2018 Peugeot Boxer Brukerhåndbok (in Norwegian)

135
Sett for midlertidig
reparasjon av dekk
Dette settet er plassert i en pose i en lomme på en
a v fordørene.
Det består av:
-

E
n beholder A , som inneholder en væske, og
som er utstyrt med:
•
E

n påfyllingsslange B .
•

E
t klistremerke C som viser "maks. 80
km/t"
som føreren må klistre på et synlig sted (på
dashbordet) etter å ha reparert dekket.
-

E
n hurtigveiledning for reparasjonssettet.
-

E
n kompressor D utstyrt med trykkmåler og
koblinger.
-
T

ilpassingsenheter for pumping av forskjellige
elementer.
Reparasjon av dekket
F Trekk til håndbremsen
F
L

øsne på hetten over ventilen på dekket, ta ut
påfyllingsslangen B og skru ringen E fast på
ventilen.
F
S

tart motoren.
F
P

åse at bryteren F på kompressoren er
i


posisjon 0 (av), F
A

nbring pluggen G i
nærmeste kontakt på bilen.
F
A

ktiver kompressoren ved å sette bryteren F
i


posisjon I (på),
F
P

ump dekket opp til 5 bar.
For å oppnå så presis avlesing som mulig,
anbefales det å kontrollere trykkverdien ved hjelp av
trykkmåleren H, med kompressoren av.
8
Hvis en feil oppstår

136
F Dersom du ikke oppnår et trykk på minst 3 bar innen 5 minutter, koble kompressoren
fra ventilen og strømkontakten, skyv bilen ca.
10
meter forover for å fordele væsken inne
i


dekket.
F
G

jenta deretter pumpingen:
•

D
ersom du ikke oppnår et trykk på minst
3
bar innen 10 minutter, stopp bilen. Det
betyr nemlig av dekket er for beskadiget og
ikke kan repareres. Kontakt en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
•

D
ersom dekket har blitt pumpet opp til 5 bar,
start bilen umiddelbart.
F
E

tter å ha kjørt i ca. 10 minutter, stopp bilen og
kontroller dekktrykket på nytt.
F
G

jenopprett trykket i

overensstemmelse med
det som står oppført på stolpen på førerdøren,
og ta snarest mulig kontakt med en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Dette reser vesettet og ekstra innsatser finnes
tilgjengelig hos PEUGEOT-forhandlerne.Kontroll og oppretting av
tr ykket
Kompressoren brukes kun for å kontrollere og
gjenopprette trykket.
F
K

oble fra slangen I og kople den direkte
til dekkventilen. Innsatsen blir da koblet til
kompressoren slik at tettevæsken ikke sprøytes
inn.
Dersom det er for mye trykk i
dekket, koble slangen
I til dekkventilen og trykk på den gule tasten midt på
bryteren på kompressoren.
Bytte beholder
Slik går du frem for å skifte beholderen med
tettevæske:
F
K

oble fra slangen I.
F
D

rei beholderen som skal skiftes mot klokken og
løft den av.
F
S

ett en ny beholder inn og drei den med
klokken.
F
K

oble til slangen I og plasser rør B på riktig
plass.
Beholderen inneholder etylen-glykol, et
produkt som kan være skadelig ved svelging
og irriterende for øynene.
Hold dette produktet utilgjengelig for barn. Etter bruk, kast ikke patronen ute i
naturen.
Lever den til en PEUGEOT-forhandler eller til
en miljøstasjon.
Hvis en feil oppstår

137
Spesielle detaljer med luftfjæring
Dersom bilen er utstyrt med dette systemet, må du
først aktivere løftemodus før kjøretøyet løftes med
en jekk.For kjøretøy med rattet på høyre side, er knappene
plassert på den høyre siden av rattet.
F
M

ed tenningen på, press samtidig på knappene
1

og 2

i minst 5 sekunder.
Denne lampen lyser fast.
F
F
or å komme ut av denne modusen, press
samtidig på knappene 1

og 2

i minst nye
5

sekunder.
Indikatorlampen slukkes og systemet blir fullstendig
operativt igjen.
Denne modusen deaktiveres automatisk hvis
hastigheten på ca. 5 km/t overskrides.
Reservehjul
Parkering
F Stans bilen på et sted der den ikke er i veien for
trafikken. Bilen skal settes på et vannrett, stabilt
underlag der den ikke glir.
F
D

ersom veien heller eller er skadet, plasser et
objekt under hjulene for å blokkere.
F
M

ed manuell girkasse, sett bilen i første gir og
skru av tenningen for å blokkere hjulene.
F
T

rekk til parkeringsbremsen og sjekk at
varsellampen for dette lyser i


instrumentpanelet.
F
P

åse at passasjerene har gått ut av bilen og at
de befinner seg på et sikkert sted.
F
T

a på en veldig synlig vest og signaliser
at kjøretøyet ikke kan flyttes ved å bruke
utstyr som er påbudt i
det landet du kjører
i


(varseltrekant, varsellys osv.).
F
H

a dette utstyret tilgjengelig. Med en gang kjøretøyet ditt er riktig sikret, fortsett
i


denne rekkefølgen:
1 - Finn fram verktøyet.
2 - Ta ut reser vehjulet.
3 - Plasser jekken.
4 - Skift hjulet som skal repareres.
5 - Legg vekk hjulet som skal repareres.
1 - Finn fram verktøyet.
Det er plassert i en kasse under seteputen til
passasjersetet foran.
F
D

rei knappen en kvart omdreining rundt og trekk
ut boksen.
F
E

tter endt bruk, trykk på knappen og drei en
kvart omdreining rundt for å blokkere boksen.
8
Hvis en feil oppstår

138
A.Forlenget hylse.
B. Stang.
C. Jekk.
D. Hjulnøkkel.
E. Skrutrekker (håndtak og bits).
F. Demonterbar slepekrok.
2 - Fjern reservehjulet fra
oppbevaringsrommet
For å gjøre dette lettere, løft bakenden av
kjøretøyet. Reser vehjulet er spesielt til ditt kjøretøy, ikke
bruk dette på et annet kjøretøy av forskjellig
modell.
Likeens, ikke bruk et reser vehjul fra en modell
som er forskjellig fra ditt kjøretøy.
Disse instruksjonene gjelder også for boltene.
Med stålfelger :
H. Håndtak.
I. Festeholder. Med
lettmetallfelger :
H. Håndtak.
I. Festeholder.
J. Støtte.
K. Bolt.
Hvis en feil oppstår

139
Skruen som holder fast reser vehjulet finner du
under støtfangeren bak, på høyre side.Med
stålfelger :
Med lettmetallfelger :
F
D

rei på den forlengede hylsen A med
hjulnøkkelen D og stangen B på festeskruen.
F
D

rei det hele mot klokken for å føre ned hjulet.
F
D

rei til blokkeringspunktet, som merkes ved at
håndteringen blir hard.
F
E

tter å ha rullet kabelen helt ut, ta ut
reservehjulet. F
S

kru løs håndtak H.
F
F

jern festet I i
ytre del av stålfelgen.F
T

a ut reser vehjulet og plasser det så nær det
hjulet som skal skiftes ut som mulig.
F
P

lasser eventuelt en støttekloss under hjulet
som sitter skrått over for hjulet som skal skiftes.
3 - Plasser jekken
Påse at jekken er stabil.
Hvis underlaget er glatt eller ustabilt, er det en
fare for at jekken glir og faller sammen – fare
for personskade!
F
S

kru løs tre sikkerhetsbolter K.
F
S
kru løs håndtak H.
F
F
jern støtte
J fra festeholder I .
8
Hvis en feil oppstår

140
Kontroller at jekken alltid plasseres
i jekkpunktene 1 eller 2 under bilen og at
trykksonen på bilen er riktig sentrert på
jekkens løftepunkt. Ellers risikerer bilen å få
skader og/eller synke ned.
Pass på at alle passasjer er trygge (ikke sitter
i
eller er for nær bilen).
Plasser aldri hendene eller hodet inn
i


hjulbuen.
Gå aldri under et kjøretøy som er heist opp på
en jekk (bruk en støttebukk).
Ikke bruk:
-

J
ekken til andre formål enn å løfte bilen.
-

E
n annen jekk enn den som leveres av
bilprodusenten. Jekken skal utelukkende brukes til skifte av et
skadet eller punktert dekk.
Jekken krever ikke vedlikehold.
Jekken overholder europeisk regelverk, som
beskrevet i
maskindirektivet 2006/42/EF.
Enkelte deler av jekken slik som gjengene
eller leddene kan forårsake skade: Unngå å
ta på dem.
Fjern forsiktig alle spor etter smørefett.
Foran
F Plasser jekken C på plass 1 under bilen, nær
hjulet i fronten.
Bak
Jekken må plasseres rundt 60 cm fra kanten
på det bakre hjulet.
F
P

lasser jekken C på plass 2


i hullet som er laget
for dette.
Hvis en feil oppstår

141
Spesielle detaljer med et fotbrett på siden
4 - Skift hjulet som skal repareres
F Demonter hjulkapselen (avhengig av versjon)
ved å bruke skrutrekkeren E som hendel. For mer informasjon på hvordan plassere
jekken
, se avsnittet om dette.
F
P
ass på at jekken er stabil og står stødig på
underlaget.
Dersom bilen er utstyrt med dette, pass på å
plassere jekken i 45°
slik at den ikke kommer
i konflikt med fotbrettet. F
L
øsne på hjulboltene ved hjelp av hjulnøkkelen
D og stangen B .
F J ekk opp jekken ved hjelp av hjulnøkkelen D og
stangen B til hjulet befinner seg langt nok over
bakken til å fjerne hjulet. For å lettere ta av hjulet er det nødvendig med
en avstand på 2


til 3 cm mellom underlaget
og hjulet.
Dersom dekket er punktert /flatt, øk avstanden
uten at jekken blir trekt helt ut.
Ikke smør boltene før du skrur dem inn, da kan
de plutselig skru seg løs selv.
F L
øsne helt på boltene og fjern hjulet som skal
repareres.
F
P

ass på at kontaktflatene på reser vehjulet,
boltene og boltehullene er rene og uten
noen fremmedlegemer som kan forårsake at
sikkerhetsboltene løsner.
8
Hvis en feil oppstår

142
Skru inn boltene i denne rekkefølgen.
F
P
lasser reservehjulet på plass med
de 2 åpningene M
sammen med de
2 korresponderende linjene N.
F
Beg
ynn å stramme boltene for hånd.
F
F
oreta en første tiltrekning ved hjelp av
hjulnøkkelen D og stangen B .
F
S
enk bilen ved hjelp av hjulnøkkelen D
og
stangen B, fjern deretter jekken.
F
S
tram boltene igjen ved hjelp av hjulnøkkelen D
og stangen B . Hvis bilen din er utstyrt med detektering av lavt
dekktrykk, kontroller dekktrykket og initialiser
systemet på nytt.
5 - Legg vekk hjulet som
skal repareres
Du må alltid plassere hjulet som skal repareres eller
reser vehjulet under bilen for å sikre festesystemet.
Kontroller at hjulet er sikret i
rommet under
gulvet.
Dersom hjulet ikke er plassert riktig i
denne
posisjonen, kan det være farlig.
F
P

lasser hjulet bak i bilen igjen.
Få tilstrammingen av boltene og dekktrykket
i


reservehjulet kontrollert hos en forhandler
eller i et godkjent verksted med en gang.
Få det punkterte hjulet reparert og monter det
tilbake på bilen så snart som mulig.
Hvis en feil oppstår