2018 FIAT PANDA Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Grønne varsellamper
Varsellampe Hva det betyr
ELD-SYSTEM (For versjoner/markeder der dette er tilgjengelig)
Varsellampen blinker når differensialsperren (ELD) er innkoblet.
GRAVITY CONTROL SYSTEM (Panda Cross 4x4-versjoner)
Varsellampen lyser fast og displayet viser en egen melding når Gravity Control-funksjonen er aktivert.
Deaktiveringen av funksjonen varsles med at varsellampen blinker, et lydsignal og en egen melding på
displayet.
VEKSLING BENSIN/LPG
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Tent varsellampe med permanent lys: bensindrift.
Avskrudd varsellampe: LPG-drift.
VEKSLING BENSIN/NATURGASS
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Tent varsellampe med permanent lys: bensindrift.
Avskrudd varsellampe: metandrift.
TÅKELYS
Lampen lyser når du slår på tåkelysene.
POSISJONSLYS OG NÆRLYS/FOLLOW ME HOME
Posisjonslys og nærlys
Lyset tennes ved å aktivere parkeringslysene eller nærlyset.
Follow me home
Varsellampen tennes, på noen versjoner sammen med visning av en dedikert melding på skjermen, når du
bruker funksjonen "Follow me home".
55

Varsellampe Hva det betyr
VENSTRESVING INDIKATOR
Varsellampen tennes når blinklysspaken flyttes nedover eller sammen med høyre blinklys, når du trykker på
knappen for nødlys.
HØYRESVING INDIKATOR
Varsellampen tennes når blinklysspaken flyttes oppover eller sammen med venstre blinklys, når du trykker
på knappen for nødlys.
Blå varsellamper
Varsellampe Hva det betyr
FJERNLYS
Lampen lyser når du slår på fjernlyset.
Symboler og meldinger på displayet
Symbol eller beskjed Hva det betyr
Symbolet vises på displayet, sammen med en spesiell melding i tilfelle feil i LPG-systemet.
Kontakt Fiats servicenett så raskt som mulig, og fortsett å kjøre på bensin.
Symbolet vises på displayet, sammen med en spesiell melding i tilfelle feil i naturgass-systemet.
Kontakt Fiats servicenett så raskt som mulig, og fortsett å kjøre på bensin.
56
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

Symbol eller beskjed Hva det betyr
FEIL PÅ SENSOREN FOR DRIVSTOFFNIVÅ
Symbolet tennes, sammen med at alle hakkene skur seg av, i tilfelle havari ved sensoren for drivstoffnivået.
Henvend deg til Fiats servicenett så snart som mulig.
START&STOP
(For versjoner/markeder hvor
dette finnes)Meldingen vises på displayet når Start&Stop-systemet aktiveres/deaktiveres med knappen
midt på
dashbordet.
Med aktivert Start&Stop-system lyser ikke lysdioden i knappen. Når systemet deaktiveres, tennes
lysdioden.
GRAVITY CONTROL
(Versjoner Panda Cross 4x4)Displayet viser meldinger om innkobling, innkobling ikke tillatt og utkobling av Gravity Control.
SERVICENår et planlagt vedlikeholdsinngrep ("service") snart skal utføres, blir teksten "Service" vist på displayet fulgt
av antallet kilometer/miles som gjenstår til vedlikeholdsinngrepet. Dette vises automatisk, med
startnøkkelen på MAR, når på tidspunktet det mangler 2 000 km for vedlikehold (eller tilsvarende verdi i
miles) eller, hvis forutsatt, 30 dager og er blir indikert hver gang du stiller startnøkkelen på MAR eller, for
versjoner/markeder der det finnes, hver 200. km (eller tilsvarende verdi i miles).
Henvend deg til Fiats servicenett for å nullstille visningen (reset) sammen med vedlikeholdsoppgavene i
"Serviceplanen".
57

Symbol eller beskjed Hva det betyr
DUALOGIC GIRKASSEFor versjoner som er utstyrt med "Dualogic"-girkasse, blir følgende meldinger vist på skjermen:
Reduser girutvekslingene
Manuell modus er ikke tilgjengelig
Automatisk modus er ikke tilgjengelig
Clutch overheating
Depress brake pedal
Depress brake pedal - delayed ignition
Giret er ikke tilgjengelig
Manøvren er ikke tillatt
Depress brake pedal and repeat operation
Positioning of the gear lever at N (neutral).
28) 29)
FORSIKTIG
28)Hvis meldingene fortsatt blir vist på displayet, må man kontakte Fiats servicenett.
29)For å sikre clutchens effektivitet skal du ikke bruke gasspedalen for å holde bilen i ro (f.eks: stopp i oppoverbakke); clutchens
overoppheting kan faktisk skades. I stedet skal du bruke bremsepedalen og gasspedalen bare når du bestemmer deg for å kjøre.
58
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

SAFETY
Det følgende kapitlet er veldig viktig: her
beskrives sikkerhetssystemene som
følger med kjøretøyet og du får
nødvendig informasjon om hvordan du
bruker dem riktig.AKTIVE SIKKERHETSSYSTEMER ... 60
FØRERASSISTANSESYSTEMER .... 66
PASSASJERSIDENS
BESKYTTELSESYSTEMER ............. 70
SIKKERHETSBELTER ..................... 70
SBR-SYSTEM (SEAT BELT
REMINDER) .................................... 72
BELTESTRAMMERE ....................... 73
BESKYTTELSESSYSTEMER FOR
BARN.............................................. 75
EKSTRA BESKYTTELSESSYSTEM
(SRS) - KOLLISJONSPUTE ............. 85
59

AKTIVE
SIKKERHETS-
SYSTEMER
ABS-SYSTEM (Anti-lock
Braking System)
ABS er system som er integrert i
bremsesystemet og som hindrer at ett
eller flere av hjulene blokkeres og
begynner å skli. Dette skjer uavhengig
av veibanens tilstand eller
bremsekraften som utøves. På denne
måten sikrer systemet at man alltid
har kontroll over bilen, selv når man
panikkbremser.
ADVARSEL For maksimal effektivitet av
bremsesystemet kreves en
innkjøringsperiode på ca. 500 km:
under denne perioden er det bedre å
ikke bremse på en altfor skarp, gjentatt
og langvarig måte.
ABS-systemet integrerer også følgende
systemer: EBD (Electronic Braking
Force Distribution), MSR (Motor
Schleppmoment Regelung, Engine
Drag Torque Control) og MBA
(Mechanical Brake Assist) (for
versjoner/markeder hvor dette finnes).Systemets intervensjon
ABS-systemets inngrep blir oppdaget
av en svak pulsering i bremsepedalen,
ledsaget av støy: dette er normal
oppførsel av systemet under
inngrepsfasen.
44) 45) 46) 47) 48) 49) 50) 51) 52)
ESC-SYSTEM (Electronic
Stability Control)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
ESC er et system som kontrollerer
bilens stabilitet, og hjelper til med å
opprettholde kjøreretningen hvis hjulene
mister veigrepet. Systemet er i stand
til å gjenkjenne potensielt farlige
situasjoner for bilens stabilitet og griper
automatisk inn på bremsene på en
differensiert måte på de fire hjulene, for
å derved tilveiebringe et stabiliserende
moment for kjøretøyet.
ESC-systemet aktiveres automatisk når
motoren startes og kan ikke kobles
ut.
Systemets intervensjon
Systemets inngrep er angitt med
blinkende av varsellampeESCpå
dashbordet: signalet for inngrepet
indikerer at bilen er i kritiske forhold når
det gjelder stabilitet og veigrep.
53) 54) 55) 56) 57) 58)
HH-system (Hill Holder)
Det er en integrert del i ESC-systemet
og muliggjør bakkestart.
Denne anordningen kobles automatisk
til i følgende tilfeller:
i oppoverbakke: kjøretøyet står stille
på veien med en stigning på mer enn
5 %, motoren på, clutch- og
bremsepedalen trykket ned, og giret i fri
eller lagt inn men ikke i revers.
i nedoverbakke: kjøretøyet står stille
på veien med en helling på mer enn 5
%, motoren på, clutch- og
bremsepedalen trykket ned og giret i
revers.
I startøyeblikket, beholder ESC-
systemet bremsetrykket på hjulene helt
til det oppnås nødvendig dreiemoment
for start av bevegelsen, eller uansett i
ca. 2 sek. slik at det tillates at føreren
kan ha tilstrekkelig med tid for å forflytte
høyre fot fra bremsen til gasspedalen.
Etter 2 sekunder, uten å ha blitt gjort
i starten, slås systemet automatisk
av ved å slippe bremsekraften gradvis. I
løpet av denne utløsningen, kan du
høre et typisk bremsefrikoblingsstøy,
noe som indikerer den forestående
bilbevegelsen.
MERK: Hill Holder-systemet er ikke
aktivert når håndbremsen er satt på.
60
SAFETY

ADVARSEL Hill Holder-systemet er ikke
en parkeringsbremse, og derfor skal
du aldri forlate bilen uten å ha satt
på håndbremsen, slått av motoren og
valgt 1. gir. Parker bilen i
sikkerhetsforhold.
ASR-SYSTEM (AntiSlip
Regulation)
Er en del som er integrert i ESC-
systemet. Dette systemet griper
automatisk inn og reduserer styrken
overført fra motoren, hvis bilen
begynner å skli med drivhjulene, pga. at
de mister veigrepet på våt veibane
(vannplaning), ved akselerasjon på glatt,
isete eller snødekket underlag, osv.
Avhengig av skligraden, aktiveres to
forskjellige kontrollsystemer:
dersom begge drivhjul begynner å
skli, griper ASR inn ved å redusere
styrken overført fra motoren;
dersom det dreier seg kun om ett av
drivhjulene, griper systemet inn ved å
automatisk bremse ned hjulet som sklir.
Innkobling/utkobling av systemet
ASR aktiveres automatisk hver gang
motoren starter.
Mens du kjører, kan du slå av og på
ASR igjen ved å trykke på knappen
ASR OFF fig. 49.På noen versjoner vises systemets
inngrep med en spesiell melding på
displayet. Systemets frakopling vises av
at LED-lyset på knappen ASR OFF
slukker og, i noen versjoner, av en
melding som vises på displayet.
Dersom du deaktiverer ASR under
kjøring, vil den automatisk aktiveres ved
neste oppstart.
Når du kjører på snødekte veier med
snøkjettinger, kan det være nyttig å
deaktivere ASR. I slike forhold gir
spinning av hjulene bedre trekkraft når
du begynner å kjøre.
59) 60) 61) 62) 63)
HBA-system (Hydraulic
Brake Assist)
HBA-systemet er designet for å
optimalisere bilens bremseevne under
en nødbremsing. Systemet gjenkjenner
nødbremsing ved å overvåke
hastigheten og kraften brukt for å
trykke på bremsepedalen og appliserer
følgelig det optimale trykket på
bremsene.
Dette kan bidra til å redusere
bremselengden: HBA-systemet kan
derfor komplettere ABS-systemet.
Den maksimale assistansen fra
HBA-systemet oppnås svært raskt ved
å trykke på bremsepedalen. I tillegg,
for å oppnå systemets maksimale
fordeler, er det nødvendig å trykke
kontinuerlig på bremsepedalen under
bremsing. Unngå å trykke intermittent
på den.
Du skal ikke redusere trykket på
bremsepedalen til bremsing ikke lenger
er nødvendig.
HBA-systemet deaktiveres når
bremsepedalen slippes opp.
64) 65) 66)
49F1D0038
61

ELD-system (Electronic
Locking Differential)
(Panda Cross 4x4- og Panda
4x4-versjoner)
ELD-systemet kan fordele drivkraften
på en hensiktsmessig måte på
motorakselen, når et eller begge
drivhjulene glir. Det er faktisk slik at
ELD-systemet griper inn ved å bremse
opp hjul som mister veigrep (eller
spinner mer enn de andre), og derved
overfører drivkraften på de som har
bedre grep. Systemet fungerer under
en terskel på 50 km/t. Hvis denne
hastigheten overskrides, deaktiveres
funksjonen automatisk. Den aktiveres
igjen straks hastigheten synker under
terskelen på 50 km/t.
Aktivering av ELD systemet innebærer
at følgende funksjoner blir tatt i bruk:
Utkobling av ASR-funksjonen, slik at
motorens dreiemoment kan utnyttes i
sin helhet.
Aktivering av en differensialsperre på
for- og bakakselen via bremsesystemet,
for å optimisere drift på ujevne
underlag.Aktivering av systemet
For å klargjøre ELD-systemet, trykk på
knappen A fig. 50 (Panda 4x4-
versjoner) eller vri dreiebryteren fig. 51 til
høyre (Panda Cross 4x4-versjoner) og
hold den der til LED-lampen 2 i
velgeren tennes.Systemets intervensjon
Systemets intervensjon indikeres av
varsellampen
som blinker på
instrumentpanelet.
Under bruk av reservehjulet
Ved bruk av reservehjul vil 4x4
styreenheten gjenkjenne hjulet
(gjennom hjulets hastighetssignaler) og
reduserer bruken av firehjulstrekket til
et minimum samtidig som den
garanterer kjøretøyets funksjon. Ingen
varsling om feil/alarm vises på
instrumentpanelet eller displayet.
Deaktivering av systemet
For å deaktivere systemet, må du
trykke på knappen A fig. 50 (Panda
4x4-versjoner) eller vri dreiebryteren fig.
51 til venstre (Panda Cross 4x4-
versjoner) og holde den der til
LED-lampen 1 i velgeren tennes.
GRAVITY
CONTROL-SYSTEM
(versjoner Panda Cross 4x4)
ADVARSEL Denne funksjonen kan
kobles inn kun når "Off Road"-modus
er aktivert.
50F1D0122
51F1D0116
62
SAFETY