzékelő az IEC 60825-1 szabvány értelmé-
ben 3B osztályú lézer-terméknek minősül. A 3B osztályú lézerek veszélye-
sek, és közvetlen kontaktus esetén szemkárosodást okozhatnak.
l Ne kíséreljen meg nagyítóval, mikroszkóppal vagy egyéb optikai eszköz-
zel a lézerbe történő tekintést 100 mm-nél (3,9 in.) kisebb táv olságból.

2554-5. Toyota Safety Sense
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
Lézer besorolási címke
Lézer tájékoztató címke
Lézer kibocsátási adatokLegmagasabb átlagos teljesítmény: 45 mW
Impulzushossz: 33 ns
Hullámhossz: 905 nm
Eltérés (vízszintes x függőleges): 28° × 12°

2564-5. Toyota Safety Sense
VIGYÁZAT!
nAz első érzékelő hibás működésének elkerüléséhez
Tartsa be az alábbi biztonsági óvintézkedéseket.
Ellenkező esetben lehetséges, hogy az első érzékelő nem fog meg felelően
működni, ami halált vagy súlyos sérülést okozó balesethez vezet het.
l Mindig tartsa tisztán a szélvédőt. Ha a szélvédőt szennyeződés, olajos ré-
teg, vízcseppek, hó stb. borítja, tisztítsa meg a szélvédőt. Ha a szélvédő
belső felén, az első érzékelő előtt található szennyeződés, ker essen fel
bármely hivatalos Toyota márkakereskedést, szervizt vagy más, megbíz-
ható szakembert.
l Amikor nagy a különbség a gépjármű utastere és a környezet hőmérsékle-
te között, például télen, a szélvédő könnyen bepárásodhat. Ha a z első ér-
zékelő előtti szélvédő terület bepárásodik, lecsapódó víz vagy jég borítja,
a PCS figyelmeztető lámpa kigyulladhat és a rendszer ideiglenes en leáll-
hat. Ez esetben használja a szélvédő-páramentesítőt a pára eltá volítására
stb. ( 394, 401. o.)
lNe ragasszon matricát, áttetsző matri-
cát vagy más tárgyakat a szélvédő kül-
ső felületére, az első érzékelő elé (söté-
tített terület az ábrán).
A: A szélvédő tetejétől az első érzékelő
aljától számított kb. 10 cm-ig (4,0 in.)
B: Körülbelül 20 cm-ig (7,9 in.) (Körül-
belül 10 cm-re [4,0 in.] jobbra, illetve
balra az első érzékelő közepétől)
l A szélvédő belső felére, az első érzéke-
lő alá (az illusztráción sötétített terület-
re) ne helyezzen vagy ragasszon be
semmit.
A: Körülbelül 10 cm (4,0 in.) (az első ér-
zékelő aljától számítva)
B: Körülbelül 20 cm-ig (7,9 in.) (Körül-
belül 10 cm-re [4,0 in.] jobbra, illetve
balra az első érzékelő közepétől)