2018 FIAT FIORINO Notice d'entretien (in French)

Nous indiquons ci-après
les principales normes
de sécurité à suivre
pour le transport
d'enfants.
Principales précautions à suivre pour
transporter des enfants en toute
sécurité :
Installer les sièges enfants sur la
banquette arrière, car cette position
s'avère être la plus protégée en cas de
choc.
Conserver le siège enfant tourné dos
à la route le plus longtemps possible,
si possible jusqu'à l'âge de 3-4 ans de
l'enfant.
En cas de désactivation de l'airbag
frontal côté passager, toujours
contrôler, au moyen de l'allumage
permanent du témoin
sur la planche
de bord, la désactivation effective fig.
95.
Suivre scrupuleusement les
instructions fournies avec le siège
enfant. Les garder dans le véhicule
avec les papiers et cette Notice. Ne
jamais utiliser de sièges enfants
dépourvus de mode d'emploi.
Chaque système de retenue est
rigoureusement réservé pour une
personne seule : ne jamais l'utiliser pour
attacher deux enfants simultanément.
Toujours vérifier que les ceintures de
sécurité n'appuient pas sur le cou de
l'enfant.
Vérifier systématiquement en tirant
sur la sangle que les ceintures de
sécurité sont bien bouclées.
Pendant le voyage, ne pas
permettre à l'enfant de prendre des
positions anormales ou de déboucler
sa ceinture de sécurité.
Ne pas permettre à l'enfant de
positionner la partie diagonale de la
ceinture de sécurité sous les bras ou
derrière le dos.
Ne jamais transporter d'enfants en
les tenant dans les bras, même s'il
s'agit de nouveaux-nés. Personne, en
effet, n'est en mesure de les retenir
en cas de choc.
Si le véhicule a subit un accident ou
un accrochage, remplacer le siège-auto
par un neuf. De plus remplacer, selon
le type de siège enfant installé, les
systèmes d'ancrage Isofix ou la
ceinture de sécurité à laquelle le siège
enfant était attaché.
Si nécessaire, enlever l'appuie-tête
arrière pour faciliter l'installation du
siège-enfant. L'appuie-tête doit
toujours être installé dans le véhicule si
le poste est destiné à un adulte ou à
un enfant assis sur un réhausseur sans
dossier.
ATTENTION
76)Ne monter le siège enfant que lorsque
le véhicule est à l'arrêt. Le siège enfant
est correctement fixé aux attaches de
pré-équipement quand on entend les
déclics qui confirment qu'il est bien
accroché. Toujours se conformer aux
instructions de positionnement, montage
et démontage, fournies obligatoirement par
le fabricant du siège enfant. Si un siège
enfant ISOFIX/Universel n'est pas fixé avec
les trois ancrages, le siège enfant ne sera
pas en mesure de protéger correctement
l'enfant. En cas d'accident, l'enfant risque
des lésions graves, voire mortelles.
77)Ne jamais utiliser le même ancrage
inférieur pour installer plusieurs systèmes
de protection pour enfants.
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87

SYSTÈME DE
PROTECTION
SUPPLÉMENTAIRE
(SRS) - AIRBAGS
Le véhicule peut être équipé de :
airbag frontal conducteur ;
airbag frontal passager ;
airbags latéraux avant de protection
thoracique-pelvienne (Side bag).
L'emplacement des airbags est
marqué, sur la voiture, par l'inscription «
AIRBAG » au milieu du volant, sur la
planche de bord, sur le revêtement
latéral ou sur une étiquette se trouvant
à proximité du point d'ouverture de
l'airbag.
AIRBAGS FRONTAUX
Le véhicule est équipé d’airbags
frontaux pour le conducteur et
le passager (pour les versions/marchés,
où cela est prévu).
Les airbags frontaux conducteur/
passager (pour les versions/marchés,
où cela est prévu) protègent les
occupants des places avant en cas de
chocs frontaux de sévérité moyenne-
élevée en interposant le coussin entre
l'occupant et le volant ou la planche de
bord.
La non-activation de ces airbags en cas
d'autres types de chocs (latéral, arrière,
capotage, etc.) n'est pas un indice de
dysfonctionnement du système.
En cas de choc frontal, une centrale
électronique déclenche au besoin
le gonflage du coussin.
Le coussin se déploie instantanément,
en s'interposant entre le corps des
passagers à l'avant et les structures
pouvant provoquer des lésions ; le
coussin se dégonfle aussitôt après.Les airbags frontaux conducteur/
passager (pour les versions/marchés,
où cela est prévu) ne remplacent pas
mais complètent l'utilisation des
ceintures de sécurité, qu'il est toujours
recommandé d'utiliser, comme le
prescrit d'ailleurs la législation en
Europe et dans la plupart des pays
extra-européens.
En cas de choc, une personne qui n'a
pas bouclé sa ceinture de sécurité
est projetée vers l'avant et peut heurter
le coussin en train de se déployer.
Dans ce cas, la protection offerte par le
coussin est amoindrie.
Les airbags frontaux peuvent ne pas
s'activer dans les cas suivants :
chocs frontaux avec des objets très
déformables, qui ne concernent pas
la surface frontale du véhicule (par
exemple aile contre le rail de sécurité) ;
véhicule encastré sous d'autres
véhicules ou sous des barrières de
protection (par exemple sous un
camion ou un rail de protection) ;
88
SÉCURITÉ

La non-activation dans les conditions
décrites ci-dessus est due au fait que
les airbags pourraient n'offrir aucune
protection supplémentaire par rapport
aux ceintures de sécurité et, par
conséquent, leur activation serait
inopportune. Dans ces cas, la
non-activation n'indique pas le
dysfonctionnement du système.
78)
Les airbags frontaux côté conducteur
et côté passager ont été étudiés et
étalonnés pour offrir la meilleure
protection des occupants des places
avant portant des ceintures de sécurité.
Leur volume lors du gonflage
maximum remplit la plupart de l'espace
entre le volant et le conducteur et
entre la planche et le passager.
En cas de chocs frontaux non sévères
(pour lesquels l'action de retenue
exercée par les ceintures de sécurité
est suffisante), les airbags ne s'activent
pas. Par conséquent, il est dans tous
les cas nécessaire d'utiliser les
ceintures de sécurité qui, en cas de
choc frontal, assurent toujours la bonne
position de l'occupant.AIRBAG FRONTAL CÔTÉ
CONDUCTEUR
Il est formé d'un coussin à gonflage
instantané contenu dans un logement
situé au centre du volant fig. 96.
AIRBAG FRONTAL CÔTÉ
PASSAGER
(pour versions/marchés qui le prévoient)Il est formé d'un coussin à gonflage
instantané, contenu dans un logement
approprié situé dans la planche de bord
fig. 97 et plus volumineux que l'airbag
côté conducteur.
79)
AIRBAG FRONTAL CÔTÉ
PASSAGER ET SIÈGES
ENFANTS
Les sièges enfants dos à la route ne
doivent JAMAIS être installés sur le
siège avant lorsque l'airbag passager
est activé, parce que l'activation de
l'airbag en cas de choc pourrait
provoquer des lésions mortelles à
l'enfant transporté.
RespecterÀ LA LETTREfig. 98 les
recommandations de l'étiquette
apposée sur le pare-soleil côté
passager.
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Désactivation manuelle
des airbags frontal côté
passager et latéral de
protection
thoracique-pelvienne
(Side bag)
(pour versions/marchés qui le prévoient)
S'il s'avère nécessaire de transporter
un enfant assis sur son siège auto dos
à la route sur le siège avant, il est
possible de désactiver l'airbag frontal
passager et latéral de protection
thoracique-pelvienne (Side bag) (pour
versions/marchés qui le prévoient).
ATTENTION Pour désactiver
manuellement les airbags passager
frontal et latéral de protection
thoracique-pelvienne (Side bag) (pour
versions/marchés qui le prévoient),
consulter le paragraphe « Écran » au
chapitre « Connaissance du tableau de
bord ».
À la réactivation des airbags côté
passager frontal et latéral de protection
thoracique-pelvienne (Side bag) (pour
versions/marchés qui le prévoient),
le témoin s'éteint.
Le témoin
situé sur la planche de
bord centrale fig. 99 indique l'état de la
protection passager.Suite à une manœuvre de démarrage
du véhicule (clé sur MAR), si 5
secondes au moins après la dernière
fois que le moteur a été éteint se sont
écoulées, le témoin s'allume pendant
environ 8 secondes. Si cela ne se
produit pas, s'adresser au Réseau
Après-vente Fiat.
Il se peut que, en cas de manœuvres
d'extinction/redémarrage du véhicule
inférieures à 5 secondes, le témoin
reste éteint. Dans ce cas, pour vérifier
le bon fonctionnement du témoin,
couper le moteur du véhicule, attendre
au moins 5 secondes et effectuer la
manœuvre de démarrage.
Pendant les 8 premières secondes,
l'allumage du témoin n'indique pas
l'état réel de la protection du passager,
mais il a pour but d'en vérifier le
fonctionnement correct.En fonction des conditions du véhicule,
le témoin pourrait s'allumer avec
différentes intensités. L'intensité
pourrait aussi varier durant le même
cycle de clé.
Protection active du passager:le
LED
est éteint.
Protection passager désactivée:la
LED
s'allume à lumière fixe.
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SÉCURITÉ

AIRBAG FRONTAL CÔTÉ PASSAGER ET SIÈGES ENFANTS : ATTENTION
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91

ATTENTION
78)Ne pas coller d'adhésifs ou d'autres
objets sur le volant, ni sur la planche à
proximité de l'airbag passager ou sur les
sièges. Ne pas placer d'objets sur la
planche côté passager (des téléphones
portables, par exemple) qui pourraient
gêner l'ouverture de l'airbag passager ou
être projetés contre les occupants et
les blesser gravement.
79)DANGER GRAVE : Quand l'airbag
passager est actif, NE PAS installer sur le
siège avant passager les sièges enfants qui
se montent dans le sens contraire de la
marche. En cas de choc, l'activation de
l'airbag pourrait provoquer des lésions
mortelles à l'enfant transporté,
indépendamment de la gravité du choc.
Par conséquent, toujours désactiver
l'airbag côté passager quand un siège
enfant est monté sur le siège avant
passager dans le sens contraire de la
marche. En outre, le siège avant passager
doit être reculé jusqu'en butée, pour éviter
tout contact du siège enfant avec la
planche de bord. Réactiver immédiatement
l'airbag passager dès que le siège enfant
est désinstallé.
AIRBAGS LATÉRAUX
(Side bag)
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Sur certaines versions, le véhicule peut
être équipé d’airbags latéraux avant
de protection thoracique-pelvienne
(Side bag avant) conducteur et
passager.
Les airbags latéraux protègent les
occupants dans les chocs latéraux de
sévérité moyenne-élevée en interposant
le coussin entre l’occupant et les
parties intérieures de la structure
latérale du véhicule.
La non activation des airbags latéraux
dans les autres types de collisions
(frontale, arrière, capotage, etc...) n'est
donc pas le signe d'un mauvais
fonctionnement du système.
En cas de choc latéral, une centrale
électronique active, au besoin, le
gonflage des coussins. Les coussins se
déploient instantanément, en
s'interposant entre le corps des
occupants et les structures pouvant
provoquer des lésions ; les coussins se
dégonflent aussitôt après.Les airbags latéraux ne remplacent pas
mais complètent l'utilisation des
ceintures de sécurité, qu'il est toujours
recommandé d'utiliser, comme le
prescrit d'ailleurs la législation en
Europe et dans la plupart des pays
extra-européens.
Par conséquent, il est toujours
nécessaire d'utiliser les ceintures de
sécurité qui, en cas de choc latéral et
de choc très violent, maintiennent
les personnes sur leur siège et leur
évitent d'être éjectées.
SIDE BAG
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Il est constitué d'un coussin à gonflage
instantané logé dans le dossier du
siège avant fig. 101 prévu pour
protéger le thorax et le bassin des
occupants en cas de choc latéral de
sévérité moyenne-élevée.
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92
SÉCURITÉ

ATTENTION La meilleure protection
offerte par le système en cas de choc
latéral s'obtient en gardant une position
correcte sur le siège, permettant le
déploiement complet de l'airbag latéral.
ATTENTION Ne pas laver les sièges
avec de l’eau ou de la vapeur sous
pression (à la main ou dans les stations
de lavage automatiques pour sièges).
AVERTISSEMENTS
GÉNÉRAUX
L'activation des airbags frontaux et/ou
latéraux (pour les versions/marchés
où cela est prévu) est possible lorsque
le véhicule est soumis à des chocs
violents qui intéressent la zone sous la
coque, comme par exemple, des chocs
violents contre des marches, des
trottoirs ou des reliefs fixes du sol, des
chutes du véhicule dans de grands
trous ou des ornières de la route.
Lorsqu'ils s'activent, les airbags
dégagent une petite quantité
de poudres. Ces poudres ne sont pas
nocives et n'indiquent pas un début
d'incendie. Par ailleurs, la surface
du coussin déployé et l'intérieur du
véhicule peuvent se recouvrir d'un
résidu poudreux : cette poudre peut
irriter la peau et les yeux. En cas
d'exposition, se laver avec de l'eau et
du savon neutre.En cas d'accident où l'un des
dispositifs de sécurité s'est activé,
s'adresser au Réseau Après-vente Fiat
pour le faire remplacer et faire vérifier
l'intégrité du système.
Toutes les interventions de contrôle, de
réparation et de remplacement
concernant les airbags doivent être
effectuées auprès du Réseau
Après-vente Fiat.
En cas de mise à la ferraille du véhicule,
il faut s'adresser au Réseau Après-
vente Fiat pour faire désactiver le
système d'airbag. En cas de
changement de propriétaire du
véhicule, il est indispensable de
communiquer au nouveau propriétaire
les modalités d'emploi et les
avertissements ci-dessus et lui fournir la
« Notice d'utilisation et d'entretien ».
L'activation des prétensionneurs, des
airbags frontaux et des airbags latéraux
avant est déterminée de manière
différenciée, en fonction du type de
choc. La non-activation de l'un ou de
plusieurs de ces dispositifs n'indique
donc pas le dysfonctionnement du
système.
80) 81) 82) 83) 84) 85) 86) 87) 88) 89)
ATTENTION
80)Si, lorsqu'on tourne la clé en position
MAR, le témoinne s'allume pas ou
reste allumé pendant la marche
(accompagné, sur certaines versions, de
l'affichage d'un message à l'écran), il
est possible que les systèmes de retenue
présentent une anomalie. Dans ce cas
les airbags ou les prétensionneurs risquent
de ne pas s'activer en cas d'accident ou,
dans un nombre de cas plus restreint,
de s'activer par erreur. Avant de
poursuivre, contacter le Réseau Après-
vente Fiat pour faire immédiatement
contrôler le système.
81)Toujours conduire en gardant les mains
sur la couronne du volant, de manière à
laisser l'airbag se gonfler librement en cas
d'activation. Ne pas conduire avec le corps
courbé en avant, mais positionner le
dossier bien droit en y appuyant bien le
dos.
82)Sur certaines versions, en cas
d’anomalie de la LED
(située sur le
revêtement du tableau de bord), le témoin
s'allume sur le combiné de bord et
les airbags côté passager sont désactivés.
83)En présence d'airbag latéral, ne pas
recouvrir le dossier des sièges avant avec
des revêtements ou des housses.
84)Ne pas voyager avec des objets sur les
genoux, devant le thorax et encore moins
en tenant une pipe, un crayon, etc. entre
les dents. En cas de choc avec
déploiement de l'airbag, vous pourriez
vous blesser grièvement.
93

85)Une fois le dispositif de démarrage en
position MAR, même si le moteur est
arrêté, les airbags peuvent s'activer même
lorsque la voiture est à l'arrêt si elle est
heurtée par un autre véhicule en marche.
Par conséquent, même lorsque le véhicule
est à l'arrêt, les sièges enfants que l'on
monte dans le sens contraire de la marche
NE doivent PAS être installés sur le siège
avant passager quand l'airbag frontal
passager est actif. En cas de choc,
l'activation de l'airbag peut provoquer des
lésions mortelles à l'enfant transporté.
Par conséquent, toujours désactiver
l'airbag côté passager quand un siège
enfant est monté sur le siège avant
passager dans le sens contraire de la
marche. En outre, le siège avant passager
doit être reculé jusqu'en butée, pour éviter
tout contact du siège enfant avec la
planche de bord. Réactiver immédiatement
l'airbag passager dès que le siège enfant
est désinstallé. Nous rappelons enfin que si
le dispositif de démarrage est sur STOP,
aucun dispositif de sécurité (airbags ou
prétensionneurs) ne s'active en cas de
choc ; cela ne constitue pas forcément un
dysfonctionnement du système.
86)Si la voiture est victime d'un vol ou
d'une tentative de vol, si elle été vandalisée
ou soumise à des inondations, faire vérifier
le système airbag auprès du Réseau
Après-Vente Fiat.
87)En tournant la clé de contact sur MAR,
le témoin
(airbag frontal côté passager
activé) s'allume et clignote pendant
quelques secondes, pour rappeler que
l'airbag passager s'activera en cas de
collision, après quoi il doit s'éteindre.88)Le déclenchement de l'airbag frontal
est prévu pour des chocs plus sévères que
ceux qui activent les prétensionneurs.
Pour des chocs compris dans l'intervalle
entre deux seuils d'activation, il est donc
normal que seuls les prétensionneurs
se déclenchent.
89)L'airbag ne remplace pas les ceintures
de sécurité, mais en augmente l'efficacité.
De plus, puisque les airbags frontaux
n'interviennent pas lors de collisions
frontales à faible vitesse, de collisions
latérales, de télescopages ou de
capotages, dans de tels cas les occupants
ne sont protégés que par les ceintures de
sécurité qui, par conséquent, doivent
toujours être bouclées.
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SÉCURITÉ