2018 PEUGEOT 2008 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

143
F Kontroller at kompressorbryteren står i «O »-stillingen.
F

K
veil helt ut den elektriske ledningen som
befinner seg under kompressoren.
Hvis trykket på 2 bar ikke oppnås etter
7 minutter, er det et tegn på at dekket
ikke kan repareres. Ta kontakt med en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted for å få hjelp.
F

N
år trykket er nådd, vipper du bryteren i
posisjon « O».
F

F
jern settet og rydd det bort.Du må ikke kjøre mer enn 200
km med
reparert dekk. Kontakt en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted for
å skifte dekk.
F
K
oble kompressorens elektriske kontakt til
bilens 12
V-kontakt.
F

S
lå på tenningen.
Dekktrykket står oppført på denne
etiketten. F

S
lå på kompressoren ved å vippe bryteren i
posisjon « I» og juster trykket i samsvar med
etiketten med trykkverdiene for bildekkene.
For mindre trykk: Trykk på den svarte
knappen på kompressorledningen, nær
ventiltilkoblingen. Registrering av lavt dekktr ykk
I tilfelle endring av trykket i ett eller flere
dekk er det nødvendig å reinitialisere
systemet for registrering av for lavt
dekktrykk.
For ytterligere opplysninger om
Registrering av lavt dekktr ykk
, se det
aktuelle avsnittet. Etter reparasjon av et dekk
fortsetter lampen å lyse så lenge
systemet ikke har blitt initialisert
igjen.
Du finner mer informasjon om
Dekktrykkvarsling i det tilhørende
avsnittet.
8
Hvis en feil oppstår

144
Reservehjul
Skann QR-koden på side 3 for å vise de
forklarende videoene.
Fremgangsmåte for å skifte et skadet hjul med
reser vehjulet, ved hjelp av verktøyene som
følger med bilen.
Adkomst til verktøyet
Verktøyet som skal brukes til hjulskift er
plassert under gulvet i bagasjerommet.
Adkomst:
F

Å
pne opp koffertlokket
F

L
øft opp gulvet og fjern det
F

f
jern mellomstykket i polystyren,
F

f
jern boksen som inneholder verktøyet.
Liste over verktøy
(Avhengig av landet hvor produktet selges.) 3.
Verktøy til «navkoppene» på hjulboltene.
Brukes til å demontere beskyttelsene
(navkoppene) på boltene på
aluminiumsfelger.
4. Overgang for låsbare hjulbolter
(i

hanskerommet).
Brukes til å tilpasse hjulnøkkelen til de
spesielle «låsbare» hjulboltene.
5. Demonterbar slepekrok.
Ytterligere informasjon finnes i avsnittet Tauing
av bilen .
Hjul med hjulkapsel
Ved tilbakemontering av hjulet
tilbakemonteres hjulkapselen ved
å
plassere innsnittet over for ventilen
og
trykke rundt hele med håndflaten.
Alt dette verktøyet gjelder spesielt din bil
og kan variere i henhold til utstyrsnivå.
Ikke bruk dem til andre formål.
1. Hjulnøkkel.
Brukes til å demontere hjulkapselen og
hjulboltene.
2. Jekk med integrert sveiv.
Brukes til å heve bilen.
Hvis en feil oppstår

145
Jekken skal kun brukes for å skifte hjul
med et skadet eller punktert dekk.
Bruk ikke en annen jekk enn den som
følger med bilen.
Hvis bilen ikke har sin originale jekk,
kontakt en PEUGEOT forhandler eller et
kvalifisert verksted for å få korrekt jekk.
Jekken tilfredsstiller europeiske
standarder slik det defineres i Machinery
Directive 2006/42/EC.
Jekken krever ikke vedlikehold.
Tilgang til reservehjulet
(Avhengig av landet hvor produktet selges.)Reservehjulet er plassert under gulvet
i


bagasjerommet.
Reser vehjulet er er stålhjul eller et
nødhjelpshjul, avhengig av salgslandet.
reser vehjulet er festet med et system som
består av en mutter A og en skrue B .
Ta ut hjulet
F Løft hjulet opp bakfra.
F
T a hjulet ut fra bagasjerommet.
Legge hjulet tilbake
F Legg hjulet tilbake på plass.
F

L

øsne på den midtre mutteren (med farge).
F

F

jern festeanordningen (mutter og bolt). F

G
i bolten (farget) noen få omdreininger for
å
løsne den.
F

S
ett festeanordningen (mutter og bolt) midt
på hjulet.
F

S
tram til den midtre mutteren til det høres
et
klikk og hjulet er festet.
8
Hvis en feil oppstår

146
F Plasser boksen midt i hjulet og hekt den fast.
F

S
ett oppbevaringsboksen av polystyren
(isopor) tilbake på plass over hjulet.
Hvis det ikke er noe hjul i brønnen, kan
ikke festeanordningen (mutter og skrue)
settes på plass.
Demontering av hjulet
Parkering av bilen
Stans bilen på et sted der den ikke er
i veien for trafikken. I den grad det lar seg
gjøre, skal bilen settes på et vannrett,
stabilt underlag der den ikke glir.
Trekk til parkeringsbremsen.
Slå av tenningen.
Med manuell girkasse: sett bilen i førstegir
for å blokkere hjulene.
Med elektronisk styrt manuell girkasse,
plasser velgeren i posisjon R slik at
hjulene blokkeres.
Med automatisk girkasse, plasser
velgeren i posisjon P slik at hjulene
blokkeres.
Sjekk at varsellampen for
parkeringsbremsen på instrumentpanelet
lyser konstant.
Sørg for at alle passasjerene har forlatt
bilen og venter på et trygt sted.
Du må aldri legge deg under en bil
som er løftet opp med en jekk. Bruk en
støttebukk.
Liste over arbeidsoperasjonene
F For å fjerne hjulboltdekselet på hver av boltene, bruk verktøy 3 (avhengig av
utstyret som du har).
F

M
onter mutteren 4 på hjulnøkkelen 1 for
å
løsne på hjulbolten (avhengig av utstyr).
F

B
ruk hjulnøkkelen 1 til å løsne de andre
boltene.
Hvis en feil oppstår

147
F Plasser jekksålen 2 på bakken og påse at den står loddrett på festet foran A eller bak
B på bilens understell, nærmest mulig hjulet
som skal skiftes.
Sørg for at jekken er stabil på en
over flate som ikke er glatt eller lås og
kun posisjonert ved jekkpunktet A eller
B under bilen, og at kontaktområdet til
bilen er riktig sentrert på jekkens hode.
Ellers risikerer bilen å få skader og/
eller at jekken faller eller glir. Risiko for
personskade! F

F
old ut jekken 2 slik at jekkens hode
kommer i kontakt med det festet A eller
B som brukes: kontaktsonen A eller B på
bilen, skal befinne seg i den midtre delen av
jekkens hode.
F

L
øft opp bilen til det er tilstrekkelig plass
mellom hjulet og bakken for deretter lett å
kunne montere reservehjulet (ikke punktert). F
F jern hjulboltene og oppbevar dem på et
rent sted.
F

F
jern hjulet.
Tilbakemontering av hjul
8
Hvis en feil oppstår

148
Montering av stålreser vehjul eller av
typen nødhjelphjul
Hvis bilen din er utstyrt med
aluminiumsfelger, er det normalt
å

konstatere under tilstramming av
hjulboltene at skivene ikke kommer
i kontakt med stålreser vehjulet eller
nødhjelphjulet. Hjulet holdes på plass ved
konisk trykk av hver hjulbolt.
Etter skifte av et hjul
For korrekt oppbevaring av hjulet
i
bagasjerommet, fjern først det midtre
dekselet.
Ved bruk av reser vehjul av typen
«nødhjelpshjul» må du ikke kjøre i over
80 km/t.
Få tilstrammingen av boltene og
dekktrykket på reser vehjulet kontrollert
av en PEUGEOT-forhandler eller i et
kvalifisert verksted umiddelbart.
Få det punkterte hjulet reparert og
tilbakemonter det på bilen så snart som
mulig.
Liste over arbeidsoperasjonene
F Plasser hjulet på navet.
F S tram til boltene for hånd.
F

F
oreta en første tiltrekking av den låsbare
hjulbolten ved hjelp av hjulnøkkelen 1 med
mutteren 4 (avhengig av utstyr).
F

F
oreta en første tiltrekking av de andre
boltene ved hjelp av hjulnøkkelen 1 .
F

S
enk bilen helt ned igjen.
F

F
ell sammen jekken 2 og hekt den av. F

S
tram til den låsbare hjulbolten ved hjelp av
hjulnøkkelen 1 med mutteren 4 (avhengig av
utstyr).
F

S
tram til de andre boltene ved hjelp av
hjulnøkkelen 1 uten overgangen.
F

T
ilbakemonter navkoppene på hver av
boltene (avhengig av utstyr).
F

P
lasser verktøyet i kassen.
Hvis en feil oppstår

149
Skifte av pære
Lyktene er utstyrt med glass av
polykarbonat, dekket med en beskyttende
lakk:
F
D
e skal ikke rengjøres med en tørr
eller slipende klut, heller ikke med
et rense- eller oppløsningsmiddel.
F

B
ruk en svamp og såpevann, eller et
produkt med nøytral pH.
F

V
ed bruk av høytrykksvask på
gjenstridig smuss må du ikke rette
strålen for lenge mot lykter, lys og
kanter, ellers kan du skade lakken eller
pakningene.
Utskifting av lyspærer må kun gjøres
etter at tenningen er slått av og lyktene
har vært slukket i flere minutter (risiko for
alvorlige forbrenninger!).
F

B
erør ikke pæren med fingrene. Bruk
en klut som ikke loer.
Det kreves at det kun brukes pærer av
typen antiultrafiolett (UV), slik at lyktene
ikke ødelegges.
Skift alltid en defekt pære med en ny
pære som har samme referanse og
spesifikasjoner. Under visse klimatiske forhold (lave
temperaturer, fuktighet), er det normalt
at det dannes dugg på innsiden av
lykteglassene; duggen forsvinner noen
minutter etter tenning av lyktene.
Lysdioder (LED)
Ved utskifting av denne typen pærer må
du kontakte en PEUGEOT-forhandler eller
et kvalifisert verksted.
Halogenpærer
For å sikre god lyskvalitet, sjekk at pæren
er riktig plassert i pæreholderen.
Frontlys
1.
Kjørelys/parkeringslys (LED).
2. Nærlys (H7).
3. Blinklys (PW Y24W).
4. Dreibare tåkelykter (H7).
5. Tåkelys (PSX24W).
(utstyrt med statisk svinglysfunksjon,
avhengig av utstyrsnivå)
LED: lysemitterende dioder.
Åpning av panseret / tilgang til pærene
Hvis motoren er varm, må du fortsette
med forsiktighet – forbrenningsfare!
Vis forsiktighet med gjenstander eller klær
som kan settes seg fast i viftemotoren –
Kvelningsfare!
Etter skifte av en pære
Ved montering må du være nøye med
å
lukke beskyttelsesdekselet for å være
sikker på at lampen blir tett.
Blinklys
Hvis blinklyset blinker raskere (høyre
eller venstre), betyr dette at pæren på
tilsvarende side er defekt.
8
Hvis en feil oppstår

150
Gule pærer, for eksempel i blinklyset,
skal skiftes ut med pærer med samme
spesifikasjoner og samme farge.
Nærlys
F Ta av beskyttelsesdekselet ved å trekke i tappen.
F

K
oble fra kontakten til pæren.
F

T
rekk fjærene tilside for å frigjøre pæren.
F

T
rekk ut pæren, og skift den.
F

D

rei pæreholderen en kvart omdreining,
i

motsatt retning av klokkeretningen.
F
K
oble kontakten fra pæren.
F
T
a ut den defekte pæren og skift den.
Gå frem i motsatt rekkefølge ved
gjenmontering.
Ved tilbakemontering, foreta disse
operasjonene i motsatt rekkefølge. Pærens
posisjonstapp skal peke nedover.
Fjernlys
F Ta av beskyttelsesdekselet ved å trekke på tungedekselet.
F

K
oble fra kontakten til pæren.
F

T
rekk ut pæren, og skift den.
For remontering, utfør disse trinnene i omvendt
rekkefølge, og fest justeringslåsetappen på
bunnen.
Hvis en feil oppstår