2018 Peugeot Boxer Brukerhåndbok (in Norwegian)

127
Hvis du konstaterer at nivået er over A eller under B,
må du ikke star te motoren .
-

H
vis nivået er over MAX (risiko for ødeleggelse
av motoren), ta kontakt med en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
-

H
vis nivået er under MIN , er det helt nødvendig
å foreta en etter fylling av motorolje.
For å bevare motorens og avgassystemets
egenskaper, skal man ikke bruke tilsetninger
i


motoroljen.
Etterfylling av motorolje Oljeskift
Oljeskift skal utføres med den frekvens som
oppgis i
bilprodusentens vedlikeholdsprogram. Se
anbefalinger som gis av PEUGEOT.
Foreta påfylling ved å følge forholdsreglene som gis
for etterfylling.
Kontroller nivået etter påfylling (maksimumsnivået
må aldri overstiges). F
T

a oljefyllingstrakten.
F
S
kru løs proppen på oljebeholderen.
F
P
lasser trakten i hullet.
F
Et
ter fyll olje.
F
F
jern trakten fra hullet.
F
S
kru proppen på plass igjen.
F
S
ett den manuelle peilepinnen på plass igjen.
F
F

ør påfylling, ta ut den manuelle peilepinnen.
Valg av oljeviskositet
For en enkel etter fylling eller oljeskift, må oljen
tilfredsstille fabrikantens krav.
Nivå for bremsevæske
Væsken skal skiftes ut regelmessig i henhold
t il de inter valler som oppgis i bilprodusentens
vedlikeholdsprogram.
Nivå for
servostyringsvæske
Nivået for servostyringsvæsken skal
være i nærheten av "MA X"-merket.
Bilen skal stå flatt og motoren skal være kald. Skru
løs proppen og målerenheten og sjekk nivået.
Bruk godkjente væsker som anbefales av
produsenten og som svarer til den gjeldende norm
D O T4 .
Nivået skal befinne seg mellom MIN
og MAX
merket i


beholderen.
Dersom du ofte må etter fylle væske, kan dette bety
at noe er feil på systemet. Få dette sjekket hos en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert verksted så
snart som mulig.
7
Praktiske opplysninger

128
For å få tilgang til beholderproppen, demonteres
beskyttelsesdekselet ved å dreie de tre
festeskruene en kvart omdreining, og fjern deretter
det andre dekselet på proppen.
Kjølevæskenivå
Sjekk kjølevæskenivået regelmessig.
Det er normalt med en etter fylling
mellom to vedlikehold.Kjølevæskenivået skal sjekkes i
forhold til
bruken av bilen (hver 5000
km/3. måned).
Om nødvendig, etter fyll med en væske som
anbefales av fabrikanten.
Kontroll og etter fylling skal kun skje med kald
motor.
Et utilstrekkelig nivå kan medføre risiko for
skader på motoren.
Kjølevæsketemperaturen reguleres av kjøleviften
når motoren er varm. Kjøleviften kan også
fungere når tenningen er av. Kjølesystemet er et
trykksystem. Du bør der for vente minst én time fra
motoren er stoppet til kjølesystemet kan åpnes. F
F

or å få tilgang til drivstoffproppen, demonter
dekselet ved å dreie de tre festeskruene en
kvart omdreining.
F
F
or å unngå risiko plasserer du en klut rundt
lokket og skrur det av med en kvart omdreining
for å slippe ut trykket.
F
N

år trykket har sunket, fjern lokket og etter fyll
med kjølevæske.
Tilleggsinformasjon
Nivået skal være mellom MIN- og MAX-merkene
i ekspansjonstanken.
Det anbefales å fylle så nært MAX som mulig.
Dersom du må etter fylle mer enn 1
liter, få systemet
sjekket hos PEUGEOT eller i
et kvalifisert verksted.
Nivå for vindusspyler-/
lyktespyler væske
For å kontrollere nivået eller etter fylle
lyktespyler væske på biler som er utstyrt
med lyktespylere, stanser du bilen og
slår av motoren.
Beholderens kapasitet: ca. 5,5


liter.
F
F

or å få tilgang til beholderproppen, trekkes
i

det teleskopiske påfyllingsrøret og klipse av
proppen.
Praktiske opplysninger

129
Kontroller
Det dreier seg om vanlig vedlikehold som
holder bilen i korrekt stand. Se forholdsreglene
som gis av PEUGEOT eller som du finner
i


bilprodusentens vedlikeholdsprogram.
Batteriet
Batteriet krever ikke vedlikehold.
Derimot bør man regelmessig
kontrollere at polklemmene (for
versjoner uten hurtigklemme) er rene og
tilstrekkelig tilstrammet. Versjoner utstyrt med Stop & Start består av et
12
V-blysyrebatteri som har spesiell teknologi
og spesielle spesifikasjoner.
Dette batteriet skal utelukkende skiftes ut hos
en PEUGEOT-forhandler eller i

et kvalifisert
verksted.
Luftfilter
Når vinteren nærmer seg, bør du få batteriet sjekket
hos PEUGEOT eller i et kvalifisert verksted.
For å garantere optimal rengjøring og for å unngå
frost, må man under ingen omstendigheter etterfylle
med rent vann.
Om vinteren anbefales det å bruke en væske med
etylalkohol eller metanol.
Se bilprodusentens
vedlikeholdsprogram for å bli kjent med
intervallene for utskifting av denne
komponenten.
Avhengig av omgivelsene (støv i

luften osv.) og bruk
av bilen (bykjøring osv.), skal dette filteret om
nødvendig skiftes ut dobbelt så ofte .Kupéfilter
Se bilprodusentens
vedlikeholdsprogram for å bli kjent med
intervallene for utskifting av denne
komponenten. Avhengig av omgivelsene (støv i


luften osv.) og bruk
av bilen (bykjøring osv.), skal dette filteret om
nødvendig skiftes ut dobbelt så ofte .
Oljefilter
Oljefilteret skal skiftes ut ved hvert
oljeskift.
Se bilprodusentens
vedlikeholdsprogram for å bli kjent med
intervallene for utskifting av denne
komponenten.
Par tikkelfilter (Diesel)
Et skittent kupéfilter kan gå ut over ytelsene til
klimaanlegget og frembringe ubehagelig lukt.
I tillegg til katalysatoren bidrar dette filtret aktivt til
å beholde luftkvaliteten ved å stoppe uforbrente,
forurensende partikler. Svart røyk fra eksosanlegget
er på denne måten blitt fjernet.
7
Praktiske opplysninger

130
Bruk
Dette filteret som er plassert i eksosanlegget,
s amler sotpartikler. Motorcomputeren styrer
automatisk og periodisk eliminering av sotpartiklene
(regenerering).
Regenereringsprosedyren utløses i


henhold til
mengden av akkumulerte partikler og forholdene
bilen brukes under. Under denne fasen kan du
konstatere visse uvanlige fenomener – høyere
tomgangsturtall, kjøleviften starter, mer røyk og
høyere temperatur i
eksosanlegget – som ikke har
noen innvirkning på bilen eller miljøet.
Hvis bilen har kjørt i
lav hastighet eller
gått på tomgang over lengre tid, kan det
unntaksvis konstateres utslipp av vanndamp
fra eksosanlegget under akselerasjon. Denne
vanndampen er uten betydning for bilens
funksjon og for miljøet. Grunnet de høye temperaturene
i
eksosanlegget som forårsakes av
partikkelfilterets normale funksjon, anbefales
det å ikke parkere bilen på brennbart materiale
(gress, tørre blader, granbar osv.) for å unngå
enhver risiko for brann.
Tilstopping/Regenerering
I tilfelle risiko for tilstopping, tennes
denne lampen i instrumentpanelet.
Denne varslingen er forårsaket av en begynnende
metning av partikkelfilteret (ved bykjøring over
spesielt lang tid: lav hastighet, køkjøring o.l.).
For å regenerere filtret anbefales det, så snart
trafikkforholdene og fartsgrensene tillater det, å
kjøre i

minst 60 km/t med et turtall høyere enn
2000

o/min i ca. 15 minutter (inntil lampen slukker
og/eller varselmeldingen forsvinner).
Hvis mulig, unngå å slå av motoren før regenerering
av filteret er avsluttet; gjentatte avbrytelser kan
medføre en for tidlig forringelse av motoroljen. Det
anbefales å ikke avslutte genereringen av filteret når
bilen står i

ro.
Feilfunksjon
Hvis varselmeldingen ikke forsvinner, må denne
advarselen ikke ignoreres, den indikerer at det
har oppstått en funksjonsfeil i

eksosanlegget/
partikkelfilteret.
Få det hele kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Manuell girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold
(ingen oljeskift).
Bremseklosser
Slitasje på bremsene er avhengig
av kjørestil, og gjelder spesielt
biler som brukes til bykjøring over
korte strekninger. Det kan være
nødvendig å kontrollere bremsenes
tilstand, selv utenom bilens faste
vedlikeholdsintervaller.
Dersom denne lampen lyser, få
sjekket bremseklossenes tilstand hos
PEUGEOT eller i
et kvalifisert verksted.
Praktiske opplysninger

131
Slitasje på bremseskiver
Hvis du vil ha informasjon om kontroll av
slitasjen på bremseskivene, kontakt en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Parkeringsbrems
Hvis parkeringsbremsen har for
stor slakk eller hvis det oppdages at
systemet ikke fungerer effektivt, må
parkeringsbremsen kontrolleres, selv
om det er mellom to ser vicebesøk.
Dette systemet må kontrolleres av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Dieselfilter
Dieselfilteret befinner seg i motorrommet,
i nærheten av beholderen for bremsevæske.
Dersom denne lampen lyser, må filteret
tappes for vann.
Du kan også tappe det hver gang det
foretas oljeskift.
Tapping av vann fra filteretHDi-motorene har en avansert teknologi.
Ethvert arbeid på disse motorene krever
spesielle kvalifikasjoner som du finner
blant personalet hos en PEUGEOT eller i
et
kvalifisert verksted.
Bruk kun produkter som anbefales av
PEUGEOT eller produkter med tilsvarende
kvalitet og spesifikasjoner.
For å optimalisere funksjonen til
komponentene som er så viktige som
bremsekretsen, velger PEUGEOT helt
spesifikke produkter.
Etter vask av bilen kan det danne seg fuktighet
på bremseklossene og -skivene, og om
vinteren is som følge av lave temperaturer.
Dermed kan bremseeffekten bli redusert. Trå
flere ganger lett på bremsepedalen for å tørke
og fjerne is fra bremsene.
F
K

oble den gjennomsiktige slangen til toppen av
tømmeskruen 1.
F
P

lasser den andre enden av den gjennomsiktige
slangen i


en beholder.
F
L

øsne tømmeskruen 2 .
F
S

lå på tenningen.
F
V

ent til matepumpen har stoppet opp.
F
S

kru av tenningen.
F
S

tram tømmeskrue 2 .
F
D

emonter og tøm den gjennomsiktige slangen
og beholderen.
F
S

tart motoren.
F
S

jekk at der ikke er noen lekkasjer.
7
Praktiske opplysninger

132
Tilfr ysing av AdBlue®
AdBlue®-tilsetningen fryser ved temperaturer
under ca. -11 °C.
SCR-systemet har en anordning for
oppvarming av AdBlue
®-beholderen som lar
deg kjøre under meget lave temperaturer.
Etterfylling av AdBlue®
Før du etterfyller selv, vennligst les følgende
advarsler nøye.
Forholdsregler ved bruk
AdBlue® er en urea-basert løsning. Denne væsken
er fargeløs, luktfri og ikke brannfarlig (oppbevares
på et kjølig sted).
Ved kontakt med hud skyller du det berørte område
med såpe og rennende vann. I tilfelle kontakt med
øynene, skyll umiddelbart og rikelig med rennende
vann, eller med et øyebad i
minst 15 minutter. Hvis
svie eller irritasjon vedvarer, bør du søke legehjelp.
I tilfelle svelging, skyll munnen umiddelbart med rent
vann og drikk deretter mye vann.
Under visse omstendigheter (ved for eksempel
høye temperaturer) kan man ikke utelukke risiko
for utvikling av ammoniakkdamp: Ikke pust inn
dampene. Ammoniakk virker irriterende på
slimhinnene (øyne, nese og hals).
AdBlue® (BlueHDi-
motorer)
For å beskytte miljøet og overholde den nye
Euro 6 -standarden uten at det går ut over verken
dieselmotorens ytelse eller forbruk, har PEUGEOT
valgt å utstyre sine biler med en anordning som
kombinerer SCR-systemet (Selective Catalytic
Reduction) og partikkelfilteret (FAP) for behandling
av avgasser.
SCR-system
Ved hjelp av en væske som kalles AdBlue® og som
inneholder urea, omformer en katalysator opp til
85

% av nitrogenoksider (NOx) til nitrogen og vann,
som er uskadelige for helse og miljøet.
AdBlue
® finnes i en spesialbeholder på ca. 14 liter.
B
eholderen er utstyrt med et ytre påfyllingsrør
som befinner seg i
luken under påfyllingsrøret til
drivstofftanken. Beholderen er lukket med en blå
propp .
Et varslingssystem utløses automatisk når den
gjenværende rekkevidden er 2400
km, dvs. så snart
reservetanken er nådd. Når AdBlue
®-beholderen er tom, hindrer den
obligatoriske enheten motoren fra å starte på
nytt.
Ved feil på SCR-systemet er ikke bilens
utslippsnivå lenger i


samsvar med standarden
Euro 6: Bilen forurenser.
I tilfelle bekreftet funksjonsfeil på SCR-
systemet må du dra til en PEUGEOT-
forhandler eller til et kvalifisert verksted så
snart som mulig. Etter 400
km kjøring vil en
anordning aktiveres automatisk for å forhindre
oppstart av motoren.
Praktiske opplysninger

133
Oppbevar AdBlue® utenfor barns rekkevidde
og i
originalflasken.
Hell aldri AdBlue
® over i en annen beholder.
D
en vil miste renhetskvaliteten.
Tynn aldri ut AdBlue
® med vann.
Hell aldri AdBlue® i dieseltanken.
Beholdere er tilgjengelige fra en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Anbefalinger for oppbevaring
AdBlue® fryser ved temperaturer under -11 °C, og
forringes over 25 °C. Det anbefales å oppbevare
væsken på et kjølig sted og beskyttet mot direkte
sollys.
Under slike forhold kan væsken oppbevares i
minst
e t t å r.
Hvis væsken er frossen, kan den brukes igjen når
den har tint fullstendig i
romtemperatur.
Ikke oppbevar flasker eller beholdere med
AdBlue
® i bilen.
Prosedyre
Før du foretar etter fylling på vinterstid, kontroller at
bilens temperatur er høyere enn -11
°C. Hvis det
ikke er tilfelle, vil AdBlue
®-væsken fryse, og du vil
ikke kunne helle den på beholderen.
Parker bilen i

et mer temperert lokale i noen timer
for å kunne foreta etter fyllingen.
Bruk kun AdBlue® -væske som overholder
standarden ISO

22241.
F
F

ør du begynner å etter fylle, må du sørge for
at bilen står parkert på et plant og vannrett
underlag.
F
S

lå av tenningen, og ta nøkkelen ut av
tenningslåsen for å skru av motoren. F
M

ens bilen er låst opp, åpne opp drivstoffluken.
Det blå lokket på AdBlue
®-beholderen befinner
seg under det sorte lokket på drivstofftanken.
F
D

rei det blå lokket 1/6

omdreining mot
klokkeretningen.
F
T

a av det blå lokket nedover.
7
Praktiske opplysninger

134
Etterfylling
F Sett inn AdBlue®-tankens påfyllingspistol
og fyll tanken til påfyllingpistolen slår seg av
automatisk. Viktig:
-

H
ell aldri AdBlue
® i
dieseltanken.
-
F
or å forhindre at AdBlue®-tanken flommer
over, anbefales det å:
•

Å e

tter fylle med mellom 10 og 13 liter fra
AdBlue
®-beholdere.
eller
•

H

vis du fyller på en bensinstasjon,
stopp etter det automatiske stoppet til
fyllingpistolen.
-

D

ersom AdBlue
® tanken til bilen din er helt
tom – som bekreftes med en varselmelding
og at motoren ikke kan startes – må du
etter fylle med minst 4
liter.
Dersom du søler AdBlue
® eller det er søl på
siden av karosseriet, skal dette skylles av
umiddelbart med kaldt vann eller tørkes bort
med en fuktig klut.
Hvis væsken har krystallisert seg, tørker du av
med en svamp og varmt vann.
F
F

å tak i

en AdBlue
®-beholder eller -kanne.
Sjekk først holdbarhetsdatoen og les nøye
bruksanvisningen på merkelappen på flasken
før du heller innholdet på bilens AdBlue-
beholderen.
eller F
S

ett på tankpåfyllingslokket og vri det en
sjettedels omdreining til det stopper.
F
L
ukk påfyllingslokket.
Viktig: I tilfelle etter fylling etter mangel på
AdBlue , er det helt nødvendig at du venter
i ca. 5 minutter for du setter på tenningen,
uten å åpne førerdøren, eller foreta
opplåsing av bilen, eller sette nøkkelen
i

tenningslåsen
.
Skru på tenningen, og vent 10 sekunder før du
starter motoren.
Praktiske opplysninger