2018 Seat Ateca ECU

Dispositif d'attelage pour remorque et remorque*
ATTENTION
Si vous ignorez les témoins de contrôle allu-
més et l
es messages correspondants, vous
pouvez endommager votre véhicule. Conditions techniques
Les véhicules équipés
en série d'un dis
posi-
tif d'attelage répondent à toutes les condi-
tions techniques et légales permettant de cir-
culer avec une remorque.
Si le véhicule a été équipé ultérieurement
d'un dispositif d'attelage, vous ne devrez
monter qu'un dispositif homologué pour la
masse maximale autorisée de la remorque à
tracter. Le dispositif d'attelage doit être
adapté au véhicule et à la remorque et soli-
dement fixé au châssis du véhicule. Utilisez
uniquement un dispositif d'attelage autorisé
par SEAT pour ce véhicule. Consultez et tenez
toujours compte des indications du fabricant
du dispositif d'attelage. Ne montez jamais de
dispositif d'attelage « à répartition de
poids » ou à « compensation de charge ».
Dispositif d'attelage monté sur le pare-chocs
Ne montez jamais un dispositif d'attelage sur
le pare-chocs ni sur sa fixation. Le dispositif
d'attelage ne doit pas entraver la fonction du
pare-chocs. Ne modifiez pas et ne réparez
pas le système d'échappement ni le système de freinage. Vérifiez périodiquement que le
dis
po

sitif d'attelage est solidement fixé.
Système de refroidissement du moteur
La traction d'une remorque suppose une
charge élevée pour le moteur et le système
de refroidissement. Le système de refroidis-
sement doit posséder suffisamment de liqui-
de de refroidissement et être préparé aux ef-
forts supplémentaires issus de la traction
d'une remorque.
Freins de la remorque
Si la remorque dispose de son propre systè-
me de freinage, veuillez tenir compte des dis-
positions la concernant. Le système de frei-
nage de remorque ne doit jamais être raccor-
dé au système de freinage du véhicule.
Câble de remorquage
Utilisez toujours un câble de remorquage en-
tre le véhicule et la remorque ››› page 300.
Feux arrière de la remorque
Les feux arrières de la remorque devront res-
pecter les dispositions légales correspondan-
tes ››› page 300.
Ne raccordez jamais les feux arrière de la re-
morque directement au système électrique
du véhicule. Si vous n'êtes pas certain que la
remorque est bien raccordée électriquement,
faites appel à un atelier spécialisé. SEAT re- commande de vous rendre chez un parte-
naire
SEAT.
Rétroviseurs extérieurs
Si les rétroviseurs extérieurs de série du véhi-
cule tracteur n'atteignent pas la zone située
derrière la remorque, il sera nécessaire d'ins-
taller des rétroviseurs supplémentaires con-
formes aux dispositions du pays correspon-
dant. Les rétroviseurs extérieurs doivent être
ajustés avant de prendre la route et doivent
offrir un champ de vision suffisant à l'arrière.
Consommation électrique maximale de la re-
morque
ConsommateursEurope, Asie,
Afrique, Améri- que du Sud et
Amérique cen- traleAustralie
Feux stop (au total)84 watts108 watts
Feux clignotants (de
chaque côté)42 watts54 watts
Feux de position (de
chaque côté)50 watts100 watts
Feux de recul (au to-
tal)42 watts54 watts
Feux arrière de
brouillard42 watts54 watts
Ne dépassez jamais les valeurs indiquées !» 297
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Dispositif d'attelage pour remorque et remorque*
Signification du témoin
● Si le témoin de la touche ››
› fig. 235 cligno-
te, la boule d'attelage ne s'est pas encore en-
castrée correctement ou qu'elle est défec-
tueuse ››› .
● Si le témoin r e
s
te allumé lorsque le hayon
arrière est ouvert, la boule d’attelage s’est
correctement encastrée, qu’elle ait été extrai-
te ou escamotée.
● Le témoin de la touche s'éteint environ une
minute après l
a fermeture du hayon arrière. AVERTISSEMENT
L'utilisation incorrecte du dispositif d'attela-
ge peut pr

ovoquer des blessures et des acci-
dents.
● Utilisez la boule d'attelage uniquement si
elle s'e
st correctement encastrée.
● Veillez à ce qu'aucune personne, ni aucun
obj
et ou animal ne se trouve dans la zone de
déplacement de la boule d'attelage.
● N'intervenez jamais avec un outil lorsque la
boule d'att
elage est en mouvement.
● N'appuyez jamais sur la touche ›››
fig. 235
lorsqu'une remorque est attelée ou si un por-
te-bagages ou d'autres accessoires ont été
installés sur la boule d'attelage.
● Si la boule d'attelage ne s'encastre pas cor-
rectement, ne l'uti
lisez pas et rendez-vous
dans un atelier spécialisé pour faire réviser le
dispositif d'attelage. ●
Si le sy s

tème électrique ou le dispositif
d'attelage est défectueux, rendez-vous dans
un atelier spécialisé pour le faire réviser.
● Si la boule présente à un certain endroit un
diamètre inférieur à 49 mm, n'uti
lisez en au-
cun cas le dispositif d'attelage. ATTENTION
Si vous nettoyez le véhicule à l'aide d'un dis-
po sitif

à haute pression ou à vapeur, n'orien-
tez pas le jet directement sur la boule esca-
motable ni sur la prise de courant du disposi-
tif d'attelage pour éviter d'endommager les
joints ou d'éliminer la graisse nécessaire à sa
lubrification. Nota
Dans des conditions de températures très
ba s

ses, il est possible que vous ne parveniez
pas à actionner la boule d'attelage. Dans ce
cas, il suffit de laisser le véhicule dans une
enceinte plus chaude (un garage par exem-
ple). Montage d'un porte-vélos sur la boule
d'att
elag

e escamotable La charge maximale autorisée du système
por
t
e-b

agages est de 75 kg, charge incluse.
Le système porte-bagages ne doit pas dépas-
ser de la tête sphérique de plus de 700 mm
vers l'arrière. Seuls sont autorisés les systè- mes porte-bagages pouvant accueillir au
maximum tr

ois vélos. Les vélos les plus
lourds devront être montés le plus près pos-
sible du véhicule (de la boule d'attelage). AVERTISSEMENT
L'utilisation incorrecte du dispositif d'attela-
ge en présenc e d'u

n porte-vélos monté sur la
boule d'attelage peut provoquer des blessu-
res et des accidents.
● Ne dépassez jamais la charge utile ni la co-
te précédemment indi
quées.
● Il n'est pas permis de fixer le porte-vélos au
col
de l'attelage en dessous de la boule. En
effet, en raison de la forme du col et du modè-
le de porte-vélos, ce dernier risquerait d'être
monté au véhicule dans une position incor-
recte.
● Lisez et tenez toujours compte des instruc-
tions de mont
age du porte-vélos. ATTENTION
Le dépassement de la charge utile et de la co-
te m ax

imale indiquées précédemment peut
endommager le véhicule de manière considé-
rable.
● Ne dépassez jamais les valeurs indiquées. » 299
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
Nota
Dans la mesure du possible, SEAT vous re-
comm ande de r
etirer toutes les pièces dé-
montables des vélos avant de prendre la rou-
te. Il peut s'agir par exemple des paniers,
sacoches, batteries ou sièges pour enfant.
Vous améliorerez ainsi l'aérodynamique et le
centre de gravité du système porte-bagages. Attelage et connexion d'une remorque
Fig. 236
Représentation schématique : attri-
b ution de
s

broches de la prise de courant de
la remorque.
Légende de la fig. 236 :
BrocheSignification
1Clignotant gauche
2Feux arrière de brouillard
3Masse des broches 1, 2, 4, 5, 6, 7 et 8
Légende de la fig. 236 :
BrocheSignification
4Clignotant droit
5Feu de recul droit
6Feu stop
7Feu de recul gauche
8Feux de recul
9Positif permanent
10Câble de charge positive
11Masse de la broche 10
12Non attribué
13Masse de la broche 9 Prise de courant de la remorque
P
our l
e r

accordement électrique de la remor-
que au véhicule tracteur, ce dernier dispose
d'une prise de courant à 13 broches. Lorsque
le moteur est en marche, les appareils électri-
ques de la remorque recevront la tension via
le raccordement électrique (broches 9 et 10
de la prise de courant de la remorque).
Si le système détecte qu'une remorque a été
électriquement raccordée, les appareils de la
remorque reçoivent une tension électrique
par le raccordement électrique (broches 9 et
10). La broche 9 dispose de positif perma-
nent. L'éclairage intérieur de la remorque peut ainsi fonctionner. Les appareils électri-
ques, par e

xemple le réfrigérateur d'une cara-
vane ne sont alimentés que si le moteur est
en marche (par la broche 10).
Les câbles de masse, la broche 3, la broche
11 et la broche 13 ne devront jamais être rac-
cordés entre eux pour ne pas provoquer de
surcharge du système électrique.
Si la remorque dispose d'un connecteur à
7 contacts, il faudra utiliser un câble adapta-
teur adéquat. Dans ce cas, la fonction de la
broche 10 ne sera pas disponible.
Câble de remorquage
Le câble de remorquage devra toujours bien
être fixé au véhicule tracteur et disposer d'un
jeu suffisant pour aborder les virages sans
problème. Cependant, veillez à ce que le câ-
ble ne pende pas trop et ne frotte pas sur la
chaussée lorsque le véhicule circule.
Feux arrière de la remorque
Veillez toujours à ce que les feux arrière de la
remorque fonctionnent correctement et res-
pectent les dispositions légales en vigueur.
Veillez à ne pas dépasser l'absorption de
puissance maximale de la remorque ››› pa-
ge 297.
300

Dispositif d'attelage pour remorque et remorque*
Inclure dans l'alarme antivol
La r emor
que n'e
st incluse dans l'alarme anti-
vol que si les conditions suivantes sont réu-
nies :
● Si le véhicule est équipé en usine d'une
alarme antivo
l et d'un dispositif d'attelage.
● Si la remorque est raccordée électrique-
ment au véhic
ule tracteur via la prise de cou-
rant du dispositif d'attelage.
● Si le système électrique du véhicule et de
la remor
que sont en parfait état et ne présen-
tent ni pannes, ni dommages.
● Si le véhicule a été verrouillé avec la clé et
que l'alarme antivo
l est activée.
Lorsque le véhicule est verrouillé, l'alarme
s'active en cas de coupure de la connexion
électrique avec la remorque.
Avant d'accrocher ou de dételer une remor-
que, désactivez toujours l'alarme antivol.
Dans le cas contraire, le capteur d'inclinaison
risquerait de l'activer contre votre volonté.
Remorques équipées de feux arrière LED
Pour des raisons techniques, les remorques
avec feux arrière à diodes électroluminescen-
tes (LED) ne peuvent pas être incorporées à
l'alarme antivol.
Lorsque le véhicule est verrouillé, l'alarme ne
s'activera pas en cas de coupure de la conne- xion électrique entre le véhicule et la remor-
que équipée de feux LED

.
Si le profil de conduite Eco a été sélectionné
lors de l'attelage de la remorque, le système
adoptera automatiquement le profil Normal.
Si le système ne parvient pas à détecter la re-
morque attelée ou le dispositif d'attelage
monté suite à l'achat du véhicule par un ate-
lier différent de SEAT, il est nécessaire de sé-
lectionner manuellement le profil Normal
avant de prendre la route avec une remorque.
Pour activer à nouveau le profil Eco après
avoir dételé la remorque, coupez puis remet-
tez le contact. AVERTISSEMENT
Si les câbles ont été montés de manière inad-
équate ou inc orr

ecte, un courant excessif ris-
que d'être transmis à la remorque et provo-
quer le dysfonctionnement du système élec-
tronique du véhicule ainsi que des accidents
et des blessures graves.
● Ne confiez les travaux à réaliser sur le sys-
tème électrique qu'à u
n atelier spécialisé.
● Ne raccordez jamais directement le systè-
me électrique de l
a remorque aux connexions
électriques des groupes des feux arrière ou à
d'autres sources d'alimentation. AVERTISSEMENT
Le contact entre les broches de la prise de
cour ant

de la remorque peut provoquer des
courts-circuits, la surcharge du système élec- trique ou une panne du système d'allumage
et pr
o

voquer des accidents et des blessures
graves.
● Ne raccordez jamais entre elles les broches
de la prise de c
ourant de la remorque.
● Confiez à un atelier spécialisé la réparation
des br
oches endommagées. ATTENTION
Ne laissez pas la remorque attelée au véhicu-
l e s i

vous l'avez garé en maintenant la remor-
que avec sa roue d'appui ou ses supports. Si
le véhicule monte ou descend notamment en
raison d'une variation de charge ou à la cre-
vaison d'un pneu, le dispositif d'attelage et la
remorque font l'objet une pression accrue
susceptible d'endommager le véhicule et la
remorque. Nota
● En ca s

de dysfonctionnement des systèmes
électriques du véhicule, de la remorque ou de
l'alarme antivol, confiez leur révision à un
atelier spécialisé.
● Si les accessoires de la remorque consom-
ment de l'énergie
via la prise de courant avec
le moteur arrêté, la batterie se déchargera.
● Si la batterie du véhicule est peu chargée,
le rac
cordement électrique avec la remorque
sera automatiquement coupé. 301
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
Charger une remorque Charge maximale techniquement admissible
et c
h
arge verticale sur flèche du timon
La charge remorquable maximale technique-
ment admissible est le poids pouvant être re-
morqué par le véhicule ››› . La charge verti-
cal e s

ur flèche du timon est la charge exercée
verticalement depuis le haut sur la boule
d'attelage du dispositif d'attelage ››› pa-
ge 344.
Les informations concernant la charge remor-
quable et la charge verticale sur flèche du ti-
mon figurant sur la plaque signalétique du
dispositif d'attelage sont uniquement des va-
leurs expérimentales. Les données relatives
au véhicule figurant dans sa documentation
se situent fréquemment en deçà de ces va-
leurs. Les données figurant dans la docu-
mentation officielle du véhicule ont toujours
un caractère prioritaire.
Pour favoriser la sécurité de conduite, SEAT
vous recommande de tirer le meilleur parti de
la charge verticale maximale techniquement
admissible sur la flèche de timon ›››
pa-
ge 295. Une charge verticale insuffisante nuit
au comportement routier de l'ensemble véhi-
cule/remorque.
La charge verticale existant entraîne l'aug-
mentation du poids sur l'essieu arrière et ré-
duit ainsi la charge utile du véhicule. Poids de l'ensemble du véhicule tracteur et
remor
que
L

e poids de l'ensemble se compose du poids
réel de la remorque et du véhicule tracteur
chargés.
Dans certains pays, les remorques sont clas-
sées par catégories. SEAT vous recommande
de vous informer auprès d'un atelier spéciali-
sé concernant le type de remorque le mieux
adapté à votre véhicule.
Chargement d'une remorque
L'ensemble véhicule tracteur/remorque doit
être équilibré. Pour ce faire, vous devez tirer
le meilleur parti de la charge verticale maxi-
male techniquement admissible sur la flèche
de timon et répartir la charge uniformément
entre la partie arrière et la partie avant de la
remorque :
● Répartissez la charge dans la remorque en
veil
lant à placer les objets lourds le plus près
possible de l'essieu ou au dessus de celui-ci.
● Arrimez solidement le chargement de la re-
morque.
Pre

ssion de gonflage des pneus
La pression de gonflage des pneus de la re-
morque correspond à celle préconisée par le
fabricant de la remorque. Lorsque vous tractez une remorque, gonflez
les

pneus du véhicule tracteur à la pression
maximale autorisée ››› page 332. AVERTISSEMENT
Si vous dépassez la charge maximale autori-
sée par e s

sieu, la charge verticale maximale
techniquement admissible sur la flèche de ti-
mon ou la charge maximale autorisée du vé-
hicule ou de l'ensemble véhicule tracteur/re-
morque, des accidents et des blessures gra-
ves peuvent se produire.
● Ne dépassez jamais les valeurs indiquées.
● La charge réelle sur les essieux avant et ar-
rière ne devra j
amais dépasser la charge
maximale autorisée par essieu. Le poids
avant et arrière du véhicule ne devra jamais
dépasser la charge maximale autorisée. AVERTISSEMENT
Un déplacement de la charge peut présenter
des ri

sques pour la stabilité et la sécurité de
l'ensemble véhicule tracteur/remorque et
provoquer des accidents et des blessures gra-
ves.
● Chargez toujours correctement la remor-
que.
● Arrimez toujours la charge à l'aide de cour-
roies
d'amarrage ou de rubans de fixation
adaptés et en bon état. 302

Dispositif d'attelage pour remorque et remorque*
Conduite avec remorque Réglage des projecteurs
Lor
s
qu'une remorque est attelée, la partie
avant du véhicule peut remonter et si les feux
de croisement sont allumés, ils risquent
d'éblouir les autres usagers de la route. Par
conséquent, abaissez le faisceau lumineux
en conséquence en réglant la portée des
feux. Si votre véhicule n'est pas équipé de ce
système, faites régler les projecteurs dans un
atelier spécialisé.
Particularités de la conduite avec une remor-
que
● Lorsqu'il s'agit d'une remorque avec frein
p ar iner

tie, freinez d'abord doucement puis
plus énergiquement. De cette manière, vous
éviterez les secousses risquant de se produi-
re suite au blocage des roues de la remor-
que.
● En raison du poids de l'ensemble du véhi-
cul
e tracteur et remorque, la distance de frei-
nage augmente.
● En descente, rétrogradez (pour les boîtes
mécanique
s ou en mode Tiptronic pour les
boîtes automatiques) de manière à tirer parti
du frein moteur. Dans le cas contraire, le sys-
tème de freinage risque de subir une sur-
chauffe et de ne pas fonctionner correcte-
ment.
● La charge remorquée et le poids important
de l'ensembl
e véhicule tracteur/remorque modifient le centre de gravité et les proprié-
tés de conduit

e.
● Si le véhicule tracteur est vide et que la re-
morque es
t chargée, la distribution de la
charge ne sera pas idéale. Dans ces condi-
tions, conduisez très prudemment en rédui-
sant votre vitesse en conséquence.
Démarrage en côte avec une remorque
En fonction de l'inclinaison de la pente et de
la masse totale de l'ensemble véhicule trac-
teur/remorque, il est possible que l'ensem-
ble recule légèrement lors du démarrage.
Pour démarrer en côte en tractant une remor-
que, procédez comme suit :
● Appuyez sur la pédale de frein et mainte-
nez-la enf
oncée.
● Appuyez une fois sur la touche  pour dés-
activer le fr
ein de stationnement électronique
››› page 199.
● Si le véhicule est équipé d'une boîte méca-
nique, app
uyez à fond sur la pédale d'em-
brayage.
● Passez la première vitesse ou placez le le-
vier sélect
eur en position D/S ››› page 206.
● Tirez la touche  et maint
enez-la en posi-
tion pour retenir l'ensemble véhicule trac-
teur/remorque à l'aide du frein de stationne-
ment électronique.
● Relâchez la pédale de frein. ●
Démarrez
lentement. Pour ce faire, relâchez
la pédale d'embrayage si votre véhicule est
équipé d'une boîte mécanique.
● Ne relâchez pas la touche  tant que l
e
moteur ne dispose pas d'une force motrice
suffisante pour faire avancer le véhicule. AVERTISSEMENT
Si vous tractez une remorque de manière in-
corr ect

e, vous risquez de perdre le contrôle
du véhicule et de provoquer des blessures
graves.
● La conduite avec remorque et le transport
d'obj
ets lourds ou de grand volume peuvent
modifier les propriétés de circulation du véhi-
cule et augmenter la distance de freinage.
● Conduisez toujours de manière prudente et
prévoy
ante. Freinez avec plus d'avance que
d'habitude.
● Adaptez toujours la vitesse et le style de
conduite aux
conditions de visibilité, à la mé-
téo, à la chaussée et à la circulation. Ralentis-
sez, en particulier dans les descentes.
● Accélérez avec prudence. Évitez les freina-
ges
et les manœuvres brusques.
● Réalisez les dépassements avec une extrê-
me prudence. Réduisez
immédiatement la vi-
tesse si vous remarquez que la remorque se
balance, même faiblement.
● N'essayez jamais de « redresser » l'ensem-
ble
véhicule tracteur/remorque en accélérant. » 303
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
●
Tenez c
ompte de la vitesse maximale auto-
risée pour les véhicules tractant une remor-
que, car elle est parfois inférieure à celle per-
mise pour les véhicules qui n'en tractent pas. Stabilisation de l'ensemble véhicule
tract
eur/r

emorqueLa stabilisation de l'ensemble véhicule trac-
teur/r
emor

que constitue une fonction essen-
tielle du programme électronique de stabili-
sation (ESC).
Si la stabilisation de l'ensemble véhicule
tracteur/remorque détecte que la remorque
se balance, elle intervient automatiquement
avec le contrôle de direction afin de réduire
le balancement de la remorque.
Conditions requises pour la stabilisation de
l'ensemble véhicule tracteur/remorque
● Le véhicule est équipé d'usine d'un dispo-
sitif d'att

elage ou a été ultérieurement équi-
pé d'un dispositif compatible.
● L'ESC et l'ASR sont activés. Le témoin  ou
 du combiné d'in
struments n'est pas allu-
mé.
● La remorque est raccordée électriquement
au véhicu
le tracteur via la prise de courant du
dispositif d'attelage.
● Vous circulez à une vitesse supérieure à en-
viron 60 km/h. ●
La c
har

ge verticale maximale technique-
ment admissible sur la flèche de timon est
utilisée.
● La remorque est équipée d'un timon rigide.
● Les remorques avec frein doivent être équi-
pées d'u
n frein d'inertie mécanique. AVERTISSEMENT
La sécurité accrue fournie par la stabilisation
de l'ensemb l

e véhicule tracteur/remorque ne
devra en aucun cas vous inciter à prendre des
risques compromettant la sécurité.
● Adaptez toujours la vitesse et le style de
conduite aux
conditions de visibilité, à la mé-
téo, à la chaussée et à la circulation.
● Accélérez avec précaution si la chaussée
est
glissante.
● Arrêtez d'accélérer lorsque vous êtes en
train de configur
er l'un des systèmes. AVERTISSEMENT
La stabilisation de l'ensemble véhicule trac-
teur/r emor

que ne détecte parfois pas correc-
tement toutes les situations de conduite.
● Lorsque l'ESC est désactivé, la stabilisation
de l'ensembl
e véhicule tracteur/remorque est
également désactivée.
● Le système de stabilisation ne détecte pas
dans
tous les cas les remorques légères et
peu stables. C'est pourquoi il ne les stabilise
pas. ●
Si v ou

s circulez sur une chaussée glissante
et peu adhérente, la remorque risque de faire
une embardée, même en présence du systè-
me de stabilisation.
● Les remorques dont le centre de gravité est
élevé peuv
ent se renverser même si elles ne
se sont pas balancées auparavant.
● Si vous ne tractez pas de remorque mais
qu'un connect
eur est branché sur la prise de
courant pour remorque (par exemple si le vé-
hicule est équipé d'un porte-vélo doté d'un
éclairage), des freinages automatiques peu-
vent se produire dans certaines situations de
conduite extrêmes. 304

Dispositif d'attelage pour remorque et remorque*
Montage ultérieur d'un dispositif d'at-
t el
ag
e Fig. 237
Cotes et points de fixation pour l'ins-
t al
l

ation d'un dispositif d'attelage en deuxiè-
me monte. SEAT recommande de confier l'installation
d'u
n di
s

positif d'attelage en deuxième monte
à un atelier spécialisé. Il est par exemple pro- bable qu'il soit nécessaire d'adapter le systè-
me de refroidi

ssement ou de monter des pla-
ques thermo-isolantes. SEAT recommande de
vous rendre chez un partenaire SEAT.
Si un dispositif d'attelage est monté ultérieu-
rement sur le véhicule, veillez à toujours tenir
compte des cotes de distance. La cote allant
du centre de la boule jusqu'au sol
››› fig. 237 D ne doit en aucun cas être infé-
rieur e à c
el

le indiquée. Cette instruction vaut
également pour le véhicule entièrement char-
gé, y compris la charge verticale maximale
techniquement admissible sur la flèche de ti-
mon.
Cotes de distance ››› fig. 237:
Points de fixation
932,5 mm
65 mm min.
350-420 mm
220 mm
615,5 mm
1 043 mm AVERTISSEMENT
Si les câbles sont raccordés de manière inad-
équate ou inc orr

ecte, des dysfonctionne-
ments du système électronique du véhicule
peuvent se produire et provoquer des acci-
dents et des blessures graves. A
B
C
D
E
F
G ●
Ne rac c

ordez jamais le système électrique
de la remorque aux connexions électriques
des groupes des feux arrière ou à d'autres
sources d'alimentation inappropriées. Utili-
sez uniquement des connecteurs conçus pour
le raccordement d'une remorque.
● Confiez l'installation d'un dispositif d'atte-
lage en deux
ième monte uniquement à un
atelier spécialisé. AVERTISSEMENT
Si le dispositif d'attelage est monté de ma-
nièr e inc orr

ecte ou n'est pas adéquat, la re-
morque risque de se détacher du véhicule
tracteur. Cette situation risque de provoquer
des accidents graves et des blessures mortel-
les. Nota
Utilisez uniquement des dispositifs d'attela-
ge aut ori

sés par SEAT pour le modèle concer-
né. 305
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité