2018 JEEP CHEROKEE Instructieboek (in Dutch)

TECHNISCHE SPECIFICATIES
CHASSISNUMMER (VIN)......264
AANHAALMOMENTEN VOOR VEL-
GEN EN BANDEN...........265
Voorgeschreven aanhaalmomenten. . . .265
BRANDSTOFVEREISTEN — BENZI-
NEMOTOR ................265
Methanol...................266
Ethanol....................266Schone brandstof..............266
Aanpassingen voor CNG en
lagedrukbrandstofsysteem.........267
MMT in benzine...............267
Brandstofadditieven............267
Brandstoflabel voldoet aan EN16942 . .268BRANDSTOFVEREISTEN — DIESEL-
MOTOR ..................269
Brandstoflabel voldoet aan EN16942 . .270
VLOEISTOFINHOUD.........272
VLOEISTOFFEN EN SMEERMIDDE-
LEN......................273
Motor.....................273
Chassis....................275
MOPAR ACCESSOIRES.......275
Originele accessoires van Mopar.....275
TECHNISCHE SPECIFICATIES
263

CHASSISNUMMER (VIN)
Het chassisnummer (VIN) bevindt zich in de
hoek linksvoor op het instrumentenpaneel.
Het VIN is van buitenaf door de voorruit
zichtbaar. Dit VIN-nummer bevindt zich ook
rechtsvoor op de carrosserie, op de dwarsbalk
van de rechtervoorstoel. Met de stoel in de
achterste stand kan een deel van de vloermat
worden opengesneden en opgetild om het
VIN-nummer zichtbaar te maken. Dit num-
mer staat ook op het voertuiginformatielabel
dat op een van de ruiten van uw voertuig is
geplakt, op de voertuigregistratie en op de
eigendomspapieren.
Het VIN is ook links of rechts in het motor-
blok geslagen.OPMERKING:
Het is verboden om het chassisnummer (VIN)
te verwijderen of te wijzigen.
Plaats van het VINPlaats van VIN rechtsvoor op carrosserieTECHNISCHE SPECIFICATIES
264

AANHAALMOMENTEN
VOOR VELGEN EN BANDEN
Het juiste aanhaalmoment voor de
wielmoeren/bouten is van het grootste belang
om te verzekeren dat het wiel juist is gemon-
teerd op het voertuig. Telkens wanneer een
wiel wordt verwijderd en teruggeplaatst op
het voertuig, moeten de wielmoeren/bouten
worden aangehaald met een juist gekali-
breerde momentsleutel met een lange zes-
kantdop van hoge kwaliteit.
Voorgeschreven aanhaalmomenten
Aanhaalmo-
ment moer/
bout** moer-/
boutmaatSleutelmaat
moer/bout
135 Nm
(100 Ft-Lbs)M12 x 1,25 19 mm
** Gebruik alleen door een erkende dealer
aanbevolen wielmoeren/bouten en reinig of
verwijder eventueel vuil of olie voordat u deze
aanhaalt.
Inspecteer het wielmontagevlak voordat u de
band monteert en verwijder eventuele roest-
of losse deeltjes.Trek de wielmoeren/-bouten in stervolgorde
aan totdat iedere moer/bout twee keer aange-
trokken is. Zorg ervoor dat de dop volledig
over de wielmoer/-bout zit (niet half plaat-
sen).
Controleer na 25 mijl (40 km) het aanhaal-
moment van de wielmoeren/-bouten om er
zeker van te zijn dat alle wielmoeren/-bouten
goed tegen het wiel aanliggen.
WAARSCHUWING!
Om te voorkomen dat de auto door de op
de krik uitgeoefende kracht verschuift,
mogen de wielmoeren pas definitief wor-
den vastgezet als de auto weer vast op de
grond staat. Als u deze waarschuwing niet
opvolgt, kan dit ernstig letsel tot gevolg
hebben.
BRANDSTOFVEREISTEN —
BENZINEMOTOR
Deze motor is ontworpen om te voldoen aan
alle emissie-eisen en een laag brandstofver-
bruik en optimale rijeigenschappen te bieden
wanneer u hoogwaardige loodvrije benzine
met een minimum octaangetal (RON) van
91 gebruikt.
Licht pingelen bij lage motortoerentallen is
niet schadelijk voor de motor. Aanhoudend
ernstig pingelen bij hoge motortoerentallen
kan echter schade veroorzaken en vereist
onmiddellijk onderhoud.
Aanhaalpatroon
265

Benzine van slechte kwaliteit kan problemen
veroorzaken, zoals slecht starten, afslaan en
haperen van de motor. Als u last heeft van
dergelijke storingen, probeer dan eerst een
ander merk benzine voordat u contact op-
neemt met uw dealer.
Methanol
(Methyl) wordt in uiteenlopende concentra-
ties gemengd met loodvrije benzine. Er zijn
brandstoffen op verkrijgbaar die 3% of meer
methanol bevatten, samen met andere alco-
holsoorten die co-solventen worden ge-
noemd. Voor problemen die het gevolg zijn
van gebruik van methanol/benzine is de fa-
brikant niet aansprakelijk. Hoewel MTBE een
zuurstofverbinding op basis van methanol is,
heeft het niet de negatieve effecten van
methanol.
WAARSCHUWING!
Gebruik geen benzine die methanol bevat.
Het gebruik van deze mengsels kan start-
en rijproblemen veroorzaken en schade
toebrengen aan essentiële onderdelen van
het brandstofsysteem.
Ethanol
De fabrikant raadt het gebruik van brandstoffen
aan die niet meer dan 15% ethanol bevatten.
Wanneer u brandstof tankt bij een benzinesta-
tion van een bekend merk beperkt u de kans dat
deze limiet van 15% wordt overschreden of dat
u brandstof tankt met abnormale eigenschap-
pen. Houd ook rekening met een hoger brand-
stofverbruik bij gebruik van met ethanol ver-
mengde brandstoffen, vanwege de lagere
energieopbrengst van ethanol. Voor problemen
die het gevolg zijn van gebruik van methanol/
benzine of E-85-ethanolmengsels is de fabri-
kant niet aansprakelijk.
LET OP!
Het gebruik van brandstof met een etha-
nolgehalte van meer dan 15% kan motor-
defecten, start- en rijproblemen, en aan-
tasting van materialen veroorzaken. Deze
nadelige werking kan blijvende schade
aan uw auto tot gevolg hebben.
Schone brandstof
Benzine wordt tegenwoordig veelal gemengd
om bij te dragen aan een schonere lucht,
vooral in omgevingen met ernstige luchtver-
ontreiniging. Deze nieuwe mengsels zorgen
voor een schonere verbranding.
De fabrikant ondersteunt deze inspanningen
voor schonere lucht. U kunt hieraan bijdra-
gen door deze brandstof te gebruiken.
TECHNISCHE SPECIFICATIES
266

Aanpassingen voor CNG en
lagedrukbrandstofsysteem
Aanpassingen om de motor op samengeperst
aardgas (CNG) of vloeibaar propaan (LP) te
laten lopen, kan leiden tot schade aan de
motor, aan onderdelen van het brandstofsys-
teem en tot slechtere emissies. Problemen
die het gevolg zijn van het gebruik van CNG of
LP, zijn niet de verantwoordelijkheid van de
fabrikant en worden mogelijk niet gedekt
door de standaardgarantie of kunnen leiden
tot het vervallen van deze garantie.
MMT in benzine
MMT (methylcyclopentadienyl-
mangaantricarbonyl) is een metaaladditief
dat mangaan bevat en wordt in sommige
benzine gemengd om het octaangetal te ver-
hogen. Met MMT gemengde benzine biedt
geen prestatievoordelen in vergelijking tot
benzine met hetzelfde octaangetal zonder
MMT. Benzine gemengd met MMT verkort de
levensduur van de bougies en vermindert de
prestaties van het emissieregelsysteem van
sommige auto's. De fabrikant raadt het ge-
bruik van benzine zonder MMT aan voor uw
auto. Het MMT-gehalte van benzine wordt
mogelijk niet vermeld op de benzinepomp en
daarom dient u bij uw benzinepomp te infor-
meren of de benzine MMT bevat.
Brandstofadditieven
Onzorgvuldig gebruik van reinigingsmiddelen
voor het brandstofsysteem word afgeraden.
Veel van deze stoffen zijn bedoeld voor het
verwijderen van koolstof en glazuur en bevat-
ten vaak actieve oplosmiddelen of soortge-
lijke ingrediënten. Deze middelen kunnen
schade toebrengen aan pakkingen en mem-
branen in het brandstofsysteem.
267

Brandstoflabel voldoet aan EN16942
BrandstoflabelsBetekenis
E5Loodvrije brandstof met maximaal 2,7% (m/m) zuurstof en een maximum ethanolgehalte van 5,0% (V/V), brandstof con-
formEN228.
E10Loodvrije benzine met maximaal 3,7% (m/m) zuurstof en een maximum ethanolgehalte van 10,0% (V/V), brandstof con-
formEN228.
Samengeperst aardgas en biomethaan voor automobieltoepassingen, brandstof conformEN16723.
Vloeibaar petroleumgas voor automobieltoepassingen, brandstof conformEN589.
TECHNISCHE SPECIFICATIES
268

BrandstoflabelsBetekenis
Dieselbrandstof met maximaal 7% (V/V) vetzuurmethylesters (FAME), brandstof conformEN590.
Dieselbrandstof met maximaal 10% (V/V) vetzuurmethylesters (FAME), brandstof conformEN16734.
BRANDSTOFVEREISTEN —
DIESELMOTOR
Tank diesel van goede kwaliteit bij een ben-
zinestation van een bekend merk. Als de
buitentemperatuur zeer laag is, wordt de die-
selbrandstof dikker als gevolg van de vorming
van paraffineklonten, waardoor het brand-
stoftoevoersysteem niet goed werkt.
Om dergelijke problemen te voorkomen, zijn
meerdere soorten brandstof verkrijgbaar af-
hankelijk van het seizoen: zomer-, winter- en
pooltypen (koude/bergachtige gebieden). Als
dieselbrandstof wordt getankt waarvan de ei-
genschappen niet geschikt zijn voor de ge-bruikstemperatuur, raden wij u aan een ge-
schikt additief aan de brandstof toe te
voegen. Schenk het additief vóór het tanken
van brandstof in de tank, met de hoeveelheid
die wordt vermeld op de fles.
Wanneer u het voertuig gedurende een lange
tijd gebruikt of parkeert in de bergen of koude
gebieden, raden wij u aan lokaal verkrijgbare
brandstof bij te vullen. In dat geval raden wij
u tevens aan de brandstoftank meer dan voor
de helft vol te houden.Gebruik voor deze auto uitsluitend hoogwaar-
dige diesel welke voldoet aan de richtlijnen
van EN 590. Ook biodieselmengsels tot 7%
welke voldoen aan EN 590 mogen worden
gebruikt.
WAARSCHUWING!
Meng de brandstof niet met alcohol of
benzine. Deze stoffen kunnen onstabiel
zijn onder bepaalde omstandigheden en
gevaarlijk of explosief wanneer ze worden
gemengd met dieselbrandstof.
269

Dieselbrandstof bevat vrijwel altijd een kleine
hoeveelheid water. Om problemen met het
brandstofsysteem te voorkomen, dient het
water dat is verzameld in de waterafscheider,te worden afgetapt. Als u hoogwaardige
brandstof gebruikt en het bovenstaande ad-
vies bij koud weer opvolgt, zijn er geen brand-
stofadditieven voor de auto nodig. Een "pre-mium" dieselbrandstof met een hoog
cetaangetal (indien verkrijgbaar) kan het
koud starten en warmdraaien verbeteren.
Brandstoflabel voldoet aan EN16942
BrandstoflabelsBetekenis
E5Loodvrije brandstof met maximaal 2,7% (m/m) zuurstof en een maximum ethanolgehalte van 5,0% (V/V), brandstof con-
formEN228.
E10Loodvrije benzine met maximaal 3,7% (m/m) zuurstof en een maximum ethanolgehalte van 10,0% (V/V), brandstof con-
formEN228.
Samengeperst aardgas en biomethaan voor automobieltoepassingen, brandstof conformEN16723.
TECHNISCHE SPECIFICATIES
270