2018 Lexus LC500 AUX

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3-3. Réglage des sièges
précédemment.
■Personnalisation
Il est possible de modifier les réglages du déver- rouillage de porte de la fonction de rappel de mémoire.
(Fonctions personnalisables : P.433)
Type manuel
1 Vers le haut
Tirez les appuie-têtes vers le haut.
2Vers le bas
Poussez l’appuie-tête vers le bas tout en
appuyant sur le bouton de déverrouillage .
Appuie-têtes
Des appuie-têtes sont fournis pour les
sièges avant.
AVERTISSEMENT
■Mesures de précaution relatives aux appuie-têtes
Respectez les mesures de précaution sui- vantes relatives aux appuie-têtes. Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des bles-
sures graves, voire mortelles.
●Réglez toujours les a ppuie-têtes dans une
position correcte.
●Type manuel : Après avoir réglé les appuie-
têtes, appuyez dessus vers le bas pour vous assurer qu’ils sont verrouillés en position.
●Type manuel : Ne conduisez pas sans appuie-tête.
Réglage vertical
A

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4-1. Avant la conduite
4-1.Avant la conduite
■Démarrage du moteur hybride>
 P.167, 171
■Conduite
1 La pédale de frein étant enfoncée,
engagez le rapport D. ( P.179, 186)
Vérifiez si le témoin de rapport engagé indique D.
2 Si le frein de stationnement est en
mode manuel, relâchez-le. ( P.192)
3 Relâchez progressivement la pédale
de frein et enfoncez doucement la
pédale d’accélérateur pour accélérer.
■Arrêt
1 Une fois le rapport D engagé, enfon-
cez la pédale de frein.
2 Si nécessaire, engagez le frein de sta-
tionnement.
Lorsque le véhicule doit rester à l’arrêt pour une longue période, engagez le rapport P. ( P.179,
186)
■Stationnement
1 Arrêtez complètement le véhicule.
2 Si le frein de stationnement est en
mode manuel, engagez-le. ( P.192)
3 Engagez le rapport P. (P.180, 187)
Vérifiez si le témoin de rapport engagé indique P.
4 Appuyez sur le contacteur du moteur
pour arrê-
ter le moteur .
5 Relâchez lentement la pédale de frein.
6 Verrouillez la porte en vous assurant
de porter sur vous la clé électronique.
Lors d’un stationnement en côte, calez les roues si nécessaire.
■Démarrage dans une côte raide
1 Veillez à engager fermement le frein
de stationnement avec la pédale de
frein enfoncée, puis engagez le rap-
port D.
La commande d’assistance au démarrage en côte est activée. ( P.270)
2Relâchez la pédale de frein et enfon-
cez doucement la pédale d’accéléra-
teur.
3 Relâchez le frein de stationnement.
■Pour une conduite économe en carburant
(LC500h)
N’oubliez pas que les véhicules hybrides sont similaires aux véhicules conventionnels et qu’il
convient d’éviter les accélérations brusques etc. Reportez-vous à la section “Conseils de
conduite des véhicules hybrides”. ( P.275)
■Conduite par temps de pluie
●Conduisez prudemment lorsqu’il pleut, car
votre visibilité est réduite, de la buée peut se former sur les vitres et la route devient glis-sante.
●Conduisez prudemment lorsqu’il commence à pleuvoir, car la route est particulièrement
glissante.
●Abstenez-vous de rouler à des vitesses éle-
vées sur autoroute lorsqu’il pleut, car une pel- licule d’eau peut se former entre les pneus et la surface de la route, empêchant le bon fonc-
tionnement de la direction et des freins.
■Régime moteur lors de la conduite
Dans les conditions suivantes, le moteur peut
Conduite du véhicule
Les procédures suivantes doivent être
respectées pour garantir une conduite
en toute sécurité :
Procédure de conduite

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4-1. Avant la conduite
Conduite
monter en régime lors de la conduite. Ceci est
dû à la mise en œuvre automatique de la com- mande de passage au rapport supérieur ou de rétrogradation pour répondre aux conditions de
conduite. Ce n’est pas le signe d’une accéléra- tion soudaine.
●Le système détermine que le véhicule est conduit en montée ou en descente
●Lorsque la pédale d’accélérateur est relâchée
●Lorsque la pédale de frein est enfoncée fer-
mement ou rapidement
■Limitation de la puissance du moteur (système de priorité des freins)
●Lorsque les pédales d’accélérateur et de frein sont enfoncées simultanément, la puissance
du moteur peut être limi- tée.
●Un message d’avertissement s’affiche sur l’écran multifonction lorsque le système fonc-tionne. ( P.387)
■Restriction du démarrage brusque (com-
mande de transmission au démarrage)
●Lorsque l’action inhabituelle suivante est
effectuée, la puissance du moteur peut être restreinte.• Lorsque le rapport engagé passe de R à D, D
ou M à R, N à R, P à D* ou P à R* avec la pédale d’accélérateur enfoncée, un message d’avertissement apparaît sur l’écran multi-
fonction. Si un message d’avertissement s’affiche sur l’écran multifonction, lisez-le et suivez les instructions.
• Si la pédale d’accélérateur est trop enfoncée alors que le véhicule est en marche arrière.*: En fonction de la situation, le rapport engagé
peut ne pas pouvoir être modifié.
●Lorsque la commande de transmission au démarrage est activée, votre véhicule peut avoir des difficultés à s’extraire de la boue ou
de la neige fraîche. Dans ce cas, désactivez la TRC ( P.271) pour neutraliser la commande de transmission au démarrage de sorte que le
véhicule puisse s’extraire de la boue ou de la neige fraîche.
■Rodage de votre nouvelle Lexus
Pour prolonger la durée de vie de votre véhicule,
nous vous recommandons de respecter les pré-
cautions suivantes :
●Pendant les 300 premiers kilomètres
(186 miles) : Evitez les arrêts brusques.
●Pendant les 1000 premiers kilomètres (621 miles) :• Ne roulez pas à des vitesses excessives.
• Evitez les accélérations brusques. • Ne conduisez pas continuellement avec un rapport bas engagé.
• Ne conduisez pas à vitesse constante pen- dant des périodes prolongées.
■Système de frein de stationnement de type à tambour intégré dans le disque
Votre véhicule est équipé d’un système de frein de stationnement de type à tambour intégré dans le disque. Ce type de système de freinage
nécessite un réglage des mâchoires de frein de manière périodique ou à chaque remplacement des mâchoires et/ou du tambour de frein de sta-
tionnement. Confiez ce réglage à un conces- sionnaire ou à un réparateur Lexus agréé, ou à tout autre réparateur qualifié.
■Utilisation de votre véhicule à l’étranger
Respectez les lois d’enregistrement des véhi- cules en vigueur et vérifiez si le carburant adé-quat est disponible. ( P.422)
■Plaquettes et disques de frein
Les plaquettes et disques de frein sont conçus pour une utilisation dans des conditions de charge élevée. Par conséquent, un bruit de frei-
nage peut être perceptible selon la vitesse du véhicule, la force du freinage et l’environnement du véhicule (température, humidité, etc.).
AVERTISSEMENT
Respectez les mesures de précaution sui-vantes. Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner
des blessures graves, voire mortelles.

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4-1. Avant la conduite
AVERTISSEMENT
■Au démarrage du véhicule
LC500 : Maintenez toujours le pied sur la
pédale de frein lorsque le véhicule est arrêté avec le moteur qui tourne. Ceci empêche le véhicule d’avancer.
LC500h : Gardez toujours le pied sur la pédale de frein lorsque le véhicule est à l’arrêt et que le témoin “READY” est allumé. Ceci
empêche le véhicule d’avancer.
■Lors de la conduite
●Ne prenez pas le volant si vous ne connais- sez pas bien l’emplacement des pédales de frein et d’accélérateur, pour éviter d’enfon-
cer la mauvaise pédale.
• Le fait d’enfoncer par erreur la pédale d’accélérateur au lieu de la pédale de frein
entraînera une accélération brusque sus- ceptible de provoquer un accident.
• Lorsque vous effectuez une marche
arrière, vous pouvez être amené à pivoter votre corps, et éprouver plus de difficultés à atteindre les pédales. Assurez-vous
d’actionner les pédales correctement.
• Veillez à conserver une position de conduite correcte même lorsque vous ne
déplacez que légèrement le véhicule. Ceci vous permet d’enfoncer correctement les pédales de frein et d’accélérateur.
• Enfoncez la pédale de frein avec votre pied droit. Si vous enfoncez la pédale de frein avec votre pied gauche, votre temps de
réaction en cas d’urgence peut être allongé et entraîner un accident.
●LC500h : Le conducteur doit toujours faire preuve de la plus grande prudence par rapport aux piétons lorsque le véhicule
est mû exclusivement par le moteur élec- trique (moteur de traction). Etant donné l’absence de bruit du moteur, les piétons
pourraient mal évaluer les mouvements du véhicule.
●Ne roulez pas sur des matières inflam-mables et n’arrêtez pas le véhicule à proxi-mité de ce genre de substances.
Le système et les gaz d’échappement peuvent être extrêmement chauds. La cha-leur de ces éléments peut provoquer un
incendie s’il y a des matières inflammables à proximité.
●Lors de la conduite normale, ne désactivez pas le moteur . Même si la désactivation du moteur hybride> lors de la conduite n’entraîne pas de perte de contrôle de la direction ou du freinage, l’assistance électrique de la direc-
tion devient inopérante. Dans ce cas, comme il devient plus difficile de conduire correctement, il est préférable de garer et
d’arrêter dès que possible votre véhicule dans un endroit sûr. En cas d’urgence, par exemple s’il est
impossible d’arrêter le véhicule de manière normale : P.370
●Utilisez le freinage moteur (rétrograda- tion) afin de maintenir une vitesse de sécu-rité lorsque vous descendez une pente
raide. Une utilisation continue des freins risque de provoquer une surchauffe des freins et
de les rendre moins efficaces. ( P.177, 184)
●Ne réglez pas les positions du volant, du siège ou des rétroviseurs intérieur ou exté-rieurs lors de la conduite.
Vous risqueriez de perdre le contrôle du véhicule.
●Assurez-vous toujours qu’aucune partie du corps des passagers, bras, tête ou autre, ne se trouve à l’extérieur du véhicule.
■Conduite sur routes glissantes
●Les freinages, accélérations et coups de
volant brusques peuvent faire déraper les pneus et vous faire perdre le contrôle du véhicule.

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4-1. Avant la conduite
AVERTISSEMENT
■Usure des plaquettes de frein
Si l’une des situations suivantes se présente,
faites contrôler et remplacer vos plaquettes de frein dès que possible par un concession-naire ou réparateur Lexus agréé, ou par tout
autre réparateur qualifié.
●Si l’épaisseur des plaquettes de frein est inférieure à la limite d’usure des plaquettes
de frein lors de l’examen visuel des quatre plaquettes de frein (pour la limite d’usure des plaquettes de frein, reportez-vous à la
P.428)
●Si “Usure des plaquettes de frein. Inspecter au garage.” s’affiche (seules les plaquettes
de droite peuvent être détectées)
Si les plaquettes ne sont pas remplacées à temps, le rotor risque de subir des dégâts.
Des niveaux d’usure modérés sur la plaquette et le disque de frein permettent une plus grande puissance de freinage. Par consé-
quent, les disques peuvent s’user plus rapide- ment que des disques de frein classiques. Dès lors, en cas de remplacement des plaquettes
de frein, Lexus vous recommande de faire également mesurer l’épaisseur des disques. Il est dangereux de conduire le véhicule
lorsque les limites d’usure des plaquettes de frein et/ou des disques de frein sont dépas-sées.
■Lorsque le véhicule est à l’arrêt
●LC500 : Ne faites pas s’emballer le
moteur. Si un rapport autre que P ou N est engagé, le véhicule risque d’accélérer brusque-
ment et de manière inattendue, ce qui peut provoquer un accident.LC500h : N’enfoncez pas sans raison la
pédale d’accélérateur. Si un rapport autre que P ou N est engagé, le véhicule risque d’accélérer brusque-
ment et de manière inattendue, ce qui peut provoquer un accident.
●LC500 : Pour éviter tout accident lié à un déplacement inattendu du véhicule, gar-dez toujours la pédale de frein enfoncée
pendant que le moteur tourne et engagez le frein de stationnement si nécessaire.LC500h : Pour éviter tout accident dû à un
déplacement inattendu du véhicule, gar- dez toujours la pédale de frein enfoncée tant que vous êtes à l’arrêt et que le témoin
“READY” est allumé, et engagez le frein de stationnement si nécessaire.
●Si le véhicule est arrêté dans une pente, enfoncez toujours la pédale de frein et engagez correctement le frein de station-
nement, si nécessaire, afin d’éviter tout accident lié à un déplacement du véhicule vers l’avant ou vers l’arrière.
●Evitez de faire tourner le moteur en surré-gime ou de le faire s’emballer.
Faire tourner le moteur à un régime élevé alors que le véhicule est arrêté peut entraî-ner la surchauffe du système d’échappe-
ment, ce qui peut provoquer un incendie si un matériau combustible se trouve à proxi-mité.
■Lorsque le véhicule est stationné
●Ne laissez pas des lunettes, des briquets,
une bombe aérosol ou des canettes de boisson dans le véhicule lorsqu’il est au soleil.
Les conséquences pourraient être les suivantes :
• Du gaz pourrait s’échapper d’un briquet ou
d’une bombe aérosol, ce qui pourrait pro- voquer un incendie.
• Les verres en plastique ou les parties en
plastique des lunettes pourraient se défor- mer ou se fissurer à cause de la tempéra-ture qui règne dans l’habitacle.
• Les canettes de boisson peuvent se rompre, leur contenu se répandre dans l’habitacle et donc également provoquer
un court-circuit dans les composants élec- triques du véhicule.

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4-1. Avant la conduite
Conduite
AVERTISSEMENT
●Ne laissez pas de briquets dans le véhicule. Si vous laissez un briquet dans la boîte à
gants ou sur le plancher, il risque de s’allu- mer accidentellement lorsque vous char-gez des bagages ou réglez le siège, ce qui
pourrait provoquer un incendie.
●Ne fixez pas des ventouses sur le pare-
brise ou les vitres. Ne placez pas de réci- pients tels que des désodorisants sur le panneau d’instruments ou le tableau de
bord. Des ventouses ou des récipients risquent d’avoir un effet de loupe et de pro-voquer un incendie dans le véhicule.
●Ne laissez pas une porte ou une vitre ouverte si le verre incurvé est revêtu d’un
film métallisé, par exemple argenté. La réflexion de la lumière du soleil peut provo-quer un effet de loupe de la vitre, ce qui
pourrait provoquer un incendie.
●LC500 : Engagez toujours le frein de sta-
tionnement, mettez le levier de change- ment de vitesse en position P, arrêtez le moteur et verrouillez le véhicule.
Ne laissez pas le véhicule sans surveillance si le moteur tourne.Si vous stationnez le véhicule avec le rap-
port P engagé sans engager le frein de sta- tionnement, le véhicule risque de se déplacer et de causer un accident.
LC500h : Engagez toujours le frein de sta- tionnement, engagez le rapport P, arrêtez le système hybride et verrouillez le véhi-
cule. Ne laissez pas le véhicule sans surveillance si le témoin “READY” est allumé.
Si vous stationnez le véhicule avec le rap- port P engagé sans engager le frein de sta-tionnement, le véhicule risque de se
déplacer et de causer un accident.
●LC500 : Ne touchez pas les tuyaux d’échappement lorsque le moteur tourne ou immédiatement après l’avoir arrêté.
Vous pourriez vous brûler. LC500h : Ne touchez pas le tuyau d’échappement lorsque le témoin
“READY” est allumé ou immédiatement après avoir arrêté le système hybride.Vous pourriez vous brûler.
■Pour faire une sieste dans le véhicule
Désactivez toujours le moteur hybride>. Sinon, si vous déplacez accidentel- lement le levier de changement de vitesse ou enfoncez la pédale d’accélérateur, ceci peut
causer un accident ou un incendie dû à une surchauffe du moteur . De plus, si votre véhicule est garé dans un endroit
faiblement ventilé, les gaz d’échappement risquent de s’accumuler et de pénétrer dans le véhicule, entraînant de graves risques pour
la santé, voire la mort.
■Lorsque vous freinez
●Redoublez de vigilance lorsque vous conduisez avec des freins mouillés.Lorsque les freins sont humides, les dis-
tances de freinage augmentent et le frei- nage peut être différent d’un côté à l’autre du véhicule. En outre, le frein de stationne-
ment peut ne pas immobiliser correcte- ment le véhicule.
●Si le système de freinage à commande électronique ne fonctionne pas, ne suivez pas les autres véhicules de trop près et évi-
tez les pentes ou les virages serrés qui nécessitent un freinage.Dans cette situation, le freinage reste pos-
sible mais vous devez enfoncer la pédale de frein plus fermement que d’habitude. La distance de freinage sera aussi plus longue.
Faites réparer les freins immédiatement.
●Le système de freinage se compose d’au
moins 2 systèmes hydrauliques distincts ; si l’un des systèmes est défaillant, l’autre/les autres continue(nt) de fonctionner. Dans
ce cas, vous devrez appuyer plus ferme- ment que d’habitude sur la pédale de frein et votre distance de freinage augmentera.
Faites réparer les freins immédiatement.

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4-1. Avant la conduite
NOTE
■Lors de la conduite
●N’enfoncez pas la pédale d’accélérateur et
la pédale de frein simultanément lors de la conduite, car cela pourrait limiter la puis-sance du moteur .
●N’utilisez pas la pédale d’accélérateur ou n’enfoncez pas les pédales d’accélérateur
et de frein en même temps pour retenir le véhicule sur une pente.
■Pour éviter d’endommager des pièces du véhicule
●Ne tournez pas le volant à fond dans un
sens ou dans l’autre en le maintenant dans cette position pendant une période prolon-gée.
Vous pourriez endommager le moteur électrique de direction assistée.
●Lorsque vous circulez sur une route caho-teuse, conduisez aussi lentement que pos-sible pour éviter d’endommager les roues,
le soubassement du véhicule, etc.
■En cas de pneu dégonflé lors de la
conduite
Un pneu dégonflé ou endommagé peut entraîner les situations suivantes. Tenez fer-
mement le volant et enfoncez progressive- ment la pédale de frein pour faire ralentir le véhicule.
●Il se peut que votre véhicule soit difficile à maîtriser.
●Le véhicule émettra des sons anormaux ou des vibrations.
●Le véhicule penche ra anormalement.
Informations relatives à la procédure à suivre
en cas de pneu dégonflé ( P.393)
■Si la route est inondée
Ne conduisez pas sur une route inondée après de fortes pluies, etc., faute de quoi les dommages suivants pourraient survenir :
●Calage du moteur
●Court-circuit dans les composants élec-triques
●Dégâts au moteur suite à l’immersion dans l’eau
Si vous avez conduit sur une route inondée et que votre véhicule a été inondé, faites vérifier les points suivants par un concessionnaire ou
un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié :
●Fonctionnement des freins
●Changements dans la quantité et la qualité
des huiles et liquides utilisés pour le moteur, la boîte de vitesses, les différen-tiels, etc.
●Etat du lubrifiant pour l’arbre de transmis-sion, les roulements et les joints de suspen-
sion (si possible) et fonctionnement de tous les joints, roulements, etc.
Si le système de commande de changement de vitesse est endommagé à la suite d’une inondation, il peut ne pas être possible
d’engager le rapport P ou de passer de la position P à une autre position. Dans ce cas, contactez immédiatement un concession-
naire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.
■Pour stationner le véhicule
Engagez le frein de stationnement et mettez le levier de chan gemen t d e vitesse en p ositi on
P en toute circonstance. Si vous ne le faites pas, le véhicule risque de se déplacer ou d’accélérer brusquement si vous enfoncez
involontairement la pédale d’accélérateur.

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4-1. Avant la conduite
Conduite
Chargement et bagages
Prenez note des informations suivantes
relatives aux précautions de range-
ment, à la capacité de chargement et à
la charge :
AVERTISSEMENT
■Objets qui ne doivent pas être transpor- tés dans le coffre
Les objets suivants peuvent provoquer un incendie s’ils sont placés dans le coffre :
●Récipients contenant de l’essence
●Bombes aérosols
■Mesures de précaution relatives au ran-gement
Respectez les mesures de précaution sui- vantes.Dans le cas contraire, cela pourrait empêcher
le conducteur d’enfoncer correctement les pédales, obstruer son champ de vision ou avoir pour conséquence que des objets
viennent heurter le conducteur ou les passa- gers, ce qui peut provoquer un accident.
●Dans la mesure du possible, placez le char-gement et les bagages dans le coffre.
●Ne mettez pas de chargement ou de bagages aux emplacements suivants.
• Aux pieds du conducteur
• Sur le siège du passager avant ou les sièges arrière (si vous entassez des élé-ments)
• Sur la plage arrière
• Sur le panneau d’instruments
• Sur le tableau de bord
• Devant l’écran central
●Fixez tous les éléments présents dans
l’habitacle.
■Charge et répartition
●Ne surchargez pas votre véhicule.
●Ne répartissez pas les charges inégale- ment. Un chargement mal réparti sur le véhicule
risque de compromettre l’efficacité de la commande de direction ou de freinage, ce qui peut entraîner des blessures graves,
voire mortelles.