2018 Seat Ateca ESP

Çalışma
● Arka sis farının açılması : lamba anah-
tarı 2 'yi,
,  veya  konumundan
tamamen çekin.
● Sis farlarını kapatmak için lamba düğme-
sine basın veya 
konumuna çevirin. Not
Arka sis farları arkanızdaki sürücülerin
gözünü kamaştırabilir. Arka sis farları
sadece görüş mesafesi çok az olduğun-
da kullanılmalıdır

.Viraj lambaları*
1)Yavaşça dönerken veya çok dar virajlarda,
viraj lambaları otomatik olarak aktifleşir. V
i-
raj lambaları sis lambalarının içinde bulu-
nabilir ve sadece 40 km/s (25 mi/sa) altın-
daki hızlarda açılır

.
Geri vites seçildiğinde aracın her iki tarafın-
daki viraj lambaları da açılarak park yapıla-
cak alanda daha iyi aydınlatma sağlanır.
„Eve Dönüş“ işlevi Bu işlev, radyo menüsü üzerinden bağlana-
bilir/ayrılabilir.
„Eve Dönüş

“ ve/veya „EvdenAyrılma“ gecikme süresi de ayarlanabilir
(varsayılan: 30 sn).
Halojen farlı araçlar
„Eve Dönüş“ işlevinde gündüz çalışma lam-
baları (DRL), arka yan lambalar ve plaka
lambaları açılır.
Tam LED farlı araç
„Coming Home

“ işlevinde kısa farlar, gün-
düz farları (DRL), arka yan lambalar, plaka
lambaları ve dikiz aynasındaki aydınlatma
lambaları (Welcome Light) açılır.
Eve Dönüş işlevinin otomatik* olarak
„etkinleştirilmesi“
Işık ve yağmur sensörlü araçlar için (döner
lamba anahtarı  konumunda).
● Motoru durdurun ve döner lamba anahta-
rı  konumundayken anahtarı kontaktan
çıkarın ››

›  Sayfa 30.
● Otomatik „Eve Dönüş“ işlevi sadece ışık
sensörü karanlığı tespit ettiğinde aktiftir.
● Araç kapısı açıldığında „Eve Dönüş“ lam-
bası yanar

. Manuel olarak „Eve Dönüş“ etkinleştir-
mesi
Işık ve yağmur sensörlü araçlar için (döner
lamba anahtarı
 konumu yok).
● Motoru durdurun ve anahtarı kontaktan
çıkarın.
● Selektörleri yaklaşık 1 saniye süreyle
devreye alın.
● Döner lamba anahtarının herhangi bir ko-
numu için devreye alınmıştır

.
● Araç kapısı açıldığında „Eve Dönüş“ lam-
bası yanar

. Farlar, araç kapısının açılma-
sından 60 saniye sonra kapanır

.
Devreden çıkarma
● Hiçbir kapı kapatılmazsa otomatik olarak
60 saniye sonra sönerler.
● Son kapı kapatıldıktan sonra „Eve Dö-
nüş“ gecikmesi (radyo menüsünde belirle-
nen şekilde) geçtikten sonra farlar kapatıla-
caktır

.
● Lamba anahtarını  konumuna çevirirken
›››
 Sayfa 30.
● Kontak açıldığında (motoru çalıştırırken). 1)
Bu işlev tam LED ön farlara sahip araçlarda bu-
lunmaz.
150

Lambalar ve görüş
İşlev „Evden Ayrılma“ „Evden Ayrılma “ işlevi sadece ışık ve
yağmur sensörü olan araçlarda mevcuttur
(döner lamba anahtarı
 konumunda).
Bu işlev
, radyo menüsü üzerinden bağlana-
bilir/ayrılabilir. „Evden Ayrılma “ fonksiyonu-
nun kapanma gecikmesi de ayarlanabilir
(varsayılan: 30 sn).
Halojen farlı araçlar
„Evden Ayrılma “ işlevinde gündüz çalışma
lambaları (DRL), arka yan lambalar ve pla-
ka lambaları açılır.
Tam LED farlı araç
„Leaving Home“ işlevinde kısa farlar, gün-
düz farları (DRL), arka yan lambalar, plaka
lambaları ve dikiz aynasındaki aydınlatma
lambaları („Welcome Light“) açılır.
Etkinleştirme
● Araç uzaktan kumanda kullanarak açıl-
dığında.
● „Evden Ayrılma “ işlevi sadece döner lam-
ba anahtarı  konumundayken ve lamba
sensörü karanlığı tespit ettiğinde devreye
alınır.
Devreden çıkarma
● „Evden A

yrılma “ gecikme süresi sona er-
diğinde (varsayılan: 30 sn). ●
Araç uzaktan kumanda kullanarak kilit-
lendiğinde.
● Lamba kontrolü  dışında bir konuma
alındığında.
● Kontak açıkken.
Hoşgeldin ışığı

* 3 Işık ve yağmur sensörlü (döner far anahtarı

konumunda) ve Full LED farlara sahip araçlar için
geçerlidir.
Hoşgeldin ışığı yan aynaların üzerinden ze-
mini aydınlatan bir ışıktır far kontrolü 


pozisyonundayken ve „Eve geliş“ / „Evden
çıkış“ özelliği açık veya kapalıyken açılıp
kapatılabilir.
Dörtlü flaşör lambaları  Şek. 144
Gösterge paneli: dörtlü flaşör
anahtarı. Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›

 Say-
fa 31
Dörtlü flaşör, acil durumlarda yolu kullanan
diğer kişilerin dikkatini aracınıza çekmek
için kullanılır.
Aracınız bozulursa:
1. Aracınızı akan trafikten güvenli bir me- safeye park edin.
2. Dörtlü flaşörleri devreye sokmak için düğmeye basın ›››

.
3. Kontağı kapatın.
4. El frenini çekin.
5. Manuel şanzımanda aracı 1. vitese alın, otomatikte ise vites kolunu P'ye getirin.
6. Diğer yol kullanıcılarının dikkatini aracı- nıza çekmek için üçgen reflektörü kulla-
nın.
7. Aracı terk ederken aracın anahtarını her zaman yanınıza alın.
Dörtlü flaşörler açıldığında sinyaller de aynı
anda yanıp sönecektir. İki dönüş sinyali lambası   ve

 düğmesindeki dönüş
sinyali lambası aynı anda yanıp söner. Bir-
likte yanan dörtlü flaşörler kontak kapalıy-
ken de çalışır.
Acil durum fren uyarısı
80 km/sa’in (50 mil/sa) üzerinden ani bir
frenleme yapılırsa veya arkadaki aracı »
151
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Ön cam sileceklerinin kış mevsiminde düz-
gün çalışmasını sağlamak için püskürtme
memesinin içindeki karda temizlenmelidir.
Gerekirse bir buzlanma önleyici sprey ile
buzu gidermelisiniz. Not
Silecek ön camda engelle karşılaştığında
silmeye devam etmeye çalışacaktır. Her- hangi bir engel yolunu tıkarsa silecek
duracaktır . Engeli kaldırın ve sileceği
tekrar çalıştırın. Yağmur sensörü*
Şek. 147
Ön cam silecek kolu: yağmur sen-
sörünü ayarlama A Şek. 148
Yağmur sensörü hassas yüzeyi Yağmur sensörü, yağmur miktarına bağlı
olarak ön cam silecek aralıklarını kontrol
eder
›››
. Yağmur sensörünün hassasiyeti
elle ayarlanabilir. Manuel silme ››

› Sayfa
155 .
Kolu gerekli konuma getirin ››› Şek. 147 :
Yağmur sensörü kapalı.
Yağmur sensörü açık; gerekirse otoma-
tik silin.
Yağmur sensörü hassasiyet seviyesi – Düğmeyi sağa getirin: yüksek hassa-
siyet.
– Düğmeyi sola getirin: düşük hassasi-
yetli
Kontak kapatılıp açıldığında yağmur sensö-
rü açık kalır ve silecekler 1 konumunday-
ken ve araç 16 km/s (10 mi/sa) üzerinde bir
hızda seyir ediyorken tekrar çalışmaya
başlar. 0 1
A Yağmur sensörü ile değişme davranışı
Yağmur sensörünün
hassas yüzeyindeki
› ›

› Şek. 148 olası hata ve yanlış okuma ne-
denleri şunları içerir:
● Hasar görmüş lastikler: silecek lastiklerin-
de biriken sular aktifleşme zamanını uzata-
bilir, yıkama zaman aralıklarını kısaltabilir
veya hızlı ve sürekli silmeye neden olabilir.
● Böcekler: sensör üzerinde ölmüş böcek-
ler ön cam sileceğinin çalışmasına neden
olabilir

.
● Yollardaki tuz: kış mevsimlerinde yollara
dökülen tuzlar ön cam neredeyse kuruyken
dahi daha uzun silmeye neden olabilir

.
● Kir: Cam üzerindeki kuru toz, yapışkan,
kaplama veya deterjan izi yağmur sensörü-
nün verimliliğini düşürebilir ya da yavaş,
geç çalışmasına veya hiç çalışmamasına
neden olabilir.
● Çatlamış cam: yağmur sensörü açıkken
cama taş çarpması sonucu silecek tek bir
tur çalışacaktır. Daha sonra yağmur sensö-
rü algılama yüzeyindeki değişikliğe göre
kendini uyarlayacaktır. Sensörün davranışı
taşın neden olduğu hasarın boyutuna göre
değişecektir

. DİKKAT
Yağmur sensörü silecekleri çalıştırmak
için yeterli yağmuru tespit etmeyebilir. 156

Çalışma
– Baş desteği çubuklarını kılavuzlardan
içeri sokun. Baş desteğini koltuk arka-
lığından çıkarmak mümkün olmamalıdır.
– Koltuk arkalığını uygun şekilde devreye
girene kadar hareket ettirin ›››
.
DİKKAT
● Lütfen genel notları inceleyin ›››

Sayfa
78 .
● Arka baş desteklerini sadece çocuk
koltuğunun yerleştirilmesi için gerekli ol-
duğunda çıkarın ›››

Sayfa 91 . Çocuk kol-
tuğunu çıkardıktan sonra baş desteğini
hemen tekrar takın. Baş destekleri sökü-
lü veya yanlış ayarlanmış bir halde yol-
culuk etmek ciddi yaralanma riskinizi
arttırır. Koltuk fonksiyonları
Giriş DİKKAT
Koltuk işlevlerinin uygunsuz kullanımı
ciddi yaralanmalara neden olabilir.
● Sürüşe başlamadan önce doğru otur-
ma konumunu ayarlayın. Bu aynı zaman-
da diğer yolcular için de geçerlidir.
● Elleriniz, parmaklarınız, ayaklarınız ve
vücudunuzun başka parçalarını her za- man koltukların ayar ve çalışma çapın-
dan uzan tutun.
Koltuk ısıtması
Şek. 151
Orta konsolda: ön koltukları ısıtma
anahtarı Koltuk minderleri kontak açıldığında otoma-
tik olarak ısıtılabilir. Bazı versiyonlarda ar-
kalık da ısıtılır
.
Koltuk ısıtması aşağıdaki durumlarda yapıl-
mamalıdır:
● Koltuk boş.
● Koltuk örtülü.
● Koltuğa çocuk koltuğu takılı.
● Koltuk minderi ıslak veya nemli.
● İç veya dış ortam sıcaklığı 25°C'nin
(77°F) üzerinde. Etkinleştirme


Veya 

düğmesine basın. Koltuk ısıtması
tamamen açılabilir.
Isıtma çıkışının ayarlanması
İstediğiniz seviyeye ayarlayıncaya kadar 
veya  düğmesine basmaya devam edin.
Devre Dışı Bırakma
Tüm uyarı lambaları kapanıncaya kadar 
veya  düğmesine basmaya devam edin. DİKKAT
İlaç tedavisi gören, felçli veya kronik
hastalığı olan (örneğin şeker hastaları),
acı veya sıcaklığı hissedemeyen veya sı-
nırlı ölçüde hissedebilen hasta kişiler ve
çocuklar koltuk ısıtması kullanımı sıra-
sında sırt, kalça veya bacaklarda yanık-
lara maruz kalabilirler ve böyle bir duru-
mun meydana gelmesi sonucunda çok
yavaş iyileşebilirler veya tamamen iyile-
şemeyebilirler. Sağlığınızla ilgili herhan- gi bir endişeniz olduğunda bir sağlık ku-
rumuna gidin.
● Limit ağrı ve sıcaklık eşiğindeki kişiler
hiçbir zaman koltuk ısıtmasını kullanma-
malıdır.
● Cihaz sıcaklık kontrolünde bir anor-
mallik tespit edilirse, sorunu bir uzman
atölyeye kontrol ettirin. 160

Çalışma
Güç soketleri Şek. 157
Orta konsol: 12 volt soket Şek. 158
Orta konsol, arka kısım: USB
elektrik soketleri. ●
Prizin orta konsolda yer alan kapağını çı-
karın ›››
Şek. 157.
● Elektrikli cihazın prizini güç soketine ta-
kın. 12 voltluk güç soketine elektrikli donanım
bağlanabilir. Her güç soketine bağlı aygıtlar
120 Watt güç değerini aşmamalıdır

.
USB elektrik soketleri
Donanım seçeneği ve ülkeye bağlı olarak
araçta sadece şarj etmek için veya priz
olarak USB bağlantıları olabilir.
Bu USB bağlantı noktaları konsolun arka-
sında ön koltukların ortasında bulunmakta-
dır ››› Şek. 158. Bu konektörler her yuva
için maksimum 10.5 W ile çalışabilir.
Bunlar dosya oynatma için tasarlanma-
mıştır. DİKKAT
Priz sadece kontak açıkken çalışır. Yan-
lış kullanım ciddi yaralanmalara ve yan-
gına neden olabilir. Bu nedenle düğme bırakıldığında çocuklar araç içerisinde
yalnız bırakılmamalıdır .

Aksi halde yara-
lanma tehlikesi doğabilir. ÖNEMLİ
Soketlere zarar vermemek için daima uy-
gun tipte fişler kullanın. Not
● Elektrikli cihazların kontak kapalıyken
kullanılması akünün bir miktar boşalma-
sına neden olur. ●
Bağlı cihaz fazla ısınırsa hemen kapa-
tın ve soketten ayırın.
● Kontağı açmadan veya kapatmadan
önce voltaj dalgalanmalarının neden ol-
duğu herhangi bir hasardan korumak
için aygıtları USB yuvasından çıkarın. Eşyaların depolanması
Bagaj bölmesinin yüklenmesi Tüm bagaj ve diğer gevşek cisimler bagaj
bölmesine güvenli şekilde yerleştirilmelidir.
Geriye veya ileriye doğru tıkıştırılmış sabit
olmayan nesneler sürüş güvenliğini veya
ağırlık merkezini kaydırarak aracın sürüş
özelliklerini zayıflatır
.
– Yükü bagaj bölmesinde dengeli şekilde
dağıtın.
– Ağır cisimleri bagaj bölmesinde mümkün
olduğunca öne doğru koyun.
– Ağır cisimleri önce yerleştirin.
– Ağır cisimleri takılı tespit halkalarına sa-
bitleyin ›

››
Sayfa 167. DİKKAT
● Bagaj bölmesinde sabitlenmemiş ve
ağır yükler veya diğer cisimler ağır yara-
lanmalara neden olabilir. 164

Çalışma
Tespit kancaları Şek. 166
Bagaj bölmesinde: tespit kancaları Bagaj bölmesinin arkasında sol ve sağda
sabitlenmiş tespit kancaları mevcuttur
›› ›
Şek. 166 .
Tespit kancaları hafif alışveriş torbalarını
sabitleyecek şekilde tasarlanmıştır. DİKKAT
Tespit kancalarını asla bağlama halkaları
olarak kullanmayın. Ani frenleme veya
kaza olması durumunda kancalar kırıla-
bilir . ÖNEMLİ
Her kanca maksimum 2,5 kg yük için ta-
sarlanmıştır. Ağ torba*
Şek. 167
Bagaj bölmesinde: zemine kanca-
lanmış ağ torba. Şek. 168
Bagaj bölmesinde: ağ torbayı
bağlamak için 1 halkalar ve
2 kancalar.
Bagaj bölmesi hafif bagajın hareket etmesi-
ni önler.
Ağ torba fermuarlıdır ve küçük
nesneleri saklamak için kullanılabilir

.
Ağ torba bagaj bölmesine çeşitli şekillerde
takılabilir. Ağ torbanın bagaj bölmesi zeminine
kancalanması
● Uygulanabiliyorsa, ›››
Şek. 167 2 ön sa-
bitleme halkalarını kaldırın.
● Ağ kancalarını 2 sabitleme halkalarına
tutturun ›››

. Torbanın fermuarı yukarı
bakmalıdır.
● Ağ kancalarını 1 sabitleme halkalarına
tutturun.
Ağ torbayı yük eşiğinin yanına bağlayın
● Kısa ağ kancalarını ›››
Şek. 168 1
›› › sabitleme halkalarına tutturun. Torbanın
fermuarı yukarı bakmalıdır.
●
Kayışları 2 torba kayışlarına tutturun.
Ağ torbanın sökülmesi
Kancayla bağlanan ağ torba gergindir
›› ›

.
● Kancaları ve ağ torba kayışlarını bağla-
ma halkalarından ve ağ kancalarından çı-
karın.
● Ağ torbayı bagaj bölmesinde muhafaza
edin. DİKKAT
Elastik ağ torbayı bağlama halkalarına
sabitlemek için, gerdirilmelidir. Kancayla
bağlandığında gergindir .

Ağ torba yanlış168

Klima
Otomatik hava devridaimi çalışma modu
(klima menüsü)
Otomatik devridaim modu aktifleştirildiğin-
de kabin içine taze hava girişi sağlanır. Sis- tem dış ortam havasında tehlikeli yüksek
konsantrasyon tespit ederse hava devri-
daim modu otomatik olarak kapanır . Kirleti-
ci madde seviyesi normal aralık seviyesine
indiğinde devridaim modu kapanır
.
Sistem kötü kokuları tespit edemez.
Hava devridaimi nem sensörsüz versiyon-
larda ve aşağıdaki dış koşullarda otomatik
olarak bağlanmaz:
● Dış ortam sıcaklığı +3°C (+38°F)'den dü-
şüktür.
● Soğutma sistemi kapalı ve dış sıcaklık
+10°C'nin (+50°F) altında.
● Soğutma sistemi kapalı, ön cam silecek-
leri açık ve dış ortam sıcaklığı +15°C'nin
(+59°F) altında.
Otomatik hava devridaiminin etkinleştiril-
mesi/kapatılması klima menüsünde, Konfi-
gürasyon bölümünden ayarlanır. DİKKAT
Güvenlik uyarılarını inceleyin ›››
Giriş
altında bkz. Sayfa 173 .
● Soğutma sistemi kapalı ve hava devri-
daim modu açıkken pencereler çok ça- buk buğulanabilir ve görüşü kısıtlayabi-
lir.
●
Gerekmediğinde hava devridaim mo-
dunu kapatın. ÖNEMLİ
Klimalı bir araçta hava devridaimi açık-
ken sigara içmeyin. Sigara dumanı
soğutma sistemi buharlaştırıcısında ve
toz ve polen filtresinin aktif karbon kar-
tuşunda birikerek kalıcı kötü kokulara
neden olur . Not
Climatronic: Hava devridaim modu, araç
geri giderken ve otomatik öncem sile-
ceği çalışırken egzoz gazının veya kötü
kokuların aracın içine girmesini önlemek
için açılır. Isıtmalı ön cam*
Şek. 175
Ön cam nem oranı ve sıcaklık
sensörü. Isıtmalı ön cam içinden elektrik akımı geç-
tiğinde ısınan ön cam katmanları içine yer-
leştirilmiş bir grup telden oluşmaktadır,
bunlar ısınınca camın sıcaklığını arttırır
.
Ön camın buğulanmasını önlemek veya
buğulandığı zaman buğusunu daha hızlı
çözmek için klima sistemine destek olma
görevine sahiptir

.
Bu sistem manuel veya otomatik olarak
açılabilir.
Manuel etkinleştirme
● Climatronic kontrol panelinden 
düğmesine basın.
● Ön cam ısıtmasını açmak veya kapatmak
için

 işlev düğmesine basın. »
177
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Sürüş
Düşük fren sıvısı seviyesi.
Fren sıvısı seviyesi düşükse fren sistemin-
de arızalar ortaya çıkabilir. Fren sıvısı sevi-
yesi elektronik olarak takip edilir .
Fren hava takviye birimi
Fren hava takviye birimi fren pedalına uy-
guladığınız basıncı artırır
. Yalnızca motor
çalışıyorken devrededir. DİKKAT
● Sadece uygun trafik koşullarında fren
sistemini temizlemek için frenlere sert
bir şekilde basın. Diğer yol kullanıcılarını
tehlikeye atmayın: kazaya neden olma
riski vardır.
● Motor durdurulduğunda, aracın boş vi-
teste iken hareket etmemesini sağlayın.
Bu talimata uymadığınız takdirde bir ka-
zaya neden olabilirsiniz.
● Fren hidroliği akışkanlığını (viskozite)
kaybeder ve ağır kullanıma maruz kalır-
sa, fren sistemi içerisinde buhar balon-
cukları oluşabilir. Bu da frenlerin etkin- liğini azaltır . ÖNEMLİ
● Fren yapmak gerekmediğinde ayağınızı
pedal üzerine bırakarak frenlerin „çek-
mesi“ ne asla izin vermeyin. Bu durum
frenlerin aşırı ısınmasına, uzun durma
mesafelerine ve fazla aşınmaya neden
olur . ●
Aracı uzun ve dik bir yokuştan aşağıya
doğru kullanmadan önce, hızın düşürül-
mesi ve daha düşük bir vitesin seçilmesi
tavsiye edilmektedir. Bu motor freninin
kullanılmasını sağlar ve frenleri rahatla-
tır .
Yine de frenleri kullanmanız gerekir-
se, freni sürekli uygulamaktansa belirli
aralıklarla sıkı frenleme yapmak daha et-
kili olacaktır. Not
● Fren hava takviye birimi örneğin araç
çekilirken, fren hava takviye biriminin
eksikliğinden ortaya çıkan frenleme kay-
bını telafi etmek için fren pedalına nor-
malden daha sert basmanız gerekecektir .
● Aracınıza ön rüzgarlık ve jant kapakları
gibi donanımlar monte ettirmek isterse-
niz, ön tekerleklere hava akışının engel-
lenmemesi çok önemlidir, aksi takdirde
frenler aşırı ısınabilir . Hidrolik Fren Desteği (HBA)
Elektronik denge kontrolü (ESC)
ESC güvenliğin artırılmasına yardımcı olur.
Kayma eğilimini azaltır ve aracın denge ve
yol tutuşunu geliştirir
. ESC, aracın dışa
savrulması veya içe savrulması veya sürüş
tekerleklerinde kayma gibi kritik kullanım
durumlarını tespit eder

. Her tekerleği dur-
durarak ve motor torkunu azaltarak aracı dengeler. ESC devreye girdiğinde gösterge
panelindeki uyarı lambası yanıp söner
.
ESC; kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS),
hidrolik fren desteği (HBA), çekiş kontrol
sistemi (ASR), elektronik diferansiyel kilidi
(EDS), elektronik kendi tork kontrolü (XDS)
ve Traktör-römork sallanmasını hafifletme*
özelliklerini içerir

. ESC, tork değiştirerek
aracın dengelenmesine de yardımcı olur.
Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS)
ABS, araç tam olarak durana dek frenleme
altında tekerleklerin kilitlenmesini önler.
Frenler tamamen doluyken bile aracı yön-
lendirmeye devam edebilirsiniz. Ayağınızı
fren pedalında tutun ve frenleri pompala-
mayın. ABS çalışırken fren pedalının titre-
mesini hissedeceksiniz.
Hidrolik Fren Desteği (HBA)
Fren destek sistemi gerekli frenleme mesa-
fesini azaltabilir. Acil durumda fren pedalı-
na hızla basarsanız frenleme kuvveti oto-
matik olarak artar. Tehlike geçene dek fren
pedalına basmaya devam etmelisiniz.
Çekiş kontrol sistemi (ASR)
Tekerleğin kayması durumunda çekiş kon-
trol sistemi, mevcut tutuş miktarına uygun
olacak şekilde motor torkunu azaltır. Bu,
aracın hareket etmeye, hızlanmaya veya
yokuş çıkmasına yardımcı olur. »
191
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik