2018 PEUGEOT 108 Manuale duso (in Italian)

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Condizioni d'attivazione
Active City Brake funziona se sono presenti le
seguenti condizioni:
•
i
l motore è avviato.
•

I
l veicolo avanza in avanti.
•

p
er l'attivazione dell'allarme
precollisione :
-

l
a velocità è compresa tra 15 e 140 km/h,
-

l
a differenza di velocità tra il veicolo e
quello che precede è superiore a
15 km/h
circa.
•
Per l'assistenza in frenata :
-

l
a velocità è compresa tra 30 e 80 km/h,
-

l
a differenza di velocità tra il veicolo e
quello che precede è superiore a
30 km/h
circa.
•

Pe
r la frenata automatica pre-collisione :
-

l
a velocità è compresa tra 10 e 80 km/h,
-

l
a differenza di velocità tra il veicolo e
quello che precede è superiore a
10 km/h
circa.
•

i s
istemi di assistenza alla frenata (ABS,
REF, AFU) sono funzionanti,
•

i s
istemi di controllo della traiettoria (ASR,
CDS) non sono disattivati o
in avaria,
•

i
l veicolo non sta eseguendo una cur va
stretta,
•

i
l sistema non si è attivato negli ultimi dieci
secondi.
Funzionamento
Sono possibili tre tappe di funzionamento:
• A llarme pre-collisione : se viene rilevato
il rischio di collisione con un veicolo, sul
quadro strumenti si accende una spia
con emissione di un segnale sonoro, per
esortare il guidatore ad effettuare una
manovra di scarto. Le soglie di attivazione
dell'allarme sono programmabili.
•

A
ssistenza in frenata : accentua la frenata
attivata dal guidatore, unicamente se viene
rilevato un rischio d'urto.
•

F
renata automatica di pre-collisione :
se il veicolo si avvicina eccessivamente
al veicolo che precede, il sistema attiva
automaticamente la frenata per ridurre
la velocità dell'impatto. La collisione può
essere evitata automaticamente se la
differenza di velocità tra il proprio veicolo
e quello che lo precede non è superiore
a
30 km/h.Si viene avvertiti dalla
visualizzazione di questa spia
lampeggiante sul quadro strumenti
accompagnata da un segnale
acustico.
Le luci di stop del veicolo si accendono per
avvertire gli altri guidatori.
La frenata automatica può determinare l'arresto
totale del veicolo se la situazione lo richiede. A meno che il guidatore non disinnesti
la frizione in modo tempestivo durante
la frenata automatica, l'attivazione del
sistema può causare lo spegnimento del
motore.
6
Guida

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Parametri delle soglie
d'attivazione dell'allarmeDisattivazione/riattivazione
Premere questo tasto per più di 3 secondi.
Q uesta spia si accende sul quadro
strumenti e appare il messaggio
"PCS OFF". Premere nuovamente questo pulsante per
riattivare il sistema.
Questa spia si accende sul quadro
strumenti.
Le soglie d'attivazione dell'allarme determinano
il modo in cui si desidera essere avvertiti del
rischio imminente di collisione con il veicolo
che precede.
È possibile scegliere una delle tre soglie:
A. "Distante", per essere avvertiti in anticipo
(guida prudente).
B. " N or male",
C. " Vicino", per essere avvertiti più tardi
(guida sportiva).
Premere ripetutamente questo
pulsante, per far scorrere le soglie.
La regolazione per default è
" N o r male". Il sistema si riattiva automaticamente ad ogni
nuovo avviamento con la chiave o
con il tasto
"START/STOP".
Limiti di funzionamento
Il sistema rileva solo i veicoli ( autovetture,
camion) fermi o in movimento nello stesso
senso di circolazione.
Non rileva veicoli di piccole dimensioni
(biciclette, moto), pedoni o
animali, né
oggetti immobili non riflettenti.
Questo sistema non si attiva o
non inter viene
se il guidatore:
-

p
reme con decisione l'acceleratore (anche
se il limitatore di velocità è attivo),
-

o s
terza bruscamente il volante (manovra
per evitare qualcosa o


qualcuno).
La capacità di rilevamento diminuisce se:
-

s
i guida su strade con cur ve strette e/o su
strade dissestate,
-

u
n carico eccessivo altera l'asse orizzontale
del veicolo,
-

i
l veicolo è in derapata.
Guida

89
Se le condizioni meteorologiche sono
avverse (pioggia battente, neve, nebbia,
grandine, ecc.), le distanze di frenata
aumentano riducendo la capacità del
sistema di evitare una collisione.
Il guidatore deve quindi essere
particolarmente prudente.
Evitare che la neve si accumuli sul cofano
motore o che gli oggetti superino il cofano
motore o
la parte anteriore del tetto: ciò
potrebbe entrare nel campo visivo del
sensore e disturbare la segnalazione.
Attivazione involontaria
- sorpasso di un veicolo a un incrocio, mentre
il veicolo gira a sinistra o a destra,
-

s
e il veicolo che precede solleva acqua
o


neve,
-

s
e il veicolo si ferma rasente ad un muro
a
strapiombo o ad altri veicoli,
-

q
uando il veicolo si avvicina velocemente al
veicolo che precede,
-

s
e il veicolo è rialzato o abbassato,
-

s
e il veicolo passa attraverso una tenda di
plastica,
-

s
e si guida nella nebbia o attraverso fumo,
-

s
e il sensore è fuori asse (in caso di
sostituzione dopo un urto).
Anomalie di funzionamento
Anomalia del sensore
Il funzionamento del sensore laser può
essere disturbato dall'accumulo di sporco
o


dall'appannamento del parabrezza o

dalla
presenza di un elemento che ostruisce la
visuale (es.: cofano motore aperto).
In questo caso, si è avvertiti dalla
visualizzazione di questa spia
lampeggiante sul quadro strumenti. Non incollare, né fissare nessun oggetto
sul parabrezza davanti al sensore.
Anomalia del sistema
In caso di malfunzionamento
del sistema, si è avvertiti dalla
visualizzazione di questa spia
lampeggiante sul quadro strumenti
Far verificare il sistema PEUGEOT dalla rete
o


da un riparatore qualificato. In caso di urto sul parabrezza, all'altezza
del sensore, disattivare il sistema e
rivolgersi alla rete PEUGEOT o
ad un
riparatore qualificato per far sostituire il
parabrezza.
Non smontare, regolare o
effettuare test
del sensore.
Possono inter venire solo la rete
PEUGEOT o


un riparatore qualificato.
Il sistema potrebbe rilevare un rischio di
collisione imminente, in particolare nei seguenti
casi:
-

r

ilevamento di un oggetto situato vicino al
bordo della strada all'entrata in una cur va
(barriera di sicurezza, luci della strada,
cartello stradale),
-

r

ilevamento di una struttura situata in alto
o

in basso rispetto ad una discesa ripida
(cartellone pubblicitario, illuminazione
pubblica),
-

r

ilevamento di oggetti riflettenti
(spartitraffico centrale, ecc.) sulla strada,
-

r

ilevamento della barra superiore di un
ponte o

di un'armatura di segnalazione,
-

s

orpasso di un veicolo in cur va, Utilizzare il disappannamento del parabrezza
e pulire regolarmente la zona del parabrezza
davanti al sensore.
6
Guida

90
Allarme superamento involontario
della linea di carreggiata
Sistema che rileva il superamento involontario
della segnaletica longitudinale orizzontale sulle
carreggiate, mediante una telecamera che
riconosce le righe continue o tratteggiate.
Per aumentare la sicurezza, la telecamera
analizza l'immagine poi attiva un allarme in
caso di spostamento del veicolo (velocità
superiore a
50 km/h), per evitare una
diminuzione dell'attenzione del guidatore.
Il ricorso a
questo sistema si rivela
particolarmente vantaggioso su autostrade e
strade a
scorrimento rapido.
Il sistema d'allarme superamento
involontario della linea di carreggiata non
può, in nessun caso, sostituire l'attenzione
del guidatore.
È necessario rispettare il codice della
strada e osser vare una pausa ogni due ore.
Se si guida con le catene da neve o con
u na ruota di scorta, occorre disattivare il
sistema.
Attivazione
Segnalazione
Si è avvertiti da un segnale acustico e dalla
visualizzazione di una spia sul quadro strumenti.
Nessun allarme viene trasmesso finché
il lampeggiamento è attivo e per circa
20


secondi dopo l'arresto del lampeggiamento.
Visualizzazioni sul quadro
strumenti
Visualizzazioni sul
quadro strumentiCommenti
La funzione è attivata
(spia verde).
Il sistema ha rilevato la
segnaletica su strada
(spia verde).
Il sistema avverte del
superamento di una linea
di carreggiata (spia verde e
arancione)
La visualizzazione di questa
spia è accompagnata da un
segnale acustico.
Disattivazione
F Premere questo pulsante, situato sul volante.
F

P
remere nuovamente questo
tasto.
All'interruzione del contatto, lo stato del
sistema rimane in memoria.
Guida

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Anomalia di funzionamento
In caso di malfunzionamento, questa
spia (arancione) si accende sul
quadro strumenti.
Rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT
o


ad un riparatore qualificato.
Il rilevamento potrebbe essere disturbato:
- s e la segnaletica orizzontale è
consumata,
-

i
n mancanza di contrasto tra la
segnaletica su strada e il manto
stradale,
-

s
e il parabrezza è sporco.
-

I
n alcune condizioni meteorologiche
estreme: nebbia, forti rovesci, neve, forte
soleggiamento o
esposizione diretta ai
raggi solari (sole al tramonto, uscita da
una galleria, ecc.) e zone d'ombra.
Telecamera di retromarcia
La telecamera di retromarcia si attiva
automaticamente all'inserimento della
retromarcia.
La telecamera di retromarcia non può in nessun
caso sostituire l'attenzione del guidatore.
Il ritorno visivo avviene unicamente sul tablet
touch screen, con indicazione del limite del
paraurti posteriore (linea rossa 1 ) e di direzione
generale del veicolo (linee blu 2 ).La visualizzazione di parte della targa in basso
sullo schermo è normale.
Non arretrare guardando solamente il
display.
Lavaggio ad alta pressione
Durante il lavaggio del veicolo, non
puntare la lancia a meno di 30 cm dalle
telecamere.
Il campo coperto dalla telecamera è limitato:
gli oggetti che si trovano in prossimità o sotto il
paraurti non sono visibili.
La lente grandangolo della telecamera deforma
l'immagine proiettata sul display: le distanze
visibili sul display possono essere diverse dalle
distanze reali. Questa deformazione varia in
funzione delle condizioni del carico del veicolo
e della pendenza della strada.
Pulire periodicamente la telecamera di
retromarcia con un panno morbido e asciutto.
6
Guida

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Segnalazione pneumatici
sgonfi
Il sistema sor veglia la pressione dei quattro
pneumatici, non appena il veicolo inizia
a muoversi.
Confronta le informazioni fornite dai
sensori di velocità delle ruote con dei
valori di riferimento che devono essere
reinizializzati dopo ogni regolazione
della pressione dei pneumatici o
dopo la
sostituzione della ruota .
Il sistema attiva un allarme non appena rileva
la bassa pressione di gonfiaggio di uno o
più
pneumatici. Il sistema di segnalazione pneumatico
sgonfio non esonera il guidatore dal
controllare egli stesso i
pneumatici.
Questo sistema non esonera dal
controllare la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici (compresa la ruota di scorta)
sia mensilmente che prima di un lungo
viaggio.
Guidare con i pneumatici sgonfi peggiora
la tenuta di strada, allunga le distanze di
frenata, provoca l'usura prematura dei
pneumatici, particolarmente in condizioni
avverse (carico elevato, velocità elevata,
lunghi tragitti).
Inoltre, guidare con i pneumatici sgonfi
aumenta il consumo di carburante. I valori delle pressioni di gonfiaggio
prescritte per il veicolo sono riportate
sull'etichetta di pressione dei pneumatici.
Per ulteriori informazioni sugli Elementi
d'identificazione
, consultare la sezione
corrispondente.
Il controllo della pressione dei pneumatici
deve essere effettuato "a freddo" (veicolo
fermo da 1 ora o dopo un tragitto inferiore
a 10 km effettuato a velocità moderata).
In caso contrario (a caldo), aggiungere
0,3 bar ai valori indicati sull'etichetta.Allarme pneumatici sgonfi
Si manifesta con l'accensione fissa
di questa spia, accompagnata da un
segnale acustico.
F

D

iminuire immediatamente la velocità,
evitare sterzate improvvise e frenate
brusche.
F

F

ermarsi appena possibile, non appena le
condizioni del traffico lo permettono.
Sistema che garantisce il controllo automatico
della pressione dei pneumatici durante la
guida.
La perdita di pressione segnalata
non comporta necessariamente una
deformazione visibile del pneumatico. Non
fidarsi quindi del solo controllo visivo.
Guida

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F Se si dispone di un compressore (ad esempio quello del kit di riparazione provvisoria
pneumatico) controllare a


freddo la pressione
dei quattro pneumatici. Se non fosse possibile
effettuare questo controllo immediatamente,
guidare con prudenza a
velocità ridotta.
oppure
F

I
n caso di foratura del pneumatico,
utilizzare il kit di riparazione provvisoria del
pneumatico o
la ruota di scorta (a seconda
dell'equipaggiamento).
L'allarme rimane fino alla reinizializzazione
del sistema.
Reinizializzazione
Prima di reinizializzare il sistema,
accertarsi che la pressione dei quattro
pneumatici sia adatta alle condizioni
di utilizzo del veicolo e conforme alle
raccomandazioni presenti sull'etichetta di
pressione dei pneumatici.
L'allarme pneumatici sgonfi è affidabile
solo se la reinizializzazione del sistema
è richiesta con la pressione dei quattro
pneumatici correttamente regolata.
Il sistema di segnalazione pneumatici
sgonfi non indica se la pressione è errata
al momento della reinizializzazione.La richiesta di reinizializzazione del sistema
si effettua a contatto inserito (contattore in
posizione " ON" o modalità " ON") e a
veicolo fermo.
F Aprire il cassettino portaoggetti.
F P remere il tasto di reinizializzazione.
F

Q
uando questa spia lampeggia
per 3
volte sul quadro strumenti,
indica che la reinizializzazione è
stata effettuata.
F Attendere alcuni minuti prima di interrompere il contatto (contattore in posizione " ACC" o
" LOCK ", o modalità " OFF").
I nuovi parametri di pressione salvati sono
considerati dal sistema come valori di
riferimento.
Catene da neve
Il sistema non deve essere reinizializzato
dopo il montaggio o
lo smontaggio delle
catene da neve.
L'allarme pneumatici sgonfi è affidabile
solo se la reinizializzazione del sistema
è richiesta con la pressione dei quattro
pneumatici correttamente regolata.
È necessario reinizializzare il sistema dopo
ogni regolazione della pressione di uno o

più
pneumatici e dopo la sostituzione di una o

più
ruote.
Un'etichetta incollata sul montante centrale,
lato guidatore, lo ricorda.
6
Guida

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Anomalia di funzionamento
L'accensione lampeggiante poi fissa
della spia pneumatici sgonfi indica
un malfunzionamento del sistema.
In questo caso, la sorveglianza della pressione
dei pneumatici non è più garantita.
Far verificare il sistema dalla rete PEUGEOT
o


da un riparatore qualificato. Dopo qualsiasi inter vento sul sistema,
è necessario verificare la pressione dei
quattro pneumatici e quindi reinizializzare
il sistema.
Guida