2018 FIAT PANDA instrument panel

Frakobling af airbags i
passagersiden: Frontairbag og
sideairbag
Passagersidens frontairbag og
sideairbag frakobles i tilfælde af, at det
skulle være nødvendigt at befordre et
barn på forsædet i en barnestol
monteret modsat køreretningen. Med
frakoblede airbags tænder
kontrollampen
(A-fig. 77), der er
placeret midt på instrumentpanelet.
Deaktiveringen foretages via setup-
menuen på displayet.
102)
77F1D0153
87

Når airbaggene udløses, frigøres en lille
mængde pulver. Det er ikke giftigt
eller brandfarligt på nogen måde.
Pulveret kan dog forårsage irritation af
hud og øjne. I så fald skal man vaske
de udsatte områder med neutralt
sæbevand.
Enhver kontrol, reparation eller
udskiftning af airbagsystemets dele bør
foretages af Fiats servicenet.
Hvis bilen skal ophugges, skal man
henvende sig til Fiats servicenet for at få
airbagsystemet frakoblet.
Selestrammere og airbags udløses på
forskellig måde afhængigt af
kollisionens art. Manglende udløsning af
en eller flere dele af sikkerhedsudstyret
er således ikke tegn på fejl ved
systemets funktion.
BEMÆRK
99)Anbring ikke mærkater eller andre
genstande på rattet, på instrumentpanelet i
området for passagersidens airbag, i
sidebeklædningen i loftet eller på sæderne.
Anbring ikke genstande (f.eks.
mobiltelefoner) i passagersiden af
instrumentpanelet. De vil her kunne hindre
den korrekte opblæsning af airbaggen
og desuden kunne medføre alvorlige
kvæstelser på personerne i bilen.100)Kør altid ved at holde hænderne på
rattets krans, således at airbaggen kan
oppustes uden forhindringer, hvis den
aktiveres. Kør ikke med kroppen
bøjet forover, men hold ryglænet i opret
position og støt dig godt til ryglænet.
101)Bagudvendte barnestole må IKKE
installeres på passagerforsædet, hvis
airbaggen i passagersiden er aktiveret. Ved
en kollision vil udløsningen af airbaggen
kunne påføre barnet dødelige kvæstelser
alt efter kollisionens alvorlighed. Deaktivér
derfor altid airbaggen i passagersiden,
når du monterer en bagudvendt barnestol
på passagerforsædet. Desuden skal
passagerforsædet være skubbet helt
tilbage for at undgå at barnestolen kan
komme i berøring med instrumentpanelet.
Genaktivér airbaggen i passagersiden,
så snart du har afmonteret barnestolen.
102)For at deaktivere airbags fra
instrumentgruppens display, henvises der
til afsnittet "Setup-menu" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen at kende".
103)Hæng ikke stive genstande på
knagerne eller i støttegrebene.
104)Læn ikke hoved, arme eller albuer
opad døren, vinduerne eller i området for
vinduesairbaggen, for at undgå at komme
til skade under oppustningen.
105)Læn aldrig hoved, arme eller albuer
ud af vinduet.106)Hvis kontrollampen
ikke lyser op,
når tændingslåsen drejes til position MAR,
eller hvis den forbliver tændt under kørslen,
kan der være opstået en fejl i
fastholdelsessystemerne. I så fald risikerer
man at airbags eller selestrammere ikke
bliver udløst ved en kollision, eller - i
sjældnere tilfælde - at de udløses uden
ydre årsag. Lad omgående Fiats servicenet
kontrollere systemet.
107)I tilfælde af fejl ved den "gule" lampe
tænder den "røde" lampeog,
afhængigt af versioner/markeder,
deaktiveres den pyrotekniske ladning for
airbaggen i passagersiden og
sideairbaggen. Hvis den "røde" lampe
tænder, skal man omgående lade Fiats
servicenet kontrollere systemet (se
advarslen ovenfor).
108)Dæk ikke forsædernes ryglæn med
sædeovertræk eller lignende, hvis der
er installeret sideairbags.
109)Kør aldrig med genstande på skødet,
foran brystkassen eller mellem læberne
(f.eks. pibe, blyant osv.), da dette kan
medføre alvorlige kvæstelser i tilfælde af en
kollision, hvor airbaggen udløses.
110)Hvis bilen har været udsat for tyveri,
tyveriforsøg, hærværk eller oversvømmelse,
bør man lade Fiats servicenet kontrollere
airbagsystemet.
90
SIKKERHED

111)Med tændingsnøglen sat i og drejet i
position MAR, også ved slukket motor,
kan airbaggene aktiveres selv når bilen
holder stille, hvis den rammes af en anden
bil i bevægelse. Derfor må bagudvendte
barnestole IKKE monteres på
passagerforsædet, når frontairbaggen i
passagersiden er aktiveret, selv når bilen
holder stille. Udløsning af airbaggen ved en
kollision vil kunne påføre barnet dødelige
kvæstelser. Deaktivér derfor altid airbaggen
i passagersiden, når du monterer en
bagudvendt barnestol på
passagerforsædet. Desuden skal
passagerforsædet være skubbet helt
tilbage for at undgå at barnestolen kan
komme i berøring med instrumentpanelet.
Genaktivér airbaggen i passagersiden,
så snart du har afmonteret barnestolen.
Husk også, at ingen af
sikkerhedssystemets komponenter (airbags
eller selestrammere) vil blive udløst ved en
påkørsel, hvis nøglen befinder sig i position
STOP. Manglende udløsning af airbags i
denne situation er altså ikke tegn på nogen
fejl.112)Airbag-kontrollampenangiver
tilstanden for passagerbeskyttelsen. Hvis
lampen ikke lyser, er passagerbeskyttelsen
aktiveret. Den kan frakobles i menuen,
og i så fald tænder lampen. Når bilen
tændes (tændingsnøglen i position MAR),
og hvis der er gået 5 sekunder siden den
sidst blev slukket, tænder lampen i ca.
8 sekunder. Hvis det ikke sker, skal man
kontakte Fiats servicenet. Hvis bilen
slukkes/tændes inden for et kortere
tidsinterval end 5 sekunder, kan det ske, at
lampen forbliver slukket. For at kontrollere
at kontrollampen fungerer korrekt, skal man
slukke bilen, vente i mindst 5 sekunder og
derefter tænde den igen. I den første 8
sekunder angiver tændingen af lampen ikke
den aktuelle status for
passagerbeskyttelsen, men har kun til
formål at kontrollere den korrekte funktion.
Kontrollampen kan lyse med forskellig
intensitet afhængig af bilens tilstand.
Intensiteten kan også variere under samme
nøglecyklus. (Også på markeder uden
funktionen til deaktivering af
passagerbeskyttelsen udføres lampens
test, hvor den tænder i mindre end et
sekund, når nøglen drejes på MAR,
hvorefter den slukker igen.)
113)Frontairbags udløses ved kraftigere
stød end selestrammerne. Ved
stødpåvirkninger i området mellem de to
tærskler er det derfor normalt, at det kun er
selestrammerne, der bliver udløst.114)Airbaggen erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men øger disses
virkning. Da frontairbags ikke udløses ved
frontale kollisioner med lav hastighed,
sidekollisioner, påkørsel bagfra eller
overrulning, er personerne i disse tilfælde
kun beskyttet, foruden af eventuelle
sideairbags, af sikkerhedsselerne, som
derfor altid skal benyttes.
115)Hvis den "røde" kontrollampe
ikke
tænder i nogle sekunder, når nøglen drejes
til position MAR, er det muligt, at der er
en fejl ved den "røde" kontrollampe. I
sådanne tilfælde begynder lampen
at
blinke efter nogle sekunder. Lad omgående
Fiats servicenet kontrollere systemet.
91

BEMÆRK
44)Lad ikke hånden hvile på gearstangen
under kørslen. Hvor svagt trykket end
måtte være, kan det med tiden medføre
unormal slitage på gearkassens indvendige
dele.
DUALOGIC-
GEARKASSE
(afhængigt af versioner/markeder)
45)
Bilen kan være udstyret med mekanisk
gearkasse med elektronisk kontrol
kaldet "Dualogic", der giver mulighed
for to forskellige funktionsmåder:
MANUAL og AUTO.
GEARSTANG
Gearstangen A fig. 83, der sidder på
instrumentpanelet, er af typen flydende
og "multistabil", dvs. den har tre stabile
positioner og tre ustabile.
De tre stabile positioner er frigear (N),
bakgear (R) og midterposition mellem
de ustabile positioner (+) og (–).De ustabile positioner, dvs. at
gearstangen vender tilbage i
udgangsstilling, når den slippes, er
position for skift til højere gear (+),
position for skift til lavere gear (–) og
position for skift til automatisk
funktionsmåde (A/M).
VIGTIGT Med motoren tændt signaleres
en eventuel uoverensstemmelse i
gearstangens position og det aktuelt
indkoblede gear ved et lydsignal, indtil
disse to passer sammen.
MANUEL LOGIK (MANUAL)
Gå frem på følgende måde:
Træd bremsepedalen ned og start
motoren.
Hvis teksten AUTO vises på
displayet, flyttes gearstangen A fig. 83
til A/M for at vælge funktionen
MANUEL.
Flyt gearstangen mod (+) for at
indkoble første gear (hvis den flyttes fra
N eller R, skal man blot flytte
gearstangen i midterposition) eller i R
for at indkoble bakgear.
Slip bremsepedalen, og træd på
speederen.
Under kørsel skal man flytte
gearstangen A mod (+) for at skifte til
højere gear eller mod (–) for at skifte
til lavere gear.
83F1D0107
96
START OG KØRSEL

FUNKTIONEN "AUTO"
Det er en funktion med henblik på
komfort og sikkerhed under normale
køreforhold og vejgreb.
FUNKTIONEN "OFF
ROAD"
Det er en funktion med henblik på start
på strækninger med dårligt vejgreb
(sne, is, mudder osv.).
Tilkobling
Drej drejeknappen fig. 85 til højre, og
bliv i denne position i et halvt sekund og
i alle tilfælde, indtil den tilhørende
lysdiode lyser, og angivelsen om
aktivering af funktionen "Off Road" vises
på displayet med en tilhørende
meddelelse.
Når du slipper drejekontakten, vender
den tilbage til midterpositionen.
Ved aktivering af funktionen "Off Road"
går forberedelsen til ELD-systemets
aktivering automatisk i gang.VIGTIGT Ved aktivering af funktionen
"Off Road" deaktiveres Start&Stop-
systemet midlertidigt. Den midlertidige
frakobling af systemet, bevirker, at
lysdioden tænder (på det midterste
panel). For tilkobling af funktionen
Start&Stop, med "Off Road"
funktionsmåden aktiveret, tryk på
knappen
på betjeningspanelet. Ved
deaktivering af funktionen "Off Road"
aktiveres Start&Stop-systemet igen.
VIGTIGT Ved aktivering af funktionen
"Off Road" deaktiveres City Brake
Control-systemet midlertidigt.
Systemets midlertidige deaktivering
medfører, at kontrollampen
i
instrumentgruppen tænder. Ved
deaktivering af funktionen "Off Road"
aktiveres City Brake Control-systemet
igen.
Frakobling
For at deaktivere funktionen "Off Road"
og vende tilbage til "Auto" skal
drejekontakten drejes til venstre. Bliv i
denne position i et halvt sekund. Nu
tænder lysdioden ud for funktionen
"Auto", og på displayet vises
indikationen for aktiveringen af
funktionen "Off Road".VIGTIGT Hvis den aktiverede funktion
var "Off Road" eller Auto", før motoren
blev slukket, bevares den valgte
funktion ved den efterfølgende start.
FUNKTIONEN "GRAVITY
CONTROL"
Det er en kørselsfunktion til at holde
bilens hastighed konstant på
nedadgående strækninger med stor
hældning.
Tilkobling/frakobling
For aktiveringen/deaktiveringen af
Gravity Control-funktionen henvises til
afsnittet "Aktive sikkerhedssystemer"
i kapitlet "Sikkerhed".
FEJL I
FUNKTIONSVÆLGER-
SYSTEMET
VIGTIGT I tilfælde af fejl i systemet eller i
drejeknappen, er det ikke muligt at
aktivere nogen kørselsfunktion. På
displayet vises en tilhørende
meddelelse.
VIGTIGT I sådanne tilfælde bør man
ikke køre ned af stejle nedkørsler,
da systemet ikke kan yde nogen
køreassistance.
98
START OG KØRSEL

UDSKIFTNING AF
SIKRINGER
136) 137) 138) 139) 140) 141)
52)
GENERELLE
OPLYSNINGER
Sikringerne udtages med pincetten,
som er placeret i låget på
sikringsboksen i venstre side af
instrumentpanelet.
CENTRALBOKS I
MOTORRUMMET
Sikringsboksen er placeret ved siden af
batteriet. Skru skruen A fig. 112 og
skub dækslet B opad for at nå ind til
sikringerne.Nummereringen, der identificerer den
elektriske del svarende til hver sikring,
kan ses på dækslet. Efter udskiftning af
en sikring kontrolleres det, at dækslet
B til sikringernes centralboks er helt
lukket.
CENTRALBOKS I
INSTRUMENTPANEL
Sikringsboksen fig. 113 er placeret på
venstre side af ratakslen, og sikringerne
er frit tilgængelige fra den nedre del af
instrumentpanelet.
112F1D0091
113F1D0093
115

CENTRALBOKS I INSTRUMENTPANEL
fig. 113
STRØMBRUGERE SIKRING AMPERE
+15(*) lygteregulatorF13 5
+15
(*) Betjening under nøgle med spærring i startfasenF31 5
+30
(**)F36 10
+15
(*) afbryderkontakt på bremsepedal (NA)F37 7,5
Centrallåsning af døre F38 20
Tovejspumpe rudevasker F43 20
Elektrisk rudehejs forrest (førersiden) F47 20
Eldrevet rude fortil (passagerside) F48 20
+15
(*)F49 7,5
+15
(*)F50 7.5
+15
(*)F51 5
+30
(**)F53 7,5
(*)+15 = pluspol under nøgle
(**)+30 = positiv pol direkte batteri (ikke under nøgle)
117

Fix&Go-SÆT
147) 148)
55)
BESKRIVELSE
Dækreparationssættet Fix&Go fig. 119
er placeret i bagagerummet i en
beholder og består af:
en patron A med tætningsvæske og
udstyret med et gennemsigtigt rør til
indsprøjtning af tætningsvæsken D og
selvklæbende mærkat C med
påskriften "Max. 80 km/t", som skal
anbringes et synligt sted (f.eks. på
instrumentpanelet) efter reparation af
dækket
en kompressor B
et hæfte med informationer om
korrekt brug af sættet;
et par handsker placeret i rummet
for patronens rør D.
REPARATIONS-
PROCEDURE
Gå frem på følgende måde:
Stands bilen, så den ikke er til fare
for trafikken, på et sted hvor det er
muligt at udføre proceduren sikkert.
Grunden skal være plan og tilstrækkelig
fast.
stands motoren, sæt havariblinket til
og indkobl parkeringsbremsen;
tag en reflekterende vest på, inden
du forlader bilen (overhold i alle tilfælde
de gældende regler i det land, hvor
du befinder dig);
indsæt patronen A med
tætningsmidlet i det pågældende rum,
og tryk nedad med kraft fig. 119. Fjern
hastighedsmærkaten C og sæt den
på et synligt sted (fig. 123)
Ifør dig handskerne.
fjern proppen fra dækventilen og
tilslut og spænd tætningsvæskens
gennemsigtige rør D fig. 119 på
ventilen. Hvis patronen med 250 ml er
til stede, er det gennemsigtige rørs
leje udstyret med aftagelig metalring for
at lette udtagningen. Sørg for, at
knappen ON-OFF E fig. 121 er i slukket
position (knap ikke trykket ind)
indsæt det elektriske stik F fig. 120 i
bilens 12 V-stik og tænd bilens motor
tænd kompressoren ved at trykke
på knappen ON-OFF E fig. 121. Når
manometeret G viser det foreskrevne
dæktryk, som er angivet i afsnittet
"Hjul" i kapitlet "Tekniske Data" eller den
pågældende mærkat, skal du slukke
kompressoren ved at trykke på
knappen ON-OFF E igen
119F1D0709
120F1D0710
121F1D0711
122
I NØDSTILFÆLDE