• Understyrning – när fordonet svänger
mindre än avsett för den aktuella
rattpositionen.
Indikatorlampan för ESP i kombiinstrumen-
tet börjar blinka så snart ESP-systemet akti-
veras. Indikatorlampan för ESC blinkar också
när TCS är inkopplat. Om felindikatorlampan
för ESP börjar blinka under acceleration bör
man minska gaspådraget och ge så lite gas
som möjligt. Kontrollera att hastighet och
körning anpassas till gällande
vägförhållanden.
VARNING!
• Det elektroniska stabilitetsprogrammet
(ESP) kan inte förhindra att fysikens
lagar påverkar fordonet, och det kan
heller inte öka drivningen i rådande väg-
lag. ESP kan inte förhindra olyckor, in-
klusive de som härrör från hög hastighet
i kurvor, mycket halt underlag eller vat-
tenplaning. ESP kan heller inte för-
hindra olyckor då du tappar kontrollen
över fordonet på grund av att du inte
anpassat körningen till rådande förhåll-
VARNING!
anden. Endast en säker, uppmärksam
och skicklig förare kan förhindra olyckor.
ESP-systemets möjligheter får aldrig ut-
nyttjas på ett oförsiktigt eller farligt sätt
som kan riskera förarens eller andra per-
soners säkerhet.
• Modifieringar av fordonet, eller under-
låtenhet att underhålla ditt fordon, kan
ändra köregenskaperna för fordonet och
kan påverka ESP-systemets prestanda.
Ändringar på styrsystem, fjädring, brom-
sar, däcktyp och däckstorlek eller hjul-
storlek kan påverka ESP-systemets pres-
tanda negativt. Felaktigt fyllda och
ojämnt slitna däck kan också försämra
ESP-systemets prestanda. Varje modi-
fiering eller dåligt fordonsunderhåll som
minskar effektiviteten hos ESP-
systemet kan öka risken för förlust av
fordonskontroll, vältning, personskador
och dödsfall.
Driftlägen för ESP
OBS!
Beroende på modell och användningsläge
kan ESP-systemet ha flera driftlägen.
ESP på
Det här är det normala driftläget för ESP. När
fordonet startas är ESP-systemet i det här
läget. Det ska användas i de flesta körsitua-
tioner. Övriga ESP-lägen bör endast
användas av speciella anledningar, enligt de
beskrivningar som följer.
Delvis avstängt
Det här läget är avsett för en sportigare kör-
upplevelse. Det här läget kan ändra tröskel-
värdena för aktivering av TCS och ESP, vilket
tillåter mer hjulspinn än vad som normalt
tillåts. Det här läget kan vara bra om fordonet
fastnar.
Aktivera läget ”delvis avstängt” genom att
trycka in knappen ”ESC Off” (ESP av) så att
indikatorlampan för ”ESC Off” tänds. För att
aktivera ESP igen, tryck kort på knappen
”ESC Off” (ESP av) så att indikatorlampan
för ”ESC Off” slocknar.
SÄKERHET
86
BOGSERING AV EXTRAFORDON (EFTER HUSBIL ELLER LIKNANDE)
Bogsering av fordonet bakom annat fordon
Bogseringsvillkor Hjulen OVANFÖR marken Tvåhjulsdrivna modeller Fyrhjulsdrivna modeller utan
4-LO-lägeFyrhjulsdrivna modeller med
4-LO-läge
Hjulen på marken INGA INTE TILLÅTET INTE TILLÅTETSe instruktionerna
• Växelväljaren i läge
PARK
• Fördelningsväxellåda i
NEUTRAL (N)
• Bogsera framåt
Bogsering med bärgnings-
vagn (dolly)FramINTE TILLÅTET INTE TILLÅTET INTE TILLÅTET
Bak OKINTE TILLÅTET INTE TILLÅTET
På släpvagn ALLA OK OK OK
OBS!
Bogsering efter husbil m.m. är inte tillåtet på
SRT-fordon.
Dessa fordon kan bärgas på ett lastbilsflak
eller ett fordonssläp under förutsättning att
alla fyra hjulen ärOVANFÖRmarken.OBS!
• Följ alltid tillämpliga lagar när du kopplar
ett fordon för att bogseras. Kontakta tra-
fikverket för ytterligare information.
• Fordon med Quadra-Lift måste placeras i
transportläge innan de spänns fast (i
karossen) på en släpvagn eller flaklastbil.
Se avsnittet ”Quadra-Lift – tillval” i ”Start
och körning” för mer information. Omfordonet inte kan försättas i transportläge
(exempelvis om motorn inte startar) måste
fastspänningen göras över däcken (inte
över karossen) med hjälp av speciella
fästremmar. Underlåtenhet att följa dessa
instruktioner kan orsaka att felkoder upp-
står och/eller att fastspänningen blir lös.
START OCH KÖRNING
194
