2018 MAZDA MODEL CX-5 Menja

Nadzor porabe goriva*
Pri vozilih z avdio napravo tipa B so kontrolni prikaz stanja, poraba goriva in uþinkovitost*1
izmeniþno prikazani na zaslonu s pripadajoþim simbolom.
Dodatno je lahko po zakljuþku potovanja prikazana tudi skupna energetska uþinkovitost, þe
je vklopljen zakljuþni prikaz.
1. Na osnovnem prikazu izberite simbol
in prikaže se zaslon z aplikacijami.
2. Izberite “Fuel Economy Monitor”.
3. Izberite simbol
na spodnjem levem delu zaslona, da prikažete meni na spodnjem delu
zaslona.
4. Izberite ustrezen simbol in izpeljite postopek. Simboli predstavljajo naslednje:
Prikaz na zaslonu Kontrola stanja
Fuel Economy Monitor
Fuel Economy (This Drive)
Average Fuel Economy History
Average
(This Drive)
Skrije prikaz menija.
Prikaže se zaslon aplikacije.
Menja prikaze nadzora porabe goriva v zaporedju:
kontrolni prikaz, poraba goriva, uþinkovitost*1.
Ponastavi podatke o povpreþni porabi goriva.
Prikaže naslednje prikaze nastavitev.
•Vklop/izklop zakljuþnega prikaza•(Brez veþinformacijskega prikazovalnika)
Vklop/izklop funkcije, ki uskladi (poveže) ponasta-
vitev podatkov povpreþne porabe goriva z dnevnim
števcem kilometrov (števec A)
*1 S funkcijo i-stop.
OPOMBA
Ko stikalno kljuþavnico premaknete iz položaja ON v položaj OFF in nato stikalno
kljuþavnico naslednjiþ prestavite v položaj ON, prikaz porabe goriva zamenja osnoven
prikaz porabe goriva.
Med vožnjo
Nadzor porabe goriva
*Nekateri modeli.4-103

Delovanje i-ACTIV AWD*
Štirikolesni pogon bistveno izboljša
vodljivost avtomobila na zasneženih ali
ledenih površinah, v blatu ali pesku, na
strmih klancih in na drugih gladkih
površinah.
ýe je v sistemu prišlo do okvare in kadar
je sistem dejaven, ste na to opozorjeni z
opozorilom.
Glejte »Poskrbite za pregled vozila na
pooblašþenem servisu vozil Mazda« na
strani 7-34.
SVARILO
Kolesa se nikdar ne smejo prosto vrteti.
Kolo, ki se pri dolgotrajnem poskusu
speljevanja avtomobila, prosto vrti, je
nevarno. Pogonski sistem se lahko
poškoduje kar je lahko razlog za nezgodo.
Lahko pride do pregretja, iztekanja olja ali
celo požara.
tVožnja s štirikolesnim pogonom
Vozilo ni narejeno za terensko vožnjo ali
rally. Ne poskušajte voziti po valoviti ali
skalni podlagi ali preþkati reko, potok.
ýeprav je vozilo opremljeno s
štirikolesnim pogonom, pospešujete,
upravljate vozilo in zavirate enako, kot v
vozilu z dvokolesnim pogonom, s
poudarkom na varni vožnji.
tPnevmatike in snežne verige
Stanje pnevmatik pomembno vpliva na
vodljivost avtomobila. Razen tega
upoštevajte naslednje nasvete, da bi
prepreþili škodljive vplive na pogon.
Pnevmatike
•Kadar zamenjujete pnevmatike, morate
opraviti zamenjavo na obeh sprednjih in
zadnjih kolesih hkrati.
•Namešþene morajo biti pnevmatike iste
velikosti, istega proizvajalca, istega tipa
in enakega profila. To velja še zlasti za
zimske pnevmatike.
•Pnevmatike z obrabljenim profilom se
ne smejo uporabljati skupaj z
normalnimi pnevmatikami.
•V predvidenih intervalih preverjajte tlak
v pnevmatikah in ga po potrebi
prilagodite na priporoþene vrednosti.
OPOMBA
Preverite tlak zraka v pnevmatikah po
tabeli na voznikovih vratih.
•Vozilo mora biti spredaj in zadaj
opremljeno z originalnimi platišþi
predpisanih dimenzij. Štirikolesni pogon
je umerjen na enako velikost vseh štirih
koles.
Snežne verige
•Snežne verige morate namestiti na
sprednji kolesi.
•Ne namešþajte snežnih verig na zadnji
kolesi.
•S snežnimi verigami ne vozite hitreje od
30 km/h.
•Uporabljajte snežne verige samo na
zasneženih ali ledenih cestah.
tVleka
Pri vleki vozila s štirikolesnim pogonom
morajo biti vedno dvignjena vsa štiri
kolesa.
Glejte Naþini vleke na strani 7-27.
Med vožnjo
i-ACTIV AWD
4-112*Nekateri modeli.

Nadzor mrtvega kota (BSM)*
Sistem BSM je zasnovan kot pomoþ vozniku pri pregledu podroþja na levi in desni strani za
vozilom pred menjavo voznega pasu. Ko sistem odkrije vozilo, ki vas dohiteva po
sosednjem voznem pasu, vas nanj opozori.
Nadzor mrtvega kota (BSM) zazna vozilo, ki vas dohiteva, þe vozite naprej s hitrostjo
najmanj 30 km/h. Zasveti ustrezna opozorilna luþka nadzora mrtvega kota (BSM) in pokaže
se zaslon za zaznano vozilo (vozila z veþinformacijskim zaslonom in Head up zaslonom).
ýe voznik s smernikom nakaže, da bo zavil v smeri, za katero sveti opozorilna luþka
nadzora mrtvega kota (BSM) in je zaznano bližanje vozila, nadzor mrtvega kota (BSM)
opozori voznika na nevarnost s prižgano opozorilno luþko nadzora mrtvega kota (BSM),
zvoþnim opozorilnim signalom in prikazom opozorilnega zaslona (vozila z
veþinformacijskim zaslonom in Head up zaslonom).
Obmoþje v katerem sistem zazna od zadaj približujoþe se vozilo pokriva vozna pasova na
obeh straneh vozila v dolžini približno 50 metrov od zadnjega roba sprednjih levih oziroma
desnih vrat.
Območja
zaznavanja Vaše vozilo
SVARILO
Preden zamenjate vozni pas, se o stanju za vozilom vedno prepričajte na lastne oči:
Sistem je zasnovan samo kot pomoč vozniku pri pregledu območja za vozilom ob menjavi
voznega pasu. Zaradi omejitev sistema opozorilna lučka nadzora mrtvega kota (BSM) morda
ne bo zasvetila, prav tako se ne bo oglasil zvočni signal in opozorilni zaslon ne bo prikazan ali
bo se bodo opozorila aktivirala z zamikom, čeprav je na sosednjem voznem pasu vozilo.
Vedno je za preverjanje območja za vozilom odgovoren le voznik.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
*Nekateri modeli.4-125

OPOMBA
•Nadzor mrtvega kota (BSM) deluje, ko so izpolnjeni vsi našteti pogoji:
•Vklopljen je kontakt.
•Kontrolna luþka BSM OFF na instrumentni plošþi ne sveti.
•Hitrost vozila je približno 30 km/h ali veþ.
•Nadzor mrtvega kota (BSM) v naslednjih okolišþinah ne deluje.
•Hitrost vožnje je padla pod 25 km/h in kontrolna luþka BSM OFF v stikalu je ugasnila.
•Prestavno roþico (roþni menjalnik)/izbirno roþico (avtomatski menjalnik) ste prestavili v
položaj R in vozilo se premika vzvratno.
•Pri ostrem zavijanju (v ostrih zavojih, na obraþališþih ali v križišþih).
•V naslednjih primerih zasveti kontrolna luþka BSM OFF in nadzor mrtvega kota ni veþ
dejaven. ýe kontrolna luþka BSM OFF ne ugasne, morate vozilo odpeljati v
prodajno-servisni center Mazda takoj, ko je to mogoþe.
•V sistemu vkljuþno z opozorilnima luþkama nadzora mrtvega kota (BSM) je zaznana
okvara.
•Radarsko tipalo (zadaj) je bilo izrazito premaknjeno.
•Na zadnjem odbijaþu, v bližini tipala radarja, je veþja koliþina blata ali snega.
Odstranite sneg, led ali blato z zadnjega odbijaþa.
•Pri daljši vožnji po zasneženi cesti.
•Temperatura v okolici tipala (zadaj) je zelo visoka zaradi dolgotrajne vožnje navkreber
v poletni vroþini.
•Napetost akumulatorja se je zmanjšala.
•V naslednjih primerih radarsko tipalo (zadaj) ne more zaznati vozil ali ovir za vami,
oziroma jih težko zazna.
•Vozilo je na sosednjem voznem pasu za vami v obmoþju zaznavanja, vendar se ne
približuje. Nadzor mrtvega kota (BSM) doloþi stanje glede na podatke, ki jih je zaznal
radar.
•Vozilo, ki daljši þas potuje vzporedno z vašim približno z enako hitrostjo.
•Vozil, ki se vam približujejo v nasprotni smeri.
•Vozilo na sosednjem voznem pasu, ki vas namerava prehiteti.
•Vozilo, ki vas dohiteva po sosednjem, zelo širokem voznem pasu. Obmoþje zaznavanja
radarskega tipala (zadaj) je nastavljeno na širino voznega pasu hitrih avtocest.
•V naslednjih primerih opozorilna luþka BSM morda ne bo utripala, prav tako se ne bosta
aktivirala opozorilni zvoþni signal in opozorilni zaslon ali pa bo pri opozorilu prišlo do
zamude.
•Vozilo za vami zavija iz drugega sosednjega pasu na vam sosednji vozni pas.
•Vožnja po strmini.
•Preþkanje hriba ali gorskega prelaza.
•Vaš vozni pas ni na isti višini kot sosednji.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-126

•Neposredno po tem, ko je sistem za nadzor mrtvega kota (BSM) zaþel delovati po
spremembi nastavitve.
•Kadar so vozni pasovi zelo ozki, bo tipalo morda zaznalo vozilo na vam drugem
sosednjem pasu. Obmoþje zaznavanja radarskega tipala (zadaj) je nastavljeno na širino
voznega pasu hitrih avtocest.
•Opozorilna luþka nadzora mrtvega kota (BSM) lahko zasveti in pokaže se zaslon za
zaznano vozilo, ko sistem zazna stacionarni objekt (varnostno ograjo, predor, zid ali
parkirano vozilo) na cesti ali ob njej.
Predmeti, kot so zaščitne ograje ali betonski
zidovi ob voznem pasu.Mesta, kjer se razdalja med zaščitnimi
ograjami ali zidovi zmanjša.
Zidovi na vstopu v predore in izstopu iz njih
ali izogibališča v predoru.
•Pri zavijanju v mestnih križišþih lahko zaþne utripati opozorilna luþka nadzora mrtvega
kota BSM in veþkrat se lahko aktivirata opozorilni zvoþni signal in opozorilna oznaka na
zaslonu.
•Kadar vleþete prikolico ali imate zadaj namešþen prtljažnik, npr. za kolesa, morate sistem
BSM izklopiti. Radarski valovi bodo sicer moteni in sistem ne bo pravilno deloval.
•V naslednjih primerih osvetljene/utripajoþe opozorilne luþke BSM na zunanjem vzvratnem
ogledalu morda ne boste dobro videli.
•Zunanje vzvratno ogledalo je prekrito s snegom ali ledom.
•Steklo okna sprednjih vrat je zamegljeno, prekrito s snegom, ledom ali blatom.
•Sistem preklopi na funkcijo opozarjanja pri vzvratni vožnji, ko prestavite v vzvratno
prestavo (roþni menjalnik), oz. izbirno roþico v položaj R (avtomatski menjalnik).
Glejte Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA) na strani 4-145.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-127

•Hitrost vozila preseže prikazano omejitev za 30 km/h ali veþ po tem, ko je potekel
doloþen þas od prikaza znaka z omejitvijo hitrosti. (Razen v primeru, da je v
navigacijskem sistemu shranjena informacija o omejitvi hitrosti)
Znaki s prepovedano smerjo
•Znaki s prepovedano smerjo so prikazani, þe so izpolnjeni vsi naslednji pogoji.
•Hitrost vozila je približno 80 km/h ali manj.
•Naprej usmerjena kamera (FSC) prepozna znak s prepovedano smerjo kot znak,
namenjen vašemu vozilu, in vozilo pelje mimo njega.
•Ko naprej usmerjena kamera (FSC) prepozna znak s prepovedano smerjo in je potekel
doloþen þas, odkar je vozilo peljalo mimo znaka, znak ni veþ prikazan.
Znak za prepoved prehitevanja (na vetrobranskem steklu)
•Znaki za prepovedano prehitevanje je prikazan, þe so izpolnjeni vsi naslednji pogoji.
•Hitrost vozila je približno 1 km/h ali veþ.
•Naprej usmerjena kamera (FSC) prepozna znak za prepoved prehitevanja kot znak,
namenjen vašemu vozilu, in vozilo pelje mimo njega.
•V naslednjih primerih se prikaz znakov s prepovedjo prehitevanja prekine.
•Naprej usmerjena kamera (FSC) prepozna znak za prepoved prehitevanja in vozilo je
prevozilo doloþeno razdaljo od znaka.
•Zamenjali ste vozni pas.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-135

OPOMBA
•Sistem DAA deluje, þe so izpolnjeni vsi naslednji pogoji:
•Hitrost vozila je med 65 in 140 km/h.
•Sistem mora zaznati bele (rumene) þrte voznega pasu.
•Sistem se je priuþil glede na podatke o naþinu vožnje voznika.
•V naslednjih primerih nadzor voznikove zbranosti (DAA) ne deluje.
•Hitrost vozila je manj kot 65 km/h.
•Hitrost vozila je veþ kot 140 km/h.
•Vozilo ostro zavija.
•Vozilo menja vozne pasove.
•V naslednjih primerih nadzor voznikove zbranosti (DAA) morda ne bo pravilno deloval.
•Bele (rumene) þrte so slabo vidne zaradi umazanije ali lušþenja barve.
•Vozilo poskakuje ali se ziblje zaradi vetra ali slabe ceste.
•ýe vozite agresivno.
•ýe pogosto menjate vozni pas.
•Nadzor voznikove zbranosti (DAA) zazna utrujenost in pomanjkanje pozornosti voznika
na podlagi podatkov o vožnji po 20 minutah, ko je hitrost vožnje med 65 in 140 km/h.
Podatki o vožnji se ponastavijo v naslednjih primerih.
•Kadar vozilo miruje najmanj 15 minut.
•Kadar je hitrost vozila 30 minut manj kot 65 km/h.
•Kontakt je izklopljen.
•Po prvem obvestilu nadzora voznikove zbranosti (DAA) za poþitek sledi naslednje
obvestilo šele þez 45 minut.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-143

Delovanje sistema RCTA
1. Sistem RCTA se vklopi, ko prestavite v vzvratno prestavo (roþni menjalnik), oz.
prestavite izbirno roþico v položaj R (avtomatski menjalnik).
2.ýe obstaja nevarnost trþenja s bližajoþim se vozilom, opozorilna luþka nadzora mrtvega
kota zaþne utripati in istoþasno se oglasi zvoþni signal.
(S prikazom vzvratne vožnje)
Opozorilna oznaka opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA) se prikaže na zaslonu za
prikaz vzvratne vožnje istoþasno kot opozorilna luþka nadzora mrtvega kota na
zunanjem ogledalu.
(S prikazom 360°)
Opozorilna oznaka opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA) se na prikazu 360° prikaže
istoþasno kot opozorilna luþka nadzora mrtvega kota (BSM) v zunanjem ogledalu.
S prikazom 360°Brez prikaza 360°
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-146