2018 MAZDA MODEL 6 ESP
[x] Cancel search: ESPPage 160 of 919
Informace o turbodmychadle*
UPOZORN NÍ
¾Po jízdě vysokou rychlostí nebo do dlouhého svahu, popřípadě po dlouhém tažení přívěsu
musíte nechat motor běžet na volnoběžné otáčky alespoň po dobu 30 sekund, než ho
vypnete. V opačném případě by mohlo dojít k poškození turbodmychadla. Pokud se však
aktivuje systém i-stop, není volnoběh motoru nutný.
¾Zvyšováním otáček motoru nebo jejich přetáčením, zejména bezprostředně po jeho
nastartování, může být turbodmychadlo poškozeno.
¾V rámci ochrany před poškozením je motor zkonstruován tak, aby v mimořádně chladném
počasí nebylo možno zvyšovat jeho otáčky bezprostředně po nastartování.
Turbodmychadlo podstatným zp$sobem zvyšuje výkon motoru. Jeho pokro þilá konstrukce
zajiš"uje vylepšený provoz a vyžaduje minimální údržbu.
Abyste co nejvíce využili jeho p ínosu, dodržujte následující pokyny.
1. M te motorový olej a olejový filtr v souladu s Plánem údržby (strana 6-3).
2. Používejte pouze doporu þený motorový olej (strana 6-24). NEDOPORU ýUJEME
používat dodate þná aditiva.
P ed jízdou
Rady pro jízdu
3-58*N které modely.
Page 196 of 919
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte se úplně na funkci zabránění rozjetí vozidla.
¾Funkce zabránění rozjetí vozidla je doplňková funkce, která je aktivní po dobu maximálně 4
sekund po uvolnění brzdového pedálu a zrychluje vozidlo ze zastaveného stavu s motorem
pracujícím na volnoběh. Přílišné spoléhání na tuto funkci může mít za následek nečekanou
nehodu, pokud by vozidlo náhle zrychlilo. Před rozjezdem vždy zkontrolujte bezpečnost
okolí vozidla a správným způsobem používejte páku voliče, brzdový pedál i plynový pedál.
Vozidlo se může neočekávaně rozjet v závislosti na tom, jak je zatížené nebo jestli něco
táhne.
¾Pamatujte, že vozidlo se může dát náhle do pohybu, když bude funkce zabránění rozjetí
vozidla uvolněna, pokud se vozidlo nachází v následujícím stavu:
¾Páka voliče je v poloze N.
¾Pokud je páka voliče přesunuta do polohy N a brzdový pedál je uvolněn, když jsou funkce
systému i-stop v činnosti, je brzdná síla uvolňována postupně. Chcete-li se s vozidlem
rozjet, uvolněte brzdový pedál poté, co motor opět nastartuje, a přesuňte páku voliče do
jiné polohy než N.
POZNÁMKA
•Když s vozidlem zastavíte na prudkém svahu, funkce zabrán ní neúmyslnému rozjetí
vozidla se neaktivuje, protože nedošlo k zastavení volnob hu motoru.
•M$že se zm nit reakce brzdového pedálu, z brzd m$že být slyšet zvuk nebo m$že brzdový
pedál vibrovat, když je funkce zabrán ní rozjetí vozidla aktivní. Nejedná se však o závadu.
P i jízd
Startování/zastavení motoru
4-20
Page 205 of 919
tUkazatel teploty chladicí kapaliny
motoru
Zobrazuje teplotu chladicí kapaliny
motoru. Modrý symbol nazna þuje, že
teplota chladicí kapaliny motoru je nízká,
a þervený symbol nazna þuje, že teplota
chladicí kapaliny motoru je vysoká
a motor se p eh ívá.
UPOZORN NÍ
Pokud je ručička teploměru chladicí
kapaliny motoru v červeném pásmu,
existuje možnost jeho přehřívání. Jeďte
pomalu, abyste snížili zatížení motoru,
dokud nenajdete bezpečné místo, kde bude
moci s vozidlem zastavit a počkat, až
motor vychladne.
Viz Přehřívání na straně 7-39.
POZNÁMKA
•P i normální jízd se teplota chladicí
kapaliny motoru stabilizuje na teplot
100 °C nebo nižší a indikátor ukazuje
rozsah nižší než 100 °C.
ttPalivom r
Palivom r ukazuje, p ibližn kolik paliva
z$stává v nádrži, když je spína þ
zapalování v poloze ON. Doporu þujeme
Vám, abyste neustále udržovali alespo
1/4 objemu paliva.
Plná
Plná na 1/4
Prázdná
Pokud varovná kontrolka nízkého stavu
paliva v nádrži svítí nebo je hladina paliva
velmi nízká, dotankujte co možná
nejd íve.
Postupujte podle þásti Je t eba n co ud lat
na stran 7-59.
POZNÁMKA
•Po dotankování m$že chvíli trvat, než se
palivom r stabilizuje. Navíc se ukazatel
m$že vychýlit p i jízd do svahu nebo
v zatá þkách, jak se palivo v nádrži
pohybuje.
•Sm r šipky () nazna þuje, že se kryt
hrdla palivové nádrže nachází na levé
stran vozidla.
(SKYACTIV-D 2.2)
Pokud dochází k nestálému výkonu nebo
k jeho zastavování z d$vodu nedostatku
paliva, doplte palivo co nejd íve, a to
nejmén 10 l paliva.
P i jízd
P ístrojový panel a displej
4-29
Page 226 of 919
tUkazatel teploty chladicí kapaliny
motoru
Zobrazuje teplotu chladicí kapaliny
motoru. Modrý symbol nazna þuje, že
teplota chladicí kapaliny motoru je nízká,
a þervený symbol nazna þuje, že teplota
chladicí kapaliny motoru je vysoká
a motor se p eh ívá.
UPOZORN NÍ
Pokud varovná kontrolka vysoké teploty
chladicí kapaliny motoru (červená) bliká,
existuje možnost přehřívání. Jeďte pomalu,
abyste snížili zatížení motoru, dokud
nenajdete bezpečné místo, kde bude moci
s vozidlem zastavit a počkat, až motor
vychladne.
Viz Přehřívání na straně 7-39.
POZNÁMKA
•Jednotka teploty (Celsia / Fahrenheity)
pro zobrazení teploty chladicí kapaliny
se m ní spole þn s jednotkou pro
zobrazení venkovní teploty.
Viz Další vybavení/funkce na stran
9-21.
•P i normální jízd se teplota chladicí
kapaliny motoru stabilizuje na teplot
100 °C nebo nižší a indikátor ukazuje
rozsah nižší než 100 °C.
tPalivom r
Palivom r ukazuje, p ibližn kolik paliva
z$stává v nádrži, když je spína þ
zapalování v poloze ON. Doporu þujeme
Vám, abyste neustále udržovali alespo
1/4 objemu paliva.
Plná
Plná na 1/4
Prázdná
Je-li paliva málo, symboly () a ()
zm ní barvu na žlutou. Proto dotankujte
co nejd íve.
Postupujte podle þásti Je t eba n co ud lat
na stran 7-59.
POZNÁMKA
•Po dotankování m$že chvíli trvat, než se
palivom r stabilizuje. Navíc se ukazatel
m$že vychýlit p i jízd do svahu nebo
v zatá þkách, jak se palivo v nádrži
pohybuje.
•Sm r šipky () nazna þuje, že se kryt
hrdla palivové nádrže nachází na levé
stran vozidla.
P i jízd
P ístrojový panel a displej
4-50
Page 244 of 919
tPo þítadlo celkov ujetých kilometr$,
Denní po þítadla a P epína þ
po þítadel
Režim zobrazení je možné zm nit
z po þítadla celkov ujetých kilometr$ na
denní po þítadlo A, na denní po þítadlo B
a pak zp t na po þítadlo celkov ujetých
kilometr$ stisknutím p epína þe. Zvolený
režim bude zobrazen na displeji.
Přepínací
knoflík
Stiskněte přepínací
knoflík Stiskněte přepínací
knoflík
Stiskněte přepínací
knoflík Počítadlo celkového
počtu kilometrů
Denní
počítadlo A
Denní
počítadlo B
Po þítadlo celkového po þtu kilometr$
Po þítadlo celkov ujetých kilometr$
zaznamenává celkový po þet kilometr$,
které Váš v$z ujel od svého uvedení do
provozu.
Denní po þítadlo ujetých kilometr$
Denní po þítadlo ujetých kilometr$ je schopno
zaznamenávat celkovou vzdálenost dvou tras.
Jednu zaznamenává denní po þítadlo ujetých
kilometr$ A a druhou denní po þítadlo ujetých
kilometr$ B.
Denní po þítadlo ujetých kilometr$ A m$že
nap íklad zaznamenávat vzdálenost od
za þátku trasy a denní po þítadlo ujetých
kilometr$ B m$že zaznamenávat
vzdálenost od posledního tankování
paliva.
Je-li zvolen režim denního po þítadla
ujetých kilometr$ A, pak dalším
stisknutím tla þítka b hem 1 sekundy
m$žete p epnout do režimu denního
po þítadla ujetých kilometr$ B.
Je-li zvolen režim denního po þítadla
ujetých kilometr$ A, bude na displeji
zobrazeno TRIP A. Je-li zvolen režim
denního po þítadla ujetých kilometr$ B,
bude na displeji zobrazeno TRIP B.
Denní po þítadlo ujetých kilometr$
zaznamenává celkovou vzdálenost, kterou
v$z urazil od posledního vynulování
tohoto po þítadla. Na hodnotu „0,0” jej
vrátíte podržením p epína þe stisknutého
alespo na 1 sekundu. Toto po þítadlo lze
používat ke sledování délky tras a
k ur þování spot eby paliva.
POZNÁMKA
•(Vozidla s audiosystémem typu B)
Je-li po þítadlo A vynulováno
prost ednictvím palubního po þíta þe,
když je funkce, která synchronizuje
(nuluje) monitor spot eby paliva
a po þítadlo A, údaje o spot eb paliva
se vynulují spole þn s po þítadlem A.
Viz Monitor spot eby paliva na
stran 4-133.
•Pouze denní po þítadla zaznamenávají
vzdálenosti jednotlivých tras
v desetinách kilometr$.
P i jízd
P ístrojový panel a displej
4-68
Page 245 of 919
•Stav denního po þítadla bude vynulován,
pokud:
•Bude p erušena dodávka nap tí
(p epálení pojistky, odpojení
akumulátoru vozidla).
•Vozidlo ujelo vzdálenost delší než
9 999,9 km.
tUkazatel teploty chladicí kapaliny
motoru
Zobrazuje teplotu chladicí kapaliny
motoru. Bílý symbol nazna þuje, že teplota
chladicí kapaliny motoru je nízká,
a þervený symbol nazna þuje, že teplota
chladicí kapaliny motoru je vysoká
a motor se p eh ívá.
UPOZORN NÍ
Pokud ručička teploměru chladicí kapaliny
motoru (bílá) bliká, existuje možnost jeho
přehřívání. Jeďte pomalu, abyste snížili
zatížení motoru, dokud nenajdete
bezpečné místo, kde bude moci s vozidlem
zastavit a počkat, až motor vychladne.
Viz Přehřívání na straně 7-39.
POZNÁMKA
•Jednotka teploty (Celsia / Fahrenheity)
pro zobrazení teploty chladicí kapaliny
se m ní spole þn s jednotkou pro
zobrazení venkovní teploty.
Viz Další vybavení/funkce na stran
9-21.
•P i normální jízd se teplota chladicí
kapaliny motoru stabilizuje na teplot
100 °C nebo nižší a indikátor ukazuje
rozsah nižší než 100 °C.
ttPalivom r
Palivom r ukazuje, p ibližn kolik paliva
z$stává v nádrži, když je spína þ
zapalování v poloze ON. Doporu þujeme
Vám, abyste neustále udržovali alespo
1/4 objemu paliva.
Plná
Plná na 1/4
Prázdná
Pokud varovná kontrolka nízkého stavu
paliva v nádrži svítí nebo je hladina paliva
velmi nízká, dotankujte co možná
nejd íve.
Postupujte podle þásti Je t eba n co ud lat
na stran 7-59.
P i jízd
P ístrojový panel a displej
4-69
Page 247 of 919
Funkce pro zrušení ztlumení osv tlení
Ztlumení osv tlení m$žete zrušit, když
oto þíte knoflíkem osv tlení p ístrojové
desky doprava, až uslyšíte pípnutí, když je
p i zapnutém zapalování ztlumeno
osv tlení p ístrojové desky. Pokud je
viditelnost p ístrojové desky snížena kv$li
odlesk$m okolního jasu, zrušte ztlumení
osv tlení.
POZNÁMKA
•Když je ztlumení osv tlení zrušeno, není
možné ztlumit osv tlení p ístrojové
desky, i když jsou rozsvícená obrysová
sv tla.
•Když je ztlumení osv tlení zrušeno,
st ední displej se p epne na trvalé
zobrazení denní obrazovky.
tZobrazení vn jší teploty
Když je zapalování zapnuté, zobrazuje se
vn jší teplota.
POZNÁMKA
•Za následujících podmínek se m$že
zobrazená hodnota venkovní teploty lišit
od skute þné hodnoty v závislosti na
okolním prostoru a stavu vozidla:
•Za velmi nízkých nebo velmi vysokých
teplot.
•P i náhlých zm nách vn jší teploty.
•Pokud je vozidlo zaparkováno.
•P i jízd nízkou rychlostí.
Zm na jednotky teploty pro zobrazení
vn jší teploty
Jednotku pro zobrazenou vn jší teplotu
m$žete p epnout mezi stupni Celsia
a Fahrenheita pomocí následujícího
postupu.
(Vozidla s audiosystémem typu B)
Nastavení, která lze zm nit pomocí
obrazovek st edového displeje.
Viz Další vybavení/funkce na stran
9-21.
(Vozidla bez audiosystému typu B)
1. Podržte stisknutý spína þ INFO, když je
vypnuté zapalování. Podržte ho
stisknuté minimáln 5 sekund
a sou þasn p epn te spína þ zapalování
do polohy ON. Údaj vn jší teploty
za þne blikat.
2. Stiskem spína þe INFO zm te
jednotku pro zobrazení vn jší teploty.
3. Podržte stisknuté spína þ INFO alespo
3 sekundy, dokud bude údaj vn jší
teploty blikat. Údaj pak p estane blikat
a bude svítit souvisle.
POZNÁMKA
Když zm níte jednotku teploty pro
zobrazení vn jší teploty, zm ní se také
jednotka teploty používaná k zobrazení
teploty chladicí kapaliny motoru.
P i jízd
P ístrojový panel a displej
4-71
Page 262 of 919
¾Před zařazením polohy R musí vozidlo
úplně zastavit. Pokud byste polohu R
zařadili v okamžiku, kdy je vozidlo ještě
v pohybu, mohli byste poškodit
převodovku.
POZNÁMKA
•Pokud je azení zpáte þky obtížné,
posute adicí páku nejprve do polohy
neutrálu, uvoln te pedál spojky a znovu
se pokuste za adit zpáte þku.
•(S funkcí i-stop)
Pokud se motor zastavil, m$žete ho
op tovn nastartovat sešlápnutím
pedálu spojky, a to do 3 sekund od
zastavení motoru.
Není možné motor op t nastartovat,
i když je pedál spojky sešlápnut, za
následujících podmínek:
•Dve e idi þe jsou otev ené.
•Bezpe þnostní pás idi þe není zapnut.
•Pedál spojky nebyl úpln uvoln n
poté, co se motor zastavil.
•Pedál spojky byl sešlápnut, aniž by se
motor úpln zastavil.
•(Se systémem parkovacích sníma þ$)
Když je adicí páka p esunuta do polohy
R a spína þ zapalování je v poloze ON,
systém parkovacích sníma þ$ je
aktivován a uslyšíte zvukový signál.
Viz Systém parkovacích sníma þ$ na
stran 4-329.
tIndikátor p evodového stupn (GSI)
Indikátor GSI poskytuje idi þi pomoc p i
dosažení optimální spot eby paliva
a plynulosti jízdy. Zobrazuje za azený
p evodový stupe a také upozoruje
idi þe, aby p e adil na nejvhodn jší
p evodový stupe podle skute þných
jízdních podmínek.
Zařazený převodový
stupeň Přístrojový panel (typ A)
Přístrojový panel (typ B/C)Vhodný převodový stupeň
Zařazený převodový
stupeňVhodný převodový stupeň
Indikace Stav
ýísloZobrazuje se za azený p evodový
stupe.
a þísloJe doporu þeno p e azení nahoru
nebo dol$ na uvedený p evodový
stupe.
UPOZORN NÍ
Nespoléhejte výhradně na indikované
doporučení přeřadit na vyšší/nižší
převodový stupeň. Skutečná jízdní situace
si může vyžadovat zařazení jiného
převodového stupně, než je indikován. Před
přeřazením by řidič vždy měl správně
posoudit situaci na silnici, aby předešel
riziku nehody.
POZNÁMKA
GSI se nezobrazuje v následujících
situacích.
•Vozidlo zastaví.
•Je za azena poloha neutrálu.
•Vozidlo jede na zpáte þku.
•P i zrychlování ze zastavení není spojka
úpln sešlápnutá.
•P i jízd z$stává spojkový pedál
stisknutý 2 sekundy nebo déle.
P i jízd
Ovládání manuální p evodovky
4-86