2018 FIAT PANDA Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

FORSIKTIG
119)La aldri barn være alene uten tilsyn i
bilen; hvis du forlater bilen, skal du alltid
ta ut nøkkelen fra tenningslåset og ta den
med deg.
120)Bilen må være låst etter et par klikk
med spaken. Hvis det ikke skjer, henvend
deg til Fiats servicenett for justeringen.
121)Under parkeringsmanøvrer i bakker, er
det viktig å styre forhjulene mot
fortauskanten (i tilfelle av parkering i
nedoverbakke), eller i motsatt retning hvis
bilen står parkert i oppoverbakke. Hvis bilen
er parkert i en bratt skråning, er det
tilrådelig å blokkere hjulene med en kile eller
stein.
MANUELL GIRKASSE
122)44)
For å velge girene, trykker du
clutchpedalen helt ned og setter
girspaken i ønsket posisjon
(diagrammet for å sette girene er vist på
girspakens håndtak fig. 82).
For versjoner 0,9 TwinAir, 0,9 TwinAir
Turbo og 1,28V69HK: For å koble inn
R fra fri, løft ringen A fig. 82 under
håndtaket og beveg samtidig spaken til
høyre og deretter bakover.
For versjonen 1,3 16 V Multijet: For å
koble inn R når den står i fri, flytt
spaken til høyre og deretter bakover.ADVARSEL Reversen kan bare
aktiveres når bilen har stoppet helt.
Vent t minst 2 sekunder med
clutchpedalen trykket helt inn og
motoren i gang, før du kobler inn revers
for å hindre skader på tannhjul og
clutch.
ADVARSEL Din bruk av clutchpedalen
må begrenses bare til å skifte gir. Ikke
kjør med foten hvilende på
clutchpedalen selv om bare litt. For
versjoner/markeder hvor dette finnes,
kan clutchpedalens elektroniske kontroll
inngripe i noen tilfeller og tolke gal
kjørestil som en feil.
FORSIKTIG
122)For å skifte gir på riktig måte, må du
trykke på clutchpedalen. Gulvet under
pedalene skal ikke ha hindringer: sørg for
at eventuelle matter ligger flatt og ikke
forstyrrer pedalene.
FORSIKTIG
44)Ikke kjør med hånden hvilende på
girspaken, fordi trykket kan slite ut
girkassens interne komponenter med
tiden, selv hvis trykker kun er lett.
B
A
81F1D0146
A
82F1D0069
95

DUALOGIC
GIRKASSE
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
45)
Kjøretøyet kan utstyres med mekanisk
girkasse med elektronisk kontroll kalt
“COMFORT-MATIC”, som har to logiske
funksjoner: MANUAL og AUTO.
GIRSPAK
Girspaken A fig. 83, plassert på
dashbordet, er av den flytende
“multistabile” typen, det vil si at den kan
ha tre stabile og tre ustabile posisjoner.
De tre stabile posisjonene er fri (N),
revers (R) og den sentrale posisjonen
plassert mellom de ustabile posisjonene
(+) og (–).De ustabile stillingene, dvs. de som
spaken øyeblikkelig går ut av når den
slippes, er derimot stillingen hvor det
kreves høyere gir (+), stillingen hvor det
kreves lavere gir (–), og stillingen hvor
det kreves automatisk funksjon (A/M).
ADVARSEL En eventuell feil mellom
girspakens posisjon og innkoblet gir
etter at motoren er startet, varsles med
et lydsignal helt til feilen rettes opp.
MANUELL LOGIKK (MANUAL)
Gå frem som forklart nedenfor:
Trykk på bremsepedalen og start
motoren.
Hvis displayet viser teksten AUTO,
skyv spaken A fig. 83 til A/M for å velge
MANUELL funksjon.
Skyv girspaken A mot (+) for å koble
inn 1. gir (hvis girspaken er i N eller R,
skyves den kun til den sentrale
posisjonen) eller til R for å koble inn
revers.
Slipp ut bremsepedalen og trykk på
gasspedalen.
Under kjøring, skyv girspaken A mot
(+) for å koble inn et høyere gir eller
mot (–) for å koble inn et lavere gir.AUTOMATISK LOGIKK (AUTO)
Gå frem som forklart nedenfor:
Trykk på bremsepedalen.
Start motoren.
Hvis displayet ikke viser teksten
AUTO, skyv spaken A fig. 83 til A/M for
å velge AUTOMATISK funksjon.
skyv girspaken mot (+) for å koble
inn 1. gir (hvis girspaken er i N eller
R, skyves den kun til den sentrale
posisjonen) eller til R for å koble inn
revers.
Slipp bremsepedalen og trykk på
gasspedalen: det kobles inn et gir som
passer til bilens hastighet.
AUTO-ECO FUNKSJON
Trykk på knappen ECO fig. 84 på
midtkonsollen for å koble inn
funksjonen. ECO funksjonen kan
aktiveres kun når den automatisk
logikken er lagt inn.
83F1D0107
84F1D0108
96
START OG KJØRING

Når ECO-funksjonen er aktivert, velger
systemet det best egnede giret for
kjøretøyets hastighet,
motoromdreiningene og trykket som
fører utøver på pedalen, med det formål
å forbruke minst mulig drivstoff.
"Kick-down"-funksjon
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Hvis det er nødvendig (f.eks. ved en
forbikjøring), trykk gasspedalen helt
over det harde punktet, og systemet vil
sørge for å gire ned ett eller to gir
(hvis motoromdreiningene tillater det),
for å levere effekt og moment egnet
til akselerasjonene føreren ønsker.
ADVARSEL For å unngå å øke
drivstofforbruket anbefales det å bruke
“Kick-down”-funksjonen kun ved
forbikjøring eller raske akselerasjoner.
FORSIKTIG
45)Unngå å holde hånden på spaken når
du ikke skal skifte gir eller i AUTO/
MANUAL-modus.
KJØREMODUS-
VELGER
(versjoner Panda Cross 4x4)
Innretningen aktiveres med hylsen til
knotten fig. 85 (montert på
midtkonsollen). Man kan nå velge
mellom tre forskjellige kjøremoduser
avhengig av vei- og kjøreforhold.
1 = "AUTO"-modus
2 = "OFF-ROAD"-modus
3 = Gravity Control-funksjon.
Hylsen er monostabil, dvs. at den alltid
går tilbake i sentralstilling. Den utvalgte
kjøremodusen signaliseres med tenning
av en tilhørende lysdiode på knotten
og med en melding på displayet."AUTO"-MODUS
Modus som anbefales med sikte på
komfort og sikkerhet i normale
kjøreforhold og trekkraft.
"OFF-ROAD"-MODUS
Denne modusen er en hjelp for oppstart
på veier med dårlig veigrep (snø, is,
gjørme osv.).
Aktivering
Drei hylsen fig. 85 mot høyre og hold
den i denne posisjonen i minst en halv
sekund, og i hvert fall til lysdioden
tennes og valgt "Off-Road" modus blir
vist på displayet med en spesifikk
melding.
Når du slipper den, går dreiebryteren
tilbake til midtstilling.
Når du aktiverer "Off Road"-modusen,
klargjøres ELD-systemet automatisk
til start.
85F1D0116
97

ADVARSEL Når du aktiverer "Off-
Road"-modusen deaktiveres
Start&Stop-systemet midlertidig. Den
midlertidige deaktiveringen av systemet
fører til at tilhørende LED på
kommandorammen (på dashbordet)
tennes. Trykk på knappen
på
dashbordet for å aktivere Start&Stop-
funksjonen når "Off Road"-modusen er
aktivert. Når du deaktiverer "Off-
Road"-modusen aktiveres Start&Stop-
systemet igjen.
ADVARSEL Når du aktiverer "Off-
Road"-modusen deaktiveres City Brake
Control-systemet midlertidig. Den
midlertidige deaktiveringen av systemet
fører til at varsellampen
på
instrumentpanelet tennes. Når du
deaktiverer "Off-Road"-modusen
aktiveres City Brake Control-systemet
igjen.
Utkobling
For å deaktivere "Off-Road"-modusen
og vende tilbake til "Auto"-modus,
drei hylsen mot venstre og hold den der
i minst en halv sekund. I dette tilfellet
tennes LED-en for "Auto"-modus,
og på displayet vises det at "Off
Road"-modusen er deaktivert.ADVARSEL Hvis "Off Road" eller
"Auto"-modus var aktivert før motoren
ble slått av, vil denne modusen være
aktivert når motoren slås på igjen.
"GRAVITY
CONTROL"-FUNKSJON
En styrefunksjon for å holde kjøretøyet
ved en konstant hastighet ved kjøring
i en bratt nedoverbakke.
Aktivering/deaktivering
Se avsnittet "Aktive sikkerhetssystemer"
i kapittelet "Sikkerhet" for aktivering/
deaktivering av Gravity
Control-funksjonen.
HAVARI I KJØREMODUS-
VELGERSYSTEMET
ADVARSEL Ved systemhavari eller
feilfunksjoner i knotten vil det ikke være
mulig å stille inn kjøremodus. Displayet
vil vise en spesiell melding.
ADVARSEL I dette tilfellet frarådes det å
kjøre i bratte nedoverbakker, fordi
systemet kan ikke tilby noen kjørehjelp.
DUALDRIVE
ELEKTRISK
SERVOSTYRING
123) 124)
Fungerer kun med nøkkelen vridd om i
MAR-posisjon og påskrudd motor.
Servostyringen gjør det mulig å
persontilpasse kraften som man legger
på rattet i forhold til kjøreforholdene.
ADVARSEL I tilfelle man vrir
startnøkkelen raskt om, vil
servostyringens fullstendige funksjon
nås innen et par sekunder.
INN-/UTKOBLING AV
CITY-FUNKSJON
Trykk på knappen CITY fig. 86 for å
koble funksjonen inn/ut. Når funksjonen
er innkoblet, vises dette ved at teksten
CITY vises på displayet (for noen
versjoner tennes også teksten CITY på
instrumentpanelet).
86F1D0025
98
START OG KJØRING

Med CITY-funksjonen innkoblet er
kjøretøyet lettere på rattet, noe om gjør
det enklere å foreta parkeringsmanøvre:
aktivering av funksjonen er derfor
meget nyttig ved bykjøring.
ADVARSEL Under parkering hvor det
styres mye med rattet, kan det
oppleves at det blir hardere å vri på
rattet; dette er normalt og skyldes
systemets inngrep for å beskytte mot
overoppheting av den elektriske
motoren, allikevel krever ikke dette noe
reparasjon. Når man bruker kjøretøyet
igjen, går servostyring tilbake til normal
operasjon.
FORSIKTIG
123)Det er absolutt forbudt å tillate
inngrep på ettermarkedet, noe som
resulterer i tukling med styringen eller
rattstammen (f.eks. installasjon av
anti-tyverianlegg), som kan føre til alvorlige
sikkerhetsproblemer, samt manglende
samsvar med bilens typegodkjenning
i tillegg til redusert ytelse og at systemets
garanti blir ugyldig.
124)Før du utfører vedlikeholdsarbeid, slå
av motoren og ta ut nøkkelen fra
tenningslåset, aktivere rattlåsen, spesielt
når bilen står med hjulene oppløft fra
bakken. I tilfelle dette ikke er mulig (man må
ha nøkkelen på MAR eller motoren i gang),
ta ut hovedsikringen på den elektriske
servostyringen.
ECO-FUNKSJON
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Trykk på knappen ECO fig. 87 for å
koble inn funksjonen.
Når ECO-funksjonen er tilkoblet,
innstilles kjøretøyet til en kjørestil som
gjør at man sparer drivstoff. Når
funksjonen er aktivert, tennes
LED-lampen på denne knappen.
Denne funksjonen blir lagret, så
systemet opprettholder derfor den
samme innstillingen som var aktiv før du
slo av motoren siste gang. For å koble
fra funksjonen og gjenopprette normal
kjørestil, trykker du på nytt på
ECO-knappen.
START&STOP-
SYSTEM
125)126)
Start&Stop-systemet slår automatisk av
motoren hver gang bilen stanser og
starter den igjen når føreren har til
hensikt å fortsette med kjøringen. Dette
reduserer forbrukene, eksosutslippene
og støyforurensningen.
FUNKSJONSMODUS
Stans av motor: Når bilen står stille,
stanser motoren hvis giret står i fri
og clutchpedalen er sluppet opp.
NOTE Automatisk stans av motoren
tillates bare etter at kjøretøyet har
overskredet en hastighet på ca. 10
km/t. Dette er for å hindre at motoren
stanser kontinuerlig mens man kjører
i gangfart.
Modus for å starte motoren igjen:
For å starte motoren, trykk på
clutchpedalen.
87F1D0140
99

MANUELL AKTIVERING/
DEAKTIVERING AV
SYSTEMET
Systemet aktiveres/deaktiveres manuelt
med knappen
fig. 88 på
instrumentpanelet.
Lysdiode av: Systemet er aktivert.
Lysdiode på: Systemet er deaktivert.
FORSIKTIG
125)Når du skifter batteri skal du alltid
kontakte Fiats servicenett. Bytt batteriet
med samme type (HEAVY DUTY) og med
samme egenskaper.
126)Før du åpner panseret, skal du sørge
for at kjøretøyet er slått fra og at
tenningsnøkkelen er i posisjon STOP. Følg
informasjonen på platen som sitter under
den fremre tverrbjelken. Det anbefales å ta
ut nøkkelen i bilen når andre mennesker
er til stede. Bilen må alltid forlates etter
å ha fjernet nøkkelen eller å ha rotert
tenningslåset til STOP. Under tanking av
drivstoff, forsikre deg om at bilen er slått av
med tenningsnøkkelen på STOP.
FORSIKTIG
46)Dersom man foretrekker et
komfortabelt inneklima, kan Start&Stop-
systemet deaktiveres slik at klimaanlegget
fungerer uavbrutt.
PARKERINGS-
SENSORER
127)47)
SENSORER
Sensorene, plassert på de bakre
støtfangerne fig. 89, har som funksjon å
vise forekomsten av eventuelle
hindringer i nærheten av kjøretøyets
bakdel og varsle føreren via et pipende
lydsignal.
AKTIVERING/
DEAKTIVERING
Sensorene blir automatisk aktivert når
du velger revers. En økning av
frekvensen til lydsignalet tilsvarer en
reduksjon i avstanden fra hindringen
bak bilen.
88F1D0040
89F1D0045
100
START OG KJØRING

FUNKSJON MED
TILHENGER
Sensorene slås av automatisk av når du
setter tilhengerens støpsel i kontakten
på bilens slepekrok. Sensorene blir
automatisk reaktivert når du drar ut
støpslet på tilhengerens kabel.
GENERELLE ADVARSLER
Være ekstra forsiktig under parkering
med hindringer som kan være over eller
under sensoren.
Gjenstander som befinner seg tett på
blir i visse tilfeller ikke registrert og
kan derfor skade kjøretøyet eller selv bli
skadet.
Nedenfor følger visse forhold som kan
påvirke parkeringssystemets ytelse:
is, snø, søle og lakk på sensorens
overflate kan redusere sensoren
følsomhet systemets ytelser
mekaniske forstyrrelser (for
eksempel: vasking av bilen, regn, sterk
vind, hagl) kan føre til at sensoren
detekterer en gjenstand som ikke finnes
(“ekkoforstyrrelse”)
ultralydsystemer (for eksempel
luftbremser på lastebiler eller
pneumatiske hammere) i nærheten av
bilen kan føre til en endring i signalene
som sendes til sensoren
endring i sensorenes posisjon, for
eksempel på grunn av en endring i
vektfordelingen (på grunn av slitasje på
støtdempere, fjæringer), utskifting av
dekk, en overbelastning på bilen eller
spesielle strukturer som senker bilen,
kan ha en negativ innvirkning på
parkeringssensorenes ytelser
tilstedeværelsen av
tilhengerkoblingen i fravær av
tilhengeren forstyrrer riktig drift av
parkeringssensorene Installasjon av en
fast slepekrok utelukker muligheten
for bruk av sensorene. Dersom kunden
har til hensikt å installere en uttrekkbar
slepekrok, anbefales det å hekte det
av tverrbjelken når tilhengeren ikke
er tilkoblet, for å unngå at sensorene
aktiveres.
FORSIKTIG
127)Ansvaret for parkeringen og andre
farlige manøvrer, er helt og holdent
bilførerens. Ved å utføre disse manøvrene,
skal du alltid sørge for at manøverrommet
er fritt fra mennesker (spesielt barn) eller
dyr. Parkeringssensorene er kun til hjelp for
bilføreren, som allikevel alltid må være
ytterst forsiktig og alltid være oppmerksom
når manøvrene utføres. Disse vil alltid
kunne representerer en fare, selv om de
utføres i lav hastighet.
FORSIKTIG
47)For riktig drift av systemet, er det viktig
at sensorene er alltid rene fra søle, smuss,
snø og is. Ved rengjøring av sensorene,
vær spesielt oppmerksom slik at de ikke
ripes eller skades; unngå å bruke tørre,
grove eller harde kluter. Sensorene må
vaskes med rent vann, eventuelt med
tillegg av bilsjampo. I vaskestasjoner som
bruker høytrykksvasker med dampstråle
eller høytrykksrengjøringsmaskiner, må du
holde munnstykkene på en avstand av mer
enn 10 cm fra sensorene.
101

TANKE BILEN
128) 129) 130)
Slå alltid av motoren før du fyller på
drivstoff.
BENSINMOTORER
Bruk kun blyfri bensin med et oktantall
(R.O.N.) på minst 95. For å ikke skade
katalysatoren må man aldri, ikke en
gang i nødstilfelle, fylle bensin som
inneholder bly, ikke en gang i små
mengder.
ADVARSEL En ineffektiv katalysator
medfører skadelige eksosutslipp med
forurensende effekt på miljøet.
ADVARSEL Man må aldri fylle tanken
med blyfri bensin, ikke engang en liten
mengde og heller ikke i nødsituasjoner.
Katalysatoren vil kunne skades og
umulig å reparere.DIESELMOTORER
Funksjon i kaldt vær
Bruk kun kjøretøysdiesel (spesifikasjon
EN590)
Ved bruk/lang parkering av bilen i
fjellområder/områder med kaldt klima,
anbefales å fylle tanken med
dieseldrivstoff som er tilgjengelig på
stedet. Videre, i disse tilfellene er det
foreslått å holde en drivstoffmengde
i tanken på mer enn 50 % av den
utnyttbare kapasiteten.
PROSEDYRE FOR
PÅFYLLING
48)
ADVARSEL Rengjøring av dyserommet
ved bruk av høytrykkspyler må skje
på en avstand på minst 20 cm.
Bensin- og dieselversjoner
Påfyllingsprosedyren beskrevet
nedenfor er illustrert på skilt B fig. 90
som finnes på innsiden av
drivstofflokket. På skiltet vises dessuten
drivstofftype (UNLEADED FUEL =
bensin, DIESEL).
For å tanke bilen, går du frem som
følger:
Åpne døren A fig. 90 ved å trekke
den utover.
sett munnstykket i påfyllingsrøret og
fortsett med påfyllingen;
etter påfyllingen, kal du før du fjerner
munnstykket, vent i minst 10 sekunder
slik at drivstoffet strømmer inn i tanken;
deretter skal du fjerne regulatoren
fra munnstykket og lukke døren A.
Døren A fig. 90 er forsynt med et
støvdeksel C som, når døren er lukket,
forhindrer forekomsten av urenheter
og støv på enden av fyllerøret.
90F1D0047
102
START OG KJØRING