2018 Peugeot iOn Instrukcja Obsługi (in Polish)

63
(e)Montując fotelik na przednim
siedzeniu tyłem do kierunku jazdy,
należy bezwzględnie wyłączyć czołową
poduszkę powietrzną pasażera. W
przeciwnym razie dziecko może odnieść
poważne obrażenia ciała lub ponieść
śmierć w
momencie napełnienia
poduszki powietrznej . Montując fotelik
dziecięcy na przednim siedzeniu
przodem do kierunku jazdy, pozostawić
czołową poduszkę pasażera włączoną.
U:
siedzenie przystosowane do zamontowania
uniwersalnego fotelika dziecięcego tyłem
lub przodem do kierunku jazdy za pomocą
pasa bezpieczeństwa.
X: siedzenie nieprzystosowane do instalacji
fotelika dziecięcego ze wskazanej grupy
wagowej.
Wyjąć i
schować zagłówek przed
zamontowaniem fotelika dziecięcego
z
oparciem na siedzeniu pasażera.
Zamontować ponownie zagłówek po
zdjęciu fotelika dziecięcego.
Mocowania ISOFIX
Samochód ma homologację według
najnowszych przepisów ISOFIX.
Wymienione poniżej siedzenia są wyposażone
w
mocowania ISOFIX:
Każde siedzenie ma trzy zaczepy:
-

d
wa zaczepy A między oparciem
a
siedziskiem fotela samochodu, -

z
aczep B do mocowania górnego paska,
t z w. TOP TETHER , znajdujący się
w
b

agażniku.
Jego położenie jest oznakowane.
Zaczep TOP TETHER umożliwia zamocowanie
górnego paska fotelików dziecięcych
posiadających taki pasek. To mocowanie
ogranicza przechył fotelika dziecięcego do
przodu w
przypadku zderzenia czołowego.
System mocowania ISOFIX zapewnia
niezawodny, solidny i
szybki montaż fotelika
dziecięcego w
samochodzie.
Foteliki dziecięce ISOFIX są wyposażone
w
dwa zamki, które mocuje się do dwóch
zaczepów A .
Niektóre mają również górny pasek , który
łączy się z
zaczepem B.
5
Bezpieczeństwo

64
Aby przymocować fotelik dziecięcy do zaczepu
TOP TETHER:
-
P
rzeciągnąć pasek fotelika nad środkiem
oparcia siedzenia.
-

P
odnieść pokrywę zaczepu TOP TETHER.
-

P
rzymocować zaczep górnego paska do
zaczepu B .
-

N
aprężyć górny pasek.
Nieprawidłowo zamontowany fotelik
dziecięcy nie zapewnia bezpieczeństwa
dziecka w
przypadku zderzenia.
Postępować ściśle według instrukcji
montażu dołączonych do fotelika.
Informacje dotyczące możliwości
zamontowania fotelików ISOFIX zestawiono
w
tabeli podsumowującej.
Zalecane foteliki dziecięce
ISOFIX
Fotelik należy mocować i zdejmować
z godnie z instrukcjami producenta fotelika. „
RÖMER Baby- Safe Plus i jego podstawa
ISOFIX ”
(rozmiar: E)
Grupa 0+: od urodzenia do 13 kg
Montuje się tyłem do kierunku jazdy za
pomocą podstawy ISOFIX mocowanej do zaczepów A.
Podstawa ma podpórkę z regulacją
wysokości, która spoczywa na podłodze samochodu.
Ten fotelik można również mocować za
pomocą pasa bezpieczeństwa. W takim
przypadku wykorzystuje się sam fotelik, który mocuje się do siedzenia trzypunktowym pasem bezpieczeństwa. „
RÖMER Duo Plus ISOFIX ”
(kategoria rozmiaru: B1 )
Grupa 1: 9 –18 kg
Montuje się wyłącznie przodem do kierunku j a zd y.
Mocowany jest do pierścieni A , jak również
do pierścienia B, tzw. TOP TETHER, za
pomocą górnego pasa.
Trzy pozycje fotelika: siedząca, półleżąca i leżąca.
Zalecamy pozycję leżącą.
Ten fotelik dziecięcy może być
również instalowany na siedzeniach
niewyposażonych w mocowania ISOFIX.
W takim wypadku należy go bezwzględnie
przymocować do siedzenia trzypunktowym pasem bezpieczeństwa. Ustawić przednie
siedzenie pojazdu w taki sposób, aby stopy
dziecka nie dotykały oparcia.
Bezpieczeństwo

65
Tabela podsumowująca możliwości mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX
Zgodnie z ustawodawstwem europejskim w poniższej tabeli przedstawiono możliwości mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX na siedzeniach
w yposażonych w mocowania ISOFIX.
W przypadku uniwersalnych i
półuniwersalnych fotelików ISOFIX oznaczenie kategorii rozmiaru ISOFIX wskazane literą od A do G znajduje się na
foteliku obok logo ISOFIX.
Waga dziecka/orientacyjny wiek
Poniżej 10
kg
(grupa
0)
Do około 6
miesięcyPoniżej 10
kg (grupa 0)
Poniżej 13
kg (grupa 0+)
Do około 1
roku9 –18
kg (grupa 1)
Od około 1
roku do 3 lat
Typ fotelika dziecięcego ISOFIX Gondola
* Tyłem do kierunku jazdy Tyłem do kierunku
jazdy Przodem do kierunku jazdy
Kategoria rozmiaru ISOFIX F G C D EC D ABB1
Foteliki dziecięce
ISOFIX uniwersalne
i
półuniwersalne, które można montować na bocznych tylnych siedzeniach X
X X RÖMER
BabySafe Plus
ISOFIX X X
IUF
*

G
ondole i łóżeczka samochodowe nie mogą
być instalowane na przednim siedzeniu
pasażera.
I UF:
miejsce dostosowane do zamocowania
uniwersalnego fotelika dziecięcego
ISOFIX ( IU) przodem do kierunku jazdy
( F ) za pomocą górnego mocowania.
X: siedzenie nieprzystosowane do
zamocowania fotelika dziecięcego
ISOFIX w
danym rozmiarze. Wyjąć i
schować zagłówek przed
zamontowaniem fotelika dziecięcego
z
oparciem na siedzeniu pasażera.
Zamontować ponownie zagłówek po
zdjęciu fotelika dziecięcego.
5
Bezpieczeństwo

66
Instrukcje dotyczące fotelików dziecięcych
Nieprawidłowo zamontowany fotelik dziecięcy
nie zapewnia bezpieczeństwa dziecka
w przypadku zderzenia.
Sprawdzić, czy pas bezpieczeństwa ani
zaczep pasa nie znajdują się pod fotelikiem,
ponieważ w
takiej sytuacji nie byłby on
stabilny.
Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa lub
pasy fotelika dziecięcego, ograniczając
maksymalnie luz względem ciała dziecka ,
nawet w
przypadku krótkich przejazdów.
Montując fotelik dziecięcy za pomocą
pasa bezpieczeństwa, należy opiąć fotelik
pasem, tak aby mocno przytrzymywał go
na siedzeniu. Jeżeli siedzenie pasażera jest
regulowane, w
razie konieczności przesunąć
je do przodu.
Na tylnych siedzeniach zawsze pozostawiać
dostateczną ilość miejsca między przednim
siedzeniem a:
-

f
otelikiem dziecięcym w położeniu tyłem
do kierunku jazdy,
-

s
topami dziecka siedzącego w foteliku
przodem do kierunku jazdy.
W tym celu przesunąć do przodu przednie
siedzenie i
w razie potrzeby wyprostować
oparcie. Aby prawidłowo zainstalować fotelik przodem
do kierunku jazdy, jego oparcie powinno
znajdować się jak najbliżej oparcia siedzenia,
a
nawet stykać się z nim, jeżeli to możliwe.
Przed zamontowaniem fotelika dziecięcego
z
oparciem na miejscu pasażera należy
zdemontować zagłówek. Upewnić się,
że zagłówek jest dobrze schowany lub
przymocowany, aby w
sytuacji nagłego
hamowania nie stwarzał zagrożenia.
Zamontować zagłówek zaraz po
zdemontowaniu fotelika. Instalacja podstawki dla dziecka
Część piersiowa pasa bezpieczeństwa
powinna spoczywać na ramionach dziecka,
nie dotykając szyi.
Należy upewnić się, że część brzuszna pasa
bezpieczeństwa spoczywa na udach dziecka.
PEUGEOT zaleca stosowanie podstawki
z
oparciem wyposażonym w prowadnicę pasa
na wysokości ramion.
Ze względów bezpieczeństwa nie należy
pozostawiać:
-

d
ziecka/dzieci bez opieki w samochodzie,
-

d
ziecka lub zwierzęcia w samochodzie na
słońcu przy zamkniętych szybach,
-

k
luczy w zasięgu dzieci wewnątrz
samochodu.
Aby uniknąć przypadkowego otwarcia
drzwi i
tylnych szyb, należy włączyć
zabezpieczenie przed otwarciem drzwi od
wewnątrz.
Należy zwracać uwagę, by nie otwierać
tylnych szyb bardziej niż o
1/3.
Aby chronić młodsze dzieci przed
promieniami słonecznymi, należy wyposażyć
szyby w
boczne zasłony przyciemniające.
Pasy bezpieczeństwa przednich siedzeń
Przepisy dotyczące przewozu dzieci na
przednim siedzeniu różnią się w
zależności
od kraju.
Należy zapoznać się z
przepisami
obowiązującymi w
danym kraju.
Montując fotelik na przednim siedzeniu
tyłem do kierunku jazdy, należy wyłączyć
czołową poduszkę powietrzną pasażera.
W przeciwnym razie dziecko może odnieść
poważne obrażenia ciała lub ponieść śmierć
wskutek napełnienia poduszki powietrznej.
Bezpieczeństwo

67
Zabezpieczenie przed
otwarciem drzwi od wewnątrz
Mechaniczna blokada uniemożliwiająca
otwarcie drzwi tylnych od wewnątrz.
Przełączniki znajdują się na krawędziach
poszczególnych drzwi tylnych.
Włączanie blokady
Wyłączanie blokady
F Ustawić przełącznik A w położeniu 2.
F
U
stawić przełącznik A w położeniu 1
.
5
Bezpieczeństwo

68
Zalecenia dotyczące jazdy
Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
c zujność bez względu na warunki ruchu
drogowego.
Skoncentrować się na ruchu drogowym
i
trzymać ręce na kierownicy, aby móc
zareagować w
każdym momencie na każdą
ewentualność.
Ze względów bezpieczeństwa wszystkie
czynności wymagające większej uwagi muszą
być bezwzględnie wykonywane na postoju.
W przypadku długiej podróży zaleca się
przer wę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć płynny styl jazdy, przewidywać
konieczność hamowania i
zwiększyć
bezpieczną odległość.
Ważne!
Nigdy nie jeździć z zaciągniętym
h amulcem postojowym – grozi to
przegrzaniem i
uszkodzeniem układu
hamulcowego!
Nigdy nie pozostawiać samochodu
z
pracującym silnikiem bez nadzoru.
Chcąc opuścić samochód, gdy silnik
pracuje, należy zaciągnąć hamulec
postojowy i
ustawić wybierak biegów
w
położeniu N lub P .
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu.
Jeżeli jednak koniecznie trzeba przejechać
zalaną drogą:
-

S
prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15
cm, uwzględniając
powstawanie fal wytwarzanych przez innych
użytkowników drogi.
-

J
echać możliwie jak najwolniej bez
gaszenia silnika. W żadnym wypadku nie
przekraczać prędkości 10
km/h.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki na to pozwolą, wykonać wielokrotne
łagodne hamowanie, aby osuszyć tarcze
i
klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości dotyczących stanu
technicznego samochodu skontaktować
się z
ASO sieci PEUGEOT albo
z
wyspecjalizowanym warsztatem.
Uruchamianie –
wyłączanie samochodu
Stacyjka
- Położenie 1: LOCK .
Kierownica jest zablokowana.
-

P
ołożenie 2: ACC .
Można korzystać z
akcesoriów
(radio,
gniazdko 12 V itd.).
-

P
ołożenie 3: ON .
Włączenie zapłonu.
-

P
ołożenie 4: S TA R T .
Włącza się kontrolka „Ready”.
Włączenie silnika.
Korzystanie z
akcesoriów przed dłuższy
czas (z kluczykiem w
położeniu ACC)
grozi rozładowaniem akumulatora
pomocniczego. W takim przypadku
rozruch nie będzie możliwy. Należy
uważać .
Jazda

69
Uruchamianie
F Sprawdzić, czy wybierak biegów jest ustawiony w położeniu P.
F

W
łożyć kluczyk do stacyjki.
F

O
brócić kluczyk do położenia 4 (START) .
F

P
rzytrzymać kluczyk w tym
położeniu przez kilka sekund,
aż włączy się kontrolka
„ RE ADY ” i
rozlegnie się sygnał
d ź w i ę kow y.
F

Z
wolnić kluczyk.
Kluczyk automatycznie wróci do położenia
3 (ON) .
WyłączanieF Unieruchomić pojazd.
F
W cisnąć pedał hamulca.
F

U
stawić wybierak biegów w położeniu P.
F

Z
aciągnąć hamulec postojowy.
F

O
brócić kluczyk do położenia 1 (LOCK) .
F

W
yjąć kluczyk ze stacyjki.
Nie zawieszać ciężkich przedmiotów na
kluczyku, które poprzez nacisk na jego oś
w
stacyjce mogą spowodować usterkę.
Hamulec postojowy
Zaciąganie
F Maksymalnie pociągnąć dźwignię hamulca postojowego w celu unieruchomienia
pojazdu.
Zwalnianie
F Lekko pociągnąć dźwignię hamulca postojowego, wcisnąć przycisk, a następnie
maksymalnie opuścić dźwignię.
Gdy pojazd się porusza, a hamulec
p ozostaje włączony lub nie jest całkowicie
zwolniony, włącza się ta kontrolka.
Parkując samochód na pochyłości, skręcić
koła w stronę krawężnika, zaciągnąć
hamulec postojowy, ustawić wybierak
biegów w
położeniu P i wyłączyć zapłon.
Wybierak biegów
Położenia wybieraka biegów
P.Parking (położenie parkowania).
To położenie umożliwia uruchamianie
pojazdu.
Aby przestawić wybierak z
położenia P,
trzeba wcisnąć pedał hamulca.
R. Reverse (bieg wsteczny).
N. Neutral (położenie neutralne).
D. Drive ( jazda do przodu).
Wskazania w z estawie
wskaźników
W momencie przestawienia wybieraka biegów
w
celu zmiany położenia na wyświetlaczu
w
zestawie wskaźników pojawi się odpowiednia
kontrolka.
6
Jazda

70
Ruszanie pojazdem
Przy pracującym silniku na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników widoczny jest
symbol
P .
F


W
cisnąć pedał hamulca, aby przestawić
wybierak z
położenia P.
F

W
ybrać tryb jazdy do przodu ( D) albo
wsteczny bieg ( R).
F

Z
wolnić hamulec postojowy.
Zatrzymywanie samochodu
Aby wyłączyć silnik, wybrać położenie P .
Koniecznie zaciągnąć hamulec postojowy, aby
unieruchomić pojazd.
Aby wyjąć kluczyk ze stacyjki, wybierak musi
być w
położeniu P .
Aby holować swój samochód, wybierak
musi być w
położeniu N.
Szczegółowe informacje na temat
holowania samochodu zawiera
odpowiedni rozdział.
Wykrywanie niskiego
ciśnienia w oponach
Po włączeniu zapłonu układ automatycznie
monitoruje ciśnienie we wszystkich oponach.
Czujniki ciśnienia umieszczone są w
zaworach
poszczególnych opon.
Układ włącza alarm z
chwilą wykrycia spadku
ciśnienia powietrza w
jednej lub kilku oponach
w
porównaniu do wartości wzorcowych
zapisanych w
układzie. Wartości wzorcowe
należy inicjować po każdej regulacji ciśnienia
w
ogumieniu albo po zmianie koła.
Układ działa pod warunkiem, że
identyfikatory czujników zostały wcześniej
zarejestrowane w
ASO sieci PEUGEOT lub
w
wyspecjalizowanym warsztacie.
Można zarejestrować dwa komplety opon
(np. koła z
oponami „uniwersalnymi” i koła
z
oponami „zimowymi”). Układ wykrywania niskiego ciśnienia
w
oponach pełni funkcję pomocniczą i nie
zastępuje czujności kierowcy.
F

Z

wolnić pedał hamulca. Samochód zaczyna
się poruszać z

małą prędkością, co ułatwia
manewrowanie.
F
P
rzyspieszyć, aby pojechać do przodu lub
do tyłu.
F

N

a wyświetlaczu w

zestawie wskaźników
pojawi się symbol D lub R .
Jazda