2018 Peugeot iOn sensor

12
Yetersiz lastik
basıncıSabit.
Bir veya birkaç lastiğin basıncı
çok düşüktür. Lastiklerin basıncını mümkün olan en kısa sürede
kontrol ediniz.
Bu kontrol tercihen lastikler soğukken yapılmalıdır.
Bir veya birkaç lastiğin hava basıncının
ayarlamasından sonra veya bir veya birkaç lastiğin
değiştirilmesinden sonra sistemi sıfırlamalısınız.
Düşük hava basıncının algılanması
hakkında daha
fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Yanıp söner, ardından
sabit. İşlev arızalıdır ve/veya
tekerleklerden en az birinde
sensör algılanmamıştır. Lastik basıncı izleme artık sağlanmaz.
Sistemi Peugeot ser vis ağına veya bir kalifiye ser vis
atölyesine kontrol ettiriniz.
Uyarı/gösterge lambası Durum
SebepEylem/Gözlem
Ana elektrik
sistemi kendi
kendine arıza
teşhisi sistemi Giderildi.
Ana elektrik sisteminde arıza. Güvenlik sağlanır sağlanmaz durdurmalısınız.
Bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT ser vis
ağına kontrol ettiriniz.
Yolcu airbag
sistemi Sabit, orta konsolda. Torpido gözünde veya orta
konsolda (donanıma bağlıdır) yer
alan kumanda düğmesi "OFF"
konumuna ayarlıdır.
Ön yolcu Airbag'i devre
dışındadır. Ön yolcu Airbag'ini devreye sokmak için kumandayı
"
ON " konumuna getiriniz.
Bu durumda, ön yolcu koltuğuna "arkaya dönük" çocuk
koltuğu takmayınız.
Aracınızı çalıştırmadan önce bu kumandanın
durumunu kontrol etmeyi unutmayınız.
Arka sis lambası Sabit. Aydınlatma kumandasının halkası
kullanılarak arka sis lambası
yanar. Sis lambasını söndürmek için aydınlatma
kumandasının halkasını geriye doğru çeviriniz.
G

18
Takılı lastik seti tercihi
Sensörle birlikte ikinci bir lastik seti kaydı
yaptıysanız, her değişim işleminin ardından,
gösterge paneli ekranından ilgili seti seçiniz.
Bu prosedür aşağıdaki şekildedir.
F
S
istemi seçmek için A düğmesine basınız.
F

L
astik seti 1’den lastik seti 2’ye ardışık
olarak geçmek ya da tersi işlem yapmak
için düğmeyi A on saniyeden fazla basılı
tutunuz.
Aralık göstergesi
Bu işlev, yakın zamandaki kullanım koşullarınız
(sürüş biçimi, ısıtma kullanımı, klima kullanımı
vb.) göz önünde bulundurularak aracınızın
seyahat etmeye devam edebileceği tahmini
aralığı belirtir.
Kalan aralık çok düşük olduğunda
gösterge panelinde " ---" öğesi
görüntülenir.
Kalan aralık mil ya da kilometre cinsinden
görüntülenebilir.
Mesafe kaydedici ve özellikle birim
değişikliği hakkında daha fazla bilgi
edinmek için ilgili başlığa bakınız.
G

42
Farların otomatik yanması/
kapanması
Otomatik yanma
Aydınlatma kumandası halkası AUTO
(Otomatik) konumda olduğunda, düşük
seviyede ortam ışığı tespit edilmesi halinde
sürücü tarafından herhangi bir işleme gerek
kalmadan yan lambalar ve kısa farlar otomatik
olarak açılır.
Işık seviyesi tekrar yeterli olur olmaz, lambalar
otomatik olarak kapanır.
Sensör ön camın altında bulunur.
Güneş ışığı sensörünü örtmeyin, ilgili
işlevler artık kontrol edilemez.
Sisli ya da karlı havalarda aydınlık
algılayıcı yeterli bir ışık algılayabilir. Farlar
otomatik olarak yanmaz.
Otomatik kapatma
Aydınlatma kumandası "AUTO"
konumundayken kontak anahtarı "LOCK"
veya "ACC" konumundaysa ya da çıkarılmışsa
lambalar, sürücü kapısı açıldığında otomatik
olarak kapanır.
Far huzme yüksekliği
ayarı
Yolu diğer kullananları rahatsız etmemek
için, halojen far hüzmesinin yüksekliği aracın
yüküne göre ayarlanmalıdır.
0. Sürücü veya sürücü + 1 ön yolcu.
1 veya 2.4 yolcu (sürücü dahil)
3. 4 yolcu (sürücü dahil) + maksimum
izin verilen güç.
4. Sürücü + izin verilen maksimum yük.
" 0" konumu başlangıç ayarıdır.
Cam sileceği kumandası
Silecekler doğrudan sürücü tarafından A
kumandası ve B halkası üzerinden kontrol
e d i l i r.
Kışın, cam sileceklerini çalıştırmadan
evvel, ön camda, sileceklerin kollarının
ve süpürgelerinin etrafında ve ön cam
contasının üzerinde bulunan karı, buzu
veya ince buz tabakasını temizleyiniz.
Cam sileceklerini ön cam kuruyken
çalıştırmayınız. Aşırı soğuk veya
sıcak havalarda, çalıştırmadan evvel
cam sileceklerinin ön cama yapışık
olmadıklarını kontrol ediniz.
Aydınlatma ve görüş

70
Aracı çalıştırmak
P, motor çalışırken gösterge tablosu ekranında
görünür.
F

P
konumundan çıkmak için fren pedalına
basınız.
F

İ
leri vitesi ( D) veya geri vitesi ( R) seçiniz
F

P
ark frenini bırakınız.
Aracın durdurulması
Motoru kapatmak için P konumunu seçiniz.
Aracı hareketsiz hale getirmek için park frenini
başarılı bir şekilde uygulamanız gerekir.
Anahtarı kontaktan çıkarmak için, vites seçici P
konumunda olmalıdır.Aracınızı çekmek için, vites seçici N
konumunda olmalıdır.
Aracın çekilmesi hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Düşük hava basıncı
algılama sistemi
Kontak açıldığında tüm dört lastiğin basıncını
otomatik olarak kontrol eden sistem.
Basın sensörleri her lastiğin valflerinde yer alır.
Sistem, bir veya daha fazla lastiğin basıncında
sistemde kaydedilen referans değerlerine
kıyasla bir düşüş tespit ettiği anda bir uyarı
tetikler. Bu referans değerler, her lastik basıncı
ayarı ya da tekerlek değişiminden sonra
yeniden başlatılmalıdır.
Sistem, sistem tanımlayıcıların PEUGEOT
ser vis ağı ya da kalifiye ser vis atölyesi
tarafından ilk kaydedilen şekilde çalışır.
İki set lastik kaydı tutabilirsiniz (örn. "tüm hava
koşullarına uygun" lastiklere sahip tekerlekler
ve "kış" lastikli tekerlekler).
Düşük hava basıncını algılama sistemi
sürücünün dikkatinin yerini alamaz zira
sadece bir sürüş yardımıdır.
F

A

yağınızı fren pedalından kaldırınız; araç
daha kolay manevra yapabilmek için düşük
hızda hareket edecektir.
F
İ
leri ya da geri gitmek için hızlanınız.
F

" D " veya " R", gösterge tablosu ekranında
görünür.
Sürüş

71
Bu sistem, lastik hava basınçlarının her ay
ve de uzun yola çıkmadan evvel kontrol
edilmesi gerekliliğini ortadan kaldırmaz.
Aracı yetersiz bir hava basıncı ile
sürmek, yol tutuşunun bozulmasına,
fren mesafelerinin artmasına ve özellikle
aracın ağır koşullarda kullanımında (ağır
yük, yüksek sürat, uzun yol) lastiklerin
erken aşınmasına yol açar.Aracı hava basıncı düşük olan lastiklerle
sürmek yakıt tüketimini artırır.
Aracınız için uygun hava basıncı değerleri
lastiklerin hava basıncı etiketinde yazılıdır.
Tanımlama ögeleri hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Lastik basınçları, lastikler "soğukken"
(araç 1 saat boyunca hareketsizken veya
düşük hızlarda 10
km’den daha kısa bir
yolculuktan sonra) kontrol edilmelidir.
Aksi takdirde, etikette belirtilen değerlere
0,3
bar ekleyiniz.Düşük basınç uyarısı
Bu durum, uyarı lambasının açılarak
sabit yanması ile gösterilir.
F

S

üratinizi hemen düşürün, frenlere veya
direksiyona ani bir müdahaleden kaçınınız.
F

G

üvenli olduğu anda durunuz.
Basınç kaybının algılanması, her zaman
lastiğin görünür bir deformasyonuna
neden olmaz. Sadece görsel kontrol ile
yetinmeyiniz.
F

G

eçici delinme onarım kitinde yer alan
kompresörü kullanarak, "soğuk" koşulda
dört lastiğin basınçlarını kontrol edin.
Bu kontrolü hemen yapmak imkânsızsa,
aracınızı düşük süratle dikkatlice sürünüz.
veya
F

P

atlama durumunda geçici lastik onarım
kitini kullanınız. İlgili lastik veya lastikler yeniden
şişirildikten, onarıldıktan ya da
değiştirildikten sonra referans basınç
değerleri yeniden başlatılana kadar uyarı
devam eder. Lastiğin onarılması ya da
değiştirilmesi durumunda sensör kimlikleri
bir PEUGEOT ser vis ağı ya da kalifiye
ser vis atölyesi tarafından kaydedilmelidir.
Referans basınçları
sıfırlama
Sistem, bir veya daha fazla lastik basıncına
herhangi bir ayar yapıldıktan sonra veya bir
veya daha fazla tekerleği değiştirdikten sonra
yeniden başlatılmalıdır.
Sistemi yeniden başlatmadan önce,
dört lastiğin basıncının taşıtın kullanımı
için uygun olduğundan ve lastik
basıncı etiketindeki tavsiyelere uyumlu
olduğundan emin olun.
Yetersiz şişirme tespit sistemi, yeniden
başlatma sırasında bir basıncın hatalı
olması durumunda bir uyarı sinyali
vermez.
6
Sürüş

72
Sistemin yeniden başlatılması, kontak
açıkken ve araç sabit durumdayken gösterge
panelindeki ekran üzerinden yapılır.
F
S
istemi seçmek için A düğmesine basınız.
F

D
üşük basınç algılama sistemini yeniden
başlatmak için A düğmesine basınız ve
en az 3
saniye boyunca düğmeyi basılı
tutunuz.
Gösterge panelindeki uyarı lambasının yanıp
sönmesi, sistemin sıfırlandığını onaylar.
Ardından lamba yaklaşık yüz metrelik sürüşün
ardından söner.
Düşük hava basıncı algılama uyarısına
yalnızca, dört lastiğin basıncı düzgünken
sistemin sıfırlandığı durumlarda güvenilir.
Arıza
Düşük şişirme uyarı lambasının
yanıp sönmesi ve ardından sabit
yanması sistemde bir arıza olduğunu
g ö s t e r i r.
Bu durumda lastiklerin basıncı artık kontrol
edilmez.
Aynı zamanda bu uyarı aşağıdaki durumlarda
gösterilir:
-

b

ir veya daha fazla tekerlekte sensör
bulunmuyorsa,
-

a

racın yakınlarında aynı frekansı kullanan
kablosuz bir cihaz varsa,
-

k

anatlarda ya da jantlarda kar ya da buz
birikmesi varsa,
-

l

astik basıncı izleme sistemi akü şarj
seviyesi yetersizse,
-

t

ekerlek sensörü tanımlayıcıları PEUGEOT
ser vis ağı ya da kalifiye ser vis atölyesi
tarafından kaydedilmemişse.
Bir PEUGEOT dağıtımcısına veya bir
kalifiye ser vis atölyesi
tesisine gidin ve
sistemi kontrol ettirin veya sensörlü orijinal
lastikleri alın. Sisteme tutturulan lastik üzerinde
herhangi bir lastik tamiri veya yedeklemesi
bir PEUGEOT dağıtımcısı veya bir
kalifiye ser vis atölyesi ser visi tarafından
gerçekleştirilmelidir.
Sistemde kayıtlı ikinci lastik setini monte
ederseniz yapılandırma menüsünde ikinci
set seçilene kadar arıza uyarısı görünür.
Lastik setlerinin yönetimi
PEUGEOT satıcısı ya da kalifiye ser vis atölyesi
ile ikinci bir lastik seti kaydı yaptırdıysanız,
lastik seti her değiştirildiğinde (örn: "kış" lastiği),
yapılandırma menüsünde tanımladığınız seti
seçiniz.
Bir sonraki set takıldıktan sonra, basıncı
kontrol ediniz ve lastik basıncı etiketinde
belirtilen değere ayarlayınız.
Tanımlama ögeleri hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Diğer lastik seti, kontak açıkken ve araç
hareketsiz haldeyken gösterge paneli ekranı
üzerinden seçilir.
Sürüş