2018 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

A hátsó ablaktörlőt az alábbi módokon
lehet működtetni:
szakaszos (két mozgás között kb.
két másodperces szünettel), amikor a
2 gyűrű
pozícióban van, és az
ablaktörlő nem működik;
szinkron (a szélvédőtörlő
gyakoriságának felével), ha a 2 gyűrű
pozícióban van, és a szélvédőtörlő
működik, vagy, ha a 2 gyűrű
pozícióban van, és aktivált a
hátramenet, valamint a szélvédőtörlő
működik;
folytatódik, ha a 2 gyűrű
pozícióban van.
Toljuk a kart a műszerfal felé (instabil
pozíció) hátsó ablakmosó
folyadéksugár működtetéséhez. A kart
nyomva automatikusan aktiválódik csak
egy mozdulattal, a hátsó ablakmosó
folyadék sugár és maga a hátsó
ablaktörlő.A kar elengedésekor, három mozgás
lesz végrehajtva, mint a szélvédő törlő
esetén. Ha
pozíció (hátsó ablaktörlő
áll), egy 6 másodperces szünetet
követően a mosási ciklus véget ér egy
utolsó mozgással. Az intelligens mosási
ciklus
pozícióban nem kerül
végrehajtásra.
FIGYELMEZTETÉS
22)Ha meg kell tisztítani az üveget,
ellenőrizzük, hogy a készülék ki lett iktatva,
vagy hogy a kulcs STOP pozícióban van.
FIGYELMEZTETÉS
5)Ne használjuk a szélvédőtörlőt az üvegre
rakódott hó vagy jég eltávolítására. Ilyen
esetben, ha a szélvédőtörlőnek nagy erőt
kellene kifejtenie, a túlterhelés elleni
védelem néhány másodpercre leállítja a
törlő működését. Ha a működés ezután
nem áll helyre a gépkocsi újbóli indítása
esetén sem, keressünk fel egy Fiat
márkaszervizt.
6)Ne működtessük az ablaktörlőt, ha a
lapátok nem fekszenek a szélvédőn.
7)Ne kapcsoljuk be az esőérzékelőt, amikor
automatikus berendezéssel mossuk a
gépkocsit.
8)Ha jégréteg rakódott a szélvédőre,
ügyeljünk arra, hogy az esőérzékelő ki
legyen kapcsolva.
(37. ábra)P2000177
31

LÉGKONDICIONÁLÁS
2)
MANUÁLIS LÉGKONDICIONÁLÓ
Kezelőszervek
(38. ábra)P2000027-000-000
32
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

1 — levegőhőmérséklet-beállító gomb
(meleg/hideg levegő keverése):
Piros tartomány = meleg levegő;
Kék tartomány = hideg levegő.
2 — ventilátor aktiváló/szabályozó
gombja:
0 = ventilátor kikapcsolva;
1-2-3 = ventilátor sebessége;
4= maximális
ventilátorsebesség.
3 — a belső levegő keringtetését
bekapcsoló/kikapcsoló nyomógomb.
4 — levegőelosztás tárcsa:
levegőkilépés a középső és az
oldalsó nyílásokon
levegőkilépés a középső, az
oldalsó nyílásokon, valamint az első
és hátsó lábtérbe irányuló
levegőnyílásokon
levegőkiáramlás az első és hátsó
lábtérbe irányuló levegőnyílásokból
és egy enyhe levegőáramlás a
műszerfali oldalsó
levegőnyílásokból
levegőkiáramlás az első, a hátsó
lábtérbe, a szélvédőre, az
oldalablakokra irányuló
levegőnyílásokból és egy enyhe
levegőáramlás a műszerfali oldalsó
levegőnyílásokból
levegőkiáramlás a szélvédőre, az
oldalablakokra irányuló
levegőnyílásokból és egy enyhe
levegőáramlás a műszerfali
oldalsó levegőnyílásokból
5 — a klímaberendezést
bekapcsoló/kikapcsoló nyomógomb.
6 — hátsó ablak páramentesítést/
jégmentesítést aktiváló/kiiktató
nyomógomb.
33

AUTOMATIKUS LÉGKONDICIONÁLÓ RENDSZER
Kezelőszervek
(39. ábra)P2000028-000-000
34
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

1 - az utastéri hőmérséklet szabályozó
kapcsolója, a kijelzőn megjelenik a
beállított hőmérséklet;
2 - a MAX A/C funkció bekapcsoló
gombja;
3 - a klímaberendezés kompresszorát
bekapcsoló/kikapcsoló nyomógomb;
4 - MAX DEF funkciót bekapcsoló
gomb (elülső ablaküvegek gyors pára-
és jégmentesítése);
5 - a klímaberendezést bekapcsoló/
kikapcsoló nyomógomb;
6 - a ventilátor sebességének
szabályozó kapcsolója, a kijelzőn
megjelenik a beállított sebesség;
7 - a levegőelosztást kijelölő
nyomógombok;
8 - a hátsóablak fűtését bekapcsoló/
kikapcsoló nyomógomb;
9 - a belső levegő keringtetését
bekapcsoló/kikapcsoló nyomógomb;
10 - AUTO működést bekapcsoló
nyomógomb (automatikus működés).
Levegőelosztás
megválasztása
A//gombok megnyomásával
az alábbi 5 levegőelosztási lehetőség
közül választhatunk:
A levegőáramlás irányítása a
szélvédő és az első oldalablakok
felé pára- és jégmentesítésre.
A levegőáramlás irányítása a
műszerfali középső/oldalsó
levegőnyílások felé a felsőtest és az
arc hűtésére a meleg évszakokban.
A levegőáramlás irányítása az első
és hátsó lábtér felé. Ez a
levegőelosztási mód lehetővé teszi
az utastér legrövidebb idő alatti
felfűtését, és azonnal melegérzetet
biztosít.
+A levegőáramlás megosztása
a lábtérbe irányuló (melegebb
levegő), a műszerfali középső
és oldalsó (hűvösebb levegő)
levegőnyílások között. Ez a
levegőelosztás a köztes
évszakokban hasznos
(tavasszal és ősszel), napsütés
esetén.
+A levegőáramlás megosztása
a lábtérbe irányuló, valamint a
szélvédő és az első
oldalablakok levegőnyílásai
között. Ez a levegőelosztási
mód az utastér megfelelő
fűtése mellett az ablakok
párásodásának megelőzését
is biztosítja.
AUTO üzemmódban a légkondicionáló
automatikusan kezeli a levegőelosztást
(a 7. gombokon lévő LED-ek nem
világítanak).A levegőelosztás manuálisan
bekapcsolt állapotát a kiválasztott
gombokon lévő ledek kigyulladása jelzi.
Kombinált funkcióban egy gomb
megnyomására az adott funkció a már
beállított funkciókkal egyidejűleg
bekapcsol. Ha viszont egy már aktív
funkció gombját nyomjuk meg, az
törlődik és a hozzá tartozó LED kialszik.
Egy manuális beállítást követően az
automatikus elosztás
visszakapcsolásához nyomjuk meg az
AUTO gombot.
Start&Stop(egyes változatoknál)
Az automatikus légkondicionáló oly
módon vezérli a Start&Stop rendszert (a
motor 0 km/h járműsebességnél áll),
hogy a gépkocsi belsejében megfelelő
komfortot biztosítson.
A Start&Stop rendszer bekapcsolt
állapotában (álló motornál, a gépkocsi
álló helyzetében), az automatikus
vezérlésű levegőkeringtetés kikapcsol,
és állandóan a külső levegő belépése
engedélyezett az ablakok
párásodásának megelőzése érdekében
(mivel a kompresszor kikapcsolt
állapotú).
35

FIGYELMEZTETÉS
2)A berendezés a gépkocsi értékesítési
országaiban hatályos jogszabályoknak
megfelelő R134a vagy R1234yf
hűtőfolyadékot használ. Feltöltések esetén
kizárólag a motortérben elhelyezett
megfelelő adattáblán megjelölt gázt
használjuk. Más hűtőközeg használata a
berendezés hatékonyságát és épségét
veszélyezteti. A kompresszorhoz használt
kenőanyag is szorosan kötődik a hűtőközeg
típusához, tájékozódjunk a Fiat
márkaszerviznél.
ELEKTROMOS
ABLAKEMELŐK
23)
Az ablakemelők a gyújtáskapcsoló MAR
állásában, és annak STOP állásba
fordítását (vagy kivételét) követően
körülbelül három percig működnek.
Valamelyik első ajtó kinyitásakor ez a
funkció kikapcsol.
Kezelőszervek a vezető oldali első
ajtón
A vezető oldali panelről ábra 40 az
összes ablaküveg működtethető.
1: bal oldali elülső ablak
nyitása/zárása. „Folyamatos,
automatikus” működés az ablaküveg
nyitása/zárása során;
2: jobb oldali elülső ablak
nyitása/zárása. „Folyamatos,
automatikus” működés az ablaküveg
nyitása során;
3: a hátsó ajtók ablakmozgató
kezelőszerveinek bekapcsolása/
letiltása;
4: jobb oldali hátsó ablak
nyitása/zárása (egyes változatoknál);
5: bal oldali hátsó ablak
nyitása/zárása (egyes változatoknál).
Utas oldali első ajtó és hátsó ajtók
kezelőszervei
Az utas oldali első ajtó kezelőpaneljén
lévő nyomógombok működtetik a
hozzájuk tartozó ablaküveget.
A hátsó ajtók kezelőpaneljein lévő
nyomógombok működtetik a hozzájuk
tartozó ablaküvegeket.
FIGYELMEZTETÉS
23)Az ablakemelők helytelen használata
veszélyes lehet. A működtetés előtt és
közben is mindig ügyeljünk arra, hogy az
utasok testi épségét ne veszélyeztessék
sem közvetlenül a mozgó üvegek, sem az
olyan tárgyak, amelyeket magával húz vagy
amelyeknek nekiütközik. Mindig húzzuk ki a
gyújtáskulcsot, amikor kiszállunk a járműből
(távvezérlős mechanikus kulccsal
rendelkező változatoknál), hogy megelőzzük
az ablakemelők felügyelet nélküli
működtetését, ami a gépkocsiban maradó
utasokra veszélyt jelenthet.
(40. ábra)04166J0001EM
36
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

MOTORHÁZTETŐ
NYITÁS
Az alábbiak szerint járjon el:
húzzuk meg a vezetőoldalon a
pedálok területén elhelyezett 1. kart
ábra 41 a nyíllal jelzett irányba;
mozdítsuk a 2. kart ábra 42 a nyíllal
jelzett irányba;
emeljük fel a motorháztetőt, és
ugyanakkor vegyük elő a 3. tartórudat a
rögzítőfészkéből, ábra 43 majd illesszük
be a végét a motorháztető 4. fészkébe.
FIGYELMEZTETÉS A motorháztető
felemelése előtt győződjünk meg arról,
hogy az ablaktörlőkarok nincsenek
felemelve a szélvédőről, és az
ablaktörlő nem működik.
24) 25) 26)
ZÁRÁS
27)
Az alábbiak szerint járjon el:
tartsuk a motorháztetőt egy kézzel
nyitott helyzetben, a másik kézzel
vegyük ki a kitámasztó rudat 3
ábra 43 a 4 fészekből, és helyezzük
vissza a rögzítőszerkezetbe.
engedjük le a motorháztetőt a
motortér fölé, kb. 40 cm magasságra,
azután hagyjuk szabadon leesni. A
motorháztető megemelésével
győződjünk meg arról, hogy teljesen
reteszelődött, és nem csak a biztosító
horog rögzíti. Ez utóbbi esetben ne
nyomjuk lefelé a motorháztetőt, hanem
emeljük fel, és ismételjük meg az előbbi
műveletet.
FIGYELMEZTETÉS Mindig ellenőrizzük
a motorháztető megfelelő
reteszelődését, így elkerülhetjük, hogy
menet közben kinyíljon.
FIGYELMEZTETÉS
24)Ezeket a műveleteket csak álló járműnél
végezzük.
25)A támasztórúd hibás elhelyezése a
motorháztető hirtelen leesését
eredményezheti.
26)A motorháztető felemelését két kézzel
végezzük. A motorháztető kinyitása előtt
győződjünk meg arról, hogy a szélvédőtörlő
karok nincsenek felemelve a szélvédőről, a
jármű áll, és a rögzítőfék bekapcsolt
állapotban van.
(41. ábra)04196J0001EM
(42. ábra)04196J0002EM
(43. ábra)04196J0003EM
37

27)A biztonság érdekében menet közben
feltétlenül szükséges a motorháztető
megfelelő reteszelődése. Ezért mindig
ellenőrizzük a motorháztető megfelelő
reteszelődését. Ha menet közben
észrevesszük, hogy a záródás nem
megfelelő, azonnal álljunk meg, és
végezzük el a motorháztető megfelelő
zárását.DUALDRIVE
ELEKTROMOS
SZERVOKORMÁNY
Csak a gyújtáskulcs MAR állásában,
járó motor esetén működik. Az
elektromos kormánymű lehetővé teszi a
vezető számára a kormányzáskor
kifejtendő erőnek a vezetési
körülményektől függő beállítását.
SZERVOKORMÁNY
BEKAPCSOLÁSA/
KIKAPCSOLÁSA
28) 29)
Bekapcsolás/kikapcsolás:
Nyomjuk meg a gombot ábra 44.
A funkció aktiválását a műszerfalon,
illetve, a verzióktól függően, a kijelzőn
egy felirat (CITY) megjelenése jelzi.A CITY funkcióval a kormánykeréken
kifejtendő erő kisebb, ami megkönnyíti
a parkolási manőverek végrehajtását:
ezért a funkció bekapcsolása belvárosi
közlekedés során hasznos.
A kormányzás egyenletességének
biztosításához, ha a gombot a
kormánykerék elforgatása közben
lenyomjuk, az erőkifejtés változása csak
akkor érzékelhető, amikor megváltozik
az elforgatás iránya, vagy elengedjük a
kormánykereket.
FIGYELMEZTETÉS
28)Szigorúan tilos minden utólagos, a
kormányszerkezetet vagy a
kormányoszlopot érintő beavatkozás,
átalakítás (pl. lopásgátló berendezés
beszerelése), mert ez súlyosan
veszélyezteti a gépkocsi menetbiztonságát
és a honosítási követelményeknek való
megfelelést, ezen túlmenően a garancia
elvesztését is eredményezi.
29)A karbantartási műveletek előtt,
különösen, ha ahhoz a kormányzott
kerekeket fel kell emelni, mindig állítsuk le a
motort, húzzuk ki az indítókulcsot, és
reteszeljük a kormányzárat. Abban az
esetben, ha ez nem lehetséges (pl. a
kulcsnak a MAR állásban kell lennie, vagy a
motort járatni kell), a karbantartási
műveletek előtt vegyük ki az elektromos
szervokormány fő biztosítékát.
(44. ábra)P2000025-000-000
38
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL