2018 MAZDA MODEL 6 ESP

Bezpeþnostní opat
ení týkající se údržby provád
né
majitelem
B
žná údržba
D
$razn
 doporuþujeme, abyste kontrolu následujících položek provád
li denn
, nebo
alespo
 jedenkrát za týden.
•Hladina motorového oleje (strana 6-29)
•Hladina chladicí kapaliny motoru (strana 6-30)
•Hladina brzdové a spojkové kapaliny (strana 6-32)
•Hladina kapaliny ost
ikovaþe (strana 6-33)
•Údržba akumulátoru (strana 6-47)
•Tlak vzduchu v pneumatikách (strana 6-51)

Nesprávný nebo neúplný servis m
$že mít za následek problémový provoz. V této þásti jsou
uvedeny pokyny týkající se pouze t
ch položek, které lze snadno provést.

Jak již bylo vysv
tleno v úvodu (strana 6-2), n
které postupy a úkony smí provád
t pouze
kvalifikovaný servisní technik vybavený pot
ebným speciálním ná
adím a nástroji.

Nesprávná údržba provád
ná majitelem b
hem záruþní doby m
$že nep
ízniv
 ovlivnit
záruþní krytí. Podrobnosti jsou uvedeny v samostatné „Informaþní brožu
e - Záruka
a servis“, kterou jste obdrželi p
i p
edání nového vozu. Pokud si nejste jisti n
jakým
servisním postupem nebo položkou údržby popisovanou v tomto návodu, obra
"te se p
ímo
na kvalifikovaný servis, doporuþujeme autorizovaného opravce voz
$ Mazda.

Pro likvidaci použitých olej
$ a kapalin platí p
ísné ekologické p
edpisy a zákony. Proto Vás
žádáme, abyste p
i likvidaci použitých olej
$ a kapalin tato na
ízení dodržovali a tím chránili
životní prost
edí.

Doporuþujeme Vám, abyste vým
nu oleje i provozních kapalin svého vozu sv

ili
autorizovanému opravci voz
$ Mazda.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-18

Motorový olej
POZNÁMKA
Vým
na motorového oleje by m
la být provád
na kvalifikovaným opravcem, doporuþujeme
autorizovaným opravcem voz
$ Mazda.
tDoporuþený typ oleje
V rámci dodržení stanoveného intervalu údržby (strana 6-3) a ochrany motoru p
ed
poškozením zp
$sobeným nedostateþným promazáním, je nezbytn
 nutné používat motorový
olej správné specifikace. Nepoužívejte oleje, které nespl
ují následující specifikace nebo
požadavky. Použití nevhodného oleje m
$že mít za následek poškození motoru, které není
kryto zárukou poskytovanou firmou Mazda.
Teplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
Originální olej Mazda 5W-30 Ultra
API SN nebo ACEA A5/B5 Originální olej Mazda 0W-20 Supra
Kvalita alternativního olejeDoporučené typy olejů
(Evropa)
(Vyjma Evropy)
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Specifikace Specifikace
Teplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
API SL/SM/SN nebo ILSAC
GF-III/GF-IV/GF-V
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5
5W-30 0W-20
*1 Používejte API SM/SN v Kazachstánu.
*1
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-24

Chladicí kapalina motoru
tKontrola hladiny chladicí kapaliny
motoru
VA R OV Á N Í
V motorovém prostoru nepoužívejte
zápalky nebo otevřený oheň.
NEDOPLŇUJTE CHLADICÍ KAPALINU
MOTORU, KDYŽ JE MOTOR HORKÝ:
Horký motor je nebezpečný. Pokud byl
motor určitou dobu v běhu, zůstanou
některé součásti v motorovém prostoru
velmi horké i po jeho vypnutí. Mohli byste
se popálit. Opatrně proveďte kontrolu
hladiny chladicí kapaliny ve vyrovnávací
nádržce, ale neotvírejte ji.
Zajeďte na bezpečné místo, vypněte
spínač zapalování a ujistěte se, zda se
ventilátor chlazení neotáčí, než začnete
pracovat v jeho blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení prováděná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory chlazení
v chodu, je nebezpečná. Ventilátor se může
ještě určitou dobu otáčet i po vypnutí
motoru díky vysoké teplotě v motorovém
prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážně poranění.
Pokud je motor a chladič
motoru horký, neotevírejte ani jeden
z uzávěrů chladiče:
Když je motor a chladič horký, může dojít
k prudkému vystříknutí chladicí kapaliny
a páry pod tlakem, což může způsobit
závažné poranění.
POZNÁMKA
Vým
nu chladicí kapaliny by m
l provád
t
kvalifikovaný servis, doporuþujeme
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
Kontrolu nemrznoucí sm
si a hladiny
chladicí kapaliny motoru ve vyrovnávací
nádržce provád
jte alespo
 jedenkrát
roþn
 nap
íklad na zaþátku zimního
období nebo p
ed cestou do oblastí, kde
p
edpokládáte teploty pod bodem mrazu.

Dále prov

te stav a spoje celého
chladicího systému a topení.
Veškeré poškozené nebo opot
ebované
þásti vym

te.

Hladina chladicí kapaliny v nádržce by
m
la, když je motor studený, ležet mezi
znaþkami F a L na nádržce.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-30

tDopln
ní kapaliny AdBlue®
UPOZORN
NÍ
¾Jako AdBlue® používejte originální výrobek
Mazda nebo jiný výrobek vyhovující normě
ISO22241-1. Pokud byste použili
nekompatibilní kapalinu AdBlue
®, nemusel by
systém selektivní katalytické redukce (SCR)
fungovat správně. O doporučeném typu
kapaliny AdBlue
® se poraďte v nejbližším
kvalifikovaném servisu, doporučujeme obrátit
se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
¾Neřeďte kapalinu AdBlue® vodou. Pokud
byste použili zředěnou kapalinu AdBlue
®,
způsobila by problém v systému SCR
a mohla by ho i poškodit.
¾Do nádrže na močovinu nelijte žádnou
jinou kapalinu než AdBlue
®. Pokud byste
nalili jinou kapalinu než AdBlue
®,
způsobila by problém v systému SCR
a mohla by ho i poškodit. Nezapínejte
zapalování a spojte se s kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
¾Při doplňování kapaliny AdBlue
®
používejte láhev s nástavcem proti
rozlití. Pokud byste použili láhev bez
nástavce proti rozlití nebo běžnou
tankovací pistoli na čerpací stanici,
mohlo by dojít k úniku kapaliny AdBlue
®
nebo k jejímu vystříknutí.
¾Neplňte nadměrné množství kapaliny
AdBlue
®. Pokud byste použili příliš
mnoho kapaliny AdBlue
®, mohla by
způsobit problém v nádrži na močovinu
a mohla by ji i poškodit. Vždy používejte
láhev s funkcí automatického zastavení
a přestaňte kapalinu doplňovat, jakmile
se tato funkce aktivuje.
POZNÁMKA
•P
i dopl
ování kapaliny AdBlue® za
nízkých teplot (–11° C nebo mén
)
zastavte s vozem na teplém míst
. Když
kapalina AdBlue
® zaþíná mrznout,
nemusí správn
 proudit a m
$že být
problém dolít správné množství. Navíc,
pokud by kapalina zamrzla v nádrži na
moþovinu, bylo by obtížné urþit, zda
bylo p
idáno správné množství kapaliny.
•O dopln
ní zásoby kapaliny AdBlue®
požádejte odborného opravce,
doporuþujeme autorizovaného opravce
voz
$ Mazda. Chcete-li si kapalinu
AdBlue
® doplnit sami, použijte níže
popsaný postup.

Postup p
i dopln
ní
1. Zkontrolujte zbývající množství
kapaliny AdBlue
® na multifunkþním
displeji.
(P
ístrojový panel (Typ A))
Viz Zobrazení zbývající kapaliny
AdBlue
® a maximální dojezdové
vzdálenosti (SKYACTIV-D 2.2) na
stran
 4-33.
(P
ístrojový panel (Typ B))
Viz Zobrazení zbývající kapaliny
AdBlue
® a maximální dojezdové
vzdálenosti (SKYACTIV-D 2.2) na
stran
 4-54.
Je nutno dolít alespo
 5,0 l kapaliny
AdBlue
®.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-35

9. Zatlaþte na dno láhve ve sm
ru šipky
a kapalina AdBlue
® bude proudit.

Stisknutím
přidáte Uvolněním zastavíte
10. Láhev vytáhn
te v opaþném sm
ru,
než jste ji zasunuli. Bu
te p
i tom
opatrní, aby Vám kapalina AdBlue
®
nekapala z láhve.
11. Utáhn
te uzáv
r plnicího hrdla
kapaliny AdBlue
®, dokud neuslyšíte
dv
 nebo více cvaknutí.
12. Kryt peþliv
 zav
ete.
Kryt
POZNÁMKA
•Pokud by nebyl kryt
ádn
 uzav
en,
mohla by unikat voda nebo výfukové
plyny ze servisního otvoru.
13. Dokud vozidlo stojí, zkontrolujte
následující.
•Na multifunkþním displeji se
nezobrazuje žádné varování na
hladinu kapaliny AdBlue
®.
•Indikace hladiny AdBlue® (%) na
multifunkþním displeji vykazuje
nár
$st.
(P
ístrojový panel (Typ A))
Viz Zobrazení zbývající kapaliny
AdBlue
® a maximální dojezdové
vzdálenosti (SKYACTIV-D 2.2) na
stran
 4-33.
(P
ístrojový panel (Typ B))
Viz Zobrazení zbývající kapaliny
AdBlue
® a maximální dojezdové
vzdálenosti (SKYACTIV-D 2.2) na
stran
 4-54.
Pokud výše zmín
ná indikace z
$stane
nezm
n
na i po uplynutí 1 minuty, když
je vozidlo zastaveno:
•Pokud jde již dolili 5,0 l kapaliny
AdBlue
® podle indikace hladiny
kapaliny AdBlue
® (%) na
multifunkþním displeji, p
ipravte si další
alespo
 5,0 l kapaliny AdBlue
® a dolijte
ji podle výše popsaného postupu.
•Pokud jde dolili správné množství kapaliny
AdBlue
®, indikace hladiny kapaliny
AdBlue
® (%) na multifunkþním displeji
ukáže nár
$st p
i jízd
 vozidla. Pokud
indikace hladiny AdBlue
® (%) nevykáže
nár
$st nebo pokud nebude omezení
rychlosti zrušeno ani p
i jízd
 vozidla,
pora
te se v kvalifikovaném servisu,
doporuþujeme obrátit se na autorizovaného
opravce voz
$ Mazda.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-38

tÚdržba akumulátoru
Chcete-li, aby Vám akumulátor dob
e
sloužil:
•Dbejte, aby byl bezpeþn
 upevn
n.
•Udržujte jej v dokonalé þistot
 a
v suchu.
•Dbejte na to, aby p
ípojné svorky
a spoje byly þisté, dob
e utažené
a nat
ené petrolejovou vazelínou nebo
mazacím tukem na kontakty.
•Rozlitý elektrolyt okamžit
 set
ete
roztokem vody a jedlé sody.
•Pokud nebudete vozidlo delší dobu
používat, odpojte kabely akumulátoru
a každých 6 týdn
$ akumulátor dobijte.
ttKontrola hladiny elektrolytu
Nízká hladina elektrolytu zp
$sobí, že se
akumulátor bude rychle vybíjet.

Horní ryska
Dolní ryska
Kontrolu hladiny elektrolytu provád
jte
alespo
 jednou týdn
. Pokud je hladina
nízká, odšroubujte víþka a dopl
te
pot
ebné množství destilované vody tak,
aby se hladina pohybovala mezi horní
a dolní ryskou (viz obrázek).

Nep
epl
ujte.
M

ení specifické hustoty elektrolytu
provád
jte zejména v chladném poþasí.
Pokud je jeho hustota nízká, akumulátor
dobijte.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-47

tDobíjení akumulátoru
POZNÁMKA
•P
ed zahájením jakékoliv údržby nebo
dobíjení akumulátoru vždy vypn
te
veškeré elektrické p
íslušenství vozu
i motor vozidla.
•P
i odpojování akumulátoru odpojte
nejprve záporný pól. P
i op
tovném
zapojování tento pól p
ipojte jako
poslední.
•P
ed dobíjením akumulátoru musíte
odšroubovat zátky.
•(Se systémem i-stop)
Nepoužívejte rychlodobíjení
akumulátoru.
•Pokud došlo k rychlému vybití
akumulátoru, nap
íklad proto, že byla
p
íliš dlouho rozsvícena sv
tla vozu,
když byl motor vypnutý, prove
te
pomalé dobití akumulátoru podle
kapacity akumulátoru a nabíjeþky.
•Pokud se akumulátor vybíjí pozvolna
v d
$sledku znaþného elektrického
zatížení b
hem provozu vozidla,
prove
te jeho dobití podle kapacity
akumulátoru a nabíjeþky.
tVým
na akumulátoru
Pot
ebujete-li koupit náhradní akumulátor,
kontaktujte autorizovaného opravce voz
$
Mazda.
Vým
na baterie ve
startovací kart

Pokud tlaþítka na startovací kart

nefungují a kontrolka nebliká, m
$že být
vybitá baterie.
Vy m

te baterii za novou d
íve, než se
dálkový ovladaþ stane nepoužitelným.
UPOZORN
NÍ
¾Ujistěte se, že je baterie správně vložená.
Pokud nebude baterie správně vložena,
může dojít k jejímu předčasnému vybití.
¾Při výměně baterie buďte opatrní, abyste
se nedotkli vnitřních obvodů
a elektrických svorek, abyste neohnuli
elektrické svorky a aby se do ovladače
nedostaly nečistoty, mohlo by dojít
k jeho poškození.
¾V případě nesprávné instalace baterie
hrozí její exploze.
¾Likvidaci použitých baterií provádějte
v souladu s následujícími pokyny.
¾Kladný i záporný pól baterie obalte
celofánem nebo jiným vhodným
izolačním materiálem.
¾Nikdy baterii nerozebírejte.
¾Nikdy neodhazujte baterie do ohně ani
do vody.
¾Nikdy baterii nedeformujte ani
nemačkejte.
¾Při výměně baterie používejte pouze
stejný typ (CR2025 nebo odpovídající
náhradu).
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-48

Pneumatiky
Z d
$vodu zachování výkonu, bezpeþnosti
a nízké spot
eby paliva vždy udržujte
v pneumatikách p
edepsaný tlak vzduchu.
Krom
 toho respektujte doporuþená
omezení pro zatížení a rozložení
hmotnosti nákladu.
VA R OV Á N Í
Používání pneumatik rozdílných typů:
Provoz Vašeho vozidla s pneumatikami
různých typů je nebezpečný. Mohlo by to
způsobit zhoršení jízdních vlastností
vozidla a nedostatečné brzdění, což by
mohlo vést ke ztrátě kontroly nad
vozidlem.
S výjimkou situace, kdy máte na vozidle
nainstalované náhradní kolo pro nouzové
použití, používejte na všech čtyřech kolech
pneumatiky stejného typu (radiální,
semiradiální, diagonální).
Používání pneumatik nesprávné velikosti:
Používání jakékoliv jiné velikosti nebo typu
pneumatiky, než je stanoveno pro vůz
(strana 9-11), je nebezpečné. Mohou tím
být značně ovlivněny jízdní vlastnosti
vozidla, jeho ovladatelnost, světlá výška,
výška bočního profilu pneumatik
a kalibrace rychloměru. V důsledku toho
může dojít ke vzniku nehody. Proto na
svém voze používejte výhradně
pneumatiky správné velikosti
specifikované pro konkrétní vůz.
tTlak vzduchu v pneumatikách
VA R OV Á N Í
Pneumatiky vždy hustěte na správnou
hodnotu tlaku:
Přehuštění nebo podhuštění pneumatik je
nebezpečné. Narušení ovladatelnosti nebo
náhlé selhání pneumatiky může způsobit
závažnou nehodu.
Viz Pneumatiky na straně 9-11.
Používejte pouze originální čepičku
ventilku Mazda:
Je nebezpečné používat neoriginální díl,
protože nemusí být možné udržet správný
tlak vzduchu v pneumatice, pokud se
ventilek poškodí. Pokud vozidlo jede za
těchto podmínek, mohl by tlak
v pneumatice klesnout, což by mohlo vést
k vážné nehodě. Nepoužívejte žádnou část
čepičky ventilku, která není originálním
dílem Mazda.
Každý m
síc kontrolujte správný tlak
v pneumatikách (vþetn
 náhradního
kola
*), když jsou studené. Udržování
doporuþeného tlaku je zárukou bezpeþné
jízdy, výborné ovladatelnosti vozu
a minimálního opot
ebení pneumatik.
Viz tabulky technických parametr
$
(strana 9-11).
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
*N
které modely.6-51