2018 FIAT TALENTO Notice d'entretien (in French)

DÉMARRAGE ET CONDUITE
Entrons au « cœur » de la voiture :
voyons comment exploiter au mieux
tout son potentiel.
Voici comment la conduire en toute
sécurité quelle que soit la situation pour
faire de votre voiture la compagne de
voyage qui respecte votre confort et
votre portefeuille.RODAGE DU MOTEUR........136
DÉMARRAGE DU MOTEUR.....136
UTILISATION DE LA BOÎTE DE
VITESSES.................138
À L'ARRÊT................139
INSTALLATION DU CROCHET
D'ATTELAGE...............140
CONSEILS POUR LE
CHARGEMENT.............141
LIMITATION DE VITESSE.......142
RALENTI ACCÉLÉRÉ.........142
CONSEILS DE CONDUITE......143
135

RODAGE DU
MOTEUR
Jusqu'à 1500 km, ne pas dépasser la
vitesse de 130 km/h sur le rapport le
plus haut ou 2500 tr/min. Après ce
kilométrage, vous pourrez rouler plus
vite mais ce n’est qu’après 6 000 km
environ que votre véhicule offrira ses
meilleures performances.
Pendant le rodage, ne pas accélérer
brusquement si le moteur est encore
froid et éviter de faire tourner le moteur
à un régime trop élevé.
Périodicité des révisions: consulter
le carnet d'entretien du véhicule.
DÉMARRAGE DU
MOTEUR
139) 140) 141) 142) 143)
Véhicules dotés d'une clé avec
télécommande
Tourner la clé de contact sur la position
de démarrage « Marche » M fig. 204 et
rester sur cette position jusqu'à ce que
le témoin de préchauffage moteur
s'éteigne
.
Tourner la clé au-delà de la position
« Démarrage » D sans accélérer.
Lâcher la clé dès que le moteur tourne.
ARRÊT DU MOTEUR
143) 144)
23) 24)
Véhicules dotés d'une clé avec
télécommande
Moteur au ralenti, tourner la clé de
contact sur « Stop » (S) fig. 204.
DÉMARRAGE DU
MOTEUR
139) 140) 141) 142) 143)
Véhicules dotés d'une clé
électronique
Introduire la clé électronique dans le
lecteur 2 fig. 205 ou dans la zone de
lecture 3 fig. 206.
Pour démarrer, appuyer sur la pédale
de frein ou d'embrayage puis sur la
touche 1 fig. 205. Si une vitesse est
embrayée, il faudra appuyer sur la
pédale d'embrayage pour démarrer le
moteur.
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136
DÉMARRAGE ET CONDUITE

NotesSi le véhicule ne démarre pas, un
message spécifique apparaît sur le
tableau de bord ;
Dans certains cas, il faudra actionner
le volant tout en appuyant sur le bouton
de démarrage 1 pour débloquer la
colonne de direction. Le message
spécifique s'affichera ;
Pour démarrer le moteur en
présence de températures très basses
(inférieures à -10 °C) : appuyer sur la
pédale d'embrayage jusqu'à ce que le
moteur démarre.
Fonction accessoires
Au démarrage, il est possible d'accéder
à différentes fonctions (radio,
navigateur, essuie-glace...).
Pour disposer d'autres fonctions, clé
présente dans l'habitacle ou introduire
dans le lecteur 2 fig. 205, appuyer sur
le bouton 1 sans toucher les pédales.Anomalies de fonctionnement
La clé électronique à accès facilité ne
peut pas fonctionner dans les cas
suivants :
pile de la clé électronique à plat ;
proximité d'un appareil fonctionnant
sur la même fréquence (écran,
téléphone portable, jeu vidéo...) ;
Véhicule situé dans une zone à fort
rayonnement électromagnétique.
Le message spécifique s'affiche au
tableau de bord.
Introduire la clé électronique à fond
dans le lecteur 2 fig. 205.
ARRÊT DU MOTEUR
143) 144)
23) 24)
Véhicules dotés d'une clé
électronique
Le véhicule doit être à l'arrêt.
Avec la clé électronique dans le lecteur
2 fig. 205 ou dans la zone de lecture 3
fig. 206, appuyer sur le bouton 1
fig. 205 : le moteur s'éteint. La colonne
de direction se bloque à l'ouverture de
la porte du conducteur et au
verrouillage du véhicule.
Si la clé ne se trouve plus dans
l’habitacle à la tentative d'éteindre le
moteur, le tableau de bord affiche le
message spécifique : appuyer sur le
bouton 1 fig. 205 et garder le doigt
dessus plus de 2 secondes.Après avoir coupé le moteur, les
accessoires allumés (radio...) continuent
de fonctionner pendant 10 minutes
environ.
Les accessoires cessent de fonctionner
en ouvrant la porte conducteur.
ATTENTION
139)Ne jamais démarrer le véhicule s'il est
au point mort et en côte. La direction
assistée risque de ne pas être disponible.
Risque d'accident.
140)Il est dangereux de laisser tourner le
moteur dans des locaux fermés. Le moteur
consomme de l'oxygène et dégage du gaz
carbonique, de l'oxyde de carbone et
d'autres gaz toxiques.
141)Tant que le moteur n'est pas lancé, le
servofrein n'est pas activé, et il est par
conséquent nécessaire d'exercer un effort
nettement plus important sur la pédale de
frein.
142)Éviter le démarrage par poussée, par
traction ou en pente. Ces manœuvres
pourraient endommager le pot catalytique.
143)Ne pas retirer la clé du contacteur
d'allumage ou la clé électronique du lecteur
avant l'arrêt du véhicule, l'arrêt du moteur
implique la suppression des assistances et
des servitudes : lorsque le moteur est
coupé, les servofreins, la direction assistée
et les dispositifs de sécurité passive
(airbag, prétensionneurs) ne fonctionnent
plus.
144)S'assurer d'avoir coupé le moteur en
quittant le véhicule, surtout avec la clé
électronique sur soi.206T36626-1
137

ATTENTION
23)Quand le moteur est coupé, ne pas
laisser le dispositif de démarrage sur MAR
pour éviter qu'une absorption inutile de
courant ne décharge la batterie.
24)Le « coup d'accélérateur » avant de
couper le moteur est inutile ; il contribue
seulement à accroître la consommation en
carburant et, surtout pour les moteurs
équipés d'un turbocompresseur, il est
même nuisible.
UTILISATION DE LA
BOÎTE DE VITESSES
145)
25)
Pour enclencher la mAR (véhicule à
l'arrêt)
Au point mort, soulever l'anneau 1
fig. 207 du pommeau du levier de
vitesses puis embrayer la marche
arrière.
Les feux de recul s'allument lorsque la
vitesse est enclenchée (position de
démarrage M).
ATTENTION
145)Pour changer correctement les
vitesses, il faut toujours appuyer à fond sur
l'embrayage. Par conséquent, le plancher
sous les pédales ne doit présenter aucun
obstacle : s’assurer que les surtapis
éventuellement présents sont toujours bien
étendus et qu'ils n’interfèrent pas avec les
pédales.
ATTENTION
25)Ne pas conduire la main posée sur le
levier de vitesses car cet effort, même
léger, risque à la longue d'user les éléments
à l'intérieur de la boîte.
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138
DÉMARRAGE ET CONDUITE

À L'ARRÊT
146) 147)
26) 27) 28)
En cas d'arrêt et sortie du véhicule,
procéder comme suit :
engager la vitesse (la 1ère en côte ou
la marche arrière en pente) et braquer
les roues ;
arrêter le moteur et tirer le frein à
main ;
toujours extraire la clé du contacteur
démarreur.
Si le véhicule est garé sur une pente
raide, il est préférable de bloquer les
roues avec une cale ou une pierre.
ATTENTIONNE JAMAIS QUITTERle
véhicule avec la boîte de vitesses au
point mort.
FREIN À MAIN
Pour mettre le frein à main, tirer le levier
vers le haut et vérifier que le véhicule
est parfaitement immobilisé. Le témoin
s'allume sur le combiné de bord.
Pour retirer le frein à main, tirer le levier
légèrement vers le haut, presser le
bouton 2 fig. 208et accompagner le
levier vers le bas jusqu’à sa condition
de repos. Le témoin s’éteint.
ATTENTION
146)Ne jamais laisser d'enfants seuls dans
le véhicule sans surveillance. Lorsqu'on
quitte le véhicule, toujours extraire la clé de
contact et l'emporter.
147)Pour les voitures dotées d'un
accoudoir avant, soulever ce dernier de
manière à ce qu'il ne constitue pas un
obstacle à l'actionnement du levier de frein
à main.
ATTENTION
26)En fonction de la déclivité et/ ou de la
charge du véhicule, il pourrait être
nécessaire d’augmenter le serrage de deux
crans.
27)Durant la conduite, s'assurer que le
frein à main a été desserré à fond (témoin
rouge éteint) : risque de surchauffe ou de
dommage.28)Suite à un choc contre un trottoir, une
marche haute, une bouteroue ou autres
types de mobiliers urbains, pour éviter le
risque d’accident, faire contrôler le véhicule
par le Réseau Après-vente Fiat : un
demi-essieu ou le boîtier de direction ou un
autre composant pourraient avoir été
abîmés.
208T36534
139

INSTALLATION DU
CROCHET
D'ATTELAGE
A : 1 090 mm
Placer la boule par rapport aux boulons
1 ou 2 fig. 211 de façon à respecter la
hauteur B fig. 210 qui doit être
comprise entre 350 et 420 mm,
véhicule chargé (comme le montre la
figure ci-dessus).Pour le montage du crochet d'attelage,
consulter les instructions de montage
fournies par le fabricant du dispositif.
148) 149)
ATTENTION En cas d’inactivité,
toujours déposer le crochet d’attelage.
Dans tous les cas, respecter les
normes en vigueur sur le plan local.
ATTENTION Pour connaître la charge
maximale admissible sur le point
d’attelage, consulter le paragraphe
« Masses » du chapitre «Données
techniques ». Il est conseillé de
conserver les instructions fournies par
le fabricant du dispositif avec les autres
documents du véhicule, à bord.
ATTENTION
148)Le système ABS qui équipe
éventuellement le véhicule ne contrôle pas
le système de freinage de la remorque. Il
faut donc être très prudent sur les
chaussées glissantes.
149)Ne jamais modifier l'installation des
freins du véhicule pour la commande de
frein de la remorque. Le système de
freinage de la remorque doit être
complètement indépendant du circuit
hydraulique du véhicule.
209T19029
210T19030
211T36593
140
DÉMARRAGE ET CONDUITE

CONSEILS POUR LE
CHARGEMENT
Transport d'objets dans le
compartiment arrière
Selon le véhicule, les anneaux 1 et 2
fig. 212 et 1 fig. 213 empêchent les
objets transportés de se déplacer. Le
nombre d'anneaux et leur emplacement
peuvent varier en fonction de la version
du véhicule.
ATTENTION Les anneaux 1
fig. 212 fig. 213 servent exclusivement
à éviter le déplacement d'une charge.
La charge doit être préalablement fixée
aux anneaux de fixation 2 fig. 212 sur le
plancher du véhicule.
150) 151)
Dans fig. 214, il est décrit la particularité
de la version fourgon : F max 500 daN
(ISO 27956).
ATTENTION
150)Toujours poser les objets les plus
lourds sur le plancher. Si le véhicule en est
équipé, utiliser les points de fixation situés
sur le plancher du coffre. Installer la charge
de sorte à ne pas mettre la sécurité des
passagers en danger en cas de freinage ou
d'accélération inattendus ou si la route est
fortement inclinée.
151)Pour des raisons de sécurité,
s'assurer que toutes les portes sont bien
fermées avant de partir.
212T36630
213T36590
214T31412
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LIMITATION DE
VITESSE
152)
La vitesse du véhicule peut être limitée
de façon permanente suivant les
versions et la réglementation dans le
pays d’utilisation.
S'adresser au Réseau Après-vente Fiat
pour modifier la valeur ou
activer/désactiver cette fonction.
Pour des marchés spécifiques, cette
fonction pourrait ne pas être
désactivée.
L’étiquette 1 fig. 215 collée sur la
planche de bord rappelle la vitesse
stabilisée.REMARQUE Si le véhicule est équipé
du Speed Limiter, il ne sera pas
possible de dépasser la vitesse
stabilisée en appuyant énergiquement
et à fond sur la pédale d'accélérateur
(au-delà du « point de résistance »)
(consulter le paragraphe « Limiteur de
vitesse » au chapitre 2).
ATTENTION Dans des situations
particulières (route fortement inclinée
par exemple), il sera possible de
dépasser légèrement la vitesse
stabilisée du fait que le dispositif
n'intervient pas sur les freins.
ATTENTION
152)La fonction ne remplace pas le
conducteur. Elle ne permet pas non plus
d'ignorer les limites de vitesse du véhicule
en incitant à rouler plus vite. La
responsabilité du conducteur et la conduite
prudente restent fondamentales et sous la
responsabilité du conducteur.
RALENTI ACCÉLÉRÉ
Appuyer sur la commande 1 fig. 216, la
fonction s'enclenche au bout de
quelques secondes.
Modifier le ralenti accéléré
Pour augmenter ou réduire le régime,
s'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
Interruption de la fonction
La fonction s'interrompt dans les
cas suivants :
en appuyant sur la pédale
d'embrayage et/ou de l'accélérateur ;
la vitesse du véhicule est supérieure
à 0 km/h ;
le témoinSTOPs'allume sur le
combiné de bord ;
le témoins'allume sur le
combiné de bord.
le témoins'allume sur le combiné
de bord.
215T36705
216T36559
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DÉMARRAGE ET CONDUITE