2018 MAZDA MODEL CX-5 Menja

tSistem nadzora izpušnih plinov (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
To vozilo je opremljeno s sistemom nadzora izpušnih plinov (katalizator je del sistema), ki
zagotavlja skladnost z zahtevami evropskih standardov glede emisije izpušnih plinov
avtomobilskih motorjev.
SVARILO
Nikoli ne parkirajte nad vnetljivimi snovmi:
Parkiranje nad vnetljivimi snovmi (suha trava ali listje itd.) je nevarno. Čeprav je motor
izključen, je tudi po zmerni vožnji neposredno po izklopu motorja izpušni sistem zelo vroč.
Lahko nastane požar s hudimi posledicami.
OPOZORILO
Če ne upoštevate opozoril v nadaljevanju, lahko povzročite okvaro katalizatorja. Posledice so
slabo delovanje, zmanjšana moč in okvara motorja.
¾Uporabljajte izključno NEOSVINČENI BENCIN.
¾Ne vozite vozila, če motor nepravilno deluje.
¾Ne vozite z izklopljenim kontaktom.
¾Ne vozite po strmini navzdol z izklopljenim motorjem in menjalnikom v prestavi.
¾Ne obremenjujte motorja z visokim številom vrtljajev dlje kot 2 minuti.
¾Ne posegajte v sistem nadzora izpušnih plinov. Vse preglede in nastavitve mora opraviti za
to usposobljen strokovnjak na pooblaščenem servisu vozil Mazda.
¾Ne zaganjajte motorja s potiskanjem ali z vleko vozila.
Pred vožnjo
Gorivo in izpušni plini
3-34

tSistem nadzora izpušnih plinov (SKYACTIV-D 2.2)
To vozilo je opremljeno s sistemom nadzora izpušnih plinov (katalizator in katalizator za
selektivno katalitsko redukcijo (SCR)
*1 sta del sistema), ki zagotavlja skladnost z zahtevami
evropskih standardov glede emisije izpušnih plinov avtomobilskih motorjev.
*1 Sistem SCR je zasnovan za zmanjšanje dušikovih oksidov (NOx) v izpušnih plinih in za
þišþenje izpušnih plinov vbrizgava aditiv AdBlue
®. Za veþ podrobnosti glejte Sistem
selektivne katalitske redukcije (SCR) (stran 4-264).
O katalizatorju
SVARILO
Nikoli ne parkirajte nad vnetljivimi snovmi:
Parkiranje nad vnetljivimi snovmi (suha trava ali listje itd.) je nevarno. Čeprav je motor
izključen, je tudi po zmerni vožnji neposredno po izklopu motorja izpušni sistem zelo vroč.
Lahko nastane požar s hudimi posledicami.
OPOZORILO
Če ne upoštevate opozoril v nadaljevanju, lahko povzročite okvaro katalizatorja. Posledice so
slabo delovanje, zmanjšana moč in okvara motorja.
¾Ne vozite vozila, če motor nepravilno deluje.
¾Ne vozite z izklopljenim kontaktom.
¾Ne vozite po strmini navzdol z izklopljenim motorjem in menjalnikom v prestavi.
¾Ne obremenjujte motorja z visokim številom vrtljajev dlje kot 2 minuti.
¾Ne posegajte v sistem nadzora izpušnih plinov. Vse preglede in nastavitve mora opraviti za
to usposobljen strokovnjak na pooblaščenem servisu vozil Mazda.
¾Ne zaganjajte motorja s potiskanjem ali z vleko vozila.
Pred vožnjo
Gorivo in izpušni plini
3-35

Vzvratna ogledala
Pred vožnjo ustrezno nastavite notranje in
zunanja vzvratna ogledala.
tZunanji vzvratni ogledali
SVARILO
Pred zamenjavo voznega pasu se vedno
ozrite nazaj.
Sprememba voznega pasu ob napačni
presoji oddaljenosti vozil za vami je
nevarna. in je lahko vzrok za hudo
nezgodo. Konveksno (izbočeno) vzvratno
ogledalo kaže pomanjšano sliko predmeta,
zato so vozila za vami videti bolj
oddaljena, kot so v resnici.
OPOMBA
(Širokokotno zunanje ogledalo pri
vozniku
*)
•Širokokotno zunanje vzvratno ogledalo
je po delilni þrti razdeljeno na dve
razliþno ukrivljeni površini. Notranji del
je obiþajno konveksno ogledalo, zunanji
del pa je usmerjen bolj navzven in
omogoþa veþji zorni kot. To zagotavlja
boljšo preglednost nad dogajanjem za
vozilom pred spremembo voznega pasu
ali smeri vožnje.

Delilna črta
•V opisanih razdeljenih delih ogledala
ocenjena oddaljenost od vozil za
vozilom se med seboj razlikuje. Vozila,
ki jih vidite v zunanjem delu ogledala,
so videti bolj oddaljena, kot v notranjem
delu ogledala.
Pred vožnjo
Vzvratna ogledala
*Nekateri modeli.3-41

Funkcija za samodejni preklop*
Funkcija samodejno preklopi ogledali, ko
s kontaktno kljuþavnico izberete položaj
ACC ali OFF.
Ko je stikalo za samodejni preklop
zunanjih ogledal v položaju AUTO
(nevtralni položaj), se zunanji ogledali
samodejno preklopita navznoter ali
navzven pri zaklepanju oziroma
odklepanju vozila.
Prav tako se zunanji ogledali pomakneta
navzven pri vklopu kontakta ali zagonu
motorja.
OPOMBA
Pri zelo nizkih temperaturah se zunanji
ogledali morda ne bosta pomaknili
navznoter ali navzven.
ýe se zunanji ogledali ne pomakneta
navznoter ali navzven samodejno,
odstranite led ali sneg in pritisnite zgornjo
ali spodnjo stran stikala za samodejni
preklop ogledal, da ogledali pomaknete
navznoter ali navzven.
Delovanje zunanjih vzvratnih ogledal
po izklopu motorja*
Ogledali lahko nastavljate ali preklapljate
še 40 sekund po tem, ko ste izklopili
motor, premaknili stikalno kljuþavnico v
položaj OFF.
tNotranje vzvratno ogledalo
SVARILO
Ne nalagajte prtljage preko zgornjega roba
naslonjal sedežev.
Naložiti prtljago višje od zgornjih robov
naslonjal sedežev, je nevarno. Prtljaga
lahko ovira pogled nazaj in pri menjavi
voznega pasu ali smeri vožnje zaradi tega
lahko pride do nezgode.
Nastavitev vzvratnega ogledala
Pred vožnjo nastavite notranje vzvratno
ogledalo tako, da boste v ogledalu videli
sredino zadnjega stekla.

OPOMBA
Notranje vzvratno ogledalo z roþnim
zasenþenjem zasenþite s premikom roþice
pod ogledalom.
Pred vožnjo
Vzvratna ogledala
3-44*Nekateri modeli.

tDelovanje
Pogoji za sproženje sirene/hupe
Hupa/sirena se oglaša s prekinitvami in
opozorilne utripalke utripajo približno 30
sekund, þe je bil vzrok za sproženje eden
od naslednjih dogodkov:
•odklepanje vrata s pomožnim kljuþem
ali tipko za zaklepanje na notranji strani
vrat;
•nasilno odpiranje vrat kabine, vrat
prtljažnika ali pokrova motorja;
•Odpiranje pokrova motorja z uporabo
roþice v kabini.
•Vklop kontakta (položaj ON) brez
uporabe startnega gumba.
•(s protivlomnim tipalom)
Protivlomno tipalo zazna gibanje v
vozilu.
Sistem se ponovno sproži (do 10-krat), þe
kateri od zgoraj naštetih dogodkov ostane
prisoten.
•(s protivlomnim tipalom)
Odklop akumulatorja (opozorilne
utripalke ne utripajo).
Sistem se ponovno sproži (do 10-krat).
OPOMBA
•Dvižnih vrat prtljažnika ni možno
odpreti, ko deluje protivlomni sistem.
•ýe je vozilo opremljeno z elektriþnim
pomikom prtljažnih vrat, je možno
prtljažna vrata tudi pri aktiviranem
alarmnem sistemu odpreti s pritiskom na
gumb za elektriþni pomik na daljinskem
upravljalniku ali na stikalo za elektriþno
odpiranje prtljažnih vrat, ko ima
uporabnik daljinski upravljalnik pri
sebi.
•ýe se medtem, ko je sprožen alarm,
izprazni akumulator, se bo oglasil
alarm/hupa in opozorilne utripalke bodo
zasvetile, ko akumulator napolnite ali
zamenjate.
tVklop sistema
1. Varno zaprite vsa okna in strešno
okno
*.
OPOMBA
(s protivlomnim tipalom)
Protivlomni sistem lahko vklopite, þe
ostane okno ali strešno okno
* odprto.
Tudi samo delno odprta okna in
strešno okno
* privabljajo tatove, veter,
ki piha skozi kabino, pa lahko sproži
alarm.
Protivlomno tipalo lahko izklopite.
Glejte Izklop protivlomnega (s
protivlomnim tipalom) tipala na strani
3-56.
2. Izklopite kontakt.
3. Prepriþajte se, da so okna, pokrov
motorja, vrata kabine in dvižna vrata
prtljažnika zaprti.
Pred vožnjo
Varnostni sistem
*Nekateri modeli.3-55

Nikdar pri vozniku ne nameščajte dveh
preprog, eno čez drugo.
Pritrjevanje dveh preprog eno na drugo
hkrati je nevarno, ker so pritrdilni elementi
namenjeni pritrditvi ene same preproge.
Odpeta preproga lahko ovira pedala in
povzroči nezgodo.
Če želite namestiti preprogo za vse
vremenske pogoje, morate pred tem
originalno preprogo odstraniti.
Ko namešþate predpražnik, ga položite
tako, da bodo kavlji ali držala vstavljeni v
koniþasti del namestitvenih toþk na tleh
vozila.
Speljevanje s
pozibavanjem
SVARILO
Ne dopustite, da bi se pri speljevanju
pogonski kolesi vrteli v prazno, in poskrbite,
da se nihče ne nahaja v območju za kolesi,
ko potiskate vozilo.
Vrtenje pogonskih koles v prazno z veliko
hitrostjo je zelo nevarno. Pnevmatika
drsečega kolesa se lahko pregreje in
eksplodira. To lahko povzroči hude telesne
poškodbe.
OPOZORILO
Z dolgotrajnim pozibavanjem se lahko
pregreje motor, okvari menjalnik in
poškodujejo pnevmatike.
ýe vozilo obtiþi v snegu, pesku ali blatu in
þe speljujete s pozibavanjem naprej in
nazaj, to storite z malo plina in s poþasnim
pomikom prestavne/izbirne roþice med 1.
(D) in vzvratno (R) prestavo.
Pred vožnjo
Nasveti za vožnjo
3-61

Informacije o turbinskem polnilniku (SKYACTIV-D 2.2)
OPOZORILO
¾Preden izklopite motor po avtocestni vožnji ali po daljšem vzponu, pustite motor teči vsaj še
30 sekund v prostem teku. Če ogret motor takoj izklopite, lahko pride do okvare turbinskega
polnilnika. Če je i-stop dejaven, ni potrebno pustiti motorja delovati v prostem teku.
¾Turbinski polnilnik se lahko poškoduje tudi zaradi zelo hitrega ali celo prehitrega vrtenja
motorja, še zlasti takoj po zagonu.
¾Da se motor ne okvari, je zasnovan tako, da v hladnem vremenu takoj po zagonu ne more
delovati z velikim številom vrtljajev.
Turbinski polnilnik bistveno poveþa zmogljivost motorja. Domišljena konstrukcija omogoþa
optimalno delovanje ob minimalnem vzdrževanju.

Zato prosimo upoštevajte naslednji opozorili.
1. Poskrbite za zamenjavo motornega olja in filtra za olje, kot je navedeno v poglavju
Redno vzdrževanje (stran 6-3).
2. Uporabljajte samo predpisano motorno olje (stran 6-20). Posebni dodatki NISO
priporoþljivi.
Pred vožnjo
Nasveti za vožnjo
3-65

Vleka prikolice (Evropa/Turþija/Izrael/Južna Afrika)
Vozilo je namenjeno prevozu oseb in osebne prtljage.
ýe vleþete prikolico, sledite naslednjim navodilom, saj je varnost voznika in potnikov
odvisna od voznikovega naþina vožnje ter stanja in lastnosti vozila. Z vleko prikolice se
moþno poslabša uþinek zavor, vodljivost, zmogljivost, trajnost vozila in poveþa poraba
goriva.
Ne preobremenjujte vozila ali prikolice. Podrobnejše nasvete dobite pri pooblašþenem
trgovcu vozil Mazda.
OPOZORILO
¾Z novim vozilom ne vlecite prikolice vsaj prvih 1.000 km vožnje. Lahko povzročite okvaro
motorja, menjalnika, diferenciala, ležajev koles in drugih pogonskih delov.
¾Škode, ki bi nastala zaradi vleke prikolice v Turčiji, garancija vozila ne krije.
tDopustne obremenitve
Skupna masa prikolice, skupna masa vozila s prikolico ter navpiþna sila na vleþno
kljuko ne smejo presegati v spodnji tabeli navedenih dopustnih vrednosti.

SKUPNA MASA PRIKOLICE:
Najveþja dovoljena skupna masa prikolice in tovora na njej.

SKUPNA MASA VOZILA S PRIKOLICO:
Najveþja dovoljena skupna masa vozila, prikolice, voznika, potnikov in vsega tovora.

NAVPIýNA OBREMENITEV VLEýNE KLJUKE:
Najveþja dovoljena sila, ki deluje na vleþno kljuko vozila navpiþno navzdol. Na to silo je
mogoþe vplivati z ustrezno prerazporeditvijo tovora v prikolici.

Pred vožnjo
Vleka
3-66