2018 PEUGEOT 2008 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

103
Eksempel:
-
D
u kjører i tredje girtrinn.
-

D
u trår inn gasspedalen. -
S ystemet kan foreslå at du skal bytte til et
høyere gir.
Informasjonen vises i instrumentpanelet i form
av en pil.
På biler med manuell girkasse kan pilen
ledsages av et anbefalt girtrinn.
Anbefalinger for giraktivering er bare
valgfrie. Veiforholdene, trafikktettheten og
sikkerheten er elementer som er avgjørende
for det optimale gir valget. Føreren er der for
selv ansvarlig for om han vil følge systemets
anvisninger eller ikke.
Denne funksjonen kan ikke deaktiveres.
Systemet tilpasser anbefalinger og
girskifte i henhold til kjøreforhold (bakke,
last osv.) og handlinger fra føreren (økte
motorkrav, akselerasjon, bremsing).
Systemet vil aldri foreslå følgende:
-

å l
egge inn første gir,
-

å s
ette bilen i revers,
-

V
alg av et lavere gir.
Med en styrt eller automatisk girkasse,
er
systemet bare aktivt i manuell modus.
Bakkestartfunksjon
Dette er en bakkestartassistanse som holder
bilen ubevegelig i ca. 2 sekunder, dvs. tiden du
trenger for å flytte foten fra bremsepedalen til
gasspedalen.
Denne funksjonen er bare aktiv når:
-
B
ilen står helt i ro med foten på
bremsepedalen.
-
Un

der visse bakkeforhold.
-

N
år førerdøren er lukket.
Gå ikke ut av bilen mens den holdes
midlertidig i ro av bakkestarthjelpen.
Hvis du må gå ut av bilen med motoren
i gang, trekker du til parkeringsbremsen
manuelt. Kontroller deretter at lampene
for parkeringsbremsen lyser vedvarende
i


instrumentpanelet.
Bakkestartfunksjonen kan ikke
deaktiveres. Uansett, bruk av
parkeringsbrems for å blokkere bilen
avbryter imidlertid denne funksjonen.
6
Kjøring

104
Betjening
* Avhengig av versjonen du har.
Når bilen har stanset med innkoblet revers
i oppoverbakke, holdes den i ro i et kor t
øyeblikk når bremsepedalen slippes.
-

D

ersom du er i første gir eller nøytral med
en manuell girkasse *.
-

H

vis du er i posisjon A eller M med en
elektronisk girkasse.
-

H

vis du er i posisjon D eller
M med
automatisk girkasse. Når bilen har stanset med innkoblet revers
i nedoverbakke, holdes den i ro i et kor t
øyeblikk når bremsepedalen slippes.
Funksjonsfeil
Når det oppstår en uregelmessighet i systemet,
tennes disse lampene. Få systemet kontrollert
hos en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Stop & Start
Systemet Stop & Start setter midlertidig
m otoren i ventemodus – STOP-modus – under
stopp i trafikken (røde lys, trafikkorker, eller
annet ...). Motoren starter på nytt automatisk
– START-modus – så snart du vil bevege deg.
Restart er umiddelbar, rask og stille.
Stop & Start-systemet er per fekt tilpasset
for bykjøring og gjør det mulig å redusere
drivstofforbruket, utslipp av forurensende
avgasser og lydnivået når bilen står i ro.
Betjening
Motoren skifter til STOPP-modus
Lampen ECO tennes
i instrumentbordet, og motoren
stanser:
-

med Diesel e-HDi -motor i hastigheter
under

20 km/t, når du setter girspaken
i fri og slipper clutchpedalen,
-

med PureTech-bensin - og BlueHDi-
dieselmotorer , når bilen står stille.
Tidstelleren legger sammen tiden
bilen er i STOP-modus under en
kjørestrekning. Den nullstilles
hver gang tenningen skrus på.
Under parkeringsmanøvrer er STOPP-
modusen ute av funksjon i noen sekunder
etter at revers er innkoblet.
Stop & Start endrer ikke bilens funksjoner,
f.eks. bremsing, servostyring osv.
Kjøring

105
Fyll aldri drivstoff når motoren er i STOP-
modus: Det er påbudt å slå av tenningen
med nøkkelen.
Spesielle tilfeller: STOPP-modus
er ikke tilgjengelig.
Stoppmodus aktiveres ikke når:
- Førerdøren er åpen.
-

S
etebeltet på førersiden er åpnet.
-

N
år bilens hastighet ikke overskrider
10
km/t fra den siste oppstarten med
nøkkelen.
-

N
år temperaturkomforten i kupeen gjør
det


nødvendig.
-
A

vdugging er aktivert.
-

V
isse forhold (batteriets ladetilstand,
motortemperaturen, bremseassistanse,
utvendig temperatur, osv.) krever det for
å
sikre kontroll over systemet.I dette tilfellet, blinker lampen ECO
i


noen sekunder og slukker etterpå.
Dette er helt normalt.
Motoren skifter til START-modus
Lampen ECO slukker og motoren
starter igjen. -

m
ed en manuell girkasse
, når du trykker
ned clutchpedalen.
-
m
ed en EMG- /automatisk girkasse
:
•
m
ed girvelgeren i posisjon
A / D eller M,
når du slipper bremsepedalen,
•
el
ler girvelgeren på posisjon N og når
bremsepedalen er sluppet, når du setter
girvelgeren på posisjon A /D eller M,
•
e
ller når du kobler inn revers.
Med en manuell girkasse i STOP-modus, hvis
det kobles inn et girtrinn uten at clutchen er
helt utløst, tennes en lampe eller visning av en
melding som ber deg trykke ned clutchen igjen
slik at motoren starter.
Spesielle tilfeller: START-modus
utløses automatisk
Av sikkerhets- eller komforthensyn i kjøretøyet
utløses START-modus automatisk når:
-
F

ørerdøren åpnes.
-

S
ikkerhetsbeltet på førersiden løsnes.
-

B
ilens hastighet overskrider 11 km/t (7 mph)
med elektronisk girkasse.
-

U
nder bestemte forhold (batteriets
ladetilstand, motortemperaturen,
bremseassistanse, klimaanlegginnstilling
osv.) der motoren er nødvendig for å
kontrollere systemet eller bilen. I dette tilfellet, blinker lampen ECO

i

noen sekunder og slukker etterpå.
Dette er helt normalt.
Manuell nøytralisering
Under bestemte forhold, f.eks. behov for
å opprettholde den komfortable temperaturen
i
kupeen, kan det være nyttig å deaktivere
Stop
& Start-systemet.
Systemet kan når som helst deaktiveres, etter
at tenningen er slått på.
Du kan når som helst trykke på ECO OFF for
å


deaktivere systemet.
Dette vises ved at lampen på betjeningen
tennes, sammen med en melding i skjermen.
Hvis deaktiveringen skjer i STOPP-
modus, vil motoren starte opp igjen
øyeblikkelig.
6
Kjøring

106
Manuell reaktivering
Trykk en gang til på E C O O F F.
Systemet er igjen aktivt; dette indikeres ved
at lampen i knappen slukker og at en melding
vises på skjermen.Systemet reaktiveres seg automatisk ved
hver oppstart med nøkkelen.
Åpning av panseret
Kjøring på oversvømmet veidekke
Før du kjører inn i en sone som
er oversvømt, anbefaler vi at du
deaktivererStop & Start -systemet.
Hvis du vil ha mer informasjon om råd om
kjøring , spesielt i oversvømt terreng, se
det tilsvarende avsnittet.
Funksjonsfeil
Stop & Start-systemet trenger et
12 V-batteri med en bestemt teknologi og
spesielle spesifikasjoner.
Ethvert arbeid på denne typen batteri skal
utelukkende gjøres hos en PEUGEOT-
forhandler eller i et kvalifisert verksted.
Hvis du vil ha mer informasjon om
12 V-batteriet , se det tilsvarende
avsnittet.
Før ethvert inngrep under panseret må
du deaktivere Stop & Start for å unngå
enhver risiko for skade forbundet med
automatisk bytte til START-modus.
Hvis systemet har en funksjonsfeil, blinker
lampen i ECO OFF og lyser deretter
vedvarende.
Få kontrollen utført av en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Hvis STOPP-modus har en funksjonsfeil,
er det mulig at bilen stanser: Alle lampene
i

instrumentbordet tennes. Det er da nødvendig
å slå av tenningen og deretter starte igjen med
nøkkelen.
Detektering av for lavt
dekktrykk
Dette systemet over våker automatisk
dekktrykket under kjøring.
Systemet over våker trykket i alle fire dekk så
snart bilen settes i bevegelse.
Det sammenligner opplysningene fra hjulenes
hastighetssensorer med referanseverdier
som må initialiseres på nytt etter hver
dekktr ykkjustering eller et hjulskift .
Systemet utløser et varsel så snart det
registreres et trykkfall i ett eller flere dekk.
Systemet for registrering av lavt dekktrykk
erstatter ikke behovet for bilførerens
årvåkenhet.
Du må fremdeles kontrollere dekktrykket
månedlig (inkl. reser vehjulet) og før
langturer.
Kjøring med for lavt dekktrykk
reduserer kjøreegenskapene, forlenger
bremselengden, forårsaker for tidlig
slitasje på dekkene, spesielt under
vanskelige forhold (tung last, høye
hastigheter, langkjøring).
Kjøring

107
Kjøring med for lavt dekktrykk øker
drivstofforbruket.
Dekktrykkverdiene for bilen står oppført
på dekktr ykketiketten.
Du finner mer informasjon i avsnittet om
identifikasjonselementer .
Kontroll av dekktrykket skal gjøres med
«kalde dekk» (etter at bilen har stått i ro
i én time eller etter en kjørestrekning på
mindre enn 10 km i moderat hastighet).
I motsatt tilfelle (varme dekk) legges 0,3
bar til verdiene som står på etiketten.
Advarsel om for lavt
dekktrykk
Denne advarselen betyr denne
lampen lyser kontinuerlig, samtidig
som det høres et lydsignal og
melding vises på skjermen (hvis
utstyret tillater det).
F

R

eduser hastigheten øyeblikkelig,
unngå brå bevegelser med rattet og brå
nedbremsinger.
F

S

topp bilen så snart trafikkforholdene tillater
det. Det registrerte dekktrykktapet medfører
ikke alltid en synlig deformering av dekket.
Du må ikke nøye deg med en visuell
kontroll.
F
V
ed punktering, bruk settet for
hurtigreparasjon av dekket eller
reservehjulet (avhengig av utstyr).
eller
F
H
vis du har en kompressor, f.eks. den som
tilhører et midlertidig reparasjonssett for
dekk, kontroller trykket med kalde dekk på
de fire hjulene.
eller
F
H
vis det ikke er mulig å foreta kontrollen
med det samme, kjør forsiktig i redusert
hastighet.
Varslingen fortsetter inntil systemet
reinitialiseres.
Systemet for detektering av lavt dekktrykk
er kun pålitelig dersom man ber om
reinitialisering av systemet når dekktrykket
er riktig justert på alle fire dekk.
Nullstill
Systemet må initialiseres på nytt etter enhver
justering av trykket i ett eller flere dekk, og etter
skifte av ett eller flere dekk. Før systemet startes på nytt må du
kontrollere at trykket i de fire dekkene er
korrekt for bruksforholdene og i samsvar
med anbefalingene på merkingen for
dekktrykk.
Varselet om undertrykk kan kun stoles på
hvis systemet har blitt initialisert med riktig
trykk i de fire dekkene.
Systemet for detektering av for lavt
dekktrykk varsler ikke dersom trykket er
feil ved reinitialiseringen.
Med berøringsskjerm
Initialisering av systemet skjer med tenningen
på og når bilen står stille.
Følg-meg-hjem-lyset kan
konfigureres i menyen
Kjørebelysning/Bil .
F

T
rykk på « Initialisering av for lavt
dekktrykk ».
F

B
ekreft forespørselen ved å trykke på
Ye s . Et lydsignal og en melding bekrefter
reinitialiseringen.
De nyregistrerte parametrene
for dekktrykk blir betraktet som
referanseverdier av systemet.
6
Kjøring

108
Kjettinger
Systemet må ikke gjeninitialiseres etter
montering eller demontering av kjettinger.
Funksjonsfeil
At varsellampen for lavt dekktrykk blinker og
deretter lyser kontinuerlig, medfulgt av tenning
av servicevarsellampen, indikerer at det er en
funksjonsfeil i systemet.
I så fall er det ikke sikkert at over våkingen av
lavt dekktrykk i dekkene vil virke lenger.
Få systemet kontrollert av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.Etter ethvert inngrep i systemet er det
nødvendig å kontrollere dekktrykket i
de fire dekkene og deretter reinitialisere
systemet.
Hastighetsbegrenser
System som hindrer bilen i å overskride
hastigheten som er programmert av føreren.
Når denne hastigheten er nådd, vil ikke
gasspedalen lenger ha noen effekt. Hastighetsbegrenseren aktiveres
manuelt:
Den programmerte hastigheten må minst være
30 km/t (20 mph).
Hastighetsbegrenseren deaktiveres manuelt
ved hjelp av betjeningen.
Ved å trå hardt på gasspedalen kan den
den programmerte hastigheten overskrides
midlertidig.
For å komme tilbake til den programmerte
hastigheten er det nok å senke hastigheten til
under den programmerte.
Den programmerte hastigheten forblir i minnet
når tenningen slås av.
Hastighetsbegrenseren kan under
ingen omstendigheter erstatte førerens
vaktsomhet og overhold av fartsgrensene.
Betjeningsknapper på rattet
1.Hastighetsbegrenser valg/av.
2. Øker den innstilte verdien.
3. Reduserer verdien.
4. Igangsetting/pause av hastighetsbegrenser
Visning i instrumentpanelet
Informasjon om cruisekontrollen gis i displayet
i
instrumentpanelet.
5. Indikasjon for hastighetsbegrenser av eller
på.
6. Hastighetsbegrensermodus valgt.
7. Programmert hastighetsverdi.
8. Valg av lagret hastighetsgrense.
Kjøring

109
Overskride den
programmerte hastigheten
Hvis du ønsker å overstige den programmerte
hastigheten, er det ikke nok å trå vanlig på
gasspedalen. Du må trå meget hardt på
pedalen og trykke den helt inn (forbi det harde
punktet ) for at dette skal være mulig.
Hastighetsbegrenseren vil da nøytraliseres for
en stund, og den programmerte hastigheten vil
blinke i displayet.
Når bilen igjen overholder den programmerte
hastigheten fordi hastigheten blir redusert, tilsiktet
eller ikke, annulleres blinkingen automatisk.
Avslutte bruk av
hastighetsbegrenser.
F Drei hjulet 1 til posisjon 0: hastighetsbegrenser er ikke lenger valgt.
Displayet viser igjen kilometertelleren.
Funksjonsfeil
Hvis hastighetsbegrenseren har en
funksjonsfeil, vil displayet vise streker som
blinker i stedet for hastigheten.
Få den kontrollert av en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
I bratte nedoverbakker eller ved
kraftige akselerasjoner vil ikke
hastighetsbegrenseren kunne forhindre
at bilen overskrider den programmerte
hastigheten.
For å unngå at pedalene kiler seg fast:
-

k
ontroller at matten er riktig plassert,
-

i
kke legg flere matter oppå hverandre.
Programmeringer
F Drei bryter 1 til « LIMIT»-stillingen:
hastighetsbegrenseren velges, men er ikke
i funksjon (/II).
Du behøver ikke slå på hastighetsbegrenseren
for å angi hastigheten.
F

I
nnstill hastigheten ved å trykke på tasten 2
eller 3 .
Deretter kan du endre den programmerte
hastigheten ved å trykke på knapp 2 og 3 :
-

+ e
ller - 1 km/t = et kort trykk,
-

+ e
ller - 5 km/t = et langt trykk,
-

i t
rinn på pluss eller minus 5 km/t om
gangen = hold knappen inne. F

H
astighetsbegrenseren igangsettes ved
å trykke på knapp 4
.
F
S
lå av hastighetsbegrenseren ved å trykke
på knappen 4 : en melding i displayet
bekrefter at systemet er stanset (II).
F H astighetsbegrenseren slås på igjen ved
å
trykke på knappen 4 igjen.
6
Kjøring

110
Cruisekontroll
System som gjør det mulig å opprettholde
en programmert hastighet uten at det er
nødvendig å trå på gasspedalen.
Cruisekontrollen aktiveres manuelt. For at en
hastighet skal kunne lagres i minnet, må den
være over 40 km/t samtidig som bilen må være:
-
F

jerde girtrinn på en manuell girkasse.
-

A
ndre girtrinn på en automatisk eller
elektronisk girkasse, i sekvensiell modus.
-

i p
osisjon A med elektronisk girkasse eller
i
D med automatisk girkasse.
Av sikkerhetsmessige grunner nøytraliseres
cruisekontrollen enten manuelt, eller ved at du
trår på bremse- eller clutchpedalen, eller ved
aktivering av ESP-systemet.
Ved å trykke på gasspedalen er det mulig
å foreta en midlertidig overskridelse av den
programmerte hastigheten.
For å vende tilbake til den programmerte
hastigheten er det nok å slippe gasspedalen.
Den programmerte hastigheten slettes fra
minnet når tenningen slås av.
Betjeningsknapper på rattet
1. Cruisekontrollmodus valg/av.
2. Øker den innstilte verdien.
3. Reduserer verdien.
4. Pause/Gjenoppta cruisekontrollen.
Cruisekontrollen kan under ingen
omstendigheter erstatte førerens
vaktsomhet og overhold av fartsgrensene.
Visning i instrumentpanelet
Informasjon om cruisekontrollen vises
i displayet i instrumentpanelet.
5. Indikasjon for cruisekontroll av eller på.
6. Indikasjon for cruisekontrollvalg.
7. Programmert hastighetsverdi.
8. Valg av lagret hastighetsgrense.
Programmeringer
F Drei bryteren 1 til posisjon « CRUISE»:
Cruisekontroll er valgt, men er ikke slått
på (II).
F

R
eguler hastigheten ved å akselerere til
ønsket hastighet. Trykk deretter på knappen
2 eller 3 .
Kjøring