2018 Lexus LC500 AUX

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
rotation des roues avant et arrière et
l’effort nécessaire pour tourner le volant
afin de contribuer à améliorer la réactivité
de la direction.
AVERTISSEMENT
■Limitations du système de sécurité pré-
ventive
●En tant que conducteur, vous êtes le seul responsable de la sécurité de votre
conduite. Conduisez toujours avec pru- dence, en prenant soin d’examiner les alentours.
Ne privilégiez en aucune circonstance le système de sécurité préventive au détri-ment de l’utilisation du freinage normal. Ce
système n’empêchera pas les collisions et n’atténuera pas les dégâts ou les blessures dans tous les cas. Ne vous fiez pas excessi-
vement à ce système. Vous risqueriez de provoquer un accident, avec pour consé-quence des blessures graves, voire mor-
telles.
●Même si ce système est conçu pour contri-
buer à éviter toute collision ou à en réduire l’impact, son efficacité peut varier selon diverses conditions. Il est donc possible
que le système n’offre pas toujours les mêmes niveaux de performance. Lisez attentivement les conditions sui-
vantes. Ne vous fiez pas excessivement à ce système et conduisez toujours avec pru-dence.
• Conditions dans lesquelles le système peut se déclencher, même s’il n’y a aucun risque de collision : P.221
• Conditions dans lesquelles le système risque de ne pas fonctionner correctement : P.222
●N’essayez pas de tester vous-même le fonctionnement du système de sécurité
préventive, car ce dernier risque de ne pas fonctionner correctement et de provoquer un accident.
■Freinage à action préventive
●Lorsque le freinage à action préventive fonctionne, une grande force de freinage
est exercée.
●Si le véhicule a été arrêté par la fonction de
freinage à action préventive, cette fonction sera annulée après 2 secondes environ. Enfoncez la pédale de frein, si nécessaire.
●Le freinage à action préventive peut ne pas fonctionner si certaines opérations sont
effectuées par le conducteur. Si la pédale d’accélérateur est fortement enfoncée ou si le volant est tourné, le système peut
déterminer que le conducteur prend des mesures d’évitement et il peut empêcher le freinage à action préventive de fonction-
ner.
●Dans certaines situations, lorsque le frei-
nage à action préventive fonctionne, la fonction peut être annulée si la pédale d’accélérateur est fortement enfoncée ou
si le volant est tourné et que le système détermine que le conducteur prend des mesures d’évitement.
●Si la pédale de frein est enfoncée, le sys-tème peut déterminer que le conducteur
prend des mesures d’évitement et éven- tuellement retarder le fonctionnement du freinage à action préventive.
■Quand désactiver le système de sécurité préventive
Dans les cas suivants, le système doit être désactivé car il risque de ne pas fonctionner correctement, ce qui pourrait provoquer un
accident et des blessures graves, voire mortelles :
●Lorsque le véhicule est remorqué
●Lorsque le véhicule est transporté par
camion, bateau, train ou tout autre moyen de transport similaire
●Lorsque le véhicule est soulevé sur un pont élévateur avec le moteur en marche et que
les roues peuvent tourner librement

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
3Près
L’avertissement commencera à fonctionner
plus tard qu’avec le délai par défaut.
■Conditions de fonctionnement
La fonction de détection de piéton et le freinage
à action préventive sont disponibles en fonction de la région où le véhicule a été commercialisé.
Veuillez lire ce qui suit pour plus de détails :
Région A (La fonction de détection de piéton est dispo-
nible)
Le système de sécurité préventive est activé et le système détermine que le risque de collision
frontale avec un véhicule ou un piéton est élevé.
Chaque fonction est opérationnelle aux vitesses suivantes :
●Avertissement de sé curité préventive : • La vitesse du véhicule est comprise entre 10
et 180 km/h (7 et 110 mph) environ. (Pour détecter un piéton, la vitesse du véhicule est comprise entre 10 et 80 km/h [7 et 50 mph]
environ.) • La vitesse relative entre votre véhicule et le véhicule ou le piéton situé devant lui est supé-
rieure ou égale à 10 km/h (7 mph) environ.
●Assistance au freinage à action préventive :
• La vitesse du véhicule est comprise entre 30 et 180 km/h (20 et 110 mph) environ. (Pour détecter un piéton, la vitesse du véhicule est
comprise entre 30 et 80 km/h [20 et 50 mph] environ.)• La vitesse relative entre votre véhicule et le
véhicule ou le piéton situé devant lui est supé- rieure ou égale à 30 km/h (20 mph) environ.
●Freinage à action préventive :• La vitesse du véhicule est comprise entre 10 et 180 km/h (7 et 110 mph) environ. (Pour
détecter un piéton, la vitesse du véhicule est comprise entre 10 et 80 km/h [7 et 50 mph]
environ.)
• La vitesse relative entre votre véhicule et le véhicule ou le piéton situé devant lui est supé-rieure ou égale à 10 km/h (7 mph) environ.
Le système peut ne pas fonctionner dans les cas suivants :
●Si une borne de la batterie 12 volts a été débranchée, puis rebranchée et que le véhi-cule n’a pas été conduit pendant un certain
temps
●Si R est le rapport engagé
●Si la VSC est désactivée (seule la fonction d’avertissement de sécu rité préventive reste
opérationnelle)
●Si le voyant PCS clignote ou est allumé
Région B (La fonction de détection de piéton n’est pas disponible)
Le système de sécurité préventive est activé et le système détermine que le risque de collision frontale avec un véhicule est élevé.
Chaque fonction est opérationnelle aux vitesses suivantes :
●Avertissement de sécurité préventive :• La vitesse du véhicule est comprise entre 15 et 180 km/h (10 et 110 mph) environ.
• La vitesse relative entre votre véhicule et le véhicule qui précède est supérieure ou égale à 10 km/h (7 mph) environ.
●Assistance au freinage à action préventive :• La vitesse du véhicule est comprise entre 30
et 180 km/h (20 et 110 mph) environ. • La vitesse relative entre votre véhicule et le véhicule qui précède est supérieure ou égale
à 30 km/h (20 mph) environ.
●Freinage à action préventive :
• La vitesse du véhicule est comprise entre 15 et 180 km/h (10 et 110 mph) environ.• La vitesse relative entre votre véhicule et le
véhicule qui précède est supérieure ou égale à 10 km/h (7 mph) environ.
Le système peut ne pas fonctionner dans les cas
suivants :
●Si une borne de la batterie 12 volts a été
débranchée, puis rebranchée et que le véhi- cule n’a pas été conduit pendant un certain temps
●Si R est le rapport engagé
RégionsDisponibilité des fonctions
Région ALa fonction de détection de
piéton est disponible
Région BLa fonction de détection de
piéton n’est pas disponible

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Conduite
●Si la VSC est désactivée (seule la fonction
d’avertissement de sécurité préventive reste opérationnelle)
●Si le voyant PCS clignote ou est allumé
■Fonction de détection de piéton*2
Le système de sécurité préventive détecte des piétons selon la taille, le profil et le mouvement
d’un objet détecté. Cependant, un piéton peut ne pas être détecté selon la luminosité ambiante et le mouvement, la posture et l’angle de l’objet
détecté, ce qui empêche le système de fonction- ner correctement. ( P.222)
*2: En fonction de la région dans laquelle le véhi-
cule a été commercialisé, il est possible que
la fonction de détection de piéton ne soit pas
disponible.
■Annulation du freinage à action préventive
Si l’une des situations suivantes se produit alors que la fonction de freinage à action préventive est activée, celle-ci est annulée :
●La pédale d’accélérateur est enfoncée forte-ment.
●Le volant est tourné fortement ou brusque-ment.
■Conditions dans lesque lles le système peut
se déclencher, même s’il n’y a aucun risque de collision
●Dans certaines situations, telles que les sui-vantes, le système peut déterminer l’existence d’un risque de collision frontale et s’activer.
• Lorsque vous croisez un véhicule ou un pié-
ton*2
• Lors du changement de file pendant le dépas-
sement d’un véhicule qui précède • Lors du dépassement d’un véhicule qui pré-cède et qui change de file
• Lors du dépassement d’un véhicule qui pré- cède et qui tourne à gauche/droite
• Lors du croisement d’un véhicule qui est
arrêté sur une voie en sens inverse pour tour- ner à droite/gauche
• Lorsque vous conduisez sur une route où la position relative par rapport au véhicule qui précède sur une file adjacente peut changer,
par exemple sur une route sinueuse
• A l’approche rapide d’un véhicule qui pré-
cède • Si l’avant du véhicule est relevé ou abaissé, par exemple lorsque le revêtement de la route
est irrégulier ou accidenté • Lorsque le véhicule s’approche d’objets situés sur le bord de la route, tels que des glissières
de sécurité, poteaux électriques, arbres ou murs
• En présence d’un véhicule, d’un piéton*2 ou
d’un objet sur le bord de la route à l’entrée d’un virage

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
ConduiteAVERTISSEMENT
■Avant d’utiliser le système LKA
Ne vous fiez pas uniquement au système LKA. Le système LKA ne conduit pas auto-
matiquement le véhicule ou ne réduit pas le niveau d’attention qui doit être accordé à la zone située à l’avant du véhicule. Le conduc-
teur doit toujours assumer la pleine responsa- bilité d’une conduite prudente en accordant une attention particulière aux conditions envi-
ronnantes et en maniant le volant de façon à corriger la trajectoire du véhicule. De même, le conducteur doit observer les pauses
nécessaires lorsqu’il est fatigué, comme quand il conduit depuis un long moment.Si vous ne conduisez pas de manière adé-
quate et ne portez pas l’attention nécessaire à la route, vous risquez de provoquer un acci-dent et des blessures graves, voire mortelles.
■Pour éviter toute activation accidentelle du système LKA
Lorsque vous n’utilisez pas le système LKA, utilisez le contacteur LKA pour le désactiver.
■Situations incompatibles avec le système LKA
N’utilisez pas le système LKA dans les situa-
tions suivantes. Le système risque de ne pas fonctionner cor-rectement, ce qui pourrait provoquer un acci-
dent et des blessures graves, voire mortelles.
●Une roue de secours, des chaînes à neige,
etc. sont montées.
●Lorsque les pneus sont excessivement usés
ou lorsque la pression de gonflage des pneus est insuffisante.
●Des pneus d’une structure, d’un fabricant, d’une marque ou d’une sculpture de bande de roulement différents sont utilisés.
●Des objets ou des motifs susceptibles d’être confondus avec les lignes blanches
(jaunes) sont présents sur le bord de la route (glissières de sécurité, bordures de trottoir, poteaux réfléchissants, etc.).
●Le véhicule roule sur une route enneigée.
●Les lignes blanches (jaunes) sont difficile-ment visibles en raison de la pluie, de la neige, du brouillard, de la poussière, etc.
●Des marques de réparation d’asphalte, des marquages blancs (jaunes), etc., sont pré-
sents en raison de travaux sur la route.
●Le véhicule roule sur une file temporaire ou
une file restreinte en raison de travaux de construction.
●Le véhicule roule sur un revêtement de route qui est glissant en raison du temps pluvieux, de la neige fraîche, du gel, etc.
●Le véhicule roule sur des files de circula-tion autres que des autoroutes et des
routes.
●Le véhicule roule dans une zone de
construction.
■Prévention de dysfonctionnements et
d’erreurs de fonctionnement du système LKA
●Ne modifiez pas les phares et ne fixez pas
d’autocollants, etc. sur la surface des feux.

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
• La largeur de la file de circulation est de 2,5 à
4,1 m (8,2 à 13,5 ft.) environ. • Le levier des clignotants n’est pas actionné.• Le véhicule est conduit sur une route droite
ou dans un léger virage dont le rayon est supérieur à 200 m (656 ft) environ.• Aucun dysfonctionnement du système n’est
détecté. ( P.231) • Le véhicule n’accélère pas ni ne décélère pendant une durée définie ou plus.
• Le volant n’est pas tourné avec un niveau de force adapté au changement de file.• Les systèmes ABS, VSC, TRC et PCS ne
fonctionnent pas. • Le système TRC ou VSC n’est pas désactivé.• Sauf pour Israël : L’alerte de retrait des mains
du volant ne s’affiche pas. • La fonction d’assistance de la direction ne fonctionne pas.
■Annulation temporaire des fonctions
Lorsque les conditions de fonctionnement ne sont plus réunies, une fonction peut être tempo-rairement annulée. Cependant, lorsque les
conditions de fonctionnement sont à nouveau réunies, le fonctionnement de la fonction est automatiquement rétabli.
■Fonction d’assistance de la direction/fonc-
tion de centrage dans la file
Selon la vitesse du véhicule, la situation de sortie de file, l’état de la route, etc., le conducteur peut
ne pas sentir que la fonction est active ou la fonc- tion peut ne pas fonctionner du tout.
■Fonction d’avertissement de sortie de file
Le signal sonore peut être difficile à entendre en
raison d’un bruit externe, d’une lecture audio, etc.
■Alerte de retrait des mains du volant
Pour Israël : Lorsque le système détermine que
le conducteur a retiré les mains du volant pen- dant l’utilisation de la fo nction d’assistance de la direction ou la fonction de centrage dans la file,
un message d’avertissement s’affiche sur l’écran multifonction. Si le conducteur ne pose toujours pas les mains sur le volant, un signal sonore
retentit et un message d’avertissement s’affiche. Cette alerte fonctionne de la même manière lorsque le conducteur ne touche pas le volant de
manière suffisamment continue. Toutefois, en fonction des conditions de la route, etc., il est
possible que la fonction ne soit pas annulée.
Sauf pour Israël : Lorsque le système détermine que le conducteur a retiré les mains du volant pendant l’utilisation de la fonction d’assistance
de la direction ou la fonction de centrage dans la file, un message d’aver tissement s’affiche sur l’écran multifonction. Si le conducteur ne pose
toujours pas les mains su r le volant, un message d’avertissement s’affiche et la fonction est tem-porairement annulée. Cette alerte fonctionne de
la même manière lorsqu e le conducteur ne touche pas le volant de manière suffisamment continue. Toutefois, en fonction des conditions
de la route, etc., il est possible que la fonction ne soit pas annulée.
■Les lignes blanches (jaunes) apparaissent uniquement sur un côté de la route
Le système LKA ne fonctionne pas pour le côté sur lequel les lignes blanches (jaunes) n’ont pas pu être reconnues.
■Conditions dans lesquelles les fonctions
peuvent ne pas fonctionner correctement
Dans les cas suivants, il est possible que le cap- teur de caméra ne détecte pas les lignes
blanches (jaunes) et plusieurs fonctions risquent de ne pas fonctionner normalement.
●Des ombres sont projetées sur la route paral-lèlement aux lignes blanches (jaunes) ou recouvrent ces dernières.
●Le véhicule roule dans un endroit dépourvu de lignes blanches (jaunes), par exemple
devant un péage ou un poste de contrôle, à un carrefour, etc.
●Les lignes blanches (jaunes) sont fissurées, un “marquage réfléchissant surélevé” ou des pierres sont présents.
●Les lignes blanches (jaunes) ne sont pas ou sont difficilement visibles en raison du sable,
etc.
●Le véhicule roule sur un revêtement de route
mouillé en raison de la pluie, de flaques, etc.
●Les lignes de circulation sont jaunes (ce qui
peut être plus difficile à reconnaître que les lignes de couleur blanche).
●Les lignes blanches (jaunes) traversent une bordure de trottoir, etc.
●Le véhicule roule sur une surface brillante, comme du béton.

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Conduite
●Le véhicule roule sur une surface brillante en
raison de la lumière réfléchie, etc.
●Le véhicule roule dans un endroit où la lumi-
nosité change brusquement, par exemple aux entrées et sorties de tunnels, etc.
●La lumière provenant des phares d’un véhi-cule circulant en sens in verse, le soleil, etc., pénètre dans la caméra.
●Le véhicule roule à des endroits où la route bifurque, rejoint une autre route, etc.
●Le véhicule est conduit sur une pente.
●Le véhicule est conduit sur une route qui est inclinée vers la gauche ou vers la droite, ou sur une route sinueuse.
●Le véhicule est conduit sur une route sans revêtement ou en mauvais état.
●Le véhicule est conduit dans un virage serré.
●La file de circulation est excessivement étroite ou large.
●Le véhicule est très incliné en raison du trans-port de bagages lourds ou d’une pression incorrecte des pneus.
●La distance avec le véhicule qui précède est extrêmement courte.
●Le véhicule monte et descend excessivement en raison des conditions de la route pendant
la conduite (routes en mauvais état ou rac- cords de route).
●Les lentilles des phares sont sales et émettent une faible quantité de lumière la nuit, ou l’axe du faisceau a dévié.
●Le véhicule est frappé par une rafale de vent latérale.
●Le véhicule vient de changer de file ou de tra-verser un carrefour.
●Le véhicule est équipé de pneus neige, etc.
■Message d’avertissement
Si le message d’avertissement suivant s’affiche
sur l’écran multifonction et que le témoin LKA s’allume en orange, suivez la procédure de dépannage appropriée.
Message
d’avertissementDétails/Actions
“Panne du LKA.
Consultez
votre conces-
sionnaire.”
Le système ne fonctionne
peut-être pas correctement.
 Faites vérifier le véhicule
par un concessionnaire ou un
réparateur Lexus agréé, ou
par tout autre réparateur
qualifié.
“Visibilité de la
caméra avant
entravée. Net-
toyer, désem-
buer pare-
brise.”
De la saleté, de la pluie, de la
condensation, de la neige,
etc. sont présentes sur le
pare-brise à l’avant du cap-
teur de caméra.
 Désactivez le système
LKA, éliminez toute saleté,
pluie, condensation, givre,
neige, etc. du pare-brise, puis
réactivez le système LKA.
“Caméra avant
non disponible”
Les conditions de fonction-
nement du capteur de
caméra (température, etc.)
ne sont pas remplies.
 Lorsque les conditions de
fonctionnement du capteur
de caméra (température,
etc.) sont remplies, le sys-
tème LKA devient dispo-
nible. Désactivez le système
LKA, patientez un instant,
puis réactivez le système
LKA.

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Si un autre message d’avertissement apparaît, suivez les instructions qui s’affichent à l’écran.
■Personnalisation
Il est possible de modifier les paramètres sui- vants.
Pour savoir comment modifier les réglages, reportez-vous à la P.433.
“LKA indispo-
nible”
Le système LKA est tempo-
rairement annulé en raison
d’un dysfonctionnement
dans un capteur autre que le
capteur de caméra.
 Désactivez le système
LKA et suivez les procédures
de dépannage appropriées
correspondant aux mes-
sages d’avertissement.
Ensuite, conduisez le véhi-
cule pendant quelques ins-
tants, puis réactivez le
système LKA.
“LKA indispo-
nible. Roulez à
moins d’environ
50 km/h.”
Le système LKA ne peut pas
être utilisé car la vitesse du
véhicule est inférieure à
50 km/h (32 mph) environ.
 Conduisez le véhicule à
une vitesse égale ou supé-
rieure à 50 km/h (32 mph)
environ.
“LKA indispo-
nible à la vitesse
actuelle.”
Le système LKA ne peut pas
être utilisé car la vitesse du
véhicule est trop élevée.
 Ralentissez.
Message
d’avertissementDétails/ActionsFonctionDétails sur le réglage
Fonction
d’avertisse-
ment de sortie
de file
Réglage de sensibilité de
l’alerte
Fonction
d’assistance de
la direction
Activation et désactivation de
l’assistance à l’actionnement
du volant
Fonction
d’avertisse-
ment de roulis
du véhicule
Activation et désactivation de
la fonction
Réglage de sensibilité de
l’alerte
Fonction de
centrage dans
la file
Activation et désactivation de
la fonction

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Conduite
*: Si le véhicule en est équipé
Lorsque le capteur de caméra a reconnu
un panneau, ce dernier s’affiche sur l’écran
multifonction lorsque le véhicule croise le
panneau.
 Lorsque les informations des systèmes
d’aide à la conduite sont sélectionnées,
jusqu’à 3 panneaux peuvent être affi-
chés. ( P.94)
 Lorsque des informations sans rapport
avec les systèmes d’aide à la conduite
sont sélectionnées, un panneau de limi-
tation de vitesse ou un panneau de fin
d’interdiction peut être affiché. ( P.94)
Aucun panneau d’interdiction de dépassement
ni panneau de limitation de vitesse avec repère
supplémentaire n’est affiché. Cependant, si des
panneaux autres que des panneaux de limita-
tion de vitesse sont reconnus, ils sont indiqués
de manière empilée sous le panneau de limita-
tion de vitesse actuel.
RSA (aide à la signalisation
routière)*
Le système RSA reconnaît des pan-
neaux de signalisation spécifiques à
l’aide du capteur de caméra et
fournit des informations au conducteur
via l’écran multifonction.
Si le système estime que le véhicule
dépasse la limitation de vitesse, entre-
prend des actions interdites, etc. par
rapport aux panneaux de signalisation
reconnus, il avertit le conducteur en
affichant un avertissement et en faisant
retentir un signal sonore*.
*: Ce réglage doit être personnalisé.
AVERTISSEMENT
■Avant d’utiliser le système RSA
Ne vous fiez pas uniquement au système RSA. Le système RSA assiste le conducteur en lui fournissant des informations, mais ne
remplace en aucun cas la vision et l’attention d’un conducteur. Conduisez avec prudence en veillant toujours à bien respecter les règles
de circulation.
Toute conduite inappropriée ou négligente est susceptible d’entraîner un accident.
A
Indication sur l’écran multifonction