2018 MAZDA MODEL 6 ESP
[x] Cancel search: ESPPage 377 of 919
UPOZORN NÍ
Pokud je vozidlo taženo nebo naopak něco táhne, vypněte MRCC s funkcí Stop & Go, aby
nedošlo k jeho nesprávné funkci.
POZNÁMKA
•Systém MRCC s funkcí Stop & Go nedetekuje následující p edm ty jako fyzické objekty.
•Vozidla p ibližující se v opa þném sm ru
•Chodci
•Stacionární objekty (stojící vozidla, p ekážky)
•Pokud vozidlo vp edu jede extrémn nízkou rychlostí, systém ho nemusí detekovat
správn .
•P i jízd s kontrolou odstupu nenastavujte systém na detekci jednostopých vozidel, jako
jsou motocykly a jízdní kola.
•Nepoužívejte MRCC s funkcí Stop & Go za podmínek, kdy se þasto aktivuje varování na
p íliš krátký odstup.
•P i jízd s kontrolou odstupu systém zrychluje a zpomaluje Vaše vozidlo podle rychlosti
jízdy vozidla p ed Vámi. Avšak pokud je nutné zrychlit kv$li zm n jízdního pruhu nebo
pokud vozidlo p ed Vámi prudce zabrzdí, což zp$sobí, že se k n mu rychle p iblížíte,
použijte k akceleraci plynový pedál nebo zpomalte sešlápnutím brzdového pedálu
v závislosti na konkrétních podmínkách.
•Pokud se MRCC s funkcí Stop & Go používá, nedeaktivuje se, i když bude idi þ
manipulovat s pákou voli þe, a nedojde tedy k požadovanému brzd ní motorem. Pokud
tedy pot ebujete zpomalit, snižte nastavenou rychlost nebo sešlápn te brzdový pedál.
•M$že být slyšet zvuk automatické þinnosti brzd, to však není p íznakem problému.
•Brzdová sv tla se rozsvítí, když je aktivováno automatické brzd ní systému MRCC s funkcí
Stop & Go, avšak nemusí se rozsvítit, pokud vozidlo jede ze svahu nastavenou rychlostí
nebo jede konstantní rychlostí v odstupu od vozidla p ed ním.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-201
Page 391 of 919
Parametry LDWS se liší podle toho, zda je na vozidle nainstalován systém LAS nebo ne.
Pokud váš v$z není vybaven systémem LAS, viz systém varování p ed opušt ním jízdního
pruhu (LDWS) na stran 4-156.
„Pozdní“ funkce „Včasná“ funkce
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na systém LAS & LDWS:
¾Systém LAS & LDWS není systémem automatického řízení. Kromě toho tento systém není
určen ke kompenzování nedostatečné pozornosti řidiče a nadměrné spoléhání na jeho
účinnost by mohlo mít za následek vznik nehody.
¾Detekční schopnosti systému LAS & LDWS jsou omezené. Vždy udržujte kurz pomocí
volantu a jezděte opatrně.
Nepoužívejte systém LAS & LDWS za následujících podmínek:
V závislosti na aktuálních jízdních podmínkách nemusí systém fungovat správně a může dojít
k nehodě.
¾Jízda po silnicích s prudkými zatáčkami.
¾Jízda za špatného počasí (déšť, mlha, sněžení).
¾Kluzké silnice, například zledovatělé nebo zasněžené vozovky.
¾Silnice s hustým provozem a nedostatečnou vzdáleností mezi vozidly.
¾Silnice bez vodorovného značení pomocí bílých (žlutých) čar.
¾Silnice zúžené kvůli stavebním pracím nebo uzavírkám.
¾Jízda v dočasně vymezeném jízdním pruhu nebo v úseku, kde je některý jízdní pruh uzavřen
kvůli provádění stavebních prací a kde může být vyznačeno více bílých (žlutých)
vymezovacích čar (případně přerušených čar).
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-215
Page 393 of 919
•Vozidlo p ed vámi jede p íliš blízko u bílé (žluté) þáry vymezující jízdní pruh a ta je pro
h$ e viditelná.
•Bílé (žluté) þáry vymezující jízdní pruh jsou málo viditelné kv$li špatnému po þasí (déš",
mlha nebo sníh).
•Vozidlo jede v do þasn vymezeném jízdním pruhu nebo v úseku, kde je n který jízdní
pruh uzav en kv$li provád ní stavebních prací a kde m$že být vyzna þeno více bílých
(žlutých) vymezovacích þar (p ípadn p erušených þar).
•Na vozovce je detekována zavád jící þára jako nap íklad do þasná þára použitá p i
uzavírce nebo stín, ležící sníh, pop ípad žlábek napln ný vodou.
•Náhle se zm ní jas okolí jako nap íklad p i vjezdu do tunelu nebo výjezdu z n j.
•Osv tlení sv tlomety je oslabeno kv$li ne þistotám nebo nesprávnému se ízení sklonu.
• ýelní sklo je zne þišt né nebo zamlžené.
• ýelní sklo a kamera jsou zamlžené (pokryté kapkami vody).
•Od povrchu vozovky se zp tn odráží sv tlo.
•Povrch vozovky je mokrý a lesklý po dešti nebo jsou na vozovce louže.
•Na vozovce je stín svodidla rovnob žný s bílou (žlutou) þárou vymezující jízdní pruh.
•Jízdní pruh je výjime þn úzký nebo výjime þn široký.
•Jízda po silnicích s prudkými zatá þkami.
•Vozovka je p íliš nerovná.
•Vozidlo se ot áslo po nárazu na nerovnost na silnici.
•Vedle sebe jsou umíst ny 2 bílé (žluté) þáry vymezující jízdní pruh nebo více takových
þar.
•Na silnici jsou vodorovná zna þení r$zných tvar$, nap íklad p ed k ižovatkou.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-217
Page 398 of 919
Dokud je indika þní kontrolka vypnutí
systému LAS & LDWS na p ístrojovém
panelu zhasnutá, jete s vozidlem
uprost ed jízdního pruhu.
Systém se stane funk þním, jakmile budou
spln ny všechny následující podmínky.
•Systém detekuje bílé (žluté) þáry na
pravé i levé stran nebo na jedné stran .
•Rychlost vozu je p ibližn 60 km/h nebo
vyšší.
•Vozidlo jede po rovné silnici nebo
silnici s mírnými zatá þkami.
•Motor b ží.
Systém LAS & LDWS p echází do
pohotovostního stavu v následujících
p ípadech:
•Systém není schopen detekovat bílé
(žluté) þáry vymezující jízdní pruh.
•Rychlost vozu je menší než p ibližn 60
km/h.
•Vozidlo projíždí prudkou zatá þkou.
•Vozidlo projíždí zatá þkou nep im enou
rychlostí.
POZNÁMKA
•Systém LAS & LDWS z$stane
v pohotovostním režimu, dokud bude
detekovat bílé (žluté) þáry na obou nebo
alespo na jedné stran .
•Pokud systém detekuje bílou (žlutou)
þáru pouze na jedné stran jízdního
pruhu, nebude aktivovat varování té
stran jízdního pruhu, kde þára nebyla
detekována.
•Vzdálenost a citlivost varování
(pravd podobnost varování), kterou
systém používá k ur þování
pravd podobnosti vychýlení z jízdního
pruhu, je možno zm nit.
Vi z Z m na nastavení (Bezpe þnostní
vybavení) na stran 9-16.
Zobrazení þáry vymezující jízdní pruh
na displeji vozidla
Když se LAS & LDWS aktivuje
z pohotovostního režimu, þáry vymezující
jízdní pruh vozidla se zobrazují na
multifunk þním displeji. Systém p ejde na
zobrazení provozního stavu, jakmile
detekuje bílou (žlutou) þáru bu na levé
nebo na pravé stran jízdního pruhu.
(Pohotovostní stav)
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-222
Page 422 of 919
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na funkci pokročilého systému SCBS:
¾Účelem pokročilého systému SCBS je pouze zmírnit škody v případě kolize. Přílišné
spoléhání na systém a nesprávné ovládání plynového pedálu a brzdového pedálu může
způsobit nehodu.
¾Pokročilý systém SCBS reaguje na vozidlo vpředu nebo na chodce. Systém nereaguje na
takové překážky, jako jsou zdi, jednostopá vozidla nebo zvířata.
UPOZORN NÍ
V následujících případech systém vypněte, abyste zabránili jeho nesprávné funkci:
¾Vozidlo je taženo nebo táhne jiné vozidlo.
¾Vozidlo se nachází na zvedáku podvozku.
¾Při jízdě po nerovných cestách, jako například v husté trávě nebo v terénu.
Více informací, jak vypnout pokročilý systém SCBS, najdete v části Zastavení činnosti systému
pokročilého brzdového asistenta Smart City (pokročilý SCBS) na straně 4-248.
POZNÁMKA
•Pokro þilý systém SCBS bude fungovat za následujících podmínek.
•Motor b ží.
•Varovná kontrolka (žlutá) Brzdového asistenta Smart City (SCBS) nesvítí.
•(Objekt je vozidlo vp edu)
Rychlost vozidla je mezi asi 4 a 80 km/h.
•(Objekt je chodec)
Rychlost vozidla je mezi asi 10 a 80 km/h.
•Pokro þilý systém SCBS není vypnut.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-246
Page 425 of 919
![MAZDA MODEL 6 2018 Návod k obsluze (in Czech) Brzdový asistent Smart City [p ekážka p ed vozidlem]
(SCBS F)
*
Systém SCBS F upozoruje idi þe na možný náraz pomocí displeje a varovného zvukového
signálu, když p ední snímací](/manual-img/28/13498/w960_13498-424.png "MAZDA MODEL 6 2018 Návod k obsluze (in Czech) Brzdový asistent Smart City [p ekážka p ed vozidlem]
(SCBS F)
*
Systém SCBS F upozoruje idi þe na možný náraz pomocí displeje a varovného zvukového
signálu, když p ední snímací")
Brzdový asistent Smart City [p ekážka p ed vozidlem]
(SCBS F)
*
Systém SCBS F upozoruje idi þe na možný náraz pomocí displeje a varovného zvukového
signálu, když p ední snímací kamera (FSC) detekuje vozidlo vp edu a ur þí, že kolize s ním
je nevyhnutelná, když vozidlo jede rychlostí p ibližn 4 až 80 km/h. Navíc, systém sníží
poškození v p ípad nárazu prost ednictvím ovládání brzd (brzd ní systému brzdového
asistenta Smart City (SCBS)), když systém ur þí, že srážka je nevyhnutelná, když vozidlo
jede rychlostí p ibližn 4 až 30 km/h. M$že být také možné vyhnout se nárazu, pokud je
relativní rychlost mezi Vaším vozidlem a vozidlem p ed Vámi menší než p ibližn 20 km/h.
Navíc, když idi þ sešlápne brzdový pedál, když je systém aktivován a vozidlo jede rychlostí
p ibližn 4 až 30 km/h, systém napom$že prudkému zabrzd ní. (Brzdový asistent (brzd ní
systému brzdového asistenta Smart City (SCBS)))
Přední snímací
kamera (FSC)
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na systém SCBS F:
¾Účelem systému SCBS F je pouze zmírnit škody v případě kolize. Přílišné spoléhání na
systém a nesprávné ovládání plynového pedálu a brzdového pedálu může způsobit
nehodu.
¾Systém SCBS F je systém, který reaguje na vozidlo jedoucí před vámi. Systém nemusí být
schopen detekovat jednostopá vozidla nebo chodce a reagovat na ně.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
*N které modely.4-249
Page 426 of 919
UPOZORN NÍ
V následujících případech systém vypněte, abyste zabránili jeho nesprávné funkci:
¾Vozidlo je taženo nebo táhne jiné vozidlo.
¾Vozidlo se nachází na zvedáku podvozku.
¾Při jízdě po nerovných cestách, jako například v husté trávě nebo v terénu.
Více informací, jak vypnout systém SCBS F, najdete v části Zastavení činnosti systému
Brzdového asistenta Smart City [překážka před vozidlem] (SCBS F) na straně 4-252.
POZNÁMKA
•Systém SCBS F bude fungovat za následujících podmínek.
•Motor b ží.
•Varovná indikace / varovná kontrolka inteligentního brzdového asistenta / brzdového
asistenta Smart City (SBS/SCBS) (žlutá) nesvítí.
•(Varování p ed kolizí zezadu)
Rychlost vozidla þiní asi 4 až 80 km/h.
•(Ovládání brzd (brzd ní systému brzdového asistenta Smart City (SCBS)))
Rychlost vozidla þiní asi 4 až 30 km/h.
•Systém SCBS F není vypnut.
•Za následujících podmínek nemusí systém SCBS F fungovat normáln :
•Systém SCBS F se neaktivuje, pokud idi þ úmysln ovládá vozidlo (používá pedál
akcelerátoru a volant).
•Když existuje možnost þáste þného kontaktu s vozidlem p ed Vámi.
•Vozidlo jede po vozovce s kluzkých povrchem, nap íklad mokré, zledovat lé nebo
zasn žené.
•Brzdný výkon je negativn ovlivn n nízkými teplotami nebo mokrými brzdami.
•Vozidlo jede stejnou rychlostí jako vozidlo p ed Vámi.
•idi þ sešlápne plynový pedál.
•Brzdový pedál je sešlápnutý.
•idi þ oto þí volantem.
•idi þ pohne pákou voli þe.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-250
Page 429 of 919
![MAZDA MODEL 6 2018 Návod k obsluze (in Czech) Brzdový asistent Smart City [p ekážka za vozidlem]
(SCBS R)
*
SCBS R je systém, jehož úkolem je snížit poškození v p ípad nárazu, a to prost ednictvím
ovládání brzd (brzd ní SCB](/manual-img/28/13498/w960_13498-428.png "MAZDA MODEL 6 2018 Návod k obsluze (in Czech) Brzdový asistent Smart City [p ekážka za vozidlem]
(SCBS R)
*
SCBS R je systém, jehož úkolem je snížit poškození v p ípad nárazu, a to prost ednictvím
ovládání brzd (brzd ní SCB")
Brzdový asistent Smart City [p ekážka za vozidlem]
(SCBS R)
*
SCBS R je systém, jehož úkolem je snížit poškození v p ípad nárazu, a to prost ednictvím
ovládání brzd (brzd ní SCBS), jestliže ultrazvukové sníma þe systému zjistí p ekážku za
vozidlem p i jízd rychlostí asi 2 až 8 km/h a systém rozhodne, že srážka je nevyhnutelná.
Rychlý
posuv vzadUltrazvukový senzor (zadní)
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na systém SCBS R:
¾Účelem systému SCBS R je pouze zmírnit škody v případě kolize. Přílišné spoléhání na
systém a nesprávné ovládání plynového pedálu a brzdového pedálu může způsobit
nehodu.
¾Dodržujte následující pokyny, aby byla zaručena správná funkce systému SCBS R.
¾Nezakrývejte ultrazvukový snímač (zadní) přelepením nálepkou (včetně průhledných
nálepek). V opačném případě by ultrazvukový snímač (zadní) nemusel být schopen
detekovat vozidla nebo překážky, což by mohlo mít za následek vznik nehody.
¾Ultrazvukový snímač (zadní) nerozebírejte.
¾Pokud okolo ultrazvukového snímače (zadního) zpozorujete praskliny nebo poškození
způsobené odlétávajícími kaménky, přestaňte okamžitě používat systém SCBS R
a nechejte si své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda. Pokud byste jezdili se škrábanci nebo prasklinami
v blízkosti ultrazvukového snímače, mohl by se systém zbytečně aktivovat a mohlo by
dojít k nečekané nehodě.
Viz Zastavení činnosti systému Brzdového asistenta Smart City [překážka za vozidlem]
(SCBS R) na straně 4-257.
¾O výměně zadního nárazníku se poraďte s kvalifikovaným opravcem – doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
*N které modely.4-253