2018 Peugeot iOn Instrukcja Obsługi (in Polish)

103
Nr
bezpiecznika Natężenie
Funkcje
14 15 AWycieraczka tylnej szyby.
15 7,5 AZestaw wskaźników.
16 7,5 AOgrzewanie.
17 20 ASiedzenie podgrzewane.
18 10 AOpcja.
19 7,5 AOdmrażanie zewnętrznych lusterek wstecznych.
20 20 AWycieraczka przedniej szyby.
21 7,5 APoduszki powietrzne.
22 30 AOdmrażanie tylnej szyby.
23 30 AOgrzewanie.
24 -Nieużywany.
25 10 ARadio.
26 15 ABezpiecznik w
ka

binie. Skrzynka bezpieczników znajduje się
w
przedniej komorze pod zbiornikiem płynu
układu ogrzewania. Można wymieniać tylko te
bezpieczniki.
Wymianę bezpieczników w
innych
skrzynkach (pompa próżniowa
i
akumulator pomocniczy) należy
zlecić ASO sieci PEUGEOT albo
wyspecjalizowanym warsztatom.Bezpieczniki w p rzedniej
komorze
8
W razie awarii

104
Dostęp do bezpieczników
F Otworzyć pokrywę komory przedniej.
F O dczepić pokrywę ochronną, pociągając ją
do siebie.
F

W
ymienić bezpiecznik.
F

P
o zakończeniu dokładnie zamknąć
pokrywę, aby zapewnić szczelność skrzynki
bezpieczników. Nr
bezpiecznika Natężenie
Funkcje
1 -
Nieużywany.
2 30 A
Bezpiecznik wewnętrzny.
3 40 A
Silnik elektryczny.
4 40 A
Wentylator chłodnicy.
5 40 A
Elektryczne podnośniki szyb.
6 30 A
Pompa próżniowa.
7 15 A
Moduł sterujący akumulatora głównego.
8 15 A
Trzecie światło stop.
9 15 A
Przednie reflektory przeciwmgłowe.
10 15 A
Pompa płynu chłodzącego.
11 10 A
Ładowarka pokładowa.
12 10 A
Kierunkowskazy.
13 10 A
Sygnał dźwiękowy.
14 10 A
Światła do jazdy dziennej.
15 15 A
Wentylator akumulatora.
16 10 A
Sprężarka układu klimatyzacji.
17 20 A
Prawe światło mijania.
18 20 A
Lewe światło mijania, regulacja reflektorów
19 10 APrawe światło drogowe.
20 10 ALewe światło drogowe.
W razie awarii

105
Holowanie samochodu
Sposób postępowania w przypadku holowania
w łasnego samochodu z użyciem stałego
zaczepu holowniczego. Wskazówki ogólne
Przestrzegać przepisów obowiązujących
w
danym kraju.
Dopilnować, aby masa pojazdu
holującego była wyższa od masy pojazdu
holowanego.
Za kierownicą holowanego pojazdu
musi się znajdować kierowca z
ważnym
prawem jazdy.
Podczas holowania pojazdu z
czterema
kołami na ziemi zawsze używać
homologowanego drążka holowniczego.
Użycie lin i
pasów jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
W holowanym pojeździe z
wyłączonym
silnikiem nie działa wspomaganie
hamowania ani układu kierowniczego.
W następujących wypadkach należy
bezwzględnie skontaktować się z
pomocą
drogową:
-

a
waria pojazdu na autostradzie lub
drodze szybkiego ruchu;
-

s
amochód z napędem na 4 koła;
-

n
ie można ustawić skrzyni biegów
w
położeniu neutralnym, odblokować
kierownicy lub zwolnić hamulca
postojowego;
-

h
olowanie z podniesieniem (dwa koła
na ziemi);
-

b
rak homologowanego drążka
holowniczego itd.
Holowanie samochodu
Zaczep holowniczy jest przyspawany do
podwozia pod przednim zderzakiem.
F

Z
amocować drążek holowniczy.
F

U
ruchomić samochód (zapalona kontrolka
„Ready”).
F

U
stawić wybierak biegów w położeniu N.
F

Z
wolnić hamulec postojowy.
F

P
ojazd może być holowany maksymalnie
przez 30
km z prędkością
nieprzekraczającą 30
km/h.
Nieprzestrzeganie tych zasad może
prowadzić do uszkodzenia układu
hamulcowego i
silnika elektrycznego.
Holowanie innego samochodu
Samochodu nie można w
żadnym
wypadku używać do holowania innego
pojazdu.
8
W razie awarii

106
Silnik i akumulator główny
Typy warianty wersje1 N ZK Y Z
Silnik elektryczny Y51
Technologia Silnik synchroniczny z
neodymowymi magnesami tr wałymi
Moc maksymalna: norma UE (kW) 49
Przy prędkości obrotowej (obr./min) Od 4000 do 8800
Maks. moment obr.: norma UE (Nm) 19 6
Przy prędkości obrotowej (obr./min) Od 0 do 300
Akumulator główny Litowo-jonowy
Pojemność nowego akumulatora (kWh) 14,5
Zw ykłe ładowanie
Napięcie (V) AC 230
Czas ładowania
(*)(**):
- 16 A
- 14 A
- 10 A
- 8 A Około 6 godzin
6 godzin
8 godzin
11 godzin
Szybkie ładowanie
Napięcie (V) DC 300
Czas ładowania (80% naładowania)** 30
minut
Zasięg zależy od warunków pogodowych, sposobu prowadzenia, korzystania z
układów elektrycznych, częstotliwości zwykłego i szybkiego ładowania
oraz wieku akumulatora. *

Z

ależnie sieci energetycznej w danym kraju.
**

C

zas mierzony przy temperaturze otoczenia od 20 do 25°C. Czas ładowania może się wydłużyć w przypadku korzystania z radioodtwarzacza i/lub
klimatyzacji.
Dane techniczne

107
Masy (w kg)
Silnik elektrycznyY51
Akumulator główny Litowo-jonowy
Typy warianty wersje 1 N ZK Y Z
Masa własna pojazdu 10 65
Masa pojazdu gotowego do jazdy 114 0
Technicznie dopuszczalna maksymalna masa całkowita pojazdu 145 0
Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów 145 0
Maksymalne obciążenie dachu (łącznie z
masą relingów) 43
W samochodzie nie można zamontować haka holowniczego. Pojazd nie może ciągnąć przyczepy.
9
D

108
Wymiary (w mm)
D

109
Elementy identyfikacyjne
W samochodzie znajdują się różne widoczne
oznaczenia służące do jego identyfikacji.B. Etykieta z
informacjami o oponach
Ta etykieta jest przyklejona na słupku
środkowym po stronie kierowcy.
Zawiera ona następujące informacje:
-

c
iśnienie pompowania opon (w barach),
-

d
ane techniczne opon,
-

t
yp opon.
C. Tabliczka producenta
Ta tabliczka jest przymocowana nitami na
słupku środkowym po lewej stronie.
D. Numer VIN samochodu
Ten numer jest wygrawerowany na nadkolu po
prawej stronie bagażnika.
A. Tabliczka identyfikacyjna ser wisu
posprzedażnego – części zamiennych
Tabliczka ta jest przymocowana nitami na
wewnętrznej stronie pokrywy komory silnika.
Zawiera ona następujące informacje:
-

m
odel samochodu,
-

k
od lakieru,
-

t
yp, wariant, wersja itd. Pojazd może być oryginalnie wyposażony
w
opony o wyższych wskaźnikach
obciążenia i
prędkości niż wskazane
na etykiecie, co nie wpływa na wartość
ciśnienia w
ogumieniu.
Sprawdzanie ciśnienia w
oponach
Ciśnienie w
ogumieniu należy sprawdzać co
najmniej raz w
miesiącu, gdy opony są zimne.
Wartości ciśnienia podane na etykiecie dotyczą
zimnych opon. Po jeździe przez ponad 10
minut
albo na odcinku ponad 10
km z prędkością
powyżej 50
km/h opony są rozgrzane; należy
wówczas dodać 0,3
bar (30 kPa) do wartości
ciśnień podanych na etykiecie. Nigdy nie spuszczać powietrza
z
rozgrzanej opony.
Zbyt niskie ciśnienie w oponach
powoduje zwiększenie zużycia energii
elektrycznej i
zmniejsza zasięg pojazdu.
9
D

110
D