2018 Peugeot 508 Návod k obsluze (in Czech)

63
Zadní sedadla
Zadní opěrky hlavy
Zadní opěrky hlavy lze demontovat.
Postup při demontáži opěrky hlavy:
F
n
ejpr ve nakloňte opěradlo dopředu,
F

v
ytáhněte opěrku hlavy směrem nahoru až
na doraz,
F

s
tisknutím pojistky A opěrku hlavy odjistěte
a
poté opěrku zcela vysuňte,
F

u
ložte opěrku hlavy.
Pokud není sedadlo obsazeno, kvůli lepšímu
výhledu dozadu musí být opěrka hlavy ve
spodní poloze.
F

z
atlačením na pojistku A opěrku hlavy
odjistěte a poté ji zatlačte směrem dolů.
Pokud je zadní sedadlo obsazeno, kvůli
bezpečnosti a pohodlí musí být opěrka hlavy
v horní poloze:
F
v
ytáhněte ji směrem nahoru do požadované
polohy. Nikdy nejezděte s cestujícími na zadních
sedadlech, když jsou opěrky hlavy
demontované; opěrky hlavy musí být
namontované a nastavené v horní poloze.
Opěrku hlavy prostředního sedadla nelze
namontovat na boční sedadlo a naopak.
Sklopení opěradel
Manipulace s opěradly smí být prováděny
p ouze ve stojícím vozidle.
Počáteční postup:
F

z
atlačte opěrky hlavy opěradla do spodní
polohy nebo je v
případě potřeby vyjměte.
F

p
osuňte směrem dopředu přední sedadla,
je-li třeba,
F

z
vedněte zadní loketní opěrku,
F

ov
ěř te, zda sklopení opěradla nebrání
žádný předmět (oblečení, zavazadla atd.)
ani osoba,
F

ov
ěř te, že boční bezpečnostní pásy jsou
přitisknuty podél opěradel. Když je opěradlo odjištěné, je vidět
čer vený indikátor na páčce odjištění.
Z kabiny vozidla
Umístění opěrky hlavy zpět:
F
z asuňte tyče opěrky hlavy do vodítek
v
příslušném opěradle,
F

z
atlačte opěrku hlavy dolů až na doraz,
F

S
tisknutím západky A odjistěte pojistku
a
zatlačte opěrku směrem dolů.
F

Z
atlačte na páčku 1 a odjistěte opěradlo.
F

D
oprovázejte pohyb opěradla 3 až do
dosažení vodorovné polohy.
3
Ergonomie a komfort

64
Ze zavazadlového prostoru (SW)
Vrácení opěradel zpět
Nejpr ve ověř te, že boční bezpečnostní
pásy jsou správně přitisknuty ve vertikální
poloze vedle ok pro zajištění opěradel.
F

K u
volnění opěradla přitáhněte páčku 2 k
sobě.
Opěradlo 3 se zcela sklopí na sedák.
Pozor: Špatně zajištěné opěradlo
ohrožuje bezpečnost cestujících v případě
prudkého brzdění nebo nárazu.
Náklad v
zavazadlovém prostoru může
být vržen směrem do přední části kabiny
vozidla – nebezpečí vážného zranění!
Funkce i-Cockpit® Amplify
Tato funkce umožňuje ovládání nastavení
prostředí v interiéru vozidla.
Pro každé prostředí jsou nabízena specifická
nastavení pr vků výbavy.
Prostředí je možno nastavovat na dotykové
obrazovce.
Obsah prostředíF Narovnejte opěradlo 3 a silou na něj
zatlačte, aby se řádně zajistilo ve své
poloze.
F

O
věř te, že již není vidět čer vený indikátor
na odjišťovací páčce 1 .
F

Z
kontrolujte zajištění opěradla zatažením
opěradla nahoru.
F

Z
ajistěte, aby během provádění
úkonů nedošlo k
zachycení bočních
bezpečnostních pásů. Prostředí je definováno nastavením parametrů
každého z
následujících systémů:
-

a
mbientní osvětlení prostoru pro
cestující,
(aktivace/deaktivace a
nastavení jasu
světla, výběr bar vy),
-

z
vukový ekvalizér,
(volba předem určených nastavení
ekvalizéru audio systému).
-

v
ícebodové masírování,
(samostatně pro sedadlo řidiče
i
spolujezdce: aktivace/deaktivace,
výběr typu a
intenzity masírování).
-

j
ízdní režimy,
(ECO, Komfort, Normální nebo
Spor t).
Ergonomie a komfort

65
Přístup k domovské stránce
funkce i-Cockpit® Amplify
Přímý přístup prostřednictvím
tohoto tlačítka
Přístup prostřednictvím nabídky
Aplikace
F

V
yberte možnost „ i-Cockpit
®
Amplify “.
Aktivace prostředí
Na domovské stránce:
F
Z volte prostředí: „ Relax“ nebo „ Boost“.
Systémy se aktivují okamžitě podle parametrů
nastavených a
uložených pro daný typ
prostředí.
Deaktivace prostředí
Na domovské stránce:
F S tiskněte „ Dezaktivovat prostředí “.
nebo
F

Z
volte jiný typ prostředí.
Prostředí je deaktivováno automaticky při
vypnutí zapalování.
Osobní nastavení prostředí
Na domovské stránce:
F Z volte typ prostředí a aktivujte jej. Kdykoli je možné dočasně změnit
prostředí tak, že změníte nastavení
parametrů jednoho nebo více pr vků
výbavy ovládaných tímto prostředím,
aniž byste přitom museli použít funkci
i-Cockpit
® A m p l i f y.
Můžete například deaktivovat nebo upravit
aktuální intenzitu masírování stisknutím
tlačítka pro aktivaci masírování na vašem
sedadle nebo aktivovat /deaktivovat
tlumené osvětlení prostoru pro cestující
prostřednictvím nabídky Řízení
/ Vozidlo.
V

tomto případě nebudou nová nastavení
uložena do právě používaného typu
prostředí.
F

S

tiskněte tlačítko „
Nastavení“ a zobrazíte
stránku pro nastavení prostředí.
F

Z

volte systém, u kterého si přejete změnit
nastavení .
F

P

o provedení změny nastavení se dotkněte
kteréhokoli místa na obrazovce (mimo
okno s

nastavením systémů) pro návrat na
stránku nastavení prostředí.
F

P

o provedení všech požadovaných
změn nastavení stiskněte tlačítko „ Uložit
parametry “.
Změny nastavení se projeví okamžitě.
Topení a větrání
Vstup vzduchu
Vzduch cirkulující v kabině je filtrován
a přichází buď zvenku přes mřížku na spodní
hraně čelního skla, nebo zevnitř při obíhání
vnitřního vzduchu.
Ovladače
V závislosti na verzi vozidla jsou tyto
ov ladače přístupné prostřednictvím nabídky
„ Klimatizace “ na dotykové obrazovce nebo
jsou seskupené na ovládacím panelu středové
konzoly.
3
Ergonomie a komfort

66
Rozdělování proudu vzduchu
1.Trysky odmlžování či odmrazování čelního
okna.
2. Trysky odmrazování či odmlžování
předních bočních oken
3. Boční směrovatelné a
uzavíratelné výstupy
větrání 4.
Střední směrovatelné výstupy větrání.
5. Výstupy vzduchu k nohám cestujících
vpředu.
6. Výstupy vzduchu k nohám cestujících
vzadu.
7. Směrovatelné větrací výstupy.
Doporučení
Používání systému topení, ventilace a
klimatizace
F

A
by se zajistilo rovnoměrné rozdělení
vzduchu, zajistěte, aby žádné překážky
nezakrývaly venkovní mřížky pro
přivádění vzduchu u
základny čelního
skla, trysky, větrací otvory a
výstupy
vzduchu a
rovněž otvor pro odvádění
vzduchu ze zavazadlového prostoru.
F

N
ezakrývejte snímač slunečního
záření umístěný na palubní desce;
slouží k
regulaci automatického
klimatizačního systému.
F

P
ro zachování bezchybné funkčnosti
klimatizace ji uveďte do činnosti
nejméně jednou nebo dvakrát za měsíc
na alespoň 5
až 10 minut.
F

J
estliže systém nechladí, vypněte jej
a
obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný kvalifikovaný ser vis.
Při tažení přívěsu s
maximální povolenou
hmotností do prudkého svahu a
za
vysokých venkovních teplot umožní
vypnutí klimatizace využít lépe výkonu
motoru a
zlepšit tak tažnou kapacitu
vozidla.
F

B

oční – přesuňte posuvník do prostřední
polohy a

poté ho přesuňte do strany
směrem ke dveřím.
F

S

třední – přesuňte posuvník do prostřední
polohy a

poté ho přesuňte do strany
směrem k

sobě.
Zavírání výstupů větrání
Ergonomie a komfort

67
Pokud je po delším vystavení přímému
slunci v interiéru vozidla příliš horko,
vyvětrejte prostor otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na
hodnotu, která zajistí dobré obnovování
vzduchu v
interiéru.
Při chlazení vzduchu dochází v k limatizačním
zařízení ke kondenzaci par a při zastavení
vozu vytéká nashromážděná voda pod
vozidlo, což je naprosto normální jev.
Údržba systému topení, ventilace a
klimatizace
F

D
bejte na dobrý stav kabinového filtru
a nechte pravidelně měnit filtrační
vložky.
Doporučujeme kombinovaný kabinový filtr.
Díky specifické aktivní přísadě zlepšuje
čištění vzduchu vdechovaného cestujícími
a přispívá k zachování čistoty v kabině
(snížení alergických reakcí, nepříjemných
pachů a usazování mastnoty).
F

P
ro zajištění řádné činnosti
klimatizačního systému doporučujeme
nechat provádět pravidelné kontroly
podle doporučení v
příručce záruka a
záznamy o údržbě. Stop & Star t
Systémy topení a
klimatizace fungují
pouze se spuštěným motorem.
Za účelem udržení tepelného komfortu
v kabině vozidla dočasně deaktivujte
systém Stop & Start.
Další informace o systému Stop & Star t
naleznete v příslušné kapitole.
Jízdní režim ECO
Výběr tohoto režimu optimalizuje
spotřebu paliva, ale omezuje výkon topení
a klimatizace i když nejsou deaktivované.
Dvouzónová automatická
klimatizace
Stisknutím tlačítka nabídky
Klimatizace zobrazte stránku
s
ovladači systému.
Systém klimatizace funguje jen se spuštěným
motorem, avšak po zapnutí zapalování lze
ovládat ventilaci.1.
Nastavení teploty.
2. Nastavení rychlosti ventilátoru.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu.
4. Zapnutí/vypnutí klimatizace.
5. Zapínání/vypínání automatického
programu pro komfort.
6. Maximální výkon klimatizace.
7. Přechod na druhou stránku.
8. Jednozónová/dvouzónová klimatizace.
9. Výběr nastavení automatického programu
pro komfort (Soft /Normál/Fast).
10. Funkce „ AQS“ (Air Quality System,
v
závislosti na verzi).
11. Předběžná úprava teploty v
prostoru pro
cestující (v
závislosti na verzi).
12 . Automatický program pro dobrý výhled
z
vozidla.
13. Vnitřní oběh vzduchu.
14 . Vypnutí systému.
3
Ergonomie a komfort

68
$872
)$67
$872
1250$/
62)7
$872
Zapínání chlazení, teplota, množství
vháněného vzduchu a jeho rozdělování
v
prostoru pro cestující jsou řízeny automaticky.
Upravování teploty
Řidič a spolujezdec mohou nastavovat teplotu
k aždý samostatně dle své volby.
Zobrazená hodnota odpovídá úrovni pohodlí,
nikoli přesné teplotě.
F

S
tiskněte jedno z tlačítek 1 pro zvýšení
nebo snížení hodnoty.
Je doporučeno vyvarovat se rozdílu
v
nastavení teploty vlevo a vpravo většímu než
3
°C.
Automatický komfortní
program
Je-li kontrolka tlačítka rozsvícená, systém
klimatizace funguje automaticky: v závislosti na
zvolené úrovni pohodlí systém sám optimálním
způsobem řídí nastavení teploty, rychlosti
ventilátoru a
rozdělování proudu vzduchu
v
kabině vozidla.
Intenzitu automatického komfortního programu
je možno modulovat zvolením jednoho ze tří
nastavení nabídnutého na pomocné stránce,
na kterou je možno přecházet pomocí tlačítka
„ OPTIONS “ (Možnosti). Pro změnu stávajícího nastavení, indikovaného
rozsvícením příslušné kontrolky, opakovaně
stiskněte tlačítko 9 opakovaně až do zobrazení
požadovaného režimu:
„Normal “: nabízí ideální
kompromis mezi tepelným
pohodlím a tichým chodem
zařízení (základní nastavení).
„ Fast “: upřednostňuje
dynamickou a účinnou ventilaci.
Upřednostňujte režimy „ Normal“ a „
Fast “
pro zajištění pohodlí cestujících na zadních
sedadlech.
Toto nastavení je sdruženo pouze
s
automatickým režimem. Po deaktivaci režimu
AUTO však zůstává kontrolka posledního
zvoleného typu rozsvícená.
Změna typu nezpůsobuje opětovnou aktivaci
režimu AUTO, pokud je deaktivován. V chladném období a
při studeném motoru
se průtok vzduchu zvyšuje postupně až
do dosažení komfortního nastavení, aby
se omezilo vhánění studeného vzduchu
do prostoru pro cestující.
Jestliže je při nastupování do vozidla
teplota v interiéru mnohem nižší
nebo vyšší než teplota odpovídající
komfortnímu nastavení, není třeba měnit
předvolenou a zobrazenou hodnotu
pro rychlejší dosažení požadovaného
komfortu. Systém provádí automatickou
kompenzaci a upravuje teplotní rozdíl co
nejrychlejším způsobem.
Automatický program pro
dobrý výhled
Více informací o odmlžování/odmrazování
předního skla naleznete v
příslušné kapitole.
Funkce „Air Quality
System“ (AQS)
Tato funkce využívá sondu zjišťující znečištění
vzduchu a jakmile detekuje určitou limitní
úroveň znečisťujících látek v
okolním vzduchu,
automaticky aktivuje recirkulaci vzduchu
v
kabině.
Je-li kvalita vzduchu opět vyhovující, funkce
recirkulace vzduchu v
kabině se automaticky
deaktivuje.
„
Soft “: upřednostňuje optimální
mírnou ventilaci a

tichý chod
omezením rychlosti ventilátoru.
Ergonomie a komfort

69
Funkci lze aktivovat /deaktivovat po přechodu
na druhou stránku nabídky pomocí tlačítka
„OPTIONS “ (Možnosti) 10 .
Ruční ovládání
Můžete ručně nastavovat jednu nebo několik
funkcí, přičemž systém bude i
nadále ovládat
ostatní funkce:
-

p
roud vzduchu 2 ,
-

r
ozdělování proudu vzduchu 3 .
Jakmile upravíte některé nastavení, kontrolka
tlačítka „ AUTO“ zhasne.
F

O
pětovným stisknutím tlačítka 5 znovu
aktivujte automatický komfortní program.
Nastavení proudění vzduchu
F Stiskněte jedno z tlačítek 2 pro zvýšení
nebo snížení otáček ventilátoru.
Symbol proudu vzduchu (ventilátor)
se postupně vyplňuje v
závislosti na
požadovaném množství vháněného vzduchu. Tato funkce není uzpůsobená k detekování
nepříjemných pachů.
Recirkulace se aktivuje automaticky v případě
použití ostřikovače čelního skla nebo při
zařazení zpátečky.
Funkce není k dispozici, jakmile venkovní
teplota klesne pod 5 °C, aby se zamezilo
zamlžení čelního skla a bočních oken.
Větrání vypnete snížením rychlosti ventilátoru
na minimum.
Vedle ventilátoru se zobrazí „
OFF“.
Nejezděte příliš dlouho s vypnutým
větráním – nebezpečí zamlžení oken
a zhoršení kvality vzduchu!
Nastavení rozdělení proudu vzduchu
Rozdělování vzduchu v interiéru můžete
u pravovat pomocí tří tlačítek 3 .
Každé stisknutí jednoho z
tlačítek aktivuje
či deaktivuje funkci. Je-li funkce aktivována
stisknutím tlačítka, rozsvítí se příslušná
kontrolka. Pro rovnoměrné rozdělení proudu
vzduchu v
kabině vozidla mohou být všechna
tři tlačítka aktivována současně.
V režimu AUTO jsou kontrolky těchto tří tlačítek
3 zhasnuté.
Klimatizace
Zapínání/vypínání
F Stisknutím tlačítka 4 lze klimatizaci aktivovat
nebo deaktivovat.
Když je aktivována, kontrolka tlačítka se
rozsvítí.
Klimatizace nefunguje, když je ventilátor
2 vypnutý.
Při vypnutí klimatizace může docházet
k nepříjemným projevům (vlhkost, zamlžování oken).
Čelní sklo a boční okna
S třední a boční větrací výstupy.
Prostor pro nohy cestujících.
Maximální výkon klimatizace
Tato funkce umožňuje dosáhnout rychlejšího
ochlazení vzduchu v kabině vozidla.
Systém nastaví automaticky teplotu na nejnižší
možnou úroveň, nasměruje proud vzduchu
do středových a
bočních větracích výstupů,
nastaví rychlost ventilátoru na maximum
a
aktivuje funkci obíhání vnitřního vzduchu.
F

S
tisknutím tlačítka 6 aktivujte/deaktivujte
funkci.
Když je aktivována, kontrolka tlačítka se
rozsvítí.
Jakmile je funkce deaktivována, systém se vrátí
na předchozí nastavení.
Klimatizační systém je koncipován tak, aby mohl
účinně fungovat ve všech ročních obdobích. Je
třeba jej používat se zavřenými okny.
Systém umožňuje:
- s nížit teplotu v interiéru v létě,
-

z
výšit účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3
°C.
3
Ergonomie a komfort

70
Jednozónová/dvouzónová
klimatizace
Teplota na straně spolujezdce může být
nastavena podle nastavení na straně řidiče
( jednozónová funkce).
Je dostupná na druhé stránce, ke které získáte
přístup pomocí tlačítka OPTIONS (Možnosti).
F

S
tiskněte tlačítko 8 pro aktivaci funkce
„ MONO “; zobrazí se její stav „ ON“.
Funkce se deaktivuje automaticky, jakmile
spolujezdec použije svá tlačítka pro nastavení
teploty (dvouzónová funkce).
Větrání při zapnutém
zapalování
Při zapnutém zapalování můžete pomocí
systému ventilace nastavit proudění vzduchu
2 a
rozdělování vzduchu 3 v prostoru pro
cestující v
závislosti na nabití baterie.
Tato funkce brání použití klimatizace.
Vypnutí systému
F Stiskněte tlačítko 14.
Jeho kontrolka se rozsvítí a všechny ostatní
kontrolky systému zhasnou.
Tento úkon vypne všechny funkce systému
klimatizace.
Snížením otáček ventilátoru 2 na minimum
větrání vypnete.
Teplota již není regulována. Můžete však stále
pociťovat lehký proud vzduchu způsobovaný
jízdou vozidla. Nejezděte příliš dlouho s vypnutým
větráním nebo s deaktivovaným
systémem, jelikož jinak hrozí nebezpečí
zamlžení oken a zhoršení kvality vzduchu!
Nové stisknutí jednoho z
tlačítek opětovně
aktivuje systém s hodnotami nastavení
před deaktivací.
Obíhání vnitřního vzduchu
Přívod vnějšího vzduchu umožňuje kromě
jiného zabránit zamlžení čelního skla a bočních
oken.
Recirkulací vnitřního vzduchu zamezíte
proniknutí pachů a
kouře z okolí vozidla do
kabiny.
S
touto funkcí rovněž lze rychleji dosáhnout
požadované teploty uvnitř kabiny.
F

S
tiskněte toto tlačítko pro
aktivaci/deaktivaci funkce.
Recirkulace se aktivuje automaticky
v
případě použití ostřikovače čelního skla
nebo při zařazení zpátečky.
Vyvarujte se používání recirkulace
vnitřního vzduchu po příliš dlouhou dobu
– hrozí riziko zamlžení oken a
zhoršení
kvality vzduchu!
Odmlžování a odmrazování
č elního skla
Automatický program pro
dobrý výhled
Tento program slouží k co nejrychlejšímu
o dmlžení nebo odmrazení čelního skla
a
bočních oken. F

S
tiskněte toto tlačítko pro
aktivaci/deaktivaci funkce.
Když kontrolka svítí, funkce je aktivovaná.
Systém automaticky a
optimálně řídí (podle
verze) množství, vstup a
rozdělení vzduchu
vháněného k
čelnímu sklu a bočním oknům.
Systém umožňuje ruční úpravu nastavení
rychlosti ventilátoru, aniž by se tím deaktivoval
automatický program pro dobrý výhled.
U funkce Stop & Start není při odmlžování
k
dispozici režim STOP.
Když kontrolka svítí, funkce je aktivovaná.
Ergonomie a komfort