2018 MAZDA MODEL CX-5 Menja

Mazdin tempomat z radarjem (MRCC) (roþni menjalnik)*
Mazdin radarski tempomat je zasnovan za zagotavljanje varnostne razdalje*1 z radarskim
tipalom (spredaj), ki zaznava razdaljo do spredaj vozeþega vozila, zato vozniku ni potrebno
uporabiti pedala za plin ali zavornega pedala.
*1 Nadzor varnostne razdalje: Nadzor razdalje med vašim vozilom in vozilom pred vami,
kot ga je zaznal sistem MRCC.
Poleg tega se v primeru približevanja vozilu pred vami, ki je nenadoma zaþelo zavirati,
oglasi opozorilni zvoþni signal in na zaslonu se hkrati pokaže opozorilo, da ohranite
zadostno razdaljo med obema voziloma.
Pred uporabo sistema MRCC upoštevajte tudi naslednje.
•Radarsko tipalo (spredaj) (stran 4-246)
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
*Nekateri modeli.4-149

OPOMBA
•Sistem MRCC ne prepozna naslednjih predmetov.
•Vozil, ki se vam približujejo v nasprotni smeri
•Pešcev
•Mirujoþih predmetov (ustavljenih vozil, ovir)
•ýe vozilo pred vami vozi ekstremno poþasi, ga sistem morda ne bo uspel pravilno
zaznati.
•Med vožnjo z ohranjanjem razdalje ne nastavite sistema za sledenje enoslednim vozilom,
kot so motorji in kolesa.
•Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC) ne uporabljajte v pogojih, ko se pogosto
aktivirajo opozorila za zmanjšano razdaljo.
•Med vožnjo z aktiviranim delovanjem sistem pospešuje in upoþasnjuje vaše vozilo glede
na hitrost vozila pred vami. ýe morate pospešiti zaradi zamenjave voznega pasu ali þe
vozilo pred vami nenadoma zavira in se mu hitro približujete, glede na pogoje uporabite
pedal za plin, da pospešite, oziroma zavorni pedal, da upoþasnite svoje vozilo.
•Med uporabo sistema MRCC se sistem pri uporabi prestavne roþice ne izkljuþi in ne bo
prišlo do zaviranja z motorjem. ýe želite upoþasniti vozilo, zmanjšajte nastavljeno hitrost
vozila ali zavirajte z zavornim pedalom.
•Slišite lahko zvok delovanja samodejnega zaviranja, a to ni znak za okvaro ali težavo.
•Med samodejnim zaviranjem sistema MRCC svetijo zavorne luþi, lahko pa se zgodi, da ne
zasvetijo, ko vozilo vozi po klancu navzdol z nastavljeno hitrostjo ali ko vozi s konstantno
hitrostjo in sledi vozilu pred sabo.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-151

Mazdin radarski tempomat s funkcijo za ustavljanje in
speljevanje (MRCC s funkcijo Stop & Go) (avtomatski
menjalnik)
*
Mazdin radarski tempomat s funkcijo za ustavljanje in speljevanje MRCC s funkcijo Stop &
Go je zasnovan za zagotavljanje varnostne razdalje
*1 z radarskim tipalom (spredaj), ki
zaznava razdaljo do spredaj vozeþega vozila, zato vozniku ni potrebno uporabiti pedala za
plin ali zavornega pedala.
*1 Nadzor varnostne razdalje: Nadzor razdalje med vašim vozilom in vozilom pred vami,
kot ga je zaznal Mazdin tempomat z radarjem (MRCC).
Poleg tega se v primeru približevanja vozilu pred vami, ki je nenadoma zaþelo zavirati,
oglasi opozorilni zvoþni signal in na zaslonu se hkrati pokaže opozorilo, da ohranite
zadostno razdaljo med obema voziloma.
ýe se vozilo pred vami ustavi, ko mu sledite, se ustavi tudi vaše vozilo in sistem samodejno
vzdržuje mirovanje (nadzor ustavljanja in mirovanja), ohranjanje varnostne razdalje pa se
nadaljuje, ko spet speljete, na primer s pritiskom na tipko RES.
Pred uporabo sistema MRCC s funkcijo Stop & Go upoštevajte tudi naslednje.
•Sistem i-stop (stran 4-12)
•Funkcija AUTOHOLD (stran 4-90)
•Kamera za obmoþje pred vozilom (FSC) (stran 4-241)
•Radarsko tipalo (spredaj) (stran 4-246)
SVARILO
Ne zanašajte se samo na sistem MRCC s funkcijo Stop & Go:
Odvisno od vrste vozila, ki vozi spredaj, pogojev delovanja, vremenskih pogojev in razmer v
prometu veljajo za sistem MRCC s funkcijo Stop & Go omejitve pri zaznavanju. Poleg tega
sistem morda ne bo mogel dovolj učinkovito upočasniti hitrosti, da bi se izognil naletu, če
vozilo pred vami nenadoma silovito zavira ali če drugo vozilo zapelje v škarje na vaš vozni
pas; v tem primeru lahko pride do nezgode.
Vedno vozite previdno in preverite okolico ter z zavornim pedalom ali s pedalom za plin
ohranjajte priporočeno varnostno razdaljo do vozil pred sabo ali vozil, ki vozijo nasproti.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
*Nekateri modeli.4-163

OPOMBA
•Sistem MRCC s funkcijo Stop & Go ne prepozna naslednjih predmetov.
•Vozil, ki se vam približujejo v nasprotni smeri
•Pešcev
•Mirujoþih predmetov (ustavljenih vozil, ovir)
•ýe vozilo pred vami vozi ekstremno poþasi, ga sistem morda ne bo uspel pravilno
zaznati.
•Med vožnjo z ohranjanjem razdalje ne nastavite sistema za sledenje enoslednim vozilom,
kot so motorji in kolesa.
•Sistema MRCC s funkcijo Stop & Go ne uporabljajte v pogojih, ko se pogosto aktivirajo
opozorila za zmanjšano razdaljo.
•Med vožnjo z aktiviranim delovanjem sistem pospešuje in upoþasnjuje vaše vozilo glede
na hitrost vozila pred vami. ýe morate pospešiti zaradi zamenjave voznega pasu ali þe
vozilo pred vami nenadoma zavira in se mu hitro približujete, glede na pogoje uporabite
pedal za plin, da pospešite, oziroma zavorni pedal, da upoþasnite svoje vozilo.
•Med uporabo sistema MRCC s funkcijo Stop & Go se sistem pri uporabi izbirne roþice ne
izkljuþi in ne bo prišlo do zaviranja z motorjem. ýe morate upoþasniti, zmanjšajte
nastavljeno hitrost ali pohodite zavorni pedal.
•Slišite lahko zvok delovanja samodejnega zaviranja, a to ni znak za okvaro ali težavo.
•Med samodejnim zaviranjem sistema MRCC s funkcijo Stop & Go svetijo zavorne luþi,
lahko pa se zgodi, da ne zasvetijo, ko vozilo vozi po klancu navzdol z nastavljeno hitrostjo
ali ko vozi s konstantno hitrostjo in sledi vozilu pred sabo.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-165

SVARILO
Nikoli se ne zanašajte samo na sistem LAS & LDWS:
¾LAS & LDWS ni sistem za samodejno vožnjo. Sistem ni zasnovan, da bi nadomeščal
pozornost voznika. Ne zanašajte se čezmerno na sistem, ker se lahko zgodi nezgoda.
¾Zmožnost zaznavanja sistema LAS & LDWS je omejena. Vedno vozite previdno in pazite na
smer vožnje.
Sistema LAS & LDSW ne uporabljajte v naslednjih primerih:
Če zaradi pogojev vožnje sistem ne deluje pravilno, se lahko zgodi nezgoda, npr.:
¾Pri vožnji po ostrih zavojih.
¾pri vožnji v zelo slabih vremenskih razmerah kot so dež, megla ali sneg.
¾Na spolzkih cestah npr. ob poledici ali sneženju.
¾Na cestah z gostim prometom ter malo prostora med vozili.
¾Na cestah brez belih (rumenih) črt.
¾Na ozkih cestiščih zaradi del na cesti ali zaprtih voznih pasov.
¾Vozilo se premika po voznem pasu z začasnimi oznakami zaradi del na cesti, kjer je lahko
več belih (rumenih) črt ali so črte prekinjene.
¾Z vozilom ne vozite po avtocestah in glavnih cestah.
¾Tlak v pnevmatikah ne ustreza predpisani vrednosti.
¾Vozilo opremljeno s pnevmatikami različnih dimenzij, npr. z nadomestno pnevmatiko.
OPOZORILO
Upoštevajte naslednja opozorila, da zagotovite pravilno delovanje sistema LAS & LDWS.
¾Ne spreminjajte vzmetenja vozila.
¾Vedno uporabljajte pnevmatike istih dimenzij, proizvajalca, znamke in profila na vseh štirih
kolesih. Glede zamenjave pnevmatik se posvetujte s strokovnjakom, priporočamo
pooblaščeni prodajno-servisni center Mazda.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-179

Ko je bilo izklopljena pomoþ pri
krmiljenju (OFF), deluje samo opozarjanje
na zapušþanje voznega pasu.
Delovanje sistema
Prepriþajte se, da kontrolna luþka LAS &
LDWS OFF na instrumentni plošþi ne
sveti. Ko kontrolna luþka LAS & LDWS
OFF zasveti, pritisnite tipko in se
prepriþajte, da je luþka ugasnila.
Ko je kontrolna luþka LAS & LDW OFF
na instrumentni plošþi ugasnjena, vozite
po sredini voznega pasu.
Sistem postane dejaven, ko so izpolnjeni
naslednji pogoji.
•Sistem zaznava bele (rumene) þrte na
desni in na levi strani ali na obeh
straneh.
•Hitrost vozila je približno 60 km/h ali
veþ.
•Vozite po ravni cesti ali cesti z blagimi
zavoji.
•Motor deluje.
LAS & LDWS v naslednjih primerih
preide v stanje pripravljenosti:
•Sistem ne zazna belih (rumenih) þrt.
•Hitrost vozila je manj kot 60 km/h.
•Vozilo ostro zavija.
•Vozilo zavija z neprimerno hitrostjo.
OPOMBA
•Sistem LAS & LDWS je v stanju
pripravljenosti dokler ne zazna bele
(rumene) þrte na levi ali desni strani ali
na obeh straneh voznega pasu.
•Kadar sistem zazna belo (rumeno) þrto
samo na eni strani voznega pasu, ne
opozori voznika na þrto, ki ni bila
zaznana.
•Razdalja in obþutljivost sistema,
obþutljivost zaznavanja kdaj želi voznik
zamenjati vozni pas, sta nastavljivi.
Glejte Spremembe nastavitev (Osebne
nastavitve) na strani 9-14.
Prikaz þrt voznega pasu
Ko LAS & LDWS iz pripravljenosti
preide v delovanje, so na
veþinformacijskem zaslonu prikazane þrte
voznega pasu. Sistem pokaže delujoþe
stanje, ko zazna eno levo ali desno belo
(rumeno) þrto ali þrti na obeh straneh.
(Stanje pripravljenosti)
(Stanje delovanja)
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-184

Nastavljivi omejevalnik hitrosti (ASL)*
ASL je funkcija, ki prepreþuje, da bi z vozilom presegli vnaprej nastavljeno hitrost. Nadzor
hitrosti skrbi, da hitrost ne preseže nastavljene omejitve tudi ob pritisku na pedal za plin.
Nastavljivi omejevalnik hitrosti ASL lahko nastavite na hitrost med 30 km/h in 200 km/h.
Pri vožnji po klancu navzdol lahko hitrost vozila preseže nastavljeno omejitev, a sistem v
tem primeru opozori voznika z utripanjem prikaza in zvoþnim signalom.
SVARILO
Pred zamenjavo voznikov vedno izklopite sistem:
Če za volanom sedi drug voznik, ki ni seznanjen z aktivirano funkcijo nastavljivega
omejevalnika hitrosti ASL, vozilo ob pritisku na plin morda ne bo pospešilo, zaradi česar lahko
pride do nezgode.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-188*Nekateri modeli.

•Zavorni pedal je pritisnjen.
•Obraþate volan.
•Premikate izbirno roþico.
•Napredni sistem SCBS lahko poseže v naslednjih primerih.
•Predmet na cesti se nahaja na vstopu v zavoj.
•Po nasprotnem voznem pasu se vam iz zavoja približuje vozilo.
•Pri vožnji skozi cestninsko postajo.
•Pri vožnji skozi nizka, ozka vrata ali predor, vožnji skozi pralnico.
•Naglo se približate vozilu pred vami.
•Enosledna vozila, živali ali drevesa ob cesti.
•(Roþni menjalnik)
ýe se vozilo zaradi delovanja SCBS zaustavi in ne pritisnete pedala sklopke, se bo motor
zaustavil.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-198