2018 MAZDA MODEL 6 ESP

UPOZORNENIE
Ak je vozidlo ťahané alebo, naopak, niečo ťahá, vypnite MRCC s funkciou Stop & Go, aby
nedošlo k jeho nesprávnej funkcii.
POZNÁMKA
•Systém MRCC s funkciou Stop & Go nedeteguje nasledujúce predmety ako fyzické objekty.
•Vozidlá približujúce sa v opaþnom smere
•Chodci
•Stacionárne objekty (stojace vozidlá, prekážky)
•Ak vozidlo vpredu ide extrémne nízkou rýchlos
"ou, systém ho nemusí detegova
"
správne.
•Pri jazde s kontrolou odstupu nenastavujte systém na detekciu jednostopových vozidiel,
ako sú motocykle a bicykle.
•Nepoužívajte MRCC s funkciou Stop & Go za podmienok, ke
 sa þasto aktivuje varovanie
na príliš krátky odstup.
•Pri jazde s kontrolou odstupu systém zrých
uje a spoma
uje vaše vozidlo pod
a rýchlosti
jazdy vozidla pred vami. Ak je však nutné zrýchli
" kvôli zmene jazdného pruhu alebo ak
vozidlo pred vami prudko zabrzdí, þo spôsobí, že sa k nemu rýchlo priblížite, použite na
akceleráciu plynový pedál alebo spoma
te zošliapnutím brzdového pedála v závislosti od
konkrétnych podmienok.
•Ak sa MRCC s funkciou Stop & Go používa, nedeaktivuje sa, aj ke
 bude vodiþ
manipulova
" s pákou voliþa, a nedôjde teda k požadovanému brzdeniu motorom. Ak teda
potrebujete spomali
", znížte nastavenú rýchlos
" alebo zošliapnite brzdový pedál.
•Môže by
" poþu
" zvuk automatickej þinnosti b
zd, to však nie je príznakom problému.
•Brzdové svetlá sa rozsvietia, ke
 sa aktivuje automatické brzdenie systému MRCC
s funkciou Stop & Go, avšak nemusí sa rozsvieti
", ak vozidlo ide zo svahu nastavenou
rýchlos
"ou alebo ide konštantnou rýchlos
"ou v odstupe od vozidla pred ním.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-202

Parametre LDWS sa líšia pod
a toho, þi je na vozidle nainštalovaný systém LAS, alebo nie.
Ak vaše vozidlo nie je vybavené systémom LAS, pozrite systém varovania pred opustením
jazdného pruhu (LDWS) na strane 4-157.
„Neskorá“ funkcia „Skorá“ funkcia
VA R OVA N I E
Nespoliehajte iba na systém LAS & LDWS:
¾Systém LAS & LDWS nie je systémom automatického riadenia. Okrem toho tento systém nie
je určený na kompenzovanie nedostatočnej pozornosti vodiča a nadmerné spoliehanie
na jeho účinnosť by mohlo mať za následok vznik nehody.
¾Detekčné schopnosti systému LAS & LDWS sú obmedzené. Vždy udržujte kurz pomocou
volantu a jazdite opatrne.
Nepoužívajte systém LAS & LDWS za nasledujúcich podmienok:
V závislosti od aktuálnych jazdných podmienok nemusí systém fungovať správne a môže
dôjsť k nehode.
¾Jazda po cestách s prudkými zákrutami.
¾Jazda za zlého počasia (dážď, hmla, sneženie).
¾Klzké cesty, napríklad zľadovatené alebo zasnežené vozovky.
¾Cesty s hustou premávkou a nedostatočnou vzdialenosťou medzi vozidlami.
¾Cesty bez vodorovného značenia pomocou bielych (žltých) čiar.
¾Cesty zúžené pre stavebné práce alebo uzávierky.
¾Jazda v dočasne vymedzenom jazdnom pruhu alebo v úseku, kde je niektorý jazdný pruh
uzavretý pre vykonávanie stavebných prác a kde môže byť vyznačených viac bielych
(žltých) vymedzovacích čiar (prípadne prerušených čiar).
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-216

•Vozidlo pred vami ide príliš blízko pri bielej (žltej) þiare vymedzujúcej jazdný pruh a tá
je preto horšie vidite
ná.
•Biele (žlté) þiary vymedzujúce jazdný pruh sú málo vidite
né pre zlé poþasie (dáž
,
hmla alebo sneh).
•Vozidlo ide v doþasne vymedzenom jazdnom pruhu alebo v úseku, kde je niektorý jazdný
pruh uzavretý pre vykonávanie stavebných prác a kde môže by
" vyznaþené viac bielych
(žltých) vymedzovacích þiar (prípadne prerušených þiar).
•Na vozovke je detegovaná zavádzajúca þiara ako napríklad doþasná þiara použitá pri
uzávierke alebo tie
, ležiaci sneh, prípadne žliabok naplnený vodou.
•Náhle sa zmení jas okolia ako napríklad pri vjazde do tunela alebo výjazde z neho.
•Osvetlenie svetlometmi je oslabené kvôli neþistotám alebo nesprávnemu nastaveniu
sklonu.
•ýelné sklo je zneþistené alebo zahmlené.
•ýelné sklo a kamera sú zarosené (pokryté kvapkami vody).
•Od povrchu vozovky sa spätne odráža svetlo.
•Povrch vozovky je mokrý a lesklý po daždi alebo sú na vozovke mláky.
•Na vozovke je tie
 zvodidla rovnobežný s bielou (žltou) þiarou vymedzujúcou jazdný
pruh.
•Jazdný pruh je výnimoþne úzky alebo výnimoþne široký.
•Jazda po cestách s prudkými zákrutami.
•Vozovka je príliš nerovná.
•Vozidlo sa otriaslo po náraze na nerovnos
" na ceste.
•Ve d
a sebe sú umiestnené 2 biele (žlté) þiary vymedzujúce jazdný pruh alebo viac
takých þiar.
•Na ceste sú vodorovné oznaþenia rôznych tvarov, napríklad pred križovatkou.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-218

Pokroþilý brzdový asistent Smart City (pokroþilý SCBS)*
Pokroþilý systém SCBS upozor
uje vodiþa na možný náraz pomocou displeja a varovného
zvukového signálu, ke
 predná snímacia kamera (FSC) deteguje vpredu vozidlo alebo
chodca a urþí, že kolízia s objektom je nevyhnutná, ke
 vozidlo ide rýchlos
"ou približne 4
až 80 km/h, ak je objektom vpredu vozidlo, a približne 10 až 80 km/h, ak je objektom
chodec. Navyše, systém zníži poškodenie v prípade nárazu prostredníctvom ovládania b
zd
(pokroþilé brzdenie SCBS), ke
 systém urþí, že zrážka je nevyhnutná. Navyše, ke
 vodiþ
zošliapne brzdový pedál, systém napomôže prudkému zabrzdeniu. (Brzdový asistent
(pokroþilý brzdový asistent SCBS))
Predná snímacia
kamera (FSC)
VA R OVA N I E
Nespoliehajte iba na funkciu pokročilého systému SCBS:
¾Účelom pokročilého systému SCBS je iba zmierniť škody v prípade kolízie. Prílišné
spoliehanie na systém a nesprávne ovládanie plynového pedála a brzdového pedála môže
spôsobiť nehodu.
¾Pokročilý systém SCBS reaguje na vozidlo vpredu alebo na chodcov. Systém nereaguje na
také prekážky, ako sú múry, jednostopové vozidlá alebo zvieratá.
UPOZORNENIE
V nasledujúcich prípadoch systém vypnite, aby ste zabránili jeho nesprávnej funkcii:
¾Vozidlo je ťahané alebo ťahá iné vozidlo.
¾Vozidlo sa nachádza na zdviháku podvozka.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Niektoré modely.4-245

Brzdový asistent Smart City [prekážka pred vozidlom]
(SCBS F)
*
Systém SCBS F upozor
uje vodiþa na možný náraz pomocou displeja a varovného
zvukového signálu, ke
 predná snímacia kamera (FSC) deteguje vozidlo vpredu a urþí, že
kolízia s ním je nevyhnutná, ke
 vozidlo ide rýchlos
"ou približne 4 až 80 km/h. Navyše,
systém zmierni poškodenie v prípade nárazu prostredníctvom ovládania b
zd (brzdenie
systému brzdového asistenta Smart City (SCBS)), ke
 systém urþí, že zrážka je nevyhnutná,
ke
 vozidlo ide rýchlos
"ou približne 4 až 30 km/h. Môže by
" taktiež možné vyhnú
" sa
nárazu, ak je relatívna rýchlos
" medzi vaším vozidlom a vozidlom pred vami menšia než
približne 20 km/h. Navyše, ke
 vodiþ zošliapne brzdový pedál, ke
 je systém aktivovaný
a vozidlo ide rýchlos
"ou približne 4 až 30 km/h, systém napomôže prudkému zabrzdeniu.
(Brzdový asistent (brzdenie systému brzdového asistenta Smart City (SCBS)))

Predná snímacia
kamera (FSC)
VA R OVA N I E
Nespoliehajte sa iba na systém SCBS F:
¾Cieľom systému SCBS F je iba zmierniť škody v prípade kolízie. Prílišné spoliehanie na
systém a nesprávne ovládanie plynového pedála a brzdového pedála môže spôsobiť
nehodu.
¾Systém SCBS F je systém, ktorý reaguje na vozidlo idúce pred vami. Systém nemusí byť
schopný detegovať jednostopové vozidlá alebo chodcov a reagovať na nich.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-248*Niektoré modely.

UPOZORNENIE
V nasledujúcich prípadoch systém vypnite, aby ste zabránili jeho nesprávnej funkcii:
¾Vozidlo je ťahané alebo ťahá iné vozidlo.
¾Vozidlo sa nachádza na zdviháku podvozka.
¾Pri jazde po nerovných cestách, ako napríklad v hustej tráve alebo v teréne.
Viac informácií, ako vypnúť systém SCBS F, nájdete v časti Zastavenie činnosti systému
brzdového asistenta Smart City [prekážka pred vozidlom] (SCBS F) na strane 4-251.
POZNÁMKA
•Systém SCBS F bude fungova
" za nasledujúcich podmienok:
•Motor beží.
•Varovná indikácia/varovná kontrolka inteligentného brzdového asistenta/brzdového
asistenta Smart City (SBS/SCBS) (žltá) nesvieti.
•(Varovanie pred kolíziou zozadu)
Rýchlos
" vozidla je asi 4 až 80 km/h.
•(Ovládanie b
zd (brzdenie systému brzdového asistenta Smart City (SCBS)))
Rýchlos
" vozidla je asi 4 až 30 km/h.
•Systém SCBS F nie je vypnutý.
•Za nasledujúcich podmienok nemusí systém SCBS F fungova
" normálne:
•Systém SCBS F sa neaktivuje, ak vodiþ úmyselne ovláda vozidlo (používa pedál
akcelerátora a volant).
•Ke
 existuje možnos
" þiastoþného kontaktu s vozidlom pred vami.
•Vozidlo ide po vozovke s klzkým povrchom, napríklad mokrom, z
adovatenom alebo
zasneženom.
•Brzdný výkon je negatívne ovplyvnený nízkymi teplotami alebo mokrými brzdami.
•Vozidlo ide rovnakou rýchlos
"ou ako vozidlo pred vami.
•Vodiþ zošliapne plynový pedál.
•Brzdový pedál je zošliapnutý.
•Vodiþ otoþí volantom.
•Vodiþ pohne voliacou pákou.
•V nasledujúcich prípadoch, môže predná snímacia kamera (FSC) detegova
", že je pred
vami iné vozidlo, a systém SCBS F sa môže aktivova
".
•Na ceste sa nachádzajú nejaké objekty na vjazde do zatáþky.
•Pri prejazde zákrutou ide v protismere iné vozidlo.
•Kovové predmety, hrbole alebo vyþnievajúce objekty na ceste.
•Pri prejazde mýtnou bránou.
•Pri prejazde nízkymi bránami, úzkymi bránami, umývacími linkami a tunelmi.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-249

Brzdový asistent Smart City [prekážka za vozidlom]
(SCBS R)
*
SCBS R je systém, ktorého úlohou je zníži
" poškodenie v prípade nárazu, a to
prostredníctvom ovládania b
zd (brzdenie SCBS), ak ultrazvukové snímaþe systému zistia
prekážku za vozidlom pri jazde rýchlos
"ou asi 2 až 8 km/h a systém rozhodne, že zrážka je
nevyhnutná.
Rýchly posuv
vzadUltrazvukový senzor (zadný)
VA R OVA N I E
Nespoliehajte iba na systém SCBS R:
¾Cieľom systému SCBS R je iba zmierniť škody v prípade kolízie. Prílišné spoliehanie na
systém a nesprávne ovládanie plynového pedála a brzdového pedála môže spôsobiť
nehodu.
¾Dodržujte nasledujúce pokyny, aby bola zaručená správna funkcia systému SCBS R.
¾Nezakrývajte ultrazvukový snímač (zadný) prelepením nálepkou (vrátane priehľadných
nálepiek). V opačnom prípade by ultrazvukový snímač (zadný) nemusel byť schopný
detegovať vozidlá alebo prekážky, čo by mohlo mať za následok vznik nehody.
¾Ultrazvukový snímač (zadný) nerozoberajte.
¾Ak okolo ultrazvukového snímača (zadného) spozorujete praskliny alebo poškodenie
spôsobené odletujúcimi kamienkami, prestaňte okamžite používať systém SCBS R
a nechajte si svoje vozidlo prezrieť v
kvalifikovanom servise, odporúčame autorizovaný
servis vozidiel Mazda. Ak by ste jazdili so škrabancami alebo prasklinami v blízkosti
ultrazvukového snímača, mohol by sa systém zbytočne aktivovať a mohlo by dôjsť
k nečakanej nehode.
Pozrite Zastavenie činnosti systému Brzdového asistenta Smart City [prekážka za
vozidlom] (SCBS R) na strane 4-256.
¾O výmene zadného nárazníka sa poraďte v kvalifikovanom servise – odporúčame
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-252*Niektoré modely.

•Systém SCBS R využíva na svoju funkciu ultrazvukové snímaþe (zadné), ktoré zis
"ujú
prekážky za vozidlom tým, že vysielajú ultrazvukové vlny a potom prijímajú vracajúce sa
ultrazvukové vlny odrazené od prekážok.
•V nasledujúcich prípadoch nie sú ultrazvukové snímaþe (zadné) schopné zis
"ova
"
prekážky a systém SCBS R nemusí by
" funkþný.
•Výška prekážky je malá, ako je to napríklad pri nízkych stenách alebo pri nákladných
automobiloch s nízkou ložnou plochou.
•Výška prekážky je ve
ká, ako je to napríklad pri nákladných automobiloch s vysokou
ložnou plochou.
•Prekážka je malá.
•Prekážka je tenká, ako napríklad st
pik dopravnej znaþky.
•Prekážka je umiestnená v mieste od
ahlom od stredu vozidla.
•Zužujúci sa povrch prekážky nie je orientovaný zvislo vzh
adom na vozidlo.
•Prekážka je mäkká, ako napríklad visiaci záves alebo sneh prichytený na vozidle.
•Prekážka je nepravidelného tvaru.
•Prekážka je extrémne blízko.
•V nasledujúcich prípadoch nie sú ultrazvukové snímaþe (zadné) schopné zis
"ova
"
prekážky správne a systém SCBS R nemusí by
" funkþný.
•K zadnému nárazníku je v blízkosti ultrazvukového snímaþe prichytený cudzí predmet.
•Došlo k prudkému otoþeniu volantom alebo bol zošliapnutý brzdový alebo plynový
pedál.
•V blízkosti jednej prekážky sa nachádza
alšia prekážka.
•Za zlého poþasia, ako napríklad za daž
a, hmly alebo sneženia.
•Vysoká alebo nízka vlhkos
" vzduchu.
•Vysoké alebo nízke teploty.
•Silný vietor.
•Jazdná dráha nie je plochá.
•V batožinovom priestore alebo na zadnom sedadle je naložený
"ažký náklad.
•V blízkosti zadného ultrazvukového snímaþa sú nainštalované nevhodné predmety, ako
napríklad bezdrôtová anténa, hmlové svetlo alebo osvetlená registraþná znaþka.
•Došlo k odchýleniu správnej orientácie zadného ultrazvukového snímaþa, ktoré bolo
spôsobené napríklad zrážkou.
•Vozidlo je nepriaznivo ovplyv
ované inými zvukovými vlnami, ako napríklad klaksónom,
hlukom motora alebo ultrazvukovým snímaþom iného vozidla.
•V nasledujúcich prípadoch môžu ultrazvukové snímaþe (zadné) nesprávne identifikova
"
objekty ako cie
ové prekážky a tým uvádza
" do þinnosti systém SCBS R.
•Jazda v úseku so strmým stúpaním alebo klesaním.
•Blokovanie kolies.
•Visiace závesy, st
piky brán, ako napríklad mýtnych brán, a závory železniþných
prejazdov.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-254