2018 PEUGEOT 3008 Návod na použití (in Czech)

255
Verze 1 (Full)
Skříňka 1
Č . pojistky
Proudová hodnota (A)Funkce
F1 3 AOdemykání a startování bez klíčku.
F2 5 AMultifunkční obrazovka.
F5 5 AKamera pro couvání, parkovací asistent.
F7 10 AZesilovač Hi-Fi.
F8 20 AZadní stěrač.
F10 30 AZ á m k y.
F11 30 AZ á m k y.
F17 10 A
Elektrická zásuvka pro příslušenství 12 V v zavazadlovém prostoru.
F185 ATísňové volání a přivolání asistenční služby.
F22 3 AOsvětlení odkládací schránky.
F26 3 A
Displej kontrolek nezapnutých/rozepnutých bezpečnostních pásů.
F273 ASnímač deště / intenzity světla.
F31 5 AAirbagy.
F33 15 AElektrická zásuvka pro příslušenství 12 V vpředu.
F35 5 APřístrojová deska.
F36 20 AAudio systém, dotyková obrazovka, CD přehrávač,
audio/navigační systém.
Č. pojistky
Proudová hodnota (A)Funkce
F17 10 AUložení nastavení do paměti.
Skříňka

2
8
Porucha na cestě

256
Verze 2 (Eco)
Č. pojistkyProudová hodnota (A)Funkce
F4 15 AHoukačka.
F5 20 AČerpadlo ostřikovačů čelního skla.
F6 20 AČerpadlo ostřikovačů zadního okna.
F7 10 AZásuvka pro příslušenství 12 V
F8 20 AZadní stěrač.
F10 30 AZ á m k y.
F11 30 AZ á m k y.
F14 5 ASiréna alarmu.
F17 5 APřístrojová deska.
F22 3 ASnímač deště
/ intenzity světla.
F24 5 AKamera pro couvání, parkovací asistent.
F25 5 AAirbagy.
F27 5 AAlarm.
F28 5 ATísňové volání a přivolání asistenční služby.
F29 20 AAudio systém, dotyková obrazovka, CD přehrávač,
audio/navigační systém.
F32 15 AZapalovač cigaret.
F36 5 AOsvětlení odkládací schránky.
Pojistky v mo torovém
prostoru
Pojistková skříňka se nachází v motorovém
prostoru v blízkosti akumulátoru.
Přístup k pojistkám
F Uvolněte dvě západky A .
F O dstraňte kryt.
F

Vy
měňte pojistku.
F

P
o dokončení postupu kryt velmi pečlivě
uzavřete, poté zajistěte dva zámky A , aby
byla zaručena těsnost pojistkové skříňky.
Porucha na cestě

257
Akumulátor 12 V
Pracovní postup pro startování motoru pomocí
jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého
akumulátoru.
Verze 1 (Full)
Č. pojistkyProudová hodnota (A)Funkce
F14 15 AČerpadlo ostřikovače skel.
F15 5 APosilovač řízení.
F20 25 AČerpadlo ostřikovače skel.
F22 15 AHoukačka.
F23 15 APravé dálkové světlo.
F24 15 ALevé dálkové světlo.
Č. pojistky
Proudová hodnota (A)Funkce
F8 30 A
Systém pro snižování emisí u vozidel se vznětovým motorem (AdBlue).
F12 15 AAutomatická převodovka.
F14 5 AAutomatická převodovka.
Verze 2 (Eco)
Č. pojistkyProudová hodnota (A)Funkce
F16 25 ASvětlomety do mlhy.
F18 10 APravé dálkové světlo.
F19 10 ALevé dálkové světlo.
Skříňka

1
Skříňka

2
Všeobecné
Olověný startovací akumulátor
Akumulátory obsahují jedovaté látky,
jako například kyselinu sírovou a olovo.
Musejí být likvidovány v souladu
s
platnou legislativou a v žádném
případě nesmějí být odhazovány do
běžného domovního odpadu.
Použité baterie dálkového ovladače
a
akumulátory vracejte do příslušného
sběrného střediska.
Při manipulací s akumulátorem si chraňte
oči a obličej.
Veškeré činnosti s akumulátorem smějí
být prováděny pouze ve větraném
prostředí, kde se nenachází otevřený
oheň nebo zdroj jiskření, aby se předešlo
jakémukoliv riziku výbuchu nebo požáru.
Po skončení práce si umyjte ruce.
8
Porucha na cestě

258
Přístup k akumulátoru Startování pomocí jiného
akumulátoru
Pokud je akumulátor vašeho vozidla vybitý, lze
motor nastartovat pomocí jiného akumulátoru
(externího nebo z jiného vozidla) a startovacích
kabelů nebo pomocí startovacího zdroje.
Nikdy nestartujte motor připojením
nabíječky akumulátorů.
Nikdy nepoužívejte startovací zdroj
s
napětím 24 V nebo vyšším.
Použitý pomocný akumulátor musí
mít jmenovité napětí 12
V a minimální
kapacitu odpovídající kapacitě vybitého
akumulátoru.
Vozidla se nesmějí dotýkat.
V obou vozech vypněte všechny elektrické
spotřebiče (audiosystém, stěrače, světla
atd.).
Dbejte na to, aby startovací kabely
neprocházely v blízkosti pohyblivých dílů
motoru (ventilátor, řemeny atd.).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+),
když je motor spuštěn.
Akumulátor se nachází pod kapotou motoru.
Pro přístup ke svorce (+):
F
a
ktivací interiérového a

poté vnějšího
ovládacího pr vku odjistěte kapotu,
F

z

vedněte kapotu a

zajistěte ji tyčí.
(+) Svorka kladného pólu.
Je vybavena rychloupínací svorkou.
(–) Svorka záporného pólu.
Svorka záporného pólu není přístupná,
odloučené kostřicí místo se nachází v blízkosti
akumulátoru. F

Z
vedněte plastový kryt svorky kladného
pólu (+), pokud je jím vozidlo vybaveno.
F

P
řipojte jeden konec čer veného kabelu
ke svorce kladného pólu (+) vybitého
akumulátoru A (v místě navařené kovové
části) a
poté druhý konec ke kladné svorce
(+) pomocného akumulátoru B nebo
pomocného zdroje.
F

P
řipojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce záporného
pólu (-) pomocného akumulátoru B nebo
pomocného zdroje (nebo k
ukostřovacímu
bodu druhého vozidla).
F

P
řipojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu k
ukostřovacímu bodu C
porouchaného vozidla.
F

N
astartujte motor pomocného vozidla a
nechte jej spuštěný po dobu několika minut.
F

N
astartujte motor porouchaného vozidla
a
nechte jej spuštěný.
Pokud se motor nepodaří nastartovat hned,
vypněte zapalování a před dalším pokusem
o
nastartování chvíli vyčkejte.
Porucha na cestě

259
F Počkejte, dokud se motor neustálí ve volnoběžných otáčkách.
F

O
dpojte startovací kabely v opačném
pořadí, než v
jakém jste je připojovali.
F

N
asaďte zpět plastový kryt svorky kladného
pólu (+) – je-li jím vozidlo vybaveno.
F

N
echte motor spuštěný po dobu minimálně
30
minut (vozidlo může stát nebo s ním
můžete jet), aby se akumulátor dostatečně
nabil.
U vozidla s automatickou převodovkou
se nikdy nepokoušejte nastartovat motor
tlačením vozidla.
Dobíjení akumulátoru pomocí
nabíječky akumulátorů
Kvůli zajištění optimální životnosti akumulátoru
je nezbytné udržovat dostatečnou hodnotu jeho
nabití.
V některých případech může být nezbytné
akumulátor dobít:
-

p
okud jezdíte převážně na krátké
vzdálenosti,
-

p
okud předpokládáte dlouhodobé odstavení
vozidla (několik týdnů).
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
odborný ser vis. Pokud se rozhodnete nabíjet akumulátor
sami, používejte pouze nabíječku, která
je určena pro olověné akumulátory
s
jmenovitým napětím 12 V.
Řiďte se návodem k obsluze vydaným
výrobcem nabíječky.
Nikdy nezaměňujte polaritu.
Akumulátor není třeba odpojovat.
F
V
ypněte zapalování.
F

V
ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, světla, stěrače atd.).
F

P
řed připojením kabelů k akumulátoru
vypněte nabíječku B , aby se předešlo
jakémukoliv nebezpečnému jiskření.
F

O
věř te, zda jsou kabely nabíječky v dobrém
stavu. F

N
adzvedněte plastový kryt na svorce (+),
je-li jím vozidlo vybaveno.
F
K
abely nabíječky B připojte tímto
způsobem:
-
k
ladný (+) čer vený kabel ke svorce (+)
akumulátoru A,
-
z
áporný (-) černý kabel ke kostře C
vozidla.
F
P
o dokončení nabíjení vypněte nabíječku B
a až poté odpojte kabely od akumulátoru A
.
Pokud je ve voze tento štítek, je nezbytné
používat pouze 12 V nabíječku, jinak hrozí
nevratné poškození elektrického vybavení
souvisejícího se systémem Stop & Start.
8
3RUXFKDQDFHVW


260
Některé funkce, mezi nimi i systém Stop
& Start, nejsou k dispozici, pokud úroveň
nabití akumulátoru nedosahuje dostatečné
hodnoty.
Odpojování akumulátoru
Aby byla zachována dostatečná úroveň nabití
akumulátoru pro nastartování motoru, je
doporučeno při odstavování vozidla na velmi
dlouhou dobu akumulátor odpojovat.
Před odpojením akumulátoru:
F
u
zavřete všechny vstupy (dveře, zadní
výklopné dveře, okna, střechu),
F

v
ypněte všechny elektrické spotřebiče
(autorádio, stěrače, světla, …),
F

v
ypněte zapalování a vyčkejte alespoň
4
minuty.
Rychloupínací svorky
Odpojení svorky (+)
Připojení svorky (+) Netlačte na páčku silou, protože v případě
špatného umístění svěrné objímky nebude
zajištění možné; v takovém případě
zopakujte celý postup od začátku.
F

Z
vednutím páčky A zcela nahoru odjistíte
objímku B.
F

Z
vedněte a sejměte objímku B .F

Z
vedněte páčku A zcela nahoru.
F
U
místěte otevřenou objímku B zpět na
svorku (+).
F
Z
atlačte objímku B co nejvíce dolů.
F
Sk
lopením páčky
A objímku B zajistěte.
Po opětovném připojení
Po opětovném připojení baterie zapněte
zapalování a
počkejte 1 minutu, aby se
inicializovaly elektronické systémy. A ž poté
nastartujte motor.
Jestliže u vozidel s pravostranným řízením
překročil ukazatel celkového počtu ujetých
km hodnotu 100 km (65 mil), je třeba před
nastartováním motoru počkat přibližně
15
minut.
Nikdy se nepokoušejte nabít zamrzlý
akumulátor – riziko výbuchu!
Pokud je akumulátor zamrzlý, nechte jej
překontrolovat v ser visu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném ser visu, kde
ověří, zda nejsou jeho vnitřní komponenty
poškozené a zda obal akumulátoru není
prasklý (riziko úniku jedovaté a korozívní
kyseliny).
Po zpřístupnění akumulátoru stačí odpojit
svorku (+).
Pokud však po této manipulaci přetr vávají malé
obtíže, obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.
Je nutné, abyste podle pokynů v příslušné
kapitole sami znovu inicializovali nebo
resetovali některé systémy, jako například:
-

k
líč s dálkovým ovladačem nebo
elektronický klíč (podle verze),
Porucha na cestě

261
Při další cestě nemusí být po pr vním
nastartování motoru systém Stop & Start
funkční.
V takovém případě bude systém
k
dispozici až po určité době nepřetržitého
odstavení vozidla, jehož délka závisí na
venkovní teplotě a
stavu nabití baterie (až
přibližně 8 hodin).
-

o
tvírací střechu a její roletku s el.
ovládáním,
-

e
lektricky ovládaná okna,
-

d
atum a čas,
-

u
ložené stanice autorádia.
Tažení vozidla
Postup odtažení vlastního vozidla či tažení
jiného vozidla pomocí demontovatelného
vlečného oka.
Přístup k n
ářadí
Vlečné oko je uloženo ve schránce s nářadím
pod podlahou zavazadlového prostoru.
Více informací o
sadě nářadí naleznete
v
příslušné kapitole.
Odtah vozidla
F V předním nárazníku odklopte krytku zatlačením na její levý horní roh.
F

Ř
ádně zašroubujte tažné oko.
F

Z
ahákněte vlečnou tyč. F

Z
ařaďte neutrál.
Nedodržení tohoto pokynu může vést k
poškození některých součástí vozidla
(brzdový systém, převodovka…) a
k výpadku posilovače brzd po opětovném
spuštění motoru.
F
O
demkněte řízení a uvolněte parkovací
brzdu.
F
N
a obou vozidlech zapněte výstražnou
signalizaci.
F
P
omalu se rozjeďte a jeďte nízkou rychlostí
na pouze nezbytnou vzdálenost.
Vlečení jiného vozidla
F V zadním nárazníku odklopte krytku zatlačením na její levou část.
8
Porucha na cestě

262
F Řádně zašroubujte tažné oko.
F Z ahákněte vlečnou tyč.
F

N
a obou vozidlech zapněte výstražná
světla.
F

P
omalu se rozjeďte a jeďte nízkou rychlostí
pouze na nezbytnou vzdálenost. Všeobecná doporučení
Dodržujte zákonná nařízení platná ve
zemi.
Ověř te, že hmotnost tažného vozidla je
vyšší než hmotnost vlečeného vozidla.
Za volantem vlečeného vozidla musí
sedět řidič, který je držitelem platného
řidičského průkazu.
Při vlečení vozidla, kdy jsou všechna čtyři
kola na zemi, vždy použijte schválenou
vlečnou tyč; lana a popruhy jsou
zakázány.
Tažné vozidlo se musí rozjíždět pozvolným
a
plynulým pohybem.
Je-li vozidlo taženo s
vypnutým motorem,
není k
dispozici posilovač brzd a řízení.
V
následujících případech se vždy obraťte
na profesionální odtahovou službu:
-

v
ozidlo má poruchu na dálnici nebo na
rychlostní silnici,
-

v
ozidlo s pohonem všech čtyř kol,
-

n
ení možné zařadit neutrál, odblokovat
řízení, uvolnit parkovací brzdu,
-

n
ení možné odtáhnout vozidlo
s
automatickou převodovkou při
běžícím motoru,
-

v
lečení pouze se dvěma koly na zemi,
-

n
ení k dispozici schválená vlečná tyč
atd.
3RUXFKDQDFHVW