2018 FIAT PANDA Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

ADVARSEL Etter at et batteri er koblet
fra, må du initialisere styret. Dette
angis av en varsellampe
på
dashbordet. For å gjøre dette trenger
du bare å vri rattet fra en side til en
annen, eller du kan kjøre rett frem
i omtrent 100 m.
ADVARSEL Hvis batteriet opprettholdes
i lang tid i en ladetilstand på mindre
enn 50 %, vil det bli skadet av
sulfatering, evnen reduseres og
oppstarten blir vanskelig.
VEDLIKEHOLD AV
KLIMAANLEGG
Klimaanlegget skal også settes i gang
om vinteren, minst én gang i måneden i
ca. 10 minutter. Få anlegget kontrollert
av Fiats servicenett før sommeren
starter.
FORSIKTIG
159)Ikke røyk når du utfører noe arbeid i
motorrommet: det kan være brennbare
gasser og damper tilstede, med brannfare.
160)Med varm motor, skal du være meget
forsiktig inne i motorrommet for å unngå
brannskader.
161)Kjølesystemet er under trykk. Om
nødvendig, skift lokket ut med et annet
originallokk, ellers kan systemets effektivitet
bli ødelagt. Når motoren er varm, må du
aldri fjerne tanklokket: fare for forbrenning.162)Ikke reise med tom vindusspylertank:
vindusspylerens funksjon er avgjørende
for å bedre sikten. Noen kommersielle
tilsetningsstoffer for frontruten er
brannfarlige. Motorrommet inneholder
varme komponenter som kan sette den i
brann.
163)Bremsevæsken er giftig og svært
etsende. I tilfelle av utilsiktet kontakt vask
de berørte delene med vann og nøytral
såpe, skyll deretter grundig. Ved inhalering
må du øyeblikkelig ta kontakt med lege.
164)Symbolet
på beholderen angir en
syntetisk bremsevæske, som skiller den
fra væsken av mineraltype. Bruk av
mineralbaserte væsker skader irreversibelt
de spesielle gummipakningene i
bremsesystemet.
165)Væsken i batteriet er giftig og
etsende. Unngå kontakt med hud eller
øyne. Ikke nærm deg batteriet med åpen
ild eller mulige gnistkilder: fare for
eksplosjon og brann.
166)Drift med for lavt væskenivå vil
uopprettelig skade batteriet og kan føre til
at batteriet eksploderer.
167)Hvis bilen skal forbli ubrukt i lang tid i
ekstrem kulde, ta ut batteriet og oppbevar
det på et varmt sted for å forhindre
frysingsrisikoen.
168)Ved arbeid på batteriet eller i
nærheten av det, beskytt alltid øynene med
vernebriller.
FORSIKTIG
58)Advarsel: ved etterfylling, ikke bland
ulike typer væsker: de er alle inkompatible
med hverandre! Påfylling med uegnet
væske kan alvorlig skade bilen.
59)Oljenivået må aldri overstige MAX-
nivået.
60)Ikke tilsett olje med egenskaper som er
forskjellige fra oljen som allerede er i
motoren.
61)Systemet for motoravkjøling inneholder
beskyttende frostvæske PARAFLU
UP.
For eventuelle påfylling, bruk væske av
samme type som finnes i kjølesystemet.
Væsken PARAFLU
UPmå ikke blandes med
andre typer av væske. I tilfelle dette
inntreffer, skal du absolutt unngå å starte
motoren og kontakte Fiats servicenett.
62)Unngå at bremsevæsken, som er svært
etsende, kommer i kontakt med de malte
overflatene. Hvis dette skulle skje, rengjør
straks med vann.
63)Gal montering av elektriske og
elektroniske deler kan forårsake alvorlige
skader på bilen. Hvis du etter bilkjøpet,
ønsker å installere tilbehør (f.eks.
anti-tyverisystemer, radiotelefon, osv.), skal
du kontakte Fiats servicenett, som vil
foreslå de mest egnede enheter og gi råd
om behovet for å bruke et batteri med
høyere kapasitet.
143

FORSIKTIG
3)Brukt motorolje og oljefilteret inneholder
stoffer som er skadelige for miljøet. For å
skifte olje og filter, anbefales det at du
henvender deg til Fiats servicenett.
4)Oljen i girkassen inneholder stoffer som
er farlige for miljøet. For å skifte olje,
anbefales det at du henvender deg til Fiats
servicenett, som har alt utstyr for
behandling av oljen i full respekt for naturen
og lovbestemmelsene.
5)Batterier inneholder stoffer som er svært
skadelige for miljøet. For å bytte batteri,
anbefales det at du henvender deg til Fiats
servicenett.
BREMSER
Avhengig av versjoner/markeder kan
kjøretøyet være utstyrt med mekaniske
detektorer for slitasje av
bremseklossene: én for hver
hjulgruppe.
Når pakningene på bremsene er i ferd
med å slites, vil du høre en svak pipelyd
når du trykker på bremsepedalen:
Denne lyden vil du høre inntil du har
kjørt ca. 100 km (kilometerlengden kan
variere avhengig av kjørestilen og
veien).
Du kan uansett fortsette å kjøre i dette
tilfellet, men vær forsiktig!
Henvend deg allikevel så snart som
mulig til din Fiat-forhandler for utskifting
av de slitte bremseklossene.
VINDUSVISKER/
BAKRUTEVISKER
169)64)
UTSKIFTING AV
VINDUSVISKERBLAD
FORAN
løft viskerarmen, trykk på flik Afig.
132 på festefjæren og fjerne bladet fra
armen;
monter det nye bladet, sett inn fliken
i bladet og forsikre deg om at den er
låst;
senk viskerarmen på frontruten.
132F1D0100
144
VEDLIKEHOLD OG PLEIE

UTSKIFTING AV
VISKERBLADET BAK
Gå frem som forklart nedenfor:
Løft opp dekselet (A) fig. 133, løsne
mutteren (B) og fjern armen (C).
Plasser den nye armen riktig, stram
godt til mutteren (B) og monterer
deretter dekselet (A).
SPYLER
Vindusspyler
Strålene fra spylevæsken kan reguleres
med et skrujern i det bestemte
sidehakket. Hvis det ikke kommer ut
noen vannstråle, sjekk først at det
er væske i vindusspylertanken
(se avsnittet "Nivåkontroller" i dette
kapittelet). Sjekk deretter at dysehullene
ikke er blokkert: om nødvendig, rengjør
dem med en nål.Bakrutespyler
Bakrutespylerens stråler er konstante.
Dyseholderen er plassert over bakruten.FORSIKTIG
169)Kjøring med slitte viskerblader/
bakruteblader utgjør en alvorlig fare, fordi
det gir dårlig sikt i dårlig vær.
FORSIKTIG
64)Ikke bruk vindusviskerne med bladet
løftet fra frontruten.
LØFTE BILEN
170)
Dersom det blir nødvendig å løfte bilen,
kontakt Fiats servicenett, som er utstyrt
med løfteanlegg eller verkstedjekker
fig. 134.
FORSIKTIG
170)Kjøretøyet skal løftes bare sideveis
ved å plassere endene av løftearmene eller
verkstedsløften i sonene som er vist.
133F1D0101
134F1D0135
145

HJUL OG DEKK
171) 172)
65) 66) 67) 68)
NYTTIGE TIPS OM
DEKKROTASJONEN
De fremre og bakre dekkene er
underlagt ulike belastninger og
påkjenninger som følge av styring- og
bremsemanøvrer. Derfor er de utsatt for
ujevn slitasje.
For å overvinne dette, er det mulig å
utføre dekkrotasjonen på riktig
tidspunkt. Denne operasjonen
anbefales i tilfelle dekk av dype riller,
egnet for kjøring på vei og i terreng.
Rotasjonen av dekkene bidrar til å
opprettholde evnen til veggrep
og trekkraft på våte, sølete eller
snekledte veier, noe som sikrer at
kjøretøyet kan manøvreres på optimal
måte.
I tilfelle unormal slitasje ved dekkene,
må årsaken finnes og korrigeres før
man bytter om på dem.
FORSIKTIG
171)Utfør ikke tverrgående plassering av
"ensrettet" dekk. I dette tilfellet skal du alltid
være forsiktig med å ikke la dekkene rotere
i motsatt retning i forhold til den som er
indikert: ellers kan du miste veigrep og
styrekontroll.
172)Hvis du kjører med delvis eller helt
deflaterte dekk kan det føre til
sikkerhetsproblemer og skader som kan
skade det vedkommende dekket
permanent.
FORSIKTIG
65)Kjøretøyets veigrep er også avhengig
av riktig lufttrykk i dekkene.
66)Et for lavt trykk forårsaker
overoppheting av dekket med risiko for
alvorlige dekkskader.
67)Du skal ikke bytte dekkene i
kryssgående retning ved å flytte dem fra
høyre side av bilen mot venstre side og
omvendt.
68)Du skal ikke omlakkere hjul-
lettmetallfelger som krever bruk av
temperaturer over 150° C. Hjulenes
mekaniske egenskaper kan bli ødelagt.
KAROSSERI
PLEIE AV KAROSSEN
Lakk
69)
6)
For korrekt vask av bilen gjøres
følgende:
hvis man vasker bilen i et automatisk
vanskeanlegg, må man fjerne antennen
fra taket for å hindre skade,
når du vasker bilen med
dampmaskiner eller høytrykksvaskere,
hold en avstand på minst 40 cm fra
karosseriet for å unngå skade eller
forandringer. Husk at stagnerende vann
kan skade bilen på sikt.
bløt karosseriet med en vannstråle
med lavt trykk;
tørke karosseriet med en svamp
fuktet med et mildt vaskemiddel, skyll
ofte svampen;
skyll med vann og tørk med en stråle
luft eller med semsket skinn.
146
VEDLIKEHOLD OG PLEIE

Når du tørker, skal du spesielt ta vare
på de mindre synlige delene (f.eks. rom
i dørene, panseret, rundt frontlyktene,
etc.) der vannet kan stagnere. Det
tilrådes ikke å sette bilen i et lukket rom
med en gang, men å la den stå
utendørs slik at resterende vann kan
fordampe.
Ikke vask bilen etter parkering i solen
eller med varmt motorpanser: dette kan
ta glansen av malingen.
Ytre plastdeler må rengjøres på samme
måte som resten av bilen.
Unngå å parkere under trær hvis mulig;
den harpiksaktige substansen gir
malingen et matt utseende og øker
muligheten for korrosjon.
ADVARSEL Fugleskitt må vaskes av
umiddelbart og grundig, fordi den
inneholder en spesielt aggressiv syre.
FORSIKTIG
69)For å holde lakkeringens estetiske
egenskaper intakte er det ikke tilrådelig å
bruke slipende og/eller poleringsmidler for
bilens pleie.
FORSIKTIG
6)Vaskemidler forurenser vannløp. Vask
bilen bare i soner som er utstyrt for
oppsamling og rensing av væsken som
brukes i vaskeprosessen.
INTERIØR
173) 174)
SETER OG DELER I
STOFF
Fjern støv med en myk børste eller en
støvsuger.
Gni setene med en fuktig svamp fuktet
med en løsning av vann og nøytral
såpe.
ADVARSEL Bruk ikke aceton,
eddiksyre, denaturert etylalkohol eller
andre meget aggressive løse- eller
rengjøringsmidler for rengjøring av deler
av stoff for ikke å ødelegge trekket.
Bruk flekkfjerningsmidler som
isopropanol og tørrens.
FORSIKTIG
173)Bruk aldri brennbare produkter som
petroleter eller utbedret bensin for å
rengjøre bilens interiør. De elektrostatiske
ladninger som genereres når du gnir under
rengjøringen, kan føre til brann.
174)Ikke oppbevar spraybokser i bilen: de
kan eksplodere. Aerosolbokser må ikke
utsettes for temperaturer over 50° C. Inne i
bilen kan de utsettes for sol og
temperaturen kan overstige denne verdien
til stor del.
147

TEKNISKE DATA
Alt du trenger for å forstå hvordan din
bil fungerer står i dette kapittelet og
illustreres med data, tabeller og grafiske
bilder. For entusiaster, teknikeren, men
også rett og slett for alle som ønsker
å få lære kjenne alle detaljene i bilen.IDENTIFIKASJONSDATA .................149
MOTOR ..........................................150
HJUL ..............................................154
DIMENSJONER ..............................163
VEKT...............................................166
PÅFYLLINGER ................................173
VÆSKER OG SMØREMIDLER ........175
YTELSE...........................................178
DRIVSTOFFORBRUK ......................179
CO2-UTSLIPP ................................181
BESTEMMELSER FOR
BEHANDLING AV BILEN NÅR
DENS LEVETID ER SLUTT ..............183
148
TEKNISKE DATA

IDENTIFIKASJONS-
DATA
SKILT FOR
IDENTIFIKASJON AV
KJØRETØYET
Avhengig av versjonen kan skiltet fig.
135 som inneholder følgende
informasjon, plasseres på høyre side
eller midt på bagasjerommet (for å
få tilgang, løft opp teppet):
AProdusentens navn
BTypegodkjenningsnummer.
CIdentifikasjonskode for kjøretøytypen.
DLøpende fabrikasjonsnummer for
chassiset.
ETillatt maksimumsvekt med fullastet
kjøretøy.
FTillatt maksimumsvekt med fullastet
kjøretøy pluss tilhenger.
GTillatt maksimumsvekt på første aksel
(foran).
HTillatt maksimumsvekt på andre aksel
(bak).
IMotortype.
LKode for karosseriversjon.
MNummer for reservedeler.
NRiktig koeffisientverdi for eksosklasse
(for dieselmotorer).
IDENTIFIKASJONSSKILT
FOR KAROSSERILAKK
Det henger på innsiden av
motorrommet (venstre side) og har
følgende informasjon fig. 136:
ALakkprodusent.
BFargebetegnelse.
CFiat fargekode.
DFargekode for utbedring og
nylakkering.MERKING AV BILENS
CHASSIS
Det henger på høyre side av det bakre
gulvet i bagasjerommet, og har
følgende informasjon:
type kjøretøy;
Løpende fabrikasjonsnummer for
chassiset.
MOTORMERKING
Det er stemplet på sylinderblokken og
inkluderer modellen og
chassisnummeret.
135F1D0142
136F1D0128
149

MOTOR
Versjoner 1.28V69HK 1.28V69HKLPG
Typekode 169A4000 169A4000
Syklus Otto Otto
Antall sylindre og layout 4 i rekke 4 i rekke
Kolvenes diameter og slaglengde (mm) 70,8 x 78,86 70,8 x 78,86
Totalt slagvolum (cm³) 1242 1242
Kompresjonsforhold 11,1 : 1 11,1 : 1
LPG Bensin
Maks. motoreffekt EØF (kW) 51 51 51
Maks. motoreffekt (EØF) (HK) 69 69 69
tilsvarende turtallhastighet (omdr./min.) 5500 5500 5500
Maksimalt dreiemoment EØF (Nm) 102 102 102
Maksimalt dreiemoment (EØF) (kgm) 10,4 10,4 10,4
tilsvarende turtallhastighet (omdr./min.) 3000 3000 3000
TenningspluggerNGK ZKR7A-10 eller
CHAMPION RA8MCX4NGK ZKR7AI-8
DrivstoffBlyfri bensin 95 R.O.N.
(Spesifikasjon EN228)LPG for motorkjøretøy
(EN589 Spesifikasjon)Blyfri bensin 95 R.O.N.
(Spesifikasjon EN228)
150
TEKNISKE DATA