2018 PEUGEOT 5008 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

231
Åpne
F Åpne opp venstre fordør.
F
T
rekk hendelen som er plassert under
dørrammen, mot deg.
F

L
øft opp hendelen og løft opp panseret. F
H ekt støttestaget ut av festet, og fest det
i innhakket slik at panseret holdes åpent.
Lukking
F Ta støttestangen ut av innhakket.
F
S ett støttestangen i sitt leie.
F

F
ør panseret ned, og slipp det på slutten av
bevegelsen.
F

T
rekk i panseret for å kontrollere at det er
ordentlig låst.
På grunn av de elektriske komponentene
i
motorrommet, anbefales det å begrense
at disse utsettes for vann (regn, vask,osv.).
I motorrommet
Dette motoreksempelet vises bare for
illustrasjonsformål.
Posisjonene til følgende eksempler kan endres:
-


Luftfilter.
-


Motoroljepeilepinne.
-


Motoroljepåfyllingslokk.
-


Utluftingspumpe.
-


Lufteskrue.
1. Beholder for vindusspylervæske.
2. Kjølevæskebeholder.
3. Bremsevæskebeholder.
4. Batteri/sikringer.
5. Jordingspunkt (-).
6. Sikringsboks.
7. Luftfilter.
8. Motoroljepeilepinne.
9. Motoroljepåfyllingslokk.
10. Utluftingspumpe*.
11. Lufteskrue*.
Dieselsystemet arbeider under svært høyt
trykk.
Alle arbeider på denne kretsen skal kun
utføres av en PEUGEOT -forhandler eller
et kvalifisert verksted.
*
A

vhenger av motor.
7
Praktiske opplysninger

232
Bensinmotor(er)
Dieselmotor(er)Kontroll av nivåer
Kontroller alle disse nivåene
regelmessig i henhold til bilprodusentens
vedlikeholdsprogram. Foreta om nødvendig
etter fylling, unntatt hvis det motsatte er angitt.
Hvis nivået synker mye, må du få systemet
kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Væsken må samsvare med
bilprodusentens anbefalinger og med
bilmotoren.
Vær aktsom under inngrep i
motorrommet,
da enkelte områder i
motoren kan være
veldig varme (risiko for forbrenninger), og
kjøleviften kan starte når som helst (selv
om tenningen er av).
Brukte produkter
Unngå at spillolje og andre væsker
kommer i kontakt med huden.
De fleste av disse væskene er skadelige
for helsen, og kan være meget etsende.
Praktiske opplysninger

233
Hell ikke spillolje eller væske
i kloakksystemet eller på bakken.
Ta med brukt olje til en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted,
og kvitt deg med oljen ved hjelp av
beholdere beregnet for dette formålet.
Motoroljenivå
Kontrollen utføres enten ved hjelp
av indikatoren for oljenivå på
instrumentpanelet når tenningen
er slått på (for biler med elektrisk
peilepinne), eller med den manuelle
peilepinnen.
For å sikre korrekt måleresultat må
bilen stå parkert på vannrett underlag,
og motoren må ha vært slått av i
minst
30


minutter.
Det er normalt å måtte etter fylle olje mellom
servicer (eller oljeskift). PEUGEOT anbefaler
at du kontrollerer nivået og om nødvendig
etter fyller hver 5000
km.
Kontroll med peilepinnen
F Grip den fargede enden av peilepinnen og ta den helt ut.
F

T
ørk pinnen med en ren klut som ikke loer.
F

S
ett peilepinnen tilbake på plass, helt ned,
og trekk den deretter opp igjen for å foreta
en visuell kontroll: korrekt nivå skal befinne
seg mellom merkene A og B .
A = MAKS.
B = MIN.
Hvis du konstaterer at nivået er under merket
A eller over merket B , må du ikke star te
motoren .
-

H
vis nivået MAX er overskredet (risiko for
ødeleggelse av motoren), ta kontakt med
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
-

H
vis nivået er under MIN , må du etter fylle
motorolje.Oljens karakteristikker
Før du fyller i olje eller foretar oljeskift,
k ontroller at oljen er tilpasset motoren og
tilfredsstiller bilprodusentens krav.
Etterfylling av motorolje
Etiketten i motorrommet viser hvor hullet for
på fylling av olje finnes.
F

S
kru løs oljepåfyllingslokket for å få tilgang
til påfyllingsåpningen.
F

H
ell på olje i små mengder av gangen, og
unngå å søle på komponentene i
motoren
(risiko for brann).
F

V
ent i noen minutter før du foretar en
kontroll av nivået med den manuelle
peilepinnen.
F

E
tterfyll nivået om nødvendig.
F

E
tter kontroll av nivået, skru korken
ordentlig på beholderen og sett peilepinnen
tilbake på plass.
Etter en etterfylling, er oljenivået som
vises i
indikatoren i instrumentbordet når
tenningen settes på, ikke gyldig før etter
30


minutter.
Etiketten i

motorrommet viser hvor den
manuelle peilepinnen finnes.
7
Praktiske opplysninger

234
Oljeskift
Av hensyn til motorenes og avgassystemenes
driftspålitelighet må du aldri bruke tilleggstoffer
i

motoroljen.
Bremsevæskenivå
Bremsevæskenivået skal være
i nærheten av "MA XI"-merket. Hvis
det ikke er tilfelle, må du kontrollere
at bremseklossene ikke er slitte.
Skifte av kjølevæske
Se bilprodusentens vedlikeholdsprogram for
intervallene til denne operasjonen.
Spesifikasjoner for lyktespyler-
og vindusspylervæske
Væsken må svare til bilprodusentens
anbefalinger.
Kjølevæskenivå
Sjekk regelmessig nivået for
kjølevæsken.
Det er vanlige å etter fylle mellom
servicetilfeller. Et utilstrekkelig nivå kan medføre risiko for
skader på motoren.
Nivået for kjølevæsken skal være i
nærheten
av "MA XI"-merket, og må aldri overstige dette
merket.
Hvis nivået er i nærheten av eller under "MINI"-
merket, skal det etterfylles kjølevæske snarest.
Kjølevæsketemperaturen reguleres av
kjøleviften når motoren er varm.
Kjølesystemet er under trykk. Du bør der for
vente minst én time fra motoren er stanset til
kjølesystemet kan åpnes.
For å unngå skåldingsfare når du må etter fylle
i en nødsituasjon, plasserer du en klut rundt
lokket og løsner det ved å vri to omdreininger
for å la trykket reduseres gradvis.
Når trykket har falt, åpne lokket og foreta
påfylling.
Kjøleviften kan aktiveres etter at
motoren har stoppet: Vær oppmerksom
på gjenstander eller klær som kan
komme inn i viften.Spesifikasjoner for lyktespyler-
og vindusspylervæske
Væsken må skal svare til bilprodusentens
anbefalinger.
Vindusspyler væskenivå
Kontroll og etter fylling skal kun skje med kald
motor. Etter fyll til riktig nivået når det er
nødvendig.
Beholderens volum:
-
5
,3 liter for versjonene beregnet på "svært
kaldt klima".
-
2
,2 liter for andre versjoner.
Spesifikasjoner for lyktespyler-
og vindusspylervæske
Vindusspylernivået må etterfylles med en
blanding som er klar for bruk.
Om vinteren (temperaturer under null) må det
brukes en væske med egnet antifrostmiddel for
rådende forhold av hensyn til komponentene
i
systemet (pumpe, tank, kanaler, osv.).
Etter fylling med rent vann er forbudt under alle
forhold (fare for frost, kalkavleiringer, osv.).
Diesel tilsetningsnivå
(diesel med partikkelfilter)
Lavt nivå i beholderen for
t ilsetningstoff indikeres ved at denne
varsellampen lyser konstant, fulgt
av et lydsignal og en melding om at
partikkelfilterets tilsetningsnivå er
for lavt.
Praktiske opplysninger

235
Etterfylling
Etterfylling av tilsetningsmiddel skal
utelukkende og snarlig foretas hos PEUGEOT-
forhandleren eller hos et kvalifisert verksted.
AdBlue-nivå
Et varsel utløses når nivået i beholderen er for
l avt.
For å unngå at bilen ikke kan starter må du
etter fylle med AdBlue.
For mer informasjon om AdBlue
® og
SCR -systemet, og spesielt når det gjelder
etterfylling, se tilhørende kapittel.
Kontroller
Om ikke annet er oppgitt, kontroller
komponentene i henhold til bilprodusentens
vedlikeholdsprogram og til motoren i
bilen din.
Hvis du ikke foretar kontrollen selv, få den
utført hos en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
12 V-batteri
Batteriet krever ikke vedlikehold.
Derimot bør man regelmessig
kontrollere at polklemmene (for
versjoner uten hurtigklemme) er
rene og tilstrekkelig tilstrammet. For mer informasjon og forholdsregler
som skal tas før arbeidet starter på 12
V
batteriet , se tilhørende kapittel.
Versjoner utstyrt med Stop & Start har et
12 V blybatteri med spesiell teknologi og
spesielle spesifikasjoner.
Dette batteriet skal utelukkende skiftes
ut hos en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Kupéfilter
Avhengig av omgivelsene (støv
i luften osv.) og bruk av bilen
(bykjøring osv.), skal dette filteret
om nødvendig skiftes ut dobbelt
så ofte .
Et skittent kupéfilter kan gå ut over ytelsen
til klimaanlegget og gi ubehagelig lukt.
Luftfilter
Avhengig av omgivelsene (støv
i luften osv.) og bruk av bilen
(bykjøring osv.), skal dette filteret
om nødvendig skiftes ut dobbelt
så ofte .
Oljefilter
Oljefilteret skal skiftes ut ved hvert
oljeskift.
DPF: Partikkelfilter (Diesel)
Begynnende metning av
partikkelfilteret vises ved midlertidig
tenning av denne varsellampen,
sammen med en melding på
skjermen om tilstoppet filter.
Så snart forholdene tilsier det, start
regenereringen av filteret ved å kjøre
i

en hastighet på minst 60 km/t til lampen
slukker.
Hvis lampen fortsetter å lyse, er nivået
for lavt.
Du finner mer informasjon i
avsnittet om
kontroll av nivåer .
7
Praktiske opplysninger

236
På en ny bil kan de første regenereringene
av partikkelfilteret medfølges av brent lukt,
noe som er helt normalt.
Hvis bilen har svært lav hastighet over
tid eller har gått lenge på tomgang,
kan det unntaksvis konstateres utslipp
av vanndamp fra eksosrøret når bilen
akselererer. Dette har ingenting å si for
bilens kjøreegenskaper eller for miljøet.
Manuell girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold
(ingen oljeskift).
Automatisk girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold
(ingen oljeskift).
Bremseklosser
Slitasje på bremsene avhenger av
kjørestilen. Dette gjelder særlig
biler som brukes til bykjøring
over korte strekninger. Det kan
være nødvendig å få kontrollert
bremsenes tilstand, også mellom
bilens serviceintervaller.
Med mindre det foreligger en lekkasje i
kretsen,
betyr en senkning av bremsevæskenivået at
bremseklossene er slitt.
Slitasje på bremseskiver
Hvis du vil ha informasjon
om kontroll av slitasjen på
bremseskivene, kontakt en
PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Elektrisk parkeringsbrems
Dette systemet fordrer en spesiell
kontroll. Likevel, i tilfelle problemer,
nøl ikke med å få kontrollert
systemet hos en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert
verksted. Du finner mer informasjon om den
elektriske parkeringsbremsen
i det
tilsvarende avsnittet.
Felger og dekk
Trykket i alle hjul, også
r eservehjulet, må kontrolleres, når
dekkene er "kalde", minst en gang
i
måneden og før enhver langtur.
Dekktrykket som står på dekktrykketiketten,
gjelder for kalde dekk. Hvis du har kjørt i
over
10

minutter eller mer enn 10 km i over 50 km/t,
må du legge 0,3
bar (30 kPa) til verdiene som
står på etiketten.
For lavt dekktrykk øker drivstofforbruket.
Dekktrykk utenom spesifikasjonene forårsaker
tidlig slitasje av dekkene og har en negativ
effekt på veigrepet – fare for en ulykke!
Kjøring med slitte eller skadde dekk reduserer
effektiviteten til bremsene og kontrollen
over styringen. Regelmessige inspeksjoner
av tilstanden til dekkenes (dekkmønster og
sider) og felgene anbefales. Sørg også for at
ventilhettene sitter på.
Praktiske opplysninger

237
Bruk av felger og dekk med andre størrelser
enn dem som er spesifisert, kan påvirke
levetiden til dekkene, hjulrotering, bakkeklaring
og speedometeravlesningen, og ha en negativ
effekt på veigrepet.
Montering av forskjellige dekk foran og bak kan
føre til at ESC fungerer på feil tidspunkt.Bruk kun produkter som anbefales av
PEUGEOT eller produkter med tilsvarende
kvalitet og spesifikasjoner.
For å optimalisere funksjonen til
komponentene som er så viktige som
bremsekretsen, velger PEUGEOT helt
spesifikke produkter.
Etter vask av bilen kan det danne seg
fuktighet på bremseklossene og -skivene,
og om vinteren is som følge av lave
temperaturer. Dermed kan bremseeffekten
bli redusert. Trå flere ganger lett på
bremsepedalen for å tørke og fjerne is fra
bremsene.AdBlue® (BlueHDi-
motorer)
For å beskytte miljøet og overholde den
nye Euro 6 -standarden uten at det går ut
over verken ytelsen eller drivstofforbruket til
dieselmotorer, har PEUGEOT valgt å utstyre
sine biler med et system som kombinerer
SCR-systemet (selektiv katalytisk reduksjon)
med et partikkelfilter (DPF) for behandling av
eksosgasser.
SystemSCR
Ved hjelp av væsken AdBlue®, som inneholder
urea, gjør en katalysator om 85 % av
nitrogenoksidene (NOx) til nitrogen og vann,
som er uskadelige for miljø og helse.
AdBlue
® oppbevares i en
s
pesialtank på ca. 17
liter.
Et varslingssystem utløses automatisk så
snart reser venivået nås: deretter kan du kjøre
ytterligere 2400

km før tanken er tom. Når AdBlue
®-tanken er tom, vil et lovpålagt
system hindre start av motoren.
Ved feil på SCR-systemet er ikke bilens
utslippsnivå lenger i
samsvar med
standarden Euro 6: bilen din forurenser.
Ved en bekreftet funksjonsfeil på SCR-
systemet må du oppsøke en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted så
snart som mulig. Etter 1100
km kjøring
utløses automatisk et system som
forhindrer start av motoren.
I begge disse tilfellene vil en
rekkeviddeindikator vise distansen du kan
tilbakelegge før start av bilen blokkeres.
Du finner mer informasjon om varsel-
og indikatorlamper og de tilhørende
varslene i


det tilsvarende avsnittet.
Tilfr ysing av AdBlue
®
AdBlue®-tilsetningen fryser ved
temperaturer under ca. -11 °C.
SCR-systemet har en anordning for
oppvarming av AdBlue
®-beholderen
som lar deg kjøre under meget lave
temperaturer.
7
Praktiske opplysninger

238
Forsyning av AdBlue®
Det anbefales at AdBlue® blir etter fylt så
snart som mulig etter at det første varselet
har varslet om at reser ve-nivået har blitt
nådd.
Slik sikrer du at SCR-systemet fungerer
korrekt:
-

B

ruk kun AdBlue
®-væske som er
i

samsvar med standarden ISO 22241.
-

H

ell aldri AdBlue
® over i en annen
b
eholder. Den vil miste sin renhet.
-

T

ynn aldri ut AdBlue
® med vann.
Du kan skaffe AdBlue
® fra en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Du kan også besøke en bensinstasjon
med AdBlue
®-pumper spesielt beregnet
på privatbiler.
Tanken må aldri fylles fra en AdBlue
®-
pumpe beregnet på tunge lastebiler.
Anbefalinger for oppbevaring
AdBlue® fryser ved temperaturer under -11 °C,
og forringes over 25 °C. Det anbefales å
oppbevare flaskene eller kannen på et kjølig
sted og i
ly for direkte sollys.
Under slike betingelser kan væsken
oppbevares i
minst ett år.
Dersom væsken har frosset, kan den brukes
igjen når den er fullstendig tint.
Ikke oppbevar AdBlue
®-flaskene i bilen.
Forholdsregler ved bruk
AdBlue® er en ureabasert væske. Denne
væsken er fargeløs, luktfri og ikke brannfarlig
(oppbevares kjølig).
I tilfelle kontakt med huden vasker du det
berørte området med rennende vann og såpe.
I tilfelle kontakt med øynene må du skylle
umiddelbart med rikelig mengder rennende
vann, eller med et øyebad i
minst 15 minutter.
Ved vedvarende brennende følelse eller
irritasjon må du søke legehjelp.
I tilfelle svelging må du skylle munnen
umiddelbart med rent vann og deretter drikke
mye vann.
Under visse omstendigheter (ved for eksempel Oppbevar AdBlue
® utenfor barns
rekkevidde og i
originalbeholderen.
Prosedyre
Før du starter etter fyllingen, må du passe på
at bilen står parkert på et plant og vannrett
underlag. høye temperaturer), kan man ikke utelukke
risiko for utvikling av ammoniakkdamp: innhaler
ikke væsken. Ammoniakkdampen virker
irriterende på slimhinnene (øyne, nese og hals).
På vinterstid må du konstatere at bilens
temperatur er høyere enn -11
°C. Hvis ikke,
vil AdBlue
® fryse ved kuldegrader og kan ikke
helles på tanken. Parker bilen på et varmere
sted i

noen timer før etter fylling.
Ved et eventuelt AdBlue
® -havari, bekreftet
av meldingen "Fyll på AdBlue: Start
umulig", må du etter fylle minst 5
liter.
Hell aldri AdBlue
® på dieseltanken.
Praktiske opplysninger