2018 FIAT TIPO 4DOORS Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

SISTEM EOBD
(European On Board
Diagnosis)
(ako postoji)
Rad
Sistem EOBD (evropska dijagnostika
vozila) vrši neprekidnu dijagnostiku
komponenti koje su povezane sa
emisijama prisutnim na vozilu.
Signalizira, pored ostalog, paljenjem
lampice
na instrument tabli, uz
prikazivanje poruke na displeju, stanje
pohabanosti samih komponenti
(konsultujte odeljak "Lampice i poruke"
u ovom poglavlju).
Cilj sistema OEBD (European On Board
Diagnosis) je da:
drži pod kontrolom efikasnost
uređaja;
signalizira povećanje emisije;
signalizira neophodnost da se
zamene pohabane komponente.
Osim toga, vozilo raspolaže
konektorom koji se može povezati sa
odgovarajućim instrumentima, što
omogućava čitanje kodova grešaka
koje su pohranjene u elektronskim
centralama i serije parametara
karakterističnih za dijagnostiku i
funkcionisanje motora. Ovu proveru
mogu izvršiti i lica nadležna za kontrolu
saobraćaja.
UPOZORENJE Nakon otklanjanja
greške, kod kompletne provere uređaja,
ovlašćeni servisi za vozila marke Fiat u
obavezi su da izvrše probna testiranja, i
ukoliko se ukaže potreba, testiranja na
putu koja mogu biti na duže staze.
47

LAMPICE I PORUKE
UPOZORENJE Paljenje kontrolne lampice je povezano sa nekom određenom porukom i/ili zvučnim signalom, tamo gde
instrument tabla to dozvoljava. Ovakva signalizacija je sintetička i upozoravajuća i ne treba je smatrati detaljnom i/ili
alternativnom u odnosu na ono što je precizirano u ovom Priručniku za upotrebu i održavanje, čije pažljivo čitanje se uvek
preporučuje. U slučaju havarijskog signala uvek i svakako konsultujte ono što je navedeno u ovom poglavlju.
UPOZORENJE Signali o kvaru koji se pojavljuju na displeju su podeljeni u dve kategorije: ozbiljne nepravilnosti i manje ozbiljne
nepravilnosti. Teške nepravilnosti očitavaju "ciklus" signala koji se ponavlja u dužem vremenskom periodu. Manje teške
nepravilnosti očitavaju "ciklus" signala u ograničenom vremenskom periodu. Moguće je prekinuti ciklus očitavanje u obe
kategorije. Kontrolna lampica na instrument tabli ostaje upaljena sve dok se ne ukloni uzrok nepravilnog rada.
NAPOMENA Lampice i ikone navedene u opisu ispod su indikativne i mogu varirati u zavisnosti od strukture tržišta.
Crvene lampice
Lampica Značenje
crvenaNEDOVOLJAN NIVO KOČIONE TEČNOSTI / AKTIVIRANA RUČNA KOČNICA
Nedovoljan nivo kočione tečnosti
Lampica se pali kada nivo kočione tečnosti u posudi padne ispod minimalnog, zbog mogućeg curenja
tečnosti iz sistema. Uspostavite ponovo nivo kočione tečnosti, potom proverite da li se lampica ugasila.
Ukoliko lampica ostane upaljena obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
Aktivirana ručna kočnica
Lampica sa pali kada se aktivira ručna kočnica.
crvenaKVAR SERVO VOLANA
Okretanjem kontakt brave u položaj MAR, lampica (ili simbol na displeju) se pali ali treba da se ugasi posle
nekoliko sekundi. Ako lampica (ili simbol na displeju) ostane upaljena dejstvo servo volana može biti
neprimetno i sila koju treba primeniti na volan se može blago uvećati, da bi se zadržala mogućnost
manevrisanja vozilom. Čim se nađete u mogućnosti, obratite se Mreži korisničke podrške Fiat.
crvenaOTKAZ AUTOMATSKOG MENJAČA AT6
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Kontrolna lampica ili simbol se pali kada se otkrije kvar automatskog menjača. Obratite se što je pre
moguće ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.18)
48
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM

Lampica Značenje
crvenaNEDOVOLJAN PRITISAK MOTORNOG ULJA
Lampica ili simbol se pali kada dođe do nedovoljnog pritiska motornog ulja.
19)
UPOZORENJE Nemojte koristiti vozilo dok se kvar ne otkloni. Paljenje simbola ne označava količinu ulja u
motoru: nivoa ulja se uvek mora ručno proveriti.
crvena
ćilibarsko žutoHAVARIJA EBD
Istovremeno paljenje lampica
(crvena) i(tamno žuta) kada je motor upaljen ukazuje na kvar EBD
sistema ili da sistem nije dostupan. U tom slučaju, pri naglim kočenjima može doći do prevremene blokade
zadnjih točkova, uz moguće krivudanje.
Vožnjom uz krajnji oprez, odmah se uputite u najbliži ovlašćeni servis za vozila marke Fiat, radi provere
sistema.
UPOZORENJE
18)Vožnja sa upaljenim simbolom može izazvati ozbiljna oštećenja menjača koji se može usled toga polomiti. Osim toga može se
prouzrokovati i pregrevanje ulja: eventualni kontakt ulja sa vrelim motorom ili komponentama auspuha na visokoj temperaturi može izazvati
požar.
19)Ako se simbol upali tokom vožnje zaustavite odmah motor i obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
49

Lampica Značenje
crvenaSIGURNOSNI POJAS NIJE VEZAN
Kontrolna lampica se pali i konstantno svetli kada je vozilo zaustavljeno a sigurnosni pojas nije vezan na
strani vozača ili suvozača (za verzije/tržišta gde je predviđeno), kada je suvozač na svom mestu. Kontrolna
lampica se pali i trepće, zajedno sa zvučnim signalom, kada je vozilo u pokretu, sigurnosni pojas nije
ispravno vezan na strani vozača ili suvozača (za verzije/tržišta gde je predviđeno), kada je suvozač na svom
mestu. U ovom slučaju vežite sigurnosni pojas.
crvenaPREVISOKA TEMPERATURA RASHLADNE TEČNOSTI MOTORA
Lampica ili u nekim verzijama, ikona na displeju se pali kada se motor pregreje.
U slučaju normalnog putovanja: zaustavite vozilo, isključite motor i proverite da li je nivo rashladne
tečnosti u posudi ispod oznake MIN. U tom slučaju sačekajte da se motor ohladi, potom skinite polako i
pažljivo čep, dolijte tečnost za hlađenje, uveravajući se da se nivo nalazi između oznaka MIN i MAX na
samoj posudi. Pored ovoga, vizuelno proverite eventualno curenje tečnosti. Ukoliko se pri narednom
pokretanju lampica (ili ikona na displeju) ponovo upali, obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
U slučaju zahtevne upotrebe vozila(na primer u ekstremnim uslovima vožnje): usporite kretanje a, u
slučaju da lampica ostane upaljena, zaustavite vozilo. Sačekajte 2 ili 3 minuta držeći motor upaljen uz blagi
gas kako biste osigurali aktivnije kretanje rashladne tečnosti, posle toga isključite motor. Proverite da li je
nivo tečnosti ispravan kao što je prethodno opisano.
UPOZORENJE U slučaju veoma zahtevnih putovanja preporučujemo da držite motor upaljen i pod blagim
gasom nekoliko minuta pre gašenja.
crvenaOTKAZIVANJE ALTERNATORA
Ako se upali lampica ili simbol kada je motor upaljen, došlo je do kvara u sistemu napajanja vozila. Čim se
nađete u mogućnosti, obratite se Mreži korisničke podrške Fiat.
crvenaVRATA NISU ZATVORENA DO KRAJA
Lampica ili simbol se pali kada jedna ili više vrata (ili u nekim verzijama i hauba i poklopac motora) nisu
dobro zatvorena (u verzijama / tržištima, gde je predviđeno). Zvučni signal ce se oglasiti kada su vrata/peta
vrata otvorena, a vozilo je u pokretu. Dobro zatvorite vrata.
50
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM

Lampica Značenje
crvenaHAVARIJA VAZDUŠNOG JASTUKA
Paljenje lampice tako da gori konstantno, ukazuje na nepravilnost sistema vazdušnih jastuka.
33) 34)
PAŽNJA
33)Ako se lampicane upali pri okretanju kontakt brave u položaj MAR ili ostane upaljena tokom vožnje, moguće je da postoji nepravilnost
sistema zadržavanja; u tom slučaju moglo bi se desiti da se vazdušni jastuci ili zatezači sigurnosnih pojaseva ne aktiviraju u slučaju nezgode ili
u ograničenom broju slučajeva, da se aktiviraju greškom. Pre nastavka vožnje, obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat, radi
trenutne kontrole sistema.
34)Kvar lampice
se označava paljenjem, na displeju instrument table, ikone(ili u verzijama u kojima je to predviđeno, treptanjem
lampice opšteg kvara). U tom slučaju lampica bi mogla da ne ukazuje na eventualne nepravilnosti u sistemima zadržavanja. Pre nastavka
vožnje, obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat, radi trenutne kontrole sistema.
Lampice tamno žute boje
Lampica Značenje
ćilibarsko žutoGENERIČKI KVAR
Paljenje ove lampice ili simbola u trepćućem režimu, za verzije ili tržišta gde je predviđeno, označava kvar
lampice za kvar vazdušnog jastuka. U tom slučaju lampica za kvar vazdušnog jastuka ne označava
eventualne kvarove uređaja Air Bag (vazdušni jastuk). Obratite se odmah ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat.
Paljenje ove lampice ili simbola može označiti intervenciju ili problem na sistemu zaključavanja karburatora
ili kvar senzora za pritisak motornog ulja.
51

Lampica Značenje
ćilibarsko žutoSISTEM iTPMS (Tire Pressure Monitoring System - Sistem za indirektnu kontrolu pritiska u pneumaticima)
Kvar iTPMSsistema/iTPMS sistem privremeno onemogućen
Lampica se pali u trepćućem režimu na oko 75 sekundi i nakon toga ostaje neprekidno upaljena (zajedno
sa porukom na displeju) da bi označila da je sistem privremeno onemogućen ili u kvaru. Sistem ponovo
počinje da funkcioniše ispravno kada mu uslovi rada to omoguće; ako se na taj način ne resetuje nakon
ponovnog uspostavljanja uslova normalne upotrebe.
Ako signalizacija kvara i dalje postoji, obratite se što je pre moguće ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
Nedovoljan pritisak u pneumaticima
Lampica se pali u neprekidnom režimu kako bi signalizirala da je pritisak u jednom ili više pneumatika niži
od preporučene vrednosti i/ili da je u toku lagano gubljenje pritiska. U ovim slučajevima vek pneumatika i
optimalna potrošnja goriva ne mogu biti garantovani. Savetuje se da se vrati ispravna vrednost pritiska u
pneumaticima (videti paragraf "Točkovi" odeljka "Tehnički podaci"). Kada se jednom uspostave normalni
uslovi kotišćenja vozila, resetovati.
UPOZORENJE Nemojte nastavljati s vožnjom ako je jedna (illi više) guma izduvana jer će pravilno
funkcionisanje vozila biti ugroženo. Zaustavite vozilo bez naglog kočenja ili skretanja.
ćilibarsko žutoKVAR ABS SISTEMA
Lampica se pali kada je sistem ABS van funkcije. U ovom slučaju kočioni sistem održava nepromenjenom
sopstvenu efikasnost, ali bez potencijalne mogućnosti aktiviranja ABS sistema. Nastavite vožnju pažljivo i
čim budete u mogućnosti obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
ćilibarsko žutoSISTEM ESC (Electronic Stability Control - Sistem kontrole stabilnosti vozila)
Intervencija ESC sistema
Intervencija sistema je označena paljenjem lampice: signalizacija intervencije označava da je vozilo u stanju
ugrožene stabilnosti i kritičnog prijanjanja.
Kvar ESC sistema
Ako se lampica ne ugasi, ili ako ostane upaljena kada radi motor, to znači da je došlo do kvara na sistemu
ESC. Čim se nađete u mogućnosti, obratite se Mreži korisničke podrške Fiat.
Kvar sistema Hill Hold Control (Pokretanje vozila na uzbrdici)
Paljenje ove lampice ukazuje na havariju sistema Hill Holder Control. Čim se nađete u mogućnosti, obratite
se Mreži korisničke podrške Fiat.
52
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM

Lampica Značenje
ćilibarsko žutoDELIMIČNO DEAKTIVIRANJE AKTIVNIH SIGURNOSNIH SISTEMA
Paljenje lampice označava da su neki sistemi aktivne sigurnosti delimično deaktivirani. Kada se sistemi
ponovo aktiviraju, lampica se gasi.
ćilibarsko žutoZADNJA SVETLA ZA MAGLU
Lampica se pali aktiviranjem zadnjeg svetla za maglu.
ćilibarsko žutoPREVISOKA TEMPERATURA ULJA AUTOMATSKOG MENJAČA AT6
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Lampica ili simbol se pali kada dođe do pregrevanja kvačila, nakon izrazito zahtevne upotrebe. U tim
slučajevima se ograničavaju performanse/rad menjača. Sačekati gašenje simbola sa ugašenim motorom ili
u praznom hodu.
ćilibarsko žutoKVAR SISTEMA EOBD/UBRIZGAVANJE
U normalnim uslovima, okretanjem kontakt brave u položaj MAR, lampica se pali, ali treba da se ugasi čim
se motor pokrene. Funkcionalnost lampice može se proveriti pomoću odgovarajuće opreme kod agenata
za kontrolu saobraćaja. Pridržavajte se važećih propisa države u kojoj saobraćate.
20)
Kvar sistema ubrizgavanja
Ako lampica ostane upaljena ili se pali tokom vožnje ukazuje na nepravilan rad sistema ubrizgavanja.
Lampica koja konstantno svetli ukazuje na nepravilnosti u sistemu za napajanje/paljenje što može izazvati
povećanu emisiju iz auspuha, mogućnost gubitka performansi, lošu vožnju i povećanje potrošnje goriva.
Lampica se gasi ukoliko nepravilnost nestane, ali sistem ipak memoriše signal. U tim uslovima možete
nastaviti vožnju, apsolutno izbegavajući zahtevno naprezanje motora ili velike brzine. Duže korišćenje
automobila uz signalnu lampicu koja neprekidno svetli bi moglo naneti štetu. Obratite se što je pre moguće
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
Oštećenje katalizatora
Ukoliko lampica trepće, to znači da bi katalizator mogao biti oštećen. Pustiti pedalu gasa, dovodeći motor
u režim malog broja obrtaja, sve dok lampica ne prestane da treperi. Nastavite putovanje smanjenom
brzinom, pokušavajući da izbegnete uslove vožnje koji bi mogli izazvati dalje treperenje i obratite se, što je
pre moguće ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
53

UPOZORENJE
20)Ukoliko, postavljanjem ključa u položaj MAR, lampicase ne upali ili ako, tokom vožnje, se upali i svetli konstantno ili trepće (na nekim
verzijama zajedno sa porukom očitanom na displeju), obratite se, što je pre moguće, ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
Lampica Značenje
ćilibarsko žutoPRED-ZAGREVANJE SVEĆICA (dizel verzije)
Postavljanjem kontakt brave u položaj MAR lampica se gasi kada grejači dostignu predviđenu temperaturu.
Motor se može upaliti odmah nakon gašenja lampice.
UPOZORENJE Kod umerenih ili visokih temperatura ambijenta, paljenje lampice je jedva primetno.
KVAR PRED-ZAGREVANJA SVEĆICA (dizel verzije)
Treptanje lampice označava kvar na uređaju za pred-zagrevanje svećica. U ovom slučaju, što je pre
moguće obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
ćilibarsko žutoREZERVA GORIVA / OGRANIČENA AUTONOMIJA
Lampica na displeju se pali kada u rezervoaru ostane oko 5 do 7 litara dizel goriva.
21)
ćilibarsko žutoREZERVA LPG / OGRANIČENA AUTONOMIJA
(samo za verzije na LPG)
Lampica na displeju se pali kada u rezervoaru ostane 8 litara LPG-a. Emituje se jedan zvučni signal i prva
crtica ostaje da svetli na pokazivaču nivoa LPG-a.
ćilibarsko žutoFULL BRAKE CONTROL OFF
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Ova lampica (ili simbol na displeju) se pali kada vozač isključi sistem Full Brake Control ili kada se
automatski isključi usled privremenog kvara na sistemu. Čim se nađete u mogućnosti, obratite se Mreži
korisničke podrške Fiat.
54
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM