2018 PEUGEOT 2008 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

135
Så snart trafikkforholdene tillater det,
må du regenerere filteret ved å kjøre
i en hastighet på minst 60 km/t inntil
varsellampen slukker.
Hvis varsellampen fortsetter
å lyse, indikerer det at nivået med
dieseltilsetningsstoff er for lavt.
Ytterligere informasjon om nivåkontroll ,
spesielt om dieseltilsetningsnivå,
finnes
i avsnittet om dette.
I nye biler kan den første regenereringen
av partikkelfilteret følges av lukten av noe
som «brenner», men det er helt normalt.
Hvis bilen har svært lav hastighet over
tid eller har gått lenge på tomgang,
kan det unntaksvis konstateres utslipp
av vanndamp fra eksosrøret når bilen
akselererer. Dette har ingenting å si for
bilens kjøreegenskaper eller for miljøet.
Manuell girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold
(ingen oljeskift).
Elektronisk girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold
(ingen oljeskift).
Automatisk girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold
(ingen oljeskift).
Bremseklosser
Slitasje på bremsene avhenger av
kjørestilen. Dette gjelder særlig
biler som brukes til bykjøring
over korte strekninger. Det kan
være nødvendig å få kontrollert
bremsenes tilstand, også mellom
bilens serviceintervaller.
Med mindre det foreligger en lekkasje i kretsen,
betyr en senkning av bremsevæskenivået at
bremseklossene er slitt.
Slitasje på bremseskiver/
trommel
For informasjon om kontroll av
slitasjen på bremseskivene, kontakt
en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Parkeringsbrems
Hvis parkeringsbremsen har for
stor slakk eller hvis det oppdages
at systemet ikke fungerer
effektivt, må parkeringsbremsen
reguleres, selv om det er mellom to
vedlikeholdsintervaller.
Denne kontrollen skal foretas av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Felger og dekk
Trykket i alle hjul, også
reservehjulet, må kontrolleres, når
dekkene er «kalde», minst en gang
i
måneden og før enhver langtur.
Dekktrykket som står på dekktrykketiketten,
gjelder for kalde dekk. Hvis du har kjørt i over
10 minutter eller mer enn 10 km i over 50 km/t,
må du legge 0,3 bar (30 kPa) til verdiene som
står på etiketten.
For lavt dekktrykk øker drivstofforbruket.
Dekktrykk utenom spesifikasjonene forårsaker
tidlig slitasje av dekkene og har en negativ
effekt på veigrepet – fare for en ulykke!
Kjøring med slitte eller skadde dekk reduserer
effektiviteten til bremsene og kontrollen
over styringen. Regelmessige inspeksjoner
av tilstanden til dekkene (dekkmønster og
sider) og felgene anbefales. Sørg også for at
ventilhettene sitter på.
7
Praktiske opplysninger

136
Bruk av felger og dekk med andre størrelser
enn dem som er spesifisert, kan påvirke
levetiden til dekkene, hjulrotering, bakkeklaring
og speedometeravlesningen, og ha en negativ
effekt på veigrepet.
Montering av forskjellige dekk foran og bak kan
føre til at ESC fungerer på feil tidspunkt.Bruk kun produkter som anbefales av
PEUGEOT eller produkter med tilsvarende
kvalitet og spesifikasjoner.
For å optimalisere funksjonen til
komponentene som er så viktige som
bremsekretsen, velger PEUGEOT helt
spesifikke produkter.
Etter vask av bilen kan det danne seg
fuktighet på bremseklossene og -skivene,
og om vinteren is som følge av lave
temperaturer. Dermed kan bremseeffekten
bli redusert. Trå flere ganger lett på
bremsepedalen for å tørke og fjerne is fra
bremsene.AdBlue® (BlueHDi-
motorer)
SystemSCR
Ved hjelp av væsken AdBlue®, som inneholder
urea, gjør en katalysator om 85 % av
nitrogenoksidene (NOx) til nitrogen og vann,
som er uskadelige for miljø og helse.
AdBlue
® oppbevares i en
spesialtank på ca. 17 liter
(2,0 L BlueHDi-motorer) eller
15 liter (1,5 L BlueHDi-motorer).
Et varslingssystem utløses automatisk så
snart reser venivået nås: deretter kan du kjøre
ytterligere 2400 km før tanken er tom. Når AdBlue
®-tanken er tom, vil et lovpålagt
system hindre start av motoren.
Ved feil på SCR-systemet er ikke bilens
utslippsnivå lenger i samsvar med
standarden Euro 6: bilen forurenser.
I tilfelle bekreftet funksjonsfeil på SCR-
systemet må du oppsøke en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted
så snart som mulig. Etter 1100 km
kjøring utløses automatisk et system for
å

forhindre start av motoren.
I begge disse tilfellene vil en
rekkeviddeindikator vise distansen du kan
tilbakelegge før start av bilen blokkeres.
Du finner mer informasjon om
varsellampene og de tilhørende varslene
i det tilsvarende avsnittet.
For å beskytte miljøet og overholde den
nye Euro 6 -standarden uten at det går ut
over verken ytelsen eller drivstofforbruket til
dieselmotorer, har PEUGEOT valgt å utstyre
sine biler med et system som kombinerer
SCR-systemet (selektiv katalytisk reduksjon)
med et partikkelfilter (DPF) for behandling av
eksosgasser.
Tilfr ysing av AdBlue
®
AdBlue®-tilsetningen fryser ved
temperaturer under ca. -11 °C.
SCR-systemet har en anordning for
oppvarming av AdBlue
®-beholderen
som lar deg kjøre under meget lave
temperaturer.
Praktiske opplysninger

137
Forsyning av AdBlue®
Det anbefales at AdBlue® blir etter fylt så
snart som mulig etter at det første varselet
har varslet om at reser ve-nivået har blitt
nådd.
Slik sikrer du at SCR-systemet fungerer
korrekt:
-

B

ruk kun AdBlue
®-væske som er i
samsvar med standarden ISO 22241.
-

H

ell aldri AdBlue
® over i en annen
beholder. Den vil miste sin renhet.
-

T

ynn aldri ut AdBlue
® med vann.
Du kan skaffe AdBlue
® fra en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Du kan også besøke en bensinstasjon
som har AdBlue
®-pumper spesielt
beregnet på privatbiler (for versjoner med
tilgang til AdBlue
®-tanken via tankluken).
Tanken må aldri fylles fra en AdBlue
®-
pumpe beregnet på tunge lastebiler.
Forholdsregler for bruk
Oppbevar AdBlue® utenfor barns
rekkevidde, i originalbeholderen eller
-flasken.
Anbefalinger for oppbevaring
AdBlue® er en ureabasert væske. Denne
væsken er fargeløs, luktfri og ikke brannfarlig
(oppbevares kjølig).
Hvis den kommer i kontakt med huden, kan du
bare vaske det berørte området med vann og
såpe. Ved kontakt med øynene, må du vaske
(skylle) med rikelige mengder vann, eller med
et øyebad, i minst 15 minutter. Hvis du føler
en vedvarende brennende fornemmelse eller
irritasjon, må du søke legehjelp.
Ved svelging må du skylle munnen umiddelbart
med rent vann og deretter drikke rikelige
mengder vann.
Under visse forhold (ved for eksempel høye
temperaturer), kan man ikke utelukke risiko
for utvikling av ammoniakkdamp. Dampen må
ikke innåndes. Ammoniakk virker irriterende på
slimhinner (øyne, nese og hals).
AdBlue
® fryser ved temperaturer under
-11

°C, og forringes fra 25 °C. Det anbefales
å

oppbevare flaskene eller kannen på et kjølig
sted og beskyttet mot direkte sollys. Ikke oppbevar AdBlue
®-flasker eller
kanner i bilen.
Prosedyre
Før du starter etter fyllingen, må du passe på
at bilen står parkert på et plant og vannrett
underlag.
På vinterstid må du konstatere at bilens
temperatur er høyere enn -11 °C. Hvis ikke,
vil AdBlue
® fryse ved kuldegrader og kan ikke
helles på tanken. Parker bilen på et varmere
sted i noen timer før etter fylling.
Ved et eventuelt AdBlue
® -havari, bekreftet
av meldingen «Fyll på AdBlue: Start
umulig», må du etter fylle minst 5 liter.
Hell aldri AdBlue
® på dieseltanken.
Under slike betingelser kan væsken
oppbevares i minst et år.
Dersom væsken har frosset, kan den
brukes igjen når den har tint fullstendig
i


romtemperatur.
7
Praktiske opplysninger

138
Du finner detaljer om tilgang til AdBlue®-
tanken (via bagasjerommet eller
tankluken) i beskrivelsene nedenfor.
Hvis det spruter AdBlue
® eller det søles
på siden av karosseriet, må det skylles av
umiddelbart med kaldt vann eller tørkes av
med en fuktig klut.
Hvis væsken har krystallisert seg, må den
tørkes bort med en svamp og varmt vann.
Viktig: I tilfelle AdBlue etter fylling etter
mangel på AdBlue , er det helt nødvendig
at du venter i ca. 5 minutter for du setter
på tenningen, uten å åpne førerdøren,
eller foreta opplåsing av bilen, eller
sette nøkkelen i tenningslåsen .
Skru på tenningen, og vent 10 sekunder
før du starter motoren.
F

S

lå av tenningen og fjern nøkkelen fra
bryteren for å stanse motoren
Tilgang gjennom bagasjerommet
(1,6-liters BlueHDi Euro 6.1)F Drei det svarte lokket en kvart omdreining mot klokkeretningen uten å trykke, og løft
det opp.
F

D
rei den blå korken en 1/6 omdreining
i
motsatt retning av klokkeretningen.
F

L
øft lokket opp.
F

L

øft opp matten i bagasjerommet,
og (avhengig av utstyr) ta opp reser vehjulet
og/eller oppbevaringskassen.
Tilgang gjennom drivstoffluken
(1,5-liters BlueHDi euro 6.2)
F Mens bilen er ulåst og drivstoffluken er
åpen, dreier du det blå påfyllingslokket
på AdBlue
®-tanken 1/6 omdreining mot
klokken.
F

F

jern den blå korken.
Praktiske opplysninger

139
Etterfylling
F Skaff deg en AdBlue®-beholder eller -flaske.
Sjekk først holdbarhetsdatoen og les nøye
bruksanvisningen på merkelappen på
flasken før du heller innholdet på bilens
AdBlue-tank.
eller
F

S

ett inn AdBlue
®-tankens påfyllingspistol og
fyll tanken til påfyllingspistolen slår seg av
automatisk.
Viktig:
-

F

or å forhindre at AdBlue
®-tanken
flommer over, anbefales det å:
•

Å e

tter fylle med mellom 10 og
13

liter fra AdBlue
®-beholdere.
eller
•

Å i

kke fortsette å fylle etter
fyllepistolens første automatiske
stopp, dersom du fyller ved en
bensinstasjon.
-
Hvis

AdBlue
®-tanken er helt
tom – hvilket bekreftes med en
varselmelding, og det er umulig å
starte motoren – er det helt nødvendig
å fylle på minst 5 liter.
Etter etterfylling
Tilgang via bagasjerommet
(1,6 liter BlueHDi Euro 6.1)
F Sett på tankpåfyllingslokket og vri det en 1/6 omdreining til det stopper.
F

F
yll på igjen det svarte lokket og drei det en
kvart omdreining med klokken uten å trykke.
Sørg for at indikatoren på lokket er på linje
med indikatoren på støtten.
F

A
vhengig av utstyret, legg reservehjulet og/
eller oppbevaringskassen på plass i bunnen
av bagasjerommet.
F

L
egg på plass matter og lukk bakluken.
Gjennom drivstoffluken
(1,5 liter BlueHDi Euro 6.2)
F Sett på tankpåfyllingslokket og vri det en 1/6 omdreining til det stopper.
F

L
ukk påfyllingslokket.
Ikke kast de tomme AdBlue
®-flaskene
eller kannene i husholdningsavfallet.
Legg dem i en egnet beholder eller lever
dem til forhandleren.
7
Praktiske opplysninger

140
Drivstoff, tom tank (diesel)
For biler med HDi-motor må drivstoffsystemet
igangsettes på nytt hvis tanken går tom for
drivstoff.
For versjoner med en manuell håndpumpe, se
tegningen for den korresponderende visningen
av motorrommet.
Hvis tanken i bilen din er utstyrt med en
feilfyllingssperre, se tilsvarende rubrikk.
Dersom motoren ikke starter ved første
forsøk, må du ikke fortsette å prøve, men
heller starte hele prosedyren på nytt.
1,5 BlueHDi (euro 6.2)-
motor
F Fyll minst 5 liter diesel på drivstofftanken.
F S ett på tenningen (uten å starte motoren).
F

V
ent i omtrent 1 minutt og slå av tenningen.
F

B
ruk starteren til å starte motoren.
Gjenta prosedyren hvis motoren ikke starter.
1,6 BlueHDi (Euro 6.1)
F Fyll minst 5 liter diesel på tanken.
F S lå på tenningen (uten å starte motoren).
F

V
ent i 6 sekunder, og slå av tenningen.
F

G
jenta operasjonen 10 ganger.
F

A
ktiver starteren for å starte motoren.
1,6 l e-HDi
F Fyll minst 5 liter diesel på tanken.
F Å pne motorpanseret.
F

V
ed behov hekter du dekselet for å få
tilgang til håndpumpen.
F

B
ruk håndpumpen til du kjenner motstand
(det kan være tungt å trykke første gang).
F

S
tart motoren (hvis motoren ikke starter ved
første forsøk, vent ca. 15 sekunder, og prøv
på ny t t).
F

H
vis motoren ikke starter etter et par forsøk,
betjener du håndpumpen igjen og prøver på
nytt.
F

H
ekt på pyntedekslet igjen.
F

L
ukk panseret igjen.
Sett for midlertidig
reparasjon av dekk
Skann QR-koden på side 3 for å vise de
forklarende videoene.
Dette settet består av en kompressor og en
patron med et tetningsprodukt, slik at du kan
foreta en midlertidig reparasjon av dekket for
å kunne kjøre til nærmeste verksted.
Det er beregnet på reparasjon av de aller fleste
typer punkteringer som inntreffer på dekket.
Adkomst til settet
Dette settet finner du i oppbevaringsboksen
under bagasjegulvet.
Hvis en feil oppstår

141
Bilens elektriske system gjør at en
kompressor kan kobles til lenge nok til å
blåse opp et dekk etter en reparasjon av
en punktering.
Settet inneholder
1.12 V-kompressor med integrert
manometer.
2. Flaske med tetningsprodukt, med integrert
slange.
3. Fartsgrenseetikett.
Fremgangsmåte ved
reparasjon
F Parker bilen uten å blokkere trafikken,
og sett på parkeringsbremsen.
F

F
ølg sikkerhetsinstruksjonene (nødlys,
varseltrekant, refleksvest osv.) i henhold til
reglene som gjelder i landet der du kjører
bilen.
F

S
kru av tenningen. F

R
ull helt ut slangen som befinner seg under
kompressoren. F
F
jern proppen til ventilen på det dekket som
skal repareres, og oppbevar den på et rent
sted.
F
K
ontroller at kompressorbryteren står
i « O»-stillingen.
F
K
veil helt ut den elektriske ledningen som
befinner seg under kompressoren.
F
K
oble kompressorrøret til flasken med
tetningsmiddel.
F
S
nu flasken med tetningsprodukt og fest
den i hakket på kompressoren. F

K
oble slangen fra tetningsmiddelflasken
til ventilen på dekket som skal repareres,
og stram godt til.
F
F


F
est fartsgrenseetiketten.
Koble kompressorens elektriske kontakt til
bilens 12 V-kontakt.
Ikke fjern fremmedlegemer (f.eks. spiker,
skruer osv.) som har trengt inn i dekket.
8
Hvis en feil oppstår

142
F Slå på tenningen.F
S
ett bryteren i «
O»-stillingen.
F
K
oble kompressorens elektriske kontakt fra
bilens 12 V-kontakt.
F
S
ett på plass ventilhetten.
F
F
jern settet.
F F jern og sett bort flasken med
tetningsmiddel. Hvis trykket på 2 bar ikke oppnås etter
7 minutter, er det et tegn på at dekket
ikke kan repareres. Ta kontakt med en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted for å få hjelp.
Vær oppmerksom på at tetningsmiddelet
er giftig ved svelging og at det er
irriterende for øynene.
Oppbevar produktet utilgjengelig for barn.
Holdbarhetsdatoen for væsken står på
flasken.
Ikke kast flasken i veikanten etter bruk,
men ta den med til en PEUGEOT-
forhandler eller en autorisert
gjenbrukstasjon.
Ikke glem å utstyre bilen med en ny flaske
med tetningsmiddel, som er tilgjengelig fra
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Bilen må ikke overskride på 80
km/t når et
dekk er reparert med denne typen sett.
Kontroll og justering av
dekktrykk
Du kan bruke kompressoren, uten
innsprøyting av produkt, til å kontrollere
eller pumpe opp dekkene når det er
nødvendig.
F

T
a av ventilhetten på dekket og oppbevar
den på et rent sted.
F

K
veil ut røret under kompressoren.
F

S
kru slangen på ventilen og stram godt.
Etiketten som viser bilens fartsgrense,
skal festes inne i bilen i området nærmest
føreren for å minne om at et hjul er
i


midlertidig bruk.
F

S

lå på kompressoren ved å vri bryteren
i posisjon « I» helt til trykket i dekket når
2

bar. Tetningsmiddelet sprøytes inn i
dekket under trykk. Ikke koble slangen fra
ventilen under denne operasjonen (risiko for
sprut). Dekktrykket står oppført på denne
etiketten.
F

K
jør med en gang med lav hastighet
(mellom 20 og 60 km/t) i ca. 5 kilometer for
å tette punkteringen.
F

S
topp bilen for å kontrollere reparasjonen
og mål dekktrykket ved hjelp av settet.
Hvis en feil oppstår