2018 Peugeot iOn Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

47
Acil çağrı veya yardım
çağrısı
Peugeot Connect SOS
* Satıcılardan alınabilecek ser visin genel kullanım şartlarına uygun olarak ve teknolojik
ve teknik sınırlamalara tabi olarak.
**

"
Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect
Assistance" coğrafi kapsamına ve aracın
sahibi tarafından seçilen resmi milli dile göre.
Kapsanan ülkelerin listesi ve PEUGEOT
CONNECT hizmetleri, satış noktalarında
veya ülkenizin web sitesinde mevcuttur.
Acil durumda bu düğmeye
2

saniyeden uzun basınız.
Yanıp sönen yeşil LED ve sesli mesaj,
"Peugeot Connect SOS" ser vise bir arama
yapıldığını doğrular*. Bu tuşa hemen yeniden
basılması isteği iptal eder.
Yeşil LED ışığı söner.
İletişim kurulduğunda yeşil lamba yanık kalır
(yanıp sönmeden).
Görüşme sonunda söner. yeri saptanmaksızın doğrudan acil çağrı
merkezlerine (112) yöneltilir.
"Peugeot Connect SOS" hemen aracınızı
bulur, kendi dilinizde sizinle iletişime geçer**
ve gerekirse ilgili acil durum ser visinin
gönderilmesini ister. Bu hizmetin olmadığı
ülkelerde veya aracın yerini saptama hizmeti
açıkça olarak reddedilmiş ise çağrı, aracın Airbag kontrol kutusu tarafından darbe
algılandığında ve Airbag'lerin olası
açılmasından bağımsız olarak, otomatik
olarak bir acil çağrı yapılır.
Asistan ve SOS paketi içeren
Peugeot Connect Packs hizmetinden
yararlanıyorsanız, ülkenizin internet
sitesinde, özel alanınızdaki ek
hizmetlerden faydalanabilirsiniz.
Sistemin çalıştırılması
Kontak açıldığında yeşil gösterge
lambası 3
saniye yanarak
sistemin doğru şekilde çalıştığını
belirtir.
Turuncu uyarı lambası önce
yanıp söner ardından tamamen
sönerse, sistem arızalıdır.
Turuncu uyarı lambası yanık kalırsa, acil durum
pili değiştirilmelidir.
Her iki durumda, acil çağrı ve yardım çağrısı
hizmetleri çalışmayabilirler.
En kısa sürede yetkili bir ser visle iletişime
geçiniz.
Sistemdeki arıza, aracın sürülmesini
engellemez.
Peugeot Connect
Assistance
Aracınızın hareketsiz kalması
durumunda yardım istemek
için bu tuşa 2 saniyeden uzun
basınız.
Sesli bir mesaj çağrı yapıldığını teyit eder**.
Bu tuşa hemen yeniden
basılması isteği iptal eder.
5
G

48
** "Peugeot Connect SOS" ve "Peugeot Connect Assistance" coğrafi kapsamına ve
aracın sahibi tarafından seçilen resmi milli
dile göre.
Kapsanan ülkelerin listesi ve PEUGEOT
CONNECT hizmetleri, satış noktalarında
veya ülkenizin web sitesinde mevcuttur.
Konum belirleme
Eğer aracınızı PEUGEOT ağı dışından
satın aldıysanız, bu hizmetlerin ayarlarını
kontrol etmeniz tavsiye edilir ve bu
hizmetlerin değiştirilmesini ser vis ağından
isteyebilirsiniz.
Birden fazla dilin kullanıldığı bir ülkede,
tercih ettiğiniz resmi ulusal dilde
konfigürasyon mümkündür. Teknik nedenlerle, özellikle müşterilere
daha kaliteli PEUGEOT CONNECT
hizmetleri sağlamak için, araçtaki
telematik sisteminin güncellenmesini
gerçekleştirme hakkını üretici her an
mahfuz tutar.
İptal, sesli bir mesaj tarafından teyit edilir.
Önce aynı anda "Peugeot Connect SOS"
ve "Peugeot Connect Assistance" tuşlarına
basarak ardından geçerli kılmak için "Peugeot
Connect Assistance" tuşuna basarak konum
belirleme işlevini devreden çıkartabilirsiniz.
Konum belirleme işlevini yeniden devreye
sokmak için önce aynı anda "Peugeot Connect
SOS" ve "Peugeot Connect Assistance" tuşlarına
yeniden basınız ardından geçerli kılmak için
"Peugeot Connect Assistance" tuşuna basınız.
Fren yardım sistemleri
Acil durumlarda en iyi şekilde ve tam güvenlik
içinde fren yapmanıza yardım etmek için ek
sistem grubu:
-

k
ilitleme önleyici frenleme sistemi (ABS),
-

e
lektronik fren dağıtıcı (EBFD),
-

a
cil fren asistansı (EBA).
Kilitlenme önleyici frenleme
sistemi ve elektronik fren
dağıtımı
Başta bozuk ya da kaygan yüzeyler olmak
üzere frenleme sırasında aracınızın stabilitesini
ve manevra kabiliyetini arttıran bağlantılı
sistemler.
Etkinleştirme
Kilitlenme önleyici frenleme sistemi, tekerleğin
kilitlenme riski söz konusu olduğunda
çalışmaya başlar.
ABS’nin normal çalışması, fren pedalındaki
hafif titreşimlerle hissedilebilir.Acil bir durumda fren yapmanız
gerekiyorsa, çok sert basınız ve basılı
tutunuz.
Arıza
Duran araç Bu uyarı lambası yanarsa, frenleme
sırasında aracın kontrolünü
kaybetmesine neden olabilecek
şekilde kilitlenme önleyici frenleme
sisteminde bir arıza olduğunu
g ö s t e r i r.
Kalifiye ser vis atölyesi satıcısı veya PEUGEOT
ile iletişime geçiniz.
G

49
Uyarı lambası, açıldığında (ON konumu)
birkaç saniye boyunca yanar. Sönmezse
ya da yanmazsa bir PEUGEOT satıcısı
ya da kalifiye ser vis atölyesi ile iletişime
geçiniz.
Hareket halindeki araç Bu uyarı lambası sürekli yanarsa,
frenleme sırasında aracın kontrolünü
kaybetmesine neden olabilecek
şekilde kilitlenme önleyici frenleme
sisteminde bir arıza olduğunu
g ö s t e r i r.
Güvenli olan en kısa zamanda durmanız
gerekir.
Kalifiye ser vis atölyesi satıcısı veya PEUGEOT
ile iletişime geçiniz.
Bu uyarı lambalarının her ikisi birden
yanarsa, frenleme sırasında aracın
kontrolünün kaybına neden olacak
bir elektronik fren dağıtımı arızası
olduğu belirtilir.
Güvenli olan en kısa zamanda durmanız
gerekir.
Kalifiye ser vis atölyesi satıcısı veya PEUGEOT
ile iletişime geçiniz.
Tekerlek değiştirilmesi durumunda (lastik ve
jant), onaylanmış lastik ve jant kullanmaya
dikkat ediniz.Ani fren desteği
Acil durumda, optimum frenleme basıncına
daha hızlı ulaşmanızı sağlayarak durdurma
mesafesini azaltan sistem.
Etkinleştirme
Fren pedalına basma hızında tetiklenir.
Bu, pedal direncinde düşüşe ve frenleme
verimliliğinde artışa yol açar.
Acil frenleme durumunda, çok kuvvetli
şekilde basınız ve uyguladığınız basıncı
koruyunuz.
Eğim kontrol sistemi
Tekerlek patinaj önleyici
(ASR) ve dinamik denge
kontrolü (DSC)
Tekerlek patinaj önleme düzenlemesi (çekiş
kumandası olarak da bilinir), süren tekerleklerin
frenleri ve motor üzerinde faaliyet göstererek,
tekerleklerin kaymasını önlemek için çekişi
optimize eder.
Elektronik stabilite kumandası, fizik yasalarının
sınırları dahilinde, aracı, sürücü tarafından
gerekli görülen eğim üzerinde tutmak için bir
veya daha fazla tekerleğin freni üzerinde ve
motorun üzerinde faaliyet gösterir.
Etkinleştirme
Bu sistemler, araç her çalıştırıldığında otomatik
olarak etkinleştirilir.
Yol tutuşu veya doğrultu problemi durumunda,
bu sistemler çalışmaya başlar. Bu durum, gösterge panelindeki bu
uyarı lambasının yanıp sönmesi ile
belirtilir.
Devreden çıkarma
Bazı olağan dışı durumlarda (çamura batmış,
karda hareketsiz kalmış ya da yumuşak
zemindeki bir aracın hareket ettirilmesi vb.),
lastiklerin yeniden yeri tutmasını sağlamak için,
ASR ve ESP sistemlerini devre dışı bırakmak
yararlı olabilir.
F

İ
lgili bilgiler gösterge tablosunun ekranında
görülene kadar bu düğmeye basınız.
Bu simgenin görüntülenmesi, ASR
ve ESP sistemlerinin devre dışı
bırakıldığı anlamına gelir.
5
G

50
Aşırı tekerlek kayması, aracınızın
diferansiyeline zarar verebilir.
Yeniden etkinleştirme
Sistemler otomatik olarak yeniden
etkinleştirilmez.
F
B
unları manuel olarak tekrar devreye
sokmak için düğmeye yeniden basınız.
Gösterge panelinde simgenin sönmesi ASR ve
ESP sistemlerinin yeniden devreye alındığını
belirtir.
İşleyiş arızası
Bu uyarı lambalarının gösterge
panelinde yanması, bu sistemlerin
arızalandığını belirtir.
ASR /ESP sistemlerini kontrol ettirmek için bir
kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT ser vis
ağına başvurunuz. ASR /ESP sistemlerinin normal kullanımda
güvenliği artırmasına karşın sürücüyü çok
yüksek süratlerde ya da gereksiz riskler
alarak kullanmaya teşvik etmemelidir.
Düşük tutuş koşullarında (yağmur, kar,
buz) çekiş kaybı riski artar. Güvenliğiniz
için özellikle yetersiz koşullarda bu
sistemleri daima etkin tutmalısınız.
Bu sistemlerin güvenli çalışması ancak,
üreticinin tekerlekler ( jantlar ve lastikler),
fren bileşenleri, elektronik bileşenler,
montaj yöntemleri ile ilgili önerileri ve
PEUGEOT ağının uyguladığı onarım
süreçlerine bağlıdır.
Bir kaza sonrasında sistemleri bir
PEUGEOT veya kalifiye ser vis atölyesi
ser vis ağına kontrol ettiriniz.
Motor fren indirgeme
gösterge lambası
Aracınız, hız azaltma sırasında enerji geri
kazanımı için motor frenini kullanan bir sistemle
donatılmıştır.
Sistem, akü aralığını iyileştirmek ve dolayısıyla
şarjlar arasında kat edilebilecek mesafeyi
arttırmak için araç yavaşlarken (örn. uzun bir
yokuşta) oluşturulan enerjisinin bir kısmını
çekiş aküsünde geri dönüştürür.
Çekiş aküsü tamamen şarj edildiğinde ve
aracın ilk birkaç millik (ya da kilometre)
seyahatinde motor freni geçici olarak indirgenir.
Gösterge panelinde yanıp sönen bu
gösterge lambası, sürüşünüzü bu
doğrultuda uyarlamanızı önerir.
Dolayısıyla frenleme durumunuzu mümkün
olduğunca tahmin etmenizi öneririz:
Yavaşlamak ya da aracı durdurmak için fren
pedalını kullanınız.
G

51
Emniyet kemerleri
Emniyet kemerleri
Ön emniyet kemerleri, piroteknik ön gergili ve
güç sınırlayıcı bir sistem ile donatılmışlardır.
Bu sistem, önden ve yandan gelen darbelerde
ön koltuklarda emniyeti arttırır. Darbenin
şiddetine göre, piroteknik ön gergi sistemi
kemerleri ani olarak gerer ve yolcuların
vücutlarına yapıştırır.
Piroteknik ön gergili emniyet kemerleri, kontak
açıkken çalışırlar.
Güç sınırlayıcı, kemerin yolcunun bedenine
yaptığı basıncı azaltır. Böylece yolcunun
koruması artar.
Takma
F Kayışı çekin, ardından dili kemer tokasına takınız.
F

K
ayışı çekerek kemerin iyi kilitlendiğini
kontrol ediniz.
Gösterge lambası yanıp sönerken
frenleme gücü asla indirgenmez.
Açma
F Kilit kutusunun kırmızı düğmesine basınız.
Bağlanmamış/açılmış ön emniyet
kemerleri gösterge lambası
Kontak açıldığında, sürücü ve/
veya yolcunun emniyet kemerini
takmamış olması durumunda,
bu uyarı lambası sesli bir sinyal
eşliğinde birkaç saniye yanar. Kontağın açılmasından bir dakika sonra sürücü
emniyet kemerini bağlamazsa bu uyarı lambası
fasılalı bir sinyalle birlikte yanıp söner.
Yaklaşık 90
saniye sonra, uyarı lambası ve
sesli sinyal kapanır, ardından uyarı lambası
tekrar yanar ve sürücü kemerini bağlayana
kadar yanmaya devam eder.
Araç hareket halindeyken kemer takılmazsa
aynı uyarıları alacaksınız.
Arka emniyet kemerleri
Arka emniyet kemerleri, her biri üçü bağlama
noktası ve bir sargı makarasına sahip iki
kemerle donatılmıştır.
5
G

52
Kilitleme
F Kayışı çekiniz ve tokayı kilit yuvasına yerleştiriniz.
F

K
ayışı çekerek emniyet kemerinin doğru
şekilde sabitlendiğini kontrol ediniz.
Açma
F Kilit kutusunun kırmızı düğmesine basınız.
Açılmış emniyet kemeri uyarı
lambaları
Arka sağ emniyet kemeri uyarı
lambası.
Arka sol emniyet kemeri uyarı
lambası.
Gösterge panelindeki bu uyarı lambalarının
yanması, arka yolculardan en az birinin emniyet
kemerini açtığını gösterir.
G

53
Öneri
Sürücü, yolcuların emniyet kemerlerini doğru
kullanmasını sağlamalı ve yola koyulmadan
önce tümünün emniyetli şekilde bağlanmış
olduğundan emin olmalıdır.
Kısa yolculuklar için bile olsa araca
oturduğunuzda emniyet kemeriniz daima takılı
olmalıdır.
Emniyet kemeri tokalarını asla değiştirmeyin.
Bunu yaparsanız doğru ve istenen şekilde
çalışmaz.
Emniyet kemerleri kayış uzunluğunun
bedeninize göre otomatik olarak
ayarlanmasına imkan veren bir sargı
makarası ile donatılmıştır. Emniyet kemeri
kullanılmadığında otomatik olarak kendi
yerine çekilir.
Kullanımdan önce ve sonra emniyet
kemerinin düzgün sarılı olduğundan emin
olunuz.
Kemerin alt kısmı leğen kemiği üzerinde
mümkün olduğunda aşağı yerleştirilmelidir.
Üst kısım omuz boşluğuna yerleştirilmelidir.
Sargı makaraları bir çarpışma veya ani
frenleme esnasında veya aracın devrilmesi
durumunda kemeri otomatik olarak kilitleyen
bir cihaz ile donatılmıştır. Kemeri kuvvetli
bir şekilde çekerek ve ardından yavaşça
toplanması için serbest bırakarak, aygıtı
açabilirsiniz.Emniyet kemerinin etkili olabilmesi için:
- v ücuda mümkün olduğunca yakın
sıkılması,
-

ö
nünüze düz bir hareketle,
dolanmadığından emin olunarak çekilmesi,
-

s
adece bir kişiyi sabit konumda tutmak
üzere kullanılması,
-

y
ıpranma veya kesilme belirtisi
göstermemesi,
-

p
er formansını etkileyecek şekilde
değiştirilmemesi veya dönüştürülmemesi
gerekir.
Aracınızın emniyet kemerlerinin güvenlik
düzenlemelerine uygun şekilde onarılmasını
sağlamak için gereken teknik bilgiye ve
ekipmana sahip bir kalifiye ser vis atölyesi ile
iletişime geçiniz. PEUGEOT ağı size bu bilgiyi
sağlayabilir.
Özellikle kayış kısmında hasar belirtisi varsa
emniyet kemerlerinizin düzenli olarak bir
PEUGEOT ağı veya kalifiye ser vis atölyesi
tarafından kontrol edilmesini sağlayınız.
Kemer kayışlarını PEUGEOT satıcılarından
temin edebileceğiniz sabunlu suyla veya
kumaş yıkama ürünüyle temizleyiniz.
Bir koltuğu veya oturma sırasını yatırdıktan
veya hareket ettirdikten sonra emniyet
kemerinin yerinin doğru olduğundan ve
makaraya doğru bir şekilde sarılı olduğundan
emin olunuz.Çocuklar için talimatlar
Yolcu, 12 yaşından veya 150 cm'den daha
küçükse, uygun bir çocuk koltuğu kullanınız.
Asla aynı emniyet kemerini birkaç kişi
bağlamak için kullanmayınız.
Dizlerinizin üzerine çocuk oturtmayınız.
Çocuk koltukları hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
Darbe durumunda
Darbelerin doğasına ve şiddetine bağlı
olarak , piroteknik cihaz hava yastığından
önce ve bağımsız olarak devreye girebilir.
Gergi sisteminin çalışmasına, sisteme
tümleşik olan piroteknik kartuşun devreye
girmesinden kaynaklanan bir ses ve zararsız
hafif bir duman eşlik edebilir.
Her durumda, airbag uyarı lambası yanar.
Bir darbeden sonra, emniyet kemeri tertibatını
bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
ser vis ağında kontrol ettiriniz ve gerekirse
değiştirtiniz.
5
G

54
Airbag’ler
Airbag’ler kontak kapatıldığında
çalışmaz.
Bu donanım yalnızca bir kez açılır. İkinci
bir darbenin meydana gelmesi durumunda
(aynı kaza sırasında ya da sonraki
kazada) airbag tekrar açılmaz.
Darbe algılama bölgeleri
A.Ön darbe bölgesi.
B. Yan darbe bölgesi.
Airbag açılması, sisteme tümleşik olan
piroteknik kartuşun devreye girmesinden
kaynaklanan hafif bir duman ve ses
oluşturur.
Bu duman zararlı değildir ancak hassas
kişiler hafif bir tahriş yaşayabilir.
Bir veya birkaç airbag açılırken çıkan
patlama sesi, kısa bir süre boyunca işitme
kapasitesinde hafif bir düşüşe yol açabilir.
Airbag’ler, ciddi bir çarpışma durumunda
aracın içindeki kişilerin güvenliğini arttırmaya
yardımcı olmak amacıyla tasarlanmıştır.
Bunlar, güç sınırlayıcıları ile donatılmış emniyet
kemerlerinin eylemini destekler.
Bir kaza yaşanırsa elektronik detektörler,
darbe algılama bölgelerinde tutulan ön ve yan
darbeleri kaydedip analiz eder:
-

ş

iddetli çarpma durumunda Airbag'ler
anında açılır ve aracın yolcularını daha iyi
korumaya yardımcı olur; çarpmadan hemen
sonra, görüşü ya da yolcuların olası çıkışını
engellememek için Airbag'ler hızlıca söner.
-

h

afif veya arkadan yaşanan darbelerde ya
da belirli ters dönme durumlarında hava
yastıkları açılmayabilir; bu durumlarda
emniyet kemerleri tek başlarına korunmanızı
sağlar.
Ön airbag'ler
Bu sistem sürücü ve ön yolcuyu, şiddetli ön
darbe durumunda baş ve göğüs yaralanması
riskine karşı korur.
Sürücü için direksiyon merkezinde ve ön
taraftaki yolcu(lar) için torpido gözünün üstünde
ön panelle tümleşik durumdadırlar.
Etkinleştirme
Yatay düzlemde, aracın uzunlamasına
doğrultusunda ve A ön bölümünün tamamına
veya bir kısmına, aracın önünden arkasına
doğru şiddetli bir ön darbe durumunda hava
yastıkları açılırlar (eğer yolcu tarafı ön Airbag'i
devre dışı bırakıldıysa açılmayacaktır).
Aracın ön yolcularının öne doğru fırlama
hareketini engellemek için ön Airbag, ön panel
ile yolcunun kafası ve göğsünün arasına girer.
G