2018 JEEP GRAND CHEROKEE Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

FÖRSIKTIGHET!
Använd aldrig detergentfria eller mineral-
baserade oljor i motorn. Motorn kan ska-
das.
OBS!
En ny motor kan dra en del olja under de
första hundra milens körning. Det är en nor-
mal del av inkörningsprocessen och ska inte
tolkas som indikation på ett fel av något slag.
Kontrollera ofta oljenivån med hjälp av mo-
toroljeindikatorn under inkörningen. Fyll på
olja efter behov.
Dieselmotor
Tack vare dieselmotorns konstruktion krävs
inte någon inkörningsperiod för den. Normal
drift är tillåten under förutsättning att föl-
jande rekommendationer följs:
• Värm upp motorn innan du utsätter den för
belastning.
• Kör inte motorn på tomgång under längre
perioder.
• Använd lämpligt växelläge för att förhindra
att motorn hackar.• Iaktta indikatorerna för oljetryck och olje-
temperatur.
• Kontrollera nivåerna av kylvätska och olja
ofta.
• Variera gasspjällets läge vid motorvägshas-
tigheter när fordonet har tung last eller
bogserar större vikter.
OBS!
Lätt körning, till exempel dragning av lätt
släpvagn eller körning utan last, förlänger
tiden innan motorn behöver arbeta för fullt.
Därefter minskar både bränsleekonomin och
prestandan.
Motoroljan som fylldes på i fabriken är av hög
kvalitet och har en energibesparande smörj-
verkan. Oljebyte ska utföras regelbundet med
hänsyn taget till de klimatförhållanden som
råder där fordonet används. Viskositet och
kvalitetsklass som rekommenderas visas un-
der ”Vätskor och smörjmedel” i ”Tekniska
specifikationer” i denna handbok. DETER-
GENTFRIA OLJOR ELLER RENA MINERAL-
OLJOR FÅR ALDRIG ANVÄNDAS.
SRT-motorer
Följande tips hjälper till att få ut optimala
prestanda och maximal hållbarhet för ditt nya
SRT-fordon.
Trots modern teknik och tillverkningsmetoder
i världsklass måste de rörliga delarna på
fordonet fortfarande köras in med varandra.
Den här inkörningen sker främst vid de första
805 km (500 miles) och fortsätter genom det
första oljebytesintervallet.
Föraren rekommenderas att övervaka föl-
jande körbeteenden under inkörningsperio-
den för den nya bilen:
0 till 161 km (0 till 100 miles):
• Låt inte motorn gå på tomgång under en
längre tidsperiod.
• Tryck ned gaspedalen långsamt och inte
mer än halvvägs för att undvika snabb ac-
celeration.
• Undvik hårda inbromsningar.
• Kör med ett motorvarvtalet som är lägre än
3 500 varv/min.
143

• Håll fordonets hastighet under 88 km/h
(55 mph) och följ lokala
hastighetsbegränsningar.
161 till 483 km (100 till 300 miles):
• Tryck ned gaspedalen långsamt och inte
mer än halvvägs för att undvika snabb ac-
celeration vid lägre växlar (1:a till 3:e väx-
eln).
• Undvik hårda inbromsningar.
• Kör med ett motorvarvtalet som är lägre än
5 000 varv/min.
• Håll fordonets hastighet under 112 km/h
(70 mph) och följ lokala
hastighetsbegränsningar.
300 till 500 miles (483 till 805 km):
• Använd hela varvtalsområdet, med manuell
växling (paddlar eller växelväljare) vid
högre varvtal när så är möjligt.
• Kör inte en längre tid med gaspedalen helt
nedtryckt.
• Håll fordonets hastighet under 136 km/h
(85 mph) och följ lokala
hastighetsbegränsningar.För de första 2 414 km (1 500 miles):
• Delta inte i tävlingar, sportkörskolor och
liknande aktiviteter under de första
2 414 km (1 500 mi).
OBS!
Kontrollera motoroljan vid varje tankning och
fyll vid behov på. Olje- och bränsleförbruk-
ning kan vara högre under det första oljeby-
tesintervallet. Om motorn körs med en olje-
nivå under påfyllningsmarkeringen kan det
leda till allvarliga skador på motorn.
PARKERINGSBROMS
Se till att parkeringsbromsen är ordentligt
åtdragen och att växelväljaren är placerad i
läge PARK (parkering) innan fordonet läm-
nas.
Den fotmanövrerade parkeringsbromsen sit-
ter under instrumentpanelens nedre vänstra
hörn. Aktivera parkeringsbromsen genom att
trycka ner parkeringsbromspedalen ordent-
ligt. Frigör parkeringsbromsen genom att
trycka ner parkeringsbromspedalen en andra
gång, lyft sedan foten när det känns att brom-
sen frigörs.När parkeringsbromsen är ilagd och tänd-
ningen befinner sig i läge ON (på) tänds
bromsvarningslampan på kombinationsin-
strumentet.
OBS!
• Bromsvarningslampan blinkar när park-
eringsbromsen är aktiverad och en växel
läggs i automatväxellådan. Om fordonet rör
sig hörs en klockton som varning till
föraren. Lossa alltid parkeringsbromsen
helt innan fordonet körs.Parkeringsbroms
START OCH KÖRNING
144

• Den här lampan visar endast att parkerings-
bromsen är aktiverad. Den visar inte hur
mycket bromsen är åtdragen.
Vid parkering i backe är det viktigt att hjulen
vrids in mot trottoaren i nedförsbacke och
bort från trottoaren i uppförsbacke. Park-
eringsbromsen ska aktiveras innan växel-
väljaren förs till läge PARK (parkering), efter-
som belastningen på växellådans
låsningsmekanism annars kan göra det svårt
att flytta växelväljaren ur PARK-läget. Park-
eringsbromsen ska alltid dras åt när föraren
inte befinner sig i fordonet, särskilt i
sluttningar.
VARNING!
• Använd aldrig läget PARK (parkering)
som en ersättning för parkerings-
bromsen. Aktivera alltid parkerings-
bromsen helt vid parkering för att för-
hindra att fordonet rör sig och eventuellt
skadar någon eller något.
• När fordonet lämnas ska alltid den inte-
grerade nyckeln tas ut ur tändningslåset
och fordonet låsas.
VARNING!
• Lämna aldrig barn ensamma i ett fordon
och låt dem inte få tillgång till ett olåst
fordon. Att lämna barn ensamma i ett
fordon är farligt av flera anledningar. Ett
barn eller andra kan skadas allvarligt
eller dödas. Lär barnen att aldrig röra
parkeringsbromsen, bromspedalen eller
växelväljaren.
• När du lämnar fordonet ska du alltid se
till att den nyckellösa tändningsnoden är
i OFF-läget, ta ut den integrerade nyck-
eln och låsa fordonet.
• Lämna inte den integrerade nyckeln i
eller i närheten av fordonet eller inom
räckhåll för barn, och lämna inte tänd-
ningen i ett fordon med Keyless Enter-
N-Go i läge ACC eller ON/RUN. Ett barn
kan använda de elektriska fönsterhis-
sarna, andra reglage eller få fordonet att
röra sig.
• Kontrollera att parkeringsbromsen har
lossats helt före körning. Om detta inte
görs kan det leda till bromshaveri och
olyckshändelse.
VARNING!
• Aktivera alltid åt parkeringsbromsen in-
nan fordonet lämnas. Det kan annars
börja rulla och orsaka skada. Se också
till att växelväljaren är i PARK-läge när
fordonet lämnas. Om detta inte görs kan
fordonet börja rulla och orsaka skador på
både personer och egendom.
FÖRSIKTIGHET!
Om varningslampan för bromssystemet
förblir tänd när parkeringsbromsen har los-
sats är det fel på bromssystemet. Be en
auktoriserad återförsäljare att utföra
service på bromssystemet med detsamma.
AUTOMATISK VÄXELLÅDA
VARNING!
• Använd aldrig läget PARK (parkering)
som en ersättning för parkerings-
bromsen. Aktivera alltid parkerings-
bromsen helt innan du stiger ur fordonet
145

VARNING!
för att förhindra att fordonet kommer i
rörelse med personskador eller sakska-
dor som följd.
• Om fordonet inte är i läge PARK kan
fordonet röra sig och skada föraren och
andra. Kontrollera genom att försöka
flytta växelväljaren ur läge PARK (park-
ering) med bromspedalen uppsläppt.
Säkerställ att växelväljaren är i läge
PARK innan fordonet lämnas.
• Det kan hända att transmissionen inte
kopplar i parkeringsläget om fordonet
kommit i rörelse. Stanna alltid fordonet
helt innan du lägger i läget PARK (park-
ering) och kontrollera att växellägesindi-
katorn stadigt visar PARK (P) utan att
blinka. Försäkra dig om att fordonet står
helt stilla och att parkeringsläget indike-
ras med fast sken på växellägesindika-
torn innan du stiger ur fordonet.
• Det är farligt att flytta växelväljaren från
PARK eller NEUTRAL om motorns varv-
tal är högre än tomgångsvarvtalet. Om
föraren inte trycker ner bromspedalen
ordentligt kan fordonet accelerera
VARNING!
snabbt framåt eller bakåt. Föraren kan
tappa kontrollen över fordonet och köra
på någon eller något. Lägg endast i en
växel när motorn går på normal tomgång
och din fot trycker ner bromspedalen.
• Om fordonet rör sig oavsiktligt kan det
skada personer i eller i närheten av
fordonet. Gå aldrig ur fordonet när
motorn är igång. Innan fordonet lämnas
ska du alltid se till att fordonet står helt
stilla, parkeringsbromsen dras åt,
växellådan är i läge PARK (parkering)
och tändningen stängs av. När tänd-
ningslåset står i läge OFF (av) låses
växellådan i läge PARK (parkering), vil-
ket förhindrar att fordonet oavsiktligt
kommer i rörelse.
• När man lämnar fordonet ska man alltid
se till att tändningen är i läge ”OFF”,
och den integrerade nyckeln tas ur
fordonet och låsa fordonet.
• Lämna aldrig barn ensamma i ett fordon
och låt dem inte få tillgång till ett olåst
fordon. Att lämna barn ensamma i ett
fordon är farligt av flera anledningar. Ett
VARNING!
barn eller andra kan skadas allvarligt
eller dödas. Lär barnen att aldrig röra
parkeringsbromsen, bromspedalen eller
växelväljaren.
• Lämna inte den integrerade nyckeln i
eller i närheten av fordonet (eller inom
räckhåll för barn) och lämna inte tänd-
ningslåset i läge ACC eller ON/RUN (på/
kör). Ett barn kan använda de elektriska
fönsterhissarna, andra reglage eller få
fordonet att röra sig.
FÖRSIKTIGHET!
Skador på växellådan kan inträffa om föl-
jande försiktighetsåtgärder inte iakttas:
• Växla inte till eller från PARK (parkering)
eller REVERSE (back) förrän fordonet
har stannat helt.
• Växla inte mellan PARK, REVERSE, NE-
UTRAL eller DRIVE (kör) när motorn går
över tomgångsvarv.
• Innan en växel läggs i ska bromspedalen
tryckas ner ordentligt med foten.
START OCH KÖRNING
146

OBS!
Bromspedalen ska tryckas ner och hållas
nedtryckt när PARK-läget läggs ur.
Nyckel- och parkeringslås
Detta fordon är försett med ett tändningspar-
keringslås som kräver att växellådan är i läge
PARK innan tändningslåset kan vridas till
läge OFF. Tack vare den här funktionen kan
föraren inte lämna fordonet utan att lägga
växelväljaren i läge PARK. Systemet låser
även växellådan i läget PARK (parkering) när
tändningslåset är i läget OFF (av).
OBS!
Växellådan är INTE låst i PARK (parkering)
när tändningen är i ACC-läge (även om
motorn är avstängd). Se till att växellådan
står i PARK (parkering) och tändningen är
AVSTÄNGD(inte i ACC-läge) innan du lämnar
fordonet.
Broms-/växellåssystem
Det här fordonet är utrustat med ett broms-/
växellåssystem (BTSI), som håller växel-
väljaren i läget PARK (parkering) förutom när
bromspedalen är nedtryckt. För att växel-
väljaren ska kunna flyttas ur PARK-läge
måste motorn vara igång och bromspedalen
vara nedtryckt. Bromspedalen måste också
tryckas ned innan man växlar från neutrallä-
get till Drive eller Reverse när fordonet står
stilla eller körs i låga hastigheter.
Bränsleekonomiläge (ECO)
Bränsleekonomiläget (ECO) kan förbättra for-
donets totala bränsleekonomi under normala
körförhållanden. Tryck på "ECO" -brytaren i
mitten av instrumentpanelen för att aktivera
eller avaktivera ECO-läget. En lampa på reg-
laget indikerar när ECO-läget är avaktiverat
(för standardmodeller) eller aktiverat (för
SRT-modeller).När bränsleekonomiläget (ECO) är inkopplat
ändrar fordonskontrollsystemet följande:
• Växellådan växlar upp tidigare och växlar
ner senare.
• Allmänna körprestanda blir mer konserva-
tiva.
• Fordon med Quadra-Lift-luftfjädring körs i
Aero-läge inom ett större hastighetsinter-
vall. Mer information finns i avsnittet om
Quadra-Lift.ECO-brytare
147

• På SRT-modeller kommer transmissionen
att starta (efter ett stopp) i andra växeln,
och momentomvandlarkopplingen kan
komma att kopplas in vid lägre motorvarvtal
och förbli inkopplad under längre tid än
normalt.
• Vissa ECO-lägesfunktioner kan tillfälligt
stängas baserat på temperatur och andra
faktorer.
Aktivt ljuddämpningssystem — tillval
Fordonet är utrustat med ett aktivt ljuddämp-
ningssystem. Detta system använder fyra
mikrofoner som är inbäddade i takklädseln
för att detektera oönskade avgasljud vilka
ibland kan höras då man använder ECO-
läget. En inbyggd frekvensgenerator skapar
motverkande ljudvågor genom ljudsystemet
för att hålla fordonet tyst.
Åttaväxlad automatisk växellåda
Ditt fordon är utrustat med en bränsleeffektiv
växellåda med 8 växlar. Växelväljaren är pla-
cerad på mittkonsolen.
Växelväljarens lägen är PARK (parkering),
REVERSE (back), NEUTRAL, DRIVE (kör)
och MANUAL (AutoStick (manuell)). Manuellväxling kan göras med hjälp av växelreglaget
AutoStick. Om du för växlingsreglaget framåt
(-) eller bakåt (+) i läge MANUAL (AutoStick)
(bredvid DRIVE-läget), eller genom att trycka
på växlingspaddlarna (+/-), väljer du växel
manuellt och den aktuella växeln visas på
kombinationsinstrumentet. Se ”AutoStick” i
det här avsnittet för mer information.
OBS!
Om växelväljaren inte kan föras till läge PARK
(parkering), REVERSE (back) eller NEUTRAL
(när den skjuts framåt) ligger den förmodli-
gen i AutoStick-läge (+/-) (bredvid DRIVE-
läget). I AutoStick-läge visas växelläge (1, 2,
3 o.s.v.) i kombinationsinstrumentet. Flytta
växelväljaren åt höger (till läge DRIVE [D]) för
att komma åt läge PARK (parkering), RE-
VERSE (back) och NEUTRAL.
AutoStick
AutoStick är en förarinteraktiv växellådsfunk-
tion med manuell växling som ger dig ökad
kontroll över fordonet. Med AutoStick får
föraren bästa möjliga resultat från motor-
bromsning, oönskade uppväxlingar och ned-
växlingar elimineras och fordonets allmänna
prestanda förbättras. Systemet kan även ge
Växelväljare
1 – Låsknapp
2 — Växelväljare
START OCH KÖRNING
148

föraren mer kontroll vid omkörningar, stads-
körning, kalla och hala förhållanden, körning
i berg, släpvagnskörning och många andra
situationer.
Funktion
Aktivera AutoStick-läge genom att flytta
växelväljaren till MANUAL (M) (bredvid läge
DRIVE) eller tryck på en av växlingspaddlarna
på ratten. Om du trycker på (-) för att övergå
till AutoStick-läge, växlar växellådan till när-
maste lägre växel och om du trycker på (+) för
att övergå till AutoStick-läge bibehålls den
aktuella växeln. Ilagd växel visas i kombina-
tionsinstrumentet. I AutoStick-läge kan du
använda växelväljaren (i läge MANUAL), eller
växlingspaddlarna för att växla manuellt.
Trycks växelväljaren framåt (-) i läge MA-
NUAL (M), eller växlingspaddel (-) (tillval) påratten, kommer växellådan att växla ned till
nästa lägre växel. Om spaken trycks bakåt (+)
(eller växlingspaddeln (+) trycks bakåt) sker
en uppväxling.
OBS!
Växlingspaddlarna kan avaktiveras (eller akti-
veras igen enligt önskemål) via Uconnects
personliga inställningar eller, på SRT-
modeller, med hjälp av körlägen.
I läge AutoStick växlar växellådan upp eller
ner när (+/-) väljs manuellt av föraren (med
växelväljare eller växlingspaddlar) såvida inte
motorn på grund av växlingen får för lågt eller
högt varvtal. Ilagd växel ligger kvar tills annat
växelläge uppåt eller nedåt väljs, förutom
som beskrivs nedan.
• Växellådan växlar ned automatiskt när
hastigheten sänks (för att motorn inte ska
ha för lågt varvtal) och aktuell växel visas.
• Växellådan växlar automatiskt ner till ettan
när fordonet stannar. Efter ett stopp bör
föraren växla upp manuellt (+) allt eftersom
fordonet accelererar.• Du kan starta, efter ett stopp, på ettans
eller tvåans växel (eller på tredje växeln, i
4LO-läge, Vinter- eller Sand-läge). Ett tryck
på (+) (vid stopp) medger start på tvåans
växel. Det kan vara bättre att starta på
tvåans eller treans växel under snöiga eller
isiga förhållanden.
• Om en begärd nedväxling skulle leda till
övervarvning av motorn, utförs inte väx-
lingen.
• Systemet ignorerar försök till uppväxlingar
om fordonets hastighet är för låg.
• Håll (-) paddeln nedtryckt eller håll växel-
väljaren i läget (-) för att växla ned till lägsta
möjliga växel vid den aktuella hastigheten.
• Växellådans växling märks mer när
AutoStick är inkopplat.
• Systemet kan återgå till automatiskt väx-
lingsläge om ett fel eller överhettning
registreras.
Växlingspaddlar
149

OBS!
När Selec-Speed (hastighetsval) eller Hill De-
scent Control (kontroll vid utförskörning) har
aktiverats, är AutoStick inte aktiverat.
Koppla ur Autostick genom att föra tillbaka
växelväljaren till läge DRIVE (kör), eller tryck
och håll växlingspaddel (+) (om växelväljaren
redan är i läge DRIVE) tills ”D” åter visas på
kombinationsinstrument. Du kan lägga i eller
ur AutoStick-läge när som helst utan att
släppa upp gaspedalen.
VARNING!
Växla inte ner för att motorbromsa på halt
underlag. Drivhjulen kan förlora sitt grepp
och fordonet kan slira, vilket kan förorsaka
olycka eller personskada.
SPORTLÄGE — TILLVAL
Ditt fordon är utrustat med ett Sportläge.
Detta läge är en konfiguration av inställningar
för entusiastisk körning. Motorn, transmis-
sionen och styrsystemet är inställda i Sport-
läge. Sportläget ger förbättrad gasrespons
och modifierar växlingen för att ge en förbätt-
rad körupplevelse samt högsta grad av styrk-änsla. Detta läge kan aktiveras och avaktiv-
eras genom tryck på Sportknappen på
instrumentpanelens knapprad.
FYRHJULSDRIFT
Quadra-Trac I användarinstruktioner/
försiktighetsåtgärder – tillval
Quadra-Trac I är en enväxlad (endast HI hög-
växel) fördelningsväxellåda som erbjuder an-
passad permanent fyrhjulsdrift. Ingen förar-
insats krävs. Brake Traction Control System
(BTC) (bromskontrollsystemet), som kombi-
nerar standard-ABS-systemet med antispinn-
systemet, motverkar att hjulen slirar genom
att överföra extra vridmoment till drivhjulen.
OBS!
Quadra-Trac-systemet lämpar sig inte för kör-
förhållanden där 4WD LOW-växel rekommen-
deras. Se ”Tips för terrängkörning” i ”Start
och körning” i användarhandboken.
Knapp för Sportläge
START OCH KÖRNING
150