2018 FIAT TALENTO Notice d'entretien (in French)

VERSION CREW CAB Vitesse Max. (Km/h)
Empattement court (L1) - Toit
bas (H1) -Empattement long (L2) - Toit
bas (H1)
Euro 6Multijet 95 154 154
Ecojet 95 154 154
Multijet 120 166 166
Ecojet 125 174 174
Ecojet 145 181 181
VERSION FLOOR CAB Vitesse Max. (Km/h)
Empattement long (L2) - Toit bas (H1)
Euro 6Ecojet
125 –
Ecojet 145 –
223

CONSOMMATIONS
VERSION FOURGON Mixte (l/100 km)
Toit bas (H1) Toit bas (H2) Toit bas (H1) Toit bas (H2)
Empattement court (L1) Empattement long (L2)
Euro 6Multijet 95 6,5 6,7 –
Ecojet 95 6,1 – 6,3 –
Multijet 120 6,5 – 6,7 –
Ecojet 125 5,9 6,8 6,1 6,9
Ecojet 145 6,1 6,8 6,3 6,9
VERSION COMBI N1 Mixte (l/100 km)
Empattement court (L1) - Toit
bas (H1) -Empattement long (L2) - Toit
bas (H1)
Euro 6Ecojet
95 6,3 6,3
Ecojet 125 6,1 6,1
Ecojet 145 6,3 6,3
VERSION COMBI M1 Mixte (l/100 km)
Empattement court (L1) - Toit
bas (H1) -Empattement long (L2) - Toit
bas (H1)
Euro 6Ecojet
95 6,0 6,0
Ecojet 125 5,6 5,6
Ecojet 145 5,9 5,9
224
DONNÉES TECHNIQUES

VERSION CREW CAB Mixte (l/100 km)
Empattement court (L1) - Toit
bas (H1) -Empattement long (L2) - Toit
bas (H1)
Euro 6Multijet 95 6,7 6,7
Ecojet 95 6,3 6,3
Multijet 120 6,7 6,7
Ecojet 125 6,1 6,1
Ecojet 145 6,3 6,3
VERSION FLOOR CAB Mixte (l/100 km)
Empattement long (L2) - Toit bas (H1)
Euro 6Ecojet
125 7,0
Ecojet 145 6,9
225

ÉMISSIONS CO2
VERSION FOURGON Émissions de CO2(g/km)
Toit bas (H1) Toit bas (H2) Toit bas (H1) Toit bas (H2)
Empattement court (L1) Empattement long (L2)
Euro 6Multijet 95 170 – 174 –
Ecojet 95 160 – 164 –
Multijet 120 170 – 174 –
Ecojet 125 155 175 159 178
Ecojet 145 160 175 164 178
VERSION COMBI N1 Émissions de CO2(g/km)
Empattement court (L1) - Toit
bas (H1) -Empattement long (L2) - Toit
bas (H1)
Euro 6Ecojet
95 164 164
Ecojet 125 159 159
Ecojet 145 164 164
VERSION COMBI M1 Émissions de CO2(g/km)
Empattement court (L1) - Toit
bas (H1) -Empattement long (L2) - Toit
bas (H1)
Euro 6Ecojet
95 155 155
Ecojet 125 145 145
Ecojet 145 152 152
226
DONNÉES TECHNIQUES

VERSION CREW CAB Émissions de CO2(g/km)
Empattement court (L1) - Toit
bas (H1) -Empattement long (L2) - Toit
bas (H1)
Euro 6Multijet 95 174 174
Ecojet 95 164 164
Multijet 120 174 174
Ecojet 125 159 159
Ecojet 145 164 164
VERSION FLOOR CAB Émissions de CO2(g/km)
Empattement long (L2) - Toit bas (H1)
Euro 6Ecojet
125 181
Ecojet 145 178
227

QUE FAIRE SI...
Les conseils ci-après permettent de remédier rapidement et de façon provisoire à différents problèmes : par sécurité,
s'adresser dès que possible au Réseau Après-vente Fiat.
PROBLÈME CAUSES POSSIBLES QUE FAIRE
Utilisation de la clé électronique
La clé électronique ne déverrouille pas ou ne
verrouille pas la serrure des portesPile de la clé électronique à plat.Remplacer la pile. Il est toujours possible
d'ouvrir/fermer et de démarrer le véhicule
(consulter les paragraphes « Verrouillage/
déverrouillage manuel des portes » et
« Démarrage/arrêt du moteur »).
Utilisation d'appareils fonctionnant sur la
même fréquence que la clé (téléphones
portables...).Cesser d'utiliser ces appareils ou utiliser la clé
intégrée (consulter le paragraphe « Clé
électronique » du chapitre « Connaissance du
véhicule »).
Véhicule situé dans une zone à fort
rayonnement électromagnétique. Batterie du
véhicule à plat.Utiliser la clé intégrée dans la clé (consulter le
paragraphe « Clé électronique » du chapitre
« Connaissance du véhicule »).
Le véhicule est démarré.Moteur démarré, le verrouillage/déverrouillage
avec la clé est désactivé. Désactiver le
dispositif de démarrage.
228
DONNÉES TECHNIQUES

PROBLÈME CAUSES POSSIBLES QUE FAIRE
Utilisation de la télécommande
La télécommande ne permet pas de
déverrouiller ou verrouiller les portes.Pile de la télécommande déchargée. Utiliser la clé.
Utilisation d'appareils fonctionnant sur la
même fréquence que la télécommande
(téléphones portables...).Cesser d'utiliser ces appareils ou utiliser la
clé.
Véhicule situé dans une zone à fort
rayonnement électromagnétique. Batterie
déchargée.Remplacer la pile. Il est toujours possible
d'ouvrir/fermer et de démarrer le véhicule
(consulter les paragraphes « Verrouillage/
déverrouillage manuel des portes » et
« Démarrage/arrêt du moteur »).
Le véhicule est démarré.Moteur démarré, le verrouillage/déverrouillage
avec la clé est désactivé. Désactiver le
dispositif de démarrage.
Actionnement du démarreur
Les témoins du combiné de bord sont
faiblement éclairés ou restent éteints, le
démarreur ne tourne pas.Bornes de la batterie desserrées,
débranchées ou oxydées.Les resserrer, les rebrancher ou les nettoyer
si elles sont oxydées.
Batterie à plat ou inutilisable.Brancher une autre batterie sur la batterie
défectueuse. Consulter le paragraphe
« Démarrage d'urgence» ou remplacer la
batterie si nécessaire. Ne pas pousser le
véhicule si le blocage de direction est activé.
Circuit défectueux. S'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
Le moteur ne démarre pas.Conditions de démarrage non remplies.Consulter le paragraphe « Démarrage du
moteur » du chapitre « Connaissance du
véhicule ».
La clé électronique « accès facilité » ne
fonctionne pas.Introduire la carte dans le lecteur pour
démarrer le moteur. Consulter le paragraphe
« Démarrage du moteur » du chapitre
« Connaissance du véhicule ».
229

PROBLÈME CAUSES POSSIBLES QUE FAIRE
Le moteur ne s’arrête pas.Clé électronique non reconnue. Introduire la clé dans le lecteur.
Problème de nature électronique.Appuyer rapidement cinq fois de suite sur le
bouton de démarrage.
Le blocage de direction reste bloqué.Volant bloqué.Tourner le volant en appuyant simultanément
sur le bouton de démarrage du moteur
(consulter le paragraphe « Démarrage du
moteur » du chapitre « Connaissance du
véhicule »).
Circuit défectueux. S'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
Pendant la conduite
Fumée blanche sortant du pot
d'échappement.Ceci ne représente pas une anomalie : la
fumée provient de la régénération du filtre à
particules.Consulter le paragraphe « Particularités des
versions Diesel »
Fumée sous le véhicule à la mise en route du
chauffage.Ceci ne représente pas une anomalie : la
fumée provient du réchauffeur.
Dans ce cas, la fumée disparaîtra au fur et à
mesure que la température de l'habitacle
aura atteint la valeur programmée.
Fumée sortant du capot moteur.Court-circuit ou fuites au niveau du circuit de
refroidissement.S'arrêter, couper le contact, s'éloigner du
véhicule et s'adresser au Réseau Après-vente
Fiat.
Le témoin de pression d'huile s'allume dans
les virages ou au freinage.Niveau d'huile insuffisant.Ajouter de l'huile moteur (voir la section
«Témoins et messages" chapitre
« Connaissance du combiné de bord » ).
Le témoin de pression d'huile s'allume et
tarde à s'éteindre ou reste allumé à
l'accélération.Absence de pression d'huile.S'arrêter et s'adresser au Réseau
Après-vente Fiat.
La direction est dure. Surchauffe de la direction assistée. S'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
230
DONNÉES TECHNIQUES