2018 FIAT PANDA instrument panel

LÆR BILEN AT KENDE
Her starter dit nærmere bekendtskab til
din nye bil.
Den instruktionsbog, som du læser,
beskriver på en simpel og direkte måde,
hvordan bilen er bygget og hvordan
den fungerer.
Derfor anbefaler vi dig, at du læser den
omhyggeligt i bilen, så du selv kan se
de illustrerede billeder.INSTRUMENTPANEL ...................... 8
NØGLER ......................................... 9
TÆNDINGSLÅS .............................. 10
FIAT CODE STARTSPÆRRE ........... 11
DØRE.............................................. 11
SÆDER........................................... 12
HOVEDSTØTTER ............................ 14
RAT ................................................. 15
BAKSPEJLE.................................... 16
UDVENDIG BELYSNING ................. 17
INDVENDIG BELYSNING................. 19
RENGØRING AF RUDER ................ 20
KLIMAANLÆG ................................ 21
RUDEOPTRÆK ............................... 25
MOTORHJELM ............................... 25
BAGAGERUM ................................. 27
USB-PORTE OG AUX-INDGANG .... 28
SMARTPHONE DOCKING .............. 29
UDSTYRSTYPE MED
LPG-ANLÆG .................................. 30
UDSTYRSTYPE MED
METANANLÆG (NATURAL
POWER).......................................... 32
7

INSTRUMENTPANEL
Omfanget og placeringen af betjeningsknapper, instrumenter og kontrollamper kan variere fra version til version.
1. Mængde- og retningsindstillelige luftdyser 2. Kontaktarm til betjening af udvendig belysning 3. Frontairbag i førersiden 4. Kontaktarm til
rudeviskere/tripcomputer 5. Justerbare og indstillelige midterdyser 6. Frontairbag i passagersiden 7. Handskerum (afhængigt af versioner/markeder)
8. Autoradio (afhængigt af versioner/markeder) 9. Betjeningsknapper 10. Gearstang 11. Betjeningsknapper for varme/ventilation/klimaanlæg
12. Tændingslås 13. Instrumentgruppe 14. Eldrevne ruder fortil 15. Knapper ECO/ASR OFF (afhængigt af versioner/markeder)
1F1D0131
8
LÆR BILEN AT KENDE

UDVENDIG
BELYSNING
Venstre kontaktarm fig. 17 styrer
funktionen af forlygter, positionslys,
nærlys, parkeringslys, fjernlys, blinklys
og "Follow me home".
Den udvendige belysning kan kun
tændes, når tændingsnøglen er i
position MAR.
Sammen med den udvendige belysning
tændes belysningen i
instrumentgruppen og de forskellige
betjeningsanordninger på
instrumentpanelet.POSITIONSLYS/KØRELYS
(D.R.L.)
"Daytime Running Lights"
(afhængigt af versioner/markeder)
16) 17)
Med tændingsnøglen i position MAR og
drejekontakten A fig. 17 drejet til
positionOtændes kørelyset
automatisk. De øvrige lamper og den
indvendige belysning forbliver slukket.
POSITIONSLYS/NÆRLYS
Med tændingsnøglen i position MAR
drejes drejekontakten A fig. 17 til
position
. Hvis nærlyset tændes,
slukker kørelyset, og positions- og
nærlyset tændes. I instrumentgruppen
tænder kontrollampen
.
Med tændingsnøglen i position STOP
eller trukket ud, og når drejeknappen A
drejes fra positionOtil position
,
tændes alle positionslysene og
nummerpladelyset. I instrumentgruppen
tænder kontrollampen
.
PARKERINGSLYS
Tænder kun, når tændingsnøglen er i
position STOP eller trukket ud, ved først
at dreje drejekontakten A fig. 17 til
positionOog herefter til position
.
I instrumentgruppen tænder
kontrollampen
.FJERNLYS
Træk kontaktarmen mod rattet forbi
klikket for endestop med
drejekontakten A fig. 17 i position
.I
instrumentgruppen tænder
kontrollampen
.
Hvis kontaktarmen trækkes mod rattet
igen forbi klikket for endestop, slukker
fjernlyset, nærlyset tænder og
kontrollampen slukker
.
OVERHALINGSBLINK
Overhalingsblinket aktiveres ved at
trække kontaktarmen mod rattet
(ustabil stilling) uafhængigt af stillingen
for drejekontakten A fig. 17. I
instrumentgruppen tænder
kontrollampen
.
BLINKLYS
Flyt kontaktarmen op eller ned (stabil
position):
opad: aktivering af højre blinklys
nedad:aktivering af venstre
blinklys.
I instrumentgruppen blinker
kontrollampen
eller. Blinklyset
slukker automatisk, når bilen rettes op
efter svingning.
A
17F1D0019
17

Funktionen "Lane Change"
(signalering af vognbaneskift)
Hæv eller sænk venstre kontaktarm
delvist (ustabil stilling) i under et halvt
sekund. Blinklyset i den valgte side
blinker 5 gange, hvorefter det slukkes
automatisk.
"FOLLOW ME
HOME"-SYSTEM
Med denne funktion kan området foran
bilen holdes oplyst i en forud indstillet
periode.
Aktivering:Træk venstre kontaktarm
mod rattet med tændingsnøglen i
position STOP eller trukket ud inden for
2 minutter efter at motoren er standset.
For hver gang kontaktarmen aktiveres,
forlænges den tid, lygterne lyser med
30 sekunder op til maksimalt 210
sekunder. Ved udløbet af den indstillede
tid slukker lygterne automatisk.
Når kontaktarmen aktiveres, tændes
kontrollampen
i
instrumentgruppen. På displayet vises
desuden en meddelelse og hvor længe
funktionen forbliver aktiv.
Kontrollampen
tændes første
gang armen aktiveres og forbliver
tændt, indtil funktionen automatisk
afbrydes. Ved gentagen aktivering af
armen, forlænges kun den periode,
hvor lygterne lyser.Deaktivering:Hold kontaktarmen
trukket mod rattet i over 2 sekunder.
TÅGEBAGLYGTER
Tryk på knappen
på
instrumentpanelet for at tænde
tågebaglygterne.
Når tågebaglygterne er tændt, lyser
kontrollampen
i instrumentgruppen.
TÅGEFORLYGTER/
TÅGEBAGLYGTER
(afhængigt af versioner/markeder)
Tågeforlygterne kan kun aktiveres med
nærlyset tændt.
Tågeforlygter/tågebaglygter tændes på
knappen A fig. 18 på følgende måde:
første tryk: tågeforlygterne tænder
andet tryk: tågebaglygterne
tænder
tredje tryk: tågeforlygter/
tågebaglygter slukker.
Når tågeforlygterne er tændt, lyser
kontrollampen
i instrumentgruppen.
Når tågebaglygterne er tændt, lyser
kontrollampen
i instrumentgruppen.
BEMÆRK
16)Kørelyset er et alternativ til nærlyset
under kørsel i dagslys, hvor der er
obligatorisk lygtetænding, og tilladt hvor
lygtetænding ikke er obligatorisk.
17)Kørelyset erstatter ikke nærlyset under
kørsel i tunneler eller i mørke. Brug af
kørelyset skal ske i overensstemmelse med
færdselsloven i det land, hvor du kører.
18F1D0024
18
LÆR BILEN AT KENDE

RENGØRING AF
RUDER
FORRUDEVISKERE/
SPRINKLERE
4) 5) 6)
Fungerer kun med tændingsnøglen i
position MAR.
Drejekontakten A fig. 21 har fire
forskellige stillinger:
Visker standset.
Intermitterende viskergang
(pausedrift).
Langsom konstant viskergang.
Hurtig konstant viskergang.
Man kan desuden aktivere viskerne
kortvarigt ved at holde kontaktarmen i
position (ustabil stilling). Når
kontaktarmen slippes, returnerer den til
hvilestilling hvorved viskerne automatisk
standses.Med drejekontakten A fig. 21 i position
afpasses viskerhastigheden
automatisk efter bilens fart.
Når frontrudens viskere arbejder,
aktiveres bagrudeviskeren automatisk
ved indrykning af bakgearet.
"Smart vask"
Træk kontaktarmen mod rattet (ustabil
position) for at aktivere sprinklervæske
på frontruden.
Hvis kontaktarmen holdes antrukket i
over et halvt sekund, starter viskerne
automatisk. Man kan således aktivere
vaskeren og viskerne med en enkelt
bevægelse.
Når kontaktarmen slippes, udfører
viskerne endnu tre slag. Ca. 6 sekunder
derefter afsluttes cyklussen med et
ekstra viskerslag.
BAGRUDEVISKER/
-VASKER
4) 5) 6)
Fungerer kun med tændingsnøglen i
position MAR.
Når drejekontakten B fig. 21 drejes fra
positionOtil position
aktiveres
bagrudeviskeren på følgende måde:
Med intermitterende gang hvis
frontrudeviskerne er standset.
Synkront med frontrudeviskerne
(med det halve antal viskerslag), når
frontrudeviskerne arbejder.
Kontinuerligt når bakgearet er
indrykket og kontakten aktiveret.
Når frontrudeviskerne arbejder,
aktiveres bagrudeviskeren automatisk
(konstant gang) ved indrykning af
bakgearet selv om kontakten er i
afbrudt stilling.
Sprinkleren aktiveres ved at man fører
kontaktarmen mod instrumentpanelet
(ustabil stilling). Hvis kontaktarmen
holdes i denne stilling i over et halvt
sekund, aktiveres også viskeren. Når
kontaktarmen slippes, aktiveres der en
smartvask-funktion svarende til den,
der er beskrevet for
frontrudesprinkleren.
Funktionen ophører, når man slipper
kontaktarmen.
BEMÆRK
4)Benyt aldrig viskerne til at fjerne
ophobede lag af sne eller is fra for- eller
bagruden. Dette vil udsætte viskermotoren
for kraftige belastninger, som kan udløse
dens termosikring og derved afbryde
funktionen i nogle sekunder. Kontakt Fiats
servicenet, hvis funktionen ikke
genoprettes (selv efter genstart af bilen
med nøglen).
5)Brug ikke rudeviskeren, når
viskerbladene er løftet fra for- eller
bagruden.
6)Sørg for at sensoren er afbrudt, inden
du vasker front- eller bagruden.
BA
21F1D0020
20
LÆR BILEN AT KENDE

VIGTIGT Det anbefales, at aktivere luftrecirkulationen under kørsel i køer eller tunneler, eller under kørsel på støvede veje for, at
undgå indtag af forurenet luft udefra. På grund af risiko for dugdannelse frarådes det dog at benytte denne funktion i længere
tid ad gangen, især hvis der er mange personer i bilen.
C - Knap til luftfordeling:
Gennem instrumentpanelets blæsere i midten og i siderne til ventilation af overkrop og ansigt i varmt vejr.
Fordeling mellem luftdyserne i fodområdet (varmere luft), og midter- og sideblæserne på instrumentpanelet (køligere luft).
mod luftdyserne ved fødderne. Da varm luft søger opad, giver denne indstilling den hurtigste opvarmning og giver straks
fornemmelse af varme.
Fordeling mellem luftdyserne ved fødderne og luftdyserne på frontruden og de forreste sideruder. Denne luftfordeling giver
både hurtig opvarmning af kabinen og afdugning af ruderne.
Mod frontruden og de forreste sideruder til afdugning eller afrimning af ruderne.
D - Knap til aktivering/deaktivering af elbagrude, opvarmede spejle/forrude (afhængigt af versioner/markeder). Knappens
lysdiode lyser, når funktionen er aktiv. For at beskytte batteriet er funktionen tidsbegrænset og slukker automatisk efter ca. 20
minutter
E - Knap til blæserhastighed og aktivering/deaktivering af klimaanlængget (afhængigt af versioner/markeder).
ADVARSEL I tilfælde af varmt/fugtigt vejr kan brugen af kold luft mod forruden forårsage kondens på ydersiden og begrænse
udsynet.
BEMÆRK For at afbryde luftstrømmen fra dyserne placeres knappen på 0, og knappen B drejes mod den interne
luftrecirkulation.
.
EKSTRA VARMEAPPARAT
(afhængigt af versioner/markeder)
Denne enhed muliggør hurtigere opvarmning af kabinen under kolde vejrforhold. Aktiveringen af opvarmningssystemet sker
altid automatisk i forhold til vejrforholdene, når motoren er tændt og når motorens kølevæsketemperatur er lav. Varmeapparatet
slukker automatisk, når de ønskede komfortforhold er opnået.
Varmeapparatet fungerer kun med lave udendørs- og kølevæsketemperaturer. Varmeapparatet aktiveres ikke, hvis batteriets
spænding er utilstrækkelig.
22
LÆR BILEN AT KENDE

AUTOMATISK KLIMAANLÆG
(afhængigt af versioner/markeder)
Betjeningsknapper
.
A - Aktivering af funktionen AUTO (automatisk funktion af klimaanlægget).
B - Forøgelse af lufttemperaturen.
C - Reduktion af lufttemperaturen.
D - Valg af manuel luftfordeling.
Ved tryk på disse knapper kan man vælge en af de fem luftfordelingsindstillinger:
Mod frontruden og de forreste sideruder til afdugning eller afrimning af ruderne.
Gennem instrumentpanelets blæsere i midten og i siderne til ventilation af overkrop og ansigt i varmt vejr.
23F1D0708
23

mod luftdyserne ved fødderne. Da varm luft søger opad, giver denne indstilling den hurtigste opvarmning og giver straks
fornemmelse af varme.
+Fordeling mellem luftdyserne i fodområdet (varmere luft), og midter- og sideblæserne på instrumentpanelet (køligere
luft).
+Fordeling mellem luftdyserne ved fødderne og luftdyserne på frontruden og de forreste sideruder. Denne luftfordeling
giver både hurtig opvarmning af kabinen og afdugning af ruderne.
ADVARSEL I tilfælde af varmt/fugtigt vejr kan brugen af kold luft mod forruden forårsage kondens på ydersiden og begrænse
udsynet.
E - Aktivering/deaktivering af funktionen MAX-DEF (hurtig afdugning/afrimning af ruderne fortil).
F - Start/afbrydelse af klimaanlæggets kompressor.
G - Aktivering/deaktivering af luftrecirkulation i kabinen.
H - Tænding/slukning af klimaanlæg.
I - Aktivering/deaktivering af elbagrude og, afhængigt af versioner/markeder, opvarmede sidespejle og opvarmet frontrude.
L/M - Regulering af blæserhastighed.
Det automatiske klimaanlæg styrer Start&Stop-funktionen (motor slukket, når bilens hastighed er nul) for at sikre en passende
komfort i kabinen.
BEMÆRK I ekstreme vejrforhold anbefales det at begrænse brugen af Start&Stop-funktionen for at undgå at kompressoren
løbende tændes og slukkes, hvilket resulterer i en hurtig tildugning af ruderne og ophobning af fugt, samt en dårlig lugt i
kabinen.
.
BEMÆRK
18)Ved lav udvendig temperatur anbefales det ikke at benytte den interne luftrecirkulation, da ruderne hurtigt kan dugge til.
BEMÆRK
2)Systemet bruger kølevæske, som er kompatibelt med de gældende bestemmelser i de lande, der markedsfører køretøjet R134a eller
R1234yf. Brug, i tilfælde af genopfyldning, udelukkende gassen, der er angivet på etiketten, som er placeret i motorrummet. Brugen af andre
kølervæsker kompromitterer systemets effektivitet og intakthed. Også det anvendte smøremiddel til kompressoren er tæt forbundet til typen af
kølemiddelgas: Se Fiats servicenet.
24
LÆR BILEN AT KENDE