2018 FIAT TIPO 4DOORS Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Verzija 1.3 95 KS Multijet E5(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
1. Tečnost za kočnice 2. Akumulator 3. Tečnost za pranje stakala 4. Tečnost za hlađenje motora 5. Čep / Dolivanje ulja u
motor 6. Merač ulja u motoru
16409026J0005EM
167

MOTORNO ULJE
153)
59)
Provera ulja treba obavljati na vozilu u
horizontalnom položaju, nekoliko
minuta (oko 5) nakon isključivanja
motora.
Proverite da li je nivo ulja između MIN i
MAX na meraču.
Ako je nivo ulja blizu ili ispod oznake
MIN, dodajte ulje preko otvora za
dolivanje sve dok ne dostigne oznaku
MAX.
Izvucite merač za kontrolu motornog
ulja, očistite ga glatkom krpom i ponovo
je vratite. Ponovo izvucite merač i
proverite da li je nivo motornog ulja
između MIN i MAX na meraču.Potrošnja motornog ulja
60)
2)
Maksimalna potrošnja motornog ulja je,
indikativno, 400 grama na 1000 km. U
prvom periodu upotrebe vozila motor je
u fazi usklađivanja, zbog toga se
potrošnja motornog ulja može smatrati
stabilnom tek nakon prelaska prvih
5000 ÷ 6000 km.
UPOZORENJE Nakon dodavanja ili
zamene ulja, pre provere nivoa,
pokrenite motor na nekoliko sekundi i
sačekajte nekoliko minuta nakon
isključivanja.
RASHLADNA TEČNOST
MOTORA
61)
154)
Ako ovaj nivo nije dovoljan, odvijte čep
sa posude 4 i sipajte tečnost kako je
opisano u odeljku "Tehnički podaci".
TEČNOST ZA PRANJE
STAKALA
155) 156)
Ako ovaj nivo nije dovoljan, skinite čep
3 sa posude i sipajte tečnost kako je
opisano u odeljku "Tehnički podaci".
TEČNOST ZA KOČNICE
62)
157) 158)
Proverite da li je tečnost na
maksimalnom nivou.
Ako nivo tečnosti u rezervoaru nije
dovoljan, skinite čep 1 sa posude i
sipajte tečnost kako je opisano u
odeljku "Tehnički podaci".
UPOZORENJE Očistite pažljivo čep
rezervoara i površinu oko njega. Pri
otvaranju čepa strogo vodite računa da
eventualne nečistoće ne dospeju u
posudu.
Za dolivanje koristite, uvek, levak sa
ugrađenim filterom čiji propust je manji
ili jednak 0,12 mm.
UPOZORENJE Kočiona tečnost
apsorbuje vlagu i zato, ako se vozilo
koristi pretežno u područjima sa
visokim procentom atmosferske vlage,
tečnost treba menjati češće nego što je
to navedeno u "Planu redovnog
održavanja".165P2000167
168
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

ULJE SISTEMA ZA
POKRETANJE
AUTOMATSKOG
MENJAČA
(ako postoji)
3)
Za kontrolu nivoa ulja komande
menjača, obratite se isključivo
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
AKUMULATOR
159) 160) 161)
63)
4)
Akumulator ne zahteva dopunjavanje
elektrolita destilovanom vodom.
Periodična provera, koju vrši ovlašćeni
servis za vozila marke Fiat, neophodna
je da se proveri njegov efikasnost.
Zamena akumulatora
Ukoliko je potrebno, akumulator
zameniti drugim originalnim koji ima iste
karakteristike. Za održavanje
akumulatora slediti uputstva koja je dao
proizvođač akumulatora.
SAVETI ZA
PRODUŽAVANJE VEKA
TRAJANJA
AKUMULATORA
Saveti za produžavanje veka
trajanja akumulatora
Kako se akumulator ne bi prebrzo
istrošio i kako bi se sačuvala njegova
funkcionalnost duže vreme, pažljivo
sledite ova uputstva:
kada parkirate vozilo, vodite računa
da su sva vrata i haube dobro zatvoreni
kako ne bi, unutar vozila, ostale
upaljene lampe;
ugasite unutrašnja svetla: u svakom
slučaju vozilo ima sistem za automatsko
gašenje unutrašnjih svetala;
kada je motor isključen, nemojte
dugo da ostavljate uređaje uključene
(npr. radio, štop svetla, itd).
pre bilo kakve intervencije na
električnom uređaju, isključite kabl sa
negativnog pola akumulatora.
Ako, nakon kupovine vozila, želite da
instalirate električne dodatne uređaje
koji zahtevaju trajno električno
napajanje (npr. alarmi i sl.) ili dodatne
uređaje koji utiču na potrošnju struje,
obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat čije će vam stručno osoblje
proceniti ukupno apsorpciju struje.
64)
UPOZORENJE Nakon uklanjanja
akumulatora, volanu je potrebna
inicijalizacija koja se prikazuje paljenjem
lampice
na instrument tabli (ili
simbola na displeju). Da biste izveli ovaj
postupak dovoljno je da okrenete volan
sa jednog na drugi kraj ili da
jednostavno nastavite pravolinijski da se
krećete stotinak metara.
UPOZORENJE Akumulator koji duže
vreme napunjen ispod 50% oštećuje se
usled sulfatizacije i smanjuje se njegov
kapacitet i sposobnost za paljenje.
Pored ovoga, jače je podložan
mogućnosti smrzavanja (do toga može
doći već na –10°C). U slučaju dužeg
stajanja, pogledajte odeljak "Duže
mirovanje vozila".
PAŽNJA
151)Nemojte pušiti nikada tokom
intervencija na kućištu motora: može biti
zapaljivih gasova i isparenja i tada postoji
rizik od požara.
152)Dok je motor topao, radite vrlo sa
kućištem motora: opasnost od opekotina.
Nemojte se previše približavati rashladnom
ventilatoru hladnjaka: elektroventilator može
da se pokrene, postoji opasnost od
povreda. Obratite pažnju na marame,
kravate i odeću koja nije pripijena uz telo:
postoji mogućnost da ih povuku organi u
pokretu.
169

153)Kada se doliva ulje motora, sačekajte
da se motor ohladi pre nego što otvorite
čep za punjenje. Ovo posebno važi za
vozila koja imaju aluminijumski čep (gde
postoji). PAŽNJA: opasnost od opekotina!
154)Hladnjak je pod pritiskom. Čep,
ukoliko je potrebno, zamenite samo
originalnim, u suprotnom bi mogla biti
narušena efikasnost sistema. Kada je
motor topao, nemojte da skidate čep sa
posude: opasnost od opekotina.
155)Nemojte putovati kada je posuda za
tečnost za panje stakala prazna: brisanje
stakala je od izuzetne važnosti za bolju
vidljivost. Učestali rad uređaja bez tečnosti,
mogao bi da ošteti ili uništi neke delove
uređaja.
156)Neki komercijalni aditivi u tečnosti za
pranje stakala su zapaljivi: kućište motora
sadrži tople delove koji ib, ako dođu u
kontakt, mogli da dovedu do požara.
157)Kočiona tečnost je otrovna i izuzetno
korozivna. Pri slučajnom dodiru, odmah
operite delove tela sa kojima je došlo u
kontakt vodom i neutralnim sapunom a
potom isperite sa dosta vode. U slučaju
gutanja, odmah se obratite lekaru.
158)Simbol
, koji se nalazi na posudi,
pokazuje da je reč o sintetičkoj tečnosti za
kočnice i pravi razliku između onih
mineralnih. Upotreba tečnosti mineralnog
tipa trajno oštećuje specijalne gumene
dihtunge uređaja za kočenje.
159)Tečnost u akumulatoru je otrovna i
korozivna. Izbegavajte kontakt sa kožom i
očima. Nemojte se približavati akumulatoru
s otvorenim plamenom ili sa mogućim
uređajima koji varniče: opasnost o
eksplozije i požara.160)Rad sa previše niskim nivoom tečnosti
trajno oštećuje akumulator i može dovesti
do njegove eksplozije.
161)Kad god vršite neke radnje na
akumulatoru ili u njegovoj blizini, uvek
zaštitite oči uz pomoć posebnih zaštitnih
naočara.
UPOZORENJE
58)Pažnja, tokom sipanja vodite računa da
ne pomešate tečnosti: sve tečnosti su
međusobno nekompatibilne! Dolivanje
neadkvatne tečnosti može ozbiljno da ošteti
vozilo.
59)NIvo ulja ne sme nikada da premaši
MAX vrednost.
60)Nemojte dodavati ulje sa karakteristika
koje su drugačije od ulja koje je već u
motoru.
61)Rashladni sistem motora koristi zaštitnu
tečnost protiv zamrzavanja PARAFLU
UP.
Za eventualna dolivanja koristite tečnost
tipa istog kao i ona koja se nalazi u
rashladnom sistemu. Tečnost PARAFLU
UP
se ne sme mešati sa bilo kojim drugim
tipom tečnosti. Ukoliko je potrebno proveriti
ovaj uslov apsolutno izbegavajte pokretanje
motora i ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat.
62)Nemojte dozvoliti da se tečnost za
kočnice, koje je izuzetno korozivno, dođe u
kontakt sa ofarbanim delovima. Ako se to
dogodi, odmah isperite vodom.
63)Ako će vozilo duže vreme bilo
zaustavljeno u uslovima velike hladnoće,
skinite akumulator i odnesite ga na
zagrejano mesto kako se ne bi zaledio.64)Nepravilna montaža električnih i
elektronskih dodatnih uređaja može ozbiljno
da ošteti vozilo. Ako se, nakon kupovine
vozila, želite da instalirate dodatke (npr.
uređaji protiv krađe, radijski telefon, itd..)
obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat koji će vam preporučiti
najadekvatnije uređaje i, pre svega,
posavetovaće vas da uvek koristite
akumulator sa većim kapacitetom.
UPOZORENJE
2)Iskorišćeno ulje motora i zamenjeni filter
za ulje sadrže opasne supstance za životnu
sredinu. Za zamenu ulja i filtera, savetuje se
da se obratite ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat.
3)Zamenjeno ulje menjača sadrži
supstance koje su opasne za životnu
okolinu. Za zamenu ulja, se obratite
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
4)Akumulatori sadrže izuzetno opasne
supstance za životnu okolinu. Za zamenu
akumulatora, obratite se ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
170
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

PUNJENJE
AKUMULATORA
UPOZORENJA
UPOZORENJE Opis procedure
punjenja akumulatora je dato samo u
informativne svrhe. Za obavljanje ove
operacije se obratite ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
UPOZORENJE Pre nego što isključite
električno napajanje akumulatora,
sačekajte najmanje jedan minut od
postavljanja kontakt brave u položaj
STOP i zatvaranja vrata sa strane
vozača. Pri sledećem povezivanju
akumulatora na električni dovod
napajanja, proveriti da li je kontakt
brava u položaju STOP i da li su vrata
na strani vozača zatvorena.
UPOZORENJE Savetuje se lagano
punjenje na niskoj amperaži u trajanju
od oko 24 časa. Dugotrajno punjenje
može oštetiti akumulator.
UPOZORENJE Od suštinske je važnosti
da žice električnog uređaja budu
ispravno povezane na akumulator, tj.
plus (+) na pozitivan priključak i minus
(–) na negativan priključak. Kleme
akumulatora su označene oznakom za
pozitivan priključak (+) i negativan
priključak (–) i nalaze se na kućištu
akumulatora sa gornje strane.Priključci za žice ne smeju da korodiraju
i moraju biti čvrsto pričvršćeni na
kleme. Ako se koristi punjač koji brzo
puni a akumulator je priključen na
vozilo, pre priključivanja punjača,
isključiti obe žice akumulatora vozila.
Nemojte koristiti punjač za brzo
punjenje za obezbeđivanje startnog
napona.
VERZIJE BEZ SISTEMA
START&STOP
Za punjenje uradite sledeće:
odvojite stezaljku negativnog pola od
akumulatora;
povežite sa polovima akumulatora
vodove uređaja za punjenje, poštujući
polaritet;
uključite uređaj za punjenje;
po završetku punjenja, isključite
uređaj pre odvajanja akumulatora;
povežite stezaljku negativnog pola sa
akumulatorom;
VERZIJE SA SISTEMOM
START&STOP
(ako postoji)
Za punjenje uradite sledeće:
Odvojite priključak 1
sl. 166 (pritiskom na taster 2) od
senzora 3 za nadzor stanja akumulatora
na negativnom polu (-) 4 samog
akumulatora;
povežite pozitivan vod (+) uređaja za
punjenje sa pozitivnim polom
akumulatora 5 a negativni vod (-) sa
priključkom senzora 4 kao na slici;
uključite uređaj za punjenje. Po
završetku punjenja, isključite uređaj;
nakon isključivanja uređaja sa
napajanja, ponovo povezati priključak
1 na senzor 3 kao na slici.
16609036J0001EM
171

PROCEDURE
ODRŽAVANJA
65) 66) 67)
Na sledećim stranicama se nalaze
neophodnistandardi održavanja
predviđeni od strane stručnjaka koji su
projektovali vozilo.
Osim ovih određenih uputstava za
redovno održavanje, predviđeni su i
drugi zahvati koji bi mogli da zahtevaju
intervencije ili zamene za vreme veka
trajanja vozila.
MOTORNO ULJE
Provera motornog ulja
68)
Da bi se obezbedilo pravilno
podmazivanje motora, neophodno je da
ulje uvek bude na predviđenom nivou
(videti paragraf "Kućište motora" ovog
odeljka).
FILTER MOTORNOG ULJA
Zamena filtera motornog ulja
Filter za motorno ulje treba menjati
prilikom svake zamene motornog ulja.
Za zamenu se preporučuje originalni
filter, konstruisan specijalno za ovo
vozilo.
FILTER ZA VAZDUH
162)
Zamena filtera za vazduh
Videti opis u okviru "Plana redovnog
održavanja" za upoznavanje sa
predviđenim intervalima održavanja.
Za zamenu se preporučuje originalni
filter, konstruisan specijalno za ovo
vozilo.
ODRŽAVANJE KLIMA
UREĐAJA
69) 70)
Da bi se obezbedile maksimalne
performanse, klima uređaj prema
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat
treba proveravati i održavati na početku
letnje sezone.
STAKLA
Obratite pažnju na zagrevanje zadnjeg
stakla, ako je uključena funkcija za
odleđivanje, pazite na temperaturu
stakla prilikom čišćenja i kada deca
mogu doći u dodir sa zagrejanom
površinom. Staklo može biti vrelo.
Nemojte nikada koristiti abrazivni
deterdžent za čišćenje površine stakala.
Nemojte koristiti strugače ni zašiljene
predmete koji mogu ogrebati staklo.Za pranje retrovizora sipajte deterdžent
na krpu kojom ćete čistiti. Nemojte
sipati deterdžent direktno na staklo.
Eventualne nalepnice se mogu odlepiti
nakon pranja stakla hladnom vodom.
BRISAČ
VETROBRANSKOG
STAKLA
Zamena metlica brisača vetrobrana
Postupiti na sledeći način:
podignuti brisač, pritisnuti taster 1
sl. 167 opruge spoja i skinuti gumu sa
brisača;
staviti novu gumu ubacivanjem
jezička na odgovarajuće mesto i
proveriti da li je dobro pričvršćeno;
spustiti brisač na staklo.
UPOZORENJE Nemojte pokretati
brisače kada su odignuti od stakla.
16709046J0002EM
172
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

Prskalica za pranje vetrobranskog
stakla
Mlaznice tečnosti za pranje vetrobrana
su fiksne sl. 168. Ako mlaz ne izlazi,
proverite pre svega da li ima tečnosti u
posudi za tečnost za pranje stakla
(videti paragraf "Kućište motora" ovog
odeljka). Uvek koristite samo
preporučenu tečnost; nemojte koristiti
samo vodu.
Nakon toga proveriti da li su otvori
blokirani, očistite ih iglicom ako jesu.
AUSPUH
163) 164)
71)
Odgovarajuće održavanje auspuha
motora predstavlja najbolju zaštitu od
prodora ugljen monoksida u kabinu.
AUTOMATSKI MENJAČ(ako postoji)
72)
Koristiti samo ulje koja ima iste
karakteristike kao u tabeli "Tečnosti i
lubrikanti" (videti odeljak "Tehnički
podaci").
Specijalni aditivi
Nemojte dodavati nikakve aditive u ulje
automatskog menjača. Ulje menjača je
proizvod posebno osmišljen za ovo
vozilo i njegove performanse mogu biti
umanjene dodavanjem aditiva.
Izbegavajte upotrebu zaptivnih
sredstava kod menjača jer mogu
umanjiti efikasnost zaptivki
automatskog menjača.
UPOZORENJE Nemojte koristiti
hemijska sredstva za pranje menjača,
jer mogu oštetiti komponente.
Učestanost zamene ulja
U normalnim uslovima funkcionisanja
vozila nije potrebno menjati ulje
menjača.
Ako primetite gubitak ulja ili se pojave
nepravilnosti u radu menjača, odmah ih
treba pregledati u ovlašćenom servisu
za vozila marke Fiat.
UPOZORENJE Vožnja bez dovoljne
količine ulja može ozbiljno oštetiti
menjač.
PAŽNJA
162)Sistem za dovod vazduha (filter za
vazduh, creva, itd.) može igrati zaštitnu
ulogu u slučaju povraćaja plamena motora.
NEMOJTE UKLANJATI takav sistem osim
ako ne možete da pristupite intervencijama
na održavanju i popravkama. Pre paljenja
motora proveriti da sistem nije demontiran:
ako izostane ova predostrožnost može doći
do teških povreda.
163)Izduvni gasovi su veoma opasni i
mogu biti smrtonosni. Sadrže ugljen
monoksid, bezbojan gas bez mirisa koji,
ako se udahne, može izazvati trovanje i
onesvešćivanje.
164)Auspuh može da dostigne visoke
temperature i izazove požar ako se vozilo
parkira na zapaljiv materijal. Čak i suva
trava i lišće se mogu zapaliti ako dođu u
dodir sa auspuhom. Izbegavajte parkiranje
vozila ili njegovo korišćenje na mestima gde
auspuh može doći u dodir sa zapaljivim
materijalom.
UPOZORENJE
65)Preporučuje se da održavanje vozila
poverite ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat. Ako sami želite da obavite
uobičajene redovne i sitne intervencije
održavanja na vozilu, u svakom slučaju se
preporučuje korišćenje odgovarajućeg
alata, originalnih rezervnih delova i
potrebnih tečnosti. Nemojte vršiti nikakve
intervencije ukoliko nemate potrebno
iskustvo.
16809046J0003EM
173

66)Pogrešno održavanje vozila ili izostanak
intervencija i popravki (kada su potrebne)
može prouzrokovati skuplje popravke,
oštećenja drugih komponenti ili negativan
uticaj na performanse vozila. Ovlašćeni
servis za vozila marke Fiat. treba odmah da
pregleda eventualne nepravilnosti u
funkcionisanju
67)Vozilo ima tečnosti za zaštitu
performansi i produžavanje veka trajanja
vozila i intervala održavanja. Nemojte
koristiti hemijska sredstva za pranje ovih
komponenti jer mogu oštetiti motor, menjač
ili klima uređaj. Takva oštećenja nisu
pokrivena garancijom. Ako je potrebno
pranje zbog nepravilnog rada neke
komponente, koristiti isključivo za to
posebno namenjenu tečnost.
68)Nedovoljna ili suvišna količina ulja u
donjem kućištu motora je izuzetno štetna za
motor. Vodite računa da bude na
odgovarajućem nivou.
69)Zatražiti isključivo upotrebu rashladnih
sredstava i maziva za kompresor odobrenih
i prilagođenih određenom klima uređaju
vozila. Neka neodobrena rashladna
sredstva se mogu zapaliti i eksplodirati, sa
rizikom od povreda. Upotreba neodobrenih
rashladnih sredstava i lubrikanata može
između ostalog ugroziti efikasnost uređaja i
dovesti do potrebe da se obave skupe
popravke.
70)Klima uređaj ima rashladno sredstvo
pod visokim pritiskom: da bi se izbegle
povrede i oštećenja uređaja, eventualna
zamena ili dopuna rashladnog sredstva ili
bilo koja druga popravka koja iziskuje
rastavljanje cevi mora biti obavljena u
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.71)Vozila sa katalitičkim konvertorom treba
da koriste isključivo bezolovni benzin.
Benzin koji sadrži olovo može odmah
oštetiti katalizator i poništiti funkciju
smanjenja štetne emisije, uz ozbiljno
ugrožavanje performansi motora, koji se
nepovratno uništava. Ako motor ne
funkcioniše ispravno, naročito kod
nepravilnog paljenja ili gubitka performansi,
odmah se obratiti ovlašćenom servisu za
vozila marke Fiat. Duži i nepravilan rad
motora može izazvati pregrevanje
katalizatora i kao posledicu, moguća
oštećenja katalizatora i vozila.
72)Upotreba ulja menjača koje nije
predviđeno može ugroziti kvalitet promene
transmisije i/ili izazvati anomalne vibracije
menjača.PODIZANJE VOZILA
U slučaju da je potrebno podići vozilo
obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat, koja je opremljena
kranovima ili radioničkim dizalicama.
Mesta za podizanje vozila su označene
na bočnim stranama simbolima
(videti sliku sl. 169 ).
16909056J0001EM
174
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU