2018 PEUGEOT 2008 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

47
F Trykk på betjening 1 forover for å låse opp seteryggen 2.
F

F
ell seterygg 2 ned på setepute 3 .
Seteryggen kan legges ned for å øke
bagasjerommets lasterom. Bakseteputen
legges ikke ned.
Sette seteryggen tilbake i vanlig posisjon
F Kontroller at det røde merket på betjening 1 e r av.
F

L
ås opp beltet og sett beltet på sideplassen
tilbake på plass på siden av seteryggen.
F

R

eis opp seterygg 2 og lås den, Når seteryggen settes tilbake, må du
kontrollere at sikkerhetsbeltet ikke
kommer i klem.
Hodestøtter
De har én bruksposisjon (høy) og en
oppbevaringsposisjon (lav).
Hodestøttene kan demonteres, og kan skiftes
ut med hverandre, fra en side til en annen.
For å fjerne hodestøttene:
F

T
rekk nakkestøtten oppover til den stopper.
F

t
rykk deretter på tappen A .
Kjør aldri med demonterte hodestøtter.
De skal alltid være på plass, og korrekt
regulert.
Ventilasjon
Luftinntak
Luften som sirkulerer i kupeen filtreres, og
kommer enten utenfra via luftinntaksgrillen
i bunnen av frontruten eller innenfra
i

luftresirkuleringsmodus.
Luftbehandling
Luften som kommer inn, følger forskjellige
kanaler avhengig av førerens justeringer:
-
L
uften kommer direkte inn i kupeen
(luftinntak).
-

L
uften går igjennom en varmekrets
(oppvarming).
-

L
uften går igjennom en kjølekrets
(klimaanlegg).
Kontrollpanel
Alle betjeningene til dette systemet er
gruppert sammen på betjeningspanelet A på
midtkonsollen.
3
Ergonomi og komfort

48
Regulering av luftfordeling
1.Dyser for avising eller avdugging av
frontruten.
2. Dyser for avising eller avdugging av
sidevinduene foran.
3. Sidedyser som kan justeres og lukkes.
4. Midtdyser som kan justeres og lukkes.
5. Luftspjeld til fotbrønner foran.
6. Luftspjeld til fotbrønner bak.
Råd
Bruke ventilasjons- og klimaanlegget
F
F or å oppnå jevn luftfordeling må du
kontrollere at luftinntaket nederst på
frontruten, luftdysene og luftuttakene
i
bagasjerommet ikke er tildekket.
F

Ik
ke dekk til solsensoren på
dashbordet. Den brukes til regulering
av det automatiske klimaanlegget.
F

F
or å garantere at klimaanlegget
fungerer korrekt, la det gå i minst 5 til
10 minutter, én til to ganger i måneden.
F

Hvis
anlegget ikke produserer kald
luft, slår du det av og kontakter
en PEUGEOT -forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Hvis du kjører med en tilhenger med
maksimal last i bratte bakker og ved høy
temperatur, kan du slå av klimaanlegget
for å øke motorens effekt, som igjen øker
trekkapasiteten. Hvis bilen har stått lenge i solen, vil den
innvendige temperaturen være meget
høy. Da bør du først lufte kupéen en
stund.
Sett luftmengdebryteren på en innstilling
som er høy nok til lå skifte ut luften
i
kupeen.
Kondensen fra klimaanlegget fører til at
det renner litt vann ut under bilen når den
står stille. Dette er helt normalt.
Ser vice på ventilasjons- og
klimaanlegget
F

K
ontroller at pollenfilteret er
i
god stand, og sørg for å skifte
filterelementene regelmessig.
Vi anbefaler bruk av et kombinert
kupéfilter. Takket være sitt spesielle aktive
tilsetningsmiddel, bidrar det til å rense
luften som passasjerene puster inn og å
holde kupéen ren (reduksjon av allergiske
symptomer, dårlig lukt og fettavleiringer).
F

F
or å sikre at klimaanlegget fungerer
som det skal, anbefaler vi å få det
kontrollert regelmessig i henhold
til anvisningene i vedlikehold og
garantihefte.
Ergonomi og komfort

49
Klimaanlegget inneholder fluorisert
drivstoffgass R13 4A, avhengig av
versjon og salgsland.
Gasskapasitet: 0.525 kg (+/- 0.025 kg),
GWP indeks 1 430 t (tilsvarende CO
2:
0 ,751 t .
Stop & Star t
Varme- og klimaanlegget virker bare når
motoren går.
Du kan opprettholde en behagelig
temperatur i kupéen ved å deaktivere
Stop & Start-systemet midlertidig.
Du finner mer informasjon om Stop & Star t
i det tilsvarende avsnittet.
Var me
1. Justering av temperaturen.
2. Justering av luftstrømmen.
3. Regulering av luftfordeling.
4. Resirkulering av kupéluft.
Temperatur
F Drei reguleringshjulet 1 fra blått (kaldt) til
rødt (varmt) for å innstille temperaturen.
Luftmengde
F Drei reguleringshjulet 2 fra posisjon « 1»
til posisjon « 6» for å oppnå en luftmengde
som er tilstrekkelig til å gi ønsket komfort.
Hvis du setter luftmengdereguleringen
i


posisjon « 0» (av), blir temperaturen
i bilen ikke vedlikeholdt. Det vil likevel
kjennes en lett luftstrøm som skyldes
bilens foroverbevegelse.
Luftfordeling
Du kan regulere fordelingen av luft i kupéen
ved hjelp av knappen 3 .
Frontrute og sideruter.
Frontrute, sidevinduer og fotbrønner.
Fotbrønner. Midt- og sidedyser.
Fordelingen av luften kan moduleres
ved å sette reguleringshjulet i en
midtre posisjon.
Manuelt klimaanlegg
1.
Justering av temperaturen.
2. Justering av luftstrømmen.
3. Regulering av luftfordeling.
4. Resirkulering av luft i kupeen.
5. Klimaanlegg av/på.
Temperatur
F Drei reguleringshjulet 1 fra blått (kaldt) til
rødt (varmt) for å innstille temperaturen.
3
Ergonomi og komfort

50
Luftmengde
F Drei reguleringshjulet 2 fra posisjon «1»
til posisjon « 6» for å oppnå en luftmengde
som er tilstrekkelig til å gi ønsket komfort.
Hvis du setter luftmengdereguleringen
i


posisjon «0» (av), blir temperaturen
i bilen ikke vedlikeholdt. Det vil likevel
kjennes en lett luftstrøm som skyldes
bilens foroverbevegelse.
Luftfordeling
Du kan regulere fordelingen av luft i kupéen
ved hjelp av knappen 3 .
Klimaanlegg
Klimaanlegget er beregnet på å fungere
effektivt i alle årstider med lukkede vinduer.
Det gjør at du kan:
-
sen

ke temperaturen om sommeren,
-

o
ppnå mer effektiv avdugging om vinteren
med temperatur over 3 °C.
Av/på
F Trykk på knappen 5 for å aktivere/ deaktivere klimaanlegget.
Du kan kjøle luften raskere ved å aktivere
innvendig luftsirkulasjon noen øyeblikk ved
å trykke på knappen 4 . Gå deretter tilbake til
inntak av luft utenfra.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
reguleringshjulet for luftmengde 2 er i
posisjon «0» .
Å slå av systemet kan føre til et visst
ubehag (luftfuktighet, dugging).
Frontrute og sideruter.
Frontrute, sidevinduer og fotbrønner.
Fotbrønner.
Midt- og sidedyser.
Fordelingen av luften kan moduleres
ved å sette reguleringshjulet i en
midtre posisjon.
Automatisk klimaanlegg
med to soner
1.
Regulering av temperaturen på venstre/
høyre side.
2. Justering av luftstrømmen.
3. Regulering av luftfordeling.
4. Resirkulering av luft i kupeen.
5. Klimaanlegg av/på.
6. Automatisk komfortprogram.
7. Automatisk siktprogram.
AUTO-modus
Automatisk program
Tre moduser gjør det mulig for føreren og
forsetepassasjeren å velge den komfort de
ønsker i kupéen.
Slå på
F Trykk på knappen 6 flere ganger.
Indikatorlampen tennes ved første trykk.
Den aktiverte modusen vises i skjermen for
det automatiske klimaanlegget:
Ergonomi og komfort

51
Gir mild og stille drift ved å begrense
luftmengden.
Det beste kompromiss mellom
varmekomfort og funksjonsstillhet.
Dynamisk og effektiv luftspredning.
For å unngå for mye kald luft i kupeen
når motoren er kald, vil luftmengden
progressivt nå sitt optimale nivå.
I kaldt vær vil klimaanlegget sende varm
luft kun mot frontruten, siderutene og
passasjerenes føtter.
Slå av
F Trykk på knappen «Tom vifte» for luftmengde 2 helt til viftesymbolet
forsvinner.
Temperatur
Føreren og passasjeren foran kan hver for seg
foreta individuell regulering av temperaturen.
Verdien på skjermen er et komfortnivå, og er
ikke temperaturen i Celsius eller Fahrenheit. F

S
kyv knappen 1 nedover (blå) for å
redusere verdien, og oppover (rød) for å øke
den.
En innstilling på rundt 21 gir optimal komfort.
Avhengig av behovene dine er en innstilling
mellom 18 og 24 normalt.
I tillegg anbefales det å unngå forskjellige
innstillinger mellom venstre/høyre som
overskrider 3. For maksimal avkjøling eller oppvarming
av kupéen er det mulig å overskride
minsteverdien 14 eller størsteverdien 28.
F
S
kyv knappen 1 nedover til «LO» vises
i displayet, eller oppover til «HI» vises
i displayet.
Hvis temperaturen i kupeen er veldig mye
høyere eller lavere enn komfortverdien
når du setter deg i bilen, er det ikke
nødvendig å endre denne verdien for å
oppnå ønsket komfort raskere. Systemet
kompenserer for og korrigerer automatisk
temperaturforskjellen så raskt som mulig.Siktprogram
Ytterligere informasjon om hvordan
siktprogrammet 7 brukes, finnes i avsnittet
« Avdugging og avising foran ».
Klimaanlegg
Klimaanlegget er beregnet på å fungere
effektivt i alle årstider med lukkede vinduer.
Det gjør at du kan:
-
sen

ke temperaturen om sommeren,
-

o
ppnå mer effektiv avdugging om vinteren
med temperatur over 3 °C.
Av/på
F Trykk på knappen 5 for å aktivere/ deaktivere klimaanlegget.
Du kan kjøle luften raskere ved å aktivere
innvendig luftsirkulasjon noen øyeblikk ved
å trykke på knappen 4 . Gå deretter tilbake til
inntak av luft utenfra.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
reguleringshjulet for luftmengde 2 er
i


posisjon « 0».
Å slå av systemet kan føre til et visst
ubehag (luftfuktighet, dugging).
Luftfordeling
F Trykk på knappen 3 flere ganger etter hverandre for å rette luftstrømmen mot:
-

f
rontruten, siderutene og passasjerenes
fø t t e r,
3
Ergonomi og komfort

52
- frontrute og sidevinduer (avdugging eller avising),
-
m

idtdysene og sidedysene,
-
mi

dtdysene, sidedysene og fotbrønnene,
-
P

assasjerenes føtter.
Luftmengde
F Trykk på knappen 2 « Full vifte» for å øke
luftmengden.
Symbolet for luftmengden (en vifte) vises på
skjermen. Det fylles gradvis i forhold til den
ønskede verdien.
F

T
rykk på knappen 2 « Tom vifte» for å
redusere luftmengden.
Manuell modus
Hvis du ønsker det, kan du gjøre et annet valg
i systemet ved å endre en innstilling. De andre
funksjonene styres automatisk.
Når du endrer en innstilling, slukker
varsellampen i knappen 6 .
F

T
rykk igjen på knappen 6 for å gå tilbake til
det automatiske komfortprogrammet.
Deaktivere systemet
F Trykk på knappen 2 « Tom vifte» for
luftmengden til symbolet forsvinner fra
displayet og «- - -» vises i stedet. Denne handlingen deaktiverer alle funksjoner
i


klimaanlegget.
Temperaturen er ikke lenger regulert. Du kan
likevel fortsatt merke en svak luftstrøm som
skyldes bilens bevegelse forover.
Unngå å kjøre for lenge med systemet
avslått – fare for duggdannelse og
redusert luftkvalitet.
Et trykk på knappen 2 « Full vifte» reaktiverer
systemet med de verdiene som var valgt før det
ble slått av.
Resirkulering av luft
i

kupéen
Inntak av utvendig luft gjør at man unngår
duggdannelse på frontruten og på siderutene.
Resirkulering av kupéluft isolerer kupéen mot
lukter og damp utenfra.
Det gjør også at man fortere kan oppnå
varm eller kald luft.
F

T
rykk på knappen 4 for å resirkulere inneluft
eller tillate inntak av uteluft.
Når resirkulering av inneluft er aktiv, tennes
symbolet eller indikatorlampen (avhengig av
versjon). Unngå å bruke resirkulering av innvendig
luft for lenge (risiko for duggdannelse og
forringelse av luftkvaliteten).
Avdugging og avising
foran
Med oppvarming
Plasser betjeningene for luftmengde,
temperatur og luftfordeling på
spesielt avmerket posisjon.
Med manuelt klimaanlegg
F Sett kontrollene for luftstrøm 2
,
temperatur 1 og luftfordeling 3
i


markert posisjon.
F

F

or klimaanlegget trykker du på knapp 5 .
Dens indikatorlampe tennes.
Ergonomi og komfort

53
Automatisk
tosoneklimaanlegg
Auto – siktprogram
Slå på
F Trykk på knapp 7 for å fjerne dugg eller is på frontruten og sidevinduene så raskt som
mulig.
Systemet styrer automatisk klimaanlegget,
luftmengden, luftinntaket og fordeler
ventilasjonen optimalt mot frontrute og
sidevinduer.
Stoppe
F Trykk på knapp 7 eller 6 igjen. Indikatorlampen i knapp 7 slukkes, og
indikatorlampen i knapp 6 tennes.
Systemet gjenaktiveres med de samme
verdiene som før nøytraliseringen.
Med Stop & Start er ikke STOP-modus
tilgjengelig så lenge avdugging er aktivert.
Avdugging/avising av
bakruten
Av/på
F Trykk på denne knappen for å aktivere/deaktivere avdugging/avising av bakruten
og de utvendige speilene (hvis bilen er
utstyrt med denne funksjonen).
Slå av avdugging/avising av bakruten
og sidespeilene så snart som mulig,
fordi lavere strømforbruk betyr lavere
drivstofforbruk.
Avisingen av bakruten fungerer kun når
motoren går.
Innredning innvendig
1. Hanskerom
3
Ergonomi og komfort

54
Ekstra matter
Fjerning
Slik fjerner du matten på førersiden:
F s kyv setet så langt bakover som mulig,
F

h
ekt av festene,
F

f
jern matta.
Tilbakemontering
Slik legger du inn matten på førersiden igjen:
F p lasser matten riktig,
F

S
ett på plass festene ved å trykke på dem.
F

k
ontroller at matten holdes på plass.
2.
12 V tilbehørskontakt (120 W)
Vær oppmerksom på maksimum strømstyrke
for å være sikker på tilbehøret ikke blir skadet.
3.
USB port/kontakt *
4. Åpent oppbevaringsrom
5. Koppholdere
6. Lukket oppbevaringsrom eller armlene *
7. Oppbevaringsrom i dører Slik unngår du fastkilte pedaler:
-

b
ruk kun matter som er tilpasset
festene i bilen, bruk ikke andre
festesystemer,
-

l
egg ikke flere matter oppå hverandre.
Bruk av matter som ikke er godkjent
av PEUGEOT, kan forstyrre tilgang
til pedalen og være til hinder for
cruisekontroll/hastighetsbegrenser.
Hanskerom
Hanskerommet inneholder oppbevaringsrom
til en vannflaske, bilens dokumenter osv.
Lokket har et oppbevaringsrom for et par
briller


o.l.
F

D
u åpner hanskerommet ved å løfte
i


håndtaket.
Inne i hanskerommet finnes
betjeningskontrollen for nøytralisering av
kollisjonsputen på passasjerplassen foran A .
* Avhengig av versjon.
Ergonomi og komfort