2018 MAZDA MODEL CX-5 Menja

Varnostna opozorila glede sedežev
SVARILO
Prepričajte se, da so nastavljive komponente sedeža trdno zaskočene:
Nastavljivi sedeži, ki po nastavljanju niso pravilno pritrjeni, so nevarni. Ob nenadnem
ustavljanju ali trčenju se lahko sedež ali naslonjalo sedeža premakne in povzroči telesne
poškodbe. Zagotovite, da bodo vsi premični deli sedežev pravilno pritrjeni; to storite tako, da
nastavljive dele sedežev poizkusite premikati v vseh možnih smereh nastavljanja.
Nikoli ne dovolite, da bi otroci nastavljali sedež:
Če otrok nastavlja sedež obstaja nevarnost, da si pripre prste in se hudo poškoduje.
Nepritrjeno naslonjalo sedeža:
Naslonjala sedežev imajo pomembno vlogo pri varovanju uporabnika med vožnjo. Slabo
pritrjeno naslonjalo predstavlja veliko nevarnost tudi za ostale potnike v vozilu, ker lahko
potnika ali prtljago med močnim zaviranjem ali ob trčenju nekontrolirano premakne in lahko
poškoduje ostale. Po vsakem nastavljanju naslonjala sedeža preizkusite njegovo pritrditev s
potiskanjem naprej in nazaj.
Sedeže nastavljajte samo, ko vozilo miruje.
Pri nastavljanju sedeža med premikanjem vozila lahko pride do nestabilnosti in
nepričakovanega pomika sedeža ter telesnih poškodb.
Predelava ali zamenjava sprednjih sedežev:
Predelava ali zamenjava sprednjih sedežev, npr. zamenjava blaga ali odvijanje vijakov, je
nevarna. Sprednji sedeži vsebujejo bistvene elemente dodatnega zadrževalnega sistema.
Predelave lahko poškodujejo sistem in v primeru nezgode povzročijo resne telesne poškodbe.
Če je potrebno sprednje sedeže odstraniti ali ponovno namestiti, se posvetujte z Mazdinimi
serviserji.
Poškodovani sprednji sedeži:
Vožnja s poškodovanima sprednjima sedežema, na primer s strganim ali poškodovanim
oblazinjenjem, da je vidna poliuretanska osnova, je zelo nevarna. V primeru lažje nezgode,
tudi ko se varnostne blazine ne aktivirajo, lahko pride do poškodb sprednjih sedežev, ki
vsebujejo varnostne blazine. Le te se lahko pri naslednji nezgodi ne sprožijo in s tem
povzročijo dodatne telesne poškodbe. V Mazdinem servisu naj vam zato po vsaki nezgodi
preverijo sprednja sedeža, napenjali varnostnih pasov in varnostne blazine.
Za varnost pomembna oprema
Sedeži
2-2

tPomnilnik voznega položaja*
Po programiranju je možno shranjeni
vozni položaj preprosto priklicati.
Programirate lahko naslednje elemente
voznega položaja.
•Položaj voznikovega sedeža (vzdolžni
položaj, nastavitev višine, višina
sprednjega roba sedišþa, naklon sedeža)
Glejte Upravljanje sedežev na strani 2-5.
•Projekcijski zaslon Active Driving
Display (položaj zaslona, svetlost,
prikazane informacije)
Glejte Projekcijski zaslon Active
Driving Display na strani 4-43.
OPOZORILO
Med delovanjem pomnilniške funkcije
sedeža prstov in dlani ne imejte ob
spodnjem delu sedeža. Ker se sedež med
delovanjem pomnilniške funkcije pomika
samodejno, bi vam lahko priščipnil prste ali
dlan in vas poškodoval.
Gumb SET
1
2
Vozni položaj je možno programirati in
priklicati s tipkami ob strani sedeža ali s
kljuþem.
OPOMBA
•Nastavitve ledvene opore ni možno
programirati.
•Vozni položaj je možno programirati za
priklic s tipkami ob strani sedeža in s
kljuþem, ki ga uporabljate za vožnjo z
vozilom.
•ýe je bilo vozilo na servisu in sta bila
kabla odklopljena z akumulatorja, se
programirani položaji sedeža izbrišejo.
Ponovno programirajte položaje sedeža.
Programiranje
1. Preverite, þe je vklopljena roþna
zavora.
2.(Avtomatski menjalnik)
Prepriþajte se, da je izbirna roþica v
položaju P.
3. Zaženite motor.
4. Sedež in projekcijski zaslon nastavite v
želeni položaj za vožnjo.
5. Držite gumb SET pritisnjen, dokler se
ne zasliši en zvoþni signal.
6. V 5 sekundah po dokonþanju 5. koraka
izvedite eno od naslednjih nastavitev:
•Programiranje z gumbom ob
strani sedeža
Držite gumb, ki ga želite
programirati (gumb 1 ali 2),
pritisnjen, dokler se ne zasliši en
zvoþni signal.
•Programiranje s kljuþem
Držite tipko
na kljuþu pritisnjeno,
dokler se ne zasliši en zvoþni signal.
OPOMBA
ýe se zaslišijo trije zvoþni signali, je
postopek preklican.
Za varnost pomembna oprema
Sedeži
2-8*Nekateri modeli.

Za izbiro programiranega voznega
položaja
(S tipko ob strani sedeža)
1. Preverite, þe je vklopljena roþna
zavora.
2.(Avtomatski menjalnik)
Prepriþajte se, da je izbirna roþica v
položaju P.
3. Zaženite motor.
4. Pritisnite gumb za programiranje
voznega položaja, ki ga želite priklicati
(gumb 1 ali 2).
5. Ko je prilagoditev voznega položaja
dokonþana, se zasliši zvoþni signal.
OPOMBA
•ýe sprememba voznega položaja ni
potrebna, se zasliši samo pisk.
•Položaj sedeža je možno priklicati tudi v
primeru, da motor ne deluje.
•Prilagoditev voznega položaja se
prekine v naslednjih primerih:
•ýe pritisnete katero od stikal za
nastavitev sedeža.
•ýe pritisnete gumb SET.
•ýe pritisnete gumb za programiranje
1 ali 2.
•ýe pritisnete tipko ali na kljuþu.
•ýe se zaþne vozilo premikati.
•ýe prilagodite projekcijski zaslon.
(S programiranim kljuþem)
1. Odklenite vrata s pritiskom na gumb
na kljuki ali stikalo
na kljuþu.
2. Po odklepanju vrat se prilagoditev
položaja sedeža zaþne v 40 sekundah
po odpiranju voznikovih vrat; ko je
postopek zakljuþen, se oglasi zvoþni
signal.
3. Preverite, þe je vklopljena roþna
zavora.
4.(Avtomatski menjalnik)
Prepriþajte se, da je izbirna roþica v
položaju P.
5. Zaženite motor.
6. Projekcijski zaslon se zaþne prilagajati.
OPOMBA
•ýe ni premikanja voznega položaja, se
pisk ne oglasi.
•Prilagoditev voznega položaja se
prekine v naslednjih primerih:
•ýe pritisnete katero od stikal za
nastavitev sedeža.
•ýe pritisnete gumb SET.
•ýe pritisnete gumb za programiranje
1 ali 2.
•ýe pritisnete tipko ali na kljuþu.
•ýe se zaþne vozilo premikati.
•ýe prilagodite projekcijski zaslon.
Brisanje programiranih voznih
položajev
(Brisanje voznih položajev, ki so
programirani na kljuþ)
1. Izklopite kontakt.
2. Držite gumb SET ob strani sedeža
pritisnjen, dokler se ne zasliši en
zvoþni signal.
3. Ko se oglasi pisk, v 5 sekundah držite
stikalo
na kljuþu pritisnjeno, dokler
se ne oglasi en pisk.
OPOMBA
ýe se zaslišijo trije zvoþni signali, je
postopek preklican.
Za varnost pomembna oprema
Sedeži
2-9

Varnostna opozorila glede varnostnih pasov
Varnostni pasovi zmanjšujejo verjetnost hudih poškodb ob hitrem zaviranju ali trþenju.
Zaradi varnosti voznika in potnikov je med vožnjo obvezna uporaba varnostnih pasov - za
voznika in za vse potnike, predpisana z Zakonom o varnosti cestnega prometa.
Vsi sedeži imajo 3-toþkovne varnostne pasove. Varnostni pasovi so opremljeni z
navijalnikom in vztrajnostno zaporo. Navijalnik omogoþa uporabniku nemoteno gibanje na
sedežu, v primeru hitrega zaviranja ali trþenja pa zapora prepreþi odvijanje pasu in zadrži
uporabnika v njegovem trenutnem položaju.
SVARILO
Pred začetkom vožnje si morajo voznik in potniki OBVEZNO pripeti varnostne pasove.
Neupoštevanje tega predpisa je kaznivo in nevarno. Potnik, ki ni privezan z varnostnim
pasom, lahko v primeru nezgode prileti v drugega potnika, v stvari v kabini ali celo pade iz
vozila. Lahko se hudo poškoduje ali celo ubije. V isti nezgodi bodo potniki, ki so privezani,
veliko bolj varni.
Ne uporabljajte zvitih varnostnih pasov.
Zviti varnostni pasovi so nevarni. Zaradi manjše širine zvitega pasu se povečajo sile, ki ob trku
delujejo na uporabnika. Na kosti pod varnostnim pasom bo pritisk večji, kar je lahko razlog za
hude ali celo smrtne poškodbe. Zato varnostni pas ne sme biti zvit. Odstraniti je potrebno vse
pregibe, da bo varnostni pas deloval s celotno širino.
Samo en uporabnik za vsak varnostni pas:
Če več oseb uporablja en varnostni pas je zelo nevarno. Varnostni pas v takem primeru ne
more pravilno razporediti sil trka in potnika se lahko medsebojno hudo ali celo smrtno
poškodujeta. Nikoli ne dopustite, da bi bilo več oseb privezanih z istim pasom. Vsak potnik
mora pravilno uporabiti njemu namenjeni varnostni pas.
Pri trčenju poškodovani varnostni pasovi.
Uporaba poškodovanega varnostnega pasu je nevarna. Pri trčenju se utegnejo varnostni
pasovi poškodovati, zato je treba po trčenju poskrbeti za pregled in po potrebi za zamenjavo
varnostnih pasov. Vožnja s poškodovanimi varnostnimi pasovi je zelo nevarna, ker
poškodovani pasovi ne zagotavljajo zadovoljive zaščite.
Za varnost pomembna oprema
Sistemi varnostnih pasov
2-18

Ko se zategovalnika ali razbremenilnika sprožita, je potrebno varnostne pasove takoj
zamenjati!
Po vsakem trčenju je potrebno pri pooblaščenem serviserju Mazda poskrbeti za strokovni
pregled zategovalnikov in varnostnih pasov sedežev. Zategovalnik in razbremenilnik
varnostnega pasu se hkrati s pripadajočimi varnostnimi blazinami sprožijo samo enkrat; po
vsakem sproženju jih mora čim prej zamenjati strokovnjak. Če sproženega zategovalnika ali
razbremenilnika ne zamenjate, je nevarnost poškodb v primeru nezgode večja.
Namestitev ramenskega dela varnostnega pasu:
Nepravilna lega ramenskega dela varnostnega pasu je nevarna. Ramenski del varnostnega
pasu mora potekati čez ramo v bližini vratu, nikakor ne pod pazduho ali čez laket.
Namestitev bočnega dela varnostnega pasu:
Nepravilna lega bočnega dela varnostnega pasu je nevarna. Sila trka se lahko razporedi
neposredno na območje trebuha, kar povzroči hude poškodbe. Bočni del varnostnega pasu
mora potekati čim niže in čim tesneje čez boke, nikakor ne čez mehke dele trebuha.

V primeru nezgode s prevračanjem je oseba, ki ni pripeta z varnostnim pasom, veliko bolj
ogrožena in se lahko tudi smrtno nevarno poškoduje.

Navodila za uporabo varnostnih pasov:
Varnostni pas mora potekati ob telesu na mestih nad kostmi in ne nad mehkimi deli telesa, in
sicer ramenski del čez ramo (ne čez vrat!) in prsni koš, bočni del pa čim niže čez sprednji del
medenice, nikakor pa ne čez mehki del trebuha.
Varnostni pas se mora čim bolj prilegati telesu. Ohlapen varnostni pas bistveno slabše varuje
uporabnika kot tak, ki je primerno napet ob telesu.
Pazite, da tkanina varnostnih pasov ne pride v stik s polirnimi sredstvi, oljem, kemikalijami in
še zlasti s kislino iz akumulatorja. Za čiščenje tkanine varnostnih pasov je najprimernejša
voda in blago milo. Varnostni pas morate zamenjati, če je obrabljen, umazan ali poškodovan.
Vse varnostne pasove, ki so bili v rabi med trčenjem, morate v celoti zamenjati, čeprav na njih
ni vidnih poškodb.
Varnostni pas morate pred zapenjanjem poravnati.
Varnostni pas sme hkrati uporabljati samo ena oseba. Nevarno in neodgovorno je, če odrasli
drži v naročju otroka in prek obeh zapne varnostni pas.
Varnostnih pasov ni dovoljeno spreminjati ali dopolnjevati z zaponkami ali drugimi
pripomočki, ki bi ovirali delovanje zategovalnika ali drugih funkcij varnostnega pasu.
Za varnost pomembna oprema
Sistemi varnostnih pasov
2-19

Opozorila varnostnih
pasov
ýe sistem zazna, da varnostni pas ni zapet,
potnika opozori opozorilna luþka ali
zvoþni signal.
Glejte Naþini ukrepanja na strani 7-42.
Glejte Opozorilni zvoþni signal za
uporabo varnostnega sedeža na strani
7-51.

Kontrolna luþka varnostnega pasu
(zadnji sedež) (zelena)*
Luþka zasveti pri vkljuþenem kontaktu in
namešþenem varnostnem pasu na zadnjem
sedežu; ugasne po približno 30 sekundah.
Zategovalnika in
razbremenilnika pasov
sedežev
Za optimalno zašþito so varnostni pasovi
sprednjih in zunanjih zadnjih sedežev
*
opremljeni z zategovalnikom in
razbremenilnikom varnostnega pasu.
Sistem zategovalnika in razbremenilnika
se ne bo sprožil, þe varnostni pas ni
pravilno zapet.

Zategovalnik:
V primeru naleta se zategovalnika sprožita
istoþasno kot varnostna pasova.
Podrobnejše informacije najdete v
poglavju Pogoji za sproženje varnostnih
blazin (stran 2-54).

Ob napihovanju varnostne blazine se
zategne tudi varnostni pas. Po vsakem
sproženju varnostnih blazin ali
zategovalnikov morajo biti blazine in
zategovalnika zamenjani z novimi.
ýe je v sistemu prišlo do okvare in kadar
je sistem dejaven, ste na to opozorjeni z
opozorilom.
Glejte Naþini ukrepanja na strani 7-42.
Glejte Opozorilni zvoþni signal varnostnih
pasov in zategovalnikov varnostnih pasov
na strani 7-51.
Za varnost pomembna oprema
Sistemi varnostnih pasov
2-22*Nekateri modeli.

(S sistemom za zaznavanje zasedenosti
sovoznikovega sedeža)
Poleg tega je sistem zategovalnika
sovoznikovega varnostnega pasu, tako kot
sprednja in stranska varnostna blazina za
sovoznika, zasnovan tako, da se aktivira
le, þe sistem za zaznavanje obremenitve
sovoznikovega sedeža zazna, da oseba
sedi na sovoznikovem sedežu.
Za podrobnosti glejte tipalo zasedenosti
sovoznikovega sedeža (stran 2-57).

Razbremenilnik:
Razbremenilnik varnostnega pasu
kontrolirano razbremeni tkanino pasu, da
zmanjša pritisk pasu na prsni koš.
Varnostni pas je najbolj obremenjen pri
þelnem trþenju. Razbremenilnik deluje
mehansko in se lahko sproži pri vsaki
nezgodi, kjer je premik potnikovega telesa
dovolj velik.
Tudi þe se zategovalnik ne sproži, je
potrebno delovanje razbremenilnika
preveriti v pooblašþenem servisu Mazda.SVARILO
Uporabljajte varnostne pasove samo tako,
kot je opisano v teh navodilih.
Uporaba nepravilno nameščenih
varnostnih pasov je nevarna. Zaradi
nepravilne lege varnostnih pasov voznika
in sovoznika v primeru trčenja
zategovalnik in razbremenilnik
varnostnega pasu ne moreta pravilno
delovati in zato ne zagotavljata
uporabniku zadovoljive zaščite.
Podrobnosti o nameščanju varnostnih
pasov najdete v poglavju "Pripenjanje
varnostnih pasov" (stran 2-21).
Ko se zategovalnika ali razbremenilnika
sprožita, je potrebno varnostne pasove
takoj zamenjati!
Po vsakem trčenju je potrebno pri
pooblaščenem serviserju Mazda poskrbeti
za strokovni pregled zategovalnikov in
varnostnih pasov sedežev. Zategovalnik in
razbremenilnik varnostnega pasu se hkrati
s pripadajočimi varnostnimi blazinami
sprožijo samo enkrat; po vsakem sproženju
jih mora čim prej zamenjati strokovnjak. Če
sproženega zategovalnika ali
razbremenilnika ne zamenjate, je
nevarnost poškodb v primeru nezgode
večja.
Za varnost pomembna oprema
Sistemi varnostnih pasov
2-23

ýe vam daljinski upravljalnik ukradejo ali
ga izgubite, takoj odnesite vse preostale
daljinske upravljalnike v pooblašþeni
servis vozil Mazda, da vam jih zamenjajo
in ukradene ali izgubljene daljinske
upravljalnike naredijo neuþinkovite.
OPOZORILO
Spremembe in predelave, ki niso v skladu z
zakonodajo, so lahko vzrok, da se
uporabniku odvzame pravica do uporabe
opreme.
OPOMBA
•Delovanje sistema vstopa brez kljuþa je
odvisno od trenutnih okolišþin.
•Sistem v celoti deluje (zaklepanje/
odklepanje vrat/dvižnih vrat
prtljažnika), þe je kontakt izklopljen.
Sistem ne deluje, þe je kontakt v katerem
koli drugem položaju razen izklopa.
•ýe daljinski upravljalnik ne deluje, ko
pritisnete na gumb, ali þe se je obmoþje
delovanja zmanjšalo, se je izpraznila
baterija. Za namestitev nove baterije
glejte Menjava baterije (stran 6-42).
•Življenjska doba baterije je približno
eno leto. ýe med instrumenti utripa
kontrolna luþka KEY (zelena),
zamenjajte baterijo z novo (pri vozilih z
instrumentno plošþo tipa A (stran 4-46)
se prikaže tudi sporoþilo). Baterijo
zamenjajte enkrat na leto, ker kontrolna
luþka (KEY) morda ne zasveti ali utripa
odvisno od izpraznjenosti baterije.
•Dodatne daljinske upravljalnike lahko
dobite na pooblašþenem servisu za
vozila Mazda. Za vstop brez kljuþa
lahko uporabljate do 6 daljinskih
upravljalnikov na vozilo. Kadar želite
nabaviti nov daljinski upravljalnik,
morate v pooblašþeni servis vozil Mazda
prinesti vse upravljalnike, ki jih imate.
tDaljinski upravljalnik
Gumbi za upravljanje Kontrolna lučka delovanja
OPOMBA
•Ob pritisku na stikalo daljinskega
upravljalnika se žarometi vkljuþijo/
izkljuþijo. Glejte Osvetlitev ob odhodu
od doma na strani 4-72.
•(S protivlomnim sistemom)
Opozorilne utripalke zasvetijo, ko
protivlomni sistem vklopite ali izklopite.
Glejte Protivlomni sistem na strani
3-54.
•(Z vstopom brez kljuþa (modeli za
Evropo))
Nastavitev se lahko spremeni tako, da
se, kadar vrata in dvižna vrata
zaklenete/odklenete z daljinskim
upravljalnikom, zasliši zvoþni signal.
(Z vstopom brez kljuþa (razen modelov
za Evropo))
Kadar vrata in dvižna vrata prtljažnika
zaklenete/odklenete z daljinskim
upravljalnikom se zasliši zvoþni signal.
Zvoþni signal lahko izklopite.
Pred vožnjo
Kljuþi
3-4